Nguyễn Huỳnh Phương Quyên

48.01.751.126
Tình huống:
Khoảng 22h, tại trước số nhà 595 đường Lũy Bán Bích, phường Phú Thạnh,
quận Tân Phú xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe container BKS 57K-4281 do
Đặng Hữu Anh Tuấn điều khiển (trên xe có phụ xế Nguyễn Văn Quyền) và xe
gắn máy BKS 52P8-1589 do em Nguyễn Thị Hội, 16 tuổi điều khiển, chạy cùng
chiều với xe container. Tai nạn xảy ra làm cho em Hội bị bánh giữa của xe
container cán ngang chân (phần đùi) nhưng cả tài xế lẫn phụ xế xe container vẫn
không xuống cứu người.
Thấy vậy, anh Lê Phước Tươi - một người dân đi đường liền dừng xe trước đầu
xe tải để cứu giúp người bị nạn. Lúc này em Hội còn gọi anh Tươi: "Chú ơi cứu
con!". Anh Tươi lao đến để bế Hội ra nhưng không được do chân của em bị kẹt
dưới bánh xe tải. Anh Tươi liền cho xe máy chạy lên phía trước đầu xe
container chặn ngang lại và kêu Tuấn lùi xe lại để cứu em Hội nhưng Tuấn và
Quyền không xuống xe, cũng không lùi xe, mà vẫn cho xe chạy lên trước, đụng
vào xe máy của anh Tươi và cán lên người của em Hội.
Thấy có nhiều người chạy đến kêu la, trong đó có một phụ nữ la lên: "Chết em
tôi rồi", Tuấn biết đã gây tai nạn làm chết người nên cho xe lùi lại khoảng 3
mét, cán em Hội lần thứ hai. Sau đó, y đánh tay lái sang trái để tránh xe máy
của anh Tươi rồi điều khiển xe bỏ chạy về phía trước, lại cán lên em Hội một
lần nữa. Lúc này anh Tươi dựng xe honda lên rồi chở cháu là Nguyễn Minh
Hoàng cùng mọi người đuổi theo xe container của Tuấn khoảng 400 mét thì anh
Tươi vượt lên trên chặn đầu xe lại. Tuấn vẫn không dừng xe mà tiếp tục đâm
thẳng vào xe anh Tươi, kéo lê xe máy anh này một đoạn rồi mới dừng lại.
Ngay sau đó Công an phường Phú Thạnh đến lập biên bản. Em Hội được đưa đi
bệnh viện cấp cứu nhưng vài tiếng sau thì chết.

Thảo luận:

1. Trách nhiệm pháp lý là gì? Cơ sở trách nhiệm pháp lý?

2. Hành vi của anh Tuấn có phải chịu trách nhiệm pháp lý hay không? Giải
thích. Nếu có thì những trách nhiệm pháp lý anh Tuấn phải gánh chịu là gì?

3. Có quan điểm cho rằng: Hành vi của Anh Tuấn là phạm tôi vi phạm quy
định về tham gia giao thông đường bộ (Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015
được sửa đổi, bổ sung năm 2017). Anh, chị có đồng ý quan điểm này không?
Giải thích.

4. Nếu là người điều khiển xe container trong trường hợp trên thì anh, chị sẽ xử
lý như thế nào?
Bài làm:
Câu 1 :
Trách nhiệm pháp lý là: mối quan hệ pháp luật đặc biệt giữa cơ quan. Nhà nước
có thẩm quyền với chủ thể vi phạm pháp luật, trong đó cơ quan Nhà nước có
thẩm quyền buộc người có hành vi vi phạm pháp luật phải gánh chịu những
hiệu quả bất lợi được quy định trong phần chế tài của quy phạm pháp luật.
Cơ sở trách nhiệm pháp lý là:
+Vi phạm pháp luật (Cơ sở thực tế).
+ Các quyết định của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền(Cơ sở pháp lý)
Câu 2 :
Hành vi của anh Tuấn có phải chịu trách nhiệm pháp lý.
Vì:
Cơ sở thực tế:
 Chủ thể: Đặng Hữu Anh Tuấn
 Mặt khách quan:
+ Hành vi phạm tội: gặp tai nạn giao thông nhưng không cứu người,
cán qua người gặp tai nạn 3 lần, cố ý trốn tránh tránh nhiệm khi gặp
tai nạn, đâm và kéo lê xe máy của anh Tươi.
+ Hậu quả: Em Hội đã qua đời, có mối quan hệ nhân quả giữa hành vi
của anh Tuấn với em Hội.
+ Yếu tố khác:
Thời gian: vào lúc 22h.
Địa điểm: trước số nhà 595 đường Lũy Bán Bích, phường Phú
Thạnh, quận Tân Phú.
Công cụ phạm tội: xe container mang biển số BKS 57K-4281.
 Mặt chủ quan:
+ Lỗi: Cố ý trực tiếp
+ Động cơ: Không rõ
+ Mục đích: Hành vi giết người và cố ý làm hư hỏng tài sản nhằm
mục địch trốn tránh trách nhiệm, bỏ trốn.
- Khách thể: Quyền được bảo đẩm về tính mạnh, sức khoẻ,danh dự,
nhân phẩm của công dân và Quyền sở hữu tài sản.

Cơ sở pháp lý:
1.Điều 123 Bộ luật hình sự 2015 về Tội giết người, sửa đổi bổ sung 2017
2.Điều 178 Bộ luật Hình sự 2015 về Tội huỷ hoại hoặc cố ý làm hư hỏng tài
sản, sửa đổi bổ sung 2017.

- Những trách nhiệm pháp lý anh Tuấn phải gánh chịu: hình sự - dân sự.

Câu 3:
 Tôi đồng ý hành vi của anh Tuấn là phạm tội vi phạm quy định về tham
gia giao thông đường bộ (Điều 260 Bộ luật hình sự 2015 được sửa đổi,
bổ sung 2017).
Giải thích :
- Anh Tuấn vi phạm 2 điều :
Theo điều a mục 1 của bộ luật: Làm chết 01 người hoặc gây thương tích hoặc
gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên
thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không
giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm.

-Anh Tuấn đã cố tình lùi xe làm chết em Hội

Theo điều c mục 2 của bộ luật: Gây tai nạn rồi bỏ chạy để trốn tránh trách
nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10
năm. Anh Tuấn biết xe container nhiều lần cán qua người em Hội dẫn đến tử
vong nhưng vì mục đích tẩu thoát nên anh bất chấp hậu quả.

 Nếu là người điều khiển xe container trong trường hợp trên thì tôi sẽ
xử lý như sau:
- Luôn giữ bình tĩnh. Lập tức dừng xe, lùi xe, đưa nạn nhân ra khỏi xe
và đưa đến bệnh viện gần nhất. Chủ lái xe container cần làm việc với
cảnh sát để tìm nguyên nhân của vụ tai nạn. Không trốn chạy
- Bồi thường toàn bộ thiệt hại về vật chất và viện phí cho bệnh nhân
cũng như chịu trách nhiệm pháp lí trước pháp luật.
- Sơ cứu người bị thương và chờ xe cứu thương.
- Quan sát hiện trường, kiểm tra tình trạng xe và bật đèn cảnh báo. Sau
khi xuống xe, tắt động cơ xe, quan sát xung quanh để kiểm tra xem
mức độ nguy hiểm của xe, các thiết bị, động cơ... Ví dụ như xăng bị rò
rỉ, nguy cơ cháy nổ hay động cơ vẫn hoạt động.
- Giữ nguyên hiện trường và chụp ảnh lưu lại bằng chứng để trình báo
với cơ năng chức quan.