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第1
9卷 第 1期 中 国 民 航 学 院 学 报 Vol19Nol

J0URNAL0FCI
VⅡ,AⅥ An0N UNI
、,E
弧 SⅡY OF cHⅡ A Feb,
r ̄ ,2001
20O1年 2月
文 章 编号 :f
OOl一
5000(2001)0卜 00
58-05

波音 757飞机维护 CBT课件 的开发 与研制


官 颂
(中 国 民航 学簏 机 电 工程 学 院 .置 津 30
0300)

摘 要 :阐 述 了 CBT课 件 的 基 本 概 念 和 波 音 757飞机 维 护 CBT 课 件 的 开 发 制 作 过 程 ,以厦 利 用


Aut
hor
war
e开 发 软 件 制 作 多媒 体 课 件 的 技 术 难 点 和 实现 方 法 ,
使 用摸 板 、
知识对象、
库 、变量 和
函数等 开发 媒 体课 件 的技 巧。
关 键 词:
CBT课 件 ;
Aut
hor
wam;
摸板 ;
知 识对 象;
库 ;变量 ;函数
中圈分类 号 :
G436 文 献标 识码 :

Devel
opment of t
he CBT Cour
seware f
or t
he
M ani
tenance of t
he Boei
ng 757 Ai
rcr
aft

GUAN Song

Methan
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Zci
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ian
jia 31
)03
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na)

Abstract:
Wit
h a br
ief i
ntrocuct
ion t
othe concept of t
he CBT COUI
 ̄ewal

e, t
he paper makes

an exposi
tion of t
he whol
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ocess of how t
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ntenance CBT courseware f
or
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ions.

Key wor
ds:
CBT c
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r hor
war
e;mo
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wle
dge ob
ject
;li
bra
ry;v
ari
bl
a e;f
unc
ion

泛应 用 。它是一 门新 兴 的 交叉 学科 ,
涉 及教 育学 、

0 引言 心 理学 、信 息 学 、系 统 学 、
计 算机 科 学 及 数 学 等 多
个 学科 。CBT教 学是 近 五 年来 发 展很 快 的 一种教
计 算机 辅 助 训 练 简称 CBT (
Comput
erBas
ed 学 方式 ,它广 泛 应用 于 航 空领 域 的培 训 和航 空 院
Tr
aini
ng),是 以计 算机 为媒 体 ,利 用计 算 机 软 件 校的 专业课 教 学 上 ,可 以满足 现代 新 型 飞机 的实

称 为 CBT课件 ),
在教师 的指 导帮助下 ,由学 生进 践性 教学 的需 要 。
行 自主学 习的一种 学 习方 法 它属 于计 算机辅 助 国际 民航 组 织 专 门设 有 航 空 工 业 CBT协 会
教 育 CBE(
Comput
erBa
sed Educa
tion)范畴 。随着 (
AICC),
用于对 CBT课件 标 准进行 规 范 。
航空 工业
计 算机 科 学 的 日益 发展 ,
CBE在 教 育 中得 到 了广 CBT协 会是一 个 国际性 组 织 ,专 门制定 与技 术 培

收 稿 日期 :
200o ̄)
9—16

作者 筒 介 :
官颂 (1
964一).
女,辽 宁 沈 阳^ 工 程 师 ,
工学学士 ,
研 究 方 向为 航 空 电子 、计算 机应 用
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第l
9卷 第 1期 官颂 :
波音 757飞机维护 CBT课件 的开发与研 制 59

训相 关的 CBT课件 的开发 、
传 输和评估 的标 准 ,
用 件标 准 ,使 渡音 757飞 机 课件 在 专业 教 学 和远程
于规 范和促进 CBT课 件 的开 发并保证 开发 商及用 教 学 中 的广 泛 使 用 成 为 可 能 。
户 的利 益 。AI
CC制 订 的规 范 称 为 “AI
CC 指 南 与 建 波 音 757飞 机 课件 需 要使 用 大 量 的 图像 、图
议 (
AICC Gui
del
ine
s & Re
commendat
ions),简 称 形和 声音文 件 ,并要具 有 大 量交 互 式 问答 和 多级
AGR’
s。每个 AGR为某 一特 定范 围制定 一个 技术 跳 转 ,开 发过 程 复杂 。 Aut
hor
war
e 5.
0是 一 套多
建议 。例 如 :
AGR一001是 AI
CC AGR’
s的 目录 ; 媒 体制 作软件 ,使 用流 程线 和一 些 工具 图标 就可
AGR-0
02是有 关 工 作 站 硬 件 的技 术 建 议 ;
AGR- 以在 屏幕 上 直 接 编辑 文 字 、图像 、动画 等 ,
还 可以
004是 软件标 准 ;
AGR一006是 有 关 计算 机 管 理 教 在 程 序 内 加 人 声 音 ,在 计 算 机 外 部 接 人 视 频 硬 件 。
学(
基 于文 件 )的 ;
AGR-0l
0是基 于 网络 的计 算 机 经 比较 , 该 软 件符 合 CBT课 件 的开发 要 求 ,因此 ,
管 理 教 学 的 建 议 , 等 等 。AICC有 9个 AGR’ s 选 用 了 Author
war
e 5.
0进 行 课 件 开 发 。
(AGR-002至 AGR-01 0)。在 渡 音 757飞 机 的 课 件
开发 中 ,
笔 者严 格遵 守 了 AI
CC的 规范 ,
使 该 课件
2 波音 75
7课件 结构及 脚 本设 计
符合航 空培训 的要求 。
课 件 的开 发过 程 包 括 :
需求 分析 、
系 统设 计

1 波音 757飞机 课件 的开发 目的 脚本设 计 和 课件 制 作 四个 阶段 。经过 对 渡音 757


原课 件 的分 析 ,其基 本 内容 和 图形 、图像 、
声音 等
波 音 757飞机 自从被 中国 引进 以来 ,以其优 素材可 以利用 。由于篇 幅的 限制 ,
需 求 分析 和系 统
良的性能 、
先进 的技 术得 到 民航 界 的好 评 ,特别是 设 计在此 不作 讨论 ,脚本 设 计 和课 件 制作 则 是 该
其各 系统广 泛使 用先 进 的技术 和设备 ,对 于现代 课 件进行开 发 的技术难 点 。
飞机 的技术具 有典 型 的代表 性 ,
为 此 ,中国 民航学 在渡音 757CBT课 件 中 ,按 ATA(
AirTr
ans
por

院机 务专 业 的许 多 飞 机 系 统 专 业 课 程 选 用 波 音 Ass
oci
ati
on)
章 节 来 划 分 确 定 每 一 课 的 内容 。每 课 的
757飞机 的内容 在 教学过 程 中 ,由于 飞机 的各个 软件 结构基本 相 同 ,
使 课 件 的整 体 界 面一 致 ,
便于
系统 结构 复杂 ,内容繁 多 ,
采 用传 统 的课 堂教学 方 编程 。例如 :
飞 机安定 面配 平部 分 中的第 。。
课,将
式非 常 困难 。有时甚 至是 不 可 能的 ,
所 以,
在教学 其 课 程号 规 定为 27—41
—01,其 中 27是第 27章 :
中急 需一 种 具有 图形 、图 像 、
声 音 、文 字 等 内容 的 飞行操 纵 ;
41代 表 41节 : 飞机安 定 面 配 平 ;
0l表
多媒体课 件来进 行专 业 课教学 。各 国飞机制 造 商 示是 第 一课 。每一 课 的结构 分 为 3部 分 :
Ove
rvi
ew
和航 空 公 司 也 都 广 泛 采 用 CBT课 件 作 为 培 训 的基 (
概 述 ),
Int
oduc
r tion (介 绍 ) 和 Pr
act
ice (实 习 )
本 手段 。渡音 公 司曾赠送 中国民航 学 院渡 音 757 Ov
ervi
ew的 内容很 简 单 ,
只包 括 一 二 个 知识 组 ,

机务 维护 CBT课件 ,
但 由于它 是采用 DOS下 的专 Anc
hor1至 Ancho
rn来 表 示 ,
每 个 Anc
hor由 几 帧
用 wI
sE系统开发 的 ,符 合 AI
CC的 AGR一003标 Fr
ame1
一n组 成 。I
ntr
oduct
ion和 Pr
act
ice则 比较 复
准,
因此 ,
只能配 备专用 的板卡 、
wICAT声卡 、
视频 杂.
由若 干个 To
pic或 P
rac组 成不 同 的知识 单元 ,
叠加卡 和计算 机控制 播 放 的 LD机 ,在 DOS下 运 每 个 单 元 再 由 若 干 个 Anc
hor组 成 。 图 1即 为
行。其 中 WI
CAT声 卡 、
视频 叠加 卡 和计 算机控 制 27410l一 课 的 结 构 图 。
播 放 的 LD机 在 国 内 很 少 见 ,
而 且价 格 昂贵。为 了 脚 本 是 课件制 作 的直 接 依 据 。它 包 括软 件 系
安装这些 卡 ,计 算机 主板 上 必须具 有 3个 以上 的 统结 构 的说 明 、知 识 单元 呈 现 的设 计 、屏幕 的设

SA插槽 ,
而 现在 的 Pi
ll主 板 上 。
标准 插 槽 已将全 计、
多媒体 数 据间链 接 关 系 的描 述 ,
依 据 这些 内容
部的 I
SA插槽 变 为 I
SA+PCI插 槽 ,
微软和 I
nte
l制 作成脚 本卡 片 。卡片 上有 文件名 、
类 型 、序号 ,
文本
定 的 99 PC新 规 范 中 已完全 取 消 了 I
SA插 槽 ,
所 区 的设 计 ,
交互 区设 计 。
图形 区设计 ,
动 画 区设计 ,
以,
原课 件 目前几 乎无 法 使用 ,
急需 在原 波音 757 进^方 式说 明 。键 出方 式 和本 屏 幕 中 的 内容顺 序
机务维 护 CBT课件 的基础 上开发新 的渡 音 757飞 的说 明 等 。脚 本 卡片 的 内容 必 须 可 以直 接 用
机 多媒 体课 件 ,使该 课件 符 合 AI
CC最新 硬件 、
软 Aut
hor
war
e实 现 。
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60 中 国 民 航 学 院 学 报 2

001年 2月

田 1 课件站抽田

在 脚本 上 .
需 标 明属 于 哪一 部分 、哪 一标 题 、 l
O.wav;
若 没 有声音 则标 明 no audi
o。也许 有 的标
哪一知识组 (
Anc
hor),
每个 Anc
hor有几 帧 ,
每一 帧 有 paus
e,则说 明 这 帧需 要 加 暂停 ,在 适 当的 函数
的播放方式 ,
该 帧上 的录像 、
图片、
背景音 、
声 音解 (
如 图 3所 示 )中设置 暂停 键 ,等等 。按照 这样的脚
释等的出现顺序 及文 件名 ,
如图 2所示 。 本卡 片 ,
制作 课 件就很 容易 了。

3 课 件 的制作过 程
3.
1 模 板及 知识对 象
脚 本 制作 完 毕 后 ,似 乎 就 可 以 用 Au山or
war

5.
0按 照脚 本 一帧 一帧制 作 课 件 了 ,
其 实不 然 。虽
然每一 课 的具 体 内容 不 同 ,但 基本框 架 或 格式 应
相同 ,
即应 建立 相应 的模 板 ,
而避 免类 似 的 重复 工
作 。 如 系 统 介 绍 部 分 用 的 是 同 一 种 模 板——
New—
model
, 实 习 部 分 用 的 是 另 一 种 模 板— —
田2 脚奉 卡 片
Pr
ae—
mode
l,这 两种 模 板 确 定 了课 件 的 框架 和 风
在图 2中 ,
帧号 (
Fno.
)为 10。由于该 帧不是 一 格 。具 体制 作课 件 时 ,
打 开 一 个相 应 的模 板 ,
在模
个 Anc
hor的第 一帧 ,
没有 Anchor标 志 。知识对 象 板 的 主 流 程 图 中填 加 上 所 有 的 Ancho
r,在 每 个

KO )
类 型 为 advanc
e,说 明 了该 帧的进 入 和键 出 Anc
hor中加 入所 有 的帧 ,然后 按 脚 本 上 每一 帧 的
方式 ,
如 有 的 帧 有 ri
de0,
则 采用 a
dv_v
ide
o类 型 。 设计要求 加 入 录像 、图形 、
声音 、
文字 等 。这 时可 以
该l
醵由 5张 图片构 成 。图 中标 明了 图片 的文 件名 发现 ,在 波音 757课 件 中 有许 多相 同的 多项选 择

这 些图 片可 以从 图库 中拉 出来 ,只建立 链 接 )、
图 跳 转形 式或 图形图像 显 示 次序 等。 为 了简 化课 件
片的位 置 ;两 个小 粗线 框 指 出该 帧 中所 说 的开关 的制作 ,
并使 设 计 风格 一致 ,需要 建 立不 同 的知识
的位 置 ,
在 其他帧 中也许是 跳转 的热 区位置 。该 帧 对 象 。知识对 象是 Aut
hol

wst
re5.
0中新 增 加 的 ,

有声音 ,默认 的 中文声 音 为¥1
0.way,英 文声 音为 可以被看 作是 集成某 一 功能 的程序 块 。Aut
)1
OI
'W ̄
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第 l
9卷 第 1期 官颂 :
渡音 757飞 机 维 护 CBT课 件 的开 发 与 研 制 61

5.
0本 身 带 有 几 个 知 识 对 象 , 如 Appl
ica
tion和 为辅 助 手段来 弥补 这方 面的 不足 。
Aut
ll
orwar
e提供
Qui
z,但这 远远不 够 ,还需 要 自己创建 新 的知 识 对 许 多 系统 变 量 ,可 以进 行 文 件 管 理 、图标 管 理 、对
象 ,在 757课件 制作 中 ,笔者 共建 立 了 8大类 70 话 管理 、时问 管理 、
视 频管 理 、框架 管 理 、决 策 判断
多个知识 对象 。 等 。当然 ,
还可 以根据 自己的需要 自定义 变量 。例
3.
2 库的建 立 如:
第 1
3帧就是 一 个 Ancho
r,它包 括 几个选 项 框 ,
由于 本 课 件 是 多 媒 体 课 件 ,每 一 帧 几 乎 都 包 选 择 任意 一个选 项 框 可继 续 学 习 ,
学 完之后 ,
还要
含图形 、图像 、
声 音 、文字 等文 件 ,
每一 课 都 由一 百 回到这一 帧 ,
所 以在这 个 Anchor的 主 流程 圉上 加
多 帧组成 ,
也 即包含 一百 多个 图形 、图像 、声音 、
文 一

个 Go Lea
f知 识对象 ,
在 这个 对象 中设 置 一个 变
字 文件 ,
而且 有些 文件可 能被多次 调用 。如果把 这 量:
N_Bac
kPat
h:=18。因 为 这 个 To
pic中 共 有 1
9个
些 文件都放在 一起 ,
会 显得 杂 乱无 章 ,
而且 运行调 Ancho
r,第 1
3帧所 在 的 Anc
hor是 第 二个 ,
要 回到
用 该文件 时 ,也浪 费时 间 和资 源 ,因此 ,
把 这 些文 这 个 Anchor,
也 就是 要 跳 过 1
8个 Anc
hor,再 回 到
件分 门别类地放 在 一 起建成 相 应 的库是 非 常必要 这 个 Anchor。N_Lea
fPat
h:=19,表示 要 结 束 这 个
的 。库是设 计 图标 的集合 。使 用库里 面 的圉标 ,
只 Topi
c,跳 出所 有 的 Anchor。 图 4就 是 一 个 变 量 的
是 在 Aut
hor
war
e文 件 与 库 文 件 之 间建 立 一 种 链 实 例。左 上 角是 这 个 Ancho
r的 主 流程 圉 ,
左下角
接 。它 有许多优 点 :
可 以节省 存储 空 间 ;
将 有些 文 是 Go Lea
f知识对象 中的变 量 。
件 自动更 新 ;
提 供制 作 素 材 ;
建 立多 用 途 文件 等 。
这样 每一课都 可建立 两个声 音库 (中 、英 文 ,wav
文件 )、图形 库 (gi
f文 件 )、图像 库 (.
mpg文件 ),还
有一 个用 于所 有课 程 的控 制面 板 等特 殊符号 的标
准库 :
b757nav (由一 些 圉 标 组 成 )。 圉 3是 用
Aut
hor
war
e5 制作 的一 个 Topi
c程 序 ,
界 面 中包含
主流程 图 、
知识对象 和各种 库 等 。

田 4 重量

函数 是提 供 某 些 特 殊 功 能 或 作 用 的 子程 序 ,
Aut
hor
war
e本身带 有 大量 的系统 函数 可供使 用 ,也
可 以 自定义 函数 ,如 G
o To Br
anc
h 1跳 转子 程
序,
就是 自定义 的函数 。
3.
4 课 件的 打包
利用 建 好 的库 和 知识对 象 ,并 正 确 地运 用 变
田 3 Aut
hor*at
e5 界 面
量 和 函数 ,
就 可 以按 照脚 本 一 步 步地 制 作课 件 了 。
3.
3 变量 与函数 所 有课件 做 好后 ,利用 Aut
hor
war
e本身 提 供 的打
Aut
hor
war
e是可 视化编 程系统 ,
用户 主要通 过 包 程序进 行 打包 。打 包 时应 注 意 要把 所 有 的库 文
设计 图标来 完成对 软 件的 设计 ,但 它也 不 能完 全 件 都包含进 去 ,
或 者 把库 文 件单 独 打包 ,
并 为用 户
脱 离使 用变量 和 函数 。因为 ,一方 面 ,
变 量 和 函数 提供 RunA5W 程 序来 播放 打包 后 的文件 。之后 ,

是虽简 洁 的编 程手段 ;另一 方面 ,
有些 要求 不 能通 C++程序 编 制标准 的 Wi
ndows安 装程 序 ,
将 程序 做
过可视化设计完全达到 ,
这时 ,
变量和函数可以作 成产 品。
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62 中 国 民 航 学 院 学 报 2001年 2月

体,
不 仅适 用于 航空 院校 的专 业课 教 学 ,同时 也适
用 于航空 公 司 的机 型培 训 。经 中 国 民航 学 院机 务
4 课 件 的使 用 环 境
专业 教 学试 用 ,系 统运行 基 本 稳定 ,教 学效 果 良
经打包之 后 的课件 总容量 为 l
8G,可以在单 好,
得 到 教 师 和 学 生 的 认 可 。美 国 波 音 公 司 也 将 该
机或 局域网 上运 行 。若采用单 机 ,
要 求微 机最低配 CBT课件确 定 为机 型培训 的教材 。
置 为 Pent
ium 1
00,内存 32M,硬 盘 20G,
Sound 该 课件 的投人 使 用 ,是开 发研 制 多 媒体 课件
Bl
ast
er1
6,运行 在 WI
N 9X环境 下 ;若 采用 局域 的一 次尝试 ,是教 学 手段 改 革 和教 学 技 术现代 化
阿,
服务器为 Pent
ium 1
33文件服务器 ,
内存 64M, 的具体体 现 。
硬 盘 2O G,1
00 M 网 卡 ,1
00 M HUB, 运 行 在
Wi
ndowsNT 4.
0 或 Net
War
e 3.
X 环 境 下 。工 作 站 参考文献 :
为 Pent
ium 1
00微 机 ,
32M 内存 ,l
G硬盘 ,
Sound 【
1]AI
CC AI
CC Gui
del
inesand R ̄o
mmen
dat
ions
[习 Sug
arCi
ty:

AICC Pt
tbl
icatJ
ons 2000.2.
2—2.
5 4.2-4.

BI
ast
er1
6,1
00M 网 卡 ,
运 行 在 WI
N9X 环 境 下 。

2lM CC Hi
erar
chy o
f CB1
’ 瑚sf
or AI
CC Publ
Jcat
io
ns (

Sugar Cit
y:AICC Publ
icati
ons.
2000.7-9
5 研制 结 果

31张 建 .精 通 Aut
hor
war
e 5Oi
MI.北 京 :北 京 希 望 电 子 出 版 杜 .

通过 对 波音 757飞机课 件 的开发 研究 ,开发 I999.285-348.

出波音 757飞机 CBT多媒体 课件 。该课件 充分 运


用 了多媒体 的手段 ,
集 图形 、
图像 、
声音 、
文 字为 一 (责 任 编 辑 :
杨丹 阳)


上接第 38页 )
会 产生一 个 模拟信 号 ,数 据 库 中用 标 识 L
MqPOS 道号 为 Ao1
61。该标 识所 对 应 的变 量值 是一个 数
表示 ,该标 识 中所 对应 的记 录中 的软件 通道 号 为 字信 号 ,它存储 在 主机 存储 器 中数 据 库 的输 出子
A1
077。该模 拟信号 被传送 到 1号 控制单 元的第 l
5 区 中。该信 号经 网络传 输 到 l号控 制单 元 的 l
7号
号位置上 的第 l
4个 物理 通道 ,该位 置上 是一个 模 位 置 的模拟 输 出插 件 的第 2个 物理 通 道 ,该 位 置
拟输 人基准输 出板 (
AIRO-
-16)
。该板 上共有 l
6个 上是 一 个模 拟 输 出板 (
AOP一32),
其 输 出范 围 是 +
模 拟通道 ,
模 拟输 人 的范 围是+1
0VDC~ 10VDC。 1
0VDC一 1
0VDC。它将 主 机送来 的数字信 号 进行
浚信号有 3个来 源 :一个 是来 自正副 驾驶 的驾驶 数 /模转 换 ,
放大后 经该 插件 的 P2插 座 上相 应 的
杆上 拨动式 电门产 生的 电动配 平 信号 ,另 一个是 连 线将信 号传 送 到驾 驶 舱 中相 应 的位 置 ,控 制 驾
来 自自动驾驶 的 A/
B通道 的配 平信号 ,还 有一个 驶 舱 中操 纵 台上 配平 轮 转 动 ,并 使 配平 位 置指示
是来 自驾驶舱 中的配 平轮 上 的人 工配平 信号 。在 器 的指针 转 动到正 确 的位置 ,以使模 拟 机正 确地
该插 件板 的第 l
4号物 理 通 道 上所 输 人 的 配平 信 模拟 安定 面配 平 ,
这 样 就 达 到 了实 时控 制 的 目的。
号 的配 平量不 同 ,
其 电压值 也不 同,而配 平方 向用
电压值前 的“+ ”或 “ 一 ”号表示 。该模 拟输人插 件 参考 文献 :
将 带有 “
+”或 “一”号 的电压 值表示 的配平信 号转 换 【
1]CAE El
ect
roni
cs Lt
dCAEL1
B Vo
lume I Ms
Jn Us
erGu
ide
[Z]
Qu
ebe
v:CAE El
ect
roni
cskt
d,1
998.15
3—168
成相 应 的数字信 号后 ,经 网络传输 到主机 存储 器

21 CAE El
ect
roni
cs Lt
d. CAELI
B Vol
HRl
e Ⅱ DMC Ba
sed
中数 据库 的输 人子 区 中。

nter
fac
eu rGul
de[
Z].
Oue
bec:
CAEEl
ect
roni
csLt
d19981
—54
主机分 析从 驾驶 舱传 来 的配平 信 号 ,经 应用 【
31CAEEl
ect
mni
 ̄ Lt
d.CAEL1
B DMC—Ba
sedI
nte
rfao
e【z】
.Q.e
b ̄c

程序处 理后 产生一 个命 夸 ,该命 令 在 数据库 中用 CAEEl
ect
roic
n sLt
d、1
998.

标识 cH¥scMD表 示 ,
该 标 识 中所对 应 的软件 通 (责任 编辑 :李侃 )

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