INCOTERMS 2020 VÀ THỰC TRẠNG SỬ DỤNG INCOTERMS

2020 TẠI VIỆT NAM

DẪN NHẬP
Chương 1: Tổng quan về INCOTERMS
1.1. Khái niệm
1.2. Sơ lược về lịch sử hình thành các phiên bản incoterms
1.3. Mục đích và vai trò
1.4. Phạm vi áp dụng
Tiểu kết chương 1
Chương 2: INCOTERMS 2020
2.1. Giới thiệu INCOTERMS 2020
2.2. Các điều kiện của INCOTERMS 2020
2.2.1. Các điều kiện áp dụng cho mọi phương thức vận tải
2.2.2. Các điều kiện áp dụng cho vận tải biển hoặc thủy nội địa
2.3. Một số thay đổi của INCOTERMS 2020 so với phiên bản INCOTERMS
2010
2.3.1. Vận đơn đã bốc hàng lên tàu và quy tắc FCA
2.3.2. Phân chia chi phí (Costs, where they are listed)
2.3.3. Điều kiện bảo hiểm khác nhau trong CIF và CIP
2.3.4. Người mua, người bán có thể dùng phương tiện vận chuyển của mình
trong FCA, DAP, DPU và DDP
2.3.5. Thay đổi DAT sang DPU
2.3.6. Yêu cầu liên quan đến an ninh (nghĩa vụ vận chuyển và chi phí)
2.3.7. Giải thích quy tắc (Explanatory Notes for Users)
 2.3.8. Bảng đối chiếu từng điều khoản của các Quy tắc (Article-by-Article
Test of Rules)
Tiểu kết chương 2
Chương 3: Thực trạng ứng dụng INCOTERMS 2020 tại Việt Nam
3.1 Tình hình xuất nhập khẩu ở Việt Nam
3.2. Các điều kiện INCOTERMS được sử dụng phổ biến trong các doanh nghiệp
xuất nhập khẩu ở Việt Nam hiện nay
3.2.1. Điều kiện FOB
a. Nguyên nhân
b. Ưu điểm
c. Nhược điểm
3.2.2 Điều kiện CIF
a. Nguyên nhân
b. Ưu điểm
c. Nhược điểm
3.3. Một số vụ tranh chấp liên quan tới Incoterms gần đây
3.3.1. Vụ mất nông sản (CIF Taichung) trong container
3.3.2. Tranh chấp về chuyển rủi ro
3.3.3. Tranh chấp về thời gian tàu đến cảng theo FOB
3.3.4. Tranh chấp về không giao hàng theo EXW (Ex Works)
3.3.5. Tranh chấp liên quan đến vận đơn giả (và chứng từ giả khác) trong
hợp đồng CFR
3.4. Bài học kinh nghiệm
Tiểu kết chương 3
KẾT LUẬN
PHỤ LỤC
TÀI LIỆU THAM KHẢO