Môn QT DA.

TS Trần Dục Thức

Bài tập tình huống 01:
Thảo luận nhóm bổ sung các thông số liên quan cho tình huống trong bài báo:
- GDP/người của TP. HCM năm 2013? (GDP/300 ngày làm việc; có 8h/ngày)
- Trong thời gian thi công mỗi ngày kẹt xe 2 lần, mỗi lần 2 tiếng, kẹt 2 bên, mỗi
bên đoạn kẹt xe rộng 6 m và kéo dài 500m, thời gian kẹt trung bình 20 phút/ lần,
tiêu hao nhiên liệu cho xe máy trung bình là 0,2 lít /lần kẹt xe.
- Đoạn kẹt xe cấm xe ô tô lưu thông.
- 1 xe máy chiếm 2m2 mặt đường và chở 1,3 người.
Yêu cầu: Tính lợi ích kinh tế (chỉ tính chi phí xăng và chi phí giờ công lao động ra vnđ)
mà dự án nhờ vượt tiến độ đem lại cho người dân TP. HCM?

TP.HCM thông xe cầu vượt Lăng Cha Cả

27/04/2013 11:27 (GMT + 7)

TTO - 8g30 sáng nay 27-4, cầu vượt bằng thép ở nút giao thông Lăng Cha
Cả (Q.Tân Bình, TP.HCM), chính thức được thông xe, vượt tiến độ thi công
trước 47 ngày.

Các loại xe hai bánh và các loại ôtô có tải trọng dưới 10 tấn đã lưu thông trên
chiếc cầu vượt dài 244,2 m, rộng 6,5 m.
Đây là chiếc cầu vượt bằng thép thứ ba được đưa vào sử dụng và là chiếc cầu
đầu tiên cho xe gắn máy lưu thông.
Xóa kẹt xe

Ngay sau khi thông xe, dòng xe gắn máy và ôtô bon bon lên cầu vượt hướng từ
đường Cộng Hòa về Hoàng Văn Thụ. Trong khi đó, ở bên dưới dòng xe từ
đường Cộng Hòa về Hoàng Văn Thụ hoặc Lê Văn Sỹ đã trở nên thông thoáng.
Tương tự là dòng xe hướng từ sân bay Tân Sơn Nhất ra đường Phan Thúc
Duyện về vòng xoay Lăng Cha Cả.
Tham dự buổi lễ thông xe cầu có Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng, thứ trưởng
Bộ Xây Dựng Bùi Phạm Khánh và lãnh đạo Thành ủy, UBND TP.HCM.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Quyết Thắng - giám đốc Khu Quản lý giao thông đô
thị số 1-TP.HCM (chủ đầu tư), cho biết nhằm tăng hiệu quả xã hội trong việc
sớm đưa công trình thi công vào sử dụng, chủ đầu tư, các đơn tư vấn và nhà
thầu đã cùng nhau khắc phục khó khăn thi công 24/24 giờ, vượt tiến độ 1/3 thời
gian. Đây là công trình đầu tiên ở TP sử dụng đèn led gắn trên lan can thay cầu
vì các trụ đèn chiếu sáng công cộng. Tổng vốn đầu tư 121,9 tỉ đồng.
Phát lệnh thông xe cầu vượt, ông Nguyễn Hữu Tín - phó chủ tịch UBND
TP.HCM nhấn mạnh việc hoàn thành xây dựng cầu vượt đã rút ra một số bài học
kinh nghiệm. Cụ thể, không chỉ sử dụng công nghệ cao mà còn do cách nghĩ,
cách làm và là sự chấp hành mệnh lệnh kỷ cương của chủ đầu tư dự án, tư vấn
giám sát và nhà thầu thi công nên công trình đã hoàn thành trong vòng 80 ngày,
thay vì mất 5 tháng.
Công trình sớm đưa vào sử dụng đã tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi.
UBND TP biểu dương các đơn vị đầu tư, xây dựng đã nổ lực sớm hoàn thành
sớm chiếc cầu vượt này.
Sẽ xây dựng thêm nhiều cầu vượt mới
Lúc 9g15 cùng ngày, Sở GTVT TP.HCM đã làm lễ khởi công xây dựng ba cầu
vượt bằng thép tại các nút giao thông Nguyễn Tri Phương - 3 Tháng 2 - Lý Thái
Tổ (Q.10), vòng xoay Cây Gõ (Q.11) và Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (Q.Tân
Bình). Ông Lê Quyết Thắng - giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1-
TP.HCM cho biết công trình xây dựng ba cầu vượt bằng thép này là nhóm công
trình ưu tiên nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và tạo tiền đề giải
quyết bài toán giao thông TP.
Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 1-TP.HCM, cầu vượt bằng thép ở nút giao
đường Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (Q.Tân Bình) dài 238,2m, rộng 9,5m cho
hai làn xe lưu thông trên đường Cộng Hòa, kinh phí đầu tư khoảng 129,6 tỉ đồng.
Cầu vượt ở nút giao Nguyễn Tri Phương - 3 Tháng 2 - Lý Thái Tổ (Q.10) dài
358,2m, rộng 9,5m cho hai làn xe lưu thông trên đường 3 Tháng 2. Kinh phí đầu
tư khoảng 172,4 tỉ đồng.
Cầu vượt ở vòng xoay Cây Gõ (Q.11) theo dạng UBND TP đã giao Sở
hình chữ Y gồm làm nhánh cầu vượt hướng từ GTVT TP rà soát, nghiên
đường 3 Tháng 2 đi đường Hồng Bàng dài 234m, cứu và đề xuất TP các giải
rộng 7m và nhánh cầu vượt đi thẳng đường Hồng pháp cải tạo hoặc xây
Bàng dài 303m, rộng 12-15m. Kinh phí xây lắp dựng các cầu vượt qua các
khoảng 314 tỉ đồng. nút giao thông TP đang bị
Dự kiến cả ba cầu vượt sẽ hoàn thành và đưa vào ùn tắc giao thông. Trao đổi
sử dụng vào cuối tháng 9-2013. với PV Tuổi Trẻ, ông Bùi
Xuân Cường - phó giám
Thay mặt 4 đơn vị tư vấn giám sát và 5 đơn vị thi
đốc Sở GTVT cho biết
công ở ba công trình xây dựng cầu vượt trên, ông
trong năm 2013 TP có thể
Lê Thanh Tùng - giám đốc Công ty Cổ phần đầu tư
khởi công xây dựng cầu
xây dựng dầu khí IDICO - khẳng định các nhà thầu
vượt bằng thép tại giao lộ
và tư vấn tham gia công trình là những đơn vị có
ngã sáu Gò Vấp (Q.Gò
năng lực thi công các công trình trọng điểm ở TP và
Vấp) và xây dựng dựng
cả nước. Các đơn vị sẽ tổ chức thi công ba ca
cầu vượt bằng thép từ
24/24 giờ bảo đảm công trình đạt tiến độ, chất
đường Võ Thị Sáu đi
lượng và an toàn, sớm đưa công trình vào sử dụng
đường 3 Tháng 2 (Q.10).
góp phần cải thiện giao thông ở TP.HCM.
Phát lệnh khởi công xây dựng ba cầu vượt trên, ông Nguyễn Hữu Tín - phó chủ
tịch UBND TP.HCM cho biết đây là những công trình mà Thành ủy và UBND TP
đã phải nhiều lần bàn bạc, xây dựng cầu vượt nhưng phải bảo đảm cảnh quan
môi trường.
Theo đó, thi công xây dựng cầu vượt để tạo thuận lợi cho xe lưu thông, đồng
thời phải giữ toàn bộ cây xanh trên tuyến đường 3 Tháng 2. UBND TP chỉ đạo
chủ đầu tư dự án và các đơn vị thi công phải bảo đảm chất lượng, tiến độ thi
công, không vì đẩy nhanh tiến độ mà làm ẩu. Đồng thời, mong muốn người dân
cùng chia sẽ với chính quyền TP về việc đi lại khó khăn trong quá trình thi công
xây dựng.

Tuoi tre.vn NGỌC ẨN

Xóa kẹt xe

Ngay sau khi thông xe, dòng xe gắn máy và ôtô bon bon lên cầu vượt hướng từ đường
Cộng Hòa về Hoàng Văn Thụ. Trong khi đó, ở bên dưới dòng xe từ đường Cộng Hòa về
Hoàng Văn Thụ hoặc Lê Văn Sỹ đã trở nên thông thoáng. Tương tự là dòng xe hướng từ
sân bay Tân Sơn Nhất ra đường Phan Thúc Duyện về vòng xoay Lăng Cha Cả.
Tham dự buổi lễ thông xe cầu có Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng, thứ trưởng Bộ Xây
Dựng Bùi Phạm Khánh và lãnh đạo Thành ủy, UBND TP.HCM.
Phát biểu tại buổi lễ, ông Lê Quyết Thắng - giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số
1-TP.HCM (chủ đầu tư), cho biết nhằm tăng hiệu quả xã hội trong việc sớm đưa công
trình thi công vào sử dụng, chủ đầu tư, các đơn tư vấn và nhà thầu đã cùng nhau khắc
phục khó khăn thi công 24/24 giờ, vượt tiến độ 1/3 thời gian. Đây là công trình đầu tiên ở
TP sử dụng đèn led gắn trên lan can thay cầu vì các trụ đèn chiếu sáng công cộng. Tổng
vốn đầu tư 121,9 tỉ đồng.
Phát lệnh thông xe cầu vượt, ông Nguyễn Hữu Tín - phó chủ tịch UBND TP.HCM nhấn
mạnh việc hoàn thành xây dựng cầu vượt đã rút ra một số bài học kinh nghiệm. Cụ thể,
không chỉ sử dụng công nghệ cao mà còn do cách nghĩ, cách làm và là sự chấp hành
mệnh lệnh kỷ cương của chủ đầu tư dự án, tư vấn giám sát và nhà thầu thi công nên công
trình đã hoàn thành trong vòng 80 ngày, thay vì mất 5 tháng.
Công trình sớm đưa vào sử dụng đã tạo điều kiện cho người dân đi lại thuận lợi. UBND
TP biểu dương các đơn vị đầu tư, xây dựng đã nổ lực sớm hoàn thành sớm chiếc cầu vượt
này.
Sẽ xây dựng thêm nhiều cầu vượt mới
Lúc 9g15 cùng ngày, Sở GTVT TP.HCM đã làm lễ khởi công xây dựng ba cầu vượt bằng
thép tại các nút giao thông Nguyễn Tri Phương - 3 Tháng 2 - Lý Thái Tổ (Q.10), vòng
xoay Cây Gõ (Q.11) và Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (Q.Tân Bình). Ông Lê Quyết
Thắng - giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1-TP.HCM cho biết công trình xây
dựng ba cầu vượt bằng thép này là nhóm công trình ưu tiên nhằm giải quyết tình trạng ùn
tắc giao thông và tạo tiền đề giải quyết bài toán giao thông TP.
Theo Khu quản lý giao thông đô thị số 1-TP.HCM, cầu vượt bằng thép ở nút giao đường
Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám (Q.Tân Bình) dài 238,2m, rộng 9,5m cho hai làn xe lưu
thông trên đường Cộng Hòa, kinh phí đầu tư khoảng 129,6 tỉ đồng. Cầu vượt ở nút giao
Nguyễn Tri Phương - 3 Tháng 2 - Lý Thái Tổ (Q.10) dài 358,2m, rộng 9,5m cho hai làn
xe lưu thông trên đường 3 Tháng 2. Kinh phí đầu tư
khoảng 172,4 tỉ đồng.
UBND TP đã giao Sở GTVT
Cầu vượt ở vòng xoay Cây Gõ (Q.11) theo dạng hình chữ TP rà soát, nghiên cứu và đề
Y gồm làm nhánh cầu vượt hướng từ đường 3 Tháng 2 đi xuất TP các giải pháp cải tạo
đường Hồng Bàng dài 234m, rộng 7m và nhánh cầu vượt hoặc xây dựng các cầu vượt
đi thẳng đường Hồng Bàng dài 303m, rộng 12-15m. Kinh qua các nút giao thông TP
phí xây lắp khoảng 314 tỉ đồng. đang bị ùn tắc giao thông.
Dự kiến cả ba cầu vượt sẽ hoàn thành và đưa vào sử Trao đổi với PV Tuổi Trẻ, ông
dụng vào cuối tháng 9-2013. Bùi Xuân Cường - phó giám
đốc Sở GTVT cho biết trong
Thay mặt 4 đơn vị tư vấn giám sát và 5 đơn vị thi công ở
năm 2013 TP có thể khởi
ba công trình xây dựng cầu vượt trên, ông Lê Thanh
công xây dựng cầu vượt bằng
Tùng - giám đốc Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng dầu
thép tại giao lộ ngã sáu Gò
khí IDICO - khẳng định các nhà thầu và tư vấn tham gia
Vấp (Q.Gò Vấp) và xây dựng
công trình là những đơn vị có năng lực thi công các công
dựng cầu vượt bằng thép từ
trình trọng điểm ở TP và cả nước. Các đơn vị sẽ tổ chức
đường Võ Thị Sáu đi đường 3
thi công ba ca 24/24 giờ bảo đảm công trình đạt tiến
Tháng 2 (Q.10).
độ, chất lượng và an toàn, sớm đưa công trình vào sử
dụng góp phần cải thiện giao thông ở TP.HCM.
Phát lệnh khởi công xây dựng ba cầu vượt trên, ông Nguyễn Hữu Tín - phó chủ tịch
UBND TP.HCM cho biết đây là những công trình mà Thành ủy và UBND TP đã phải
nhiều lần bàn bạc, xây dựng cầu vượt nhưng phải bảo đảm cảnh quan môi trường.
Theo đó, thi công xây dựng cầu vượt để tạo thuận lợi cho xe lưu thông, đồng thời phải
giữ toàn bộ cây xanh trên tuyến đường 3 Tháng 2. UBND TP chỉ đạo chủ đầu tư dự án và
các đơn vị thi công phải bảo đảm chất lượng, tiến độ thi công, không vì đẩy nhanh tiến độ
mà làm ẩu. Đồng thời, mong muốn người dân cùng chia sẽ với chính quyền TP về việc đi
lại khó khăn trong quá trình thi công xây dựng.

Tuoi tre.vn NGỌC ẨN