‫به نام خدا‬

‫برنامه آینده شرکت کنندگان در چالش "راننده" و تشکیل لیگ‬

‫و امتیاز استعداد یابی‬
‫در این برنامه در نظر گرفته شده تا چالش براش شرکت کنندگان به صورت برد‪/‬برد باشد‪ .‬با توجه به جایگاه خالی لیگ در سیستم‬
‫اتومبیلرانی کشور‪ ،‬میتوان موقعیتی ایجاد کرد که آینده ای حرفه ای را برای سیستم رقم میزند‪.‬‬
‫نحوه تشکیل لیگ به این شکل خواهد بود که هر راننده با شرکت کردن در چالش راننده‪ ،‬با ثبت اطالعات وی و رکورد به دست امده‬
‫در چالش و دادن رتبه به صورت امتیاز میتوان تمامی شرکت کنندگان را در قالب یک لیگ در یک چهارچوب حرفه ای قرار داد‪.‬‬
‫لیگ اتومبیلرانی کشور‪:‬‬
‫در این لیگ‪ ،‬رانندگان با شرکت کردن در هر مسابقه و کسب امتیاز میتوانند خودشان را به سطح جدول برسانند‪ .‬لیگ از ‪3‬‬
‫دسته تشکیل میشود‪ ،‬لیگ قهرمانی کشور‪ -‬لیگ دسته ‪ 1‬کشور – لیگ دسته ‪ 2‬کشور‪.‬‬
‫در لیگ دسته ‪ 2‬کشور افراد ازاد و مستقل فعالیت میکنند‪ ،‬این افراد میتوانند حتی در مسابقات قهرمانی کشور هم حضور‬
‫داشته باشند اما بخاطر عدم وجود تیم حرفه ای و اسپانسر نمیتوانند وارد لیگ دسته اول و یا قهرمانی کشور شوند‪ ،‬فلذا فقط‬
‫میتوانند کسب امتیاز در لیگ دسته دوم کشور نمایند‪ .‬نحوه امتیاز دهی تصمیم گیری نهایی خواهد شد‪.‬‬
‫در لیگ دسته ‪ 1‬کشور‪ ،‬شرکت کنندگان دارای تیم به ثبت رسیده هستند‪ ،‬اسپانسر دارند‪ ،‬و به صورت حرفه ای عمل‬
‫میکنند‪ .‬این تیم قادر است تا در مسابقات مقدمات فدراسیون اتومبیلرانی و تمامی مسابقات اتومبیلرانی فدراسیونی شرکت‬
‫شرکت کند و کسب امتیاز کند‪.‬‬
‫در لیگ قهرمانی کشور‪ ،‬تیم ها پس از طی کردن مراحل الزمه در لیگ دسته اول و کسب امتیاز مورد نیاز وارد لیگ‬
‫قهرمانی کشور میشوند‪ .‬تیم هایی که وارد این لیگ میشوند دیگر حق شرکت در مسابقات های معمولی فدراسیون را ندارند‬
‫و فقط در مسابقات قهرمانی کشور میتوانند اقدام به کسب امتیاز کنند‪.‬‬
‫در نظر داریم تا تمامی شرکت کنندگان چالش راننده‪ ،‬وارد لیگ دسته دوم کشور شوند‪ ،‬و با تشکیل تیم و به ثبت رساندن آن وارد لیگ‬
‫دسته اول کشور شده و فعالیت حرفه ای خود را اغاز کنند‪ .‬این برد اول برای شرکت کنندگان چالش است‪ ،‬و برد دوم آنان‪ ،‬انتخاب‬
‫نفرات برتر برای تشکیل تیم و ورود مستقیم به لیگ دسته اول کشور میباشد‪.‬‬
‫مزایای این طرح فقط برای شرکت کننده نیست بلکه برای برگزار کننده هم میباشد‪ ،‬اول از همه شکوندن قوانین راهنمایی و رانندگی‬
‫در جاده ها برای ورزشکار ما حرام بوده و آنان را وادار به فرهنگ سازی و رفتار حرفه ای در اجتماع مینماییم‪ ،‬اهرم فشار ما‬
‫قوانین لیگ خواهد بود‪ .‬از مزایای تشکیل سیستم استعداد یابی‪ ،‬مالکیت حق امتیاز استعداد یافته شده میباشد‪ .‬این امتیاز متعلق به فرد‬
‫استعداد یاب میباشد که در این برنامه علیرضا سعیدی طرف قرارداد کانون اتومبیلرانی است که مادام العمر مالکیت این امتیاز را‬
‫دارد‪.‬‬
‫امتیاز استعداد یابی چیست؟ رانندگان برای ورود به لیگ باید استعداد یابی شوند‪ ،‬فردی که این مسعولیت بزرگ را به عهده گرفته و‬
‫برگزار کننده برنامه است‪ ،‬مالک امتیاز رانندگانی خواهد شد که وارد لیگ میشوند‪ .‬رانندگان پس از گذر زمان با کسب امتیاز و‬
‫افزایش ارزش مورد توجه تیم ها و اسپانسر های مختلف قرارمیگیرند که در نتیجه معامله میشوند‪ .‬راننده در هر تیم دارای قرارداد و‬
‫حقوقی میباشد‪ ،‬که امتیاز فرد استعداد یاب سهم مادام العمر از قرارداد های راننده و جابجایی های وی میان تیم ها میباشد‪.‬‬
‫از دیگر مزایای تشکیل لیگ‪ ،‬ایجاد رقابت کشوری میان تمامی رانندگان و شرکت کنندگان است‪ .‬این رقابت به صورت داعم درحال‬
‫رخ دادن است تا شرکت کننده با کسب امتیاز به سطح جدول برسد‪ .‬این مورد موجب فعالیت ثابت هیات های محلی میشود که میتواند‬
‫به فرهنگ سازی و همچنین ایمن سازی جاده های کشور کمک ویژه ای بنماید‪ .‬شرکت کننده با حضور در لیگ و شرکت کردن در‬
‫چالش ها و مسابقات تخلیه انرژی میشود‪ ،‬در دایره اجتماعی متفاوتی قرار خواهد گرفت‪ ،‬و موجب پیشرفت وی و ورزش کشور‬
‫میشود‪.‬‬
‫در این میان‪ ،‬با تشکیل تیم های حرفه ای‪ ،‬محیطی برای حضور اسپانسر ها در مسابقات ایجاد میشود‪ .‬این نکته باعث توجه بیشتر‬
‫خبرگزاری ها و سوشیال مدیا ها نسبت به مسابقات و حاشیه آن میشود‪ .‬این حاشیه میتواند به شکل حرفه ای جلوه کند همچون‪ ،‬شروع‬
‫نمادین یک روز قبل از مسابقه اصلی‪ ،‬مصاحبه با شرکت کنندگان و اعضای تیم‪ ،‬و نشست های خبری افراد برتر و ایجاد رقابت سالم‬
‫میان آنان‪ .‬با توجه به نیاز به این تغییر در سیستم اتومبیلرانی کشور‪ ،‬میتوان آینده ای روشن را برای کانون اتومبیلرانی کشور پیش‬
‫بینی کرد‪.‬‬