燃气轮发电机组运行规程

深南电（中山）电力有限公司 #1、#3 燃汽轮发电机组运行规程
第一章技术规范
第一节概述
#1、#3 燃机是 GE 公司生产的 PG9171E 型燃气轮机。燃机由一个额定功率为
1000KW 的启动马达，一个 17 级的轴流式压气机、一个由 14 个燃烧室组成的燃烧
系统、一个 3 级透平转子组成。轴流式压气机转子和透平转子由法兰连接，并有
3 个支撑轴承。燃机的发电机是空冷、三相、二极、3000rpm 转速、50HZ 频率的交流
电、实心铸铁转子的同步发电机。发电机的输出功率为 120MW（在基本负荷下运
行）。励磁机是带有旋转二极管整流的交流励磁机。励磁方式为无刷励磁。
第二节设备规范
1．燃机：
制造商：GE 公司
型号：PG9171E
燃料：轻柴油/重柴油/天然气
循环方式：单循环/联合循环
运行方式：基本负荷/预选负荷
2．压气机：
级数：17 级
形式：轴流水平布置，重负荷
IGV 控制方式：连续可调
转速：3000RPM
3．透平：
级数：单轴 3 级
喷嘴形式：固定
转速：3000RPM
4．燃烧室：
数量：14 个
布置形式：分管回流式呈圆周顺气流方向逆时针分布
燃料喷嘴：每个燃烧室一个
5．火花塞：两个电极高压火花塞，#13、#14 燃烧室各一个，弹簧推入 ,自动
退出
6．火焰探测器：4 个紫外线探测器，#4、#5、#10、#11 燃烧室上各一个
7．发电机规范：
型号：9A5 三相星形连接
冷却方式：空冷
额定容量：180MVA
额定电压：15KV
额定电流：6543A
功率因素：0.8
冷却水温：27℃
转速：3000rpm
绝缘等级：F 级
频率：50HZ
1
励磁电压：375V
励磁电流：1031A
8．励磁机规范：
型号：6A8 三角形接法
冷却方式：空冷
WN：506KW
VN：210V
IN：2431A
冷却水温：27℃
转速：3000rpm
绝缘：F 级
启励电压：61V
启励电流：114A
9．主变规范：
型号：SF10-180000/220
电压：242/15KV
调压范围：242±2*2.5%KV
电流：429.4/6928.2A
频率：50HZ
冷却方式：ONAN/ONAF(120/180MVA)
联结组标号：Ynd11
空载电流：0.07%
空载损耗： 80.3KW
负载损耗： 469.8KW
10．辅机设备规范：
名称功率 KW 电压电流 A 转速流量接法
V r/min 立方/小时
88CR 1000 6000 110( 环境 2978 Y
温度 50 度)
88QA 90 400 145 2962 180 Δ
88AB 15 400 28.4 2940 Δ
88QE 9 125 86 1750 95 Δ
88HQ 15 400 29.6 1467 Δ
88QV 7.5 400 13.1 2520 Δ
88TG 30 400 63 729 Δ
88WC1/2 37 400 64.57 2956 160 Δ
88TK1/2 45 400 76.6 2950 Δ
88FU1/2 18.5 400 35 1450 Δ
88FD1/2 18.5 400 33 2940 Δ
88FA1/2 0.37 400 1.1 1390 Y
88BT1/2 22 400 44 1470 Δ
88VG1/2 7.5 400 15.6 1450 Δ
88VL1/2 0.37 400 1.06 2650 Y
88WN 90 400 149 2979 Δ
88TW 30 400 54 2950 80 Δ
88QB 18.5 400 34.6 1470 Δ
88TM 1.5 400 4 2800 Y
88FM 0.37 400 1.13 1365 Y
88TA1～5 1.5 400 4.2 905 Y
2
88FC1～12 15 400 31.3 731 Δ

污油泵 7.5 380 15 2900 Δ
第三节保护定值
一．电磁阀动作情况
序设备代号设备名称停机时状态正常运行状态
号
1 烧气时带电打开，
20AA-1 雾化空气旁路电磁阀失电关闭
烧油时失电关闭
2 辅助雾化空气泵进气电磁并网后带电关闭
20AB-1 88AB 启时失电打开
阀
3 烧油脱网后打开烧油并网后关闭
20CB-1 防喘阀控制电磁阀
烧气〈7MW 打开烧气〉10MW关闭
4 燃油截止阀关闭后燃油截止阀打开后
20CF-1 燃油泵离合电磁阀
失电带电啮合
5 20FG-1 燃气跳闸油截止阀电磁阀失电打开带电关闭
6 20FL-1 燃油跳闸油截止阀电磁阀失电打开带电关闭
7 清吹时带电打开，
20PG-1 燃气清吹电磁阀失电关闭燃油运行时打开，
燃气运行时关闭
8 清吹时带电打开，
20PG-2 燃气清吹电磁阀失电关闭燃油运行时打开，
燃气运行时关闭
9 20PL-1 燃油清吹电磁阀失电关闭清吹时带电打开，
燃气运行时打开，
燃油运行时关闭
10 20TU-1 液力变扭器电磁阀 TNH≤50%后带电打开 TNH≥60%后失电关
闭
11 20TV-1 IGV跳闸油电磁阀失电打开带电关闭
12 20VG-1 燃气截止门后排空电磁阀失电关闭烧油时打开。烧气
时，在清吹时打
开，在天然气截止
阀打开 61 秒后关
闭。
13 20VG-2 燃气清吹排气电磁阀 VA31-1 打开后失电打带电关闭
开
14 20TW-1,2 透平,压气机水洗进水电磁水洗进水时带电打开停止进水失电关闭
阀
15 20FD-1 轻油滤站出口电磁阀启 88FD 后带电打开停88FD时失电关闭
16 20FD-2 轻油滤站回油电磁阀启 88FD 后失电打开停88FD时带电电关
闭
二．转速定值
定值
常数名说明
逻辑值 0 逻辑值 1
降速
L14HR 升速≥0.31% 零转速继电器
≤0.06%
3
L14HP 降速≤3.3% 升速≥4% 盘车马达的启停

L14HT 降速≤6% 升速≥8.5%
L14HM 降速≤9.5% 升速≥10% 逻辑值为 1 时开始清吹计时
L14HA 降速≤40% 升速≥50% 启机加速
L14HC 降速≤50% 升速≥60% 自持转速,启动装置退出
L14HF 降速≤90% 升速≥95%
L14HS 降速≤94% 升速≥95% 关防喘放气阀,停辅助泵,解锁有关保护
三．FSR 定值
常数定值单位说明
FSKSU—AR 25 % 启动加速 FSR 限制
FSKSU—FI 19.8 % 点火 FSR
FSKSU—IA 0.05 %/sec 启动加速斜率
FSKSU—WU 17.5 % 暖机 FSR
FSRMAX 100 % 最大 FSR
四．温控线定值
TTK1_I=593℃ TTK1_C=8.19bar #1 机：
（等温线） (拐点) TTK1_S=16.82℃/bar
单循环 #3 机：
TTK1_S=16.83℃/bar
(斜率)
TTK2_I=593℃ TTK2_C=8.19bar #1 机：
（等温线） (拐点) TTK1_S=16.82℃/bar
联合循环 #3 机：
TTK1_S=16.83℃/bar
(斜率)
五．热工保护定值
备注：QGP,1 号机=0.965bar，3 号机=0.689bar
序号设备代号设备名称单位定值范围作用

（动作/返回）
温度开关
O
1 26AA-1 雾化空气温度开关 C 135 报警
O
2 26CTH 控制盘温度高 C 43
O
3 26FDH 液体燃油温度高 C 121
O
4 26FDL 液体燃油温度低 C 20
O
5 26FTH_H 重油温度高故障 C 150
O
6 26FTH_L 重油温度低故障 C -50
O
7 26FTHH_H 重油加热器温度高故障 C 150
O
8 26FTHH_L 重油加热器温度低故障 C -50
O
9 26FTL_H 燃油温度高故障 C 150
O
10 26FTL_L 燃油温度低故障 C -50
O
11 26FU2L 重油温度低 C 105
O
12 26FU3H 重油温度高 C 133
O
13 26GCA1 发电机冷风温度高 C 70
4
O
14 26GCA2 发电机冷风温度高高 C 80
O
15 26GHA1 发电机热风温度高 C 100
O
16 26GHA2 发电机热风温度高高 C 110
O
17 26HT1L 透平间温度低 C 4
O
18 26QA 滑油箱温度高 C 76 报警
O
19 26QL 滑油箱温度低 C 21
O
20 26QN 滑油箱温度正常 C 12
O
21 26QT 滑油箱温度高跳闸开关 C 82 报警
O
22 26WCH 冷却水温度高启风扇 C 35
O
23 26WCHH 冷却水温度高报警 C 57
O
25 45FA-1A 辅机间火灾检测器 C 163 跳机
O
26 45FA-1B 辅机间火灾检测器 C 163 跳机
O
27 45FA-2A 轮机间火灾检测器 C 163 跳机
O
28 45FA-2B 轮机间火灾检测器 C 163 跳机
O
29 45FT-1A 轮机间火灾检测器 C 316 跳机
O
30 45FT-1B 轮机间火灾检测器 C 316 跳机
O
O
O
O
O
35 45FT-8A 火灾检测器 C 385 跳机
O
36 45FT-8B 火灾检测器 C 385 跳机
O
37 45FT-9A 负荷间火灾检测器 C 316 跳机
O
38 45FT-9B 负荷间火灾检测器 C 316 跳机
O
39 TTWS1FI1 一级叶轮前测温热电偶 C 427 报警
O
40 TTWS1AO 一级叶轮后测温热电偶 C 510 报警
O
41 TTWS2FO 二级叶轮前测温热电偶 C 510 报警
O
42 TTWS2AO 二级叶轮后测温热电偶 C 510 报警
O
43 TTWS3FO 三级叶轮前测温热电偶 C 482 报警
O
44 TTWS3AO 三级叶轮后测温热电偶 C 427 报警
O
45 TTXM 排气温度高跳闸 C 627 跳机
O
46 TTXM 排气温度高于基准值跳闸 C 4.44 跳机
O
47 TE211A/B #4瓦瓦温高 C 107 报警
O
48 TE211A/B #4瓦瓦温高 C 113 跳机
O
49 TE211C/D #5瓦瓦温高 C 107 报警
O
50 TE211C/D #5瓦瓦温高 C 113 跳机
O
51 TE212A/B #4瓦回油温度高 C 96 报警
O
52 TE212A/B #4瓦回油温度高 C 107 跳机
O
53 TE212C/D #5瓦回油温度高 C 96 报警
O
54 TE212C/D #5瓦回油温度高 C 107 跳机
O
55 ATLC-1 负荷联轴节间温度 C 204/38 高报/低报
O
56 ATTC-1 透平间温度 C 148
O
57 辅机间温度 C 60
O
58 排气扩散段温度 C 130
O
59 AAT-1A/1B 雾化空气冷却器出口温度 C 135/90 高报/低报
压力开关
1 63AD1L 雾化空气压力低 bar 1.034 报警
2 63QA-2 滑油压力低起辅助泵 bar 2.8 报警
5
3 63QT-2A 滑油压力低跳闸开关 bar 0.552/0.998 跳机

4 63FL-2 液体燃油压力低 bar 2.45 跳机
5 63HF-1 液压油滤差压高 psig 60.84 报警
6 63HL-1 液压油遮断回路压力—液体燃料 bar
系统 1.37/1.74
系统 1.37/1.74
系统 1.37/1.74
9 63HQ-1 液压油压力低报警压力开关 bar 94.8
10 63LF-3 燃油滤网压差高报警 psig 14.436
11 63QQ-1 主滑油滤网差压报警压力开关 psig 15.002
12 63QQ-8 液力变扭器调节滤网差压 bar 1.54
Inch
13 63TK-1 88TK1风机出口风压压力开关 15.35
水柱
Inch
14 63TK-2 88TK2风机出口风压压力开关 15.16
水柱
15 PSH199 CO2压力开关 bar 3
16 PSH299 CO2压力开关 bar 3
17 PSL101 顶轴油压力低开关 Bar 89
18 PSH101 顶轴油压力高开关 Bar 120
19 PSL102 顶轴油压力低开关 Bar 98
20 PSH102 顶轴油压力高开关 Bar 132
21 PSL350 冷却水泵进口压力开关 bar 0.3
22 PSL251 冷却水泵出口压力开关 bar 3
23 PSL012 压缩空气罐压力 bar 3(5.5)
24 PDSH010 进气滤差压开关 kpa 1.1(110mm 水柱) 报警
25 PDSH011 进气滤差压开关 kpa 2.34(230mm 水柱) 跳机
26 PDSH012 进气滤差压开关 kpa 2.34(230mm 水柱) 跳机
27 PSL255 轻油泵进口压力开关 bar -0.21
28 PSL254 轻油前置站压力开关 bar 6.3
29 PSH353 轻油滤网模块压力开关 bar 6
30 PDSH357 轻油滤网差压开关 bar 1.5
31 PSL255 重油前置站压力开关 bar 4.14
32 PSH256 重油前置站压力开关 bar 6.014
33 PSL258 重油泵入口压力开关 bar -0.225
34 PSL360 重油滤网后压力开关 bar 3.5
35 PDSH352 重油滤网差压开关 bar 1.4
36 PDSH152 液体燃油滤差压开关 bar 0.2
调节阀
1 VR1 主滑油泵出口减压阀 bar 6.9
2 VPR2-1 轴瓦进油压力调节阀 psig 25(1.73barg)
3 VPR3-1 主液压油泵出口压力调节阀 bar 104.8
4 VPR68-1 辅助雾化空气压力调节阀 bar 3.79
O
5 VTR1 滑油温度调节阀 C 54
O
6 VTR2-1 雾化空气温度调节阀 C 107
其它
1 39VA 振动高报警 mm/s 12.7 报警
6
2 39VT 振动高跳闸 mm/s 25.4 跳机

3 L12H 电子超速保护跳闸 No 110% 跳机
4 71QH-1 滑油油位高 inch 10/12
5 71QL-1 滑油油位低 inch 17/16
六、 1＃燃机发变组继电保护配置及定值（含非电量部分）
保护 CT、PT 变
NO 整定值压板动作后果
名称比
In = 0.82A（额定）
Kz = 0.45 ( 比率 )
(低压侧)
Iq = 0.22A（启动）
8000/1 主变高压开关
发变组 2201，灭磁停
01 Is = 4 倍（速断）投入机，启动失灵，
差动
解除复压闭锁
Ig =0.82A（拐点）
600/1(高
压侧)
η=0.18（谐波）
Ict= 0.1 倍（CT 断线）

跳母联开关
t1=1 投入 2012
主变零
I0 = 2.66 主变高压开关
序电流 600/1A
A 2201，灭磁停
I段 T2=1.5 投入机，启动失灵，
02 解除复压闭锁
跳母联开关
t1=3 投入 2012
主变零
序电流 600/1A
A 2201，灭磁停
Ⅱ段 t1=3.5 投入机，启动失灵，
解除复压闭锁
主变间
200/1A A 2201，灭磁停
03 隙电流投入机，启动失灵，
220/0.1KV U0 = 180 V
电压解除复压闭锁
t=0.5 s
主变高压开关
重瓦斯 1.1 m/s 投入 2201，灭磁停机
04
轻瓦斯 235ml / 发信
7
110ºC / 发信
主变绕
05 主变高压开关
组温度 130ºC 投入 2201, 灭磁停机
主变油 95ºC / 发信
06 主变高压开关
面温度 105ºC 投入 2201，灭磁停机
U1 = 70V 主变高压开关
复合电 220/0.1KV U2=6V 2201 灭磁停
07 投入机，启动失灵，
压过流 600/1A I=1.22A
t=1.5s 解除复压闭锁
主变通 I=0.3A
08 600/1A 投入启动通风
风 t=2s
高压侧 Igl=0.8 6A
09 600/1A 投入发信
过负荷 T11=3.0S
高压侧
U1 = 10V
10 TV 断 220/0.1KV / 发信
t=8s
线
七．1＃燃机发电机继电保护配置及定值（G60）
保护 CT、PT
名称变比
Ipickup = 0.082A
Ibreak1=1.0A（拐点
1）
(低压侧) Ibreak2=3.0A（拐点
2）跳主变高压开
发电机
01 8000/1 投入关 2201，灭磁
差动
SLOP1=10%(制动斜率停机
1)
SLOP2=80%(制动斜率
2)
T=0.3S
I0 = 0.1 跳主变高压开
接地保
02 250/1 A 投入关 2201，灭磁
护
t=0.2 s 停机
8
In=0.818A
Pickup=12%
STG1Tmin=8S
发电机跳主变高压开
03 不平衡 8000/1 STG1Tmax=600S 投入关 2201，灭磁
电流停机
K-RESET=5S
STG2=8%
T2=6S
15KV/
跳主变高压开
100V U=120%UN
04 过电压投入关 2201，灭磁
（取相电 T=3S
停机
压）
15KV/
跳主变高压开
100V U=115%UN
05 过激励投入关 2201，灭磁
（取相电 T=3S
停机
压）
15KV/
跳主变高压开
100V U=70%UN
06 低电压投入关 2201，灭磁
（取相电 T=3S
停机
压）
跳主变高压开
复压过 I=1.002A
07 8000/1A 投入关 2201，灭磁
流 t=6s
停机
8000/1A
Pe=-12.4W 跳主变高压开
08 逆功率 15KV/ 投入
T=3.0S 关 2201
100V
C1=42.71Ω
R1=35.29Ω
T1: 跳主变高
压开关 2201，
T1=3S
失磁保灭磁停机
09 投入
护 T2: 跳主变高
C2=80.47Ω
压开关 2201，
灭磁停机
R2=73.07Ω
T2=3S
跳主变高压开
10 低频率 47．5HZ 投入关 2201，灭磁
停机
9
跳主变高压开
11 过频率 52．5HZ 投入关 2201，灭磁
停机
八． 3＃燃机发变组继电保护配置及定值（含非电量部分）
保护 CT、PT
名称变比
In = 0.82A（额定）
Kz = 0.45 ( 比率 )
(低压侧)
跳主变高
Iq = 0.22A（启动）
压开关
8000/1
2203，灭
发变组 Is = 4 倍（速断）
01 投入磁停机，
差动
启动失
Ig =0.82A（拐点）
灵，解除
600/1(高压
复压闭锁
侧) η=0.18（谐波）
Ict= 0.1 倍（CT 断

线）
跳母联开
t1=1 投入
关 2012
跳主变高
主变零压开关
I0 = 2.66
序电流 600/1A 2203，灭
A t1=1.
I段投入磁停机，
5
启动失
灵，解除
复压闭锁
02
跳母联开
t1=3 投入
关 2012
主变零跳主变高
I0 = 1.66
序电流 600/1A 压开关
A
Ⅱ段 2203，灭
t1=3.
投入磁停机，
5
启动失
灵，解除
复压闭锁
跳主变高
I0 = 0.5 压开关
主变间 A 2203，灭
200/1A
03 隙电流 U0 = 180 投入磁停机，
220/0.1KV
电压 V 启动失
t=0.5 s 灵，解除
复压闭锁
10
跳主变高
压开关
重瓦斯 1.1 m/s 投入
2203，灭
04 磁停机
110ºC / 发信
主变绕跳主变高
05
组温度压开关
130ºC 投入
2203，灭
磁停机
95ºC / 发信
主变油
06 跳主变高
面温度
压开关
105ºC 投入
2203，灭
磁停机
跳主变高
压开关
U1 = 70V
2203，灭
复合电 220/0.1KV U2=6V
压过流 600/1A I=1.22A
启动失
t=1.5s
灵，解除
复压闭锁
主变通 I=0.3A
风 t=2s
高压侧 Igl=0.86A
09 600/1A 投入发信
过负荷 T11=3.0S
高压侧
U1 = 10V
10 TV 断 220/0.1KV / 发信
t=8s
线
保护 CT、PT
名称变比
11
In = 0.82（额定）
Kz = 0.47 ( 比率 )
(低压侧)
跳主变高
Iq = 0.26A（启动）
压开关
8000/1
2203，灭
主变差 Is = 4 倍（速断）
动
启动失
Ig =0.7A（拐点）
灵，解除
600/1(高压
复压闭锁
侧) η=0.17（谐波）
Ict= 0.2 倍（CT 断

线）
跳母联开
t1=1 投入
关 2012
跳主变高
主变零压开关
I0 = 2.66
序电流 600/1A 2203，灭
A t1=1.
I段投入磁停机，
5
启动失
灵，解除
02 复压闭锁
跳母联开
t1=3 投入
关 2012
跳主变高
主变零压开关
I0 = 1.66
序电流 600/1A 2203，灭
A t1=3.
Ⅱ段投入磁停机，
5
启动失
灵，解除
复压闭锁
跳主变高
I0 = 0.5 压开关
主变间 A 2203，灭
200/1A
03 隙电流 U0 = 180 投入磁停机，
220/0.1KV
电压 V 启动失
t=0.5 s 灵，解除
复压闭锁
跳主变高
压开关
重瓦斯 1.1 m/s 投入
2203，灭
04 磁停机
05 主变绕 110ºC / 发信
12
跳主变高
压开关
组温度 130ºC 投入
2203，灭
磁停机
95ºC / 发信
主变油跳主变高
06 压开关
面温度 115ºC 投入
2203，灭
磁停机
高压侧 Igl=0.86A
07 600/1A 投入发信
过负荷 t=3s
主变通 I=0.3A
风 t=2s
高压侧
U1 = 10V
09 TV 断 220/0.1KV / 发信
t=8s
线
跳主变高
压开关
U1 = 70V
2203，灭
复合电 220/0.1KV U2=6V
压过流 600/1A I=1.22A
启动失
t=1.5s
灵，解除
复压闭锁
九、3＃燃机发电机继电保护配置及定值（G60）
保护 CT、PT
名称变比
Ipickup = 0.082A
Ibreak1=1.0A(拐点 1)
(低压侧)
Ibreak2=3.0A（拐点跳主变高压
发电机 2）开关
01 8000/1 投入
差动 2203，灭磁
SLOP1=10%(制动斜率 1) 停机
SLOP2=80%(制动斜率 2)
T=0.3S
跳主变高压
I0 = 0.1
接地保开关
02 250/1 A 投入
护 2203，灭磁
t=0.2 s
停机
13
In=0.818A
Pickup=12%
STG1Tmin=8S
跳主变高压
发电机
开关
03 不平衡 8000/1 STG1Tmax=600S 投入
2203，灭磁
电流
停机
K-RESET=5S
STG2=8%
T2=6S
15KV/ 跳主变高压
100V U=120%UN 开关
04 过电压投入
（取相电 T=3S 2203，灭磁
压）停机
100V U=115%UN 开关
05 过激励投入
压）停机
100V U=70%UN 开关
06 低电压投入
压）停机
跳主变高压
复压过 I=1.002A 开关
07 8000/1A 投入
流 t=6s 2203，灭磁
停机
8000/1A
Pe=-12.4W 跳主变高压
08 逆功率 15KV/ 投入
T=3.0S 开关 2203
100V
C1=42.71Ω
T1: 跳主变
R1=35.29Ω
高压开关
2203，灭磁
T1=3S
失磁保停机
09 投入
护 T2: 跳主变
C2=80.47Ω
高压开关
2203，灭磁
R2=73.07Ω
停机
T2=3S
跳主变高压
开关
10 低频率 47．5HZ 投入
2203，灭磁
停机
14
跳主变高压
开关
11 过频率 52．5HZ 投入
2203，灭磁
停机
第二章辅机马达的启停
一.辅助润滑油泵 88QA
自动控制
电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位.
启停情况
开机过程中：透平转速≥95% 退出
停机过程中：透平转速≤94% 投入
保护启：以下任一条件满足时，88QA 保护启动：
（a）滑油箱温度 LTOT1≤18℃
（b）燃机转速≥0.31%时，压力开关 63QA-2 动作或 VRP2 出
口压力 QAP2≤2.8bar
（c）燃机转速≤0.06%但燃机熄火不足 14 小时，压力开关
63QA-2 动作或 VRP2 出口压力 QAP2≤2.8bar
（d）燃机转速≤0.06%但选择了“COOLDOWN ON”靶标，压
力开关 63QA-2 动作或 VRP2 出口压力 QAP2≤2.8bar
（e）燃机转速≤0.06%但未发停机令且未选择“ COOLDOWN
OFF” 靶标，压力开关 63QA-2 动作或 VRP2 出口压力
QAP2≤2.8bar
保护停：滑油箱温度 LTOT1>18℃且燃机转速≤0.06%且燃机已熄
火 14 小时且已选择“COOLDOWN OFF”靶标且不在开机时
的启停程序时
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操作
把手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出
二.应急滑油泵 88QE
自动控制
电源开关在合闸位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“OFF”位.,MARKV 无
低电压报警。
启停情况
保护启：(1) 在 0.06%≤燃机转速情况下，以下条件之一满足时保护启：
63QT-2A 动作且发电机滑油压力 QGP≤0.552bar
或 63QA-2 动作且 QGP≤0.552bar
或 QAP2≤2.8bar 且 QGP≤0.552bar
或 63QT-2A 动作且 63QA-2 动作
或 63QT-2A 动作且 QAP2≤2.8bar
此情况下 88QE 只能通过强制 L4QEZ1 为“0”才能停下
(2) 燃机转速≤0.06%时,以下条件之一满足时,88QE 每 15 分钟启
动一次, 每次维持 3 分钟，直至熄火后 14 小时就不再启动
（3）63QT-2A 动作且发电机滑油压力 QGP≤0.552bar
15
或 63QA-2 动作且 QGP≤0.552bar

或 QAP2≤2.8bar 且 QGP≤0.552bar
或 63QT-2A 动作且 63QA-2 动作
或 63QT-2A 动作且 QAP2≤2.8bar
88QA 未启动
备注：QGP#1 机为 0.689bar，#3 机为 0.689bar
手动控制
手动投入:电源开关合上，将操作把手打至“ON”位，88QE 投入
手动退出: 电源开关合上，将操作把手打至“OFF”位，88QE 退出
三.辅助液压油泵 88HQ
自动控制
启停情况
(1) 开机过程中：发启动令后即投入,透平转速≥95%时退出
停机过程中：机组转速≤94%时投入,熄火后退出.
(2) 保护启：TNH≥95%,压力开关 63HQ-1 动作
保护停：压力开关 63HQ-1 复归
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将
操作把手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出
四．辅助雾化泵 88AB
自动控制
启停情况
开机过程中：轻油泵启动后即投入,机组转速≥60%时退出
停机过程中：机组转速≤50%时投入,熄火后退出.
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将操
作把手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出
五．轮机间冷却风机 88BT1/2(互为备用)
自动控制
1) 电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位.
2) 启停情况:
开机过程中：机组转速≥10%且轮间最高温度大于 65 度，88BT 投入
运行.
停机过程中：熄火后 88BT 退出运行,熄火后一小时投入，最高叶轮
间温度<65℃后退出
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将
操作把手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出
六．负荷联轴节间冷却风扇 88VG-1/2(互为备用)
自动控制
启停情况
开机过程中：点着火后,88VG 投入.
停机过程中：熄火后，88VG 退出.
16
保护启：负荷联轴间温度 ATLC1≥204℃
保护停：负荷联轴间温度 ATLC1≤47.5℃
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，
将操作把手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出
七．透平框架冷却风机 88TK-1/2.
自动控制
启停情况
开机过程中：TNH≥95%,88TK-1 投入,10s 后 88TK-2 投入.
停机过程中：TNH≤停 94%, 88TK-1/2 同时退出.
手动控制
八．顶轴油泵 88QB-1/2
自动控制
电源开关在工作位,电源指示灯亮,操作选择把手应在“AUTO”位
启停情况
开机过程中：机组转速≥50%时，88QB 退出运行.
停机过程中：机组转速≤48%时，88QB 投入运行.
保护停： a：已发停机令且燃机已熄火 14 小时且已选择“COOLDOWN
OFF”靶标且燃机转速≤0.06%
b：压力开关 63QA-2 动作
保护启： a ：燃机转速 ≤ 0.06% 且压力开关 63QA-2 未动作且已选择
“COOLDOWN ON”靶标
b：燃机转速≥0.31%且压力开关 63QA-2 未动作
手动控制.
九．盘车马达 88TG
自动控制
启停情况
开机过程中：88TG 退出，88CR 运行.
停机过程中：机组转速≤3.3%时且 L63QT 节点未动作且压力开关 63QB-1 未
动作，88TG 投入运行.
保护停：燃机已熄火 14 小时且已选择“COOLDOWN OFF”靶标
或 L63QT 节点动作
或压力开关 63QB-1 动作
手动控制.
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；黄色工作灯亮，将把
手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出
十．启动马达 88CR
自动控制
启停情况
开机过程中: 发启动令后 32 秒启动，机组转速≥60%后退出
17
手动控制.
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，按下合闸按钮，投入；按下
分闸按钮，退出
十一.油雾分离机 88QV
自动控制
启停情况
滑油系统投入运行，无油压低,延时 10 秒投入；
L63QT 节点动作或滑油系统停运时 88QV(#1 机延时 15 秒，#3 机延时 10 分
钟)退出。
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，投入；
黄色工作灯亮，将操作把手打到“OFF”位，同时将开关退至检修位，退出。
十二.循环水泵 88WC-1/2
自动控制
启停情况
开机过程中：辅助滑油泵运行，机组点着火后且 LTOT2≥13℃投入.
停机过程中：机组熄火且油温≤76℃退出
保护启：滑油母管温度 LTTH>45℃
保护停：熄火后,滑油箱温度 LTOT2<13℃或 88QA 停运后
手动控制
十三.前置轻油泵 88FD-1/2.
自动控制
启停情况
开机过程中：机组发启动令后投入
停机过程中：停机熄火时泵退出
手动控制
十四.重油前置泵 88FU-1/2
自动控制
无
手动控制
十五.抑钒剂泵 88FA-1/2
自动控制
启停情况
开机过程中：三通切换阀轻油限位开关 33TD-1 离开后且抑钒剂罐低液位开
关 LSL552 未动作时投入
停机过程中：三通切换阀轻油限位开关 33TD-1 到位后退出
18
保护停：抑钒剂罐低液位开关 LSL552 动作
联锁启：运行中主泵出故障，备泵联锁启动
手动控制
十六.燃油分配器马达 88FM
自动控制
启停情况
启机过程中：燃油截止阀已打开且 33FL-1 限位开关已到位且燃机转速≤40%投入
投入 5 秒后退出
手动控制.
备注：#3 机已改为盘式分配器，马达电源切断
十七.液力变扭器马达 88TM
自动控制
启停情况
开机过程中：a. 转速≥10%，转速继电器 14HM 动作时动作一次，开至 50
度
b. 清吹程序结束后，清吹记时结束后，L2TV 带电，动作一
次，降至 15 度
c. 点着火开至最大值 68 度
停机过程中：a. 熄火后动作一次，降至 50 度
b. 盘车投入后动作一次，降至 43 度
保护启：当液力变扭器角度实际 TMGV 与设定值偏差>30 时
保护停：当液力变扭器角度实际 TMGV 与设定值偏差≤30 时
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位，按下右边“RAISE”按钮，马
达启动正转，液力变扭器角度增大，按下左边“LOWER”按钮，马达启动反
转，液力变扭器角度减小，松手后马达停转。
十八：冷却风扇 88FC1~12
自动控制
启停情况
开机过程中：转速≥10%，88FC—1、2、7、8 启动
L14HM 动作延时 1.0 秒（#3 机 20 秒），88FC—3、4、9、10 启动
停机过程中：熄火后动作全部停运
保护启(启动 88FC—5、6、11、12)：
a.点火后，水温≥35 度
b.点火后，发电机定子温度≥100 度
c.点火后，滑油母管温度≥76 度
d.L30WTAD 节点动作（即“cooling water temp measurement fault ”发
报警）
保护停（停运 88FC—5、6、11、12）：
a.点火后，水温<31.5 度
b.点火后，发电机定子温度<91.5 度
c.点火后，滑油母管温度<73.7 度
d. L30WTAD 节点正常
19
以上均为“或”关系
手动控制
电源开关在工作位,操作把手打在“MAN”位
第三章机组的启动
第一节启机前系统情况
1．大修后或新装的机组在调试小组调试后并有验收交接报告后，机组方能正常
起动；
2．所有与该机组有关的工作票全部结束，相关的安措全部恢复；
3．燃机冷态启机必需连续盘车 4 小时、热态启机盘车无异常
4．起动机组必须接到值长命令
第二节启机前的检查
1. 主变：
 主变油位正常
 主变油温指示无异常
 中性点地刀#1 机 221000，#3 机 223000 在合闸位
 微正压装置正常投入
 主变风扇电源正常投入
2．2201，2203 开关在分闸位，储能正常
3．前置站检查：
 各阀位正常
 各滤网压差正常
 抑钒剂罐液位正常
 抑烟剂罐液位正常
 重油管沟积水正常
 污油池液位正常
4．辅机间检查
 主滑油箱油位计指示正常>1/2
 滑油母管油压
 液压油油压
 滑油冷却器，一组运行，一组备用，运行组窥窗有油流
 滑油过滤器，一组运行，一组备用，运行组窥窗有油流
 油雾分离机运行正常
 辅助雾化泵窥孔油位>1\2，油质未乳化
 主雾化泵窥孔油流顺畅
 主燃油泵左右滑油窥窗油位>1/2
 1#轴承回油窥孔油流顺畅
 启动电机 88CR 本体无异常
 88TG 运行正常
 燃油伺服阀滤网压差大指示器未弹出
 高压油滤一组运行，一组备用，阀门位置正确
 燃油截止阀确已关闭
 辅助齿轮箱无异音
 #1 轴承无漏油，无异音
5．轮机间检查
 轮机间所有阀门位置正确
20
 雾化空气冷却器温控阀 VTR2-1 在“AUTO”位

 可转导叶实际开度 340
 防喘阀 VA2-1.2.3.4 全开
 火花塞向下插入
 透平缸体内部无异音
 火焰探测器冷却水进出口阀打开
 透平支撑腿冷却水套放气
 88TK 就地检查电机，风机及入口滤网，管道无异常
6．发电机间检查
 顶轴油系统运行正常
 顶轴油滤网压差开关指示器未弹起
 顶轴油泵出口压力及#4，#5 号轴顶轴油压正常
 发电机冷却水各阀门位置正常
7．冷却水系统：
 冷却膨胀水箱水位>3/4
 冷却水泵本体运行正常、泵进出口压力正常
 冷却水各管路阀门位置正确
8．MCC 间检查：
 MCC 进线开关 52AS 或 52AR 在合位，指示“ON”，另一个在分位，指示
“OFF”，联锁开关在 AUTO 位。
 各电机电源开关在“ON”位，控制方式在“AUTO”位。
 EX2100 交流励磁电源在合位
 点火变压器电源 Q046 在合位
 Q080、Q081 在合位，指示灯在“OFF”位
 MCC 柜内各小开关位置正确。
9．充电机运行正常，电压电流显示正常
10．火灾保护柜电源送上，柜门关闭,“OPERATION”灯亮，无其它报警。
11．发电机控制和保护柜
 柜内各小空开均在合位
 各液晶显示屏指示正常
12．88CR 工作位,控制方式为远动,无报警
13．MARKV 电脑界面中的检查：
 点击“AUX”中的“start check”，各启机检查栏显示为绿色
 “READY TO START” 显示为绿色
 报警栏无其它异常报警
14. MARKV 控制盘 R、S、T、C 处理器状态显示在 A7。
第三节启机操作
1.重油打循环，详见重油操作卡
2.进行充油操作，详见充油操作卡
3.调整油箱负压到 1.8kpa
4.进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Mode Select” 栏目
下的“Auto”靶标，“Auto”灯亮。再点击“Master Control”栏目下的
“Start”靶标发启动令，30 秒后“Start”灯亮，确认设备（参数）符合下
列要求：
●机组进入启动程序，“Startup Status”栏目显示： STARTING
●88TG 退出，88CR 启动，被选为主泵的 88FD 启动，轻油站入口压力正常。
辅助雾化泵 88AB、辅助液压泵 88HQ 投入，液压油压力正常.
21
5.当透平转速升至>10%时,此阶段情况如下：
 转速继电器 14HM 动作,液力变扭器马达 88TM 启动，将液力变扭器角度
调至 50O ，机组进入清吹程序。
 88FC1、2、3、4、7、8、9、10 及被选主泵的 88BT 投入运行。
6.清吹计时结束后，转速至约为 22%，此阶段情况如下：
 88TM 启动，将液力变扭器角度调至 15O，20TU-1 电磁阀失电泄油，转速
逐渐下降
 转速下降至 L14TMF 带电时 20TU-1 电磁阀带电进油，进入点火程序，点
火，确认设备（参数）符合下列要求：
 主画面显示：“Startup Status”栏目显示： FIRING。
“Speed Level”栏目显示： 14HM
 燃油截止阀打开，主燃油泵离合器电磁伐 20CF-1 动作（ L20CF1X
由”0”变为“1”），使辅助齿轮带动主燃油泵工作，燃油流量基准
FSR 升至点火值,30 秒内至少有两个以上火焰探测器测得火焰信号，点
火成功。
7.若 30 秒内没有一个火焰探测器测得火焰信号，则点火失败，报警拦显示
“FAILURE TO IGNITE”报警，此时按下列程序操作：
 点击 “Mode Select” 栏目下的“Crank”靶标，“Crank”靶标灯亮，
再点击“Master Control”栏目下的“Start”靶标发启动令，4 秒后
“Start”灯亮，确认机组自动进入高速盘车状态，并维持该状态；同
时再次检查雾化空气系统、点火系统、燃油系统。
 确认无异常且启动失败排油阀无油流出后，再点火一次，先点击
“ Master Control” 栏目下的 “ Stop” 靶标发停机令，转速下降至
9.5% 以下， 14HM 继电器复归后，点击 “ Mode Select” 栏目下的
“Auto”靶标，“Auto”灯亮。再点击 “Master Control”栏目下的
“Start”靶标发启动令，4 秒后“Start”灯亮，机组自动再次进行点
火程序；
 若再次点火失败，点击“ Mode Select” 栏目下的“Crank”靶标，
“Crank”靶标灯亮，再点击“Master Control”栏目下的“Start”靶
标发启动令，4 秒后“Start”灯亮，确认机组自动进入高速盘车状态，
并维持该状态，将情况汇报值长，等待值长命令进行下一步操作。
8.至少两处火焰探测器探测到火焰后,点火成功，进入暖机程序，开始暖机一分
钟。此时应检查的项目有：
 画面显示：“Startup Status”栏目显示： WARMING UP
“Speed Level”栏目显示： 14HM
四个火焰标志中至少两个亮。
 负荷联轴间风机 88VG 投入
 液力变扭器角度开大到 68O
9.暖机结束后，机组进入升速，机组加速过程中应注意监视各轴轴承的振动值
和排烟温度场的分布状况。
10.机组升速至 40%~50%时，记录一阶振动。机组升速至 50%的时候，顶轴油泵退
出。
11.机组升速 60%，88CR 退出,机组脱扣，转速继电器 14HC 动作,燃机进入自持
加速阶段，确认设备（参数）符合以下要求：
 主画面显示：
“Startup Status”栏目显示： ACCELERATING
“Speed Level”栏目显示： 14HA
 辅助雾化泵 88AB 退出.
 20TU-1 失电,L20TU1X 为由“1”转“0”，将液力变扭器的滑油泄掉.
12.进入当机组转速升至 75%-85%rpm 时进入二阶临界振动，记录此时最大振动
22
的探头和数值。转速升至 84%左右时，IGV 角度逐渐开至 570

13.转速继续升至 95%时，机组进入运行转速，确认下列设备（参数）符合以下
要求：
 主画面显示：
“Startup Status”栏目显示： ACCELERATING
“Speed Level”栏目显示： 14HS
 发电机自动启励，检查励磁电压 23V 左右，励磁电流 6A 左右
 88TK-1 投入，10 秒钟后 88TK-2 投入
 88QA 自动停运，在 MARKV 画面上检查 QAP、QGP 的压力正常
 88HQ 自动停运
14.升速至空载满速：
 画面显示:
“Startup Status”栏目显示: FULL SPEED NO LOAD
 MARKV 无异常报警
 查滑油母管压力正常
 查雾化空气压力正常
 查液压油压力正常
 查燃油压力正常
 检查各系统有无跑、冒、滴、漏的现象
 调整油箱负压至正常压力
第四节并网操作
1．全速空载后，检查各系统无异常后，汇报值长
2．得值长令：并网
3．自动同期：进入“Control”画面的“Synchro”子画面，点击“Generator
Sync Mode” 栏目下的“Auto”靶标，“Auto”灯亮。励磁系统自动调节发
电机出口电压稍高于系统电压，同期表顺时针旋转，机组自动同期并网，发
电机出口开关“Breaker”由绿转红。
4.自动同期并网成功后，确认下列设备（参数）符合以下要求：
 画面显示：“Startup Status”栏目显示： LOADING
 机组自动带旋转备用负荷 5MW
 机组运行正常
 防喘放气阀自动关闭， 20CB-1 电磁阀，四个限位开关
L33CB1O、L33CB2O、L33CB3O、L33CB4O 动作为“0”。同时 20AB-1 带电，
VA22-1 关闭
 根据值长令 , 在 “ Control” 画面的 “ Start-up” 子画面 , 点击 PF
Setpoint,设定 PF 值
5.并网成功后汇报值长。
6.并网成功后拉开主变中性点地刀
第五节升负荷操作
1.得值长令：升至基本负荷或预选负荷
2.升至基本负荷: 进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Load
Select” 栏目下的“Base Load”靶标，“Base Load”灯亮。机组开始升负荷，
“ Speed/Load Control” 栏目下 “ Raise” 靶标闪，带至基本负荷后，
“Rsise”靶标不闪
23
 画面显示：“Startup Status”栏目显示： BASE LOAD

3.升至预选负荷：点击“ Load Select” 栏目下的“Preselect Ld”靶标，
“Preselect Ld”灯亮,画面中出现一“MW Control”栏目，点击此栏目下的
“Setpoint”靶标，输入预选负荷的数值，机组开始升负荷，“Speed/Load
Control”栏目下“Raise”靶标闪，带至指定预选负荷后，“Rsise” 靶标不
闪。
4.IGV 投温控，操作如下：进入“Control”画面的“IGV Control”子画面，
查看 “ IGV Mode Control” 栏目下的 “ AUTO” 靶标灯亮，点击 “ IGV Temp
Control” 栏目下的“On”靶标，“On”灯亮，IGV 温控投入。
5.IGV 不投温控，操作如下：进入“Control”画面的“IGV Control”子画面，
查看 “ IGV Mode Control” 栏目下的 “ AUTO” 靶标灯亮，点击 “ IGV Temp
Control” 栏目下的“Off”靶标，“Off”灯亮，IGV 温控退出。
6.若要手动升、降有功，进入“Control”画面的“Start-up”子画面，选择
“SPEED/LOAD CONTROL”下的“RAISE”或“LOW”键，调整有功。
7.若要手动升、降无功，进入“ Control”画面的“Start-up”子画面，和
“EXCITATION VOLTAGE CONTROL”的“RAISE”或“LOW”键，调整无功。
第六节机组切重油操作
1. 机组带负荷至高于 LK50MWDWATT 设定值时，重油回油温度、压力正常

2. 进入“Control”画面的“Liquid Fuel”子画面，点击“XFER Crude” 栏
目下的 “ Setpoint” 靶标，在弹出的窗口输入 160 ，再点击 “ Fuel
Select” 栏目下的“Heavy”靶标，“Heavy”靶标灯亮，开始切重油
3. 记录机组有功、轻油字、重油字及时间
4. 观察三通阀开度 HFTOUT 由-5%快升至 0%缓慢上升，通过调节三通阀后温度设
定值，观察重油三通阀后 FTL 温度上升速率均匀
5. 在三通阀离开轻油位后，抑钒剂泵启动，抑钒剂流量指示 FQLX1/FQLX2 有读
数，随着重油流量的增大，此读数也随之增大，若发现此读数指示为零，则
应立即标查看接线小间抑钒剂的频率是否正常，到就地检查抑钒剂流量计是
否有转动，抑钒剂泵运行情况，经确认无抑钒剂流量后，应立即切回轻油运
行，汇报值长，等待值长命令进行下一步操作。
6. 当 HFTOUT 达到 100%（重油位）时，机组切到重油，这时应到检查：
 重、轻油压力正常
 三通阀确已到重油位置,重油回油温度及三通阀后温度与 MARKV 一致
 重油流量计转动正常
 轻油打循环正常
 抑钒剂泵和流量计运转正常
 前置站无漏油现象
 各滤网压差正常
 监视燃机排气温度及温差，燃油压力正常
7 切换成功后记录有功、轻油字、电字及时间
8 注意事项：切重油过程中应注意观察重油压力 FFU1、轻油压力 FDL2 和重油
三通阀后温度 FTL，随着三通阀开度变大，重油压力会比切换前稍微变低，
轻油压力会比切换前稍微变高，但不会波动太大，且在切换完毕后，轻重
油压力都会稳定在设定值。排气温度及温差，燃油压力正常。否则立即切回
轻油，汇报值长，查明原因后再切换
第四章正常运行巡视
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第一节巡视线路
（附图）
第二节巡视内容
1、 TCC 间：
 MARKV 人机操作界面各运行参数正常，报警栏无异常报警。
重点检查机组转速 TNH、有功、无功、燃油的流量信号、IGV 开度、CPD、滑
油泵出口压力、滑油母管压力 QAP,发电机滑油母管压力 QGP、滑油母管温
度、轴承金属温度、振动、轮间温度、排气温度、排气温差、雾化空气温度、
雾化空气压力、冷却水温度、重油压力、重油温度、轻油压力、定子温度、
励磁电压、励磁电流
 火灾保护柜电源送上， “OPERATION”灯亮，无异常报警
 BENTLY 轴震检测系统“OK”灯亮、无报警
 充电机运行正常， “ALARM”指示灯不亮
 88QE“STOPPED” 指示灯亮
 MCC 进线开关控制方式在“AUTO”位，进线选择开关在“AUTO”位，运
行开关显示“ON”，储能正常
 MCC 柜内各小空开位置正确，电机电源开关送上，控制方式在 AUTO 位，
故障灯不亮，运行电机“RUNNING”灯亮
 G60 有功电度显示正常，无报警；EX2100 无异常，励磁电压、电流，发
电机电压、系统电压正常
2、辅机间检查：
 各油系统管路、阀门位置正常，无跑、冒、滴、漏现象，滑油箱油位>1/2
 检查滑油母管压力、燃油截止阀进口压力、14 个燃油喷嘴压力、液压油压
力、滑油泵出口压力、油箱负压
 检查滑油滤网压差小于 15Psi，高压燃油滤、液压油滤网、燃油伺服阀滤
网压差正常
 检查主燃油泵驱动端油位正常，油色正常，非驱动端油位正常、油色正
常、油流顺畅,冷却水无泄漏
 检查各运转泵体无过热、无异常声响
 检查雾化空气系统无漏气、滴油现象
 检查辅助齿轮箱无异常振动和响声
 主雾化泵、1#轴承滑油窥窗有油流，滑油冷却器过滤器窥孔有油流
 滑油冷却器各阀位正确，冷却水进水压力正常，出口温度正常，
3、前置切换站的检查
 切换站各伐门位置正确，各管接口无跑、冒、滴、漏现象
 轻油压力、重油压力正常，抑钒剂泵出口压力正常，抑烟剂泵出口压力
正常、各滤网压差正常
 流量计运转正常
 重油回油就地温度与 MKV 显示一致，在 118℃—120℃之间
 抑钒剂罐、抑烟剂罐液位正常，污油池液位在正常范围内
 重油管沟无积水
4、轮机间检查
 运行中的机组正常情况下,不得打开轮机间两侧的门
 轮机间无异常气流啸叫声
 检查外围管路及阀门正常无漏气漏油现象
 雾化空气冷却器进水调节阀 VTR2-1 在自动位置且开度正确
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 88BT 风机运转声音正常
 88TK-1.2 风机运行正常，无漏气现象
5、主变检查
 主变压器运行声音正常，无漏油现象
 变压器进、出线无放电现象
 主变绕组，油温正常
 主变冷却风扇工作组运转正常
 油枕油位正常
 主变中性点地刀在要求的位置
 微正压装置工作正常,封闭母线的压力正常
 硅胶是否潮解变红
6、发电机间检查
 发电机各瓦声音正常，各瓦油挡、油管路、压力开关、测点无漏油
 顶轴油泵停运，顶轴油管路无漏油
 发电机冷却水各阀门位置正确
 封母内外温度指示正常
7、冷却水系统检查
 冷却水管道伐门位置正确，无跑冒、滴、漏现象
 膨胀水箱水位正常
 冷却水泵运行振动、温度正常，无过热现象
 冷却水塔无杂物吸附在鳍片管上，若有应立即清理
 冷却水泵进口压力、出口压力、回水压力正常
 冷却水泵进口温度、回水温度正常
 冷却风机运行无异常
8. 压缩空气、反吹系统及 CO2 系统检查
 储气管压力正常
 压缩空气及反吹系统各阀位置正确
 进气滤压差正常，反吹方式在手动位，控制箱电源灯亮
 检查 CO2 系统各瓶重量一致，无瓶下垂
第五章机组的主要操作
一. 冲油操作：该操作须由值长下令执行
1.检查污油池液位在低位
2.打开 VP-1、VP-2
3.强制 L20FDX=“0”，闭锁轻油站出口电磁阀
4.强制 L4FD=“1”，启动轻油泵，检查 20FD-2 打开；88AB 启动；
5.观察轻油泵出口压力稳定后，解除 L20FDX=“0”的强制，查 MARKV 画面
上 20FD-1 打开；
6. 就地检查 88AB 运行正常、20AB-1 打开、20FD-1 打开、轻油压力正常；
7. 强制 L20FL1X=“1”，L4_XTP=“0”，打开多端口排放阀后的总阀，查
MARKV 画面上燃油截止阀已打开，FQL1 在 20%以上；
8.观察 VP-1、VP-2 回污油池油流为干净的轻油且冲油时间足够后停止冲油；
9.依次关闭多端口排放阀后的总阀、VP-1、VP-2；
10.查燃油管路无渗漏,喷嘴单向阀前压力正常平均；
11.解除 L20FL1X=“1”，L4_XTP=“0”的强制，关闭燃油截止阀；
12.解除 L4FD=“1”的强制，停轻油泵，查 MARKV 画面上 20FD-1、20FD-2 已
关闭，同时 88AB 也停运；
13.燃机打主复归，复归相关报警。
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注意事项：
1. 冲油时间一定要足够。
2. 注意污油池液位，必要时启污油泵。
二、润滑油过滤器切换：
1. 润油过滤器切换须由值长下令执行
2. 确认备用滤排油阀处完全关闭状态
3. 打开在用滤与备用滤之间的连通阀
4. 观察备用油滤窥窗有连续油流
5. 将滑油油滤的切换手柄上定位销拔除，拨动切换手柄拨向备用滑油滤；
并使定位销能插好定位孔
6. 关闭两油滤之间的连通阀
注意事项：
切换过程中应注意观察油压和滤网压差的变化，切换应迅速，不得在中间
位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作
三、润滑油冷却器的切换操作：该操作须由值长下令执行
操作：
1. 确认备用滤在完好备用状态；
2. 打开备用冷油器水侧排气阀；
3. 缓慢开启备用组和运行组冷油器之间的连通阀 HV130；
4. 观察备用冷油器窥窗，油流正常后开启备用冷油器冷却水进口阀门,待冷
油器水侧排气阀水流稳定后将其关闭,将切换阀切至备用冷油器，关闭原
运行冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀；
5. 静置 1 分钟左右，再次打开排气阀排气，如此反复几次，直到无气排出
后为止；
注意事项：
1. 切换过程中应注意监视滑油压力变化，切换应迅速，不得在中间位置停
留，如发生异常情况应立即切换回原状态，停止操作，切换完毕后一段
时间内应注意观察滑油温度的变化情况；
2. 不得在冷油器无油压的情况下向其送冷却水
四、高压油滤的切换：该操作须由值长下令执行
操作：
1. 确认备用滤处于良好备用状态，排油阀(HV303 或 HV313)在关闭状态
2. 打开备用滤上的放气阀(HV302 或 HV312)
3. 缓慢打开在用滤与备用滤之间的连通阀 HV320，当其排出连续油流后，
关闭该放气阀
4. 缓慢打开备用滤的入口手动截止阀(HV300 或 HV310)
5. 缓慢打开备用滤的出口手动截止阀(HV301 或 HV311)，并观察油滤压差
表指示压差应将为接近零
6. 缓慢关闭原在用滤的出口手动截止阀(HV300 或 HV310)
7. 缓慢关闭原在用滤的入口手动截止阀(HV301 或 HV311)
8. 缓慢关闭两油滤之间的连通阀 HV320
9. 对原运行滤进行放油，通知检修更换滤芯
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注意事项：
1. 切换之前一定要确认排油阀和放气阀处于关闭状态
2. 切换过程中，应注意监视燃油压力的变化和高压燃油滤压差的变化，切
换应缓慢而连续，如发生异常情况立即缓慢切回原状态，停止切换操作
3. 在系统操作第 4 项中，如果是在重油运行时切换，则对备用滤进行充油
排气时，还要求用手持式测温仪测量排出的油温在 110 度以上，方可关
闭备用滤放气阀
五．液压油滤的切换：
操作：
1.液压油滤切换前得到值长的许可
2.检查确认备用液压油滤处于良好的备用状态
3.缓慢开启备用滤的排气伐
4.缓慢开启运行组与备用组油滤之间的连通伐 HV100，对备用滤充油放气
5.待油流正常后，关闭备用滤的排气伐，静置 1—2 分钟后，再开启备用滤
的排气伐，油流正常后关闭，如果有气排出，重复此步骤直至油滤内的
气完全排出
6.将切换伐的插销拨起，快速将切换伐切至备用滤，插好插销
7.缓慢关闭连通伐 HV100
8.通知检修更换滤网
注意事项：
1.切换过程中，应注意监视油压变化，切换应迅速，不得在中间位置停留，
如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作
2. 因故使 88HQ 投运，应对系统进行检查，在故障消除后，手动停运 88HQ
六、轻油滤的切换：
操作：
1. 接值长令进行轻油前置滤的切换
2. 检查确认备用滤排油伐（HV308 或 HV310）和排气伐（HV307 或 HV309）
均己关闭，处于良好的备用状态
3. 缓慢打开备用滤的排气伐 HV307 或 HV309
4. 缓慢开启运行滤和备用滤之间的连通伐 HV306，对备用滤充油放气，待
油流稳定后关闭排气伐，静置 1—2 分钟，再次开启排气伐，待油流稳
定后关闭，若有气排出，则重复此步骤直至油滤内的气完全排出
5. 缓慢打开备用滤进口伐 HV303 或 HV304
6. 缓慢打开备用滤出口伐 HV311 或 HV312
7. 缓慢关闭运行滤出口伐 HV311 或 HV312
8. 缓慢关闭运行滤进口伐 HV303 或 HV304
9. 缓慢关闭连通伐 HV306
10.打开原运行油滤泄油阀（HV308 或 HV310）及排气伐（HV307 或 HV309）
进行泄油,通知检修更换滤芯。
11 泄油过程中注意污油池液位，必要时启污油泵
注意事项：
1.切换之前一定要确认备用滤的排油阀和放气阀处于关闭状态
2.切换过程中应注意压力变化，动作应缓慢而连续，避免动作过快造成系
统震荡，如有异常现象如压力大幅波动，有抽空声，应立即按相反步骤
恢复原伐门，停止切换操作
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七.重油滤的切换：
操作：
1.接值长令进行燃机重油前置滤的切换；
2. 检查确认备用滤的排油阀（ HV307 或 HV310 ）和排气阀（ HV306 或
HV309）均己关闭
3.确认或拨动在用滤与备用滤之间的连通阀 HV312 手柄，使手柄上指示油
流方向的箭头指向备用油滤；缓慢打开备用滤的排气阀（ HV309 或
HV306）.
4.打开两油滤回油管线与连通 HV312 之间的手动截止阀 HV305
5.对备用滤放气，待有油流后关闭排气阀（HV309 或 HV306），静置 1—2
分钟，再次排气，反复开、关排气阀直至油流稳定后关闭排气阀
6.排气时用测温枪测得排气阀排出的油温度大于 105℃后,在 MARK V 上强制
重油回油温度低信号 L26FU2L 为“0”
7.缓慢开启备用滤的旁路阀（HV311 或 HV308）,并在 MARK V 显示屏上观察
重油回油温度信号 FTH
8.待重油回油温度 FTH 处于正常波动范围后,将切换阀 HV304 快速切至备用
滤, 并注意观察重油压力有无异常,重油滤压差是否下降至接近为零
9.缓慢关闭原运行滤的旁路阀（HV308 或 HV311）
10.关闭两油滤回油管线与连通 HV312 之间的手动截止阀 HV305
11.在 MARK V 显示屏上观察重油温度 FTH 处于正常波动范围后,解除重油温
度低信号 L26FU2L
12. 打开原运行油滤泄油阀（ HV307 或 HV310 ）及排气伐（ HV306 或
HV309）进行泄油,通知检修更换滤芯。
注意事项：
1.切换过程中，应注意监视油滤的压差变化和油压变化，切换应迅速，不
得在中间位置停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作
2.在切滤之前，应留意 FTH 的变化，待 FTH 稳定在正常范围之内，才允许
进行切滤操作
3.泄油过程中注意污油池液位，必要时启污油泵
八.双联滤的切换：得到值长许可
操作：
1. 经检查确认备用滤的排油阀（ HV123 或 HV124 ）和排气阀（ HV125 或
HV126）均己关闭，处于良好的备用状态
2.缓慢找开备用滤的排气阀 HV125 或 HV126
3.缓慢开启运行滤和备用滤之间的连通阀 HV122，对备用滤充油放气，待
油流稳定后关闭排气阀，静置 1—2 分钟，再次开启排气阀，待油流稳定
后关闭排气阀，如仍有气排出，则重复此步骤直至油滤内的气完全排出
（若为重油运行时切换,则应用手持式测温仪检测流出的重油温度在 110
度以上后方可关闭该放气阀）
4.将切换伐快速切至备用滤（HV121）
5.关闭连通阀 HV122
6.打开原运行油滤泄油阀（HV123 或 HV124）及排气阀（HV125 或 HV126）
进行泄油,通知检修更换滤芯。
7.泄油过程中注意污油池液位，必要时启污油泵
注意事项：
1.切换过程中应注意观察滤网压差的变化，切换应迅速，不得在中间位置
停留，如发生异常情况立即切回原状态，停止切换操作
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2.在切换之前一定要确认备用滤的排油阀和排气阀处于关闭状态
九、抑钒剂的调节
1. 机组运行中 Mg /V 的要求：水洗后 16 小时以内化验 Mg /V 数值控制在
2.35～2.5 之间，16 小时后控制在 2.2～2.35 之间(由于该数值跟总部
的规定有关，，以通知的要求为准)
2. 通过调节抑钒剂泵的冲程来改变 Mg /V
2.1．通过以下公式计算冲程：
调整后的冲程=调整后的 Mg /V÷未调整的 Mg /V×未调整的冲程
2.2．到就地调整抑钒剂泵的冲程至上面公式式的计算结果
3. 通过调整抑钒剂泵的转速来改变 Mg /V
3.1．通过以下公式计算转速控制参数 FA1/FA2：
调整后的 FA1/FA2=调整后的 Mg /V÷未调整的 Mg /V×未调整的
FA1/FA2
3.2．进入“Control”画面的“Liquid Fuel”子画面，点击“FA1”
或“FA2”，在弹出的窗口输入上面公式的计算结果，点击“OK”
靶标；
十．停盘车操作：停盘车操作必须事先得到值长的许可
操作：
1. 进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Mode Select”
栏目下的“Off”靶标，“Off”灯亮。再点击“Cooldown Control”栏
目下的“Off”靶标
2. 查盘车马达 88TG 已停，燃机转速开始下降
3. 燃机转速到零后，查辅助滑油泵 88QA，顶轴油泵 88QB 自动退出，88QV
延时退出，“Cooldown Control”栏目下的“Off”靶标灯亮
4. 记录惰走时间
注意事项：
1.停盘车必须满足要求，详见第六章第二节有关规定
2.若燃机熄火后不足 14 小时停盘车，则在进行以上操作前将逻辑量 L62CD
强制为“1”,否则盘车不能停下来
3.在盘车惰走过程中，应到轮机间、辅机间听音检查
4.若惰走时间异常，查明原因，汇报值长
十一．零转速投盘车操作：值长下令投盘车
操作：
1. 入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Mode Select”栏目
下的“Off”靶标灯亮
2. 点击“Cooldown Control”栏目下的“ON”靶标，“ON”靶标灯亮，查
辅助滑油泵 88QA 以及 88WC 投运正常
3. 88QA 运行 10 秒后，检查 88QV,88QB 投运正常，就地检查滑油系统、顶轴
油系统、冷却水系统
4. 检查无异常后，点击 “ Mode Select” 栏目下的 “ Cooldown” 靶标，
“Cooldown”灯亮
(1) 若此时熄火不足 14 小时，则启动马达 88CR 自动启动，转速达到 4%
后启动马达自动停止，转速降至 3.3%后盘车马达自动投入
(2) 若此时熄火已到 14 小时，启动马达不会自动启动，点击“ Master
Control”栏目下的“Startup”靶标，发启动令，“Startup”灯亮，
启动马达启动，转速达到 4%后启动马达自动停止，转速降至 3.3%后
盘车马达自动投入
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注意事项：。
1.盘车系统,滑油系统,转动部件所有工作票全部终结，检查现场没有遗留
物品
2.相应的辅机状态正常
3.避开与其它大功率设备同时启动
十二．性能试验
1.一人记录重油流量计，并发“开始“令, 按下秒表
2.一人在 TCC 间，听到“开始”令后，同时记录下此时的有功电度，重油
流量计转二十圈，由计重油流量的同事发“停止”令,按下秒表，TCC 间
记录此时的有功电度
3．打印此时运行数据画面，询问热机锅炉入口烟温烟压，排气烟温烟压，
汽机负荷、真空；供汽方式等数据
4．计算水洗后重油运行时间
5．填写性能试验表格
6．连续做两次
十三．燃机 MCC 进线开关联锁切换试验

（以#2 进线开关 52AS 在合闸位，#1 进线开关 52AR 在分闸位为例）
 得到值长许可
 检查母线电压正常，大联锁开关在 “ AUTO” 位，小联锁开关在
“AUTOMATIC”位
 手动断开#2 进线开关 52AS
 查#1 进线开关 52AR 联锁自投正常，指示灯“ON”亮
 观察#1 进线开关 52AR 开关储能正常
注意事项：因开关容易烧毁，在做该试验时，应尽量将功率较大的电机
退出运行
十四．应急滑油泵 88QE 自投试验（停机后进行）

1.确认机组在正常的盘车状态，盘车马达 88TG 操作把手在“AUTO”位，信
号指示正常
2.确认 88QA 在正常运行状态，操作把手在“AUTO”位，信号指示正常
3.查 88QE 开关电源已送上，操作把手在“OFF”位，信号指示正常
4.将 88QA 开关操作把手打至“OFF”位
5.查 88QE 自投正常，盘车马达 88TG,88QB 已退出
6.将 88QA 开关操作把手打至“AUTO”位，查 88QA 已启
7.强制 L4QEZ1 为“１”，停下 88QE，再解除此强制，查 88QE 恢复备用
8.检查滑油压力正常
9．转速降至 3.3%后，查盘车马达 88TG,88QB 重新投入
十五．轻油泵 88FD 的自投试验（停机后进行）

1. 查 88FD1，2 开关电源已送上，开关把手至“AUTO”位，信号指示正常
2. 选择 88FD1 为主泵
3. 强制 L4FD 为“1”，查 88FD1 启动正常
4. 将 88FD1 开关操作把手打至“OFF”位
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5. 查 88FD2 自投正常
6. 将 88FD1 开关操作把手打至“AUTO”位
7. 选择 88FD2 为主泵，主复位
8. 将 88FD2 开关操作把手打至“OFF”位
9．查 88FD1 自投正常
10．解除 L4FD 强制，查 88FD1 停运，主复位
十六、冷却水泵 88WC 自投试验

强制信号为 L4WC，其余操作同上轻油泵的自投试验
十七、抑烟剂投运
操作：
1. #1 机（附图）
抑烟剂泵运行操作
1.关闭 HV101. HV103. HV301 阀。
2.打开 HV102 阀。
3.启抑烟剂泵, 泵出口压力为 0.41Mpa。
4.抑烟剂泵停运后,关闭 HV102 阀。
2. #3 机（附图）
抑烟剂泵运行操作
1.关闭 HV103. HV105. HV106. HV301 阀。
2.打开 HV101. HV102. HV201. HV202. HV104 阀。
3.启抑烟剂泵, 泵出口压力为 0.47Mpa 以上。
4.抑烟剂泵停运后,关闭 HV104 阀。
5.抑烟剂加药泵运行操作（附图）
6.关闭 HV201.HV102 阀。
7.将加药软管插入抑烟剂桶, 打开 HV106 阀。
8.启动加药泵并观察液位上升状况。
9.加药结束,关闭 HV106 阀, 打开 HV201. HV102 阀，并标定
注意事项：。
1. 抑烟剂泵投运前，须认真检查抑烟剂桶液位及各开关位置，确认泵组、
阀位具备运行条件时，方可启机投运。
2. 若启动时泵的变频器频率太小，可能导致药剂无法加入，可以适当增加
频率，待加药恢复正常后调整至正确的频率
十八、事故照明试验：
在做进线开关联锁试验的同时做.
十九轮控辅助盘操作：
在 MARKⅤ 通讯 B 机故障时可在轮控辅助盘上进行应急操作。对于三冗余控制，
轮控辅助盘数据直接取至 R、S、T 机其中之一。
操作：
1. 按组合键 SHIFT+MENU 进入菜单显示状态。按 F1—F20 键可看到机组命令
状态信息，以及对应功能键 F1—F20 的作用，用翻页键 SCROLL
UP，SCROLL DOWN 实现翻页。
2. 或直接按 F1—F20 进入菜单显示状态，或按 DSP 键后用数值键实现输入
进入菜单显示状态
3. 按 ALARM 键，将看到按时间顺序排列的报警清单，按 ALARM SIL 键进行
消音，ALARM ACK 键进行报警确认，RESET 键进行报警复位
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4. 控制操作，按光标移动键 > 或 < ，选择需要执行的命令
（OFF，AUTO，LOAD 等）按 ENTER 键开始执行命令。当一命令被选中，
其前面将出现*标志
5. 主画面操作，在主画面上可实现泵组主备选择，负荷设定等功能。可供
选择的命令用^符号标注,移动光标选择后按 ENTER 键即可, 被选中信号
前出现*标志。对于按键型命令，按 RAISE 升键或 LOWER 降键改变设定值
对于开关类命令按 RAISE 键将 0 设为 1 值，按 LOWER 键将 1 设为 0 值；
对于摸拟命令按 RAISE 升或 LOWER 降改变命令值，或按 SET 键后输入所
需值后按 ENTER，按 ESC 键退出。
6. 通讯主机选择，由于轮控辅助盘仅采样 RST 机中一机的值，如该机故障
须重选。按组合键 SHIFT+NORMAL，后移动光标到 RST 机之一，按 ENTER
键即选。
第六章停机与盘车
第一节正常停机条件
按照调度要求进行停机时，可采用正常方式进行停机；当设备有异常但不
危急主设备安全运行仅需停机后方能检修时，可采用正常方式停机；
第二节降负荷操作
自动降负荷：进入 “ Control” 画面的 “ Start-up” 子画面，点击 “ Load

Select” 栏目下的“Preselect Ld”靶标，“Preselect Ld”灯
亮，画面中出现一 “ MW Control” 栏目，点击此栏目下的
“Setpoint”靶标，输入预选负荷的数值，机组开始从基本负荷
机组开始降至预选负荷，“Speed/Load Control”栏目下“LOW”
靶标闪，带预选负荷后，“LOW”靶标不闪
画面显示： “Startup Status”栏目显示： Preselect Ld
第三节切轻油操作
1. 进入“Control”画面的“Liquid Fuel”子画面，点击“XFER Crude” 栏

目下的“Setpoint”靶标，在弹出的窗口输入较轻油油温低 10°的数值，
开始切轻油
2. 记录机组有功、轻油字、重油字及时间
3. 当三通阀开度 HFTOUT 由 100%降到 0%时，轻油已切到位
4. 切到轻油后，应到就地检查三通阀是否已到轻油位，抑钒剂泵是否停运。
如一切正常，记录机组有功、轻油字、重油字及时间，并通知重油车间关闭
加热器的蒸汽阀。进入“Control”画面的“Liquid Fuel”子画面，选择
“STOP PUMP”靶标，重油泵停运
5. 合上主变中性点接地刀闸
第四节停机操作
1. 进入“Control”画面的“Start-up”子画面，点击“Master Control”栏
目下的“STOP”靶标发停机令
2. 在降负荷过程中,确认设备（参数）符合以下要求：
33
 负荷缓慢平稳下降；
 转速基准 TNR 逐渐减小；
 IGV 开度逐渐关小，维持排烟温度在高值，最后 IGV 角度关小至最小运
行角度 57 度
 燃油流量 FQL1 逐渐减小。
3. 机组负荷降至低功率一值约 2～3MW 时解列，确认设备（参数）符合以下要
求：
 MARKV 控制盘显示出口开关由红色转变为绿色
 发电机保护盘逆功率保护动作，G60 保护动作
4. 解列后，机组转速下降，降至≤94%时，确认设备（参数）符合以下要求：
 主画面显示：Startup Status FIRED SHUTDOWN
SPEED Level 14HC
 辅助滑油泵 88QA、辅助液压油泵 88HQ 投入，透平框架冷却风机 88TK-
1、2 停运
 电磁阀 20CB-1 失电使防喘放气阀自动打开，
L33CB1O、L33CB2O 、L33CB3O、L33CB4O 动作为“1”，同时 20AB 失电，
88AB 入口电磁阀 VA-22 打开
 可转导叶开始逐渐关到最小开度.
5. 脱网后记录机组有功、轻油字、重油字及时间
6. 转速降至 75~85%时，记录二阶，记录此时最大振动的探头和数值
7. 转速降至 50%时，辅助雾化泵 88AB 投入，转速降至 48%时,顶轴油泵 88QB
投入，查顶轴油压无压力低报警
8. 机组转速降至 40%~50%时，记录一阶振动，记录此时最大振动的探头和数
值
9. 转速 40%时，机组熄火，确认设备（参数）符合以下要求：
 燃油截止阀迅速关闭
 主燃油泵自动停运,L20CF1X 失电变为“0”
 FQL1 快速降至零
 辅助雾化泵 88AB，轻油泵 88FD、辅助液化泵 88HQ 退出。
 20TU-1 带电,L20TU1X 为由“0”转“1”，液力变扭器进油
 88TM 马达启动，将液力变扭器角度调至 43O
10. 转速降至 9.5%，工作组冷却风扇 88FC1、2、3、4、7、8、9、10 停运
11. 转速降至 3.3%，88TM 启动，将液力变扭器角度调至 43O ，盘车马达 88TG
投入，转速缓慢升至 120RPM 左右，维持此转速盘车。
12. 记录熄火至盘车投入的惰走时间
第五节盘车和停机后的检查
一．盘车
1．机组停机过程当转速下降到 3.3%,自动投入低速连续盘车.
2．如果盘车时间未超过 14 小时,发现盘车停运时,应发启动令由 88CR 马达瞬间
起动冲动转子,转速>4%后 88CR 自动停止运行.
3．机组在长期间停运过没有投入盘车的情况下，应在开机前 12 小时内投入连
续盘车；
4．遇到机组停机后急需停盘车检修时：
1）轮间温度在 100℃以上时，可采用高速盘车办法来加速机组冷却；
2）轮间温度降到 120℃以下，65.5℃以上，在得到总工级别以上领导批准
后，值长下令停盘车抢修，抢修结束后必须立即投入连续盘车，连续盘
车投入后到轮机间听音检查，听音检查无异常后，机组高速盘车半小时
再发停机令盘车投入后选择“FIRE”方式发启动令，启动过程中严密监
34
视机组振动情况，机组点着火无异常后维持点火状态 20 分钟再发停机
令，待盘车投入后再高速盘车 15 分钟以上，以上步骤完成后，机组方
可按正常方式启动；
在机组启动过一阶临界时，严密监视机组的振动情况，若最大振动大于
10mm/s 则立即发停机令，待盘车投入后再转高速盘车 15 分钟，再按
正常方式启动，若一阶临界仍不合格，则重复以上步骤，直至一阶临界
振动小于 10mm/s，方允许机组继续升速。
3）轮间温度降到 65.5℃以下，当值值长下令停盘车，抢修结束后必须立
即投入连续盘车，连续盘车投入后到轮机间听音检查，听音检查无异常
后，机组经高速盘车半小时和连续盘车半小时以上方允许按正常方式起
动机组；
5.如遇其它特殊情况，应汇报值长，在值长的指示下停盘车
二．停机后的检查
1．检查滑油泵 88QA 运行正常，滑油母管压力正常；
2．查顶轴油泵投入正常，顶轴油压正常；;
3．查机组应连续盘车；
4．查冷却水泵运行正常，冷却水温、滑油温度正常；
5．查油雾分离器抽油烟机运行正常；
6．查反吹投入正常；
7．查 88VG 运行正常,1 小时后 88BT 正常投运。
8．正确记录燃机盘车巡视表
第七章事故处理
第一节事故处理的一般要求
1．应尽量限制事故的发展,防止事故的扩大,解除人身及设备的危险。
2．迅速解除主设备的危险，维持非事故设备的正常运行。
3．及时保存事故发生时，停机前后的运行数据，以及曲线记录。事故发生时主
要现象，操作要及时汇报班、值长、并做好记录。
4．发生重大事故应立即汇报有关领导。
5．事故发生后应根据表计，保护，信号及自动装置动作情况作全面分析，作
出处理。
6．事故停机过程中应着重监视排气温度，滑油回油温度，轮间温度，以及各
轴承振动和机组本体有无摩擦声。
7．事故停机后应保证控制系统的直流电源供给。
8．保证冷却水继续工作，压力正常。
9．保证各加热器在自动位，燃机进口导叶在关闭位，燃烧室确已熄火。
10.保证辅助滑油泵或事故滑油泵投入工作，压力正常，燃机转速低于 900RPM
时保证交流或直流顶轴油泵正常投入，转速到零后保证交流或直流盘车正
常投入，如因机组轴系故障引发的跳机事故，转速到零后，未对旋转部件
进行检查之前不允许盘车。
11．若机组因火灾保护跳机，在 CO2 释放期间严禁运行人员进入室内，并应
保持室门关闭，确认 88BT1/2，88VG1/2，88TK1/2 停运并将其开关刀闸断
开。
12．机组保护遮断停机后，再次开机之前必需确认是否为误动作，如为误动
作，应采限相应措施，处理误动作故障。
35
13．紧急停机时，应先确认报警，消除音响，将报警信号保存在计算机中，
未查明原因，未排除故障时，不能复归报警，不能重新启动机组。
14.紧急停机后，所有有关数据必须收齐整理好汇同事故报告交到部里。
第二节机组的紧急停运
一、出现下列情况时机组必须紧急停运
1 自动紧急停运的依据：
1) 机组超速保护动作；
2) 机组超振保护动作；
3) 机组排气超温保护动作；
4) A.B.C.D 四个火焰探测器中的任意三个熄火.
5) 机组滑油母管压力低于跳机值
6) 机组滑油母管温度达到跳机值
7) 机组 95%SPD 以下出现“防喘阀位置故障”报警；
8) 机组的燃机间,辅机间,发电机间温度超过 316℃,排气室温度超过 516℃
或发生明火,机组火灾保护动作.
9) 机组排气温差大遮断保护动作；
10) 主变压器差动保护继电器动作
11) 发电机差动保护动作；
2 手动紧急停运依据
1) 机组发生故障,自动紧停保护拒动；
2) 机组运行中任一轴承断油、冒烟；
3) 机组内转动部件有明显的金属撞击声,机组振动突然明显的增大;
4) 机组发生喘振;
5) 滑油系统大量泄油；
6) 燃油管路爆管大量泄燃油；
7) 发电机励磁机冒烟；
8) 发电机出线电缆头、开关或避雷器爆炸；
9) 发电机电压互感器或电流互感器冒烟；
10) 燃油系统起火,不能及时扑灭;
11) 发“切换站燃油压力低”报警，控制室伴有强烈振动感，有功负荷大幅
摆动，且这三种现象同时出现时；
12) 发生的故障可能严重危及人身设备安全的情况。
二、手动紧急停运操作
按下轮控盘上或辅机间内“EMERGENCY STOP”按钮或在主控按下紧急停机
按钮，发出紧急停机信号,机组紧急停机。
机组紧急停运后，立即确认机组已正常执行紧急停机令：
主变出口开关 2201/2203 开关跳闸，发电机有功、无功、电压、电流到零
1) 发电机灭磁，励磁电压、电流到零
2) 燃油截止阀关闭，燃油流量到零
3) 燃机熄火，#A、#B、#C、#D 火焰灭
4) 机组进入惰走
5) MK-V CRT 主画面状态显示“TRIP”，发相应的报警
三、紧急停机后的操作
1.将以下内容汇报值长：
1) 机组因何种原因紧急停机；
2) 发电机电气保护盘上保护继电器动作情况；
3) MK-V 的 CRT 报警信息内容。
2．打印报警信息及历史跳闸记录
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3．如滑油泵出口油管压力低于 2.8bar 辅助滑油泵 88QA-1 应自动投入

运行,滑油母管出口压力低于跳机值,应急滑油泵 88QE-1 自动投运
4．机组转速下降到 48%时,查顶轴油泵 88QB-1 投运
5．查机组的盘车是否正常,88TG-1 是否正常工作
6．如机组在重油方式运行状态下跳闸，根据值长令对机组进行冲油的
操作：
1) 确认机组进入盘车状态
2) 确认燃机三个启动失败气动排放阀在打开位置
3) 向值长汇报情况,并在值长的许可下对机组进行强制冲油，检查各
冲油管路无漏油，无油进入燃烧室，冲油结束后根据值长的命令对
机组进行冷拖(机组转动部分出现故障不可进行冷拖)
7．值长确认同意后，复归手动停机按钮、机组保护、报警，对机组进行
冷拖，确认机组升速并稳定在 25%SPD 左右，冷拖时注意检查启动失败
排放阀有无轻油或重油流出
8．约 20 分钟后发停机令，结束冷拖
9．机组减速到零投入盘车
10.冷拖结束后等待值长命令进行下一步操作，并做好事故报告
第三节报警文本
编号逻辑名报警文本
0 L30DIAG_C DIAGNOSTIC ALARM <C><Q> 诊断报警
1 L30FORCED FORCED LOGIC SIGNAL DETECTED 强制信号报警
2 LWLX4MIN INJECTION TO FUEL RATIO LOW ： 4 注水率低：连续 4 分钟的
MIN AVG 平均值
3 LWLXHR INJECTION TO FUEL RATIO LOW ：注水率低：一小时的平均
HOURLY AVG 值
4 L30TXA_C EXHAUST TEMPERATURE HIGH <C> 排气温度高
5 （跳机） L86TXT_C EXHAUST OVERTEMPERATURE TRIP<C> 排气超温遮断
32 L64D BATTERY 125V DC GROUND 蓄电池 125V 直流接地报
警
33 L27DZ_ALM BATTERY DC UNDERVOLTAGE 蓄电池直流电压低
34 L43DIAG_ALM OFFLINE DIAGNOSTICS RUNNING 离线诊断运行
35 L43MAINT MAINTENANCE-FORCING MODE 维护-强制模式被激活
ENABLED
36（跳机） L5E_ALM MANUAL TRIP-LOCAL 手动打闸-就地
37 L86MP MASTER PROTECTIVE STARTUP 主保护启动闭锁
LOCKOUT
38（跳机） L12H ELECTRICAL OVERSPEED TRIP-HP 电超速遮断-高速
39（跳机） L12HFD_C CONTROL SPEED SIGNAL TROUBLE-HP 控制转速信号故障-高速
40（跳机） L12H_P_ALM PROTECTIVE MODULE OVERSPEED 保护模块超速遮断-高速
TRIP-HP
41（跳机） L12HFD_P PROTECTIVE SPEED SIGNAL 保护转速信号故障-高速
TROUBLE-HP
42（跳机） L12H_ACC_ALM PROTECTIVE MODULE ACCELERATION 保护模块加速遮断-高速
TRIP-HP
43 L83HOST OVERSPEED TEST MODE SELECTED-HP 超速试验模式选择-高速
44 L12HBLT_ALM OVERSPEED BOLT TRIP-HP 机械超速遮断-高速
37
45 L12L ELECTRICAL OVERSPEED TRIP-LP 电超速遮断-低速

46 L12LFD_C CONTROL SPEED SIGNAL TROUBLE-LP 控制转速信号故障-低速
47 L12L_P_ALM PROTECTIVE MODULE OVERSPEED 保护模块超速遮断-低速
TRIP-LP
48 L12LFD_P PROTECTIVE SPEED SIGNAL 保护转速信号故障-低速
TROUBLE-LP
49 L12L_ACC_ALM PROTECTIVE MODULE ACCELERATION 保护模块加速遮断-低速
TRIP-LP
50 L83LOST OVERSPEED TEST MODE SELECTED-LP 超速试验模式选择-低速
51 L12LF CONTROL SPEED SIGNAL LOSS-LP 控制转速信号丢失-低速
52 L12LBLT_ALM OVERSPEED BOLT TRIP-LP 机械超速遮断
53 L3A TURBINE UNDERSPEED 透平转速低
55 L3CP_ALM CUSTOMER START INHIBIT 禁止用户启动
56 L48 TURBINE INCOMPLETE SEQUENCE 透平程序未完成
57 L62TT2_ALM FAILURE TO START 启动失败
58 L30FD_ALM FAILURE TO IGNITE 点火失败
59 L28FD_ALM FLAME DETECTOR TROUBLE 火焰探测器故障
60（跳机） L28FDT LOSS OF FLAME TRIP 熄火遮断
61 L28FD_SD CHAMBER FLAMED OUT DURING 停机时火焰丢失
SHUTDOWN
62 L3COM_B_ALM COMMON IO COMMUNICATION LOSS 公共 IO 接口通讯故障
63（跳机） L2SFT STARTUP FUEL FLOW EXCESSIVE 启机时燃油流量过大遮断
TRIP
64 L60FSRG FSR GAG NOT AT MAX LIMIT FSR 不在最大限
66 L3TFLT LOSS OF COMPRESSOR DISCHARGE 失去压气机出口压力基准
PRESS BIAS
68 L63TF1H_ALM TURBINE AIR INLET DIFF PRESSURE 透平进气压差报警
ALARM
71 L52QA_ALM AUX LUBE OIL PUMP MOTOR RUNNING 辅助滑油泵运行
72 L72QEZ_ALM EMERGENCY LUBE OIL PUMP MOTOR 应急滑油泵运行
RUNNING
73 L63QQ1H_ALM MAIN LUBE OIL FILTER DIFF 主滑油滤网压差高
PRESSURE HIGH
74（跳机） L63QTX LOW LUBE OIL PRESSURE TRIP 滑油压力低遮断
75 L63QAL_ALM LUBE OIL RESSURE LOW 滑油压力低
76 L63QT_SENSR LUBE OIL PRESSURE SWITCH 滑油压力开关故障
TROUBLE
77 L71QH_ALM LUBE OIL LEVEL HIGH 滑油液位高
78 L71QL_ALM LUBE OIL LEVEL LOW 滑油液位低
79 L26QN_ALM LUBE OIL TANK TEMPERATURE LOW 滑油箱温度低
80 L26QA_ALM LUBE OIL HEADER TEMPERATURE 滑油母管温度高
HIGH
81（跳 L26QT_ALM LUBE OIL HEADER TEMPERATURE 滑油母管温度高遮断
机） HIGH TRIP
83 L63HQ1L_ALM HYDRAULIC SUPPLY PRESSURE LOW 液压油压力低
85 L86HD HYDRAULIC PROTECTIVE TROUBLE 液压保护故障
86 L52HQ_ALM AUX HYDRAULIC OIL PUMP MOTOR 辅助液压泵运行
RUNNING
87 L63HL_SENSR LIQUID FUEL HYD PRESSURE SWITCH 燃油跳闸油压力开关故障
38
TROUBLE
88 L63HLL_ALM LIQUID FUEL HYDRAULIC TRIP 燃油跳闸油压力低
PRESSURE LOW
89 L63HGL_ALM GAS FUEL HYDRAULIC TRIP 燃气跳闸油压力低
PRESSURE LOW
90 L63HGL_SENSR GAS FUEL HYD PRESSURE SWITCH 燃气液压油开关故障
TROUBLE
91（跳 L3SMT STARTING DEVICE TRIP 启动马达跳闸
机）
98 L86CRTX STARTING MOTOR PROTECTIVE 启动马达保护闭锁
LOCKOUT
104 L30CD COOLDOWN TROUBLE 盘车故障
105 L71WL_ALM COOLING WATER LEVER LOW 冷却水液位低
107（跳 L4IGVT INLET GUIDE VANE CONTROL 进气可转导叶控制故障遮
机） TROUBLE TRIP 断
108 L86VGA INLET GUIDE VANE CONTROL 进气可转导叶控制故障报
TROUBLE ALARM 警
109 L3IGVFLT INLET GUIDE VANE POSITION SERVO 进气可转导叶位置伺服故
TROUBLE 障
110 L86TCI COMPRESSOR INLET THERMOCOUPLES 压气机进气温度差值大
DISAGREE
111（跳 L86CB1 COMPERESSOR BLEED VALVE 压气机防喘阀位置故障
机） POSITION TROUBLE
113 L3WCTIM_ALM ON LINE WATER WASH INHIBITED 禁止在线水洗
114 L30TWW WATER WASH INHIBIT-WHEELSPACE 禁止水洗-叶轮间温度高
TEMP HIGH
115 L26CTH_ALM TURBINE CONTROL PANEL 透平控制盘温度高
TEMPERATURE HIGH
116 L26BT1H_ALM TURBINE COMPARTMENT TEMPERATURE 轮机间温度高
HIGH
117 L63TK_ALM EXHAUST FRAME COOLING AIR 排气框架冷却空气压力低
PRESSURE LOW
120（自动 L30TXA EXHAUST TEMPERATURE HIGH 排气温度高
降负荷至
解列）
121（跳 L86TXT EXHAUST OVERTEMPERATURE TRIP 排气超温遮断
机）
122（跳 L86TFB EXHAUST THERMOCOUPLES OPEN TRIP 排气热电偶开路遮断
机）
123 L30SPTA EXHAUST THERMOCOUPLE TROUBLE 排气热电偶故障
124 L30SPA COMBUSTION TROUBLE 燃烧故障
125（跳 L30SPT HIGH EXHAUST TEMPERATURE SPREAD 排气温差高遮断
机） TRIP
126 L39VD3_ALM VIBRATION START INHIBIT 振动故障启动被禁止
127（跳 L39VTX_ALM HIGH VIBRATION TRIP OR SHUTDOWN 振动大遮断或停机
机）
128 L39VD1 VIBRATION SENSOR DISABLED 振动探测器失效
129 L39VF VIBRATION TRANSDUCER FAULT 振动传感器故障
130 L39VA HIGH VIBRATION ALARM 振动大报警
131 L39VDIFF VIBRATION DIFFERENTIAL TROUBLE 振动差别故障
39
132（跳 L3GRVFLT GAS RATIO VALVE POSITION SERVO 燃气速比阀位置伺服故障

机） TROUBLE
133（跳 L3GCVFLT GAS CONTROL VALVE SERVO TROUBLE 燃气控制阀伺服故障
机）
134 L3GFIVP GAS FUEL INTERVALVE PRESSURE 燃气阀内压力故障
TROUBLE
135 L63FGL_ALM GAS FUEL PRESSURE LOW 燃气压力低
136（跳 L3LFLT LIQUID FUEL CONTROL FAULT 液体燃料控制故障
机）
137 L33FL_ALM LIQUID FUEL STOP VALVE FAILURE 燃油截止阀打开故障
TO OPEN
138 L63LF1H_ALM LIQUID FUEL FILTER DIFF 燃油滤网压差高
PRESSURE HIGH
139 L63LF2H_ALM DISTILLATE FUEL FILTER DIFF 轻油滤网压差高
PRESS HIGH
141 L63ADL_ALM ATOMIZING AIR DIFFERENTIAL 雾化空气压差低
PRESSURE LOW
142 L26AAH_ALM ATOMIZING AIR TEMPERATURE HIGH 雾化空气温度低
143 L86S AUTO SYNCHRONIZING LOCKOUT 自动同期闭锁
144 L27BN_ALM BUS UNDERVOLTAGE-NO AUTO SYNCH 母线低电压-不能自动同
期
145 L3Z FAILURE TO SYNCHRONIZE 同期失败
149（跳 L86TGT_ALM GENERATOR DIFFERENTIAL LOCKOUT 发电机差动闭锁遮断
机） TRIP
150 L52G_ALM GENERATOR BREAKER TRIPPED 发电机开关跳闸
152 L71WG_ALM LIQUID DETECTED IN GENERATOR 发电机内有液体
_ALARM
173 L30WSA1 WHEELSPACE TEMP DIFFERENTIAL 叶轮间温差高
HIGH
174 L30WSA2 WHEELSPACE TEMPERATURE HIGH 叶轮间温度高
176 L45FTX2_ALM FIRE IN ZONE #2 区域 2 火灾
177 L45FTX1_ALM FIRE IN ZONE #1 区域 1 火灾
178 L27MC1N_ALM MOTOR CTRL CENTER BUS 1 VOLTAGE 马达控制中心母线电压正
NORMAL-ALARM 常
179 L49X_ALM AUXILIARY MOTOR OVERLOAD 辅机马达过载
CIRCUIT
180 L27QEL_ALM DC MOTOR UNDERVOLTAGE (LUBE 应急滑油泵马达低电压
OIL)
182 L27BLN_ALM BATTERY CHARGER #1 TROUBLE- #1 充电机故障
ALARM
202 L63FLZ_ALM LIQUID FUEL PRESSURE LOW 液体燃料压力低
209 R5E_ALM MANUAL TRIP – REMOTE 远方手动遮断
210（自动 L90TKL EXHAUST FRAME COOLING SYS TRBL 排气框架冷却系统故障-
降负荷至 – UNLOAD 降负荷
解列）
214（跳 L12HF CONTROL SPEED SIGNAL LOSS – HP 控制转速信号丢失
机）
216 L32DWF GENERATOR WATTS TRANSEUCER 发电机有功变送器故障
FAILURE
217 L32DW_ALM GENERATOR BREAKER TRIP – 发电机出口开关跳闸-逆
40
REVERSE POWER 功率
241（跳 L12H_FLTALM LOSS OF PROTECTIVE HP SPEED 失去转速输入保护
机） INPUTS
242 L3MP_ALM MASTER PROTECTIVE START CHECK 主保护启动检查 ETR 故障
ETR FAULT
243（跳 L3SFLT_ALM START-UP SHUTDOWN<C>COMM 启动停机通信故障-遮断
机） FAILURE-TRIP
244 L4_FB_ALM TCEA 4 RELAY CIRCUIT FDBK 外部遮断
(EXTRNL TRIP)
245 L86PURT_ALM 2nd LIQUID PURGE VLV OPEN TRIP 第二个燃油清吹阀打开遮
断
246 L30WQER_ALM WATER INJ SERVO NOT FOLLOWING 注水伺服阀未跟踪输出量
OUTPUT
247 L27BL2N_ALM BATTERY CHARGER #2 TROUBLE- #2 充电机故障
ALARM
248 L63AWL_ALM WATER INJECTION PNEUMATIC AIR 注水用气动空气压力低
PRESS LOW
249 LFTG_ALM GAS FUEL TEMPERATURE HIGH 燃气温度分散度高
SPREAD
250 L26FL1_ALM LIQUID FUEL TEMPERATURE OUT OF 液体燃料温度在限值外
LIMIT
251 L63WN3L_ALM WATER FILTER DIFF PRESS LOW 水滤压差高
252 L3TNRERRX DWATT TOO LOW TO SUPPORT TNR- 有功太低使转速降低
TNR LOWER
253 LDWATT_ALM MEGAWATT TRANSDUCER SIGNAL 发电机有功功率变送器信
TROUBLE 号故障
254 L26TCCH_ALM TCC TEMPERATURE HIGH 控制室温度高
255（跳 L63CSH_ALM COMPRESSOR INLET DIFF PRESS 压气机进气压差高报警
机） HIGH ALARM
256 L63CSH_SENSR COMP INLET DIFF PRESS SWITCH 压气机进气压差开关故障
TROUBLE
257 L63QQ10H_ALM LUBE OIL MIST FILTER –DIFF 油雾分离机滤网压差高
PRESS –HIGH
258 L26CRXH_ALM STARTING MOTOR TEMP HIGH 启动马达温度高
259 L33FSX1_ALM SOL.SHUT OFF VLV AUX #1 FAULT 燃气#1 截止阀故障
260 L33FSX2_ALM SOL.SHUT OFF VLV AUX #2 FAULT 燃气#2 截止阀故障
261 L30HG_ALM GENERATOR HEATING FAULT 发电机加热器故障
262 L27X_ALM GENERATOR PROTECTION 发电机低电压
UNDERVOLTAGE
263 L52QBLAG_ALM STANDBY LUBE OIL PUMP MOTOR 辅助滑油泵运行
RUNNING
264 L51QV_ALM OIL DEMISTER FAN TROUBLE 油雾分离器风扇故障
265 L26VG1H_ALM LOAD COMPARTMENT TEMPERATURE 负荷联轴间温度高
HIGH
266 L30FDX_ALM DIST FUEL SYSTEM FAULT 轻油系统故障
268 L26TN1_ALM NEUTRAL TRANSF OVERHEATING 1ST 中性点变压器超温一段
STEP
270 L30LOT_ALM LUBE OIL TEMP HIGH – TRIP 滑油温度高-遮断
271 L30BTT_ALM BEARING METAL TEMP HIGH – TRIP 轴承金属温度高
272 LDWCAL_ALM DWATT NONZERO WITH BREAKER OPEN 断路器打开功率不为零
41
273 L30DWINH DWATT FAULT : INHIBIT GEN 功率故障:抑制发电机同

SYNCHRO 期
274（跳 L63FLX1_ALM LOW LIQUID FUEL PRESSURE – 液体燃料压力低-遮断
机） TRIP
278 L90TK_ALM EXHAUST FRAME COOLING SYS TRBL 透平框架冷却系统故障-
– UNLOAD 降负荷
279 L26FU3HZ_ALM HEAVY FUEL TEMPERATURE HIGH 重油温度高
280 L27ST_ALM UNIT BREAKER 125 VDC FAULT-TRIP 断路器 125 伏直流故障-
遮断
281 L60TRF_ALM REGULATOR NOT ON PRIMATY FSR 调节器不在首选的 FSR 温
TEMP CTRL 控
282 L30BT1_ALM ELECTRIC FAULT TURB VENT FAN #1 #1 透平通风风机电气故
障
283 L30BT2_ALM ELECTRIC FAULT TURB VENT FAN #2 #2 透平通风风机电气故
障
284 L26BATH_ALM BATTERY COMPARTMENT HIGH TEMP 蓄电池间温度高
285 L26BATL_ALM BATTERY COMPARTMENT LOW TEMP 蓄电池间温度低
286 L26TCCL_ALM TCC TEMPERATURE LOW TCC 间温度低
287 L30EX_ALM EXCITATION GLOBAL ALARM 全部励磁报警
289 L94DP_ALM GENERATOR PROTECTION RACK 发电机保护装置看门狗-
WATCHDOG-TRIP 遮断
291 L86N_ALM NORMAL SHUTDOWN PROTECTIVE 正常遮断保护闭锁
LOCKOUT
292 L94VTSG_ALM GENERATOR SYNCHRO VT,MCB’S 发电机同期小开关断开-
OPEN-ALARM 报警
294 L52QB2_ALM BEARING LIFT PUMP MOTOR #2 #2 顶轴油泵故障
TROUBLE
296 L26G1_ALM GENERATOR STATOR HIGH 发电机定子温度高
TEMPERATURE
297 L86CBT_ALM COMPRESSOR BLEED VALVE POS 压气机防喘阀位置故障遮
TROUBLE TRIP 断
298 L52TG_ALM TURNING GEAR MOTOR TROUBLE 盘车马达故障
299（自动 L94TC_ALM TORQUE CONVERTER DRAIN VALVE 液力变扭器排放阀故障
正常停 TROUBLE
机）
301 L63QB1L_ALM BEARING LIFT PUMP DISCHARGE 顶轴油泵出口压力低
PRESS LOW
302（自动 L48CR_ALM TURB SHFT FAILURE TO BREAK 盘不动大轴
正常停 TURBINE AWAY
机）
303 L3TMFLT1_ALM LOSS OF TORQUE CONV GUIDE VANE 丢失液力变扭器导叶反馈
FEEDBACK
304 L71GH1_ALM GAS SCRUBBER #1 LEVEL HIGH- 燃气含量高报警
ALARM
305 L71GHH1_ALM GAS SCRUBBER #1 LEVEL HIGH-TRIP 燃气含量高遮断
306 L86SDC_ALM DC SUBDISTRIBUTION TROUBLE-ALM 直流分配故障-报警
307 L3GCVA_ALM GAS CONTROL VLV NOT FOLLOWING- 燃气控制阀迟缓-报警
ALARM
308（跳 L86GCVT_ALM GAS CONTROL VLV NOT FOLLOWING- 燃气控制阀迟缓-遮断
机） TRIP
42
309 L30LOA BEARING DRAIN TEMPERATURE HIGH 轴承回油温度高

310 L30BTA BEATING METAL TEMPERATURE HIGH 轴承金属温度高
311（自动 L30LTA LOAD TUNNEL TEMERATURE HIGH 负荷联轴器涡壳温度高
正常停
机）
312 L63FU2LA_ALM HEAVY FUEL PRESS LOW 重油压力低
313 L26FU2LA_ALM HEAVY FUEL TEMP. LOW 重油温度低
314 L63ADLA_ALM A.A. DIFF. PRESS LOW 雾化空气压差低
316 L3FUZ_ALM HEAVY FUEL TRANSFER PERMISSIVE 重油切换故障
TROUBLE
317 L30FD1_ALM ELECTRIC FAULT DIST FUEL PUMP #1 轻油泵电气故障-报警
#1-ALARM
318 L30FD2_ALM ELECTRIC FAULT DIST FUEL PUMP #2 轻油泵电气故障-报警
#2-ALARM
319 L30WN_ALM WATER INJECTION NOT SELECTED 注水程序未选择
320 L86WN1_ALM WATER INJ SUCTION PRESSURE HIGH 注水入口压力高闭锁
LOCKOUT
321 L86WN2_ALM WATER INJ DISCHARGE PRESSURE 注水出口压力低闭锁
LOW LOCKOU
322 L86WN3_ALM WATER FLOW HIGH LOCKOUT 注水流量高闭锁
327 L26QL_ALM LUBE OIL TANK TEMPERATURE LOW 滑油箱温度低
328 L30LTTH_ALM LUBE OIL THERMOCOUPLE FAULT 滑油热电偶故障
329 L30AAT_ALM AIR ATOMIZING TEMP. MEASURE 雾化空气测量故障
FAULT
330 L26HT1L_ALM TURBINE COMPARTMENT TEMPERATURE 轮机间温度低
LOW
331 L51QE_ALM EMERGENCY LUBE OIL OVERLOAD 应急滑油泵过载
332 L30FUX_ALM CRUDE OIL FORWARDING PUMP FAULT 重油前置泵故障
333 L30GCA_ALM GENERATOR COLD AIR TEMP. RTD 发电机冷风温度测点故障
FAULT
334 L30GHA_ALM GENERATOR HOT AIR TEMP. RTD 发电机热风温度测点故障
FAULT
335 L30GST_ALM GENERATOR STATOR TEMP. RTD 发电机定子温度测点故障
FAULT
336 L26GCA1_ALM GENERATOR COLD AIR-HIGH TEMP. 发电机冷风温度高报警
ALARM
337 L26GHA1_ALM GENERATOR HOT AIR-HIGH 发电机热风温度高报警
TEMP.ALARM
338（自动 L26GCA2_ALM GENE. COLD AIR-VERY HIGH TEMP. 发电机冷风温度非常高报
正常停 ALARM 警
机）
339（自动 L26GHA2_ALM GENE. HOT AIR-VERY HIGH TEMP. 发电机热风温度非常高停
正常停 SHUTDOWN 机
机）
340 L49G1_ALM GENERATOR STATOR HIGH TEMP.1st 发电机定子温度高一段
STEP
341（自动 L94GHT_ALM GENERATOR TEMP. VERY HIGH OR 发电机温度非常高或故障
正常停 FAULT
机）
345 L30WC_ALM WATER PUMP CHANGE OVER 冷却水泵切换
43
346 L86WC_ALM LOSS OF WATER COOLING FUNCTION 失去水冷却功能

347 L63WCL_ALM COOLING WATER PRESSURE LOW 冷却水压力低
349 L63WTEL_ALM WATER WXPANSION TANK PRESSURE 冷却水膨胀水箱压力低
LOW
351 L86SDA_ALM AC SUBDISTRIBUTION TROUBLE- 交流分配故障
ALARM
352 L51VG1_ALM LOAD COMPARTMENT VENT MOTOR #1 负荷联轴间#1 通风风机
FAULT 故障
353 L52BTY_ALM SUPERPACKAGE VENT NOT COMPLETED 罩壳通风不完全
354 L52QB1_ALM BEARING LIFT PUMP MOTOR #1 #1 顶轴油泵故障
TROUBLE
355 L30FA_ALM SMOKE INHIBITION PUMP CHANGE 抑钒剂泵切换
OVER
356 L86FA_ALM SMOKE INHIBITION SKID FAULT 抑钒剂站故障
357 L30VL_ALM GAS SKID VENT. FAN. CHANGEOVER 燃气通风风扇切换
358（自动 L86VL_ALM LOSS OFF GAS SKID VENTILATION 燃气小室失去通风-遮断
正常停 SHUTDOWN
机）
359 L63QB2FH_ALM BEARING LIFT OIL PUMP #2 HIGH #2 顶轴油泵出口滤网压
FILTER DP 差高
360 L30CR_ALM CRANKING MOTOR STARTER FAULT 启动马达启动故障
361 L83WW_ALM WASHING ON LINE PROHIB-TEMP TOO 在线水洗被禁止-温度太
LOW 低
362 L30BW_ALM WASHING SKID FAULT 水洗站故障
363 L83WWON_ALM 24H DELAY NECESSARY SINCE THE 从最后一次水洗需 24 小
LAST WW 时延时
364 LTTH1_ALM LUBE OIL THERMOCOUPLE #1 FAULT #1 滑油温度热电偶故障
367 L72QE_ALM EMERGENCY LUBE OIL PUMP STOPPED 应急滑油泵停止
368 L51QEOFF_ALM EMERGENCY LUBE OIL NOT RUNNING 应急滑油泵未运行
369 L63QQ8H_ALM STARTING MEAN FILTER DIFF PRESS 滑油主滤网压差高
HIGH
370 LTBRGH_ALM LUBE OIL TEMP BRG DELTA TEMP 滑油温度轴承金属温度高
HIGH
371 LTBRGHH_ALM LUBE OIL TEMP BRG DELTA TEMP 滑油温度轴承金属温度高
HIGH HIGH 高
372 LTGBRGH_ALM LUBE OIL TEMP GENE BRG DELTA 滑油温度发电机轴承金属
TEMP HIGH 温度高
373 LTGBRGHH_ALM LUBE OIL TEMP GENE BRG DELTA 发电机轴承金属温度高高
TEMP HIGH HIGH
374 L45HETCC_ALM SMOKE DETECTOR IN TCC LEVEL 控制室多烟雾
HIGH
375 L45HT2F_ALM TG INLET AIR ENCLOSURE LEVEL 进气道燃气探测系统故障
FAULT
376 L45HT2_ALM TG INLET AIR ENCLOSURE LEVEL 进气道燃气含量高一段报
HIGH-ALARM 警
377 L45HT2_T_ALM TG INLET AIR ENCL. LEVEL VERY 进气道燃气含量非常高遮
HIGH-TRIP 断
378 L45HT1F_ALM TG ENCLOSURE LEVEL FAULT-ALARM 轮机间燃气探测系统故障
44
报警
379 L45HT1_ALM TG ENCLOSURE LEVEL HIGH-ALARM 轮机间燃气含量高一段报
警
380 L45HT1_T_ALM TG ENCLOSURE LEVEL VERY HIGH- 轮机间燃气含量非常高报
TRIP 警
381 L45HA1F_ALM AUXILIARY COMPT MODULE GAS 辅机间燃气探测系统故障
LEVEL FAULT
382 L45HAH1_ALM AUXILIARY COMPT MOSULE GAS 辅机间燃气含量高一段报
LEVEL HIGH 警
383 L45HA2F_ALM GAS FUEL MODULE GAS LEVEL 燃气小室燃气探测系统故
FAULT-ALARM 障报警
384 L45HAH2_ALM GAS FUEL MODULE GAS LEVEL HIGH- 燃气小室燃气含量高一段
ALARM 报警
385 L45HA_T_ALM GAS FUEL MODULE GAS LEVEL VERY 燃气小室燃气含量非常
HIGH-TRIP 高-遮断
386 L63CO2L_ALM CO2 BOTTLES PRESSURE LOW 二氧化碳罐压力低
387 L30CC_ALM FIRE PROTECTION SYSTEM TROUBLE 火灾保护系统故障
388 L45FP1_ALM FIRE DETECTION PRE ALARM #1 区域 1 火灾探测预报警
389 L45FP2_ALM FIRE DETEDTION PRE ALARM #2 区域 2 火灾探测预报警
390 L33CLE1_ALM CO2 ELEC DISCHARGE INHIBITED 区域 1 二氧化碳电气释放
ZONE #1 被禁止
391 L33CLE2_ALM CO2 ELEC DISCHARGE INHIBITED 区域 2 二氧化碳电气释放
ZONE #2 被禁止
392 L33CLM1_ALM CO2 MECHA DISCHARGE INHIBITED 区域 1 二氧化碳机械释放
ZONE #1 被禁止
393 L33CLM2_ALM CO2 MECHA DISCHARGE INHIBITED 区域 2 二氧化碳机械释放
ZONE #2 被禁止
394 L63CS2CH_ALM COMPRESSOR INLET DIFF PRESS 压气机进气压差高报警
HIGH ALM
395 L63CAL_ALM COMPRESSED AIR FOR CLEANING 反吹压力低
PRESS LOW
398 L71FA1L_ALM FUEL ADDITIVE STORAGE TANK- 抑钒剂罐液位低
LEVEL LOW
399 L71FA2_ALM INHIBITION VANADIUM SKID FAULT 抑钒剂站故障
402 L63FAH_ALM INHIBITOR FLOW CHECKING 抑钒剂流量检查
403 L63FD3H_ALM DIST FUEL HIGH PRESSURE 轻油压力高
404 L26FDH_ALM LIQUID FUEL TEMP. HIGH 轻油温度高
405 L26FDL_ALM LIQUID FUEL TEMP. LOW 轻油温度低
406 L26FDLZ_ALM LIQUID FUEL TEMP. LOW SHUTDOWN 轻油温度低遮断
407 L63FD2L_ALM LIQUID FUEL FORWARDING PRESS 轻油前置压力低遮断
LOW TRIP
408 L86PUR_ALM HEAVY FUEL TG TRIP 重油状态下遮断
409 L86PURZ_ALM HEAVY FUEL PURGE TG TRIP SINCE 重油状态跳机已 1 小时
1 HOUR
410 L86PURO_ALM HEAVY FUEL PURGE VLV FAILURE TO 重油清吹阀关闭失败
CLOSE
411 L86PURC_ALM HEAVY FUEL PURGE VLV FAILURE TO 重油清吹阀打开失败
OPEN
413 L27GPP_ALM GCP MONITORING 125 VDC FAULT – GCP 监测 125V 直流故障-
TRIP 遮断
45
414 L63FU4L_ALM FORWARDING SKID CRUDE FUEL 前置站重油压力低

PRESSURE LOW
415 L63FU3HZ_ALM HEAVY FUEL HIGH PRESSURE 重油压力高
416 L86FT_ALM HEAVY FUEL TEM. FAULT-XFERT 重油温度故障-切换被闭
LOCKOUT 锁
417 L20FTZ_ALM DIST TO HEAVY FUEL XFER FAULT 轻油切重油故障
418 L20FTY_ALM HEAVY TO DIST FUEL XFER FAULT 重油切轻油故障
419 LHFTOUT_ALM LIQUID FUEL TEMP. SETPOINT NOT 液体燃料温度设定值不在
AT MAX 最大
420 L63LFH_ALM LIQ FUEL STAINER FILTER DIFF 双联滤压差高
PRESS HIGH
421 L26FTH_ALM HEAVY FUEL TEMP. MEASURE FAULT 重油温度测量故障
422 L26FTHH_ALM HEAVY FUEL TEMP. HEATER MEASURE 重油加热器温度测量故障
FAULT
423 L26FTD_ALM DIST. FUEL TEMP. MEASURE FAULT 轻油温度测量故障
424 L26FTL_ALM LIQU. FUEL TEMP. MEASURE FAULT 液体燃料温度测量故障
425 L62LV_ALM WATER WASH NEEDED 需要水洗
426 L94LV_ALM XFER TO DIST WATER WASH NEEDED 需要水洗-切轻油
427 L30PG_FLT GAS PURGE SEQUENCE FAULT 燃气清吹程序故障
428 L33PG2O_ALM GAS FUEL PURGE VLV VA13-1 FAIL 燃气清吹阀 VA13-1 打开
TO OPEN 失败
429 L33PG4O_ALM GAS FUEL PURGE VLV VA13-2 FAIL 燃气清吹阀 VA13-2 打开
TO OPEN 失败
430 L33PG1C_ALM GAS FUEL PURGE VLV VA13-1 FAIL 燃气清吹阀 VA13-1 关闭
TO CLOSE 失败
431 L33PG3C_ALM GAS FUEL PURGE VLV VA13-2 FAIL 燃气清吹阀 VA13-2 关闭
TO CLOSE 失败
432（跳 L33PGT_ALM GAS FUEL PURGE VLV FAIL TO 燃气清吹阀关闭失败遮断
机） CLOSE TRIP
433 L33PUR_FLT PURGE FUEL LIQ. SWITCH TROUBLE 液体燃料清吹限位开关故
障
439 L30FU1_ALM ELECTRIC FAULT HEAVY FUEL PUMP #1 重油泵电气故障
#1
440 L30FU2_ALM ELECTRIC FAULT HEAVY FUEL PUMP #2 重油泵电气故障
#2
441 L30SYBOILALM DCS SYNCHRO FORBIDDEN DUE TO DCS 同期被禁止
HRSG
445 L49G2_ALM GENERATOR OVERHEATING 2ND STEP- 发电机超温二段-遮断
TRIP
451 L4DCS_T_ALM HRSG+STEAM TURBINE TRIP 余热锅炉加汽机透平遮断
456 L94HV_ALM H.V. PROTECTION FAULT-ALARM 高压保护故障-报警
457 L83AVROFF_AL REGULATOR NOT IN OPERATION 调节器不在运行位
459 L94DCS_ALM DCS GAS TURBINE SHUTDOWN DCS 燃气透平遮断
460 L33VG1_ALM GAS FUEL VENT VLV POSITION 气体燃料通风阀位置故障
FAULT
461 L63LF3H_ALM LIQUID FUEL FILTER DIFF PRESS 高压油滤压差高
HIGH
462 L3DWF_ALM PRESELECT LOAD TRANSDUCER FAULT 预选负荷变送器故障
463 L63PL21O_ALM LIQUID FUEL AIR PURGE PRESS LOW 液体燃料清吹空气压力低
464 L71GH2_ALM GAS SCRUBBER #2 LEVEL HIGH-ALM #2 燃气净化器液位高报
46
警
465 L71GHH2_ALM GAS SCRUBBER #2 LEVEL HIGH-TRIP #2 燃气净化器液位高遮
断
466 L83AVRM_ALM REGULATOR IN MANUAL MODE 调节器在手动模式
467 L51VG2_ALM LOAD COMPARTMENT VENT MOTOR#2 #2 负荷联轴间通风风机
FAULT 故障
468 L30WC1_ALM ELECTRIC FAULT WATER PUMP #1 – #1 冷却水泵电气故障
ALARM
469 L30WC2_ALM ELECTRIC FAULT WATER PUMP #2 – #2 冷却水泵电气故障
ALARM
470 L30FA1_ALM ELECTRIC FAULT FUEL ADDITIVE #1 抑钒剂泵电气故障
PUMP #1
471 L30FA2_ALM ELECTRIC FAULT FUEL ADDITIVE #2 抑钒剂泵电气故障
PUMP #2
472 L30VL1_ALM ELECTRIC FAULT GAS COMPT VENT #1 燃气小间风机电气故
FAN #1 障
473 L30VL2_ALM ELECTRIC FAULT GAS COMPT VENT #2 燃气小间风机电气故
FAN #2 障
474 L30VG1_ALM ELECTRIC FAULT LOAD COMPT FAN #1 负荷联轴间风机电气
#1 –ALARM 故障
475 L30VG2_ALM ELECTRIC FAULT LOAD COMPT FAN #2 负荷联轴间风机电气
#2 –ALARM 故障
476 L26AAL_ALM ATOMIZING AIR TEMPERATURE LOW 雾化空气温度低
478 L63QA2L_ALM LOW OIL PRESSURE ON TANK OUTLET 滑油箱出口油压低
479 L3LOLT_ALM HIGH DIFF SPREAD LUCBE OIL TANK 滑油箱温度差值高
TEMP
480 L3APFLT_ALM AMBIENT PRESS FAULT-XFER TO 大气压力与现场测量故障
SITE CONST
481 L3CPRI_ALM INLET PRESSURE DROP MEASUREMENT 进气压差测量故障
FAULT
482 LFTGR_ALM GAS FUEL TC SIGNAL OUT OF RANGE 燃气 TC 信号超出范围
483 L30DPFLT DEW POINT SENSOR FAULT 露点探测器故障
484 L3DWBCOKZ_AL FSR LIMITED DUE TO DWATT XDUCER 燃油受限由于功率
FAILURE XDUCER 失败
485 L3DWBCOKZ_A1 MANUAL FSR CTRL REQUIRED TO 手动 FSR 控制要求减负荷
REDUCE LOAD
486 L33CDMN_ALM AT MIN TNR-RESERVE POWER NOT 最小 TNR-逆功率未探测
DETECTED
487 FSGRH_ALM SRV VLV OPEN AT 95% RISK TRIP 伺服阀打开 95%导致遮断
GAS TO LIQ 从气到液
488 L86FS_ALM LIQ FUEL FALSE START-USE RESET 燃油启动失败-使用复位
DISPLAY 画面
489 L63HFH_ALM HYDRAULIC OIL FILTER DIFF 液压油滤网压差高
PRESSURE HIGH
490 L86WW_ALM OFF LINE COMP WW USE RESET 压气机离线水洗复位显示
DISPLAY
491 L62WWY_ALM VENT AFTER OFF LINE WASH HAS 切断离线水洗之后进气
INTERRUPT
492 L26APUH_ALM APU HIGH TEMPERATURE ALARM 反吹空气温度高
493 L30APUAC_ALM APU AIR COOLER FAULT 反吹空气冷却器故障
47
494 L30APUAD_ALM APU AIR DRYER FAULT 反吹空气干燥器故障

495 L27TF_ALM EVACUATION FANS FAULT 反吹排灰风扇故障
497 L94VTSL_ALM PROTECTION VT, MCB’s OPEN – 保护 VT,MCB’S 打开 - 边
LINE SIDE 线
498 L63FD1L_ALM LIQUID FUEL FORWARDING LOW 轻油前置压力低遮断
PRESS TRIP
499 L3FTGL_ALM GAS FUEL TEMPERATURE LOW 燃气温度低
500 L3FTGL_T_ALM GAS FUEL TEMPERATURE TOO LOW 燃气温度太低遮断
SHUTDOWN
501 L33FS1O_ALM SHUT OFF VALVE NOT OPEN 截止阀未打开
502 L33FS1C_ALM SHUT OFF VALVE NOT CLOSED 截止阀未关闭
503 L33PS10_ALM VENT VALVE NOT OPEN 通风阀未打开
504 L33PS1C_ALM VENT VALVE NOT CLOSED 通风阀未关闭
505 L33FSC_ALM SHUT OFF VALVE CLOSED TROUBLE 截止阀关闭故障
506 L33FSO_ALM SHUT OFF VALVE OPEN TROUBLE 截止阀打开故障
507 L33PSC_ALM VENT VALVE CLOSED TROUBLE 通风阀关闭故障
508 L33PSO_ALM VENT VALVE OPEN TROUBLE 通风阀打开故障
509 L33S_FLT AUTOMATIC VALVES FAULT 自动阀故障
510 L71GHHX_SNSR GAS CONDENSATE LEVEL SENSOR 燃气凝结度传感器故障
TROUBLE
511 L30BT_ALM TURB COMPT COOLING FAN CHANGE 透平间冷却风机切换
OVER
512 L33BT_ALM TURB COMPT FLAP DAMPER NOT 透平冷却风机挡板未关闭
CLOSED
513 L51BT_ALM 1 COMPART TURBINE FAN FAULT #1 #1 透平冷却风机故障
514 L51BT2_ALM COMPART TURBINE FAN FAULT #2 #2 透平冷却风机故障
515 L86BTX_ALM LOSS OF TURBINE COMPT COOLING 失去透平间冷却风机
FAN
516 L30VG_ALM LOAD GEAR COMPT COOLING FAN 负荷联轴间冷却风机切换
CHANGE OVER
517 L33VG_ALM LOAD GEAR COMPT FLAP DAMPER NOT 负荷联轴间冷却风机挡板
CLOSED 未关闭
518 L86VGX_ALM LOSS OF LOAD GEAR COMPT COOLING 失去负荷联轴间冷却风机
FAN
520 L51VL3_ALM GAS COMPT VENT FAN #1 #1 气体小间电流低
UNDERCURRENT
521 L51VL4_ALM GAS COMPT VENT FAN #2 #2 气体小间电流低
UNDERCURRENT
522 L63VL_ALM GAS COMPT VENT FAN AIR FLOW 气体小间风机气流压力低
PRESS LOW ALARM 报警
523 L39VSGH_ALM GEN RADIAL SHAFT DISPLACEMENT 发电机轴振报警
ALERT
524 L39VSGHH_ALM GEN RADIAL SHAFT DISPLACEMENT 发电机轴振危险
DANGER
525 L39VSTH_ALM GT RADIAL SHAFT DISPLACEMENT 燃机轴振报警
ALERT
526 L39VTHH_ALM GT RADIAL SHAFT DISPLACEMENT 燃机轴振危险
DANGER
527 L96VSTH_ALM GT AXIAL SHAFT DISPLACEMENT 燃机轴向位移报警
ALERT
48
528 L96VSTHH_ALM GT AXIAL SHAFT DISPLACEMENT 燃机轴向位移危险

DANGER
529 L30BN_F_ALM BENTLEY NEVADA MONITOR TROUBLE 本特利监测故障
530 L33WNC_ALM WATER INJECTION CTRL VLV FAIL 注水控制阀关闭失败
TO CLOSE
531 L33WNO_ALM WATER INJECTION TROUBLE 注水故障
532 L86WN7_ALM WATER INJECTION LOW FLOW TRIP 注水流量低遮断注水
WATER
533 L30FPG2L_ALM GAS FUEL INTER-VALVE 燃气阀内压力低
PRESSURE(P2)LOW
534 L3GRVA_ALM STOP/SPEED RATIO VALVE NOT 速比阀未跟踪
TRACKING ALARM
535 L3GRVT_ALM STOP/SPEED RATIO VALVE NOT 速比阀未跟踪-遮断
TRACKING TRIP
536 L86FPG2HT_A POST-IGNITION P2 HIGH TRIP
537 L86FPG2IH_A PRE-IGNITION P2 HIGH-IGN
INHIBIT
538 L86FPG2LT_A POST-IGNITION P2 LOW TRIP
539 L86GLTA_ALM GAS LEAK TEST OF SRV FAILED 燃气速比阀泄漏试验失败
540 L86GLTB_ALM GAS LEAK TEST OF GCV/VENT 燃气控制阀泄漏试验失败
FAILED
541 L96FGDIEF_A GAS FUEL PRESS TRANS DIFF 燃气压力变送失败
FAILURE
542 L96FGH_ALM FUEL GAS PRESSURE HIGH 燃气压力高
543 L96FGL_ALM GAS FUEL SUPPLY PRESSURE LOW 燃气供给压力低
546 L63TKY_ALM EXHAUST FRAME PRESSURE TROUBLE 排气框架压力故障
547 LCPRERR_ALM IBH FAULT COMP PRESS RATIO IBH 故障压气机比率误差
ERROR HIGH 高
548 LFSRCPR_ALM COMPR LIM FSR BACKUP CONTROL 支持压气机限制燃料控制
ACTIVE
549 L71WPH_ALM WASTE TANK LEVEL HIGH 污水箱液位高
550 L71WPHH_ALM WASTE TANK LEVEL HIGH HIGH 污水箱液位非常高
551 L63WN4H_ALM WATER INJECDTION DIFF PRESSURE 注水压差高
HIGH
552 L33WN34_ALM WATER INJ VLV FAULT POSITION 注水阀位置故障
553 L30QB_ALM BEARING LIFT PUMP TROUBLE 顶轴油泵故障切换
CHANGE OVER
554 L86QB_ALM BEARING LIFT PUMP TROUBLE STOP 顶轴油泵故障停运
555 L94VTS_ALM SYNCHRONIZATION MEASURE CIRCUIT 同期测量回路故障
FAULT
556 L80FAY1 LOW FUEL ADDITIVE 抑钒剂流量低切轻油
FLOW，TRANSFER TO DIST
557 L86QB1LO_ALM (88QB-1) BEARING LIFT PUMP 1#顶轴油泵闭锁
LOCKED OUT
558 L86QB2LO_ALM (88QB-2) BEARING LIFT PUMP 2#顶轴油泵闭锁
LOCKED OUT
559 L86QBLO_ALM BOTH BEARING LIFT PUMPS ARE 顶轴油泵全部闭锁
LOCKED OUT
560 L26WH1_ALM COOLING WATER TEMP HIGH START 冷却水温度高起动调节模
REG BLOC 块
49
561 L26WH2_ALM COOLING WATER TEMP VERY HIGH 冷却水温度非常高

562 L26GST1_ALM GEN STATOR TEMP HIGH START REG 发电机定子温度高起动调
BLOC 节模块
563 L30WTAD_ALM COOLING WATER TEMP MEASUREMENT 冷却水温度测量故障
FAULT
564 L30FC_ALM COOLING FAN MOTOR ELECTRICAL 冷却风扇马达电气故障
FAULT
565 L86G1AM_ALM 74/86G-1A LOCK OUT RELAY COIL 74/86G-1A 闭锁继电器线
| FAULT 圈故障
566 L86G2AM_ALM 74/86G-2A LOCK OUT RELAY COIL 74/86G-2A 闭锁继电器线
FAULT 圈故障
567 L86G2A_ALM LOCKOUT RELAY 74/86-2A – TRIP 闭锁继电器 74/86G-2A-
遮断
568 L86NM_ALM 74/86N LOCK OUT RELAY COIL 74/86G 闭锁继电器线圈
FAULT 故障
569 L30G60A_ALM G60A GLOBAL ALARM G60 全部报警
570 L26CR1H_ALM CRANKING MOTOR TEMP HIGH PHASE 起动马达 1 相温度高
1
571 L26CR2H_ALM CRANKING MOTOR TEMP HIGH PHASE 起动马达 2 相温度高
2
572 L26CR3H_ALM CRANKING MOTOR TEMP HIGH PHASE3 起动马达 3 相温度高
573 L26CR1HH_ALM CRANKING MOTOR TEMP VERY HIGH 起动马达 1 相温度非常高
PHASE 1
PHASE 2
PHASE 3
第四节报警的原因和处理
编号报警逻辑名原因处理方法
0 L30DIAG_C  自检程序检查控制盘问题进入 DIAGNOTIC DISPLAY 画面查
C 机诊断报警看,
4 或 L30TXA  TTXM>(TTRB+4.4℃) 1 降负荷

120 排烟温度高报警 2 检查冷却密封系统
3.检查热电偶
5 或 L86TXT  TTXM>(TTRB+18.3℃) 同上
121 排烟温度高遮断或
 TTXM>627℃
56 L48  发启动令后 30 分钟内发检查正常过程引起问题的系统
程序未完成电机未并网
58 L30FD_ALM  ３０秒内点不着火,三个 1.检查点火器点火电源.2.检查
点火失败及以上火焰不着雾化空气系统工作正常.3.检查
火花塞.4.检查燃油系统油压 ,
50
油流,油质正常.5.检查火焰探
测器.6.检查联焰管
59 L28FD_ALM  透平程序完成，95%转速 1.检查火焰探测系统
火焰探测器故障以上任一火焰失去 2.检查石英玻璃是否脏污
 9%转速以下出现任一火
焰
均延时 2 秒
60 L28FDT  三个及以上火焰丢失 1.检查有无其它遮断故障
熄火跳机 2.检查前置油系统油压,滤网是
（跳机）否正常,管路无大的泄漏.
3.检查雾化空气系统
4.检查燃油泵电磁离合器
5.检查燃油分配器有无卡涩
6.检查火焰探测器工作是否正
常
7.检查火焰筒及联焰管
8.检查燃油喷嘴是否堵塞
61 L28FD_SD  停机时 TNH 大于 40%转速 1.参照熄火跳机
停机时熄火以上任一火焰失火 2.燃油分配器在低流量时偏差
大
63 L2SFT 启机时燃暖机未结束前 FQL1>15% 1.检查燃油控制阀工作正常
油量过大遮断（跳 2.流量测量回路正常
机）
66 L3TFLT 失去压气  燃机转速大于 95% 检查传感器及传感器回路
机排气压力基准时,CPD<2.447bar
68 L63TF1H_ALM  ITFDP≥0.0123 bar ，延 1．检查就地表计读数
进气滤压差高报警时3秒 2．加强监视
71 L52QA_ALM  TNH 大于 95%转速后辅助 1.如主油泵出力不足,停机后检
辅助滑油泵投入运滑油泵投入运行查
行 2.如主滑油滤脏污,切换滤网
3.如滑油系统或压力开关取样
管有漏,联系检修处理
4.停机后校验 63QA-1 的整定值
73 L63QQ1H_ALM 滑油  压差开关 63QQ-1 动作， 1.检查取样管无大的泄漏
滤压差高延时 10 秒 2.切换滤网
74 L63QTX  63QT-2A 动作且发电机滑油1.检查滑油管路有无泄漏爆
滑油母管压力低跳压力裂
机 QGP≤0.552bar 2.检查滑油箱油位正常
（跳机）  63QA-2 动作且3.检查主油泵，辅助油泵工作
QGP≤0.552bar 是否正常
 QAP2≤2.8Bar 且4.检查溢流阀 VR-1 工作正常
QGP≤0.552bar
 63QT-2A 动作且 63QA-2 动
作
 63QT-2A 动作 QAP2≤2.8Bar
以上为“或”的关系，
（3 机 QGP=0.998barr）
75 L63QAL_ALM  母管压力 QAP2≤2.8 bar 1. 检查确认辅助滑油泵 88QA 已
滑油母管压力低或压力开关 63QA-2 动作投入
2. 其余处理同报警 71
51
76 L63QT_SENSR  压力开关 L63QT2A 或 1.检查滑油压力正常

滑油母管压力测点 L63QT2B 任一动作,而总报 2.从梯形图中查出动作的信号
故障警 L63QT 未动作 3.检查该信号取样管截止门确
 冷机结束后 ,88QA 停开,取样管无泄漏,取样管无堵
运 ,L63QT_2A,2B,L63QALX 塞
任一信号为“0” 4.检查压力开关定值正确
80 L26QA_ALM  燃机转速大于 10%且滑油 1.检查 88WC 运行正常进，出口

滑油母管温度高报母管温度 LTTH≥74.3℃ 阀阀位正常,泵出口压力
警 >4.5BAR
2.检查滑油冷却器工作正常，
进口压力,温度正常
3.滑油温控阀 VTR1-1 工作正常
4.补充水箱液位正常
81 L26QT_ALM 滑油  TNH≥95%且滑油母管温度同上
母管温度高跳机 LTTH≥79.7℃
（跳机）
83 L63HQ1L_ALM  TNH≥10%且 63HQ-1 动作
1.检查确认辅助液压油泵 88HQ
液压油压力低报警确已启动
2. 检查液压油滤压差 ,若压差
高是正常脏污则切换油滤
3.检查系统有无漏点
4. 停机后检查调压阀 VR21-
1,VR22-1 以及单向阀 VCK3-
1,VCK3-2
5.检查压力开关 63HQ-1 动作正
常
85 L86HD  遮断油系统燃油或燃气分 1.检查遮断油系统燃油或燃气
液压保护故障支压力异常或燃油截止阀分支压力
位置异常 2.检查燃油截止门确在开位,位
置开关动作正常
86 L52HQ_ALM  TNH≥95%辅助液压油泵在同报警 83
辅助液压油泵投入运行状态
运行
88 L63HLL_ALM  在遮断油系统燃油支路电 1.检查遮断油管路有无泄漏
跳闸油压力低跳机磁阀 20FL 带电时,压力开 2.压力开关 63HL1,2,3 取样管正
关 63HL1,2,3 三选二动常
作，延时 15 秒 3.电磁阀 20FL 动作是否正常
91 L3SMT 1. 60%转速以下启动马达跳 1.检查启动马达电气回路
启动装置跳闸闸 2.检查液力变扭器工作状态
（跳机） 2. 启动马达未拖动
107 L4IGVT  95% 转速以后 IGV 开度 1.检查液压油系统
IGV 控制故障跳机 <50O，延时 5 秒 2.检查伺服系统
（跳机）  95% 转速以下 IGV 开度 3.检查控制系统
LVDT 值与角度反馈值之差
>7.5O 延时 5 秒
以上为“或”关系
108 L86GVA  IGV 开度 LVDT 值与角度反同上
IGV 控制故障报警馈值之差>5O 延时 5 秒
109 L3IGVFLT  IGV 开度<31 O ，延时 5 秒同上
52
IGV 位置故障  未在离线水洗状态或转速

小于 40%时，IGV 开度>35
度
110 L86TCI  压气机进口温度测点检查测量回路,变送器回路
压气机进口温度故 CTIF1A,2A 差值大于
障 13.9℃
111 L86CB1  机组并网后延时 11 秒， 1.若只有一个阀故障,应到就地
防喘阀位置故障任一防喘阀在开位检查阀的实际位置
（跳机） 2.检查控制空气管路有无漏气
3.若四阀同时打开,应着重检查
放气电磁阀,以及控制气源压力
117 L63TK_ALM  任一台 88TK 出口风压低 1.马达过载,风机跳,检查风机
88TK 出口风压低（ 63TK-1 或 63TK-2 动内有无积水,排水
作）且发电机出口开关在 2.压力变送器故障,
合闸位 3.风机入口滤堵塞,清理
4.风机损坏
122 L86TFB  TNH≥50% 时 ,TTXM 小于检查并处理热偶故障
排气热电偶开路跳 121℃
机
（跳机）
123 L30SPTA TTXSP1>TTXSPL*5 延时 4S 1.检查压气机排气热偶工作是
排气热电偶故障否正常
2.检查燃油分配器后各管路油
压是否正常
3.密切注意温场变化趋势,根据
情况降负荷,切轻油或申请停机
124 L30SPA TTXSP1>TTXSPL 或同上
燃烧故障 TTXSP3>TTXSPL
125 L30SPT 1. TTXSP1>TTXSPL 且 1.检查热电偶
排烟温差大跳机 TTXSP2>TTXSPL*0.8 且最高 2.检查 14 个喷嘴前压力是否一
（跳机）与次高的热电偶相邻致
2. TTXSP1>(TTXM*0.145- 3.检查燃油喷嘴
CTD*0.08+50℉)*5 且 4.检查火焰筒一次,二次空气通
TTXSP2>TTXSPL*0.8 且次高道正常
与三高热电偶相邻 5.检查雾化空气压力及分配系
3. TTXSP3>TTXSPL 统正常
4. 以上均延时 9S
127 L39VTX_ALM  任一振动传感器侧得振动 1．检查振动传感器
轴承振动高跳机大于 25.4mm/s 2．检查轴系的机械故障
（跳机）
128 L39VD1  任一振动传感器通道出现 1.检查出故障的振动传感器
振动传感器故障故障
136 L3LFLT  燃油截止阀关闭后燃油流 1.检查燃油截止阀阀位正确,有
燃油控制故障量 FQL1>3%或燃油控制阀无内漏
（跳机）伺服电流 FAL<(#1 机： 2.燃油控制伺服阀故障
20%；#3 机：30%)，延时
10 秒
137 L33FL_ALM  开阀命令发出 15 秒后未 1.检查阀开位置开关无松动,接
燃油截止阀故障未收到阀已开的信号助良好
打开 2.检查燃油截止阀动作正常
53
141 L63ADL_ALM  TNH≥95%，主雾化空气泵 1.检查主雾化空气泵

雾化空气压差低进出口压差 AAP<1.049BAR 2.检查雾化空气管路有无漏气
3.检查压力开关
142 L26AAH_ALM  雾化空气温度 AAT≥130℃ 1.检查冷却水系统是否工作正
雾化空气温度高常
2.检查温度调节阀 VRT2 的手柄
位置是否发生改变或错误,重新
调节
3.检查雾化空气冷却器
4.检查测温回路
145 L3Z  同期 45 秒超时 1.复归报警,重投同期
同期故障 2.效验同期设定值
149 L86TGT_ALM 发电  发电机差动保护继电器 1.查明发电机差动保护动作的
机差动闭锁遮断 86G 动作原因
（跳机） 2.燃机惰走时,注意监视振动,
辅机投入
150 L52G_ALM  机组正常运行时出口开关查明动作的原因,原因不明禁止
发电机出口开关跳自动或手动分闸重新并网
开
173 L30WSA1  同一级轮间温度两点差值 1.检查热电偶是否存在开路,接
轮间温差大的绝对值>65.5℃ 地,短路
2.大修时检查透平叶片端部,根
部密封
3.检查热通道冷却空气系统
174 L30WSA2  TTWS1FI1,2 平均值启机后同上
轮间温度高 60 分钟>465.9℃,运行时
>427℃
 TTWS1AO1,2 或
TTWS2FO1,2 或
TTWS2AO1,2 平均值启机后
60 分钟>548.9℃,运行时
>510℃
 TTWS3FO1,2 平均值启机后
60 分钟>520.9℃,运行时
>482℃
 TTWS3AO1,2 平均值启机后
60 分钟>465.9℃,运行时
>427℃
以上为“或”的关系
38.9 度的差值
210 L90TKL 透平支架  63TK-1，2 均动作且发电 1.检查是否压力开关误动作
冷却系统故障 -降机出口开关已合闸 2.如果 88TK 停运，则检查开关
负荷（自动降负荷热偶有无动作,复位,试手起,密
至解列）切注意电流变化情况
253 LDWATT_ALM 1. 通过发电机电流 , 燃油实
发电机有功功率变  发电机并网后有功 DWATT 际消耗量判断功率变送器是否
送器信号故障小于 1.0MW 延时 5 秒故障
2. 检查测量 PT 一次保险未熔
断,二次小开关未跳开
3. 检查测量 CT 回路正常
54
255 L63CSH_ALM 进气滤压差 APCS≥8.26IN 1. 检查压差开关

压气机进气滤压差 H2O ，压差开关 2. 停机后更换滤网
高（跳机） PDSH011、PDSH012 三选二动作
265 L26VG1H _ALM  ATLC1≥199.3℃ 1. 检查风机是否运行正常
负荷联轴间温度高 2. 检查负荷间是否漏气
3. 检查是否测点故障
270 L30LOT_ALM  LTTH1≥88℃、LTB1D≥111 1. 检查测点有无故障
轴承回油温度高 - ℃、LTB2D≥111℃、LTB3D 2. 检查冷却水系统
遮断 ≥111℃、LTBT1D≥111℃、 3. 检查滑油冷却器
LTG1D≥107℃、LTG2D≥10
7℃中任一条件满足
271 L30BTT_ALM  BTTI1_2≥140℃、BTTI1_5 1. 检查测点有无故障
轴承金属温度高 - ≥140℃、BTTI1_9≥140℃ 2. 检查冷却水系统
遮断、BTTA1_2≥140℃、BTTA1_ 3. 检查滑油温度、压力
5≥140℃ 、 BTTA1_8≥140
℃、BTGJ1≥113℃、BTGJ2
≥113℃中任一条件满足
274 L63FLX1_ALM 燃油  燃油截止阀打开后， ,压 1. 检查燃油压力
压力低-遮断（若力开关 63FL-2 动作，延 2. 检查压力开关定值
PSL254 同时动作时5秒
则跳机）
279 L26FU3HZ_ALM 重  FTHX>133℃延时 2 秒 1. 检查重油温度设定值，如果
油温度高太高可适当设低
2. 检查蒸汽调节阀开度
297 L86CBT_ALM  启机 95%转速前任一防喘 1. 检查该阀控制关路正常 ,操
防喘阀位置故障阀关作机构无卡涩
 停机降速 94%后 11 秒任一 2. 位置继电器工作正常
防喘阀在关位 3. 启机前须作主复归
以上为“或”关系
299 L94TC_ALM  电磁阀 20TU-1 失电且限 1. 检查 20TU-1 有无失电
液力变扭器排放阀位开关 33TC 未离开延时 5 2. 检查限位开关
故障秒 3. 检查 20TU-1 泄油管路
（自动正常停机）
301 L63QB1L_ALM  顶轴油泵已启动且压力开 1. 到就地检查顶轴油泵的出口
顶轴油泵出口压力关 63QB-1 动作压力
低 2. 检查顶轴油泵出口滤网有无
堵塞
3. 检查滑油温度是否偏高
302 L48CR_ALM  启动马达启动后 30 秒燃 1. 检查启动马达确已启动
启动马达未拖动转机转速≤0.06% 2. 检查 20TU-1 确已带电
子
309 L30LOA  LTTH1≥76℃、LTB1D≥100 1. 检查滑油系统
轴承回油温度高 ℃、LTB2D≥100℃、LTBT1D 2. 检查测点
≥100℃、LTG1D≥96℃、LT 3. 检查 MKV 定值
G2D≥96℃ 中任一条件满
足
310 L30BTA  BTTI1_2≥129℃、BTTI1_5 1. 检查测点有无故障
轴承金属温度高 ≥129℃、BTTI1_9≥129℃ 2. 检查冷却水系统
、BTTA1_2≥129℃、BTTA1_ 3. 检查滑油温度、压力
55
5≥129℃ 、 BTTA1_8≥129
℃、BTGJ1≥107℃、BTGJ2
≥107℃中任一条件满足
311 L30LTA  TTIB1≥250℃ 1. 检查风机是否运行正常
负荷联轴间涡壳温 2. 检查负荷间是否漏气
度高 3. 检查是否测点故障
313 L26FU2LA_ALM  FTHX<105℃,延时 2 秒 1. 检查重油温度设定值，如果
重油温度低太低应适当设高
2. 检查蒸汽调节阀开度
3. 检查蒸汽供应
329 L30AAT_ALM  AAT1、AAT2 与 AAT1、AAT2 检查测点和输入输出回路
雾化空气测量故障平均值的差值≥ 5℉或两
测点均坏输出
330 L3FUZ_ALM  发重油切换令后 60 秒切检查 L3FU 信号,查出原因处理
重油切换阀闭锁换条件不满足切换被禁止
336 L26GCA1_ALM  GCA1、GCA2 与 GCA1、GCA2 1．检查冷却水系统
发电机冷风温度高平均值的差值的≥20℉， 2．检查发电机电压、电流有无
报警它们的高选值≥ 70℃,延超过额定值
时 10 秒 3．停机后检查测点
4．检查发电机通风系统
337 L26GHA1_ALM  GHA1、GHA2 与 GHA1、GHA2 同上
发电机热风温度高平均值的差值的≥20℉，
报警它们的高选值≥ 100℃，
延时 10 秒
338 L26GCA2_ALM  GCA1、GCA2 与 GCA1、GCA2 同上
发电机冷风温度非平均值的差值的≥20℉，
常高报警它们的高选值≥80℃，延
（自动正常停机）时 10 秒
339 L26GHA2_ALM  GHA1、GHA2 与 GHA1、GHA2 同上
发电机热风温度非平均值的差值的≥20℉，
常高报警它们的高选值≥ 110℃，
（自动正常停机）延时 10 秒
340 L49G1_ALM  GST1~6 经比较选择后的数同上
发电机定子温度高值 GSTMAX≥135℃
一段
341 L94GHT_ALM  报警 338、339、342 任一条 1．检查冷却水系统
发电机温度非常高件满足 2．检查励磁电压电流
或故障 3．检查发电机电压和电流
（自动正常停机） 4．检查发电机通风系统
5．停机后检查测点
417 L20FTZ_ALM 轻油  切换重油命令发出后 15 1.如就地切换阀确未动作,首先
切换重油故障分钟重油限位开关 33TU-1 选切到轻油让到三通阀开度到
仍未到位零后,再检查控制空气压力是否
正常,电磁阀是否正常
2.如就地切换阀确已动作,检查
限位开关
418 L20FTY_ALM 重油  速切轻油命令发出后 15 1. 如就地切换阀确未动作,检
切换轻油故障秒轻油限位开关 33TD-1 查控制空气压力是否正常,电磁
仍未到位阀是否正常
56
2. 如就地切换阀确已动作,检
查限位开关
第五节跳机和自动正常停机的保护
保护名原因报警
L4PST L63QT 滑油压力低保护见本章第四节报警 074 报警 074
保护跳跳机
机 L45FTX 火灾保护动作跳火灾保护继电器 45FTX-1 或 45FTX-2
机动作
L86TGT 发电机差动保护发电机差动保护继电器 86G 动作报警 149
跳机
L4_RLYT 用户跳机 TCEA4 回路动作
L5EX 5E 按扭跳机 5E 紧急停机按扭被按下
L45HNT_T 1．进气道 3 个燃气探测器二段报警 3
燃气探测跳机选2
2．透平间 3 个燃气探测器二段报警 3
选2
3．辅机间 3 个燃气探测器二段报警 3
选2
4．气体小间 3 个燃气探测器二段报
警3选2
L39VT 振动大跳机见本章第四节报警 127 报警 127
L2SFT 启机时燃油量过大暖机未结束前 FQL1>15% 报警 063
跳机
L12H_FLT 失去转速输入信 TNH≥8.5%且 TNH_OS<1% 报警 241
号保护跳机
L3LFLT 燃油控制故障跳见本章第四节报警 136 报警 136
机
燃油压力低跳机燃油截止阀打开后，,压力开关 63FL- 报警 274
2 动作，延时 5 秒
L71GHHX 燃机不在燃油位且 #1 或 #2 燃气
Scrubber 高
L4DCS_T DCS 跳机 DCS 发命令跳机
L12HF 控制转速信号机组点着火后，TNH<5% 报警 214
丢失跳机
L12HFD_C 控制转速信号 TNH_OS-TNH>5% 报警 039
故障跳机
L12HFD_P 保护转速信号 TNH- TNH_OS>5% 报警 041
故障跳机
L12H_P 保护模块超速 TNH_OS>紧急超速设定值报警 040
跳机
L12H_ACC 加速太快跳机机组升速太快报警 042
L3SFLT 控制系统故障跳 I/O 接口失去通信报警 243
机
L86GCVT 燃气控制阀跟不上 ∣FSG-FSR2∣>5%延时 5 秒报警 308
反馈跳机
57
L33PGT 机组不在燃油状态时，限位开关报警 432
燃气清吹阀故障不能关闭 33PG-1 或 33PG-3 未到位
跳机
L63SH 压气机进气滤压差见本章第四节报警 255 报警 255
高跳机
L27QEL 应急滑油泵低电应急滑油泵低电压继电器 27QE-1 动作
压跳机
L3GFLT 机组不在燃油状态时报警 132
燃气控制故障跳机 1． FSG<-5%延时 5 秒或 133
2． FSG>5%且燃气截止阀关闭，延时
3秒
3． FAG<0%且燃气截止阀关闭，延时
2秒
L4PRET 4． FSGR<-6.67%延时 2 秒
点火前 5． FSGR>5%且燃气速比阀关闭延时 2
跳机秒
6． FAGR<0%且燃气速比阀关闭延时 9
秒
7． FPG2<-5PSI 延时 2 秒
L3LFLT 机组不在燃气状态时报警 136
燃油控制故障跳机燃油截止阀关闭后燃油流量 FQL1>3%
或燃油控制阀伺服电流 FAL<(#1 机：
20%；#3 机：30%)，延时 10 秒
L62TT 重复点火计数跳机机组第三次进入点火时
L30SPT 排气温差大跳机见本章第四节报警 125 报警 125
L28FDT 熄火跳机三个以上火焰丢失报警 060
L86TXT 排气超温跳机见本章第四节报警 121 报警 121
L86TFB 排气热电偶开路见本章第四节报警 122 报警 122
L4POST 跳机
点火后 L86CBT 防喘阀位置故障见本章第四节报警 111 报警 111
跳机跳机
跳闸油压低跳机压力开关 63HL1,2,3 三选二动作且压
力开关 63HG1，2，3 三选二动作且机
组已点着火
L26QT 滑油温度高跳机见本章第四节报警 081 报警 081
L4IGVT IGV 控制故障跳机见本章第四节报警 107 报警 107
L3SMT 启动装置遮断跳机见本章第四节报警 091 报警 091
其它情
L4LTTHT 滑油热电偶故障 LTTH1，2，3 三个热电偶全坏
况跳机
跳机
L5E_4X 5E 按扭跳机按下 5E 按扭
L94AX L39VD2 振动探测器故障所有振动探测器故障或无用
自动正停机
常停机 L86NX 电子故障停机转速≥10%且发电机保护继电器 86N 动
保护作
L94PUR 冲洗重油管线停燃油截止阀打开且已选择重油管线冲
机洗靶标
L94LTH 负荷联轴间涡壳 TTIB≥250℃ 报警 311
温度高停机
L86VL 失去气体小间通风气体小间通风风扇 88VL1，2 都故障报警 358
停机
58
L94LTTH 滑油温度热电偶 LTTH1，2，3 三选二故障

故障停机
L48CR 启动马达盘不动转启动马达启动后 30 秒燃机转速报警 302
子停机 ≤0.06%，延时 30 秒
L94TC 液力变扭器故障停见本章第四节报警 299 报警 299
机
L94QB 顶轴油泵故障停机0.31%≤TNH≤6%且熄火不足 14 小时且
MCC 电压正常时，88QB 未启动或压力
开关 63QB-1 动作,延时 4 秒
L94AAZ雾化空气温度高机组点着火后 AAT>135℃延时 5 分钟
停机
L26GCA2 发电机冷风温度见本章第四节报警 338 报警 338
非常高
L26GHA2 发电机热风温度见本章第四节报警 339 报警 339
非常高
L30TXA 排气温度高降负 TTXM>TTRXB+13.9℃ 报警 120
L70L
荷
自动降
L90TKL 63TK-1，2 均动作且发电机出口开关报警 210
负荷保
透平支架冷却系统故障降已合闸
护
负荷
第八章定期工作和水洗
第一节定期工作
一．夜班定期工作
1．设备接班前检查
2．接班时信号灯、光字牌、音响试验
3．二十四点，进入“Aux”画面的“Timers”子
画面，记录机组下列参数
3.1 手动启动次数 Manually Initiated Starts
3.2 总启动次数 Total Starts Counter
3.3 点火次数 Fired Starts Counter
3.4 紧急停机次数 Emergency Trips Counter
3.5 总运行小时 Total Fired Timers
3.6 轻重油流量剂读数（就地）
3.7 前一日轻油运行小时和重油运行小时及发电机电字
4．交班前清扫主控室及控制盘面卫生
5．7:55 记录小指标数据
二、白班定期工作
59
4. 保证抑钒剂有２４小时用量；
5. 按要求做性能试验（满负荷）
三、中班定期工作
4．23：00 记录: 轻重油流量计读数（就地），燃机电字
四、每周停机后的定期工作
1．有主备选择的马达切换切换（以#1 冷却水泵切换至#2 冷却水泵为例）
在停机后,确认机组在盘车正常状态下进行, 进入“Control”画面的
“Motors”子画面，点击“Cool. Water Pumps(88WC)” 栏目下的“#2
Lead” 靶标， “ #2 Lead” 靶标灯亮， “ #2 Lead” 靶标下显示红色
“Running” ，“ #1 Lead” 靶标灯灭， “ #1 Lead”靶标下显示绿色
“Stopped”,完成切换。
2．备用七天以上的辅机马达摇测绝缘。
3. 燃机 MCC 进线开关联锁切换试验
五、每月第一周停机后零点班
1. 88QE 自投试验
2. 轻油泵、冷却水泵自投试验
3. 燃机事故照明试验
4. 燃机冷油器切换
5. 5E 按钮试验（备用状态下进行）
注:如当日零点无法进行试验或操作,则顺延至第二日零点,并以此类推至可
做试验或操作之日零点完成试验.
六、其它
1．启机前一小时对燃油管路进行冲油、憋压检查
2．水洗前二~三小时做性能试验二次
3．水洗后第一次带满负荷 4 小时和 16 小时后，各做性能试验二次。
4．启停机后填写启停记录表
第二节机组水洗
一、水洗要求：
1．水洗前二~三小时做性能试验二次
2．轮机必须充分冷却,轮间任一级叶轮的最高温度值不得超过 300。F，水洗
水温与轮间温度的差值最大不超过 67℃，水温以 82~100℃为宜。
3．水质应合乎下列要求。
固体水溶物，<100ppm
PH 值 6~8
K+NA <25ppm
洗涤剂合格
60
二、采取冷拖方式来缩短水洗等待时间
1．将 88FD1、2,88AB 马达开关退至检修位
2．机组选择“CRANK”方式下发“START”令，并记录此时叶轮间最高温
度
3．冷拖直至轮间温度与水洗水温的差值最大不超过 65。C 为止
三、水洗隔离措施实施
１. 打开排气室低位排放阀（三个）
２. 排气框架启动失败排放阀由排油则切换至排水位则（VA17-3）
３. 排气室启动失败排放阀由排油则切换至排水位则（VA17-2）
４. 打开雾化空气进气阀前排放阀 AA3A
５. 打开雾化空气进气阀后排放阀 AA3B
６. 燃烧室启动失败排放阀由排油则切换至排水位则（VA17-1）
７. 关闭反吹系统抽气隔离阀 CA5（常关）
８. 打开雾化空气冷却器底位排水阀
９. 打开雾化空气冷却器后排水阀
１０. 打开透平水洗管进水隔离阀
１１. 打开透平水洗管进水隔离阀前排放阀
１２. 打开五级抽气气水分离器低位排放阀 CA1
１３. 打开压气机进气道低位排放阀 IE4
１４. 打开压气机水洗管进水隔离阀
１５. 关闭压气机水洗管进水隔离阀前排放阀
１６. 打开辅助雾化泵 88AB 进气手阀
１７. 打开主雾化泵 CA1 排气阀
１８. 打开雾化空气总出气阀前排放阀 AA3 Ｃ
１９. 打开五级抽气去轴封隔离阀前低位排放阀 WW7
２０. 关闭五级抽气去轴封的隔离阀
２１. 关闭雾化空气系统总出气阀
２２. 关闭压气机防喘阀的气源阀 AD-1
２３. 关闭雾化空气系统总进气阀
２４. 关闭压气机压力传感器 96CD 气源阀 AD-4
２５. 关闭启动失败排放阀的气源阀 AD-2
２６. 关闭燃气清吹控制气源阀 PA3
２７. 确认 VA22-1 在“OPEN”位
２８. 送上压气机、透平水洗电磁阀电源开关 20TW-1，20TW-2
29. MKV 选择水洗状态
３０. 手动启动透平框架冷却风机 88TK1、2
四、水洗站恢复备用
1．打开除氧器供燃机水洗站隔离阀
2．打开水洗站入口隔离阀
3．全开洗涤剂箱底部排放阀，排干后，全关此阀。
4．查洗涤剂箱液位计上，下阀全开。
5．查洗涤剂箱液位计排放阀全关。
6．查洗涤剂出口阀全关
7．加洗涤剂至满液位。
8．查水洗站其它阀门位置正确。
9．查水洗泵 88TW-1 备用正常。
10.将水洗罐控制电源打到“ＯＮ”位
11.检查水洗罐控制柜各空开位置正确
61
五、暖管
1．打开水洗泵进出口阀
2. 待透平水洗进水隔离阀前排放阀有热水流出后将其关闭
六、清水冲洗浸泡
1 ．进入 “ Aux” 画面的 “ Washing off” 子画面，点击 “ Washing off
line” 栏目下的“Start”靶标，“WW Start Request L43BW”栏由
红转绿。
2．选“CRANK”方式下发 START 令，并记录时间
3．待机组转速上升到 14HM 动作时，检查可转导叶 IGV 开度到 86，
4．打开压气机水洗电动阀 20TW-1
5．手动起动水洗泵 88TW-1
6．检查水洗系统各排放阀有水流出
7．15min 后打开电动阀 20TW-3 对透平进水
8．关闭压气机水洗电磁阀 20TW—1；
9．25min 后停水流泵 88TW-1
10．关闭 20TW-2 电动阀
11．发“STOP”令，
12．查机组停运正常，并记录惰走时间；
13．机组浸泡 2 小时；
七、加洗涤剂
1．机组在“CRANK”方式下发“START”令
2．待机组转速上升到 14HM 动作时，检查可转导叶 IGV 开度到 86
3．打开压气机水洗电磁阀 20TW-1
4．打开水洗泵出口旁路阀,关闭水洗泵出口阀.
5．手动起动水洗泵 88TW-1 及打开洗涤剂罐出口手阀
6．查水洗系统各排放口有药剂流出
7．洗涤剂罐液位降至三分之一时，关闭出口手伐
8．打开透平水洗进水阀 20TW-2
9．关闭压气机水洗进水阀 20TW-1
10．打开洗涤剂罐出口手阀
11．洗涤剂罐液位降至０后关闭洗涤剂罐出口手阀
12．停水洗泵 88TW-1
13．关闭透平水洗进水阀 20TW-2
14．发“STOP”令
15．查机组停运正常，并记录惰走时间
16．机组浸泡 2h
八、清水冲洗
1．机组在“CRANK”方式发“START”令
2．待机组转速上升到 14HM 动作时，检查可转导叶 IGV 开度到 86
3．打开压气机水洗电磁阀 20TW-1；
4．手动起动水洗泵 88TW-1
5．15min 后打开透平水洗电动阀 20TW-2
6．关闭压气机水洗电磁阀 20TW-1
7．25min 后停水洗泵 88TW-1
8．关闭透平水洗电磁阀 20TW-2
9. 通知化学取样，冲洗后的水质的 PH 在 6~7 之间，否则应再按上述方法冲
洗一遍(若排水脏，应重新冲冼一次)
10. 经过甩干后（约 15min）发 STOP 令查机组停运正常，并记录惰走时间
62
注: 1. 冲洗至排气室低位排水阀排出的水干净为止
2. 甩干时打开雾化空气总出气阀后排放阀 AA3D
九、水洗隔离措施的恢复
按照步骤三的相反操作恢复水洗隔离安措
十、注意事项：
1. 启动马达不适合长时间运行,连续拖动时间不可太长
2. 水洗后注意检查辅助雾化泵滑油是否进水,以防起机时乳化
3. 隔离或恢复阀门时注意检查,不可遗漏
4. 水洗观察有否不正常的漏点
5．在恢复系统时，在各系统排水阀均无水排出后再关闭
第三节爆燃式水洗
1．爆燃式水洗须由值长下令执行
2．进水前步骤与水洗前五步相同
3．透平进水 10min 后停止对透平进水。
4．停机浸泡 20 分钟。
5．再次起机对透平进水，清水冲洗 20min。
6．20min 后停止对透平进水，保持高速盘车 15min 后发“STOP”.
7．机组在惰走结束过程中进行水洗隔离措施后恢复操作（恢复过程中，确认雾
化空气系统内无水时，方可恢复其进出口阀，并且几个规定的低位排放阀
不关）。
8．机组在“CRANK”方式下发“START”进行甩干 5min 后转“AUTO”（规定的
几个低位排放阀无水流出时关闭该阀）。
9．机组全速烘干 15min。
10．15min 后（打印叶轮间温度）机组发“STOP”进行停机。
11．待轮间温度低于允许值后执行正常水洗操作.
第四节燃机点火失败后的操作原则
燃机在开机过程中，尤其是水洗后第一次开机时，由于系统中的水未完全
排放干净，会造成机组点火失败。以下针对燃机点火失败后的操作方式做如下规
定：
1. 水洗后确保点火成功的注意事项
1.1 水洗前用专用工具拉出火花塞，确保水洗时不能浸湿点火器；
1.2 水洗后雾化空气管路系统不能存有积水。
水洗后第一次启机时先进行机组清吹 5~10 分钟，同时观察雾化空气系统排
水阀及排气室底部排放阀内的水已完全排放干净才能关闭雾化系统排放阀，
控制机组转点火/自动程序。
如果机组的自然排水时间较短（少于 25 分钟），需适当延长开机前的清
吹时间以确保雾化空气系统管路中的水已全部排放干净。
（注：现将燃机水洗工作结束后、最后一次打“STOP”令到水洗后开机打启
动令之间的时间称为“燃机水洗后自然排水时间”，在此期间内做水洗后
的安措恢复工作）。
2. 燃机在启动过程中第一次点火失败后，需立即打开排气室底部手动排放阀，
让机组清吹 5~10 分钟，直到确认油、水等污物全部排放干净，经值长的许可
后，才允许第二次启机点火。
3. 燃机在第二次点火失败后，需立即打开排气室底部手动排放阀，让机组清吹
63
10 分钟以上，并经付总师级别以上人员的准许后，方可进行第三次点火。
64

燃气轮发电机组运行规程

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燃气轮发电机组运行规程

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深南电（中山）电力有限公司 #1、#3 燃汽轮发电机组运行规程

88FC1～12 15 400 31.3 731 Δ

L14HP 降速≤3.3% 升速≥4% 盘车马达的启停

序号 设备代号 设备名称 单位 定值范围 作用

3 63QT-2A 滑油压力低跳闸开关 bar 0.552/0.998 跳机

2 39VT 振动高跳闸 mm/s 25.4 跳机

Ict= 0.1 倍（CT 断线）

Ict= 0.1 倍（CT 断

Ict= 0.2 倍（CT 断

或 63QA-2 动作且 QGP≤0.552bar

 雾化空气冷却器温控阀 VTR2-1 在“AUTO”位

的探头和数值。转速升至 84%左右时，IGV 角度逐渐开至 570

 画面显示：“Startup Status”栏目显示： BASE LOAD

1. 机组带负荷至高于 LK50MWDWATT 设定值时，重油回油温度、压力正常

十三．燃机 MCC 进线开关联锁切换试验

十四．应急滑油泵 88QE 自投试验（停机后进行）

十五．轻油泵 88FD 的自投试验（停机后进行）

十六、冷却水泵 88WC 自投试验

自 动 降 负 荷 ： 进 入 “ Control” 画 面 的 “ Start-up” 子 画 面 ， 点 击 “ Load

1. 进入“Control”画面的“Liquid Fuel”子画面，点击“XFER Crude” 栏

3． 如滑油泵出口油管压力低于 2.8bar 辅助滑油泵 88QA-1 应自动投入

45 L12L ELECTRICAL OVERSPEED TRIP-LP 电超速遮断-低速

132（跳 L3GRVFLT GAS RATIO VALVE POSITION SERVO 燃气速比阀位置伺服故障

273 L30DWINH DWATT FAULT : INHIBIT GEN 功率故障:抑制发电机同

309 L30LOA BEARING DRAIN TEMPERATURE HIGH 轴承回油温度高

346 L86WC_ALM LOSS OF WATER COOLING FUNCTION 失去水冷却功能

414 L63FU4L_ALM FORWARDING SKID CRUDE FUEL 前置站重油压力低

494 L30APUAD_ALM APU AIR DRYER FAULT 反吹空气干燥器故障

528 L96VSTHH_ALM GT AXIAL SHAFT DISPLACEMENT 燃机轴向位移危险

561 L26WH2_ALM COOLING WATER TEMP VERY HIGH 冷却水温度非常高

4 或 L30TXA  TTXM>(TTRB+4.4℃) 1 降负荷

76 L63QT_SENSR  压 力 开 关 L63QT2A 或 1.检查滑油压力正常

80 L26QA_ALM  燃机转速大于 10%且滑油 1.检查 88WC 运行正常进，出口

IGV 位置故障  未在离线水洗状态或转速

141 L63ADL_ALM  TNH≥95%，主雾化空气泵 1.检查主雾化空气泵

255 L63CSH_ALM 进 气 滤 压 差 APCS≥8.26IN 1. 检查压差开关

L94LTTH 滑油温度热电偶 LTTH1，2，3 三选二故障

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255 L63CSH_ALM 进气滤压差 APCS≥8.26IN 1. 检查压差开关