MQB - Skoda Octavia A7 - V1.118.8.ru - Cs

Přeloženo z ruština do čeština - www.onlinedoctranslator.
com
KÓDOVÁNÍ FUNKCÍ VAC-COM ZAPNUTO

ŠKODA OCTAVIA A7/A7FL
verze 1.118.8 ze dne 22.06.2019
FAQ (NÁVOD)
Otázka: CO POTŘEBUJI K POUŽITÍ TĚCHTO KÓDOVÁNÍ?

A: Auto, kabel VAG-COM, program VCDS nebo Vasya diagnostik, pracující mozek a přímé ruce (nebo přítel s tím vším).
Otázka: BUDE ZDE POPSANÉ KÓDY FUNGOVAT PRO JINÁ VAG VOZIDLA?
O: Možná. Bloky na vozech řady VAG se často používají stejné, ale fyzicky instalované vybavení se může lišit. Můžete to zkusit
na vlastní nebezpečí.
Q: PROČ ZDE NENÍ VŠECHNA KÓDOVÁNÍ PRO OCTAVIU A7?

A: Existují přesně dvě možnosti: 1 - některé kódování bylo v době vytvoření souboru neznámé (informovat prosím o ní); 2 -
zde jsou uvedena pouze kódování, která nevyžadují instalaci dalšího vybavení. Pokyny pro instalaci dalšího vybavení
zpravidla obsahují kódování pro jeho připojení a konfiguraci. Snad brzy bude soubor doplněn o takové kódování, ale zatím
se jedná o jakousi Lite verzi.
Q: NA INTERNETU MAJÍ TATO KÓDOVÁNÍ JINÝ JMÉNO, PROČ?

A: Protože jména v původních zdrojích byla často uváděna ve spěchu pro radost z objevu. Zde jsem se snažil nazývat věci
(kódování, systémy, funkce) jejich správnými jmény. Pokud je něco špatně, jsme všichni lidé -opravit .
Otázka: PROČ JE POTŘEBA SEKCE „ZÁKLADY“, PROTOŽE VŠECHNO VÍM A TISKNU JIŽ 5 LISTŮ NAVÍC?
Odpověď: Samozřejmě, že tyto informace budou pro skutečného profesionála nadbytečné, ale tento soubor sám o sobě pravděpodobně
nebude pro něj užitečný (určitě má svůj vlastní vývoj). Zbytek, stejně jako u montáže nábytku IKEA, nemusí číst "Základy" a okamžitě se
pustit do práce. Když vyvstane otázka „proč mi chybí kousek?“, nebo „nemohu přijít na to, jaký blok mám“, pak se může hodit oddělovač!
Q: MÁM ANGLICKOU VERZI PROGRAMU A NENÍ JASNÉ, KTERÝ BLOK ZADAT, KTEROU POLOŽKU ZVOLIT.
A: Překladatel vám pomůže. Můžete se také podívat na screenshoty bodů 2 a 3Chyba! Referenční zdroj nebyl nalezen.-
tam má každý blok a položka čísla, která zůstávají stejná v různých verzích programu. Obecně je lepší získat ruskou verzi
programu, ideálně licencovaný „VASYA Diagnostician“!
Otázka: MOHU TENTO SOUBOR POUŽÍVAT PRO KOMERČNÍ ÚČELY?

A: Každý má svou karmu, každý se rozhoduje sám za sebe. Všechny informace uvedené v tomto souboru byly obdrženy zdarma a tento
soubor je také zdarma distribuován.
Q: JAKÁ JE VERZE TOHOTO SOUBORU?

Odpověď: První číslice se změní, když dojde k velkým změnám, druhá ukazuje, kolik kódování je obsaženo v souboru, a třetí
číslice se změní, když se provedou drobné jazykové a pravopisné změny. Aktuální verzi si musíte stáhnout pouze v případě,
že došlo ke změnám v prvních dvou číslicích.
ODPOVĚDNOST
Vše, co děláte, děláte na vlastní nebezpečí a riziko! Dle dostupných informací z OD došlo ke zpřísnění garančních pravidel.
Všechny OD obdržely oficiální TPI od služby technické podpory pro instalaci všemožných rychlostních zkoušek a aktivaci
různých funkcí. Ve kterém se říká, že i při nezávadné aktivaci "Koutek" a montáži diodových svítilen, nemluvě o
závažnějších úpravách, má OD právo odmítnout záruční opravy elektrovýzbroje vozidla.
Buďte extrémně opatrní!
1
OBSAH
Úvod a přístupové kódy 5
1.Ovládání a dynamika 7
1.1 Aktivace/adaptace DSR 7
1.2 Rozšířená funkce ESC 7
1.3 ESC Sport/ESC vypnuto 7
1.4 Automatická aktivace ESC (nad 100 km/h ) 7
1.5 Nabídka ESC 8
1.6 Nastavení ASR 8
1.7 Aktivace TSC 8
1.8 Aktivovat/konfigurovat HHC 9
1.9 Nepřímá aktivace TPMS 9
1.10 Adaptace BDW 10
1.11 Aktivace/konfigurace XDS 10
1.12 Deaktivace systému "Start-stop". 10
1.13 Překonfigurování plynového pedálu 10
1.14 Odstranění "tupého" plynového pedálu jedenáct
1.15 Adaptační brzdový asistent jedenáct
1.16 Aktivace CBC jedenáct
2.Světlo 12
2.1 Povolení zadních světel v režimu DRL 12
2.2 Deaktivace DRL v režimu "0" při zatažené ruční brzdě 12
2.3 Zakázání DRL prostřednictvím nabídky 12
2.4 Režim parkovacích světel 12
2.5 "Zdvořilý ukazatel směru" 12
2.6 Nastavení prahu rychlosti FLA 13
2.7 LED diody v osvětlení SPZ 13
2.8 LED diody pro nohy 13
2.9 aktivace CH 13
2.10 Nabídka CH/LH 14
2.11 Nastavení zdroje CH/LH 14
2.12 Aktivace rohu 15
2.13 Zapnuto vypnuto Zatáčka v závislosti na rychlosti 15
2.14 Aktivace druhého (pravého) zadního PTF 15
2.15 Stroboskop (DRL (halogen) + dálková + směrová světla) 16
2.16 Stroboskop (daleko + PTF) 16
2.17 Stroboskop (daleko + DRL) 16
2.18 Aktivace PTF společně s DRL 16
2.19 Aktivace DRL s potkávacími světly 17
2.20 Vypínání předních rozměrů pouze při zapnutých potkávacích světlech 17
2.21 Jas předních rozměrů jako DRL 17
2.22 Aktivace zařazení zadního PTF spolu s brzdami 17
2.23 Zahrnutí předních blinkrů (Amerik.var) spolu s rozměry. 18
2.24 Zapnutí předních blinkrů (americké var) místo rozměrů 18
2.25 Blikající couvací světla s ukazateli směru při zapnutí zpátečky a
nouzového gangu 19
2.26 Aktivace předního PTF při zařazení zpátečky 19
2.27 Zvýšení jasu zpětných světel 19
2.28 Zvýšení jasu světlometů 19
2.29 Zvýšení jasu PTF lamp 19
2.30 Nouzové nouzové brzdění 20
2.31 Zadní LED světla 20
2
2.32 Stmívání / blikání / současný provoz LED DRL při zapnutí
směrových světel (Audi Style) 23
2.33 Vypnutí vnitřního osvětlení při otevírání kufru 23
2.34 Vypnutí osvětlení SPZ při otevírání kufru 23
2.35 Nastavení jasu uklizeného v jakémkoli světle 23
3.Pohodlí 26
3.1 Vypnutí upozornění na bezpečnostní pás 26
3.2 Vypnutí upozornění na zapnutí zapalování při otevření dveří 26
3.3 Upozornění na aktivaci levého klíče zapalování 26
3.4 Uložení poslední úrovně vyhřívání sedadla 26
3.5 Přizpůsobení vyhřívání sedadel 26
3.6 Snadná aktivace vstupu 27
3.7 Aktivace AUTO vyhřívaného volantu 27
3.8 Zobrazení rychlosti ventilátoru klimatizace v AUTO 27
3.9 Aktivace paměti recirkulace klimatu 27
3.10 Automatická recirkulace kamen po vypnutí zapalování 27
3.11 Uložení nastavení recirkulace kamen po vypnutí zapalování 28
3.12 Nastavení klimatu: vypnutí recirkulace 28
3.13 Snížené zamlžování oken zvenčí při vysoké vlhkosti 28
3.14 Prodloužení doby vyhřívání zadního okna 28
3.15 Prodloužení doby vyhřívání čelního skla 28
3.16 Při couvání sklopte pravé zrcátko 28
3.17 Rozsvícení světel zrcátek při couvání 29
3.18 Sklopení / odklopení bočních zrcátek přidržením tlačítka na klíči pro
zavření dveří nebo při zapnutém zapalování 29
3.19 Ovládání elektricky ovládaných oken při vypnutém zapalování 29
3.20 Zavírání oken v dešti 29
3.21 Režim dálnice třicet
3.22 Nabídka servisních pozic třicet
3.23 Servisní poloha stěračů třicet
3.24 Nastavení polohy stěračů 31

3.25 Dotirka padá přední stěrače 31
3.26 Dotirka upustí zadní stěrač 31
3.27 Přizpůsobení intervalu zadního stěrače 31
3.28 Automatický zadní stěrač 31
3.29 Prodloužení intervalu mezi ostřikovači světlometů 31
3.30 Kompletní vypnutí ostřikovačů světlometů 32
3.31 Zamykání dveří při rychlosti 15 km/h a jejich odemykání při vytažení klíče ze
zámku 32
3.32 Pohodlné zavírání dveří 32
3.33 Aktivace klíčenky při běžícím motoru 32
3.34 Aktivace dveřních senzorů při běžícím motoru 32
3.35 Zvukový doprovod otevírání / zavírání běžným klíčem 32
3.36 Zapnutí světelného / zvukového alarmu 33
3.37 Aktivace otevírání elektrických dveří z prostoru pro cestující / z klíče 33
3.38 Zámek zadních dveří 33
3.39 Aktivace MKE 33
3,40 Přizpůsobení tlumičů klimatizačního systému 34
4.Další funkce 35
4.1 Test šipky 35
4.2 Deaktivace zvukového hlášení o zapnutí zapalování při otevření dveří 35
4.3 Zobrazení stavu baterie v palubním počítači 35
3
4.4 Spouštěcí spořič obrazovky rádia + obrázek auta 35
4.5 Vyměňte vzhled rádia a ukliďte 36
4.6 Režim "Autoškola" 36
4.7 Deaktivace pásma AM v rádiu 36
4.8 Povolení rozšířeného zobrazení RDS na AID 36
4.9 Škoda surround + aktivace virtuálního subwooferu 36
4.10 Vývojářský režim + vylepšení zvuku 37
4.11 Zlepšení zvuku vestavěného rádia 37
4.12 Aktivace zadního reproduktoru 38
4.13 Aktivace nízkofrekvenčního analogového vstupu AUX-IN 39
4.14 Aktivace USB vstupu 39
4.15 Aktivace zadní kamery 39
4.16 Zelený displej pohonu 39
4.17 Zobrazení mimo silnici 39
4.18 Aktivace TMC 39
4.19 Povolení SMS (čtení a psaní) na Bolero MIB 2 40
4.20 Přizpůsobení citlivosti mikrofonu 40
4.21 Upozornění na 120 km/h 40
4.22 Formát času - 12h nebo 24h 40
4.23 Nastavení servisního intervalu 40
4.24 Značky s omezením rychlosti 40
4.25 Časovač kola 41
4.26 Volné místo v nádrži 41
4.27 Montáž multifunkčního volantu 41
respekt 42
4
ÚVOD A PŘÍSTUPOVÉ KÓDY
Nezapomeňte si udělat zálohy nebo screenshoty (jako tomu bylo před konverzí)!!!
Popis bloků:
- Blok 01 Motor
- Blok 02 Kontrolní bod
- Blok 03 ABS/ESP
- Blok 08 Klimatizace/Ohřívač
- Blok 09 BCM
- Jednotka 10 Parkovací systém
- Jednotka 13 Auto-Distance
- Blok 15 Airbagy Blok 16 Elektronika
- sloupku řízení Blok 17 Přístrojová
- deska
- Blok 18 Autonomní ohřívač
- Blok 19 Diagnostické rozhraní datové sběrnice
- Blok 20
- Block 3C Systém změny jízdního pruhu
- Block 42 Elektronika dveří řidiče Block 44
- Posilovač řízení
- Blok 4B Multifunkční modul Blok 52 Elektronika
- předních dveří spolujezdce Blok 55 Ovládání sklonu
- světlometů (bi-xenony)
- Block 5F MMI / RNS (informační elektronika)
- Block 6D Power trunk
- Blok 65 Tlak v pneumatikách se
- snímači Blok 75 Modul nouzového
- volání Blok A5 Přední kamera
Blokovat přihlášení:
- Blok 01 - 27971
- Blok 03 - 20103, 40168, 11966, 25004, 40304 (pro BDW - vysoušení brzdových kotoučů), 15081, 32304,
33776, 33777, 33799, 37201, 342704 5327, 25377, 25757, 31857, 10815 , 11122, 14108, 14451, 24435,
12345
- Blok 09 - 31347, 03147 ?
- Blok 10 – 71679
- Blok 13 - 14117
- Blok 17 - 20103, 25327, 40168, pro nové zkuste 12345 Blok
- 18 - 80782
- Blok 19 - 20103
- Blok 20 – 89687
- Blok 42 – 20103
- Blok 44 – 19249, 17580
- Blok 75 – 20103
- Blok 52 – 20103
- Blok 5F – 20103, 25327, 12345 (40168)
- Blok 6D – 12345
- Blok 65 – 20103
- Blok A5 - 20103
5
Číslování bytů, bitů začíná od nuly! 0 byte,
1 byte…. 29 bajtů
0 bit, 1 bit… 7 bit
V bitech můžete ručně zadat "1" pro zahrnutý bit pro binární kód (od konce). Například: 00000001 je
povolený bit "0"
00000010 je povolený bit "1"
6
1. ŘÍZENÍ A DYNAMIKA
1.1 Aktivace/adaptace DSR

Zvláštnosti
Aktivace a přizpůsobení DSR umožňuje nastavit dynamickou změnu síly řízení v závislosti na rychlosti vozidla
„Charakteristická křivka posilovače řízení“ má 5 hodnot:
- profil řidiče...,
- Komfort (kolo je lehké při pomalé jízdě, při akceleraci je těžší) Automaticky
-
- Dynamický (vždy zůstává těžký)
- Výchozí
"Přepnutí profilu řízení" má 2 významy:
- přímé (krok za krokem, ovládání prahu, vrací kormidlo na nulu rychleji) inkrementální (krok za
- krokem, časově řízené, vrací kormidlo po čase)
Direct na rozdíl od inkrementálního vrací volant do původní polohy (rovně) v zatáčce, tento efekt je cítit zejména při manévrech v nízké rychlosti.
Toto je špatný popis! Jak se ukázalo:

1) "Charakteristická křivka podpory řízení" - zde se nastavuje obecný "zisk" / "usnadnění" volantu.
2) "Přepnutí jízdního profilu" - zde se volí "logika" zesílení. přímý - vždy stejný jako vybraný v prvním odstavci; inkrementální - lehčí v nízkých rychlostech,
těžší ve vyšších (o kolik těžší je zvoleno v prvním odstavci).
kódování:
Blok 44 → přihlašovací heslo 19249 → zakódováno délka kódování → Byte 0 → povolit Bit 7 (dříve 01, nyní 81)
Blok 44 → adaptace →
- Charakteristická křivka posilovače řízení → vybrat požadovanou hodnotu → uložit
- Přepnutí jízdního profilu (přepnutí jízdního profilu) → vyberte požadovanou hodnotu → uložte
Poznámky
Kdo miluje lehké řízení -PohodlíApřírůstkové
Kdo má rád aktivní jízdní profil -dynamickýAPřímo
1.2 Rozšířená funkce ESC

Zvláštnosti
Rozšířená funkce elektronického stabilizačního programu (ESC)
kódování:
Blok 03 → adaptace 10 → kanál
MAS00122-Elektronické řízení stability → aktivovat
1.3 ESC Sport/ESC Off

Zvláštnosti
možnost omezit nebo deaktivovat systém ESC - ESC Sport / ESC Off POZORNOST!Pro
aktivaci musíte mít ABS blok s 30 bajtovým kódováním.
kódování:
Blok 03 → kódovaný délka kódování →
Byte 29 - bit 1, bit 2 - povolení - hodnota = 06 (pro Swing) Byte
29 - bit 0, bit 3 - povolení - hodnota = 09 (pro Bolero)
nebo
Blok 03 - Dlouhé kódování - Byte 29, bity 0 a 2 zapnuty, bity 1 a 3 vypnuty.
1.4 Automatická aktivace ESC (nad 100 km/h)
Zvláštnosti
Aktivace automatického zařazení ESC při dosažení rychlosti 100 km/h, pokud bylo deaktivováno
kódování:
Blok 03 → Přihlášení 20103 → Adaptace → Kanál „Aktivace v závislosti na rychlosti“ → povolit!
pokud nechcete, aby se ESP při rychlostech nad 100 km/h znovu nezapnulo
7
Blok 03 → adaptace → aktivace ESP v závislosti na rychlosti (elektronický stabilizační program) → deaktivovat
→ uložit
Poznámka
Nenašel jsem kanál pro tento kanál
1.5 Nabídka ESC
Zvláštnosti
POZORNOST!Pro aktivaci musíte mít blokABS s 30 bajtovým kódováním.
POZORNOST!auty2016-17 je možné instalovat 31bajtové ABS bloky a tak je tam poslední bajt, většinou je tam hodnota 03, takže na to nemusíte sahat!!!
kódování:
Pro jednotky ABS s 30bytovým kódováním
Blok 03 → kódovaný délka kódování → byte 29 - bit 0, bit 2 - povolit (získáte hodnotu = 05, což pro Swing dává ESC
menu s následujícími položkami - ESC On, ASR Off, ESC Off)
Lze nahradit následujícími hodnotami:
- 01=ESC & ASR zapnuto
- 02 = ESC & ASR zapnuto/vypnuto
- 03 = ESC & ASR zapnuto + ESC SPORT

- 04 = ESC & ASR zapnuto + ESC vypnuto
- 05—ESC On/Off + ASR Off
- 06 -ESC On/Off + ESC Sport
- 07 -ESC On/Off + ASR Off
- 08 -ESC On/Off + ESC Sport
- 09 -ESC On + ASR Off + ESC Sport
Pro jednotky ABS s 29bytovým kódováním
25 bajtů v něm je standardně kódování 2A, změňte ho na 3A, stiskněte Enter
Poznámka
Hodnoty 05 nebo 07 a 06 nebo 08 závisí na jednotce ABS. Výchozí hodnota byla také 02.
Nastavení 1.6 ASR

Zvláštnosti
Přizpůsobení ASR (systém potlačení vibrací při startu), volba prahu provozu systému při startu - existují 3 hodnoty:
- Normální (méně omezuje trakci),
- silný (výchozí)
- Maximum (pro ty, kteří nechtějí gumu mazat, ale systém dusí motor),
Kódování
Blok 03 → přihlašovací heslo 20103 → adaptace → IDE05337-Spuštění redukce vibrací → vyberte
požadovanou hodnotu → uložit
1.7 Aktivace TSC

Popis
TSC - kompenzace točivého momentu, "asistent řízení jízdního pruhu". Tato funkce umožňuje eliminovat a v některých bodech minimalizovat tah volantu
doprava při prudké akceleraci. Působí při prudkém nastavení rychlosti a nedovolí vozu vybočit z přímého směru. Zvláštnosti
Existují 3 významy:
- 00-Torgue Steer Compensation (TSC) neaktivní,
- 04-Torgue Steer Compensation (TSC) s aktivní naučenou hodnotou - doporučeno,
- 08-Torgue Steer Compensation (TSC) bez naučené hodnoty aktivní.
Důležité!!!Kódování s čínskou krajkou je s největší pravděpodobností jejich seznam3 hodnoty nebudou k dispozici, takže zapněte požadovaný bit 2 je hodnota 04 nebo
bit 3 dává hodnotu 08, vypnutý bit 2, bit 3 poskytuje hodnotu 00.
Kódování
Blok 44 → přihlašovací heslo 19249 → kodér dlouhý kodér → Byte 0 → povolit bit 2 nebo bit 3
Poznámky
V procesu výměny 44 bloků bude nadávat na ESC, kontrolu tlaku v pneumatikách. Vymažte chyby v bloku 03 a v bloku 01.
8
1.8 Aktivace/konfigurace HHC
Popis
HHC (Hill Hold Control) - přidržení vozu na začátku pohybu při klesání nebo stoupání do svahu, dokud řidič nesešlápne plynový pedál.
Tento asistent rozjezdu do kopce vám umožňuje při rozjezdu do kopce přesunout nohu z brzdového pedálu na pedál plynu, aniž byste museli držet vozidlo
parkovací brzdou. Systém udržuje brzdný tlak po dobu 2 sekund po uvolnění brzdového pedálu a aktivuje se ve stoupání strmějším než 5 %, za předpokladu,
že jsou zavřené dveře řidiče, pouze při rozjezdu ze svahu, a to jak vpřed, tak i vzad.
- brzy (brzy),
- normální,
- pozdě.
Zvláštnosti
Testováno na 30bytovém (MK100ESP 033001 (SK37)), voze 2013.
Pro vozy 2014 29 bajtů (MK100ESP 063***) ref. kódování se liší se neodvážil.
Kódování
(pro vozidla s automatickou převodovkou)
Blok 03 → kodér dlouhý kodér → Byte 25 → bit 0, bit 5 - povolit("20" bude nahrazeno "21")
(pro vozidla s manuální převodovkou)
Blok 03 → kodér dlouhý kodér → Byte 25 → bit 0 → povolit

Poté (u vozů s automatickou převodovkou a manuální převodovkou)
Blok 03 → adaptace → MAS02138-Hill control → vybrat požadovanou hodnotu → uložit

Poznámky
V adaptacích lze hodnotu 5 % nahradit 2 nebo 3 %. Funkce se stává pohodlnější k použití, tzn. pracuje nejen s prudkým svahem, ale i s průměrným sklonem.
1.9 Nepřímá aktivace TPMS

Popis
Při práci jsou informace nepřímého TPMS (nepřímý snímač tlaku v pneumatikách) přebírány z jednotky ABS. Pokud je kolo ploché, pak se jeho poloměr
zmenšuje a rychlost otáčení se zvyšuje. Pokud tato změna přetrvává po určitou dobu, pak palubní počítač vydá upozornění na nutnost ověření.
Zvláštnosti
Pouze u vozů se systémem ESC!
Kódování
Nejlepší je nekopírovat. Číslo 02 je zodpovědné za ESP, bez ohledu na 29, 30 nebo více bajtů. Správná
aktivace nepřímého snímače tlaku v pneumatikách.
Blok 03 → dlouhé kódování →
- byte 27 → povolit bity 4 a 5 (1. možnost) nebo bity 4,5,6 (2. možnost - pro parkovacího pilota)
- byte 28 → povolit bit 7
- byte 29 → napište hodnotu 02 (nebo 06, 07, 08, 09) —se bude lišit v nabídkách ESC, to jste již mohli udělat v odstavci 1.5
Blok 17 → dlouhé kódování → byte 4 → povolit bit 0.(Nainstalován systém nepřímého monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS))
Blok 5F → adaptace →
- (13) - Seznam funkcí vozidla BAP-tire_pressure_system_0x07 → "aktivní" hodnota
- (14) - Seznam funkcí vozidla BAB-tire_pressure_system_0x07_msg_bus → hodnota "podvozek datové
sběrnice" (mnozí ji mají zpočátku)
- (56) - Menu vozidla operation-menu_display_rdk → "aktivní" hodnota
- (58) - Nabídka vozidla operation-menu_display_rdk_over_threshold_high → "aktivní" hodnota (často nastavená
zpočátku)
Vyčistíme 3. blok od chyb.
Poznámky
V nastavení rádia by se měla objevit nabídka senzorů, kde můžete uložit / resetovat paměť tlaku v pneumatikách. Někdy může viset chyba tlaku. Chcete-li
odstranit, vypněte kódování v úklidu a poté jej znovu zapněte.
1. Nelekejte se chyby ve 3. bloku po nastavení bitů, zmizí.
2. Aby se tlačítko SET objevilo v nabídce, buď restartujte rádio nebo resetujte „Pneumatiky“ na tovární nastavení
3. Tlačítko SET se neobjeví okamžitě, po 5 minutách nebo i déle. Je lepší vypnout zapalování, otevřít dvířka a zavřít vodu a počkat 10 minut.
Systém je kalibrován v šesti (!) rychlostních rozsazích: 10-40, 40-60, 60-80, 80-100, 100-120 a nad 120 km/h. Funguje s jistotou v těch rozsazích, ve kterých
je proces kalibrace dokončen o 60-100%. Při otočení volantu, aktivní akceleraci a brzdění je samozřejmě proces kalibrace přerušen. Jeho výkon a
funkčnost závisí na správné aktivaci a konfiguraci systému.
9
1.10 BDW adaptace
Zvláštnosti
BDW (Brake Disc Wiper) - "vysušení kotoučů", umožňuje ponechat brzdové kotouče suché a čisté v deštivém počasí. Systém se aktivuje, když jsou stěrače
zapnuty (ručně nebo automaticky) na dobu delší než 5 sekund
Existují 3 hodnoty: slabý, silný, výchozí. stojí (slabý)
Kódování
Blok 03 → přizpůsobení → Sušení disku → vyberte požadovanou hodnotu → uložit
1.11 Aktivace/konfigurace XDS

Zvláštnosti
Aktivace funkce XDS umožňuje přibrzďovat vnitřní kolo pro lepší nájezd do zatáčky.Provádí to pouze
Odis, i když se zdá, že Vasya umí
5Q0 907 379 - 03. blok bez písmene na konci - BEZ ESP, pouze ABS - nejde v něm téměř nic konfigurovat
5Q0 907 379 - 03. blok s A na konci - s ESP, ale bez XDS
5Q0 907 379 - 03. blok s písmenem K, R na konci - s ESP, s plnou podporou všeho.
Operace XDS má tři významy:
- minimální
- normální
- maximum
Kódování
Blok 03 → Dlouhé kódování → Byte 23 → zaškrtávací bity 1 a 2 (Pokud byla kavka na bitu 1, vložte také bit 2 a
naopak)
NeboBlok 03 → Dlouhé kódování → Byte 23, povolit bity 1,2,6.
poté nastavení
Blok 03 → Přihlášení 20103, Úpravy → Rozšířená elektronická uzávěrka diferenciálu → maximum → povolit
Poznámky
Pro motory do 110 kW byte 23 Povolení bit 1 Pro motory s 135 a
155 kW byte 23 Povolení bit 2
U motorů nad 162 kW, bajt 23 Povolit bity 1 a 2 Samovolně
povolit oba bajty.
1.12 Deaktivace systému start-stop
Kódování
Blok 19 → přizpůsobení → [VN]_Start_stop_voltage_limit: → [LN]_start_stop_voltage_limit: 7,6 [UN]_V 12,0
nebo
Blok 19 → adaptace → (1)start/stop Au.Temperaturvorgabe-Minimaltemperatur(vyberte kanál dole)→ změnit
hodnota na "50"(výchozí je "-50")
1.13 Překonfigurování plynového pedálu
Zvláštnosti
Možné hodnoty pro byte 0: 0C nebo 01 -
z výroby
09 - Škoda/Seat/Volkswagen
0A - Audi možnost 1
02 - Audi opce 2
Kódování
Blok 01 → uzavřená oblast 16 → zadejte kód 27971 → kódování 07 → byte 0 → Bit 0 → změna na bit 1 (byla 01 (Škoda),
stala se 02 (Audi)) -> kódování -> dlouhé kódování -> 0 bajtů → zápis 0C.
Poznámky
Poté je nutné přizpůsobit tlumič. Ale nejúplnější efekt bude po adaptaci DSG-7
PS mohou být chyby!
10
1.14 Odstranění "tupého" plynového pedálu
Jakákoli neoprávněná odchylka od tohoto návodu nezaručuje další správnou funkci elektronických systémů vozidla. Vybereme firmware z
odpovídající složky a flashujeme ECU motoru.
!!!!!!!!!! V žádném případě neměníme písmeno firmwaru - pouze čísla verze !!!!!!!!
Pokud se vaše číslo revize shoduje s nejnovější aktualizací, musíte přejít na nižší verzi (nahrát starší firmware) a poté flashnout aktuální aktualizaci,
jinak se firmware nenahraje správně. Blok firmwaru 01 na MQB téměř vždy selže napoprvé. Po každém neúspěšném pokusu opustíme nabídku
firmwaru a vymažeme chyby v bloku 01. A tak dále, dokud se firmware nenačte správně.
Dále otevřete službu ODIS - Diagnostika. → Vyberte si A3 nový nejvýkonnější 221kw. → Zrušte zaškrtnutí položky Guided Fault Finding. 01 Blok – Řízené
funkce – Přizpůsobení škrticí klapky.
Tím je náš postup dokončen.
1.15 Adaptace BAS

Zvláštnosti
BAS (Brake Assist System) Brake Assist System - elektronický systém regulace tlaku v hydraulickém brzdovém systému, který v případě nouzového brzdění a
nedostatečné síly na brzdový pedál nezávisle zvyšuje tlak v brzdovém potrubí.
Kódování
Blok 03 (ABS) → adaptace → brzdový asistent → Nastavit (0-střední, 1-nízký 2-vysoký) - stiskněte Test - po zobrazení
zprávy, že je vše v pořádku, stiskněte Uložit - Hotovo
1.16 Aktivace CBC

Zvláštnosti
Brzdový systém Corner Brake Control (CBC) se aktivuje při brzdění v zatáčce tak, aby pomocí brzdné síly vytvořil korekční „protitah“ v zatáčce, a tím korigoval
projev „vybočení“ při brzdění v zatáčce.
Kódování
3 blok → kódování → dlouhé kódování → 15 bajtů → 4 bity → povolit
Poznámka
na Octavii A7 je obvykle aktivní skladem, případně součástí ABS, ESP nebo jiného zabezpečovacího systému.
jedenáct
2. SVĚTLO
2.1 Zapnutí zadních světel v režimu DRL
Kódování
Možnost se zahrnutím zadních rozměrů v režimu DRL s podsvícenými čísly a pořádek
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → adaptace →
(6)-Tagfahrlicht-Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht auswählen → aktivovat → uložit
Zvláštnosti
Nezapomeňte vypnout předchozí možnost, pokud byla zahrnuta
Možnost zapnutí pouze zadních rozměrů v režimu DRL - bez osvětlení SPZ a uklizeno
(9)-Leuchte23SL HLC10-Lichtfunktion D 23 → vybrat → Denní svícení → uložit → poté →
(9)-Leuchte24SL HRA65-Lichtfunktion D 24 → vybrat → Denní svícení → uložit
Poznámky
V obou případech je nastavení jasu kanál 10, který je standardně 65, já jsem ho změnil na 85. Tím jsem zajistil, že v režimu DRL budou kromě předních světel i
krajní části zadních světel (svislé pruhy) jsou také osvětleny. Takto se mi to líbilo více, ale rozměry můžete samozřejmě úplně rozsvítit aktivací dalších dvou
kanálů na světlomet.
2.2 Deaktivace DRL v režimu "0" při zatažené ruční brzdě
Kódování
IDE06864-CZE122184-Denní režim – Tagfahrlicht Dauerfahrlicht bei Handbremse abschalten
→ aktivovat → uložit
2.3 Nabídka DRL
Zvláštnosti
Nezávisí na poloze ruční brzdy (bod 2.3)
Kódování
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → adaptace → (2)-Denní světla-Tagfahrlicht Aktivierung durch BAD oder
Bedienfolge moeglich → aktivovat → uložit
Název kanálu přes odis [LO]_Tagfahrlicht Aktivierung durch BAP nebo Bedienfolge moeglich
2.4 Režim činnosti parkovacích světel

Zvláštnosti
Jíst
Kódování
(4)-Dálkové a parkovací světlo-Parklicht ueber LSS aktiviert → vyberte požadovanou hodnotu → uložte
2.5 "Zdvořilý ukazatel směru"

Popis
Změňte intenzitu blikání blinkru v režimu předjíždění nebo změny jízdního pruhu
Jsou tam hodnoty od 1 do 5, zkoušel jsem 4 i 5, ale v "továrním" nastavení - 3x se mi zdají optimální
Kódování
(2)-Ovládání blinkru → „3“ nastavte požadovanou hodnotu „5“ → uložte
Poznámka
AUTO → MENU → tovární nastavení → tovární nastavení Lze provést
prostřednictvím služby ODIS, funkce s průvodcem, 1 až 5
12
2.6 Nastavení prahu rychlosti FLA
Poznámka
FLA - asistent dálkových světel
Kódování
Blok A5 → přizpůsobení → Aktivierungsgeschwindigkeit für Fernlichtassistent (rychlost aktivace pro asistenta dálkových
světel) → nastavit rychlost (výchozí 57) → uložit
2,7 LED v osvětlení SPZ

Poznámka
Pokud jste z výroby neměli LED v podsvícení čísla, ale chtěli jste je nainstalovat. Aby po jejich instalaci nevyskočila chyba a bylo nutné toto přizpůsobení.
Kódování
(1)-Leuchte25KZL HA59-Lasttype 25 →zadejte hodnotu"43 Allgemeine vedl"nebo"6 LedLichtModule"(relevantní pro kombi)→
Uložit(byl18 - 2*5W)
(6)- Leuchte25KZL HA59-Dimmwert AB 25→ zadejte jas "100" (0-127) → uložte
na eleganse se aktivuje přes bolerko
Kanál 1 – ANO, Kanál 2 – ANO, Kanál 8 – Aktivní, Kanál 7 – Aktivní, Kanál 3 – Normální
2,8 LED světlomety
Kódování
Blok 09 → kód 31347 → adaptace → Leuchte 30FR LC72 →
- 1ch - 43 Algemeine Led
- 6 kanálů - 127, nebo 100 pro ovládání podsvícení z rádia
2.9 Aktivace CH
Poznámka
CH - Funkce Coming Home, v noci zavřete auto tlačítkem na klíčku a na chvíli se rozsvítí potkávací světlo, které vám tlumeným světlem zvýrazňuje cestu k
domu. Níže je možnost doby svícení - 40 sekund.
Kódování
(1)-Komfortní osvětlení-Coming Home Verbaustatus → was avtomat(přepínač světel na "Auto")→ vybrat → ručně
(spínač světel v "Manuál")→ uložit
(2)-Comfort illumination-Menuesteuerung Coming Home Werkseinstellung → nebyl aktivní → vyberte → aktivní →
Uložit(aktivace v menu hlavní jednotkypříjít domů)
(3) -Komfortní osvětlení-Menueeinsteliung Cominghome → bylo „0“ zadejte „40“ → uložit
(4)-Komfortní osvětlení-Coming Home Leuchten → ponechat "tlumené světlo"("Potkávací světla“ - osvětlení prostřednictvím potkávacích světlometů;
"Mlhové světlo" - osvětlení předními PTF a potkávacími světly)
(5) - Komfortní osvětlení - Návrat domů Einschaltereignis → opustit "zapalování"("Dveře řidiče" - je aktivována funkce Coming Home
po otevření dveří; "zapalování" - funkce Coming Home se aktivuje po vypnutí zapalování a vytažení klíče ze spínací skříňky);
(6)-Komfortní osvětlení-Helligkeitsschwelle Infrarot-Messung → bylo „0“ zadáno „1“ nebo „2“? → uložit
(7)-Komfortní osvětlení-Leaving-Home Verbausstatus, hodnota "Enabled"("Enabled" - aktivace v menu hlavní jednotky
Opustit domov)
(8)-Komfortní osvětlení-Menuesteuerung Leaving-home Freischaltung za BAP, hodnota "aktivní"
[LO]_Menueeinstellung Leaving-home Zeit za BAP: 40 sekund
Poznámky
Pak v palubním počítači. provést obnovení továrního nastavení. Než opustíte auto, zamrkejte světlomety
13
2.10 Nabídka CH/LH
Poznámka
domu.
LH - Funkce Leaving Home, v noci opustíte dům, otevřete auto tlačítkem na klíčku a auto vám osvětlí vozovku potkávacími světly.
Kódování
(11)-dálkové a parkovací světlo → menueeinstellung CHO LHO → vybrat → Menuesteuerung Zeit aktiveren →
uložit
2.11 Nastavení zdroje CH/LH

Poznámka
domu.
LH - Funkce Leaving Home, v noci opustíte dům, otevřete auto tlačítkem na klíčku a auto vám osvětlí vozovku potkávacími světly.
Kódování
CH / LH přes přední PTF - volba č. 1
[VN]_Comfortbeleuchtung:[LO]_Příchod domů Leuchten: [VN]_mlhové světlo(byl [VN]_Potkávací světlo)
[VO]_Leuchte6ABL LC5:(zakázat blízko)
[LO]_Lichtfunktion B 6:[VO]_nicht aktivní(byl [VO]_Coming Home or Leaving Home
aktivní) [VO]_Leuchte7ABL RB1:(zakázat blízko)
[LO]_Lichtfunktion B 7: [VO]_nicht aktivní(byl [VO]_Coming Home or Leaving Home aktivní)
[VO]_Leuchte12NL LB45:(funkci na PTF připojujeme v zásadě k jakémukoli kanálu, takže existuje jas a směrmaximalizovat)
[LO]_Lichtfunktion C 12: [VO]_Coming Home nebo Leaving Home aktivní(byl [VO]_nicht aktivní)
[VO]_Leuchte13NL RB5:(funkci na PTF připojujeme v zásadě k jakémukoli kanálu, takže existuje jas a směrmaximalizovat)
[LO]_Lichtfunktion C 13: [VO]_Coming Home nebo Leaving Home aktivní(byl [VO]_nicht aktivní)
CH / LH přes přední PTF - volba číslo 2
- Leuchte12NL LB45-Lightfunktion C 12 → Vnitřní osvětlení
- Leuchte12NL LB45- Stmívání CD 12 → 100
- Leuchte12NL LB45-Dimming Direction CD 12 → maximalizovat
- Leuchte13NL RB5-Lightfunktion C 13 → Vnitřní osvětlení
- Leuchte13NL RB5- Stmívání CD 13 → 100
- Leuchte13NL RB5-Dimming Direction CD 13 → maximalizovat
CH/LH přes denní svícení
- Leuchte4TFL LB4-Lightfunktion E 4 → Vnitřní osvětlení
- Leuchte4TFL LB4- Stmívání EF 4 → 100
- Leuchte4TFL LB4-Směr stmívání EF 4 → maximalizovat
- Leuchte5 TFL RB32-Lichtfunktion E 5 → Vnitřní osvětlení
- Leuchte5 TFL RB32- Stmívání EF 5 → 100
- Leuchte5 TFL RB32-Směr stmívání EF 5 → maximalizovat
CH/LH přes couvací světla
- Leuchte28RFL LC11- LightFunction C 28 → Coming Home order Living Home activ
- Leuchte28RFL LC11- Stmívání CD 28 → 100

- Leuchte28RFL LC11- Dimming Direction CD 28 → maximalizovat
- Leuchte29RFL RA64- LightFunction C 29 → Coming Home order Living Home activ
- Leuchte29RFL RA64- Stmívání CD 29 → 100

- Leuchte29RFL RA64- Dimming Direction CD 29 → maximalizovat
14
2.12 Aktivace rohu
Poznámka
Corner funkce je režim provozu předních mlhových světlometů, který umožňuje zvýšit úhel svícení při zatáčení (osvětlit prostor v úhlu od -30° do +60°).
Kódování
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → adaptace → Leuchte 12NL
LB45-Lichtfunktion B 12 → Abbiegelicht links Leuchte 13NL RB5-
Lichtfunktion B 13 → Abbiegelicht rechts
nebo
Blok 09 → login-heslo 31347 → adaptace → (9)-Leuchte 12 NL
LB45-Lichtfunction D 12 - Abbiegelicht links;
(10)-Leuchte 12 NL LB45-Dimmwert CD 12 - 80 (jas, záře)
(11)-Leuchte 12 NL LB45-Dimming Direction CD 12 - maximalizovat;
(9)-Leuchte 13 NL RB45-Lichtfunction D 13 - Abbiegelicht rechts;
(10) -Leuchte 13 NL RB45-Dimmwert CD 13 - 80 (jas, záře);
(11)-Leuchte 13 NL RB45-Dimming Direction CD 13 - maximalizovat;
Pro A7FL
Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion C12 —> Abbiegelicht links
Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion C13 —> Abbiegelicht rechts
U některých A7FL je třeba dodatečně změnit další adaptační kanály.
Pro ODIS
[VN]_Static_Cornering_Light_Adaptation
- [LO]_Abdimmgeschwindigkeit: 0,0 [UN]_%/s -> 127,5 [UN]_%/s
- [LO]_Maximaltemperatur: 0,0 [UN]_°C -> 100,0 [UN]_°C [LO ]_obere
- Grenztemperatur: 0,0 [UN]_°C -> 95,0 [UN]_°C [LO]_untere
- Grenztemperatur: 0,0 [UN]_°C -> 80,0 [UN]_°C
PRO VCDS
- IDE03638-CZE116677-statické AFS světlo-Abdimmgeschwindigkeit,127,5%/s
- IDE03638-CZE116682-statické AFS světlo-Maximální teplota,100,0∞C
- IDE03638-CZE116679-statické AFS Grenzero.0. 638-CZE116680-statické světlo
- AFS- nízká Grenzova teplota,80,0 ∞C
2.13 Povolit/zakázat Zatáčka v závislosti na rychlosti
Poznámka
Corner funkce je režim provozu předních mlhových světlometů, který umožňuje zvýšit úhel svícení při zatáčení (osvětlit prostor v úhlu od -30° do +60°).
Kódování
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → přizpůsobení →
(3)-… (Statické AFS) → zadejte hodnotu "0"
(4)-… (Statické AFS) → zadejte hodnotu „50“ nebo „40“
2.14 Aktivace druhého zadního PTF

Zvláštnosti
Z výroby funguje pouze zadní levé PTF, tato úprava umožňuje práci dvou zadních PTF, kromě Octavie A7 FL
Kódování
(4)-Leuchte26NSL LA72-Lichtfunktion A 26 → vybrat → Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und
Rechtsverkehr → uložit → poté →
(4)-Leuchte27NSL RC6-Lichtfunktion A 27 → vybrat → Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und
Rechtsverkehr → uložit
(6)-Leuchte27NSL RC6- Dimmwert AB 27 → změnit hodnotu „0“ na „100“ → uložit(Psáno proLED, ale také stál
pro normální)
15
Pouze levé zadní PTF: [VO]_Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr
(6)-Leuchte27NSL RC6-Lasttype 27 → vybrat 9 → allgemeine Gl.hlampe 27W: auch H15(naDvojku si vysloužila Octavia A7 2018
zadní mlha pouze po této aktivaci).
2.15 Stroboskop (DRL (halogen) + dálková + směrová světla)

Zvláštnosti
Toto kódování je pro vozy s kompletní sadou "halogenových" DRL žárovek.
Kódování
(16)-Leuchte 4TFL LB4 Lichtfunktion G4 → vybrat → Blinken Links Hellphase → uložit
(17)-Leuchte 4TFL LB4 Lichtfunktion H4 → vybrat → Lichthupe generell → uložit
(18)-Leuchte 4TFL LB4 Dimmwert GH4 → hodnota "0" zůstává
(19)-Leuchte 4TFL LB4 Dimming Direction GH4 → vybrat → minimalizovat → uložit
(16)-Leuchte 5TFL RB32 Lichtfunktion G5 → vybrat → Blinken rechts Hellphase → uložit
(17)-Leuchte 5TFL RB32 Lichtfunktion H5 → vybrat → Lichthupe generell → uložit
(18)- Leuchte 5TFL RB32 Dimmwert GH5 → hodnota "0" zůstává
(19)- Leuchte 5TFL RB32 Dimming Direction GH5 → vybrat → minimalizovat → uložit
2.16 Stroboskop (daleko + PTF)
Kódování
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → adaptace → hnací a parkovací světloZahl der aktivern Sheinwerfer Auf 2
limitieren → aktivovat → uložit
nebo
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → adaptace → hnané a parkovací světlo - Zahl der aktiven Scheinwerfer auf 2
limitieren → aktivovat → uložit
16kanálový Leuchte 12NL LB45 lichtfunction G12 set-Lichthupe
generell 19kanálový Leuchte 12NL Směr stmívání GH12- byl max.
nastaven min.
2.17 Stroboskop (dálková světla + DRL)
Zvláštnosti
Stroboskopy blikající (daleko + PTF + DRL) nebo DRL (LED pásek) + daleko (bi-xenony):
Kódování
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347
Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 - vyberte "Lichthupe Generell"
Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 vyberte "minimalizace"
Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 vyberte "Lichthupe generell"
Leuchte3mizeimSL VRB21-DGHzeimming vyberte "Dimming Direction"3
2.18 Aktivace PTF společně s DRL
Kódování
Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion C12 → vybrat → Tagfahrlicht (Daytime Running Light) uložit
Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion D12 → neaktivní
Leuchte12NL LB45-Dimmwert CD12 → hodnota "100" → uložit
Leuchte12NL LB45-Dimming Direction CD12 → vybrat → maximalizovat
Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion C13 → vybrat → Tagfahrlicht (Daytime Running Light) → uložit
Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion D13 → neaktivní
Leuchte13NL RB5-Dimmwert CD13 → hodnota "100" → uložit
16
Leuchte13NL RB5-Dimming Direction CD13 → vybrat → maximalizovat → uložit
2.19 Aktivace DRL spolu s potkávacími světly

Zvláštnosti
Zde nahrazujeme Coming Home / Leaving Home, což znamená, že při rozhlížení a setkání se světlem se DRL lampa nerozsvítí. Zde můžete viset ne na funkci
C4, ale na jiné volné funkci, například FGH
Kódování
(vpředu vlevo DRL)
(8)-Leuchte 4TFL LB44-Lichtfunktion C4 → Сoming Home or Leaving Home Active → změnit na → Abblendlicht Links
(tlumené světlo vlevo)
(10)-Leuchte 4TFL LB44-Dimmwert CD4 → změnit hodnotu „30“ na „100“ → uložit
(vpředu vpravo DRL)
(8)-Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion C5 → Сoming Home nebo Leaving Home Aktivní → změnit na → Abblendlicht Rechts
(potkávací světlo vpravo) → uložit
(10)-Leuchte 5TFL RB32-Dimmwert CD5 → změnit hodnotu „30“ na „100“ → uložit
Poznámky
Buď opatrný! Pamatujte na předchozí hodnoty.
2.20 Vypnutí předních rozměrů při zapnutých potkávacích světlech

Zvláštnosti
Vzhledem k tomu, že Octavia A7 nemá samostatnou velikost lampy, vše se děje přes
lampu DRL. 100% DRL je denní svícení. 30% DRL jsou rozměry.
Kódování
(12)-Leuchte 4TFL LB44-Lichtfunktion G4 → vybrat → Odkazy Abblendlicht → uložit(Bylnic aktivního)
(13)-Leuchte 4TFL LB44-Lichtfunktion H4 → zůstává → neaktivní
(14)-Leuchte 4TFL LB44-Dimmerwert GH4 → hodnota "0" → uložit
(15)-Leuchte 4TFL LB44-Dimming Direction GH4 → vybrat → minimalizovat → uložit(Bylmaximalizovat)
(12)-Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion G5 → vybrat → Abblendlicht rechts → uložit(Bylnic aktivního)
(13)-Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion H5 → zůstává → neaktivní
(14)-Leuchte 5TFL RB32-Dimmerwert GH5 → hodnota "0" → uložit
(15)-Leuchte 5TFL RB32-Dimming Direction GH5 → vybrat → minimalizovat → uložit(Bylmaximalizovat)
2.21 Jas předních značek jako DRL

Zvláštnosti
Vzhledem k tomu, že Octavia A7 nemá samostatnou velikost lampy, vše se děje přes lampu DRL. 100% DRL je denní svícení. 30% DRL jsou rozměry.
Zavěsíme pro lampu 04 Abblendlicht links, pro lampu 05 - Abblendlicht rechts a nastavíme jas na 100 na volném kanálu, Dimmerwert - maximalizovat.
Kódování
(12)-Leuchte 4TFL LB4-Lichtfunktion G4 → vybrat → Odkazy Abblendlicht → uložit(Bylnic aktivního)
(14)-Leuchte 4TFL LB4-Dimmerwert GH4 → hodnota "100" → uložit
(15)-Leuchte 4TFL LB4-Dimming Direction GH4 → vybrat → maximalizovat → uložit
(12)-Leuchte 5TFL RB32-Lichtfunktion G5 → vybrat → Abblendlicht rechts → uložit(Bylnic aktivního)
(14)-Leuchte 5TFL RB32-Dimmerwert GH5 → hodnota "100" → uložit
(15)-Leuchte 5TFL RB32-Dimming Direction GH5 → vybrat → maximalizovat → uložit
2.22 Aktivace zahrnutí zadního PTF spolu s brzdami
Kódování
17
(8)-Leuchte 26NSL LA72-Lichfunktion C26 → Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → změnit na
→ Break Light → uložit
(10)-Leuchte 26NSL LA72-Dimmerwert CD26 → nahradit „16“ za „100“ → uložit
(8)-Leuchte 27NSL RC6-Lichfunktion C27 → Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → změnit na
→ Break Light → uložit
(10)-Leuchte 27NSL RC6-Dimmerwert CD27 → nahradit „16“ za „100“ → uložit
---
(8) Leuchte 26NSL LA72-Lichfunktion C26-Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht):ODCHÁZET
(10) Leuchte 26NSL LA72-Dimmerwert CD26 - hodnota "16" :ODCHÁZET
(8)Leuchte 27NSL RC6-Lichfunktion C27 - Standlicht Algemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht):ODCHÁZET
(10) Leuchte 27NSL RC6-Dimmerwert CD27 → hodnota "16":ODCHÁZET
Leuchte 26NSL LA72-Lichfunktion B26 - sada Break Light(nebyl aktivní)
Leuchte 27NSL RC6-Lichfunktion B27 - sada Break Light(nebyl aktivní)
Leuchte 27NSL RC6-dimmwert AB27 - sada 100(a měl jsem100)
2.23 Zapnutí předních blinkrů (americká var.) spolu s rozměry
Kódování
(9)-Leuchte 0BLK VL B36 Lichtfunktion D0 → Neaktivní → změnit na → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
Begrenzungslicht) → uložit
(10)-Leuchte 0BLK VLB36 Dimmwert CD0 → změnit hodnotu „0“ na „30“ → uložit
(12)-Leuchte 0BLK VLB36 Lichtfunktion E0 → Neaktivní → změnit na → Blinken Links Dunkelphase → uložit
(15)- Leuchte 0BLK VLB36 Směr stmívání EF0 → maximalizovat → změnit na → minimalizovat → uložit
(9)-Leuchte 1BLK VRB20 Lichtfunktion D0 → Neaktivní → změnit na → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,
(10)-Leuchte 1BLK VRB20 Dimmwert CD0 → změnit hodnotu „0“ na „30“ → uložit
(12)-Leuchte 1BLK VRB20 Lichtfunktion E0 → Neaktivní → změnit na → Blinken Rechts Dunkelphase → uložit
(15)- Leuchte 1BLK VRB20 Směr stmívání EF0 → maximalizovat → změnit na → minimalizovat → uložit
2.24 Zapnutí předních blinkrů (americká var.) místo rozměrů
Kódování
(9)-Leuchte 0BLK VL B36Lichtfunktion D0 → Neaktivní → změnit na → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,

(10)-Leuchte 0BLK VLB36 Dimmwert CD0 → změnit hodnotu „0“ na „30“ → uložit
(12)-Leuchte 0BLK VLB36 Lichtfunktion E0 → Neaktivní → změnit na → Blinken Links Dunkelphase → uložit
(15)- Leuchte 0BLK VLB36 Směr stmívání EF0 → maximalizovat → změnit na → minimalizovat → uložit
(9)-Leuchte 4TFL LB4 36Lichtfunktion A4 → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → změnit na
→ Neaktivní → uložit
(9)-Leuchte 1BLK VRB20Lichtfunktion D1 → Neaktivní → změnit na → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,

(10)-Leuchte 1BLK VRB20 Dimmwert CD1 → změnit hodnotu „0“ na „30“ → uložit
(12)-Leuchte 1BLK VRB20 Lichtfunktion E1 → Neaktivní → změnit na → Blinken Rechts Dunkelphase → uložit
(15)- Leuchte 1BLK VRB20 Směr stmívání EF1 → maximalizovat → změnit na → minimalizovat → uložit
(9)-Leuchte 5TFL RB32Lichtfunktion A5 → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) → změnit na
→ Neaktivní → uložit
18
2.25 Blikající světla zpátečky se směrovými světly při zapnutí zpátečky a
nouzového gangu
Kódování
(8)-Leuchte 28RFL LC11 Lichtfunktion C → Aktivní → změnit na → Blinken Links Hellphase → uložit
(9)-Leuchte 28RFL LC11 Lichtfunktion D → zůstává → Neaktivní
(10)-Leuchte 28RFL LC11 Dimmwert CD → zůstává "0" → uložit
(11)-Leuchte 28RFL LC11 Dimming Direction CD → maximalizovat → změnit na → minimalizovat → uložit
(8)-Leuchte 29RFL RA64 Lichtfunktion C → Aktivní → změnit na → Blinken Rechts Hellphase → uložit
(9)-Leuchte 29RFL RA64 Lichtfunktion D → zůstává → Neaktivní
(10)-Leuchte 29RFL RA64 Dimmwert CD → zůstává "0" →
(11)-Leuchte 29RFL RA64 Dimming Direction CD → maximalizovat → změnit na → minimalizovat →
2.26 Aktivace předních PTF při zařazení zpátečky
Block 09 -> 16 Closed Area -> Code 31347 - Run -> 10 - Adapt -> (1)-static AFS light-bei
Rueckwaertsfahrt -> double sided
2.27 Zvýšení jasu zpětných světlometů

Zvláštnosti
o cca 25 % (pouze s nainstalovanými LED žárovkami).
Kódování
Block 09 -> 16 Closed Area -> Code 31347 - Run -> 10 - Adapt -> (6)-
Leuchte28RFL LC11-Dimmwert AB 28(levá strana) nainstalována100%,dát125 %
(6)-Leuchte29RFL RA64-Dimmwert AB 29(pravá strana) nainstalována100%,dát125 %
2.28 Zvýšení jasu světlometů

Zvláštnosti
Zvýšení jasu potkávacích a dálkových světel.Pouze pro halogenové světlomety!!!
Kódování
Blok 09 → Uzavřená oblast - zadejte login 31347 → Adaptace - kanály:
Střední
- Leuchte6ABL LB44-Dimming_AB_6založeno100%,dát125%
- Leuchte7ABL RB5-Dimming_AB_7založeno100%,dát125 %
Dále
- Leuchte9FL RB7-Dimming_AB_9založeno100%,dát125%
- Leuchte8FL LB42-Dimming_AB_8založeno100%,dát125 %
Poznámky
Je třeba si uvědomit, že tyto operace mají za následek snížení životnosti lampy.
2.29 Zvýšení jasu lamp PTF

Zvláštnosti
o cca 25 % (pouze s nainstalovanými LED žárovkami).
Kódování
Blok 09 → 16 Uzavřená oblast → Kód 31347 - Provedení → 10 - Adaptace → (6) -
Leuchte12NL LB45-Dimmwert AB 12(levá mlha) nainstalována100%,dát125 %
(6)- Leuchte13NL RB5-Dimmwert AB 12(pravá mlha) nainstalována100%,dát125 %
19
2.30 Nouzové brzdění
kódování:
09 - Přizpůsobení → Funkce přídavného osvětlení (Funkce asistenčního světla)-Notbremsanzeige NBA → aktivní
Poznámka:
vyberte pouze jednu z těchto dvou možností.
2.31 Zadní LED světla
[VO]_Leuchte20BR LA71:
[LO]_Poslední typ 20: [VO]_34 - LED Bremsleuchten
[LO]_Lampendefektbitposition 20: 9
[LO]_Fehlert mittleres Byte DTC-DFCC 20: 39
[LO]_Lichtfunktion A 20: [VO]_Bremslicht
[LO]_Lichtfunktion B 20: [VO]_nicht aktivní
[LO]_Dimmwert AB 20: 100
[LO]_Lichtansteuerung HD AB 20: [VO]_vždy
[LO]_Lightfunktion C 20: [VO]_nicht aktivní
[VO]_Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO]_Lightfunktion D 20: [VO]_nicht aktivní
[VO]_Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
[LO]_Dimmwert CD 20:0
18
[LO]_Dimming Direction CD 20: [VO]_maximalizovat
[LO]_Lightfunktion E 20: [VO]_Coming Home or Leaving Home aktiv
[LO]_Lightfunktion F 20: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Dimmwert EF 20:0
18
[LO]_Dimming Direction EF 20: [VO]_maximize
[LO]_Lightfunktion G 20: [VO]_nicht aktivní
[LO]_Lichtfunktion H 20: [VO]_nicht aktivní
[LO]_Dimmwert GH 20: 0
[LO]_Dimming Direction GH 20: [VO]_maximalizovat
[VO]_Leuchte21BR RC8:
[LO]_Poslední typ 21: [VO]_34 - LED Bremsleuchten
[LO]_Lampendefektbitposition 21: 19
[LO]_Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 21: 3A
[LO]_Lichtfunktion A 21: [VO]_Bremslicht
[LO]_Lichtfunktion B 21: [VO]_nicht aktivní
[VO]_Parklicht rechts
18
[LO]_Lightfunktion E 21: [VO]_Coming Home or Leaving Home aktiv
[LO]_Lightfunktion F 21: [VO]_nicht aktiv
18
20
____________________________
[VO]_Leuchte23SL HLC10:
[LO]_Poslední typ 23: [VO]_32 - allgemeine LED bis 12W
[VO]_18 - 2* 5W
[LO]_Lampendefektbitposition 23: A
[LO]_Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 23: 29
[LO]_Lichtfunktion A 23: [VO]_Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO]_Lightfunktion B 23: [VO]_Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
65
[LO]_Lichtfunktion C 23: [VO]_Coming Home or Leaving Home aktiv
[LO]_Lightfunktion D 23: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Dimmwert CD 23: 100
65
[LO]_Lightfunktion E 23: [VO]_nicht aktivní
[LO]_Lichtfunktion F 23: [VO]_nicht aktivní
[LO]_Dimmwert EF 23: 0
[VO]_Leuchte24SL HRA65:
[LO]_Poslední typ 24: [VO]_32 - allgemeine LED bis 12W
[VO]_18 - 2* 5W
[LO]_Lampendefektbitposition 24: 1A
[LO]_Fehlerort mittleres Byte DTC-DFCC 24: 2A
[LO]_Lichtfunktion A 24: [VO]_Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht)
[LO]_Lightfunktion B 24: [VO]_Parklicht rechts
65
[LO]_Lichtfunktion C 24: [VO]_Coming Home or Leaving Home aktiv
[LO]_Lightfunktion D 24: [VO]_nicht aktiv
[LO]_Dimmwert CD 24: 100
65
[LO]_Lichtfunktion F 24: [VO]_nicht aktivní
[LO]_Dimmwert EF 24: 0
=======================
21
[VO]_Leuchte26NSL LA72:
[LO]_Lasttype 26: [VO]_9 - allgemeine Glühlampe 27W, také H15
[LO]_Lampendefektbitposition 26: C
[LO]_Fehlerot mittleres Byte DTC-DFCC 26: 2E
[LO]_Lichtfunktion A 26: [VO]_Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Rechtsverkehr
[LO]_Lichtfunktion B 26: [VO]_nicht aktiv
[VO]_Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re)
16
[LO]_Lightfunktion F 26: [VO]_nicht aktivní
16
[LO]_Lichtfunktion G 26: [VO]_nicht aktivní
[VO]_Leuchte27NSL RC6:
[LO]_Poslední typ 27: [VO]_9 - allgemeine Glühlampe 27W, také H15
[LO]_Lampendefektbitposition 27: 1C
[LO]_Fehlerot mittleres Byte DTC-DFCC 27: 2F
[LO]_Lichtfunktion A 27: [VO]_Nebelschlusslicht wenn kein Anhaenger gesteckt und Linksverkehr
[LO]_Lichtfunktion B 27: [VO]_nicht aktiv
[VO]_Parklicht rechts
16
[LO]_Lightfunktion F 27: [VO]_nicht aktivní
16
22
2.32 Stmívání / blikání / současný provoz LED DRL při rozsvícení směrových světel
(Audi Style)
Zvláštnosti
kromě Octavie A7 FL
Kódování
Blok 09→. přihlašovací heslo 31347 → přizpůsobení →
útlum
(16)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 = Blinken links aktivní (beide Phasen)
(18)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 = 0–35
(19) - Leuchte2SL VLB10 - Dimming Direction GH 2 = minimalizovat
(16)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 = Blinken rechts aktiv (beide Phasen)
(18)-Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 = 0–35
(19) - Leuchte3SL VRB21 - Směr stmívání GH 3 = minimalizovat
kanál Dimmwert, změna z 35 na 25
mrkat
(16)-Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2 → vybrat → Blinken links aktiv (Hellphase) → uložit
(18)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 → zadejte hodnotu „0“ → uložte
(19)-Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 → vybrat → minimalizovat → uložit
(16)-Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 → vybrat → Blinken rechts aktiv (Hellphase) → uložit
(18)-Leuchte3SL VRB21-Dimmwert GH 3 → zadejte hodnotu „0“ → uložit
(19)-Leuchte3SL VRB21-Dimming Direction GH 3 → vybrat → minimalizovat → uložit
Blikání s blinkrem
(16)-Leuchte2SL VLB10 - Lichtfunktion G 2 - Blinken links Dunkelphase
(18)-Leuchte2SL VLB10 – Dimmwert GH 2 – 0
(19)-Leuchte2SL VLB10 – Dimming Direction GH 2 – minimalizujte
(16)-Leuchte3SL VRB21 - Lichtfunktion G 3 - Blinken rechts Dunkelphase
(18)-Leuchte3SL VRB21 - Dimmwert GH 3 - 0
(19)-Leuchte3SL VRB21 – Dimming Direction GH 3 – minimalizujte
2.33 Deaktivace vnitřního osvětlení při otevírání kufru
Kódování
Blok 09→. přihlašovací heslo 31347 → přizpůsobení →
[VN]_Přizpůsobení vnitřního světla:
[LO]_Innenlicht bei offenem Heckdeckel einschalten: [VN]not_active(byl -aktivní)
2.34 Vypnutí osvětlení SPZ při otevírání kufru
Kódování
Blok 09→Uzavřená oblast - zadejte přihlášení31347 → Adaptace - kanál:
Leuchte 25KZL HA60-Light_Control_HD_AB_25 →místo "Vždy" zvolte hodnotu"Pouze pokud je zavřeno" → uložit
2.35 Nastavení jasu uklizeného osvětlení v jakémkoli světle
Kódování
Blok 17 → adaptace V
adaptačním bloku 17
Pro denní režim:[VO]_dimming_characteristic_curve_adjustment_clock_dia l_day
Pro noční režim:[VO]_dimming_characteristic_curve_adjustment_clock_dia l_night
Mají možnosti. Vše, co je X, je hodnota senzoru→ic, vše, co je Y, je jas. V souladu s tím X1
odpovídá Y1. Dále změňte všechna Y jako Y6 nebo podle vašich představ
23
VÝCHOZÍ NASTAVENÍ
[VO]_dimming_characteristic_curve_adjustment_clock_dial_day
[VO]_dimming_characteristic_curve_adjustment_clock_dial_night
[LO]_X1: 0 [LO]_X1: 0
[LO]_Y1: 0 [LO]_Y1: 3
[LO]_X2: 32 [LO]_X2: A
[LO]_Y2: 0 [LO]_Y2: 3
[LO]_X3: 66 [LO]_X3: 46
[LO]_Y3: 0 [LO]_Y3: jedenáct
[LO]_X4: 96 [LO]_X4: 64
[LO]_Y4: A [LO]_Y4: 1F
[LO]_X5: DC [LO]_X5: DC
[LO]_Y5: 32 [LO]_Y5: 5A
[LO]_X6: FD [LO]_X6: FD
[LO]_Y6: 64 [LO]_Y6: 64
A tak pojďme, abychom nakódovali požadovaný efekt, potřebujeme:
Dešifrování lamp v adaptaci, tady je:
- Leuchte0BLK VLB36 - Levá přední zatáčka
- Leuchte1BLK VRB20 - Pravá přední zatáčka
- Leuchte2SL VLB10 - Levý přední značkovač
- Leuchte3SL VRB21 - Pravý přední značkovač
- Leuchte4TFL LB4 - levá přední DRL
- Leuchte5TFL RB32 - Pravá přední DRL
- Leuchte6ABL LC5 - Levá střední
- Leuchte7ABL RB1 - Pravý střed
- Leuchte8FL LB39 - Levá vysoká
- Leuchte9FL RB2 - Přímo daleko
- Leuchte10 SHUTTER LB23 - nepoužitý
- Leuchte11 ZÁVĚRKA RB22 - nepoužitá
- Leuchte12NL LB45 - Levá přední PTF
- Leuchte13NL RB5 - Pravá přední PTF
- Leuchte16BLK SLB35BLK SL KC9 - levý ukazatel (xen. světlomet)
- Leuchte17TFL R BLK SRB3TFL R BLK SR KC3 - pravý obrysový (xen. světlomet)
- Leuchte18BLK HLA60 - Zadní zatáčka vlevo
- Leuchte19BLK HRC31 - Zadní pravá zatáčka
- Leuchte20BR LA71 - Levá brzda
- Leuchte21BR RC8 - Brzda vpravo
- Leuchte23SL HLC10 - Levé zadní světlo
- Leuchte24SL HRA65 - Pravé zadní světlo
- Leuchte25KZL HA59 - Osvětlení SPZ
- Leuchte26NSL LA72 - Levá zadní PTF
- Leuchte27NSL RC6 - Pravá zadní PTF
- Leuchte28RFL LC11 - levé zadní světlo (při couvání)
- Leuchte29RFL RA64 - Pravé zadní světlo (při couvání)
- Leuchte30FR LC72 - Světlomety
- Leuchte31AMBL 1C61 - ambientní osvětlení, vpředu vlevo
- Leuchte32 AMBL 2C35 - ambientní osvětlení vpředu vpravo
- Leuchte33 AMBL 3C36 - ambientní osvětlení zadní levé
- Leuchte34 AMBL 4C37 - ambientní osvětlení zadní pravé
BCM 5Q0 937 084 AB (aktivní)

chybí následující piny:
blok A - 1 2 5 8 10 11 15 18-28 33-42 67 70 (celkem 73) blok B
- 5 6 17 18 22 23 29 33 34 37 38 40-46 (celkem 46)
blok C - 2 4 7 17 18 20 26 27 29 30 33 35-41 43 44 49 53-57 61 64 65 68-71 (celkem 73)
V Active jsou k dispozici následující kanály: B35, B3 - poháněné předními PTF (1.2 Active) C72 -
poháněné nožními světlomety (1.2 Active)
Podsvícení zadního čísla může být paralelní s bočním levým nebo pravým koncovým světlem, poté se uvolní kolík A59 (v případě, že požadovaný
kanál náhle vyhoří)
BCM 5Q0 937 084 AD (Ambishen)

chybí následující piny:
Bota A: 8, 10, 11, 18-28, 38-42, 67, 70 (celkem 73) Bota B: 6, 17,
18, 22, 23, 29, 33, 34, 37, 38, 40-46 (celkem 46)
Blok C: 2, 4, 7, 17, 18, 26, 29, 30, 33, 35-37, 38, 39, 41, 44, 49, 53-55, 61, 64-66, 68-71 (celkem 73) V
Ambishen jsou k dispozici následující kanály: B10, B21, B35, B3 jsou zdarma
Podsvícení zadního čísla může být paralelní s bočním levým nebo pravým koncovým světlem, poté se uvolní kolík A59
Dále potřebujete překlad akcí, které lze zavěsit na konkrétní lampu:

- Blinken links Hellphase - funguje při rozsvícení levého blinkru
- Blinken links Dunkelphase – funguje při ztlumeném levém blinkru
- Blinken rechts Hellphase - funguje při rozsvícení pravého blinkru
24
- Blinken rechts Dunkelphase - funguje při ztlumeném pravém blinkru
- Blinken links aktiv (beide Phase) - funguje nepřetržitě, když je zapnuté levé směrové světlo Blinken rechts aktiv (beide Phase) - funguje nepřetržitě, když je zapnuté
pravé směrové světlo
- Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht, Begrenzungslicht) – svítí v režimu dimenze
- Parklicht links (beidseitiges Parklicht aktiviert li & re) - svítí v režimu parkování. ohnivý lev. (světlo. vypnuto)
- Parklicht rechts - svítí v režimu parkování. střílet vpravo. (světlo. vypnuto)
- Odkazy Abblendlichts - používají se s blízkou levou palbou
- Abblendlicht rechts - používá se s blízkou pravou palbou
- Fernlicht links - hoří ohněm zcela vlevo
- Fernlicht rechts - hoří ohněm zcela vpravo
- Lichthupe generell - rozsvítí se při mrkání z dálky
- Nebellicht links – svítí, když je zapnuté levé PTF
- Nebellicht rechts - svítí, když je zapnuto pravé PTF
- Tagfahrlicht - svítí pomocí DRL
- Bremslicht – rozsvítí se při sešlápnutí brzdy
- Rueckfahrlicht - svítí při couvání
- Nebelschlusslicht - svítí, když je zapnuté zadní PTF
- Heckdeckel offen - rozsvítí se při otevření kufru
- Heckdeckel geschlossen - svítí při zavřeném kufru
- Dimmung klemme 58xs - ovládání jasu z prostoru pro cestující
- Innenlicht - (teoreticky by to mělo záviset na vnitřním osvětlení), ale plynule na. Při otevření dveře
- Kofferraumlicht - rozsvítí se, když se rozsvítí světlo v kufru (při otevření)
A teď co s tím:
Hledáme lampu, kterou potřebujeme, její typ bude uveden v prvním kanálu. [LO]_Lasttyp 5 Pak
následuje tzv. funkce pro tuto lampu A [LO]_Lichtfunktion A Další položkou je jas v procentech
pro tuto funkci na dvou kanálech [LO]_Dimmwert AB
Pak se položka, která určuje směr změny jasu, tedy útlum nebo naopak, označí jako min nebo max [LO]_Lichtansteuerung HD Pak opět funkce, ale již B
A opět jas
A opět směr
a tak dále v seznamu. Některé funkce už budou samozřejmě obsazené, takže hledáme volnou a vybereme požadovanou akci, v dalším odstavci pak
nastavíme jas pro tuto funkci, směr změny jasu.
Asi ne každý chápe. I já jsem celou tuto posloupnost funkcí a jasů hned správně nepochopil, ale nyní uvedu příklad a hned vám bude vše jasné.
Podívejme se podrobně na několik příkladů.
Příklad 1: Stmívání rozměrů při zapnutém blinkru: (Audi Style):

09 - Řídicí jednotka palubní sítě → 16-Uzavřená oblast → Zadejte kód - 31347 → Spustit → 10-Adaptace vyberte kanál:
- Leuchte2SL VLB10 světelná funkce G 2 zvolíme hodnotu aktivního blikání vlevo (obě fáze), t.j. zde nastavíme akci pro levý rozměr ve funkci
G2 při funkčním levém blinkru - aktivní blikání vlevo v obou fázích -obě fáze, protože blinkr je zapnutý, máme dva pracovní stavy zapnuto
vypnuto.
- Leuchte2SL VLB10-dimming GH 2 nastavíme hodnotu na 35 - zde nastavíme jas pro funkci G2
- Leuchte2SL VLB10 dimming Direction GH 2 zvolíme hodnotu "minimalizovat" a zde nastavíme směr změny jasu v našem případě na
snížení.
Pokud tedy tyto akce převedete do srozumitelného jazyka, bude to znít takto - pro lampu Leuchte2SL VLB10 ve funkci G2 free nastavte následující - když je
zapnuté levé směrové světlo, snižte jas na 35 procent.
Nastavíme stejné akce pro pravou stranu:
- Leuchte3SL VRB21 světelná funkce G 3 vyberte "Bliká vpravo aktivní (obě fáze)"
- Leuchte3SL VRB21-stmívání GH 3 nastaveno na 35
- Leuchte3SL VRB21 stmívání Direction GH 3 vyberte "minimalizovat"
Příklad 2: Blikající ukazatel směru a vůle:

09 - Řídicí jednotka palubní sítě → 16-Uzavřená oblast → Zadejte kód - 31347 → Spustit → 10-Adaptace vyberte kanál:
- Leuchte2SL VLB10-Lichtfunktion G 2, jak můžeme vidět v naší nabídce, je levá lampa. Ve volné funkci G2 pro něj vyberte akci Blinken links aktiv
(Hellphase), což podle tabulky znamená, že značka bude fungovat při rozsvícení levého blinkru, tedy při rozsvícení.
- Leuchte2SL VLB10-Dimmwert GH 2 nastavte hodnotu na „0“, zatímco jas levého rozměru by se měl rovnat nule procent.
- Leuchte2SL VLB10-Dimming Direction GH 2 vyberte hodnotu „minimalizovat“, to znamená, že by se měla snížit na nulu.
Čili v překladu to zní tak, že když se rozsvítí blinkr, velikost by měla zhasnout na svítivost 0 procent, respektive, když blinkr zhasne, tak se zase rozsvítí.
U pravého rozměru Leuchte3SL VRB21-Lichtfunktion G 3 je vše při starém, pouze akce pro funkci je vybrána pro pravé zatáčení Blinken rechts aktiv
(Hellphase).
No a další příklad, jak mi vysvětlil Vladimir.fin, k věci:

"V úpravě podle funkcí (ABCDEFGH) je spousta hodnot, musíte si přeložit, co potřebujete, a vybrat si. A za funkcemi je jas, jde to na 2 kanály. corner, C jako
meeting, Nepamatuji si D. Šel jsem na volný kanál E a označil jsem ho jako DRL a nastavil 80 procent jasu EF. Také vpravo to funguje. Také jsem převedl
rozměry na konstantní potkávací světlo."
25
3. KOMFORT.
3.1 Deaktivace upozornění na bezpečnostní pás
Kódování
Blok 17 → kodér dlouhý kodér → 00 bajtů → 2 bity a 4 bity → deaktivovat
3.2 Vypnutí upozornění na zapnutí zapalování při otevření dveří

Zvláštnosti
- žádný displej (tbd),
- dveře řidiče,
- Všechny dveře.
Kódování
Blok 17 → přihlašovací heslo 20103 → přizpůsobení → Zpráva zapalování aktivní; spouštění → vyberte „Žádné zobrazení (tbd)“
→ uložit
nebo
Blok 17 → přihlašovací heslo 20103 → adaptace → [VN]_Ignition_Active_Message → [LN]_Ignition_Active_Message →
[VN]_trigger_on_dc_door
3.3 Aktivace levého varování klíče zapalování
Kódování
Blok 17 -> Úpravy ->
Aktivuje se kanál „Varovná levý klíček zapalování“.
Zvláštnosti
Kanál nelze najít
3.4 Uložení poslední úrovně vyhřívání sedadla

Popis
Obecně užitečná věc pro auta s automatickým spuštěním, jinak si nedovedu představit účelnost této funkce.
Kódování
Blok 08 → adaptace →
- Speicherung der Sitzheizungsstufe Fahrer (Zachování úrovně vyhřívání sedadla řidiče) → aktivovat → uložit
- Speicherung der Sitzheizungsstufe Beifahrer (Zachování úrovně vyhřívání sedadla spolujezdce) → aktivovat →
uložit
3.5 Přizpůsobení vyhřívání sedadel

Popis
Hodnoty teplot ve °C skladem: 32-33/36,50-37,50/40-41
Doporučeno pro okatavia A7: 24-25/32-33/40-41
Kódování
(1)-Vyhřívání sedadla řidiče … -Sitzheizung Stufe 1 untere Schaltschw → bylo "32" zadejte požadovanou hodnotu. → uložit
(2) -Vyhřívání sedadla řidiče ... -Sitzheizung Stufe 1 obere Schaltschw → bylo "33" zadejte požadovanou hodnotu. → uložit
(5)-Vyhřívání sedadla řidiče … -Sitzheizung Stufe 3 untere Schaltschw → bylo "36,5" zadejte požadovanou hodnotu. → uložit
(6)-Vyhřívání sedadla řidiče … -Sitzheizung Stufe 3 obere Schaltschw → bylo „37,5“ zadejte požadovanou hodnotu → uložit
(7)-Vyhřívání sedadla řidiče … -Sitzheizung Stufe 4 untere Schaltschw → bylo "36,5" zadejte požadovanou hodnotu. → uložit
(8) -Vyhřívání sedadla řidiče ... -Sitzheizung Stufe 4 obere Schaltschw → bylo "37,5" zadejte požadovanou hodnotu. → uložit
26
(11) -Vyhřívání sedadla řidiče ... -Sitzheizung Stufe 6 untere Schaltschw → bylo "40" zadejte požadovanou hodnotu. → uložit
Poznámky
Podle pozorování členů fóra nemají hodnoty Sitzheizung Stufe 2,4,6 vliv na vyhřívání, ale je také možné, že tyto hodnoty ovlivňují sedadla cestujících.
3.6 Aktivace Easy Entry

Zvláštnost
Easy Entry - pohodlný střih pro elektricky ovládaná sedadla. Když vypnete zapalování a otevřete dveře, sedadlo se posune dozadu. Po zapnutí
zapalování se sedadlo vrátí do původní polohy.
Kódování
Aktivace samotné funkce
36 bloků → Dlouhé kódování → Byte 3 → bit 1 → povolit
Možnost deaktivace přes menu:
36 blok → Dlouhé kódování →
- Byte3 → bit 1 → povolit (Easy_Entry_front)
- Byte9 → bit 6 → povolit (Easy_Entry_over_MMI)
5F blok → Adaptace →
- Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_seat_configuration → Aktivní
- Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_seat_configuration_over_threshold_high → Aktivní
- Car_Function_List_BAP_Gen2-driver_seat_0x10 → Aktivní
- Car_Function_List_BAP_Gen2-driver_seat_0x10_msg_bus → Bus Comfort
Pokud je elektricky nastavitelné i sedadlo spolujezdce, lze u něj tuto funkci navíc aktivovat.
36 blok → Dlouhé kódování → Byte 6 bit 4 (easyentry_enable_passenger_over_driver_MMI)
Opakujeme to samé a zakódujeme do bloku 6 (všechny 3 bity). (kdo nemá spolujezdec elektrický, pravděpodobně na něm nemusí být aktivovaný Byte 6 bit 4, ale
soudě podle skenů, které se vyskytují, je také aktivován)
5F blok → Adaptace →
- Car_Function_List_BAP_Gen2-Passenger_Seat_0x10 → Aktivní
- Car_Function_List_BAP_Gen2-Passenger_Seat_0x10_msg_bus → Bus Comfort
Poznámka
Restartujte rádio po kódování/přizpůsobení
3.7 Aktivace AUTO vyhřívaného volantu
Zvláštnost
pouze pro Octavii A7 FL
Kódování
Blok 08 → kodér dlouhý kodér → Byte 13 → bit 2 → povolit.
3.8 Zobrazení rychlosti ventilátoru klimatizace v režimu AUTO
Kódování
Blok 08 → kodér dlouhý kodér → 11 bajtů → 6 bitů → povolit
3.9 Aktivace paměti recirkulace klimatu
Kódování
Blok 08 → Dlouhé kódování → Byte 4 → Aktivovat bit 5.
3.10 Automatická recirkulace kamen po vypnutí zapalování
Kódování
Blok 08 → kodér dlouhý kodér → 04 Byte → změnit hodnotu "00" na "10"
27
3.11 Uložení nastavení recirkulace topení po vypnutí zapalování
Kódování
Blok 08 → kodér dlouhý kodér → 04 Byte - bit 4 - povolení(Pamatujte si nastavení recirkulace, když je terminál vypnutý15)
3.12 Nastavení klimatizace: deaktivace recirkulace
Adaptace
Blok 08 → [LN]_Blower_logic_manual_adjustment:
[VN]_manual_offset -klima je plně řízeno
[VN]_Stupeň dmychadla, absolutní -s tímto kódováním se recirkulace zapne, kdyžR a při stříkání na čelní sklo je aktivní i poloautomatický režim
otáček ventilátoru, otáčky závisí na zahřátí motoru.
3.13 Omezení zamlžování oken zvenčí při vysoké vlhkosti
Adaptace
Blok 08 → [LN]_Snížení rosení oken venku při vysoké vlhkosti - ??
3.14 Vysunutí vyhřívání zadního okna

Zvláštnosti
Vstupní hodnota se měří v sekundách, například 1200 / 60 = 20 (minuty)
Kódování
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → přizpůsobení → (03)-Vyhřívání
okna → zadejte požadovanou hodnotu → uložit
nebo
[VN]_Window Heating Adaptation:
[LO]_Heckscheibenheizung Zeitwert: 600 [UN]_s
3.15 Prodloužení doby ohřevu čelního skla

Zvláštnosti
Hodnota, kterou zadáte, je v sekundách, například 1200 / 60 = 20 (minut). Pro změnu teploty vyhřívání čelního skla a doby zahřívání
Kódování
[VN]_Window Heating Adaptation:
[LO]_Heckscheibenheizung Zeitwert: ___ [UN]_s
[LO]_Abschalttemperatur fuer Heckscheibenheizung: ____ [UN]_°C
3.16 Při couvání sklopte pravé zrcátko
Kódování
Blok 52 → kodér dlouhý kodér → 04 Byte → 2 bity a 3 bity → povolit
(pokud jsou zrcátka/sedadla bez paměti, povolte pouze [LO]_mirror_lowering_with_rear_gear) 2 bity
(pokud jsou zrcátka/sedadla s pamětí, povolte také [LO]_position_memory_with_rear_gear) 3 bity
Blok 09 → adaptace → Přihlášení 31347 ->
IDE08542-CZE116650 - Řízení přístupu 2 - Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt → aktivovat → uložit
IDE08542-CZE116657 - Řízení přístupu 2 - Menuesteuerung Spigelabsenkung → aktivovat → uložit
Poznámky
Poté přejdete do CAR (palubní počítač v rádiu) -Přehled-Zrcátka-odškrtněte synchronní nastavení zrcátek a zaškrtněte políčko pro sklopení zpětného zrcátka.
Poté je třeba provést reset na "Tovární nastavení" ... Hard-reset - CAR + SETUP
28
3.17 Zapnutí osvětlení zrcátek při couvání
Zvláštnosti
Osvětlení prahů ze zrcátek při zařazení zpátečky. Je hezky vidět, při manévrování vzad, co máte pod předními koly, no, autu nemůžete ublížit. Při zařazení
zpátečky v noci se rozsvítí lampy prahů v zrcátkách a mírně osvětlí prostor po stranách.
Kódování
Blok 09 → Zabezpečený přístup - 31347-Adaptace → Aussenlicht_uebergreifend → Umfeldleuchte als
Manoevrierleuchte →Nebyl to akt. - Vložili jsme -Akt.
Blok 6C → Long Coding-Manoeuvre_Light →nastavte hodnotuNa
Poznámky
To je na Tiguanu-2017 s 360 * všestranným výhledem. Teoreticky by pak osmička měla mít také 360 * recenzi. Funguje pouze ve tmě.
3.18 Sklopení / odklopení bočních zrcátek přidržením tlačítka na klíči pro zavření
dveří nebo při zapnutém zapalování
Zvláštnosti
- komfortním ovládáním … - sklopení zrcátek přidržením tlačítka -,
- povelem pohledu … - sklopení zrcátek při aktivaci -.
Kódování
(22)-Ovládání přístupu 2-Funk Spiegelanklappung Modus → pohodlným ovládáním … → aktivovat → uložit
(22)-Ovládání přístupu 2-Funk Spiegelanklappung → NE aktivovat → uložit
nebo
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 20103
[VO]_Spiegelverstellung:
[LO]_Funk Spiegelanklappung Modus: [VO]_povelem look přes dálkové ovládání
3.19 Ovládání elektricky ovládaných oken při vypnutém zapalování
Zvláštnost
Změnit Activ na Not Activ - výtahy budou aktivní po vypnutí zapalování
Když je zapalování vypnuté, okna nadále fungují, otevřete dveře, zavřete okna, okna se vypnou.
Kódování
(13)-Ovládání přístupu 2-Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen → aktivovat → uložit
3.20 Zavírání oken při dešti

Zvláštnosti
Pozornost!Kódování je akceptováno pouze v ODIS nebo VCDS 14 a vyšších.
Spínač stěračů musí být v poloze pro déšť (auto nebo déšť).
Kódování
(14)-Ovládání přístupu 2-RegenschlieRen → vybrat → trvale → uložit
(26)-Ovládání přístupu 2-Menuesteuerung Regenschliessen → aktivovat → uložit
Blok 09 → kódování → vybrat (podblok) dešťový senzor (RLFS: senzor deště a světla) → dlouhé kódování → 00 Byte
→ 1 bit 2 bit → povolit
nebo
Blok 09 → kódování → vyberte (podblok) dešťový senzor, blokujte RLS (5Q0 955 559 ) → dlouhé kódování →
- Byte0 → 2 bity → povolit
- Byte1 - Bit 3, bit 7 - povolit
Kontrola přístupu 2:
Regenschliessen_ein_aus: aktivní
29
Regenschliessen_art: "Trvalé", bylo kdysi
Menuesteuerung Regenschliessen: "aktivní"
Poznámky
Okamžitě zadejte kódování pro všechny bajty, jeden po druhém nebude akceptovat.
06885D: kódování pro RLFS čidlo Škoda nebo 07C85D - pro rozsvícení světlometů po 140 km/h (dálniční světlo)
Získáme kódování 07805D
Blok 09 → uzavřená oblast, kód 31347 → adaptace, výběr kanálů:
-(15)-Řízení přístupu 2-Regenschliessen_ein_aus, hodnota "aktivní"IDE08542-CZE125655-Řízení přístupu 2-
Regenschliessen_ein_aus
-(16)-Ovládání přístupu 2-Regenschliessen_art, hodnota "Permanent"IDE08542-CZE125656-Řízení přístupu 2-Regenschliessen_art
-(28)-Ovládání přístupu 2-Menuesteuerung Regenschliessen, což znamená "aktivní"IDE08542-CZE122186-Řízení přístupu 2-
Menuesteuerung Regenschliessen
Blok 09 → kódování → vybrat (podblok) dešťový senzor, blok RLS → dlouhé kódování → byte 0 →
povolit bity 0,1,2(Nemám žádnou aktivaciBlok neakceptoval kódování 0. bitu, zároveň uvidíme, jestli dopadla aktivace světla nad 140 km/h) na výstupu
získáme kódování 07805D, kódování uložíme a ukončíme.
nebo
pokud máte blok 5Q0 955 559 tak po úpravách přejdeme na kódování a z bloků vybereme ten se záznamem RLS 6. dlouhé
kódování; 7. byte 0, aktivovat bity 0,1,2 8. získat kódování 07805D; Pokud máte 5Q0955547A se dvěma očima, s největší
pravděpodobností to nebude fungovat
Jiná varianta
(14)-Ovládání přístupu 2-RegenschlieRen → vybrat → trvale → uložit(14)-Zugangskontrolle 2-
Regenschlieben nebo (14) nebo Access Control 2-Rain Close
(26)-Ovládání přístupu 2-Menuesteuerung Regenschliessen → aktivovat → uložit(26)-Zugangskontrolle 2-
Menuesteuerung Regenschliessen nebo Access Control 2-MENU Control Rain Close
Blok 09 → kódování → vybrat (podblok) dešťový senzor (RLFS: senzor deště a světla) → dlouhé
kódování → 00 Byte → 1 bit 2 bit → povolit
Poznámky
otevřete okna, zavřete auto a nalijte vodu na čelní sklo
3.21 Režim dálnice

Popis
potkávací světla se automaticky rozsvítí při překročení rychlosti 140 km/h
Kódování
Blok 09 → kódování → vybrat (podblok) dešťový senzor, blok RLS (5Q0 955 559 ) → dlouhé kódování → Byte 0 -
Bit 0 - povolit
3.22 Nabídka servisní pozice

Zvláštnost
Jde o servisní polohu stěračů. Funguje pouze pro Swing. Pokud je servisní poloha zapnuta spínačem stěračů, nebude fungovat na Swing.
Blok 09 -> Přihlásit 31347 -> Úpravy -> Stěrač čelního skla -> Aktivovat kanál Menuesteuerung
Frontwischer.
3.23 Servisní poloha stěračů

Zvláštnosti
Funkce je relevantní v přítomnosti vyhřívaného čelního skla.
Servisní poloha: výchozí 166,505329 stupňů, změňte ji dolů. Alternativní poloha
2: poloha stěračů při vypnutém zapalování.
Kódování
Servisní pozice → zadejte požadovanou hodnotu → uložit uložit (jména mám v ruštině), výchozí hodnota je
166,505329, nastavil jsem na 90,505329.
Poznámka
Je tam i horní doraz - jak jsem pochopil, je to konečná poloha stěračů - standardně 166,505329 stupňů
třicet
3.24 Nastavení polohy stěračů
Zvláštnosti
Nastavení polohy stěračů při vypnutém zapalování je relevantní pro vozy s vyhříváním předních oken.
Kódování
Blok 09 -> uzavřená oblast (16) -> kód 31347 -> adaptace -> Střídavá parkovací poloha 2
Poznámka
Výchozí hodnota je 22,51. Chcete-li nainstalovat stěrače do středu skla, nastavte 90-100
3.25 Vytahování kapek pomocí předních stěračů
Zvláštnost
pracuje v pohybu při rychlosti vyšší než 5 km/h a při teplotě nad +6
Kódování
Blok 09 → Kódování → Podblok RLFS/RLS → Kódování → zápis 065DFD (bylo 065DDD)
3.26 Kapání se zadním stěračem

Zvláštnost
Pokud je k dispozici
Kódování
Blok 09 -> Zadní strana → adaptace → [VO]_Přední stěrač:→ [LO]_Traenenwischen Front Status: aktivní
3.27 Úprava intervalu zadního stěrače

Zvláštnost
Standardní hodnota 7 sekund je příliš krátká, stěrač se příliš často pohybuje a stírá ještě suché sklo.
Kódování
Blok 09 → adaptace → zadní stěrač:
- Einzelansteuerung Heckintervallwischen →stará hodnota je "neaktivní", nová je
"Unabhaengig_der_Fahrzeuggeschwindigkeit"
- Einzelansteuerung Heckintervallwischen Zeitintervall 1 →stará hodnota je "8s", nová je"15s"
- Komofortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe Automatik →stará hodnota je "7s", nová je«15s»
- Komofortwischen Heck Intervallpausenzeit Stufe Intervall →stará hodnota je "7s", nová je"15s"
3.28 Automatický zadní stěrač

Zvláštnosti
Automatická aktivace zadního stěrače při nepřetržitém chodu předního stěrače
Kódování
Blok 09 → Uzavřená oblast - kód 31347 → Adaptace → IDE02711-CZE116690-Stěrač zadního okna-Automatisches
Heckwischen → aktivní
Poznámky
Je to pocit, jako by stěrač začal fungovat, když dešťový senzor zapne přední stěrače v nepřetržitém režimu. K provozu dochází v závislosti na počtu sepnutí
předního stěrače někde každých pár minut. Při ručním zapnutí kontinuálních režimů předního stěrače to nejspíš půjde i bez dešťového senzoru.
3.29 Prodloužení intervalu mezi sepnutím ostřikovačů světlometů

Zvláštnosti
Hodnota hodnoty se měří v sekundách.
Kódování
- (1)-Stěrač čelního skla-Anzahl - [LO]_Anzahl Betaetigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung → zadejte "15"
→ uložitZadejte správné číslo (např.1- funguje pokaždé; 15- spustí se každých 15krát; výchozí bylo -9)
31
- (2) -Stěrač čelního skla-SRA Verzoegerungszeit → zadejte „2000“ → uložit(t.j. ostřikovač světlometů funguje skrz2,0
sekund nepřetržitého držení páky ostřikovače sloupku řízení)
- (3) -Stěrač čelního skla - SRA Waschzeit → zadejte „1500“ → uložte(kolik sekund budou fungovat ostřikovače světlometů -
kdo potřebuje změnit standardní hodnotu 600 ms na řekněme 1500 ms (1,5 s), nechal jsem si standard pro sebe)
3.30 Úplná deaktivace ostřikovačů světlometů
Zvláštnosti
Velikost hodnoty se měří v milisekundách.
SRA Verzoegerungszeit - doba držení páky ostřikovače (2000 ms) Nachwaschzeit
- první mycí cyklus (zpočátku stojí 1100 ms).
Washzeit - druhý prací cyklus (zpočátku stojí 600 ms).
Kódování
Blok 09 → přihlašovací heslo 31347 → adaptace → Stěrače – [LO]_SRA Nachwaschzeit - 0
Stěrače – [LO]_SRA Washzeit - 0
3.31 Zamykání dveří při rychlosti 15 km/h a jejich otevření při vytažení
klíče ze zámku
Kódování
uzavření
Blok 09-Centrální elektronika → Kódování-07 → Dlouhé kódování → Bajt 0 → Bit 4
Otevírací
Blok 09-Centrální elektronika → Kódování-07 → Dlouhé kódování → Bajt 0 → Bit 3
3.32 Komfortní zavírání dveří

Popis
Pribluda z Passatu SS - Spouštění skla při zavírání
Kódování
Blok 42 → Dlouhé kódování → Byte 3 → byl 20 nastaven na 22 → uložitdveře řidiče
Blok 52 → Dlouhé kódování → Byte 3 → byl 20 nastaven na 22 → uložitdveře spolujezdce
3.33 Aktivace dálkového ovládání při běžícím motoru
Kódování
(1)-Ovládání přístupu-Funk bei Klemme 15 ein → aktivovat → uložit
3.34 Aktivace snímačů dveří při běžícím motoru

Zvláštnosti
pokud existuje systém bezklíčového vstupu Kessy, kromě odstavce 3.28
Kódování
Blok B7 - Dlouhé kódování - Byte 0, bit 4 - povolit.
3.35 Zvukový doprovod otevírání / zavírání standardním klíčem
Kódování
Blok 09 → přihlašovací-heslo 31347 → přizpůsobení → Najít (*)-Potvrzující signály-… → 1 kanál -
ANO, 2 kanály - ANO, 8 kanálů - Aktivní, 7 kanálů - Aktivní, 3 kanály - Normální.
-(1)-Potvrzující signály - Akustische Rueckmeldung entriegeln, hodnota "Aktivní"(zvuk při otevírání)
-(2)-Potvrzující signály - Akustische Rueckmeldung verriegeln, hodnota "Aktivní"(zvuk při zavírání)
32
-(3)-Potvrzující signály - Dauer der Akustischen Rueckmeldung vom Einfachhorn, což znamená kurz(kurz-
krátký signál, jako by signál právě začal a okamžitě se zastavil);normální(normální, trochu delší než krátký, zní jako na obvyklém začátku
"bibikalky")
-(7)-Potvrzující signály - Menuesteuerung akustische Rueckmeldung, hodnota "Aktivní"(podnabídka vSwing's
sekce "odemknutí/zamykání...")
-(8) – Signály potvrzení — Akustische Rueckmeldung global: hodnota „Aktivní“
-(9)-Potvrzující signály - Akustische Rueckmeldung Signalhorn, hodnota "Aktivní"(zvuk)
- Potvrzovací signály - Optická zpětná vazba během zamykání → Zpomalit(může být vyžadováno)
- Potvrzovací signály-Optische Rueckmeldung Komfortschliessen → aktivní(může být vyžadováno)
- Potvrzovací signály-Optische Rueckmeldung 3.Bremsleuchte → neaktivní(může být vyžadováno)
Poznámky
Po ručním povolení kódování v Swing se poslední tři kanály nedotknou. elegans
se aktivuje v nabídce bolerka.
3.36 Zapnutí světelného / zvukového alarmu

Popis
při otevření (hackování) po aktivaci (aktivní po 1 min)
Kódování
Jednotka 09 → Kód 31347-Kódování-Dlouhé. Kodér → Byte 12 → Bit 0 → Aktivní (blikající ukazatele směru)
Blok 09 → Kód 31347-Adaptace → Kanál Securiti System-Akustischer Alarm Signalhorn → Aktivní(pípne na personál
klakson)
3.37 Aktivace elektrického otevírání dveří z prostoru pro cestující / z klíče
Popis
Proveďte službu ODIS. Z nějakého důvodu v rámci ODIS-Engineering 6.2.2 nefunguje
Kódování
Blok 6D → přihlašovací heslo 12345 →
-[VN]_Aktivace pomocí spínače dálkového uvolnění zadního víka:(Zapnutí pomocí dálkového odblokování víka zavazadlového prostoru)
[LN]_tap_function_temporary_closing: [VN]_aktivní(dotyková funkce při zavírání: aktivní)
-[VN]_Aktivace uvolňovacím tlačítkem pro zámek zadního víka v klíčku zapalování:(Včetně chyby krytu klíče zapalování.
přihrádka)[LN]_tap_function_temporary_closing: [VN]_active(dotyková funkce při zavírání: aktivní)
3.38 Zámek dveří zavazadlového prostoru
Kódování
(16)-Ovládání přístupu-ZV Heck nur direkt auswerfen → aktivovat → uložit
Poznámky
blokuje kufr, otevírá se pouze zevnitř, mechanicky !!! Stisk libovolného tlačítka nepomůže. Popis
Zpoždění zamykání víka kufru při otevírání z dálkového ovladače. Když je vůz zavřený a tlačítko je otevřeno ze standardního dálkového ovladače. Při zavírání
se kufr nezablokuje hned, ale po 27 sekundách. Šetří, když zapomenete klíče v kufru
Kódování
(26)-Ovládání přístupu-Freigabenachlauf Heck nach Einzeloeffnung ueber HDF-Funktaster → změnit na aktivní
3.39 Aktivace MKE

Popis
MKE - Systém rozpoznávání únavy.
Rozpoznávání únavy je založeno na analýze akcí řidiče na volantu. Když systém rozpozná, že řidič začíná usínat, ozve se zvukový signál a také zobrazí na
displeji ve sdruženém přístroji textovou zprávu, která řidiče vyzve k zastavení a alespoň krátkému odpočinku. Funkce je dostupná při rychlostech nad 65 km/
h. Systému trvá přibližně 15 minut od začátku jízdy, než nasbírá dostatek „statistik“ chování řidiče, na základě kterých dokáže rozpoznat počínající únavu v
průběhu další jízdy. Kromě charakteru vlivů na řízení se berou v úvahu i údaje o dopravní situaci (rychlost, sešlápnutí plynového pedálu, ukazatel směru,
denní doba, délka jízdy atd.), stejně jako používání ovladačů různých systémů (klimatizace, telefonu atd.) řidičem. Tato data jsou přenášena přes CAN sběrnici
do brány a tam analyzována.
33
Kódování
Blok 19 → uzavřená oblast 16 → zadejte kód 20103 →
- bajt6 (bylo 57, dáno 64).
- bajt11 (bylo 00 vloženo 08)
- bajt12 (bylo 00 vloženo 08)
Blok 5F → adaptace → kanál rozpoznání únavy:
- 178k - zobrazení nabídky rozpoznání únavy nad prahovou hodnotou - Aktivní
- 176k - rozpoznání únavy na displeji - Aktivní(ve výchozím nastavení není povoleno)
- 65k - rozpoznání únavy 0 * 22 - Aktivní(ve výchozím nastavení není povoleno)
Poznámky
přizpůsobení pro Bolero se v nastavení objeví nabídka. Pro Swing'a se s největší pravděpodobností nepřiblíží.
3.40 Přizpůsobení klapek klimatizace

Popis
Adaptace tlumičů klimatizace bez použití diagnostického skeneru. Pravděpodobně funguje na všech VAG vydaných za posledních 15 let.
Kódování
- Se systémem klimatizace - v poloze klimatizacevypnuto, současně stiskněte na obličeji tlačítka klimatizace
„AC“ a „směr proudění vzduchu směrem k vám.“ Po 3 sekundách začnou stisknutá tlačítka blikat.
Obratem začnou bzučet tlumiče, třídit krajní polohy a pohánět buď studený, nebo horký vzduch.
- S klimatizací (běžná klimatizace) - současným stisknutím tlačítek "AC" a "recirkulace" po dobu 3

sekund. Proud vzduchu je také "do obličeje". Rychlost proudění vzduchu je nulová.
Poznámky
Doba adaptace je přibližně 30 s. Umožňuje vyrovnat proudění vzduchu, zvýšit přesnost foukání v souladu s regulátorem a nasměrovat teplý nebo studený
vzduch na správné místo. Obvykle pomáhá, pokud se v zimě do nohou vlévá studený nebo horký vzduch. Provádí se pouze při absenci jakýchkoli chyb v
klimatu! V opačném případě bude klima tichá, dokud nebude provedena úspěšná oprava!
34
4. DALŠÍ FUNKCE
4.1 Test šipky

Zvláštnost
Funkce není nijak zvlášť potřebná, ale pěkná
Kódování
Blok 17 → přihlašovací heslo 20103 → kodér dlouhý kodér → 01 Byte → bit 0 → povolit
4.2 Deaktivace zvukového hlášení o zapnutí zapalování při otevření dveří
Zvláštnosti
- žádný displej (tbd),
- dveře řidiče,
- Všechny dveře.
Kódování
Blok 17 → přihlašovací heslo 20103 → přizpůsobení → Zpráva zapalování aktivní; spouštění → vyberte „Žádné zobrazení (tbd)“
→ uložit
nebo
Blok 17 → přihlašovací heslo 20103 → adaptace → [VN]_Ignition_Active_Message → [LN]_Ignition_Active_Message →
[VN]_trigger_on_dc_door
c Octavia A7 1.6 manuální převodovka 2017 pomohla následujícímu
Blok 17 → přístupový kód 25327 → přizpůsobení → zpráva Zapalovač: vložen → vybrat(vypnuto, dveře řidiče, všechny dveře)
vypnout → provést.
4.3 Zobrazení stavu baterie v palubním počítači

Vypněte zapalování - stiskněte a podržte tlačítko "Set" na uklizeném, dokud se neobjeví nápis 1. Stiskněte
tlačítko / denní počítadlo kilometrů (tlačítko 0,0 / SET) a podržte
2. Jakmile se na indikátoru stavu baterie zobrazí, tlačítko uvolněte
3. Zobrazí se indikátor baterie
4.4 Úvodní obrazovka rádia + obrázek auta

Zvláštnosti
Změna úvodní obrazovky Swing/Bolero (varianty vRS, SCOUT, Laurin & Klement, GreenLine).
Změňte způsob zobrazení vozidla v nabídce Stav vozidla.
Kódování
Blok 5F → přihlašovací heslo 20103 → kodér dlouhý kodér →
1. 18 bajtů(animace při zapnutí)→ hodnota - 01(vrs)02(skaut)03(Laurin & Klement04(GreenLine) (nebo Bit 0
(vRS), Bit 1 (Scout), Bit 2 (Greenline) a tajný L&K Bit 0 a 1 dohromady)
2. 2 bajty(úprava auta)→ 01, 02 —skladový stroj (1 liftback, 2 kombi), 51, 52 –RS (51 liftback, 52 combi), 42-Skaut
Nebo
3. byte 1 - bity 0~23
- 035201, Model: Škoda Rapid
- 035203, Model: Škoda Rapid Spaceback
- 036200, Model: Škoda Fabia
- 036202, Model: Škoda Fabia Combi
- 037301, model: Škoda Octavia liftback
- 038401, model: Škoda Superb liftback
Poznámka
Po uložení kódování musíte použít novou hodnotu restartováním rádia (na Swing dlouhým podržením vypínače).
35
4.5 Vyměňte vzhled rádia a ukliďte
Zvláštnosti
Pozornost!Je možné, že VCDS 12 zakóduje tuto volbu nesprávně! Může fungovat
pouze na Bolero (Parktronic, Stav vozidla)
Kódování
Blok 5F → přihlašovací heslo 20103 → kódování-dlouhé kódování → 17 bajtů → nahraďte „02“ - Změňte úvodní nabídku
zařízení.
Blok 17 → adaptace → Displaydarstellung → Varianta 2 - Změňte vzhled pokožky
nebo
Blok 17 → kódování → 07 dlouhé kódování → Bajt 9 → Bit 0-2 → výběr 02 Úvodní obrazovka: Verze 3 - - Změňte
přehlednost úvodní nabídky
nebo
Blok 5F → přihlašovací heslo 20103 → provedení → adaptace 10 →
[LO]_byte_17_Skinning: změňte [VO]_Skin_2 na [VO]_Skin_3
4.6 Režim autoškoly

Zvláštnosti
Pouze na Bolero, v 5F kanálech 11, 171 je třeba aktivovat
Tento režimʼ umožňuje zobrazit aktuální rychlost na displeji rádia. Indikace se zobrazují pouze při zapnutí samotného rádia.
Kódování
Vyberte seznam funkcí vozidla může autoškola - kanál (11) Upravte dostupnou
hodnotu
Kanál (171) - Menu ovládání vozidla - Vyberte menu_display_driving_schoolNastavte hodnotu na povoleno
Kanál (173) - Nabídka ovládání vozidla - Vyberte menu_display_driving_school_over_threshold_highNainstalujte
hodnotu v zapnutém režimu autoškoly
Poznámka
Ukázalo se, že z něj nemá smysl.
4.7 Deaktivace pásma AM

Zvláštnosti
Pro GU Swing/Bolero
Kódování
Blok 5F → přihlašovací heslo 20103 → kodér dlouhý kodér → 14 bajtů → bit 01 → povolit(byl"00" se změnilo na "02")
4.8 Povolení rozšířeného zobrazení RDS na AID
Kódování
Blok 5F → [LO]_byte_13_Radio_Text_Plus: [VN]_aktivováno
4.9 Aktivace prostorového zvuku Škoda + virtuálního subwooferu
Zvláštnosti
pro Swing/Bolero jsou do nabídky nastavení přidána dvě nastavení → SKODA Surround a Virtual Subwoofer..
Kódování
[LO]_byte_11_Sound_System: [VO]_Sound_System_internal
Nebo
Blok 5F → Kódování - Dlouhé kódování → byte 11 →v Swing/Bolero bez obaluArkamys má hodnotu 01 -dát00
(bude tam chyba)nebo04(body přidányŠkoda Surround a virtuální subwoofer)→ provést(jako možnost nahradit Bit01 až bit 04)
Poznámky
Po kódování vypněte zapalování. Basy se zpřísnily, byly přidány vrcholy na stejných pozicích jezdců ekvalizéru. Audio balíček Arkamys
nefunguje bez vyplnění speciálního parametru.
36
4.10 Vývojářský režim + vylepšení zvuku
Zvláštnost
Aktivace menu Engineering (Engineering Testmode) na Swing 2 GU + změna vstupního zesílení pro ladění zvuku
Provádí ODIS Engineering.
Kódování
Diagnostická relace - Vývojářský režim - Provedení
bloku 5F - Adaptace - vývojářský režim - aktivní
Pro Swing: Dlouze stiskněte SETUP-…. audio management - vstupní zisk
Pro Bolero: Dlouhé podržení MENU - Zelená inženýrská nabídka - Správa zvuku - Zesílení vstupu Chcete-
li zabránit zhroucení FM, změňte úpravy: [VN]_Audio_Management_Input_Gain_Offset_Gen2: Změňte
-128 na -120 (v souladu s tím bude úroveň vstupního zisku 8 a nebude resetovat).
Nebo
- Spouštíme program ODIS-E
- Vyberte projekt (SK25X1) → start
- Vyberte blok 5F → Diagnostická relace (Diagnostická relace)
- v okně, které se otevře, vyberte:
- Režim vývoje (režim vývojáře) → Spustit (spustit)
- Dále: Adaptace / parametr (Adaptace) → Vývojářský režim (vývojářský režim) → zadejte hodnotu Aktivováno
Úprava nastavení zvuku v nabídce Engineering
Inženýrské menu se spustí dlouhým podržením tlačítka Setup, dokud se na obrazovce neobjeví menu: Engineering Testmode. Vyberte: Softwarový
systém → Správa zvuku → v položce „Hlasitost“ zkontrolujte, zda je zaškrtnuta, poté vyberte: Posun vstupního zisku a v bodech níže zvyšte úroveň o 6-13
dB (jak chcete)
- Zdroj FM - +xx
- Přehrávač souborů médií - +xx
- BT audio - +xx
- AUX vstup - + xx
Opustíme menu Engineering a v nastavení zvuku případně upravíme vyvážení a ekvalizér. Poznámky
Po dokončení všech nastavení zvuku je vhodné deaktivovat nabídku Engineering, protože. panuje názor, že v aktivovaném stavu neumožňuje některým
jednotkám "usnout" a tím dochází k vybíjení baterie.
Snímek obrazovky – podržte pravý knoflík, dokud nezazní signál.
4.11 Zlepšení zvuku vestavěného rádia

Zvláštnosti
Kódování v 11 bytech je v podstatě maličkost, umožňuje otevřít nabídky Surround a Subwoofer v nových GU (Swing2, Bolero Mib2). Pro každou GU je hodnota zvolena
jinak. Pokud je chyba v bloku 11, pak byl vybrán špatný blok.
Radikálnější změnou zvuku je vyladění frekvencí a zvýšení vstupní hlasitosti.
Kódování
Pro Swing2 Block 5F → přihlašovací heslo 20103 → kodér-longencoder → 11 bajtů → nahradit „04“
Pro Bolero Block 5F -> Kódování (COD) -> [LO]_byte_11_Sound_System -> [VO]_Sound_System_no_Allocation
Děláme v OE nebo VCP - se zapnutým. zapalování, ale neběží motor.
1. Proveďte pro všechny ks. Rádio MIB na MQB:
- kanál "(1)-Elektrický test reproduktorů-Režim" - nastavte "manuál", ve výpusti "automatické".
Dále upravíme všechny ostatní spárované kanály všech reproduktorů:
- kanál (2)-Elektrický test reproduktorů-Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Frequency → 20000,na skladě"19000"
- kanál (3)-Elektrický test reproduktorů-Parameter_AC-Diagnostics_Channel_1_Test_Volume → 85“, skladem „22“ (Columbus) popř
"48" (Bolero)
- atd. dále pod všechny kanály, až po „… _Channel_16_ …“.
Dále
- kanál (1)-Zkontrolujte frekvenci tónu-Kmitočtový rozsah vysokých tónů → 10000,na skladě"4000 Hz" (COlumbus, Bolero) nebo "3000" (Swing).
- kanál (2) - Zkontrolujte frekvenci tónu - Frekvenční rozsah střední noty → 4000,na skladě"1000 Hz" (COlumbus, Bolero) nebo "1000" (Swing).
- kanál (3) - Zkontrolujte frekvenci tónu - Frekvenční rozsah nízkých tónů → 400,na skladě"100 Hz" (COlumbus, Bolero) nebo "100" (Swing).
Dále
- kanál Zisk vstupu pro správu zvuku-TV tuner → "-1",na skladě "-128 dB"
- kanál Správa zvuku vstupní zisk-Rádio (FM) → "-1",na skladě "-128 dB"
- kanál Vstup pro správu zvuku-Rádio (AM) → "-1",na skladě "-128 dB"
- kanál Správa zvuku vstupní zisk-Digitální rádio (DAB) → "-1",na skladě "-128 dB"
- kanál Správa zvuku vstupní zisk-Satelitní rádio" → "-1",na skladě "-128 dB"
Dále
- kanál"Základní hlasitost řečového výstupu" → 70, skladem "50"%. Na některých radiomagnetofonech - tento kanál tam není, pak tuto položku přeskočíme.
37
2. Změňte kódování:
Pro houpačku:5F-07-LC-Byte 11-odstraňte bit 0 a nastavte bit 4 nebo nastavte na HEX: 04.Na skladě -01 (zapnuto - Sound_System_Internal). Pro
Bolero:5F-07-LC-Byte 11-nastavení bitu 0 a nastavení bitu 2 nebo nastavení HEX: 05.Na skladě -01 (zapnuto - Sound_System_Internal).
Jiné možnosti:
00 - někdy: houpačka, ve výbavě stylu Seat 01 -
výchozí tovární nastavení
02 - kanton
04 a 05 - bolerko a sedák FR. Rozdíl mezi nastavením 05 a 04 je ten, že 05 má více basů.
Pro Golf 7/Columbus/Discover Pro:
5F-07-LC-Byte 11-nic neměňte, nechte v odtoku v HEX:01.
Pro Kanton:
5F-47-07-LC-Byte 0 - vložte do HEX: 23. Do odtoku - "03".
Nebo změňte "byte_0_brand_sound" - vložte "Fender". V odtoku -
"výchozí". Po aktivaci - zvuk bude basovější.
Zapněte zvuk z USB / SD. Jdeme tlačítkem v "Sound", v "Sound Settings", dole "Advanced CANTON Settings", dole vidíme aktivní nastavení "CANTON
Surround", kontrolujeme a měníme hloubku hlasitosti faderem na maximum , posunutím faderu úplně doprava. Prostorový zvuk bude k dispozici pro rádio i
další zdroje. Nastavení faderu hlasitosti – dostupné pouze z externích zdrojů a neaktivní v režimu rádia.
3. Změňte nastavení v GEM:
Zapněte nabídku radiotechniky (GEM).
Ve VCP:5F, převedeme diagnostický režim do inženýrství.
5F-10 - kanál "Režim vývojáře" - nastaven na "aktivováno". Skladem - "neaktivováno".
Ve společnosti Odis Engineering:Vpravo v okně akcí - v kořenové kartě "Diagnostická funkce" vyberte položku "009 - Diagnostická relace", v okně, které se otevře -
vyberte "Režim vývojáře".
5F-10 - kanál "Režim vývojáře" - nastaven na "aktivováno". Skladem - "neaktivováno".
Dlouho podržte klávesu MENU. Nejdříve bude první inf. režim dostupný pro každého, ve kterém budou další. karty. Poté po dalších 15 sekundách při
držení se otevře další režim.
Změna v GEM:
- pro Kolumba - ničeho se nedotýkejte;
- pro Swing 2, Bolero 1/2, Amundsen opravujeme GEM:
GEM -> main -> audmng ->: dále nastavte aktivní položku "config_table_persist", přejděte na
podpoložku "input_gain" a nastavte všechny posuvníky na hodnotu "7". Poznámky
Po kódování vypněte zapalování.
4.12 Aktivace zadního reproduktoru
Zvláštnosti
Pro Gu Swing
Kódování
Blok 5F → přihlašovací heslo 20103 → 04 Byte → povolit všechny bity
[LO]_byte_4_Channel_1_HT: [VN]_installed
[LO]_byte_4_Channel_1_TT: [VN]_nainstalováno
[LO]_byte_4_Channel_2_HT: [VN]_nainstalováno
[LO]_byte_4_Channel_2_TT: [VN]_nainstalováno
[LO]_byte_4_Channel_3_HT: [VN]install_TT_hannel
[N]_3TT_TT_hannel [N]_3_TT_hannel_hanl ]_byte_4
_Channel_4_HT : [VN]_installed
[LO]_byte_4_Channel_4_TT: [VN]_installed
Poznámky
Objeví se chyba (je třeba přivést kabely od rádia k zadním reproduktorům a připojit Zvláštnost
Aktivace reproduktorů zadních dveří po vlastní instalaci do GU Swing / Bolero / Amundsen

Kódování
Blok 5F → přihlašovací-heslo 20103 → Kódování 07 → Byte 4 → Bit 6 - povolit.V nabídceObjeví se Swing Feider - úprava
přední-zadní (4 bajty - zapnout fader, zakódovat 4 bajty z kanálů 1 až 4, aktivovat)
nebo
Blok 5F → Kódování → Dlouhé kódování → Bajt 4 → bity 0~31 → vybrat
- BE000000(4 kanály / 6 pasivních reproduktorů)
- FF000000(4 kanály / 8 pasivních reproduktorů) - Pokud je v zadních dveřích instalována dvousložková akustika s výškovými reproduktory, vyberte
odpovídající
38
4.13 Aktivace nízkofrekvenčního analogového vstupu AUX -IN
Kódování
Blok 5F → Kódování → Dlouhé kódování → byte 8 → bit 4 → povolit
4.14 Aktivace USB vstupu
Kódování
Blok 5F → Kódování → Dlouhé kódování → byte 19 → bity 6~7 → vybrat hodnotu 80(USB
funkčnost)nebo zvolte hodnotu C0(funkce USB a iPhone)
4.15 Aktivace zadní kamery
Kódování
Blok 5F → Dlouhé kódování → Byte 19 → bit 4 → povolit.
4.16 Zelený displej pohonu

Zvláštnost
Zábavná funkce pomáhá k ekonomičtější jízdě. Můžete si přečíst tipy na úsporu.
Kódování
Blok 5F → uzavřená oblast16 → zadejte kód 20103 → adaptace 10 →
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_user_eco_rating nastaveno na aktivní.
Pro ODIS:
[LO]_menu_display_user_eco_rating: aktivováno
[LO]_menu_display_user_eco_rating_over_threshold_high: aktivováno
4.17 Zobrazení mimo silnici
Zvláštnost
Toto nastavení bude fungovat pouze na MIB II, musíte mít Navigaci (nezkoušejte, pokud nemáte Navigaci).
Kódování
Blok 5F → přihlašovací-heslo 20103 → spustit → adaptace 10 → ENG122227-ENG117566-
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass → povolit ENG122227-ENG117568-
Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass_over_threshold_high →povoleno CZ122229-CZE117732-
Car_Function_List_BAP_Gen2-compass_0x15 → povolit
4.18 Aktivace TMC

Zvláštnost
TMS - Traffic Message Channel, Road message channel - technologie, která slouží k přenosu informací o dopravních zácpách a nepříznivých
podmínkách na silnici. Podpora funkcí TMC umožňuje navigačnímu systému vozu přijímat informace o oblastech s dopravními událostmi a vytvářet
alternativní trasu pro obcházení problémových oblastí.
Kódování
Blok 5F → Kódování 07 → Byte 13 → Bit 3 → zapnout Blok 5F →
přihlašovací heslo 20103 → spustit → adaptace 10 →
IDE05111-Mýtná dopravní služba (TMC) →
přístroj Možnosti
TMC VYPNUTO 65535
SUNA Traffic Telematic 1024
0
VW TMCPro MIB1 3
39
VW TMCPro MIB2 32768 / 32785 EN
Online Traffic + VW TMCPro 32771
4.19 Povolte SMS (čtení a zápis) na Bolero MIB 2
Kódování
5F – Úpravy – [LO]_byte_21_Messaging_via_MAPzahrnout hodnotu
4.20 Úprava citlivosti mikrofonu
Kódování
5F – Adaptace – [VN]_Citlivost mikrofonu -[LN]_sensitivity: výchozí hodnota je 0, můžete nastavit hodnotu od -10 do 10
v decibelech. Dali jsme 10 a voila, je slyšet i šepot
4.21 Výstraha 120 km/h
Kódování
4.22 Formát času - 12h nebo 24h
Kódování
Blok 17 → přihlašovací heslo 20103 → kódování dlouhé kódování → 01 Byte → bit 07 → zakázat
4.23 Nastavení servisního intervalu
Zvláštnost
Doporučuje se nejdříve vynulovat intervaly stisknutím tlačítka "0.0 / SET" na tidy (jak to udělat, přečtěte si v návodu k octavii - strana 37)
Kódování
Vše se děje v bloku 17, v úpravách:
Inspekční služba instalace:
- Nastavení ujetých kilometrů na inspekční službu -Oprava: Max. vzdálenost do příští kontroly týkající se ujetých kilometrů
- Nastavení ujetých kilometrů po inspekci -OPRAVA: Ujetá vzdálenost od poslední kontroly závislé na ujetých kilometrech
- Nastavení doby uplynulé od inspekční služby (ve dnech) -OPRAVA: Čas od poslední kontroly závislé na čase
Montáž služby výměny oleje:
- - Nastavení ujetých kilometrů do servisu výměny oleje -SIA: maximální hodnota vzdálenosti do servisu
- - Nastavení ujetých kilometrů od výměny oleje -SIE: ujetá vzdálenost od kontroly
- - Nastavení doby, která uplynula od servisu výměny oleje (ve dnech) -SIE: čas od kontroly
Nebo
Adaptace bloku 17 → SIE: maximum Hodnota času do servisu → zadejte požadovanou hodnotu → uložte
Poznámka
Po změně těchto úprav se mi podařilo dosáhnout hodnot, které jsem potřeboval (protože nechci měnit olej každých 15 000 km, ale dříve), které jsou uvedeny
v Bolero v sekci Tech. servis.
4.24 Značky s omezením rychlosti

Zvláštnost
Povolení zobrazení značek s omezením rychlosti na základě mapových podkladů, pouze pro Columbus GI
Kódování
Blok 5F→ Kódování 07→ Bajt 24→ Bit 6→ povolit
40
4.25 Časovač kola
Kódování
4.26 Volný prostor v nádrži

Zvláštnosti
Obecně je funkce tak-tak kvůli velké chybě. Ale zdá se, že existuje možnost kalibrace.
Kódování
Blok 17 - Dlouhé kódování - Byte 10 - Bit 4 - povolit(Pokud ne4 bity, V binárním kódu nastavte čtvrtý znak na 1) Zvýšení adaptační hodnoty
snížilo Mpg data zobrazená na MFA. Pokud tedy chcete snížit průměrné MPG zobrazené na pomlčce, zkuste zvýšit hodnotu adaptace na 102 % -> 105 %.
Pokud chcete zvýšit Mpg na displeji, snižte hodnotu Adaptace na 95 % -> 98 %.
Úprava (o 5 litrů více) volného prostoru v nádrži.
Blok 17 – Dlouhé kódování – Byte 2 – sada 06Je bezbolestné si vybrat2 a 3
Bajtové kódování[LN]_varianta_tanku: Ve
výchozím nastavení jsou:
[VN]_variant_1 - kombi, 4x4 (5E0920871B)
[VN]_variant_3 - sedan (liftback) (5E0920861B)
[VN]_variant_2 - sedan (5E0920750B)
[VN]_variant_... - sedan (5E0920761В)
Pro uklizený 5E0920761B set [VN]_varianta_7
A jako možnost porozumět křivce (pro změnu hodnot potřebujete heslo, ty se nemění)
[VN]_Fuel_tank_sender_calibration_offset_values:
[LN]_Offset_G1: - 12,8[UN]_l
[LN]_Offset_G2: 12,7 [OSN]_l
[LN]_kalibrace_plné_nádrže: - 12,8[UN]_l
4.27 Instalace vícekole

Zvláštnosti
Kódování ODIS-S
Kódování
Blok 19 (Gateway): kódování - v seznamu instalací - [LO]_Sollverbau_MFL: [VN]_installed -pokud tato hodnota není
nainstalovat, v bloku 19 bude chyba, bylo nalezeno neidentifikované zařízení.
5F (infotainment) - adaptace -
- [VN]_Car_Function_List_CAN:
- [LO]_MFL: [VN]_K dispozici
- [LO]_MFL_msg_bus: [VN]_CAN_Infotaiment
- [VN]_Car_Function_Adaptations:
- [LO]_menu_display_MFL_jocker: [VN]_aktivováno
- [LO]_menu_display_MFL_jocker_over_threshold_high: [VN]_aktivováno
- [VN]_Car_Function_List_BAP:
- [LO]_MFL_Jocker_msg_bus_0x34: [VN]_CAN_Infotaiment
- [LO]_MFL_Jocker_0x34: [VN]_aktivováno
Je třeba vzít v úvahu, které spínače sloupku řízení jsou instalovány: s tlačítky palubního počítače nebo bez tlačítek palubního počítače.
- Pokud zde nejsou žádná tlačítka palubního počítače, pakTlačítka pro multifunkční displej:není instalován
- Pokud jsou na palubním počítači tlačítka, pakTlačítka pro multifunkční displej:nainstalováno
Pokud je kódování nesprávné, dojde k chybě v 16. bloku pro přerušený obvod.
41
RESPEKTY
Nezměrné díky a pevné zdraví neznámým autorům těchto nálezů, jelikož jsem
sbíral kódování z roztroušených souborů na netu, i dalším dosud neznámým
průkopníkům.
Pokud jste nikoho neuvedli, nezlobte se, ale dejte o sobě vědět a zmínka o vás se
objeví v tomto souboru!
Také s největší pravděpodobností byly použity materiály z následujících zdrojů:
Klub milovníků vozů Škoda

DRIVE2.RU
Škoda Club Bělorusko
Klub Octavia
Knihovna znalostí SanchoPanso998
Blog VAG
autoprogs.ru
ZVEŘEJNĚNÍ NA ZDROJÍCH TŘETÍCH STRAN JE POVOLENO

POUZE S UVEDENÝM ZDROJEM –SPOLEČENSTVÍ
"VAG CODES" na DRIVE2.RU
DOTAZY A DOPLŇKY, KTERÉ MŮŽETE ZASÍLAT

SLUNCE
42

MQB - Skoda Octavia A7 - V1.118.8.ru - Cs

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

MQB - Skoda Octavia A7 - V1.118.8.ru - Cs

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Přeloženo z ruština do čeština - www.onlinedoctranslator.

KÓDOVÁNÍ FUNKCÍ VAC-COM ZAPNUTO

Otázka: CO POTŘEBUJI K POUŽITÍ TĚCHTO KÓDOVÁNÍ?

Q: PROČ ZDE NENÍ VŠECHNA KÓDOVÁNÍ PRO OCTAVIU A7?

Q: NA INTERNETU MAJÍ TATO KÓDOVÁNÍ JINÝ JMÉNO, PROČ?

Otázka: MOHU TENTO SOUBOR POUŽÍVAT PRO KOMERČNÍ ÚČELY?

Q: JAKÁ JE VERZE TOHOTO SOUBORU?

Buďte extrémně opatrní!

1.15 Adaptační brzdový asistent jedenáct

1.16 Aktivace CBC jedenáct

3.22 Nabídka servisních pozic třicet

3.23 Servisní poloha stěračů třicet

3.24 Nastavení polohy stěračů 31

1.1 Aktivace/adaptace DSR

Toto je špatný popis! Jak se ukázalo:

1.2 Rozšířená funkce ESC

1.3 ESC Sport/ESC Off

1.4 Automatická aktivace ESC (nad 100 km/h)

1.5 Nabídka ESC

- 03 = ESC & ASR zapnuto + ESC SPORT

Nastavení 1.6 ASR

1.7 Aktivace TSC

Blok 03 → kodér dlouhý kodér → Byte 25 → bit 0 → povolit

Blok 03 → adaptace → MAS02138-Hill control → vybrat požadovanou hodnotu → uložit

1.9 Nepřímá aktivace TPMS

1.11 Aktivace/konfigurace XDS

1.12 Deaktivace systému start-stop

1.13 Překonfigurování plynového pedálu

1.15 Adaptace BAS

1.16 Aktivace CBC

2.1 Zapnutí zadních světel v režimu DRL

2.2 Deaktivace DRL v režimu "0" při zatažené ruční brzdě

2.3 Nabídka DRL

2.4 Režim činnosti parkovacích světel

2.5 "Zdvořilý ukazatel směru"

2,7 LED v osvětlení SPZ

2,8 LED světlomety

2.11 Nastavení zdroje CH/LH

- Leuchte28RFL LC11- Stmívání CD 28 → 100

- Leuchte29RFL RA64- Stmívání CD 29 → 100

2.13 Povolit/zakázat Zatáčka v závislosti na rychlosti

2.14 Aktivace druhého zadního PTF

2.15 Stroboskop (DRL (halogen) + dálková + směrová světla)

2.16 Stroboskop (daleko + PTF)

2.17 Stroboskop (dálková světla + DRL)

2.18 Aktivace PTF společně s DRL

2.19 Aktivace DRL spolu s potkávacími světly

2.20 Vypnutí předních rozměrů při zapnutých potkávacích světlech

2.21 Jas předních značek jako DRL

2.22 Aktivace zahrnutí zadního PTF spolu s brzdami

2.23 Zapnutí předních blinkrů (americká var.) spolu s rozměry

2.24 Zapnutí předních blinkrů (americká var.) místo rozměrů

(9)-Leuchte 0BLK VL B36Lichtfunktion D0 → Neaktivní → změnit na → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,

(9)-Leuchte 1BLK VRB20Lichtfunktion D1 → Neaktivní → změnit na → Standlicht allgemein (Schlusslicht, Positionslicht,

2.26 Aktivace předních PTF při zařazení zpátečky

2.27 Zvýšení jasu zpětných světlometů

2.28 Zvýšení jasu světlometů

2.29 Zvýšení jasu lamp PTF

2.31 Zadní LED světla

2.33 Deaktivace vnitřního osvětlení při otevírání kufru

2.34 Vypnutí osvětlení SPZ při otevírání kufru

2.35 Nastavení jasu uklizeného osvětlení v jakémkoli světle

BCM 5Q0 937 084 AB (aktivní)