望亭燃机生产情况汇报

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机组投产情况:
• “西气东输工程”配套的第一批打捆招标燃
机发电机组：
1. 望亭1号燃机于2005年9月30日正式投
产。
2. 望亭2号燃机于2005年12月30日正式投
产。
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 机组的配置情况：
• 燃气轮机（GE） • 汽轮机（GE）
类型： 大功率、单轴 类型： 三压运行/中间再热/纯凝汽式
型号： MS9001FA 型号： D10
燃料： 天然气 高压蒸汽进口温度： 565.6 ℃
T3*温度： 1327℃ 高压蒸汽进口压力： 9.0 MPa
T4温度： 604 ℃ 中压蒸汽进口温度： 565.6 ℃
燃烧方式： DLN 2.0+ 中压蒸汽进口压力： 1.94 MPa
功率： 248.2 MW 功率： 142 MW
压气机级数： 18级 • 发电机（GE）
压比： 15.4 冷却方式： 全氢冷
• 余热锅炉（杭州锅炉厂） 型号： 390H
类型：三压、再热、卧式、无补燃、自然循环型 功率： 390.2 MW

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机组运行时间统计（到2008年11月19日）

机组号 1号机 2号机

累积点火启动次数（次） 351 241

累积点火运行时间（小时） 12090 9986

扩散方式累计运行时间（小时） 81 57

次先导方式累计运行时间（小时） 269 193

先导预混方式累计运行时间（小时） 755 826

预混方式累计运行时间（小时） 10981 8907

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机组的检修情况和计划（考虑燃烧方式等效时间计算）

机组号 检修性质 机组运行小时 机组启停次数 检修时间

1号机 第一次CI 6280 小时 167次 2007年6月

第二次CI ~13000小时 未知 预测在2009年3月

HGPS（中修） ~19500小时 未知 预测在2010年年底

2号机 第一次CI 6597 小时 116次 2007年11月

第二次CI ~13000小时 未知 预测在2009年10月

HGPS（中修） ~19500小时 未知 预测在2011年11月

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望亭燃机出现过的主要设备问题：

1. 2号机组发电机转子匝间短路
2. 1号机组压气机R0级叶片裂纹
3. 1号机组发电机定子铁芯松动
4. 1号燃机＃1火焰筒烧穿
5. 压气机填隙片逃出和叶根松动
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 2号机组发电机转子匝间短路
• 征兆：2006年10月底开始2号燃机在启动过程中多次发生
7瓦X方向振动大的缺陷，甚至造成启动过程中跳机的情
况。
• 11月3日启动时振动大 • 11月4日启动振动大停机

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2号机组发电机转子匝间短路
• 故障查找经过
1. 检查振动信号的测量装置和回路，没有发现异常。
2. 汽机专业对IGV角度、发电机底脚螺栓、对轮和7瓦上瓦进行检查，
没有发现异常现象。
3. 将机组启动过程中的热力参数、电气参数和振动数据发给GE公司
分析，没有得到合理的结论。
4. 在电厂的强烈要求下，GE公司于12月7日~12月8日GE公司派发电
机专家到现场用内窥镜检查2#发电机转子，结果发现转子匝间短
路，绝缘有过热烧坏的痕迹。
5. 12月17日将发电机转子抽出进行返厂修理。

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2号机组发电机转子匝间短路
• 内窥镜检查发现2号发电机转子绕组8号线圈从槽底起的第2、第3匝之间短路的故障

8号线圈(右)熔化部位、7号线圈(左)完好 7号线圈对应的底层第一匝、第二匝、第三匝(从左到右)

8号线圈(右)熔化部位、7号线圈(左)完好 转子绕组铜熔化后的堆积

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2号机组发电机转子匝间短路
• 在GE秦皇岛工厂对发电机转子进行解体检查和修理

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2号机组发电机转子匝间短路

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2号机组发电机转子匝间短路
• 2007年5月1日发电机转子修复回厂开始装复工作，5月16
日机组一次启动成功，恢复运行。

• 2007年7月GE公司到厂提供发电机转子故障的原因分析：

由于该事故导致转子绕组接头烧毁熔化，无法确认故障的
根本原因，因此只能通过对周边材料的检查和分析来推测
事故的主要原因：

可能是由于8＃绕组接头焊接前表面处理不当导致部件使
用寿命缩短。

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1号机组压气机R0级叶片裂纹
• R0级叶片的使用背景：
由于压气机R0级叶片的进气边易
受到进口空气中夹杂的杂质和水份
带来的伤害和腐蚀，因此GE公司
在R0叶片的叶根位置做了一个“P”
形状的切口，以便提高叶片在潮湿
环境下的适应能力。
但是实际使用下来，发现由于在P
切口位置的高应力，导致该区域出
现裂纹。甚至在7FA型机组上发生
叶片断裂的事故。

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1号机组压气机R0级叶片裂纹

• 事情经过：
2007年开始针对7FA机组R0叶片断裂的事故，GE公司安排对各9FA
的燃机进行R0叶片探伤检查。

2007年5月22日，在对我厂1号压气机R0级叶片进行超声波探伤检查
时，发现第16号叶片根部P-CUT部位反射波形异常，在R0级叶片拆
除以后安排荧光粉探伤，探伤结果证实了裂纹的存在，该机组成为全
球第一台发现R0级叶片存在裂纹的9FA机组。随后GE又先后在其它
同类型机组上也发现这种异常情况。

GE决定更换1号燃机全部的R0级叶片，但是鉴于标准型的R0叶片制
造周期长，因此根据GE的建议临时选用增强型的P-CUT叶片。为此
缺陷我厂临时提前了1号燃机的第一次小修，在检修期间更换了R0叶
片。

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2007年GE公司首次提出的P－CUT型R0叶片的检查周期
运行时间计算周期（小时） 启停计算周期（次）
初次检查 10000 170
第一次复检 1600 95
第二次复检 4200 95
以后的复检 5800 95

2008年珠江电厂在投产4600小时以后发生R0叶片断裂导致压气
机扫膛事故，今年6月GE公司重新调整了P－CUT型R0叶片的检
查周期
运行时间计算周期（小时） 启停计算周期（次）
初次检查 4500 170

第一次复检 1600 48

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 望亭电厂R0级叶片的检查和更换计划
机组号 时间 机组运行小时 机组启停次数 R0叶片情况

2005年基建 0 小时 0次 GE将标准型R0叶片更换成P-CUT
叶片
2007年6月 6280小时 167次 R0叶片检查发现有裂纹，更换为增
强型P-CUT叶片
1号机 2008年8月 10552小时 310次 超声波探伤未发现异常。

2008年12月初 <12152小时 <358次 需对R0叶片再次进行探伤检查。

2009年2月底 ~13000小时 未知 更换为标准型R0叶片

2008年2月 7435小时 161次 超声波探伤未发现异常。

2008年7月 8606小时 195次 超声波探伤未发现异常。
2号机
2008年11月 9807小时 240次 更换为标准型R0叶片
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由于R0叶片频繁更换带来的新问题

1. 技改费用增加；
R0叶片更换周
期延长到45天；
R0叶片更换2次
以后可能叶根槽 需提前与制造厂
周遍的定位冲眼 预约才能安排机
打得过多，导致
不能继续冲眼。 加工的专用工具
需要在叶根槽车
削加工塞入塞块
和技术人员。
才能继续打冲
眼。

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1号发电机定子铁芯松动
• 2007年利用机组检修的机会，对1号发电机定子进行全面检查时， 12月10日
发现汽侧槽口外(阶梯状)铁芯有多处松动，比较明显的4点、6点、12点位置
的铁心用手推一下就能晃，且此部分铁芯经长期振动已磨出铁粉(铁芯表面覆
盖的红黄色的即为磨出的铁粉)，励侧没有发现铁芯松动现象。

汽侧槽口外松动的铁芯 汽侧槽口铁芯附近发现的黑色异物
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1号发电机定子铁芯松动
• 分析认为，是由于铁芯松动后在50Hz的电磁场的作用下
铁芯长期振动后磨坏硅钢片表面的绝缘漆，并引成铁芯局
部短路过热(硅钢片也有点过热变色)，磨出的绝缘漆、铁
粉、穿转子时留下的微量石腊(或油气)在局部过热点的作
用下形成了黑色混合物。如果长期这样运行将会使铁芯松
动不断加速扩大恶化，最后磨破线棒的绝缘。
• GE公司派遣技术人员到现场进行渗环氧树脂处理 。

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1号燃机＃1火焰筒烧穿
• 异常现象：
1号燃机从2008年5月份开始分散度呈现出逐步增大的趋势，尤其是从7月中旬开始到下
旬的2周内排气温度分散度迅速增大，在基本负荷时达到56℃（100 F），且发展趋势
还在不断加快和增大，威胁到了1号燃机的安全稳定运行。

分散度

110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
5月5日

6月2日

6月9日

7月7日
5月12日

5月19日

5月26日

6月16日

6月23日

6月30日

7月14日

7月21日

7月28日
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1号燃机＃1火焰筒烧穿

• 技术分析 • 推测：
按照排气温度数据绘制温度场周向图

根据排气温度与燃烧筒
的对应旋转关系，怀疑
在1号火焰筒附近存在
一个低温区，热通道部
件可能存在缺陷。

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1号燃机＃1火焰筒烧穿

• 检查情况：
• 首先对＃1、＃2、＃3和＃18燃烧器进行内窥镜
检查，结果发现＃1、＃2火焰筒内壁的热障涂层
部分脱落，而且在＃1火焰筒内有一处阴影区，并
且在阴影区中央有疑似穿孔。因此怀疑＃1火焰筒
已经烧穿。

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1号燃机＃1火焰筒烧穿
• 火焰筒取出以后可以
发现明显的鼓包现
象，在靠近PM1燃
料喷嘴的火焰筒壳体
向内凹陷，凹陷深度
达到58mm左右，在
凹陷区域处有大面积
（490×140mm）的
热障涂层已经脱落，
在中央地区火焰筒已
经因为高温燃烧而变
成深色，并有一个长
度在20mm左右的灌
穿裂纹。

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1号燃机＃1火焰筒烧穿
• ＃2、5＃、＃17火焰筒涂层剥落情况也很严重。

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1号燃机＃1火焰筒烧穿
• 处理结果：
1. 根据火焰筒的损坏情况，对＃1、＃2、＃5、＃17四只火
焰筒进行更换备品处理。在＃18火焰筒解体后，对涂层
脱落情况进行了测量，尺寸为90 mm×25mm，脱落面
积比较小且仅为表层脱落，经研究决定＃18火焰筒不做
更换，作为观察对象，通过观察其涂层脱落变化情况来
摸索火焰筒涂层脱落的规律。

2. 请GE公司根据燃烧器动压重新调整燃烧器DLN参数。

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1号燃机＃1火焰筒烧穿
• 原因分析（推
测）：
1. 燃料喷嘴内有异物或者
节流孔板磨损超标导致
燃料分配不均匀。需燃
烧器检修才能确定。
2. 机组启停频繁，由于中
间负荷时火焰筒内温度
场不均匀，导致火焰筒
鼓包、变形、涂层脱
落，甚至烧穿。

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压气机填隙片逃出和叶根松动
• 针对兄弟电厂发现的压气机填隙片逃出和叶根松动的重大隐患，10月
7日请GE公司到现场对1号压气机进行了内窥镜孔探检查，发现我厂1
号机组也存在类似的问题，建议每隔2000~3000小时再做一个全面的
压气机内窥镜检查。
• 第5级
在4点钟和8点钟
方向有叶根抬出
的现象，抬出幅
度为0.56mm。

• 第5级
4号静叶处的填
隙片有轻微的抬
出。

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压气机填隙片逃出和叶根松动
• 第6级
4号静叶处的填
隙片有轻微的抬
出。

• 第7级
在4点钟和8点钟
方向有叶根轻微
抬出的现象。

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压气机填隙片逃出和叶根松动
• 第14级
在3号、6号和12
号静叶处共有4
片填隙片抬出。

• 第15级
在4点钟和8点钟
方向有叶根抬出
的现象，抬起幅
度为1.42mm。

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压气机填隙片逃出和叶根松动
• 第15级
在1号、4号静叶
处共有2片填隙
片抬出。

• 第16级
在2号、4号静叶
处共有2片填隙
片抬出。

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压气机填隙片逃出和叶根松动
• 2号燃机的情况：
由于GE公司的孔探专家非常繁忙，经过安
排计划于11月25日到厂对2号压气机进行内
窥镜的检查。目前2号压气机内填隙片逃出
和叶根松动的情况还不明了。

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谢谢！

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