thuyết minh đường lai châu

CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ XÂY DỰNG
Tầng 11, Tòa nhà Bắc Hà Tower, 17 Tố Hữu, Quận Từ Liêm, Hà Nội
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Web: https://hosoxaydung.com - https://hosoxaydung.vn
CÔNG TY TNHH XÂY DỰNG CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỊET NAM
NAM LONG Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
------------ -------------- & ---------------
THUYẾT MINH
TỔ CHỨC THI CÔNG
GÓI THẦU SỐ 03 – CHI PHÍ XÂY LẮP
DỰ ÁN ĐƯỜNG PHƯỚC TRUNG XÃ PHƯỚC CÁT 2
HUYỆN CÁT TIÊN
PHẦN I
KHÁI QUÁT CHUNG
I. CĂN CỨ LẬP BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG :

- Căn cứ hồ sơ mời thầu của công trình: Dự án đường Phước Trung xã
Phước Cát 2 (gói thầu số 03) của Công ty Cổ Phần Đầu Tư Quang Bích.
- Căn cứ hồ sơ thiết kế kỹ thuật thi công công trình do Công ty Cổ Phần Tư
Vấn Đầu Tư và Xây Dựng Nam Lâm Đồng lập tháng 12 năm 2014.
- Căn cứ tình trạng thực tại của tuyến đường Phước Trung xã Phước Cát 2,
huyện Cát Tiên.
- Căn cứ vào tính chất và đặc điểm công trình, khí hậu thủy văn khu vực thi
công.
- Căn cứ Quy phạm kỹ thuật hiện hành và các quy định về kỹ thuật an toàn
lao động, vệ sinh môi trường.
- Căn cứ năng lực hiện tại và khả năng đáp ứng về tiến độ, khả năng tài
chính của Công ty TNHH Xây Dựng Nam Long.
II. HIỂU BIẾT VỀ GÓI THẦU :

1. Giới thiệu về dự án:
- Tên dự án : Đường Phước Trung xã Phước Cát 2 huyện Cát Tiên
- Tên gói thầu : Gói thầu số 03 – Chi Phí xây lắp
- Chủ đầu tư : Trung tâm QL&KT CTCC huyện Cát Tiên
- Nguồn vốn : Ngân sách nhà nước theo Quyết định số 2618/QĐ-
UBND ngày 02/12/2014 của UBND tỉnh Lâm Đồng về việc phê duyệt điều
TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

Nhận Lập hồ sơ dự thầu , thanh toán, quyết toán, nghiệm thu ,dịch vụ chứng chỉ xây dựng …
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
chỉnh dự án đầu tư xây dựng công trình Đường Phước Trung xã Phước Cát
2 huyện Cát Tiên.
2. Địa điểm xây dựng :
- Vị trí: Xã Phước Cát 2 huyện Cát Tiên tỉnh Lâm Đồng
- Hạ tầng kỹ thuật hiện có cho địa điểm: thuộc qui hoạch huyện Cát Tiên
3. Qui mô xây dựng :
- Loại công trình và chức năng công trình: Công trình giao thông cấp IV
miền núi.
4. Quy mô công trình :
- Chiều dài tuyến 3.600,32m, quy mô đường cấp IV miền núi, nền đường
7,5m; giai đoạn 1 đầu tư mặt đường rộng 4m, lề đất 2 bên mỗi bên 4,75m
- Kết cấu mặt đường bằng bê tông xi măng đá 1x2 M300 dày 18cm trên lớp
móng cấp phối đá dăm dày 15cm và lớp cát tạo phẳng 5cm
- Hệ thống thoát nước dọc bằng mương đất
- Hệ thống thoát nước ngang tại 12 vị trí bằng cống tròn bê tông cốt thép
D100 và 01 cống hộp (0,8m x 0,6m)
- Hệ thống cọc tiêu, biển báo hiệu đường bộ, hộ lan mềm.
III. NGUỒN CUNG CẤP VẬT LIỆU :

Để thi công gói thầu số 03 – Chi phí xây lắp thuộc dự án Đường Phước
Trung xã Phước Cát 2 huyện Cát Tiên, nhà thầu chúng tôi dự kiến lấy nguồn cung
cấp vật liệu tại các cơ sở sau :
+ Mỏ đất lấy tại mỏ cách chân công trình khoảng 3km.
+ Đá lấy tại mỏ đá Đèo Bảo Lộc.
+ Cát lấy ở gần trung tâm huyện vận chuyển đến chân công trình khoảng
13km.
IV. GIỚI THIỆU NHÀ THẦU :

Công ty TNHH xây dựng Nam Long được thành lập ngày 29/03/2006; Mã số
thuế: 5800 485345 do Sở Kế Hoạch Đầu Tư Lâm Đồng cấp
Có trụ sở tại : Khu phố 3a – thị trấn Đạ Tẻh – huyện Đạ Tẻh – Tỉnh Lâm
Đồng
Điện thoại : 0633.919.914 Fax : 0633.880.300
Trong những năm qua Công ty chúng tôi đã thi công nhiều công trình giao
thông có qui mô vừa và lớn, Công ty có đội ngũ cán bộ quản lý điều hành thi công
dày dạn kinh nghiệm, đội ngũ này là kỹ sư cầu đường có trên 10 năm kinh
nghiệm, lực lượng thiết bị xe máy thi công có đủ các chủng loại để đáp ứng thi
công các công trình giao thông theo quy trình quy phạm đảm bảo chất lượng kỹ
thuật, tiến độ, bên cạnh đó Công ty cũng có một đội ngũ thợ chuyên ngành thi
công cầu đường lành nghề có tay nghề từ bậc 4 trở lên, đội ngũ thợ vận hành các

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
loại máy xây dựng được đào tạo cơ bản qua các trường CNKT chuyên ngành và
đều có tay nghề từ bậc 5 trở lên.
V.NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG:

1) Mục tiêu lập biện pháp tổ chức thi công :
Lập biện pháp thi công là công tác chuẩn bị các biện pháp thi công có tính khả
thi phù hợp với điều kiện cụ thể của từng loại công tác, phù hợp với năng suất
từng loại thiết bị thi công được huy động cho công tác đó và năng lực sẵn có của
nhà thầu, tính toán cụ thể trước số lượng vật liệu cần thiết và tiến độ cung cấp phù
hợp với tiến độ thi công nhằm đảm bảo các yêu cầu :
- Thi công đảm bảo chất lượng công trình theo đúng yêu cầu kỹ thuật, đúng quy
trình quy phạm, đảm bảo trình tự thi công.
- Rút ngắn thời gian thi công, tiết kiệm chi phí quản lý nhưng vẫn đảm bảo chất
lượng công trình.
- Đảm bảo an toàn lao động, an toàn thiết bị thi công và an toàn giao thông.
- Trong thời gian thi công có các biện pháp hữu hiệu để không ảnh hưởng đến
môi trường xung quanh.
2) phương pháp thi công :
Nếu được trúng thầu, nhà thầu tổ chức thi công theo phương pháp thi công cuốn
chiếu tuần tự và được chia làm 2 giai đoạn thi công :
- Giai đoạn 1 : Thi công nền đường và cống ngang thoát nước, rãnh thoát nước
dọc.
- Giai đoạn 2 : Thi công mặt đường và phần tổ chức giao thông (cọc tiêu, biển
báo…), hoàn thiện.
Biện pháp thi công :
Trên toàn tuyến nhằm rút ngắn thời gian thi công tranh thủ tập trung thi công
vào những lúc điều kiện thời tiết thuận lợi chúng tôi tổ chức thi công chia làm 3
mũi thi công :
- Mũi thứ nhất : Thi công nền đường
- Mũi thứ hai : Thi công mặt đường.
- Mũi thứ ba : Cống thoát nước, rãnh thoát nước, cọc tiêu, biển báo.
Giữa các mũi thi công phối hợp chặt chẽ với nhau, để các công tác thi công
không chồng chéo, mũi nọ không ảnh hưởng đến tiến độ thi công của mũi kia
nhàm đáp ứng yêu cầu tiến độ. Cụ thể là mũi nền thi công trước, khi mũi nền đã
thi công được một đoạn dài 300m thì các mũi như mặt đường, rãnh vào thi công
tiếp, và đặc biệt là tại các lý trình có cống ngang, mũi thi công cống thi công
trước mũi thi công nền.
Nhà thầu áp dụng biện pháp thi công cơ giới là chủ yếu kết hợp thủ công theo
máy, sửa lại, làm các công việc không thể dùng máy. Đối với công tác thi công
cống ngang, bố trí thi công cơ giới, thủ công. Công tác đảm bảo an toàn giao

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
thông trong quá trình thi công hết sức quan trọng. Nhà thầu sẽ khẩn trương triển
khai thi công ngay phần nền đường, cống ngang, nhằm đảm bảo tiến độ thi công.
Biện pháp chung đảm bảo giao thông :
- Thi công phần nền, mặt đường : đối với phần nền đường thi công bám theo
đường hiện hữu cũ.
- Thi công cống : các cống ngang khi thi công nhà thầu thi công từng nửa một,
và nửa còn lại để đảm bảo giao thông, khi thi công xong nửa cống, lấp đất và
thông xe được mới thi công nửa còn lại.
3) Trình tự thi công :
Nhà thầu dự kiến tổ chức thi công theo trình tự sau :
+ Chuẩn bị mặt bằng thi công, chuẩn bị công trường.
+ Ký hợp đồng mua các loại vật liệu xây dựng, huy động nhân lực và tập kết
thiết bị thi công.
+ Thi công nền đường và các loại cống ngang.
+ Thi công mặt đường và rãnh thoát nước dọc
+ Thi công biển báo, cọc tiêu.
+ Hoàn thiện công trình, nghiệm thu và bàn giao.
4) Lựa chọn thiết bị thi công :
Đối với công trình này, nhà thầu chúng tôi sẽ bố trí thiết bị thi công đủ về số
lượng, đúng về chủng loại đảm bảo hoạt động tốt nhằm đáp ứng yêu cầu tiến độ
( có bảng thống kê chi tiết kèm theo ).
5) Tổ chức, bố trí nhân lực thi công :
Công ty TNHH Xây Dựng Nam Long sẽ thành lập một ban điều hành để
điều hành tổ chức thi công công trình : Đường Phước Trung xã Phước Cát 2
huyện Cát Tiên gồm :
+ Chỉ đạo chung : Giám đốc Công ty có trụ sở tại khu phố 3a, thị trấn Đạ Tẻh,
huyện Đạ Tẻh , tỉnh Lâm Đồng
Điiện thoại : 0633.919.914
Fax : 0633.880.300
+ Giám đốc điều hành : Đội trưởng thi công là kỹ sư cầu đường đã từng chỉ huy
thi công nhiều công trình cầu đường và có nhiều năm kinh nghiệm trong công tác
điều hành quản lý các dự án vừa và lớn. Giám đốc điều hành là người chịu trách
nhiệm điều hành thi công trực tiếp, đại diện Công ty trực tiếp giải quyết mọi công
việc với CĐT và KSTV.
+ Cán bộ kỹ thuật chỉ đạo thi công : trong ban điều hành bố trí 2 - 3 kỹ sư cầu
đường làm công tác kỹ thuật, giám sát thi công tại hiện trường. Những cán bộ kỹ
sư này đều đã tham gia theo dõi thi công các công trình giao thông, có ít nhất 2
năm kinh nghiệm trong nghề.
+ Lực lượng thợ lao động : đây là đội ngũ thợ lành nghề, công nhân kỹ thuật
được đào tạo cơ bản về chuyên nghành giao thông có tay nghề từ bậc 4/7 trở lên

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
đã tham gia thi công nhiều công trình giao thông có yêu cầu kỹ thuật cao. Thợ vận
hành máy thi công đều được đào tạo tại các trường CNKT chuyên ngành và có tay
nghề từ bậc 5 trở lên. Lực lượng lao động này là lực lượng nòng cốt của Công ty
chúng tôi.
+ Lao động phổ thông : tuỳ theo tiến độ công việc thuê hợp đồng thời vụ tại
địa phương.
6) Bố trí công trường :
Trước khi triển khai thi công nhà thầu sẽ bố trí một nhà làm việc tại hiện trường
có diện tích 70 m2, trong đó có phòng làm việc cho kỹ sư tư vấn và cán bộ giám
sát của CĐT với các tiện nghi làm việc như bàn ghế, tủ tài liệu, máy vi tính, máy
in, máy Fax, điện thoại, phương tiện đi lại. Khu nhà làm việc hiện trường chúng
tôi bố trí tại vị trí giữa tuyến, thuận tiện việc đi lại và giao dịch công việc. Khu
nhà ở cho công nhân lao động trên công trường được bố trí lưu động bằng các lán
tạm, tuỳ theo tiến độ thi công và thời gian thi công từng loại công tác bố trí các
lán ở công nhân hợp lý nhằm tiết kiệm thời gian đi lại của công nhân, mỗi lán có
diện tích từ 30 - 60 m 2. Trên tuyến nhà thầu bố trí nơi tập kết thiết bị thi công tại
khu nhà làm việc để tiện việc quản lý, theo dõi bảo quản thiết bị, đồng thời bố trí
nhà kho tại khu nhà làm việc để chứa các loại vật liệu.
PHẦN II
BIỆN PHÁP THI CÔNG CHI TIẾT
2 I. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ KHỞI CÔNG :
Nhà thầu chúng tôi tiến hành ngay công tác chuẩn bị khởi công công trình ngay
sau khi ký hợp đồng và có lệnh khởi công của CĐT. Nhà thầu làm các công việc
chuẩn bị cụ thể sau :
+ Phối hợp với chủ đầu tư và đơn vị tư vấn thiết kế để làm các thủ tục giao nhận
mặt bằng thi công, nhận bàn giao cọc định vị trên thực địa, mốc cao độ chuẩn.
+ Làm các thủ tục xây dựng cơ bản tại địa phương với UBND xã Phước Cát 2.
+ Kiểm tra các cọc định vị và tim so với hồ sơ thiêt kế. Tiến hành cắm thêm các
cọc chi tiết phục vụ thi công, gửi mốc vào các vật cố định nằm ngoài phạm vi thi
công để tiện việc kiểm tra trong suốt thời gian thi công và nghiệm thu. Công tác
cắm cọc được tiến hành cắm các cọc đỉnh để xác định tim tuyến thi công, cắm các
cọc chi tiết. Cọc được làm bằng gỗ có kích thước 5cm x 5cm được xác định tâm
bằng đinh ở đầu cọc và trên mỗi cọc có ghi tên cọc, lý trình đồng thời được thể
hiện trên sơ đồ cắm cọc.
+ Làm nhà ban chỉ huy công trường, phòng làm việc của kỹ sư tư vấn, lán trại
công nhân, bãi tập kết xe máy thi công, kho vật liệu.
+ Tập kết thiết bị thi công về hiện trường và huy động nhân lực.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
+ Ký các hợp đồng mua vật liệu.

+ Chuẩn bị các phương tiện an toàn giao thông và an toàn lao động.
CễNG TRèNH
5km/h
2.1
2.2
3 II. THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG :

1) phạm vi thi công và khối lượng công việc :
a) Phạm vi công việc :
Xác định tim tuyến, phạm vi cần thi công nền đường, đào đất, đào hữu cơ, đắp
đất nền đường.
b) Khối lượng công việc :
Công tác thi công nền đường bao gồm các khối lượng công việc chính sau :
- Đào đất hữu cơ : 15.089,37 m3.
- Khai thác đất đắp : 34.515,81 m3.
- Đắp đất nền đường K95 : 29.874,59 m3.
- Đắp đất nền đường K98 : 3.209,81 m3.
2) trình tự và biện pháp thi công :
a) Lên ga, cắm cọc, chuyển gửi dấu mốc cao độ :
Sau khi nhận mặt bằng thi công, tim mốc định vị công trình của CĐT bàn giao,
nhà thầu tiến hành dấu các cọc tim và mốc cao độ ra ngoài phạm vi tuyến để trong
quá trình thi công không bị mất, công tác này được tiến hành bằng máy kinh vĩ và
thủy chuẩn, các cọc gửi được đánh dấu và có sơ đồ cọc sau khi dấu cọc.
Khi công tác chuyển dấu cọc xong, nhà thầu tiến hành xác định phạm vi thi
công nền đường để làm công tác phát quang.
b) Đào hữu cơ và đánh cấp:
Công tác đào hữu cơ được nhà thầu tiến hành đào bằng máy kết hợp thủ công.
Nếu phạm vi đào hữu cơ gặp ruộng lầy có bùn thì tiến hành vét bùn đến lớp đất
cứng và được CĐT, KSTV chấp thuận bằng văn bản. Công tác này nếu có thì nhà
thầu cũng dùng biện pháp thi công bằng máy kết hợp thủ công, đất hữu cơ hoặc
bùn đào tới đâu được xúc lên ô tô vận chuyển ngay đến nơi quy định, không để
bừa bãi trên tuyến gây trở ngại cho thi công và an toàn giao thông trên tuyến.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Trên phần mở rộng nền đường, trên mái ta luy nền cũ nhà thầu tiến hành đánh
cấp, chiều rộng mỗi cấp được đào đủ cho máy đầm hoạt động thuận lợi khi đắp
đất.
Khi thi công xong phần đào vét hữu cơ và đánh cấp nhà thầu mời CĐT và
KSTV nghiệm thu phần công tác này và được chấp thuận bằng văn bản mới tiến
hành thi công các công việc tiếp theo.
c) Thi công công tác đào:
- Khối lượng thi công nền đường chủ yếu là đào đất,trong quá trình thi công
Nhà thầu sẽ chọn phương án thi công xuất phát từ tình hình cụ thể, song về cơ bản
sẽ sử dụng thiết bị thi công cơ giới là chủ đạo, chỉ kết hợp thủ công thi công các
công tác hoàn thiện có khối lượng nhỏ, nhằm tiết kiệm chi phí, đẩy nhanh tiến độ
sớm đưa công trình vào khai thác sử dụng.
+ Thi công nền tại vị trí nửa đào nửa đắp: Biện pháp thi công chủ yếu bằng
máy ủi <=110CV ủi từng lớp từ phía nền đào sau đó vận chuyển sang đắp ở nền
đắp với cự ly vận chuyển trong phạm vi ngắn (áp dụng trong trường hợp tận dụng
được khối lượng cát đào nền chuyển sang đắp). Trong quá trình thi công sẽ cân
đối giữa khối lượng cát đào ra và khối lượng cát tận dụng để đắp cho phù hợp với
thực tế, lượng cát đào ra không tận dụng được (loại cát có lẫn nhiều tạp chất hữu
cơ , lá rễ cây mục) sẽ được xúc trực tiếp lên ô tô tới đổ vị trí quy định, khối lượng
cát tận dụng sẽ dùng máy ủi để ủi ngang chuyển sang phần đắp. Tại các vị trí này
thường sử dụng hai máy ủi làm việc song song, một máy ủi đào từ bên ta luy
dương xuống phần đắp, một máy làm việc phía ta luy âm để san từng lớp phục vụ
cho công tác đắp. Khi đã đắp đến cao độ thiết kế và cơ bản có mặt bằng mà còn
dư dất đào thì kết hợp máy xúc , máy ủi gom đống để đào xúc lên ô tô vận chuyển
tới vị trí đổ qui định. Tại các vị trí đào có địa hình tương tự nhưng không tận dụng
được cát đào chuyển sang đắp sẽ tổ chức thi công bằng biện pháp dùng máy xúc
đào từng lớp máy ủi gom đống và hoàn thiện bề mặt kết hợp ô tô vận chuyển.
+ Đào khuôn đường: Công tác đào khuôn đường được thực hiện tại các vị trí
nền đào, khuôn đường đào đảm bảo đúng cao độ và kích thước hình học , lu lèn
đúng độ chặt yêu cầu đồng thời có biện bản nghiệm thu cao độ khuôn đường
trước khi chuyển bước thi công lớp mặt.
- Trong quá trình thi công nền đào nhà thầu phải tiến hành các biện pháp thoát
nước tốt, tránh ứ đọng nước trong phạm vi nền đào . Tổ chức thi công cho máy
đào từ thấp đến cao , trong quá trình đào phải tạo độ dốc nghiêng ra phía ngoài
mặt thoáng và có hệ thống rãnh thoát nước tạm thời bố trí trong phạm vi đào.
d) Thi công đắp đất nền đường :
Vật liệu đất đắp nền đường

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Nhà thầu dự kiến sử dụng đất đắp được khai thác tại các vị trí đất thích hợp
được điều phối từ nền đào sang, nếu không đảm bảo cơ lý thì nhà thầu tiến
hành tìm mỏ đất phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của dự án để sử dụng.
- Trước khi đưa vào sử dụng đắp nền đường Nhà thầu sẽ tiến hành thí
nghiệm các chỉ tiêu cơ lý trình TVGS chấp thuận.
- Các loại đất đắp có thể sử dụng cho trong bảng sau:
Tỷ lệ hạt cát (2-
Chỉ số Khả năng sử
Loại đất 0,05mm) theo % khối
dẻo dụng
lượng
á cát nhẹ, hạt to > 50 % 1-7 Rất thích hợp
á cát nhẹ > 50 % 1-7 Thích hợp
á sét nhẹ > 40 % 7 - 12 Thích hợp
á sét nặng > 40 % 12 - 17 Thích hợp
Sét nhẹ > 40 % 17 - 27 Thích hợp
- Lớp vật liệu dày 300mm trên mặt nền đắp (dưới đáy áo đường - còn gọi là
lớp nền thượng) phải được chọn lọc kỹ theo đúng các chỉ tiêu kỹ thuật qui
định cho lớp Subgrade (lớp đất có độ đầm chặt yêu cầu K 0,98 theo đầm
nén cải tiến - AASHTO T180) và phải phù hợp với các yêu cầu sau:
 Giới hạn chảy ≤ 34
 Chỉ số dẻo ≤ 17
 CBR (ngâm 4 ngày) ≥6
 Kích cỡ hạt lớn nhất 100% lọt sàng 90mm.
Dọn quang và xới đất:
- Ở những nơi nền đắp cao dưới 1,50m mọi lớp cỏ và rễ cây, gốc cây và các
vật nhô ra khác phải được đào bỏ khỏi bề mặt trên đó nền đất được đắp và
bề mặt phải xới sâu ít nhất là 150mm như qui định ở mục 100 trừ khi có
những chỉ thị khác đi của chủ đầu tư và Tư vấn giám sát.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Ở những nơi nền đắp trên lớp áo đường cũ là bê tông hoặc vật liệu rắn
khác, bề mặt phải xới sâu 150mm và phải đập vỡ vụn sao cho vật liệu đắp
có thể gắn chặt với bề mặt cũ.
- Bề mặt đã xới sẽ được san phẳng theo khuôn đường và đầm chặt đạt độ
chặt như quy định đối với nền đắp mới.
Đắp đất và lu lèn:
- Căn cứ vào Hồ sơ thiết kế tiến hành lên ga cắm cọc chân ta luy đắp, sau đó
dùng máy ủi kết hợp với nhân công để nạo vét lớp đất hữu cơ, bùn và cỏ
rác, nhâ công đánh cấp với chiều sâu đúng bằng chiều sâu cần phải đào bỏ
trong thiết kế. Sau đó gom thành từng đống một dùng máy xúc để xúc lên
ôtô vận chuyển ra bãi đổ đã quy định. Sau khi đã thi công xong phần đào
bỏ lớp đất hữu cơ trên bề mặt, đánh cấp được Tư vấn giám sát chấp nhận
thì mới tiến hành các công việc đắp đất.
- Đối với những đoạn đắp đất nền đường có thể tận dụng đất đào đổ ngang
sang để đắp. Dùng máy ủi đào bỏ hết lớp đất hữu cơ, cỏ rác trên bề mặt và
gom thành từng đống. Sau đó dùng máy xúc xúc lên ôtô vận chuyển ra bãi
đổ đã quy định. Đất được máy xúc đào đưa ra, dùng máy ủi và máy san kết
hợp với nhân công để san ra thành từng lớp với chiều dày 20-25 cm bằng
phẳng. Dùng lu rung và lu bánh thép để lu lèn đất đạt đến độ chặt yêu cầu.
- Đối với những đoạn đắp đất nền đường phải vận chuyển từ mỏ về để đắp
thì đất phải được lấy tại mỏ đã được thí nghiệm các chỉ tiêu cơ lý và được
Tư vấn giám sát chấp nhận và được vận chuyển bằng ô tô tự đổ đến vị trí
đắp.
- Đất được đổ thành từng đống một theo cự ly đổ giữa các đống đã được tính
toán từ trước sau đó dùng máy ủi và máy san kết hợp với nhân công san
thành từng lớp dày từ 20-30cm bằng phẳng và dùng lu rung để đầm lèn.
Sau khi đầm lèn đạt số lượt trên điểm quy định, kiểm tra độ chặt đạt yêu

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
cầu bằng dụng cụ thí nghiệm. Kiểm tra độ chặt của nền đường thấy đạt sau
đó mới đổ đất và san lớp tiếp theo.
- Đối với những đoạn nền đường đắp cạp mở rộng thì đất được vận chuyển
bằng ôtô về vị trí đắp. Sau đó dùng thủ công để san đất ra thành từng lớp
với chiều dày mỗi lớp đất đắp 15cm, dùng đầm cóc để đầm nèn đạt đến độ
chặt yêu cầu.
- Đất đổ ra san và đầm lèn ngay, nền đường đắp cuối ngày sau khi đầm lèn
xong được làm phẳng mặt và tạo dốc ngang sang hai bên lề đường để tránh
đọng nước khi bị mưa vào đêm .
- Tất cả các vị trí đắp đều được phân lớp và sau mỗi lớp phải phải kiểm tra
cao độ và độ chặt của lớp vừa mới đắp.
 Yêu cầu đối với đất đắp:

- Đất đem đắp trước khi lu lèn phải có độ ẩm tốt nhất (Wo) hoặc gần độ ẩm
tốt nhất với sai số cho phép của độ ẩm nằm trong phạm vi (0,8-1,2)Wo.
- Trường hợp đất quá khô cần tưới thêm nước, khi đào đất xác định đất khô
ta tiến hành tưới ngay. Thông thường đất đào ra có độ ẩm gần với độ ẩm tốt
nhất nên khi đào ra đến đâu tiến hành vận chuyển ra để đắp ngay đến đó.
Khi cần tưới thêm nước cho đất để đạt độ ẩm cần thiết thì lượng nước tưới
thêm được xác định theo công thức.
- Trường hợp khi thi công đắp nếu chưa đầm lèn kịp gặp mưa dẫn đến đất
quá ướt thì tiến hành xới lên phơi khô đất đến sát độ ẩm tốt nhất sau đó lu
lèn.
- Tuyệt đối không dùng đất ướt và đất khô trộn lẫn với nhau để đắp.
- Để giữ độ ẩm đất ổn định khi dải đất ra đến đâu được đầm lèn ngay trong
buổi.
- Khi dải đất trong ngày chưa lu xong, buổi sau trước khi lu lèn trước hết tiến
hành kiểm tra độ ẩm của đất.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Thực hiện lu lèn nền đắp khi chiều dầy lớp đắp và độ ẩm của đất không
vượt quá độ ẩm cho phép.
- Khi lu lèn, lần lu sau đè lên vệt của lần lu trước từ 10-15% bề rộng có hiệu
quả của vệt bánh xe lu.
- Lu lượt sau chỉ tiến hành khi đã hoàn thành lu lèn lượt trước trên toàn bộ
diện tích.
- Trước khi đắp tiếp theo tiến hành kiểm tra độ chặt của lớp trước.
- Chỉ tiến hành đắp lớp tiếp theo khi độ chặt đạt của lớp trước yêu cầu
- Trong quá trình thi công đào, đắp nền đường luôn luôn dùng máy kinh vĩ,
máy thuỷ bình để đo đạc kiểm tra hướng tuyến thi công, cao độ thi công,
tránh tình trạng phải làm đi làm lại nhiều lần.
Các yêu cầu về kỹ thuật, biện pháp đảm bảo chất lượng:
Trong quá trình thi công đắp nền yêu cầu về kỹ thuật, đảm bảo chất lượng
như sau:
- Nhà thầu phải làm đầy đủ các thí nghiệm yêu cầu về đất trừ phi các bản vẽ
có qui định khác đi, nhà thầu phải đầm nén vật liệu đổ trên tất cả các lớp
nền đắp lớn hơn 50cm bên dưới cao độ của lóp móng đường cho đến khi
đạt được độ chặt đồng đều không thấp hơn 95 phần trăm độ chặt Proctor tối
đa tiêu chuẩn (AASHTO T99) với độ ẩm được Tư vấn phê chuẩn là thích
hợp với độ chặt tương ứng. Nghiệm thu độ chặt đầm nén có thể phải căn cứ
trên cả phương thức lu lèn.
- Các lớp nền đắp 50 cm hoặc ít hơn dưới cao độ đáy móng phải được đầm
nén tới một độ chặt đều không ít hơn K95 với độ ẩm dao động trong
khoảng từ thấp hơn 3% hoặc cao hơn 1% độ ẩm tối ưu.Độ ẩm tối ưu sẽ
được xác định là độ ẩm mà tại đó thu được độ chặt tối đa khi đầm nén đất.
Đối với các loại đất chứa hơn 10% vật liệu còn trên sàng 3/4 inch, độ chặt
tối đa thu được phải được điều chỉnh đối với vật liệu quá cõ theo chỉ dẫn
của tư vấn.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Ít nhất cứ 1500m2 của mỗi lớp đất đắp đã đầm nén phải tiến hành một nhóm
gồm 3 thử nghiệm độ chặt tại chỗ. Các thử nghiệm phải được thực hiện đến
hết chiều dày của lớp đất.
- Khi có thể thực hiện được, ô tô, máy kéo và các thiết bị chuyên chở nặng
khác sẽ được phân làn đều trên nền đắp để thuận lợi hơn công việc đầm lèn.
- Bất cứ lúc nào Tư vấn giám sát cũng có toàn quyền đình chỉ việc cung cấp
vật liệu cho nền đắp cho đến khi những vật liệu cung cấp của lớp trước đã
được rải, san phẳng và được thí nghiệm đủ độ chặt đúng qui định trong bản
vẽ thiết kế và qui trình kỹ thuật thi công nền đắp.
- Nhà thầu chịu trách nhiệm về sự ổn định của nền đắp và phải làm lại mọi
chỗ (theo ý kiến của Tư vấn giám sát) đã bị hư hại do sụt lở, do sự sơ xuất
hoặc cẩu thả của nhà thầu .
- Trong quá trình thi công nền đường phải giữ đúng hình dáng và luôn luôn ở
trong điều kiện thoát nước tốt. Nếu Nhà thầu rải đất không phù hợp lên nền
đắp thì lớp đất ấy sẽ phải hót bỏ và làm lại cho phù hợp bằng kinh phí của
nhà thầu.
- Nền đắp được xây dựng bằng vật liệu rải thành từng lớp liên tiếp để đầm
lèn, mỗi lớp rải vượt quá chiều rộng của nền đắp tại độ cao của mỗi lớp.
Nhà thầu phải bảo đảm đạt độ chặt quy định của toàn bộ số lớp đắp bao
gồm cả lớp vật liệu sau khi sửa sang tạo nên mái ta luy hai bên.
- Chiều dày đất rời của mỗi lớp phải phù hợp với thiết bị đầm và trình tự
đầm, độ ẩm đất đắp đã được tính toán trong các lần đầm thí điểm trừ khi có
các chỉ thị khác của chủ đầu tư và Tư vấn giám sát.
- Bất kỳ vật liệu rắn nào có kích cỡ quá qui định không thể vỡ ra được khi
thiết bị đầm đi qua đều phải hót đi hoặc dùng thiết bị có răng bừa hoặc các
phương tiện khác đập vỡ ra. Các hòn vật liệu đó là các hòn có kích thước
vượt quá hai phần ba (2/3) chiều dày của lớp đất đã đầm chặt. Cần phải

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
phân bổ các hòn vật liệu đó đồng đều cùng với sự phân bố đồng đều vật
liệu đắp để có thể đạt được độ chặt quy định khi đầm lèn.
- Ở những điểm mà Tư vấn giám sát xác định, Nhà thầu phải đình chỉ việc
đắp dải đất giáp với các công trình cho đến khi việc xây dựng các công
trình ấy đã được tiến hành hoàn chỉnh, đủ vững chắc cho phép đầm dải đất
giáp mối này mà không gây trở ngại, chuyển vị hoặc làm hư hỏng công
trình.
- Trong trường hợp có đất trượt, sụt lở, lún của những lớp đất ra khỏi nền
đắp, Nhà thầu phải hót hết đất sụt lở và làm lại đạt yêu cầu qui định. Phân
loại vật liệu sụt lở phải căn cứ vào điều kiện của đất ở thời gian hót bỏ đi,
không căn cứ điều kiện trước kia của đất.
- Mái ta luy phải gọt sửa đúng như bản vẽ thiết kế hoặc theo yêu cầu của Tư
vấn giám sát. Sau khi hoàn thiện mái ta luy phải gọn ghẽ và đủ điều kiện để
chấp thuận.
- Để bảo đảm độ chặt của mái dốc nền đường đắp Nhà thầu phải rải rộng hơn
đường biên thiết kế từ 20cm - 40cm tính theo chiều thẳng đứng đối với mái
dốc. Phần đất tơi không đạt độ chặt yêu cầu được giữ nguyên ở những đoạn
bảo vệ mái dốc bằng trồng cỏ, các đoạn khác được loại ra tận dụng để đắp
công trình.
- Việc dùng đá thải để đắp nền đường phải được làm thử trước khi tiến hành
thi công đại trà. Công việc làm thử được nhà thầu thực hiện và có mặt của
Tư vấn giám sát và nếu cần vật liệu phải được xử lý trước khi đắp.
- Nhà thầu phải bảo vệ cho mặt nền đường khỏi bị hư hại bằng cách thi hành
các biện pháp bảo vệ khi Tư vấn giám sát thấy cần thiết. Bề mặt nền đường
phải luôn luôn được giữ trong điều kiện sẵn sàng thoát nước.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Công tác kiểm tra chất lượng và nghiệm thu nền đắp:
- Những phần của công trình cần lấp đất cần phải kiểm tra kích thước hình
học, chiều dày không quá 20cm và được đầm chặt tới 95% độ chặt khô lớn
nhất tuân thủ các yêu cầu của AASHTO T180, lập biên bản trước khi lấp
kín gồm:
 Nền móng tầng lọc và vật liệu thoát nước
 Tầng lọc và vật liệu thoát nước
 Thay đổi loại đất khi đắp nền
 Những biện pháp sử lý đảm bảo sự ổn định của nền (xử lý nước
mặt, cát chảy, hang hốc, ngầm...)
 Móng các bộ phận công trình trước khi xây, đổ bê tông...
 Chuẩn bị mỏ vật liệu trước khi bước vào khai thác.
- Những phần công trình bị gián đoạn thi công lâu ngày trước khi bắt đầu
tiếp tục thi công lại.
- Mọi mái ta luy, hướng tuyến, cao độ, bề rộng nền đường v.v.. đều phải
đúng, chính xác, phù hợp với bản vẽ thiết kế và qui trình kỹ thuật thi công,
hoặc phù hợp với những chỉ thị khác đã được chủ đầu tư và Tư vấn giám
sát chấp thuận.
- Cao độ trong nền đắp phải đúng cao độ thiết kế ở trắc dọc với sai số 
10mm, đo 20m một cọc, đo bằng máy thuỷ bình chính xác.
- Sai số về độ lệch tim đường không quá 10 cm, đo 20m một điểm nhưng
không được tạo thêm đường cong, đo bằng máy toàn đạc điện tử.
- Sai số về độ dốc dọc không quá 0,25% của độ dốc dọc, đo tại các đỉnh đổi
dốc trên mặt cắt dọc, đo bằng máy thuỷ bình chính xác.
- Sai số về độ dốc ngang không quá 5% của độ dốc ngang đo 20m một mặt
cắt ngang, đo bằng máy thuỷ bình chính xác.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Sai số bề rộng mặt cắt ngang không quá 10 cm, đo 20m một mặt cắt ngang,
đo bằng thước thép.
- Mái dốc nền đường (taluy) đo bằng thước dài 3m không được có các điểm
lõm quá 5 cm, đo 50 mét một mặt cắt ngang.
- Không quá 5% số lượng mẫu có độ chặt nhỏ hơn 1% độ chặt thiết kế yêu
cầu nhưng không được tập trung ở một khu vực, đo 1500m 2 1 tổ hợp 3 thí
nghiệm, đo bằng phương pháp rót cát.
Biện pháp đảm bảo giao thông trong quá trình thi công nền đường:
- Quá trình thi công gói thầu có đặc điểm vừa thi công vừa kết hợp đảm bảo
giao thông trên tuyến vì vậy trong suốt quá trình thi công Nhà thầu sẽ cam
kết thực hiện đúng các phương án, biện pháp thời gian thi công đã được
thống nhất, đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt theo quy định và không
được gây hư hại các công trình giao thông đường bộ, đồng thời sẽ chịu
trách nhiệm về hậu quả mất an toàn giao thông thi công gây ra.
- Nhà thầu sẽ chịu sự kiểm tra của các Cơ quan quản lý đường bộ và Thanh
tra giao thông trong việc thực hiện các quy định đảm bảo an toàn giao
thông đường bộ trong khi thi công theo quy định Nhà nước. Nhà thầu sẽ
phối hợp với các cơ quan trên trong suốt thời gian thực hiện Hợp đồng.
- Trong thời gian thi công Nhà thầu sẽ bố trí người cảnh giới hướng dẫn giao
thông trên công trường. Đặt barie, biển báo công trường, biển báo thu hẹp
về một phía (trong phạm vi công trường) và biển hạn chế tốc độ bằng sơn
phản quang. Khi ngừng thi công có báo hiệu an toàn như: Biển chỉ dẫn, cờ
và đèn đỏ vào ban đêm.
- Có biển ở hai đầu đoạn đường thi công ghi rõ tên Đơn vị thi công, lý trình
thi công. Người chỉ huy nhất thiết phải có phù hiệu, người làm việc trên
đường phải mặc trang phục bảo hộ theo quy định.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Ngoài giờ thi công, xe máy được tập kết gọn gàng trên bãi. Trong trường
hợp khó khăn hoặc xe máy hỏng phải để sát lề đường nơi dễ phát hiện và có
báo hiệu..
Thiết bị thi công :
Công tác thi công đất được nhà thầu sử dụng các loại máy thi công sau :
Máy đào : 02 cái.
Máy ủi 110 CV : 02 cái.
Lu tỉnh : 02 cái.
Đầm lốp 25T : 03 cái.
Ô tô tự đổ 10T : 06 cái.
Máy san : 01 cái.
Xe téc nước : 01 cái.
Các loại máy thi công được huy động đến công trường đều ở tình trạng hoạt
động tốt, thợ vận hành được bố trí đủ để máy hoạt động được 2 ca mỗi ngày, khi
cần tiến độ có thể hoạt động liên tục 3 ca / ngày.
Trong quá trình thi công đào hạ nền đường Nhà thầu sẽ đảm bảo không
làm ảnh hưởng đến các công trình đang khai thác sử dụng có thể gặp như đường
cáp quang, đường dây điện, mương thuỷ lợi . Việc thực hiện di dời những công
trình này để đảm bảo thuận tiện cho thi công chỉ được thực hiện khi có sự nhất trí
(bằng văn bản) của Cơ quan chủ quản (Ngành viễn thông, điện lực ..)
4 IV. THI CÔNG CỐNG THOÁT NƯỚC :

1)Phạm vi công việc và khối lượng chính :
Phạm vi công việc :
Công tác thi công cống thoát nước bao gồm các công việc như sản xuất cống,
đào đất, lắp đặt cống, thi công mối nối, xây đá hộc tường đầu cánh, sân cống,
ghép cốp pha, gia công lắp dựng cốt thép và đổ bê tông nắp cống đối với cống
bản, lấp đất đầm chặt và hoàn thiện theo yêu cầu thiết kế.
Khối lượng thi công chính :
Đào đất : 1.221,96 m3.
Đắp đất : 720,93 m3.
Đá dăm đệm móng cống : 102,33 m3.
Đá hộc xây móng vữa XM M100 : 283,68 m3.
Đá hộc xây tường vữa XM M100 : 97,26 m3.
Bê tông các loại M200 : 286,85 m3.
Bê tông M150 : 98,86 m3.
Thép tròn các loại : 7.178,94 Kg.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Đối với cống tròn BTCT, ống cống nhà thầu đúc sẵn tại hiện trường.
Máy đào : 01 cái.
Ô tô tự đổ : 02 cái.
Đầm cóc : 02 cái.
Máy trộn vữa, bê tông : 02 cái.
Đầm dùi : 03 cái.
Máy hàn 23 Kw : 01 cái.
Máy bơm nước : 02 cái.
2) Sản xuất ống cống đúc sẵn :
Các chủng loại ống cống trước khi vận chuyển tới vị trí lắp đặt được sự
chấp thuận của Kỹ sư tư vấn, việc chấp thuận những ống cống sản xuất tại xưởng
trên công trường dựa vào kết quả kiểm tra các thí nghiệm phù hợp với quy định
hiện hành của Bộ giao thông vận tải.
Chất lượng các loại vật liệu sản xuất ống cống, tiến trình sản xuất và
những ống cống thành phẩm được kiểm tra, thí nghiệm và có đầy đủ các phiếu
kiểm tra, chứng chỉ được chấp thuận tại chỗ ở xưởng sản xuất. Nhà thầu sẽ bố trí
khu vực riêng tập kết tất cả những ống công sau khi được Tư vấn kiểm tra đạt yêu
cầu chất lượng.
Quá trình thi công các cấu kiện đúc sẵn bao gồm các công tác sau :
Công tác ván khuôn :
+ Lắp dựng ván khuôn: sử dụng ván khuôn thép định hình theo đúng kích
thước của kết cấu. Ván khuôn đảm bảo các yêu cầu về kiên cố, độ ổn định và
không biến dạng khi chịu áp lực ngang của hỗn hợp bê tông khi đổ. Dùng hệ
thống cây chống, dây chằng, móc neo để định vị chắc chắn ván khuôn, đảm
bảo độ ổn định, không bị dịch chuyển trong quá trình đổ cũng như đầm bê
tông.Ván khuôn được ghép kín, tránh không cho vữa chảy ra ngoài và đảm bảo
đúng hình dạng, kích thước. Bề rộng mặt trong của ván khuôn được quét 1 lớp
dầu thải giúp cho việc tháo dỡ ván khuôn sau này được dễ dàng.
Công tác cốt thép :
+ Gia công cốt thép theo yêu cầu thiết kế.
- Cốt thép được cắt bằng phương pháp cơ học, khi uốn cốt thép phải uốn
quanh lõi với tốc độ chậm sao cho đảm bảo bán kính uốn cong đều.
- Các thanh cốt thép được gia công uốn nguội trên mặt phẳng phù hợp với
hình dáng và kích thước trong hồ sơ thiết kế. Công việc này được thực hiện bởi
đội ngũ công nhân có tay nghề kỹ thuật cao.
- Các thanh thép được nối với nhau bằng mối nối buộc chồng hoặc bằng
mối nối hàn. Số lượng mối nối giảm tới mức ít nhất có trong kết cấu.
+ Bố trí lắp dựng cốt thép: cốt thép đặt theo đúng bản vẽ thiết kế, đảm bảo
đủ chiều dày của lớp bảo hộ. Việc lắp dựng cốt thép sẽ tuân thủ theo đúng bản vẽ
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
thiết kế về chủng loại cốt thép, các bộ phần nào lắp trước, các bộ phận nào lắp
sau, tránh tình trạng các vị trí đặt sau ảnh hưởng đến vị trí đặt trước. Công tác lắp
dựng cốt thép được thực hiện bởi công nhân có tay nghề cao trước sự giám sát của
Kỹ sư hiện trường. Cốt thép lắp dựng sẽ đảm bảo các yêu cầu như: số lượng thanh
, khoảng cách giữa các hàng, các thanh, chất lượng các mối buộc và mối hàn.
Cốt thép lắp đặt xong phải được Kỹ sư giám sát nghiệm thu mới tiếp tục
thực hiện công tác khác.
Tiến hành kiểm tra một lần nửa về điều kiện ổn định và vệ sinh của ván
khuôn, số lượng, chủng loại cốt thép, các mối buộc liên kết. Việc kiểm tra này
phải được sự chứng kiến của Kỹ sư giám sat hiện trường và được ký nhận vào 1
biên bản thi công.
4.1 Công tác bê tông:
+ Sau khi kiểm tra và nghiệp thu ván khuôn, cốt thép, tiến hành trộn vữa bê
tông. Bê tông được trộn bằng máy trộn, phương pháp trộn tuân thủ đúng quy định
hiện hành.
+ Vật liệu trộn bê tông , phương pháp trộn bê tông , đổ bê tông , đầm bê
tông và nghiệm thu công tác phải tuân thủ theo theo quy định .
Trước khi đổ bê tông, Nhà thầu chọn vị trí tập kết vật liệu và vị trí đặt máy
trộn sao cho khoảng cách từ máy trộn đến nơi đổ là gần nhất.
* Trộn bê tông:
Nhà thầu sẽ trình Kỹ sư giám sát phê chuẩn và kết quả phối trộn tỷ lệ xi
măng, cát, đá và nước ứng với mác bê tông thiết kế trên cơ sở các kết quả thí
nghiệm sơ bộ và hỗn hợp bê tông trộn thử. Các kết quả này phải phù hợp với quy
định kỹ thuật mới được phép sản xuất tại công trường.
Để phục vụ cho việc thí nghiệm xác định cường độ của bê tông. Nhà thầu
sẽ sắp xếp lấy mẫu thử bê tông, mẫu thử là hình lập phương kích thước
(150x150x150)mm, trên mẫu thử sẽ đánh giá thời gian đổ mẫu, mác bê tông và
các ký hiệu thiết kế khác để xác định giai đoạn công việc, vị trí lấy mẫu. Các mẫu
thử sẽ được bảo dưỡng, cất giữ và bảo quản cẩn thận theo quy định. Tiến hành thí
nghiệm các mẫu khi bê tông được 28 ngày tuổi để xác định cường độ bê tông.
Nếu mẫu thử không đạt được cường độ nén thí sản phẩm đó được thay thế bằng
sản phẩm bê tông khác đảm bảo đúng chất lượng.
Nhà thầu sử dụng loại máy trộn có dung tích thùng 250l để trộn vữa bê
tông. Máy trộn trước khi đưa vào hoạt động sẽ được kiểm tra lại tình trạng kỹ
thuật, vệ sinh sạch sẽ nhất là bên công trình trộn, không để lẫn các vật liệu khác
ngoài yêu cầu trong quá trình trộn, để tránh cho hỗn hợp bê tông không dính bám
vào thùng trộn, cứ sau 2 giờ làm việc cần đổ vào thùng trộn toàn bộ đá dăm và
nước của mỗi mẻ trộn và quay máy trộn trong khoảng 5 phút sau đó cho cát và xi
măng vào trộn tiếp theo thời gian đã quy định. Việc đỗ vật liệu vào thùng trộn
phải tuân theo quy định: Đầu tiên đổ 15 - 20% lượng nước, sau đó đổ xi măng và

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
cốt liệu cùng một lúc đồng thời đổ dần và liên tục phần nước còn lại sau đó trộn
kỹ đảm bảo các loại vật liệu được phân bố đều trong bê tông. Chỉ trộn bê tông
trong điệu kiện thời tiết thích hợp, khi nhiệt độ ngoài trời quá cao việc trộn sẽ
được dừng lại. Vật liệu dùng cho các loại mác bê tông được cân đối theo trọng
lượng của mẻ trộn; Xi măng được tính bằng kg, đá dăm, cát tính bằng m 3 và nước
tính bằng lít. Sai số cân đo không vượt quá giá trị cho phép. Vữa bê tông sau khi
trộn sẽ vận chuyển bằng xe cải tiến chuyên dụng tới vị trí đổ. Việc đổ bê tông
thực hiện theo từng lớp nghiêng trong thời gian nhanh nhất, không quá 20 phút
sau khi trộn phải đổ liên tục.
Trong quá trình đổ bê tông đảm bảo được các yêu cầu sau đây:
- Giám sát chặt chẽ hiện trạng ván khuôn cốt thép trong quá trình đổ để có
biện pháp xử lý kịp thời khi xảy ra sự cố.
- Khi đang đổ bê tông nếu gặp trời mưa sẽ có biện pháp che chắn cẩn thận
không để cho nước mưa rơi vào bê tông.
- Trường hợp thi công vào ban đêm sẽ cung cấp đầy đủ hệ thống chiếu sáng
ở nơi trộn và nơi đổ bê tông.
Nhà thầu sẽ giữ lại hiện trường nhật ký ghi đầy đủ ngày tháng đổ bê tông,
vị trí đổ, số lượng sản phẩm được phân theo lô để dễ theo dõi chất lượng. Nhật ký
này phải được Kỹ sư giám sát thường xuyên kiểm tra.
*) Đầm bê tông:
Nhân công đầm bê lông đã được huấn luyện vận hành và đảm bảo thao tác
thuần thục.
Bê tông đổ xuống đến đâu sẽ được đầm ngay đến đó bằng đầm chấn động
được cố định ở bên ngoài thành ván khuôn kết cấu. Có thể gắn nhiều thiết bị đầm
tại các vị trí khác nhau trên ván khuôn để việc đầm bê tông đạt hiệu quả cao.Việc
đầm bê tông được thực hiện liên tục và có hiệu lực xung quanh cốt thép, các vị trí
cố định và góc cạnh của ván khuôn. Dấu hiệu để nhận biết bê tông đã được đầm
kỹ là vữa xi măng nổi lên trên mặt mà không thấy xuất hiện bọt khí.
* Bảo vệ và bảo dưỡng bê tông:
Thực hiện công tác bảo vệ và bảo dưỡng bê tông là khâu quan trọng nó ảnh
hưởng rất lớn đến cường độ của bê tông. Bê tông đổ xong sẽ thực hiện công tác
bảo vệ như sau:
Trong quá trình đổ bê tông khi gặp thời tiết nóng nhiệt độ độ ngoài trời cao
đổ bê tông đầm xong sẽ được che đậy, tất cả những vật liệu che đậy, thiết bị phun
nước và nguồn nước phục vụ cho công tác bảo dưỡng sẽ được chuẩn bị sẵn tại
hiện trường trước khi đổ bê tông.
Các mặt ngoài của bê tông sẽ được tưới nước và giữ ẩm muộn nhất bắt đầu
từ 10 - 12 tiếng sau khi đổ bê tông xong. Trong 7 ngày đầu phải tưới nước thường
xuyên để giữ ẩm bằng cách vào ban ngày cứ 2 giờ một lần tưới, ban đêm tưới 2
lần, những ngày sau giữ cho bê tông trong trạng thái ẩm.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Công tác tháo dỡ ván khuôn:

Khi bê tông đã đủ đông cứng cường độ đạt yêu cầu cho phép và được sự
chấp thuận của Kỹ sư, Nhà thầu tiến hành tháo dỡ ván khuôn. Công tác tháo ván
khuôn sẽ tuân thủ các yêu cầu sau:
+ Thực hiện các thao tác và dụng cụ tháo tháo dỡ theo đúng yêu cầu kỹ
thuật của Kỹ sư tư vấn giám sát hiện trường chỉ dẩn
+ Tháo dỡ ván khuôn thực hiện theo trình tự tháo từ ngoài vào trong.
+ Việc tháo dỡ ván khuôn tránh làm tổn hại đối với kết cấu.
+ Ván khuôn tháo ra được vệ sinh sạch sẽ và chuyển sang vị trí khác để đổ
lượt tiếp theo
3) Trình tự thi công cống :

Căn cứ theo thiết kế, sau khi đã nghiên cứu địa hình thực tế và căn cứ tiến độ thi
công chung của toàn tuyến, và năng lực sẵn có của nhà thầu, chúng tôi tổ chức thi
công cống theo trình tự sau ( cho mỗi cống ) :
- Xác định vị trí cống.
- Đào đất để thi công cống.
- Thi công lớp đệm đá dăm móng cống.
- Thi công lớp móng bê tông đá 1x2 M150
- Xây đá hộc vữa XM M100 chân khay
- Lắp đặt cống tròn
- Xây đá hộc vữa XM M100 sân cống, tường đầu, tường cánh, hố ga .
- Lắp đặt bản vượt đối với vị trí cống hộp 0,8m x 0,6m
- Lấp đất cống và hoàn thiện theo yêu cầu.
Do điều kiện đây là tuyến đường nâng cấp có đoạn bám theo đường cũ nên việc
thi công cống ngang được nhà thầu tiến hành đồng thời với công tác thi công nền
nhưng tại các vị trí thi công cống phải được làm trước công tác đắp đất. Khi đào
đất thi công cống nhà thầu cho đào đất hố móng từng 1/2 bề rộng mặt đường và
tại vị trí đào phần đường còn lại để đảm bảo giao thông được cạp rộng thêm nền
đường. Khi thi công cống hoàn chỉnh từng nửa thông xe được mới thi công tiếp
nửa đường còn lại. Phần thi công cống được làm hạ lưu trước, thượng lưu sau.
4) Biện pháp thi công :
Thi công đào móng :
Xác định vị trí tim cống bằng máy kinh vĩ. Công tác đào đất được sử dụng máy
đào dung tích gầu 0,8 m3, máy đào đứng ngay bờ xúc đất theo kích thước hố
móng đã định sẵn. đất đào hố móng được để gọn gàng, để sau tận dụng đắp lại, số
đất thừa được vận chuyển ngay và đổ vào nơi quy định. Khi máy đào đã đào cơ
bản theo kích thước hố đào, nhà thầu bố trí lao động thủ công sửa kích thước hố
đào và cao độ đáy móng theo đúng yêu cầu thiết kế. Khi hố đào đã sửa xong nhà

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
thầu tự kiểm tra trước kích thước hố đào bằng thước thép, vị trí tim tuyến cống
bằng máy kinh vĩ, cao độ đáy hố đào bằng máy thủy chuẩn. Sau khi kiểm tra thấy
đạt yêu cầu kỹ thuật về kích thước, vị trí tim tuyến, cao độ đáy đào, độ dốc dọc
đáy nhà thầu mời CĐT và KSTV kiểm tra nghiệm thu và được chấp thuận bằng
văn bản mới tiến hành thi công phần việc tiếp theo.
Thi công lớp đệm đá dăm móng cống :
Lớp đệm móng cống được đệm bằng đá dăm, do vậy nhà thầu thi công lớp đệm
dá dăm và đầm chặt bằng đầm cóc, chỉnh mặt lớp đệm đúng cao độ thiết kế để đặt
cống và đảm bảo chiều dày thiết kế.
Công tác bê tông :
Công tác đổ bê tông ở đây là đổ bê tông đúc sẵn các cấu kiện lắp ghép như ống
cống, tấm đan, cọc tiêu v.v...,. Dưới đây chúng tôi trình bày biện pháp cũng như
các yêu cầu kỹ thuật trong công tác thi công bê tông.
Vật liệu :
Tất cả các loại cốt liệu dùng để đổ bê tông được nhà thầu chọn các loại có đủ
các chỉ tiêu kỹ thuật đạt tiêu chuẩn vật liệu dùng trong công tác bê tông.
- Xi măng sử dụng đổ bê tông là xi măng Poóclăng TCVN 2682-1992, mác xi
măng là loại PC-40. Xi măng nhập về có nguồn gốc rõ ràng và thời gian từ khi
xuất xưởng đến khi sử dụng không quá 3 tháng, việc bảo quản xi măng được tuân
thủ theo đúng quy định của tiêu chuẩn TCVN 2682-1992. Nhà thầu dùng xi măng
Cẩm Phả mua tại đại lý gần nhất.
- Cát vàng dùng cho công tác bê tông thoả mãn các yêu cầu của tiêu chuẩn
TCVN 1770-86. Bãi chứa cát luôn giữ khô ráo và có biện pháp chống trôi khi có
mưa. Cát được nhà thầu mua từ trung tâm huyện Cát Tiên vận chuyển tới công
trình.
- Đá dùng trong công tác bê tông là loại đá được nghiền từ đá thiên nhiên và có
các tiêu chuẩn chất lượng đảm bảo theo quy định của tiêu chuẩn TCVN 1771-86.
Kích thước của các hạt đá lớn nhất không lớn hơn khoảng cách thông thủy nhỏ
nhất giữa các thanh cốt thép và 1/3 chiều dày nhỏ nhất của kết cấu được đổ bê
tông.
- Nước dùng để trộn bê tông và bảo dưỡng bê tông đảm bảo các yêu cầu của tiêu
chuẩn TCVN 4506-87. Các nguồn nước có thể dùng cho công tác bê tông là
nguồn nước có thể uống được, trong nước dùng để trộn bê tông và bảo dưỡng bê
tông không lẫn tạp chất bẩn hoặc lẫn dầu mỡ.
Trộn bê tông :
Trước khi trộn bê tông nhà thầu tiến hành thiết kế cấp phối bê tông và thí
nghiệm mẫu thử, công tác này nhà thầu thuê cơ quan có tư cách pháp nhân thực
hiện dưới sự giám sát của chủ đầu tư, tư vấn giám sát. Khi thiết kế cấp phối bê
tông nhà thầu dùng các loại vật liệu sẽ dùng tại hiện trường thi công sau này.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Các loại vật liệu để trộn bê tông như cát vàng, đá dăm, xi măng đều được cân
đong đo đếm đúng định lượng theo cấp phối của mác bê tông yêu cầu. Đong cát,
đá được đong bằng hộc gỗ tính theo thể tích, tại công trường nhà thầu có hộc
đong được đóng bằng gỗ. Nhà thầu có bảng ghi rõ cấp phối trộn bê tông tại hiện
trường và đặt ngay tại khu vực trộn bê tông để tiện việc kiểm tra theo dõi trong
quá trình trộn bê tông.
Bê tông được trộn bằng máy trộn bê tông 350 lít. Trình tự đổ cốt liệu vào máy
trộn được thực hiện như sau : trước tiên đổ 15% - 20% lượng nước cần thiết, sau
đó đổ xi măng và cốt liệu cùng một lúc đồng thời đổ dần và liên tục phần nước
còn lại.
Thời gian trộn bê tông ở máy trộn cho một mẻ bê tông được xác định như sau :
( Đối với máy trộn 350 lít )
ĐỘ SỤT CỦA BÊ TÔNG ( MM ) THỜI GIAN TRỘN ( PHÚT )

Nhỏ hơn 10 2,0
Từ 10 - 50 1,5
Trên 50 1,0
Trong quá trình trộn bê tông để tránh hỗn hợp bê tông dính vào thành thùng
máy trộn cứ sau 2 giờ làm việc đổ vào thùng trộn cốt liệu lớn và nước của một
mẻ trộn quay máy trộn khoảng thời gian 5 phút, sau đó tiếp tục trộn bê tông.
Khi cốt liệu trộn bê tông có độ ẩm cao thì điều chỉnh lượng nước cần thiết
giảm bớt cho phù hợp nhưng vẫn giữ nguyên độ sụt yêu cầu .
Độ sụt của bê tông được kiểm tra ngay khi trộn mẻ bê tông đầu tiên, và điều
kiện thời tiết trong khi trộn bê tông ổn định thì độ sụt được kiểm tra một lần
trong ca làm việc.
Các mẫu kiểm tra cường độ bê tông được lấy tại nơi đổ bê tông và được
bảo dưỡng ẩm theo TCVN 3105 – 1993. Các mẫu thí nghiệm này được lấy
theo từng tổ mẫu, mỗi tổ mẫu gồm 3 mẫu được lấy mẫu cùng một lúc ở một
chỗ theo TCVN 3105 – 1993, kích thước viên mẫu 15x15x15 cm. Đối với các
cấu kiện đúc sẵn của công trình này lấy 2 tổ mẫu cho toàn bộ .
Công tác đổ bê tông :
Bê tông sau khi trộn được đổ vào xe cải tiến và vận chuyển đến nơi đổ. Dùng
xô tôn đổ bê tông vào cấu kiện. Đường vận chuyển bê tông đảm bảo phẳng để
vận chuyển dễ dàng, tránh bê tông bị phân tầng trong quá trình vận chuyển.
Các xe cải tiến dùng vận chuyển bê tông đảm bảo kín để không chảy nước xi
măng. Nhà thầu bố trí phương tiện vận chuyển, nhân lực phù hợp với khối
lượng, tốc độ trộn, đổ bê tông và đầm bê tông, ở đây nhà thầu dùng phương
tiện vận vhuyển bê tông bằng xe cải tiến vì nhà thầu bố trí máy trộn bê tông
cách vị trí đổ không quá 200m như đối với kết cấu bê tông đúc sẵn, máy trộn
được bố trí tại vị trí sao cho khoảng cách vận chuyển đến các vị trí đổ cấu kiện
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
không quá 200m, đối với kết cấu đổ tại chỗ cống hộp nhà thầu bố trí máy trộn
tại chỗ.
Công tác đổ bê tông được tổ chức đổ bằng thủ công. Nhà thầu tổ chức đổ bê
tông đảm bảo các yêu cầu :
-Trong suốt thời gian đổ bê tông không làm sai lệch các vị trí cốt thép, cốp
pha không bị biến dạng hoặc xê dịch vị trí, đảm bảo chiều dày lớp bê tông bảo
vệ cốt thép.
- Bê tông được đổ liên tục tới khi hoàn thành một kết cấu hoặc dừng đổ đúng
điểm dừng cho phép. Trong quá trình đổ bê tông nếu phải tạm ngừng thì thời
gian tạm ngừng không vượt quá thời gian quy định, cụ thể :
THỜI GIAN NGỪNG ( PHÚT )
NHIỆT ĐỘ TRONG KHỐI KHI ĐỔ BÊ TÔNG ĐỐI VỚI XI MĂNG POOCLĂNG
Lớn hơn 300C 60

200C – 300C 90
100C – 200C 135
- Nếu thời gian ngừng thi công vượt quá thời gian trong bảng trên thì cường
độ lớp bê tông đổ trước phải đạt 25 daN/cm 2 mới đổ bê tông tiếp theo, trước
khi đổ bê tông tiếp bề mặt lớp bê tông dưới được đánh nhám, vệ sinh sạch sẽ
và tưới nước xi măng đặc lên toàn bộ bề mặt lớp bê tông dưới, sau đó tiến
hành đổ bê tông tiếp theo.
- Bê tông được đổ với chiều cao không vượt quá 1,5m, khi chiều cao đổ bê
tông bắt buộc phải vượt quá 1,5m thì nhà thầu dùng máng nghiêng đổ bê tông
vào máng để bê tông không bị phân tầng. Máng nghiêng đảm bảo kín và nhẵn
để bê tông trôi vào kết cấu dễ dàng, cuối máng có phễu đặt thẳng đứng để
hướng hỗn hợp bê tông rơi đúng vị vị trí đổ bê tông.
- Chiều dày mỗi lớp đổ bê tông được nhà thầu tính toán cân đối phù hợp với
năng lực máy trộn, khoảng cách vận chuyển từ nơi đổ đến vị trí đổ, khả năng
đầm bê tông nhưng không vượt quá 1,25 chiều dài phần công tác của đầm đối
với đầm dùi, nghĩa là cứ đổ bê tông một lớp dày khoảng 20cm – 30cm đầm
một lần.
-Trong suốt quá trình đổ bê tông thường xuyên kiểm tra hệ thống ván khuôn
để phát hiện và sử lý kịp thời khi có hiện tượng phình cốp pha. Trong thời gian
đổ bê tông nhà thầu bố trí tổ thợ cốp pha trực để sử lý các hiện tượng cốp pha
bị biến hình kịp thời để tránh ảnh hưởng đến kết cấu đang đổ bê tông.
Nhà thầu đầm bê tông ống cống, cống hộp bằng đầm dùi, công tác đầm bê
tông thực hiện bảo đảm các yêu cầu :
- Thời gian đầm bê tông tại mỗi vị trí đảm bảo đủ cho bê tông được đầm kỹ,
không bị rỗ. Theo kinh nghiệm khi quan sát thấy vữa xi măng nổi lên bề mặt
và bọt khí không còn nữa là bê tông đã được đầm kỹ. Để dảm bảo bê tông
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
được đồng nhất bước di chuyển của đầm dùi không vượt quá 1,5 bán kính tác
dụng của đầm và đầm được cắm sâu vào lớp bê tông dưới khoảng 10cm.
- Bê tông sau khi đầm xong phải chặt và không bị rỗ.
bảo dưỡng bê tông :
Bê tông sau khi đổ xong được bảo dưỡng trong điều kiện có độ ẩm và nhiệt
độ cần thiết để đóng rắn, ngăn ngừa các ảnh hưởng có hại trong quá trình đông
cứng của bê tông. Đối với công trình này chúng tôi chọn phương pháp bảo
dưỡng ẩm.
- Bảo dưỡng ẩm là quá trình giữ cho bê tông có đủ độ ẩm cần thiết để ninh
kết và đông cứng sau khi đổ bê tông, ở đây dùng phương pháp tưới nước để
giữ ẩm cho bê tông. Quy trình bảo dưỡng ẩm thực hiện theo TCVN 5592 –
1991.
- Thời gian bảo dưỡng ẩm : công trình nằm trong khu vực khí hậu vùng A và
thời gian thi công bắt đầu vào cuối mùa mưa chuyển sang mùa khô nên thời
gian bảo dưỡng bê tông là 96 giờ liên tục.
- Trong thời gian bảo dưỡng, kết cấu bê tông được bảo vệ chống các tác
động cơ học nhờ rung động, lực xung kích, tải trọng và các tác động có khả
năng gây hư hại khác.
Kiểm tra nghiệm thu bê tông sau khi đổ :
Công tác nghiệm thu bê tông được tiến hành tại hiện trường, với các đối
tượng kiểm tra :
Khi nghiệm thu nhà thầu cần có đủ các tài liệu :
- Biên bản nghiệm thu cốt thép và cốp pha trước khi đổ bê tông ( có kèm kết
quả thí nghiệm kéo thép ).
- Chất lượng bê tông thông qua kết quả thí nghiệm mẫu bê tông và quan sát
bằng mắt để kiểm tra bê tông có bị rỗ không, hình dáng mỹ quan bên ngoài và
kích thước, vị trí kết cấu được nghiệm thu.
- Các sai số cho phép đối với kết cấu được nghiệm thu.
Khi nghiệm thu các cấu kiện bê tông phải được chủ đầu tư, tư vấn giám sát
đồng ý nghiệm thu bằng văn bản.
Công tác cốt thép :
Cốt thép đảm bảo các yêu cầu của thiết kế, đồng thời phù hợp với tiêu chuẩn
TCVN 5574-1991và TCVN 1651-85. Trước khi sử dụng thép cho công trình
nhà thầu lấy mẫu để thử kéo theo TCVN197-85 và thử uốn theo TCVN198-85,
khi có kết quả thí nghiệm trình cho chủ đầu tư và tư vấn giám sát, khi được
chấp thuận bằng văn bản mới sử dụng.
Thép phải đảm bảo bề mặt sạch, không dính bùn đất, không han gỉ và đặc
biệt không dính dầu mỡ. Trước khi đưa thép vào gia công nhà thầu tiến hành
vệ sinh cốt thép theo các yêu cầu trên.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Nhà thầu tiến hành gia công cốt thép bằng cơ học, các thanh thép được gia
công đảm bảo kích thước và phù hợp với hình dáng của thiết kế. Sản phẩm cốt
thép đã gia công được cán bộ kỹ thuật của nhà thầu kiểm tra thường xuyên
theo từng lô. Tuỳ theo số lượng từng loại thép theo thiết kế mỗi lô gồm từ 20
đến 50 thanh cùng loại đã gia công. Mỗi lô được lấy 5 thanh bất kỳ để kiểm
tra. Thép đã gia công xong được xếp gọn gàng theo từng loại trong kho có mái
che để tránh han gỉ. Các loại thép khác nhau được ghi tên theo từng loại để khi
lắp đặt dễ lấy và dễ kiểm tra trước khi lắp đặt.
Kích thước cốt thép đã gia công đảm bảo sai số sau :
CÁC SAI LỆCH MỨC CHO PHÉP ( MM )

1- Sai lệch kích thước chiều dài thép chịu lực :
a) Mỗi mét dài: +5
b) Toàn bộ chiều dài : + 20
2- Sai lệch vị trí điểm uốn : + 20
3-Sai lệch về góc uốn của cốt thép: 3
Việc vận chuyển cốt thép đã gia công từ kho ra hiện trường lắp đặt cũng đảm
bảo các yêu cầu như không làm hư hỏng, biến dạng sản phẩm thép đã gia công.
Khi lắp dựng cốt thép nhà thầu luôn luôn thoả mãn các điều kiện :
- Các loại thép lắp đặt có chủng loại và số lượng đúng thiết kế.
Các bộ phận lắp dựng trước không gây trở ngại cho các bộ phận lắp dựng sau.
- Có biện pháp ổn định vị trí cốt thép để cốt thép không bị xê dịch trong quá
trình đổ bê tông.
- Khung cốt thép được định vị bằng các con kê và khoảng cách theo chiều dài
cống là 0,4m, tại mỗi vị trí kê được kê bằng 6 con kê theo chu vi của cống, chiều
dày con kê bằng chiều dày lớp bê tông bảo vệ .
- Các điểm giao của thép vòng với thép dọc của cống được buộc chắc chắn và
buộc 100% mối buộc.
- Nối các thanh cốt thép đơn được thực hiện theo đúng yêu cầu của thiết kế.
Chiều dài nối chồng là 30d nhưng không nhỏ hơn 250mm ( d là đường kính cốt
thép chịu lực ), đối với mối nối buộc.
Sau khi lắp đặt cốt thép tổ chức nghiệm thu cốt thép với chủ đầu tư, tư vấn giám
sát theo các yêu cầu :
- Chủng loại cốt thép sử dụng đối chiếu với thiết kế được phê duyệt.
- Số lượng cốt thép từng loại so với thiết kế.
- Vị trí các thanh thép đã đặt.
- Các liên kết mối nối buộc hoặc hàn.
- Chiều dài các mối nối chồng.
Khi được chủ đầu tư, tư vấn giám sát chấp thuận nghiệm thu bằng văn bản phần
lắp đặt cốt thép nhà thầu mới tiến hành công tác ghép cốp pha.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Công tác cốp pha :

Ghép cốp pha :
Ván khuôn để đổ bê tông cống là loại ván khuôn thép được gia công định hình
bằng thép tấm dày 3mm có gia cố xương bằng thép L 5 x 5 cm. Nhà thầu sử dụng
ván khuôn gỗ trong các trường hợp không thể dùng ván khuôn định hình. Công
tác ván khuôn được thi công đảm bảo yêu cầu kỹ thuật như : chắc chắn, kín khít,
không bị biến dạng trong quá trình đổ bê tông.
Ván khuôn được ghép đúng hình dáng và kích thước hình học của kết cấu.
Bề mặt ván khuôn tiếp xúc với bê tông được quét một lớp dầu chống dính.
Khi lắp dựng ván khuôn xong nhà thầu mời CĐT, KSTV kiểm tra nghiệm thu
về kích thước hình học của ván khuôn, độ chắc chắn và được chấp thuận bằng văn
bản mới tiến hành đổ bê tông.
Tháo dỡ ván khuôn :
Công tác tháo dỡ ván khuôn được tháo dỡ đúng trình tự , ván khuôn tháo ra
được xếp gọn gàng, phân loại để bảo dưỡng theo định kỳ, bề mặt ván khuôn tiếp
xúc với bê tông được vệ sinh sạch sẽ và quét dầu bảo quản ( đối với ván khuôn
định hình ).
Lắp đặt ống cống : ( đối với cống tròn )
Sau khi đã được CĐT, KSTV nghiệm thu lớp đệm đá dăm móng cống nhà thầu
tiến hành vận chuyển những ống cống đã được nghiệm thu và đủ cường độ thiết
kế đến vị trí lắp đặt. Việc lắp đặt cống được thi công bằng máy kết hợp thủ công.
Cống sau khi lắp đặt xong phải đảm bảo các yêu cầu :
- Các ống cống đúng vị trí tim cống và thẳng hàng.
- Độ đốc dòng chảy đảm bảo đạt yêu cầu của thiết kế.
Thi công mối nối cống :
Sau khi cống được lắp đặt đúng vị trí, nhà thầu tiến hành làm mối nối ở phía
trong lòng cống được chít kín bằng vữa XM M100, bề mặt tiếp xúc phải sạch sẽ,
ẩm khi bắt đầu trát vữa. Sau khi nhét vữa vào toàn bộ mặt phía trong của khe ống
cống, mối nối được bảo dưỡng bằng cách phủ bao tải và tưới ẩm thường xuyên
trong thời gian ít nhất 3 ngày. Phía ngoài mối nối được nhét bằng đay tẩm nhựa
sau đó dán giấy dầu có quét bi tum trùm lên mép cống mỗi bên 10 cm.
Bên trong ống cống được vệ sinh sạch các vật liệu thừa và đất sau khi thi công
xong cống.
Xây đá hộc :
Công tác này bao gồm xây đá hộc tường đầu, tường cánh cống, sân cống và thân
cống bản.
Đá hộc dùng để xây là loại đá có cường độ kháng ép lớn hơn 400 daN/cm 2,
đồng chất không nứt nẻ, không phong hóa, thể tích mỗi viên đá tối thiểu bằng
0,001 m3.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Vữa dùng để xây đá hộc được trộn bằng máy trộn vữa 80 lít. Độ nhuyễn của vữa
được xác định theo độ sụt yêu cầu đối với công tác xây đá từ 40mm – 60mm. Vữa
trộn đảm bảo có thành phần và độ nhuyễn đồng nhất.
Công tác xây đá hộc đảm bảo các yêu cầu sau :
- Khối xây đặc chắc, không rỗng trong.
- Vữa xi măng no mạch.
- Vữa đảm bảo mác thiết kế yêu cầu.
Sau khi xây xong, khối xây đá hộc được duy trì chế độ bảo dưỡng trong 5 ngày
đầu, đặc biệt trong những ngày hanh khô, độ ẩm không khí thấp thì tưới mỗi ngày
5 lần để chống vữa xây khô quá nhanh gây nứt mạch vữa.
Công tác lấp đất :
Sau khi được KSTV, CĐT nghiệm thu hạng mục lắp đặt ống cống và cho phép
thi công phần tiếp theo thì sẽ tiến hành đắp đất.
Việc đắp đất hai bên mang cống được làm đối xứng nhau đối với công lắp
ghép, tuyệt đối không đắp lệch một bên để tránh làm cống chuyển vị trong quá
trình đắp đất. Đắp đất mang cống và trên cống được tiến hành đắp theo từng lớp
dầy 15cm. Dùng đầm cóc để đầm lèn đến khi đạt độ chặt yêu cầu, được bên CĐT
và KSTV chấp thuận mới tiếp tục đắp lớp đất tiếp theo cho đến cao độ của đồ án
thiết kế yêu cầu.
Để bắt đầu từng hạng mục công việc này nhà thầu chúng tôi đều phải tuân theo
sự đồng ý của KSTV, bên A qua các giai đoạn nghiệm thu: hố móng sau khi đào,
khiểm tra chất lượng khối xây, lấy mẫu vữa hiện trường, kiểm tra độ chặt của
từng lớp đất đắp cống.
Các biện pháp đảm bảo an toàn khi thi công:

Khi đào đất nhà thầu dùng ngay đất đào móng cống tạo thành bờ chắn 2 bên, ở
cách 15m hai đầu có biển báo công trường đang thi công, biển báo hạn chế tốc độ
5 km/h, các biển này đều được dùng sơn phản quang và được cắm tại nơi dễ quan
sát cả ban ngày lẫn ban đêm. Hàng rào ngăn cách khu vực thi công được đặt cách
vị trí cống 5m sơn sọc đỏ trắng, ban đêm có treo đèn đỏ báo hiệu ở hai đầu và có
đèn chiếu sáng. Trong suốt thời gian thi công có người của nhà thầu đứng ở hai
đầu để hướng dẫn điều khiển giao thông.
5 V. THI CÔNG MƯƠNG THOÁT NƯỚC DỌC :
Song song vụựi vieọc ủaứo neàn ủửụứng ủụn vũ chuựng toõi tieỏn haứnh
ủaứo mửụng thoaựt nửụực doùc baống ủaỏt
Trửụực tieõn phaỷi xaực ủũnh tim mửụng sau ủoự ủaứo moựng mửụng
baứng maựy ủaứo keỏt hụùp thuỷ coõng, duứng maựy thuỷy bỡnh kieồm tra
ủaỷm baỷo ủoọ doỏc ủaỷm baỷo thoaựt nửụực.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
6 VI. THI CÔNG PHẦN CỐNG HỘP 0,8M X0,6M :

Các bước thi công cũng tương tự như việc thi công cống tròn( đã trình bày
ở trên).
VII. THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG :
1) phạm vi công việc và khối lượng chính :

Phạm vi công việc :
Công tác thi công mặt đường bao gồm các thành phần công việc sau : lớp
cấp phối đá dăm đá 0-4, lớp cát đệm, bạt nilon, bê tông xi măng.
Khối lượng công việc chính :
Công tác thi công mặt đường gồm các khối lượng công tác chính sau :
Lớp cấp phối đá 0x4 : 2.193,81 m 3 .
Lớp cát đệm : 731,27 m 3 .
Bạt nilon : 15.668,05 m 2 .
Bê tông xi măng : 2.632.57 m 3 .
Nhà thầu dùng các loại máy thi công sau để thi công các lớp kết cấu mặt đường :
Trạm trộn bê tông : 01 trạm.
Xe bồn vận chuyển BT : 03 xe.
Máy đầm bê tông : 06 cái.
Máy phát điện dự phòng : 01 cái.
Yêu cầu vật liệu :
Để đảm bảo cho công tác thi công đường được đảm bảo liên tục nhà thầu chuẩn
bị khối lượng vật tư trên cơ sở tính toán khối lượng thi công để tập kết về công
trình theo tiến độ. .Các loại vật liệu để thi công phần đường, đảm bảo các yêu cầu
sau:
Xi măng:
- Tất cả các lô xi măng đưa vào công trình phải ghi rõ ngày tháng sản xuất và lô
hàng sản xuất
- Nếu xi măng đã bị cứng hoặc vún cục thỡ phải loại bỏ và Nhà thầu phải nhanh
chúng chở chỗ xi măng đó ra khỏi công trường. Xi măng được lưu kho tại Công
trường quá bốn mươi ngày và có nghi ngờ về chất lượng sẽ không được sử dụng
trong công trỡnh nếu khụng kiểm tra lại và kết quả kiểm tra cho thấy nó đáp ứng
các tiêu chuẩn liên quan.
Cát:
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Cát sử dụng cho bê tông là cát vàng, thành phần thạch lọc của cát phải đáp ứng
được yêu cầu sau:
- Hàm lượng hạt có kích thước từ 5-10mm lẫn trong cát không được >5% khối
lượng cát.
- Hàm lượng bùn, sét không được >3% khối lượng.
- Hàm lượng mica không được >1% khối lượng.
Đá dăm
- Trên cơ sở thiết kế và kết cấu công trình, đá dăm sử dụng ch công tác bê tông có
kích thước viên đá phù hợp the quy định sau:
- Kích thước viên đá lớn nhất không được lớn hơn 1/2 khoảng cách thông thuỷ
nhỏ nhất giữa các thanh cốt thép và 1/3 chiều dày nhỏ nhất của kết cấu công trình.
- Cường độ chịu nén của đá dăm từ đá thiên nhiên theo nén dập trong xi lanh phải
cao hơn mác bê tông.
- Hàm lượng hạt hình thoi, dẹt trong đá dăm không >15% khối lượng.
- Viên đá không được có các góc nhọn và cạnh sắc, đá phải sạnh, không bị lẫn
bùn đất và tạp chất hữu cơ.
Nước:
- Nước sử dụng để trộn bê tông phải là nước ngọt, nước sạnh. Tuyệt đối không
được dùng nước mặn, nước lợ, nước đục, nước có lẫn các loại tạp chất hữu cơ, vô
cơ cho công tác bê tông.
- Nước dùng để trọn vữa hay trộn hỗn hợp bê tông, tưới dưỡng hộ bê tông và
vữa cốt liệu phải thoả mãn các yêu cầu ở bảng sau:
Bê tông của các Bê tông trên khô

Chỉ số thành phần hoá Đơn vị
kết cấu ít cốt thép và bê tông của các
học của nước đo lường
và cốt thép ở trên kết cấu ít cốt thép
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
khô, bê tông dưới

và cốt thép ở vùng
nước và bê tông ở
mực nước không
vùng mực nước
thay đổi
thay đổi
Tổng lượng các chất mg/lít 3500 5000
muối không quá
Lượng chứa các bon mg/lít 2700 2740
SO4 không quá
Độ PH không được nhỏ mg/lít 4 4
hơn
Đá dăm tiêu chuẩn
- Là cấp phối cốt liệu khoáng được nghiền từ đá nguyên khai hoặc sỏi cuội, trong
đó cỡ hạt nhỏ hơn 2,36 mm có thể là khoáng vật tự nhiên không nghiền nhưng
khối lượng không vượt quá 50% khối lượng CPĐD. Khi CPĐD được nghiền từ
sỏi cuội thỡ cỏc hạt trờn sàng 9,5 mm ớt nhất 75% số hạt cú từ hai mặt vỡ trở lờn.
Bảng 1. Thành phần hạt của cấp phối đá dăm
Kớch cỡ mắt sàng Tỷ lệ lọt sàng % theo khối lượng
vuụng (mm) Dmax = 37,5 mm Dmax = 25 mm Dmax = 19 mm

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
50 100 - -
37,5 95 - 100 100 -
25 - 79 - 90 1 00
19 58 - 78 67 - 83 90 - 100
9,5 39 - 59 49 - 64 58 - 73
4,75 24 - 39 34 - 54 39 - 59
2,36 15 - 30 25 - 40 30 - 45
0,425 7 - 19 12 - 24 13 - 27
0,075 2 – 12 2 - 12 2 - 12
Bảng 2. Các chỉ tiêu cơ lý yờu cầu của vật liệu CPĐD
Cấp phối đá dăm Phương pháp

TT Chỉ tiờu kỹ thuật
Loại I Loại II thớ nghiệm
1 Độ hao mũn Los - Angeles của cốt  35  40 22 TCN 318 - 04

liệu (LA), %
2 Chỉ số sức chịu tải CBR tại độ chặt  100 Không 22 TCN 332 - 06
K98, ngâm nước 96 giờ, % quy định
3 Giới hạn chảy (WL), %  25  35 AASHTO T89-02 (*)
4 Chỉ số dẻo (IP),% 6 6 AASHTOT90-02 (*)
5 Chỉ số PP = Chỉ số dẻo Ip x % lượng  45  60

lọt qua sàng 0,075 mm
6 Hàm lượng hạt thoi dẹt, %  15  15 TCVN 1772 - 87(**)
7 Độ chặt đầm nén (Kyc), %  98  98 22 TCN 333-06

(phương pháp II-D)

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Ghi chỳ:
(*)
Giới hạn chảy, giới hạn dẻo được xác định bằng thí nghiệm với thành phần hạt lọt qua
sàng 0,425 mm.
(**)
Hạt thoi dẹt là hạt có chiều dày hoặc chiều ngang nhỏ hơn hoặc bằng 1/3 chiều dài;
Thí nghiệm được thực hiện với các cỡ hạt có đường kính lớn hơn 4,75 mm và chiếm trên 5%
khối lượng mẫu;
Hàm lượng hạt thoi dẹt của mẫu lấy bằng bỡnh quõn gia quyền của cỏc kết quả đó xỏc định
cho từng cỡ hạt.
2) Biện pháp thi công cụ thể :
Phần này nhà thầu chúng tôi thi công theo phương pháp cuốn chiếu tuần tự, thi
công bằng cơ giới kết hợp thủ công, khi nghiệm thu được phần công việc này mới
thi công phần việc tiếp theo.
* Trình tự thi công đường: nhà thầu thi công theo trình tự sau
- Đầm lớp đất nền đường trên cùng đạt độ chặt K98
- Thi công lớp cấp phối đá 0-4 dày 15cm.
- Thi công lớp cát đệm tạo phẳng dày 5cm
- Thi công lớp bạt nilon.
- Thi công đổ bê tông.
Dưới đây chúng tôi trình bày các biện pháp thi công chi tiết các thành phần
công tác trong phần mặt đường :
* Đầm chặt lớp đất K98 dày30cm:
Lớp đất trên cùng có chiều dày 30cm được đầm đén độ chặt K98.
Trong quá trình đầm , phải kiểm tra chất lượng đầm lèn, số lượng mẫu kiểm tra
tại hiện trường tính theo diện tích (m2). Khi kiểm tra lại lớp đất đã đắp tính theo
khối lượng (m3). Kiểm tra độ chặt của nền đắp thực hiện đúng theo quy trình 22-
TCN-02-71 và TCVN 4054 (Tiêu chuẩn đầm nén theo TCVN4201-1995).
* Thi công cấp phối đá đá 0-4:
Trước khi thi công lớp này nhà thầu chuẩn bị khối lượng cấp phối đá dăm được
tính toán đủ để rải theo chiều dày thiết kế với hệ số lèn ép K=1.3
Cấp phối đá dăm sau khi được trộn tại mỏ đảm bảo yêu cầu kỹ thuật được vận
chuyển về hiện trường bằng ô tô, khi xúc vật liệu lên ô tô nhà thầu dùng máy xúc.
Khi về đến hiện trường đổ cấp phối đá dăm theo từng đống nhỏ và khoảng cách
giữa đống được nhà thầu tính toán khoảng cách hợp lý sao cho công san ít nhất để
tránh sự phân tầng của vật liệu. Cấp phối đá dăm khi vận chuyển có độ ẩm thích
hợp để khi dải san và lu lèn có độ ẩm nằm trong phạm vi tốt nhất.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Thi công tại hiện trường nếu cấp phối đá dăm bị khô không đảm bảo độ ẩm để
lu lèn thì được tưới thêm nước tại hiện trường bằng phương pháp dùng bình Hoa
sen tưới, vòi phun chếch lên để tạo mưa, không phun mạnh để tránh trôi các hạt
nhỏ và phải phun đều trong khi san dải cấp phối để nước thấm đều.
Lớp cấp phối đá dăm này nhà thầu san rải bằng máy san tự hành, khi san vận
tốc và thao tác của máy san sao cho tạo mặt phẳng không gợn sóng, không phân
tầng, hạn chế số lần qua lại không cần thiết.
Trường hợp trong quá trình san rải cấp phối đá dăm nếu có hiện tượng phân
tầng, gợn sóng hoặc những dấu hiệu không thích hợp thì nhà thầu có biện pháp
khắc phục ngay. Đối với hiện tượng phân tầng cục bộ từng khu vực, nhà thầu tiến
hành trộn lại bằng thủ công hoặc thay bằng cấp phối mới đảm bảo yêu cầu.
Để đảm bảo lu lèn ở mép đường nhà thầu cho dải rộng thêm 20 cm mỗi bên .
Sau khi đã dải cấp phối đảm bảo chiều dày thiết kế nhà thầu tiến hành đầm lèn
ngay với độ chặt tối thiểu K ≥ 0.95. Chỉ tiến hành lu lèn cấp phối đá dăm khi vật
liệu này có độ ẩm tốt nhất với sai số trong khoảng 1%.
Lớp này dày 15cm nên nhà thầu rải làm 1 lần.
Nhà thầu đầm lèn lớp này theo trình tự sau:
+ Giai đoạn 1: Lèn ép sơ bộ, trong giai đoạn này đầm lèn bằng lu tĩnh 6 đến 8 tấn
với 3 đến 4 lượt/ điểm, vận tốc lu từ 2 đến 3 km/h.
Trong quá trình lu nếu có những vị trí bị trồi lên mặt rồi khô đi tạo thành một lớp
khô trên mặt kết cấu tiến hành tưới ẩm trên bề mặt để ổn định lớp này.
+ Giai đoạn 2: lèn chặt dùng lu rung 6 đến 8 tấn lu trước, số lần lu 6 đến 8
lượt/điểm, vận tốc lu từ 2 đến 4 Km/h. Sau đó dùng lu rung 14T, khi rung đạt 25T
tiếp theo dùng lu bánh lốp có trọng tải 2,5 - 4 tấn /bánh với 10 đến 12 lượt/điểm,
với vận tốc lu 2 đến 4 km/h.
+ Giai đoạn 3: Lu lèn hoàn thiện dùng lu tĩnh 6 đến 8 tấn, số lần lu 3 đến 4 lượt
/điểm, vận tốc lu 4 đến 6 km/h
*Thi công lớp cát tạo phẳng dày 5cm:
Trước khi thi công lớp này mặt lớp cấp phối đá dăm bên dưới đảm bảo đủ độ ẩm
để liên kết giữa các lớp được tốt.
Trước khi thi công lớp này nhà thầu chuẩn bị khối lượng cấp phối đá dăm được
tính toán đủ để rải theo chiều dày thiết kế với hệ số lèn ép K=1.3
Cấp phối đá dăm sau khi được trộn tại mỏ đảm bảo yêu cầu kỹ thuật được vận
chuyển về hiện trường bằng ô tô, khi xúc vật liệu lên ô tô nhà thầu dùng máy xúc.
tránh sự phân tầng của vật liệu. Cấp phối đá dăm khi vận chuyển có độ ẩm thích
hợp để khi rải và lu lèn có độ ẩm nằm trong phạm vi tốt nhất.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Thi công tại hiện trường nếu cấp phối đá dăm bị khô không đảm bảo độ ẩm để
lu lèn thì được tưới thêm nước tại hiện trường bằng phương pháp dùng bình Hoa
sen tưới trong khi san dải cấp phối để mức thấm đều.
Lớp cấp phối đá dăm này nhà thầu thi công bằng máy rải, khi rải vận tốc và thao
tác của máy rải sao cho tạo mặt phẳng không gợn sóng, không phân tầng, hạn chế
số lần qua lại không cần thiết.Vật liệu được chở về hiện trường từ ô tô đổ thẳng
vào máy rải.
Để đảm bảo lu lèn ở mép đường nhà thầu cho dải rộng thêm 20 cm mỗi bên .
Sau khi đã dải cấp phối đảm bảo chiều dày thiết kế nhà thầu tiến hành đầm lèn
ngay với độ chặt tối thiểu K ≥ 0.95. Chỉ tiến hành lu lèn cấp phối đá dăm khi vật
liệu này có độ ẩm tốt nhất với sai số trong khoảng 1%.
Nhà thầu đầm lèn lớp này theo trình tự sau:
+ Giai đoạn 1: Lèn ép sơ bộ, trong giai đoạn này đầm lèn bằng lu tĩnh 6 đến 8 tấn
với 3 đến 4 lượt/ điểm, vận tốc lu từ 2 đến 3 km/h.
Trong quá trình lu nếu có những vị trí bị trồi lên mặt rồi khô đi tạo thành một lớp
khô trên mặt kết cấu tiến hành tưới ẩm trên bề mặt để ổn định lớp này.
+ Giai đoạn 2: lèn chặt dùng lu rung 6 đến 8 tấn lu trước, số lần lu 6 đến 8
lượt/điểm, vận tốc lu từ 2 đến 4 Km/h. Sau đó dùng lu rung 14T khi rung đạt 25T,
tiếp theo dùng lu bánh lốp có trọng tải 2,5 – 4 tấn /bánh với 10 đến 12 lượt/điểm,
với vận tốc lu 2 đến 4 km/h.
+ Giai đoạn 3: Lu lèn hoàn thiện dùng lu tĩnh 6 đến 8 tấn, số lần lu 3 đến 4 lượt
/điểm, vận tốc lu 4 đến 6 km/h
+ trước khi tiến hành lu đại trà nhà thầu tiến hành lu thí điểm, để xác định số lần
lu thích hợp với từng loại thiết bị và quan hệ giữa độ ẩm, số lần lu, độ chặt. Lu thí
điểm được thực hiện trên độ dài 100m với loại lu, số lượt trên điểm, vận tốc lu
như sẽ lu đại trà sau này, vật liệu dùng cho đoạn lu thí điểm là vật liệu nhà thầu
dùng cho công tác thi công lớp CPĐD khi thi công đại trà. Sau khi lu thí điểm
được chủ đầu tư và kỹ sư tư vấn chấp thuận nhà thầu mới tiến hành lu đại trà.
* Kiểm tra nghiệm thu :
+ Kiểm tra bằng kích thước hình học: Sai số chiều rộng  10cm
Sai số chiều dày  1cm
+ Kiểm tra độ bằng phẳng mặt lớp kết cầu bằng thước dài 3m, xác định theo 22
TCN 16-79.
+ Kiểm tra thành phần cấp phối, lấy mẫu sàng kiểm tra tỷ lệ % của các hạt nằm
trong phạm vi yêu cầu đã nêu ở phần vật liệu đối với loại cấp phối đá dăm

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
+ Kiểm tra hệ số đầm chặt, hệ số Kmin  0.95 , (cối Proctorcair tiến) tại lân cận vị
trí kiểm tra thành phần cấp phối.
+ Xác định dung trọng thực tế tại hiện trường bằng phễu rót cát (22TCN13-79)
+ Kiểm tra độ chặt cứ 700m 2 kiểm tra 3 điểm, chiều dày kết cấu kết hợp với việc
đào hố kiểm tra độ chặt tiến hành kiểm tra bề dày lớp cấp phối đá dăm, chiều dày
lớp này cho phép sai số 5% nhưng không quá 5mm đối với lớp móng trên.
+ Độ dốc ngang sai số cho phép 0.5%.
* Bảo dưỡng lớp cấp phối đá dăm đã thi công xong: Khi chưa thi công lớp
nhựa thấm, lớp cấp phối đá dăm được giữ không cho xe cộ qua lại, giữ cho lớp
này thường xuyên có độ ẩm tránh không để khô làm cho hạt mịn bốc bụi
* Thi công các lớp nhựa bám dính: Trước khi thi công lớp nhựa bám dính mặt
lớp cấp phối đá dăm cần phải được làm sạch bằng chổi quét cát sạn và máy nén
khí thổi bụi. Khi được kỹ sư tư vấn nghiệm thu độ sạch mặt lớp cấp phối đá dăm
mới tiến hành tưới nhựa dính bám. Nhà thầu tiến hành tưới nhựa dính bám đảm
bảo yêu cầu kỹ thuật, khi tưới bám dính xong khoảng mặt đường đã được tưới
bám dính tuyệt đối klhông cho xe cộ qua lại. Chiều dài lớp tưới dính bám không
vượt quá 200m và được thi công từng nửa đường một, khi thi công lớp kết cấu
phủ kín phần đã tưới bám dính, mới thi công tưới bám dính vệt tiếp theo.
* Thi công mặt đường bê tông xi măng:
Công tác trộn bê tông.
- Vật liệu sử dụng cho công tác bê tông bao gồm : Xi măng, cát, đá dăm, phụ gia
và nước sạch.
- Nhà thầu chỉ sử dụng bê tông thương phẩm từ trạm trộn bê tông, Nhà thầu sẽ
sắp xếp cho Chủ đầu tư, Tư vấn giám sát kiểm tra đơn vị cung cấp bê tông thương
phẩm và lấy mẫu thí nghiệm vật liệu đầu vào cũng như thiết kế cấp phối bởi
phòng thí nghiệm được chính thức công nhận bởi Bộ xây dựng
- Nhà thầu sẽ đệ trình để được chấp thuận của Đơn vị tư vấn ít nhất trước 1 ngày
trước khi tiến hành mỗi đợt đổ bê tông về số lượng sẽ vận chuyển, thời gian và chi
kỳ thời gian những khối lượng bê tông sẽ giao đến công trường.
- Đối với mỗi xe chở bê tông đến giao công trường, phải có các thông tin say đây
ghi trên phiếu giao hàng :

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
1. Tên của trạm trộn bê tông mẻ đó.
2. Số của phiếu giao hàng.
3. Giấy lưu hành và ngày cấp của xe tải đó.
4. Tên người mua.
5. Tên công trình và vị trí công trường.
6. Chỉ số đặc tính của cường độ bê tông và khối lượng xi măng đã sử dụng
hoặc tỉ lệ trộn.
7. Khối lượng bê tông
8. Thời gian bơm bê tông vào xe hoặc thời gian trộn lần đầu giữa xi măng
và cốt liệu.
9. Độ sụt
10. Kích cỡ tối đa của cốt liệu hạt thô.
11. Chữ ký của Tư vấn giám sát.
12. Vị trí đổ bê tông
13. Số lượng mẫu thử
14. Nhiệt độ mẻ bê tông khi nhận và trong lúc đổ
15. Bất cứ thông tin nào khác khi có yêu cầu.
- Khi giao nhận bê tông, phải giao cho kỹ sư một bản sao tờ phiếu giao hàng.
- Trong thời gian chờ đợi và không xả bê tông, bê tông trong xe phải được đảo
liên tục.
- Thời gian vận chuyển bê tông tới công trường không được quá 45 phút.
Công tác đổ bê tông

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Chỉ được phép đổ bê tông sau khi cốp pha được nghiệm thu
- Việc đổ bê tông phải đảm bảo không làm sai lệch vị trí cốt thép và chiều dày lớp
bê tông bảo vệ. Bê tông phải được đổ liên tục cho đến khi hoàn thành một kết cấu
nào đó.
- Trong khi đổ bê tông phải kiểm tra hiện trạng cốp pha, đà giáo để sử lý kịp thời
nếu có sự cố xảy ra.
- ở những vị trí mà cấu tạo cốp pha, cốt thép không cho phép đầm máy mới được
đầm bằng thủ công.
- Khi đang đổ bê tông gặp phải trời mưa phải có biện pháp che chắn, đắp bờ
không để nước mưa chảy vào hố móng và khối đổ.
- Đổ bê tông liên tục hết toàn bộ chiều dày tấm bê tông, đặt khe co dãn theo quy
định cuả thiết kế.
- Bê tông phải được đổ liên tục cho tới khi hoàn thành 1 tấm.
- Khi thi công kết hợp với các văn bản có liên quan để có giải pháp thi công hợp
lý. Các hệ thống đặt ngầm dưới đường cần phải thi công trước để tránh đập phá
mặt đường, làm ảnh hưởng đến chất lượng công trình.
- Phải đảm bảo độ dốc theo thiết kế.
Công tác đầm bê tông
- Công tác đàm bê tông được thực hiện bằng đầm dùi hoặc đầm bàn. Không được
đầm quá lâu tránh phân tầng bê tông.
- Có thể dùng các loại đầm khác nhau, nhưng phải đảm bảo sao cho khi đầm bê
tông được đầm chặt và không bị rỗ.
- Phải đảm bảo bê tông được đầm kỹ, dấu hiệu để nhận biết bê tông được đầm kỹ
kà vữa xi măng không nổi kên bề mặt và bot khí không còn nữa.
Công tác bảo dưỡng bê tông

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Bảo dưỡng là quá trình giữ ẩm cho bê tông có đủ độ ẩm cần thiết để ninh kết và
đóng rắn khi tạo hình. Trong thời kỳ bảo dưỡng, bê tông phải được bảo vệ tránh
các tác động cơ học như rung động, lực xung kích, tải trọng và các tác động có
khả năng hư hại khác.
- Ngay sau khi bê tông được đổ và hoàn thiện bề mặt phải áp dụng các biện pháp
bảo vệ bề mặt bê tông, chống tác dụng trực tiếp từ ánh nắng mặt trời.
- Công tác bảo dưỡng bê tông phải được thực hiện liên tục trong 4 ngày và bê
tông phải được giữ ẩm trong suốt thời gian đó.
Công tác lấy mẫu thí nghiệm
- Khi tiến hành đổ bê tông cho từng đợt phải lấy mẫu bê tông tại đợt đó... Mẫu lấy
phải ghi rõ ngày, tháng.
- Số lượng tổ mẫu được quy định như sau:
 Đối với bê tông khối lớn cứ 500m3 lấy một tổ mẫu, khi khối lượng bê
tông trong một khối đổ lớn hơn 1000m3 và cứ 250m3 lấy một tổ mẫu khi khối
lượng bê tông đổ dưới 100m3
 Đối với bê tông lót móng cứ 100m3 lấy một tổ mẫu nhung không ít hơn
một tổ mẫu cho một khối móng.
 Đối với bê tông móng lớn cứ 100m3 lấy một tổ mẫu nhưng không ít hơn
một tổ mẫu cho một khối móng.
 Đối với kết cấu khung, cột, dầm, sàn cứ 20m3 lấy một tổ mẫu, trường
hợp đổ bê tông các kết cầu đơn chiếc có khối lượng ít hơn thì vẫn lấy một tổ mẫu.
- Báo cáo kết quả thí nghiệm là một bộ phận không thể thiếu của công tác nghiệm
thu công trình. Một nhóm mẫu thí nghiệm bao gồm 6 viên, 3 viên dùng thí
nghiệm ở tuổi 7 ngày, 3 viên thí nghiệm cho 28 ngày.
- Những dụng cụ dùng để thí thí nghiệm bê tông ngoài hiện trường như sau :

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
 Bộ sàng tiêu chuẩn.
 Cân tích hợp, tỉ trọng kế và thiết bị lấy độ ẩm.
 Các ống đong.
 Côn thử độ sụt.
 Ván khuôn kim loại kích thước 150x150mm.
 Thước thép 300mm.
VI. CÔNG TRÌNH AN TOÀN GIAO THÔNG :

1 ) Khối lượng thi công:
Cọc tiêu : 365 cọc.
Biển báo tròn và cột : 2 cái.
Biển báo tam giác và cột : 14 cái.
2) Thi công cọc tiêu, biển báo :

Công tác này được tiến hành sau khi thi công xong lớp mặt đường và lề đường.
Cọc tiêu bằng BTCT được đúc tại bãi đúc. Vật liệu dùng để đúc cọc tiêu đảm bảo
các yêu cầu kỹ thuật có chứng chỉ kèm theo được bên A và kỹ sư Tư vấn chấp
thuận.
Sau khi bê tông đã đủ cường độ, cọc tiêu được gia công lại đảm bảo độ nhẵn
vận chuyển ra hiện trường chôn theo đúng vị trí thiết kế. Sau đó được sơn theo
đúng yêu cầu kỹ thuật và quy định điều lệ cọc tiêu biển báo đường bộ do Cục
đường bộ Việt Nam ban hành.
Cọc tiêu được trồng đúng khoảng cách quy định và đúng các vị trí cần thiết như
trong hồ sơ thiết kế đã chỉ dẫn.
Biển báo các loại được dùng là loại biển tôn sơn phản quang được mua bởi các
nhà máy chuyên ngành giao thông sản xuất tại TP Hồ Chí Minh đưa lên theo đúng
yêu cầu thiết kế, có các chứng chỉ kèm theo đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật của
thiết kế được bên A và kỹ sư Tư vấn chấp thuận, mang ra trồng tại hiện trường.
PHẦN 3
BIỆN PHÁP QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG
1. CÁC YÊU CẦU VỀ KỸ THUẬT

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
6.2 NGUỒN VẬT LIỆU XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH.

- Toàn bộ vật liệu dùng trong công trình phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật
trong hồ sơ hoặc theo sự chỉ định của Kỹ sư tư vấn. Vật liệu đưa tới công
trường phải được bảo quản để giữ được chất lượng và sự phù hợp cho công
trình. Ngay cả khi đã được bảo quản, vẫn có thể kiểm tra và thí nghiệm vật
liệu lại trước khi sử dụng cho công trình.
- Vật liệu sẽ được để tại vị trí thuận lợi cho việc kiểm tra nhanh chóng.
- Cát dự kiến lấy tại địa phương hoặc các mỏ cát khai thác phù hợp với qui
định kỹ thuật của dự án hoặc các mỏ đá khác trong khu vực.
- Đá xây dựng lấy tại mỏ đá đèo Bảo Lộc và vận chuyển đến công trình.
- Các vật liệu như: cát, xi măng, sắt thép... mua tại các trung tâm các huyện
gần công trình nhất
6.2.1 Xi măng:
- Xi măng sẽ được mua từ các nhà máy xi măng trong nước tuân thủ các tiêu
chuẩn kỹ thuật trong hồ sơ mời thầu và được Kỹ sư tư vấn giám sát chấp
thuận.
- Xi măng dùng để thi công là xi măng Porland phù hợp với các yêu cầu tiêu
chuẩn xi măng Porland theo TCVN2682:1999.
- Trong mỗi lô xi măng đem dùng cho công trình, nhà thầu sẽ xuất trình bản
sao hoá đơn kèm theo chứng nhận kiểm tra lô hàng do cơ quan chức năng
về tiêu chuẩn đo lường chất lượng cung cấp cho nhà sản xuất với nội dung:
 Tên cơ sở sản xuất.
 Tên gọi, ký hiệu mác và ký hiệu xi măng theo tiêu chuẩn này.
 Loại và hàm lượng phụ gia (nếu có).
 Khối lượng xi măng xuất xưởng và và số hiệu lô.
 Ngày, tháng, năm sản xuất.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Xi măng dưới dạng bao bì phải còn nguyên nhãn, mác trên bao. Được bảo
quản tại công trường trong điều kiện không làm thay đổi chất lượng.
- Xi măng tồn trữ sau 3 tháng kể từ ngày sản xuất, chỉ được sử dụng sau khi
đã tiến hành thí nghiệm lại cường độ xi mănh đảm bảo chất lượng.
- Không sử dụng xi măng có thời gian tồn trữ quá 12 tháng kể từ khi sản
xuất.
6.2.2 Cốt thép:
6.2.2.1 Cốt thép thường:

- Thép các loại đều dùng thép sản xuất trong hoặc ngoài nước của các nhà
máy được cấp chứng chỉ sản xuất theo quy mô công nghiệp.
- Cốt thép thường bao gồm thép tròn trơn và thép có gờ sử dụng phải phù
hợp với yêu cầu của TCVN 1651-1985 và TCN 5709-1993 hoặc tương
đương và phải có chứng chỉ kỹ thuật của nhà sản xuất kèm theo từng lô
hàng nhập về công trường bao gồm:
+ Nước sản xuất.
+ Nhà máy sản xuất.
+ Tiêu chuẩn dùng để sản xuất mác thép.
+ Bảng chỉ tiêu cơ lý được thí nghiệm cho từng lô thép sản xuất ra.
- Trọng lượng đơn vị và tiết diện thanh tuân theo tiêu chuẩn kỹ thuật của dự
án.
- Mỗi lô thép khi chở đến công trường nếu có đủ các chứng chỉ sẽ lấy 9
thanh làm mẫu thí nghiệm: 3 mẫu kéo, 3 mẫu uốn, 3 mẫu thí nghiệm hàn
(hàn theo phương pháp thực tế tại công trường). Kết quả thí nghiệm được
TVGS chấp thuận mới được phép đưa vào thi công.
- Tất cả cốt thép bảo được bảo quản tránh hư hỏng bề mặt hoặc hư hỏng
mang tính cơ học, tránh gỉ hoặc các nguyên nhân khác kể từ khi nhập hàng
tới khi lắp đặt cốt thép. Cốt thép lưu kho tại công trường phải được đặt trên
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
sàn gỗ, không được đặt trực tiếp trên mặt đất, cốt thép phải được che kín.
Phải đánh dấu và xếp kho sao cho tiện khi cần kiểm nghiệm.
- Công tác gia công và nối cốt thép phải tuân thủ các yêu cầu của Chỉ dẫn kỹ
thuật và các tiêu chuẩn TCVN hiện hành.
6.2.2.2 Thép bản, thép hình:
- Thép bản, thép hình tuân thủ theo TCVN 5709-1993 - Thép cacbon cán
nóng dùng cho xây dựng - yêu cầu kỹ thuật và các tiêu chuẩn hiện hành
khác có liên quan.
- Cường độ thiết kế của thép theo TCVN 5709:1993
6.2.3 Cốt liệu hạt mịn:
- Dùng cát tự nhiên có độ bền, độ cứng và rắn chắc cao. Cát phải sạch, không
có các chất ngoại lai, hạt sét, các chất hữu cơ và các chất có hại khác theo
tiêu chuẩn TCVN1770-1986 Cát xây dựng- yêu cầu kỹ thuật.
- Cát lấy từ các nguồn cung cấp khác nhau không được chứa trong cùng một
đống hay dùng thay thế cho các công việc thi công tương tự mà không được
TVGS đồng ý.
- Nguồn cát cho công tác bê tông dự kiến lấy nguồn cát vận chuyển đến công
trường bằng đường bộ.
6.2.4 Cốt liệu hạt thô:
- Sử dụng loại đá nghiền đồng nhất, sạch, không có vật liệu ngoại lai, đất,
chất hữu cơ, kali và các chất có hại khác, hàm lượng bụi sét không quá 1%
phù hợp với tiêu chuẩn TCVN1771-1986 - Đá dăm, sỏi và sỏi dăm dùng
trong công tác xây dựng - yêu cầu kỹ thuật và TCVN1772-1986 Đá dăm,
sỏi trong xây dựng và phương pháp thử.
- Nguồn cung cấp cốt liệu hạt thô phải được TVGS chấp thuận trước khi
chuyển vật liệu đến công trường.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Các đống cốt liệu hạt thô phải được đánh đống theo những luống ngang
không các quá 1m để tránh bị phân tầng. Nếu cốt liệu hạt thô bị phân tầng
thì phải xáo trộn lại cho phù hợp với yêu cầu.
- Với mỗi lô đá dăm phải kèm giấy chứng nhận của nơi sản xuất với các nội
dung sau:
 Tên cơ sở sản xuất.
 Tên đá, sỏi.
 Số thứ tự của lô, thời gian sản xuất.
 Kết quả các chỉ tiêu chất lượng đã kiểm tra.
6.2.5 Nước.
- Nước phục vụ thi công dùng nước sinh hoạt tại địa phương hoặc giếng
khoan tại công trường và phải phù hợp với tiêu chuẩn TCVN 302-2004
nước dùng cho bê tông và vữa.
- Sử dụng nước sạch, không lẫn dầu, muối, axit, đường, thực vật hoặc các
chất có hại khác cho bê tông để trộn cấp phối bê tông, bảo dưỡng bê tông
và các sản phẩm chứa xi măng khác.
6.2.6 Phụ gia cho bê tông.
- Phụ gia dùng phụ gia của hãng Sika, hoặc các hãng khác có các chứng chỉ
kỹ thuật được các cơ quan có thẩm quyền công nhận và cho phép sử dụng.
- Phụ gia không được gây bất kỳ hiệu ứng nào ảnh hưởng tới cường độ và
độ bền của bê tông. Các phụ gia có thành phần Clorua Canxi và Clo không
được dùng trong mọi tình huống.
- Việc sử dụng phụ gia phải tuân theo chỉ dẫn của nhà sản xuất, phụ gia
không được chứa các chất ăn mòn cốt thép, không ảnh hưởng đến tuổi thọ
của bê tông.
1.1.7 Đất đắp nền đường:

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Dùng đất đắp chọn lọc lấy từ các mỏ đất có các yêu cầu kỹ thuật chi tiết của
vật liệu tuân theo các quy định hiện hành.
- Với lớp đất đắp dưới đáy áo đường có bề dày tối thiểu 30cm đối với nền
đào hoặc 50 cm với nền đắp, CBR (thí nghiệm theo 22TCN 332) ngâm 4
ngày tối thiểu bằng 6, 50cm tiếp theo phải đảm bảo CBR bằng 4 (theo
TCVN 4050-2005) - Không được dùng các loại đất lẫn thạch cao quá 5%,
đất bùn, đất than bùn, đất bùn quá 10% thành phần hữu cơ để đắp.
- Không dùng các loại đá đã phong hóa và đá dễ phong hóa để đắp.
- Trong khu vực tác dụng của nền đường không được dùng đất sét nặng có
độ trương nở vượt quá 4%.
- Vật liệu đắp phải có cấp phối tốt, đưòng cong cấp phối rơn mịn, liên tục,
được loại bỏ hết các chất độc hại, chất hữu cơ và đảm bảo độ ẩm thích hợp.
 Vật liệu đất đắp sử dụng cho lớp K95 sẽ phải được chọn lựa
thuận lợi cho công tác đầm lén và đảm bảo độ chặt tối thiểu K95 và
phải phù hợp với các yêu cầu sau:
 Giới hạn chảy ≤ 55
 Chỉ số dẻo ≤ 27
 CBR (ngâm 4 ngày) ≥5
 Kích cỡ hạn lớn nhất 90mm
 Vật liệu đất đắp sử dụng cho lớp K98 có bề dày tối thiểu 30cm sẽ
phải được chọn lựa hợp lý, thuận lợi cho công tác đầm lén và đảm
bảo độ chặt tối thiểu K98 và phải phù hợp với các yêu cầu sau:
 Giới hạn chảy ≤ 34
 Chỉ số dẻo ≤ 17
 CBR (ngâm 4 ngày) ≥6
 Kích cỡ hạn lớn nhất 100% lọt sàng 90mm
 Vật liệu dùng cho lớp đất bao nếu nền đường được đắp bằng cát

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
thì bên ngoài nền đường được bao bằng đất, vật liệu dùng đắp bao
có các yêu cầu như vật liệu đắp nền đường K95.
 Vật liệu đắp bao nền đường gom loại này có thể là sét lẫn sỏi sạn,
á sét có độ dẻo trung bình, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật sau:
- Giới hạn chảy ≤ 80
- Chỉ số dẻo ≤ 55
 Vật liệu cát đắp nền. Cát đắp nền là loại vật liệu dắp nền đường
K95 phải thỏa mãn các yêu cầu sau:
 Cát hạt nhỏ, cát sông.
 Hàm lượng sét và hữu cơ ≤ 5%
 CBR ≥ 6
- Các lớp đất đắp phải được đầm nèn và tạo dốc ngang hợp lý để đảm bảo
thoát nước mặt trong quá trình thi công.
6.3 Thí nghiệm vật liệu.
- Tất cả các thí nghiệm xác định tính chất cơ, lý, hoá của vật liệu được tiến
hành tại trung tâm thí nghiệm của cơ quan có chức năng làm thí nghiệm vật
liệu.
- Các thí nghiệm về độ sụt của bê tông, cấp phối hạt của vật liệu, thời gian sơ
ninh, độ chảy của vữa, độ ẩm của cốt liệu sẽ được tiến hành tại hiện trường
do Nhà thầu thực hiện dưới sự giám sát của Kỹ sư TVGS.
- Tất cả các vật liệu đưa vào trong công trình đều phải được thí nghiệm và
thoả mãn các tiêu chuẩn kỹ thuật trong hồ sơ mời thầu và phải được kỹ sư
phụ trách giám sát chấp thuận mới được đưa vào sử dụng.
- Độ sụt hoặc độ cứng của hỗn hợp bê tông xác định tuỳ thuộc vào tính chất
của hạng mục công trình, hàm lượng cốt thép, phương pháp vận chuyển,
phương pháp đầm, điều kiện thời tiết. Đảm bảo chất lượng xi măng tối
thiểu theo quy định tại điều 4-3 TCVN 5724-1993.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Số mẫu dùng trong quá trình thiết kế và kiểm tra cấp phối tuân thủ theo tiêu
chuẩn TCVN 4453-1995 trừ khi có hướng dẫn khác của Kỹ sư tư vấn giám
sát.
6.4 Công tác bê tông:
6.4.1 Trộn bê tông:
- Tiến hành thiết kế cấp phối bê tông và trộn thử bằng thiết bị thi công thật
của Nhà thầu tại công trường. TVGS sẽ kiểm tra các hỗn hợp trộn thử và ép
mẫu bê tông tại các thời điểm 3 ngày, 7 ngày và 28 ngày. Nếu cường độ bê
tông không đạt Nhà thầu sẽ tiến hành chuẩn bị hỗn hợp thử khác.
- Công tác trộn bê tông phải tuân theo các chỉ dẫn kỹ thuật của hồ sơ mời
thầu.
- Bê tông được trộn bằng máy trộn tự động công suất 750l.
- Thời gian trộn bê tông  1,5 phút/1 mẻ trộn đảm bảo bê tông khi ra khỏi
thùng trộn có độ sụt đồng nhất.
6.4.2 Đổ bê tông:
- Công tác đổ bê tông phải tuân theo Chỉ dẫn kỹ thuật của hồ sơ mời thầu.
- Vận chuyển bê tông từ trạm trộn phải nhanh nhất tới mức có thể bằng các
phương pháp tránh được hiện tượng phân tầng, mất mát hoặc nhiễm bẩn
bởi bất cứ thành phần nào.
- Bê tông được rót vào ván khuôn bằng vòi bơm bê tông hoặc phễu rót
chuyên dùng đảm bảo chiều cao rơi tự do của bê tông  1,0m và không làm
sai lệch vị trí cốt thép, cốt pha và chiều dày lớp bê tông bảo vệ.
- Lượng rót bê tông vào ván khuôn với tốc độ đều đảm bảo không bị tắc
nghẽn trong ván khuôn.
- Thời gian đổ bê tông một khối bê tông liền khối < 6 giờ (nhỏ hơn thời gian
sơ ninh của bê tông).

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Trước khi đổ bê tông phải tính toán kỹ số lượng bê tông của một hạng mục
và năng suất trạm trộn, tốc độ cung cấp bê tông để phân ra các đợt đổ bê
tông hợp lý không ảnh hưởng tới tính nguyên khôi của các hạng mục.
- Bề mặt bê tông giữa các đợt đổ bê tông đều được tạo nhám .
- Trong trường hợp khối bê tông không có cốt thép thì được cấy cốt thép chờ.
6.4.3 Đầm bê tông.
- Công tác đầm bê tông phải tuân theo kỹ thuật của hồ sơ mời thầu.
- Bê tông được đầm chủ yếu bằng đầm trong (đầm dùi) có đường kính từ 28-
70mm trong trường hợp cần thiết sẽ kết hợp với đầm bàn và đầm thành.
Nhà thầu cần có đủ số đầm dùi dự phòng đặt tại vị trí khi đổ bê tông.
- Thời gian đầm bê tông cho 1 lần đổ từ 30 - 90 giây đảm bảo cho bê tông có
độ đồng nhất và độ đặc chắc cao nhất, dấu hiệu của việc đầm bê tông đảm
bảo để dừng là bê tông không ngót và hết sủi bọt.
6.4.4 Công tác bảo dưỡng bê tông:
- Bề mặt bê tông lộ khỏi ván khuôn của tất cả các hạng mục được bảo dưỡng
ngay sau khi bề mặt bê tông đã bốc hết hơi nước bằng cách phủ kín bao tải
hoặc vật liệu thấm nước sau đó tưới nước bằng dàn phun mưa.
- Thời gian bảo dưỡng bê tông liên tục ít nhất là 7 ngày đối với mùa khô, 3
ngày với mùa mưa.
- Công tác bảo dưỡng phải đảm bảo sao cho luôn giữ được độ ẩm trên bề mặt
bê tông.
6.4.5 Lấy mẫu:
- Phải tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành.
- Mỗi một hạng mục đổ bê tông đều được lấy ít nhất 3 tổ mẫu, mỗi tổ 3 viên
ở cùng một chỗ và vào cùng một thời điểm.
- Số lượng tổ mẫu: theo qui định của dự án.
- Kích thước mẫu : dùng mẫu hình trụ 150x300mm.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Mẫu được bảo dưỡng trong cùng điều kiện bảo dưỡng của kết cấu đổ bê
tông tại hiện trường.
6.5 Công tác xây :
- Phải tuân thủ các yêu cầu về kỹ thuật xây lát .
- Đá hộc phải đảm bảo đủ cường độ , các mặt phải sạch không bị phong hóa.
- Vữa xây được trộn bằng máy trộn 250 lít , phải lấy mẫu vữa xây thường
xuyên theo quy định.
- Thời gian bảo dưỡng khối xây liên tục ít nhất là 7 ngày đối với mùa khô, 3
ngày với mùa mưa.
- Công tác bảo dưỡng phải đảm bảo sao cho luôn giữ được độ ẩm trên bề mặt
khối xây .
6.6 Công tác cốt thép:
- Phải cố gắng không nối cốt thép dọc, trong trường hợp phải nối thì sử dụng
phương pháp nối cốt thép theo quy định của hồ sơ thiết kế (nếu thiết kế
không quy định thì dùng phương pháp buộc). Uốn cốt thép theo quy định
của hồ sơ thiết kế (nếu thiết kế không quy định thì dùng phương pháp uốn
nguội). Trường hợp đặc biệt được sự chấp thuận bằng văn bản của Tư vấn
giám sát mới sử dụng các phương pháp khác để nối hoặc uốn cốt thép.
- Các cốt thép được duỗi thẳng trước khi gia công. Việc bẻ móc, gia công các
lưới và khung cốt thép, nối các thanh cốt thép lẻ cũng như các lưới hoặc các
khung cốt thép sau khi lắp dựng thục hiện theo đúng yêu cầu của hồ sơ thiết
kế và các quy định hiện hành.
- Công tác vận chuyển, lắp dựng cốt thép phải đảm bảo sản phẩm không bị
hư hỏng, biến dạng các lưới hoặc khung cốt thép đã gia công, không làm
sai lệch vị trí và hư hỏng ván khuôn.
- Kiểm tra, khẳng định tính chính xác của chủng loại thép sẽ sử dụng. Nếu
cốt thép bị gỉ hoặc nhiễm bẩn phải có biện pháp làm sạch phù hợp.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Các mối nối cốt thép phải tuân theo bản vẽ thiết kế thi công hoặc được
TVGS chấp thuận.
- Việc hàn cốt thép chỉ được thực hiện khi nó được chỉ ra trong bản vẽ hoặc
được TVGS chấp thuận.
- Các mối nối buộc cốt thép phải được buộc chặt chẽ bằng dây thép mềm.
Đầu thừa của dây thép buộc phải được gấp vào trong mặt phẳng lưới thép,
không để lộ ra bề mặt bê tông.
- Khi có sự thay đổi các thanh cốt thép có kích thước khác nhau thì thép thay
thế phải có các chỉ tiêu kỹ thuật tương đương, có tổng diện tích mặt cắt
ngang không nhỏ hơn cốt thép được thay thế.
- Khoảng cách giữa mép cốt thép và ván khuôn phải được đảm bảo bằng các
con kê ximăng hoặc các vật liệu khác được Kỹ sư chấp thuận. Không dùng
gỗ hoặc đá, sỏi để kê cốt thép. Các con kê phải được buộc chặt chẽ với
khung thép bằng dây thép mềm.
- Tất cả các chỗ thép giao nhau phải được buộc chặt và các đầu thép uốn phải
quay vào thân chính của bê tông.
- Tất cả các cấu kiện thép phải được đặt chính xác ở vị trí như quy định trong
bản vẽ và phải được giữ chắc chắn trong khi đổ và ninh kết bê tông. Phải
giữ khoảng cách giữa các ván khuôn bằng các trụ khối; dây; quai mốc hoặc
các bộ phận đỡ khác được chấp thuận. Các khối giữ cốt thép khỏi tiếp xúc
với các ván khuôn phải là khối vữa đúc sẵn có hình dạng và kích thước
được chấp thuận và có mác lớn hơn hoặc bằng mác bê tông kết cấu được
đổ. Các khối cốt thép phải được tách riêng bằng các khối vữa hoặc các
dụng cụ tương tự phù hợp khác.
- Không được đặt hoặc rải cốt thép sau khi đã đổ bê tông xong.
- Các sai số khi đặt cốt thép phải nằm trong giới hạn cho phép.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Kết thúc công tác gia công cốt thép Nhà thầu và Tư vấn giám sát phải lập
biên bản kiểm tra chất lượng đạt yêu cầu mới được phép chuyển sang thi
công các hạng mục tiếp theo. Công tác bê tông được tiến hành ngay sau đó.
6.7 Đối với hạng mục nền đường đào:
- Cứ sau một lớp đào, Cán bộ kỹ thuật cùng với đội khảo sát phải kiểm tra
kích thước hình học, hướng tuyến, độ dốc mái ta luy. Phát hiện kịp thời
những sai sót để chỉnh sửa ngay tránh hiện tượng thừa hoặc thiếu so với hồ
sơ thiết kế.
- Sau khi hoàn thành hạng mục đào cho từng đoạn, Nhà thầu tiến hành kiểm
tra, nghiệm thu nội bộ. Khi đã đảm bảo các yêu cầu theo đúng hồ sơ thiết
kế Nhà thầu mời TVGS, Chủ đầu tư kiểm tra, nghiệm thu hoàn thành hạng
mục đó.
 Trình tự kiểm tra như sau:
- Mọi mái ta luy, hướng tuyến, cao độ, bề rộng nền đường v.v.. đều phải
đúng, chính xác, phù hợp với bản vẽ thiết kế và qui trình kỹ thuật thi công,
hoặc phù hợp với những chỉ thị khác đã được chủ đầu tư và Tư vấn giám
sát chấp thuận.
- Cường độ và độ chặt của nền đường đất: cứ 250m dài một tổ hợp 3 mẫu thử
độ chặt và 1điểm đo cường độ, không quá 5% sai số độ chặt <1% theo quy
định nhưng không được tập trung ở một khu vực. Đo cường độ (mô đuyn
đàn hồi) bằng tấm ép cứng theo 22 TCN 211 – 93, đo độ chặt bằng phương
pháp rót cát.
- Cường độ của nền đường đá: nếu nền đường đào là đá cứng liền thì không
cần đo, nếu nền đường đào là đá phong hoá thì Tư vấn giám sát sẽ quyết
định mật độ và khoảng cách đo bằng tấm ép cứng theo 22 TCN 211 - 93.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Cao độ trong nền đào phải đúng cao độ thiết kế ở mặt cắt dọc với sai số cho
phép là 20mm, đo 20 mét một mặt cắt ngang, đo bằng máy thuỷ bình chính
xác.
không được tạo thêm đường cong, đo bằng máy kinh vĩ và thước thép.
- Sai số bề rộng mặt cắt ngang không quá 10 cm, đo 20m một mặt cắt
ngang, đo bằng thước thép.
6.8 Hạng mục nền đắp:
- Mọi vật liệu đắp trước khi đưa vào thi công đều được kiểm tra và làm các
thí nghiệm chỉ tiêu cơ lý của vật liệu đó.
- Sau mỗi một lớp đắp phải kiểm tra kích thước hình học, cao độ, chiều dày
lớp đắp. Làm thí nghiệm độ chặt của từng lớp đắp. Chỉ khi nào lớp đắp đạt
độ chặt yêu cầu mới cho thi công lớp tiếp theo.
- Sau khi thi công đắp đến cao độ thiết kế K95 Nhà thầu nghiệm thu nội bộ
giai đoạn K95. Chỉ khi đạt yêu cầu thiết kế mới mời TVGS, Chủ đầu tư
kiểm tra và nghiệm thu. Khi đã kiểm tra, nghiệm thu xong hạng mục đắp
K95 tiến hành thi công đắp K98.
 Trình tự kiểm tra hạng mục đắp nền như sau:
- Cao độ trong nền đắp phải đúng cao độ thiết kế ở trắc dọc với sai số 
10mm, đo 20m một cọc, đo bằng máy thuỷ bình chính xác.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
không được tạo thêm đường cong, đo bằng máy kinh vĩ và thước thép.
- Sai số bề rộng mặt cắt ngang không quá 10 cm, đo 20m một mặt cắt
ngang, đo bằng thước thép.
- Không quá 5% số lượng mẫu có độ chặt nhỏ hơn 1% độ chặt thiết kế yêu
cầu nhưng không được tập trung ở một khu vực, đo 250 m 1 tổ hợp 3 thí
nghiệm, đo bằng phương pháp rót cát.
7 Công tác đo đạc kiểm tra.

7.1 Kiểm tra hệ mạng đo đạc gốc.
- Trên cơ sở các số liệu cơ bản và các mốc và các đỉnh đường chuyền sẵn có
trên thực địa, tiến hành kiểm tra các cạnh của tuyến và các góc cơ bản của
đường chuyền bằng máy toàn đạc điện tử.
- Lập số liệu đo đạc kiểm tra báo cáo Kỹ Sư TVGS và làm số liệu cơ sở để
thi công và hoàn công .
7.2 Lập các đỉnh đường chuyền phụ.
- Trong quá trình thi công căn cứ vào địa hình thi công thực tế. Trên cơ sở
mạng đường chuyền gốc đơn vị thi công sẽ lập một mạng đường chuyền
mới các điểm đặt máy và ngắm máy không bị che khuất và thuận tiện trong
suốt quá trình thi công

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Các đỉnh đường chuyền phục vụ thi công được đặt tại các vị trí cao, đất ổn
định không bị tác động và bị ảnh hưởng trong suốt quá trình thi công .
- Các đỉnh đường chuyền phục vụ thi công sẽ được xác định ở cả hai bên bờ
và cả hai phía thượng lưu và hạ lưu cầu
- Các số liệu về hệ thống đường chuyền này phải được thông báo lên Kỹ sư
phụ trách giám sát.
7.3 Các điểm dẫn cao độ:
- Để thuận tiện trong quá trình thi công đơn vị thi công trên cơ sở các mốc
cao độ gốc, sẽ lập và xây dựng thêm một số mốc cao độ phục vụ thi
công .các mốc này sẽ được đặt ở cả hai bên bờ cả về phía thượng lưu và hạ
lưu cầu tại những nơi đất ổn định không bị ảnh hưởng trong quá trình thi
công.
- Các mốc cao độ được xây dựng bằng bê tông và có đinh mũ phía trên . Các
mốc cao độ này sẽ được dẫn từ mốc cao độ gốc bằng máy thuỷ chuẩn Ni28
và mia Inva với sai số 1,5mm trên 1Km.
- Tất cả các điểm này cũng phải được thông báo lên kỹ sư.
8 Công tác kiểm tra chất lượng .

- Công tác kiểm tra chất lượng (KCS) là nội dung công việc quan trọng của
nhà thầu trong việc đảm bảo chất lượng công trình theo đúng yêu cầu kỹ
thuật của thiết kế và các quy trình công nghệ thi công.
- Bộ phận KCS phải chịu trách nhiệm trước Nhà thầu về chất lượng các hạng
mục công trình cũng như tổng thể công trình và có quyền đình chỉ sản xuất
của các đội thi công, các nhà thầu phụ khi thấy việc thi công không đúng
theo biện pháp thi công hoặc quy trình công nghệ đã được Kỹ sư phụ trách
giám sát và Chủ đầu tư phê duyệt.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Công tác quản lý chất lượng của Nhà thầu được đảm bảo bằng bộ máy về
nhân sự và kế hoạch kiểm tra chất lượng để kiểm soát chất lượng mọi công
việc phù hợp với tiến độ thi công, đảm bảo tốt chất lượng các hạng mục
theo yêu cầu kỹ thuật. Nhà thầu tổ chức chương trình thí nghiệm bao gồm
phòng thí nghiệm công trường, nhân sự, máy móc cho công tác thí nghiệm
theo một biểu mẫu thống nhất giữa Nhà thầu và Kỹ sư tư vấn.
8.1 Sơ đồ tổ chức kiểm tra chất lượng:
Phó Giám đốc
Phó Giám đốc
phụ
phụ trách kiểm tra
trách kiểm tra chất
chất lượng
lượng
Kỹ
Kỹ sư
sư trưởng
trưởng phụ
phụ trách
trách chất
chất lượng
lượng
Phòng
Phòng kỹ kỹ thuật
thuật &
& Phòng
Phò ng thí
thí nghiệm
nghiệm
quản
quản lílí chất
chất lượng
lượng hiện
hiện trường
trường
Đội
Đội thi
thi công
công cống
cống Đội
Đội thi công Đường
thi công Đường
Đội
Đội trưởng
trưởng Đội
Đội trưởng
trưởng
Kỹ
Kỹ thuật viên
thuật viên kiêm
kiêm công
công Kỹ
Kỹ thuật viên
thuật viên kiêm
kiêm công
công
tác chất lượng
tác chất lượng tác chất lượng
tác chất lượng
8.2 Nhiệm vụ của các bộ phận:

8.2.1 Phó giám đốc phụ trách kiểm tra chất lượng có những quyền hạn sau:
- Quản lý toàn bộ tổ chức kiểm tra chất lượng, có quyền giải quyết mọi vấn
đề về kiểm tra chất lượng các hạng mục công trình.
- Đình chỉ mọi hoạt động và bãi bỏ mọi công việc của Nhà thầu không đảm
bảo yêu cầu kỹ thuật so với văn kiện của hợp đồng.
- Thay thế các cán bộ, nhân viên dưới quyền không có khả năng hoàn thành
công việc hoặc không tuân thủ theo yêu cầu của Kỹ sư tư vấn.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
8.2.2 Nhiệm vụ của phòng kỹ thuật và quản lý chất lượng:

- Thiết kế các phương án tổ chức thi công phù hợp với kế hoạch kiểm tra
chất lượng, các phương án thi công phải đảm bảo việc thi công các hạng
mục với chất lượng cao.
- Kết hợp chặt chẽ với các bộ phận để giám sát các độ thi công đảm bảo thi
công các hạng mục đạt tiêu chuẩn chất lượng đã đề ra.
- Lập kế hoạch chi tiết trình phó giám đốc phụ trách kiểm tra chất lượng
trước khi Kỹ sư tư vấn duyệt về kế hoạch kiểm tra chất lượng theo tiến độ.
8.2.3 Nhiệm vụ của phòng thí nghiệm:
- Thực hiện tất cả các thí nghiệm, ghi chép và báo cáo kết quả theo lệnh yêu
cầu của Kỹ sư tư vấn theo lịch đã được quy định trong kế hoạch kiểm tra
chất lượng.
- Trực thuộc sự quản lý điều hành của Phó giám đốc phụ trách kiểm tra chất
lượng.
- Trưởng phòng và các nhân viên thí nghiệm phải có đủ khả năng nghiệp vụ
về chuyên môn, số lượng người đáp ứng theo yêu cầu của tiến độ thi công.
- Trang bị đầy đủ máy móc thiết bị làm công tác thí nghiệm đảm bảo các tiêu
chuẩn thí nghiệm theo hợp đồng. Các thiết bị thí nghiệm phải có chứng chỉ
đang còn hiệu lực, việc kiểm định các thiết bị thực hiện theo quy định hiện
hành.
8.2.4 Nhiệm vụ của các đơn vị thi công:
- Thực hiện đúng các văn bản hướng dẫn về quản lý các hạng mục thi công.
- Kết hợp chặt chẽ với phòng thí nghiệm để triển khai các công việc thi công
đúng tiến độ.
- Thực hiện đúng các quy định về tiêu chuẩn kỹ thuật trong thi công các hạng
mục công trình.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
8.3 Nội dung của kế hoạch kiểm tra chất lượng:

- Xây dựng một kế hoạch có lịch trình, xem xét, xác nhận, quản lý các tài
liệu trình nộp kể cả nhà thầu phụ, nhà cung cấp và các đại lý mua bán.
- Kiểm tra, xác minh và chấp nhận quy trình thí nghiệm cho từng thí nghiệm
cụ thể gồm:
+ Tên thí nghiệm, tiêu chuẩn kỹ thuật cần cho thí nghiệm.
+ Đặc tính của việc cần thí nghiệm, tần suất thí nghiệm.
+ Người chịu trách nhiệm về từng thí nghiệm.
- Kỹ sư tư vấn sẽ phê duyệt tất cả các nội dung sau đây:
+ Trang thiết bị cho phòng thí nghiệm
+ Nội dung của thí nghiệm, chấp nhận thí nghiệm và tài liệu.
+ Điều chỉnh các sai sót thi công qua thí nghiệm chấp thuận.
+ Các thủ tục báo cáo, hình thức báo cáo và các mẫu sổ sách kiểm tra
chất lượng, đề xuất mẫu thí nghiệm và mẫu báo cáo.
8.3.1 Phê duyệt kế hoạch kiểm tra chất lượng của Kỹ sư Tư vấn:
- Trước khi thi công, Nhà thầu lập kế hoạch kiểm tra chất lượng trình Kỹ sư
tư vấn phê duyệt.
- Kỹ sư có quyền thay đổi kế hoạch, tổ chức và hoạt động kiểm tra chất
lượng kể cả việc chuyển nhân sự để đạt được chất lượng của công trình.
- Phê duyệt sự thay đổi kế hoạch kiểm tra chất lượng của Nhà thầu. Khi nhà
thầu điều chuyển nhân viên kiểm tra chất lượng phải được sự đồng ý của
Kỹ sư tư vấn.
8.3.2 Phối hợp kiểm tra chất lượng:
- Trước khi xây dựng, Kỹ sư tư vấn phê duyệt kế hoạch kiểm tra chất lượng
của Nhà thầu. Phó giám đốc phụ trách kiểm tra chất lượng phối hợp với Kỹ
sư để thảo luận về hệ thống kiểm tra chất lượng của Nhà thầu để thống nhất
giữa hai bên các nội dung sau:
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
+ Mẫu sổ ghi chép các công việc trong văn phòng và ngoài công trường.
+ Mối quan hệ qua lại về quản lý và kiểm tra của Nhà thầu với các yêu
cầu đảm bảo chất lượng của Kỹ sư tư vấn.
- Cuộc họp phải có văn bản và trong văn bản phải có chữ ký của Nhà thầu và
Kỹ sư tư vấn.
- Các cuộc họp được tổ chức nếu thấy cần thiết do đề xuất của Nhà thầu hoặc
của Kỹ sư tư vấn về điều chỉnh những sai sót trong việc kiểm tra chất
lượng.
8.3.3 Tài liệu kiểm tra chất lượng:
- Tổ chức kiểm tra chất lượng phải lưu giữ sổ sách ghi chép về các công việc
kiểm tra chất lượng, các thí nghiệm và các công việc của Nhà thầu phụ và
Nhà cung cấp. Những sổ sách này là mẫu báo cáo hàng ngày được Kỹ sư tư
vấn chấp thuận, sổ sách phải ghi rõ công việc hoặc thí nghiệm được yêu
cầu theo các nội dung sau đây:
- Công việc thực hiện hàng ngày, chỉ rõ vị trí, mô tả, ai thực hiện. Loại và số
lượng kiểm tra các thí nghiệm có liên quan.
- Các kết quả về công việc hoặc thí nghiệm kiểm tra.
- Những sai sót ghi lại cùng với công việc sửa chữa hoặc điều chỉnh đề xuất.
- Các tài liệu đối chiếu của tiêu chuẩn kỹ thuật.
4. Công tác bố trí lực lượng giám sát các mũi thi công
Công tác bố trí lực lượng giám sát chất lượng và đảm bảo tiến độ thi công
dự án là yêu cầu được nhà thầu quan tâm hàng đầu.
Nhà thầu sẽ áp dụng mọi biện pháp để duy trì thường xuyên và liên tục
nhằm đảm bảo tốt chất lượng và tiến độ thi công công trình .
Bố trí 1 kỹ sư tại công trường chuyờn giỏm sỏt và kiểm tra cỏc mũi thi
cụng : Có đủ năng lực gồm cán bộ kỹ thuật dày dạn kinh nghiệm trong điều hành
sản xuất, đã từng chỉ đạo thi công các công trình đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao và
các công trình có tính chất tương tự như công trình dự thầu .

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
Đây chính là đầu mối để giải quyết mọi vấn đề liên quan đến chất lượng,
tiến độ công trình . Bộ phận này được trang bị đầy đủ các thiết bị để kiểm tra
giám sát gồm : Các loại máy quang học, thước thép ...vv và dụng cụ thí nghiệm
hiện trường.
Các đội thi công : Bố trí cán bộ chỉ huy thi công, cán bộ kỹ thuật chuyên
ngành có nhiều kinh nghiệm phụ trách tất cả các mũi thi công được trang bị đủ
thiết bị kiểm tra thí nghiệm hiện trường .
 Quản lý tài liệu, hồ sơ, bản vẽ hoàn công, nghiệm thu, thanh quyết toán
Bộ phận kế toán của công ty sẽ chịu trách nhiệm công việc lưu trử hồ sơ bằng
phương pháp quản lý tập trung, hồ sơ được phân loại và đựng trong túi hồ sơ
được xấp xếp gọn gàn, dễ tìm kiếm.
PHẦN 4
CÔNG TÁC NGHIỆM THU, BÀN GIAO VÀ BẢO HÀNH, BẢO
TRÌ CÔNG TRÌNH
1 Căn cứ nghiệm thu bàn giao, bảo trì công trình:

- Theo quy định về quản lý chất lượng công trình 15/2013/NĐ-CP.
- Căn cứ điều 83 Luật Xây Dựng do Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ
nghĩa Việt Nam thông qua ngày 05/11/2003 về việc bảo trì công trình.
- Căn cứ thông tư của Bộ Xây Dựng số 08/2006/TT-BXD ngày 24/11/2006
hướng dẫn công tác bảo trì công trình xây dựng.
- Căn cứ vào tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường bộ ban
hành theo quyết định số 1527/2003/QĐ-BGTVT ngày 28/05/2003 của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải.
- Công trình xây dựng chỉ được bàn giao toàn bộ cho Chủ đầu tư khi đã xây
lắp hoàn chỉnh theo đúng thiết kế được duyệt, vận hành theo đúng yêu cầu
kỹ thuật và nghiệm thu đạt yêu cầu chất lượng.
- Khi bàn giao toàn bộ công trình, phải giao nộp cả hồ sơ hoàn thành công
trình, những tài liệu về các vấn đề liên quan đến công trình được bàn giao,
chế độ duy tu bảo dưỡng công trình.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Biên bản tổng nghiệm thu bàn giao công trình phải là văn bản pháp lý để
Chủ đầu tư đưa công trình vào khai thác sử dụng và quyết toán vốn đầu tư.
2 Bảo hành công trình:

8.4 Thời gian bảo hành công trình:
- Thời gian bảo hành là 12 tháng được tính từ ngày Chủ đầu tư ký biên bản
nghiệm thu hạng mục công trình xây dựng, công trình xây dựng đã hoàn
thành để đưa vào sử dụng.
8.5 Mức tiền bảo hành công trình:
- Nhà thầu thi công có trách nhiệm nộp tiền bảo hành vào tài khoản của Chủ
đầu tư.
- Nhà thầu sẽ được hoàn trả số tiền bảo hành công trình sau khi kết thúc thời
hạn bảo hành công trình và được Chủ đầu tư xác nhận đã hoàn thành công
việc bảo hành.
- Tiền bảo hành công trình được tính theo lãi xuất ngân hàng do hai bên thỏa
thuận. Nhà thầu và Chủ đầu tư có thể thỏa thuận việc thay thế tiền bảo hành
công trình xây dựng bằng thư bảo lãnh của ngân hàng có giá trị tương
đương.
8.6 Trách nhiệm của các bên về bảo hành công trình.
 Chủ đầu tư, chủ sở hữu hoặc chủ quản lý sử dụng công trình có
trách nhiệm sau :
- Kiểm tra tình trạng công trình, phát hiện hư hỏng để yêu cầu nhà thầu thi
công xây dựng, nhà thầu cung ứng thiết bị công trình sửa chữa thay thế.
Trường hợp các nhà thầu không đáp ứng được việc bảo hành thì Chủ đầu tư
có quyền thay nhà thầu khác thực hiện. Toàn bộ kinh phí đi thuê được lấy
từ tiền bảo hành công trình xây dựng.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Giám sát và nghiệm thu công việc khắc phục, sửa chữa của nhà thầu thi
công xây dựng và nhà thầu cung ứng thiết bị công trình.
 Nhà thầu thi công xây dựng công trình và nhà thầu cung ứng
thiết bị công trình có trách nhiệm sau đây :
- Tổ chức khắc phục ngay khi có yêu cầu của chủ đầu tư, chủ sở hữu hoặc
chủ quản lý sử dụng công trình và phải chịu mọi phí tổn khắc phục.
- Từ chối bảo hành công trình xây dựng và thiết bị công trình trong các
trường hợp sau đây :
+ Công trình xây dựng và thiết bị công trình hư hỏng không phải do lỗi của
nhà thầu gây ra.
+ Chủ đầu tư vi phạm pháp luật về xây dựng bị cơ quan nhà nước có thẩm
quyền buộc tháo dỡ.
- + Sử dụng thiết bị, công trình xây dựng sai quy trình vận hành.
- Nội dung bảo hành công trình:
8.7 Nội dung bảo hành công trình:
8.7.1 Nền đường:

- Nền đường phải đảm bảo kích thước hình học, thoát nước tốt, cây cỏ
thường xuyên được phát quang đảm bảo tầm nhìn và mỹ quan.
- Những vị trí nền đường bị thu hẹp, bề rộng nền đường không còn đủ theo
thiết kế ban đầu đặc biệt tại các đầu cầu, đầu cống hoặc thu hẹp quá 0.3m
về một phía phải đắp lại bằng đất hoặc cấp phối, đầm nèn đạt K≥0.95 và
tiến hành vỗ mái taluy.
- Khi có khối đất đá sụt xuống lấp tắc rãnh dọc, phải hót sạch hoàn trả lại
mái taluy và kích thước ban đầu của rãnh dọc đảm bảo thoát nước. Lưu ý
không san gạt ra lề đường làm tôn cao lề đường, gây đọng nước trên mặt
đường.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
8.7.2 Lề đường:
- Lề đường phải đảm bảo luôn bằng phẳng, ổn định, có độ dốc thoát nước tốt.
Phạm vi gần mép mặt đường không để lồi lõm, đọng nước trên lề đường
hoặc dọc theo mép mặt đường.
- Khi lề đường bị xói thấp hơn so với mép mặt đường 5cm, phải đắp phụ lề
bằng vật liệu hạt cứng. Trình tự tiến hành phải vệ sinh, tạo nhám diện tích
cần bù phụ, rải vật liệu và san gạt đảm bảo kích thước và độ dốc ngang
hướng ra phía ngoài, đầm chặt đảm bảo yêu cầu.
- Khi lề đường không đảm bảo thoát nước ngang sẽ làm cho nước mặt chảy
dọc theo mép mặt đường.
3 Bảo trì công trình xây dựng:

8.8 Cấp bảo trì công trình xây dựng:
- Công trình sau khi được nghiệm thu đưa vào sử dụng phải được bảo trì để
vận hành, khai thác lâu dài. Công việc bảo trì công trình xây dựng được
thực hiện theo các cấp sau
- Cấp duy tu bảo dưỡng
- Cấp sửa chữa nhỏ
- Cấp sửa chữa vừa
- Cấp sửa chữa lớn
- Nội dung, phương pháp bảo trì công trình xây dựng của các cấp bảo trì thực
hiện theo quy trình bảo trì.
8.9 Thời hạn bảo trì công trình :
- Thời hạn bảo trì công trình được tính từ ngày nghiệm thu đưa công trình
vào sử dụng cho đến khi hết niên hạn sử dụng theo quy định của nhà thầu
thiết kế xây dựng công trình.
- Trường hợp công trình xây dựng vượt quá liên hạn sử dụng nhưng có yêu
cầu được tiếp tục sử dụng thì cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền phải
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
xem xét quyết định cho phép sử dụng trên cơ sở kiểm định đánh giá hiện
trạng chất lượng công trình do tổ chức tư vấn có đủ điều kiện năng lực thực
hiện. Người quyết định cho phép sử dụng công trình phải chịu trách nhiệm
về quyết định của mình.
8.10 Quy trình bảo trì công trình xây dựng:
- Đối với công trình xây dựng mới, nhà thầu thiết kế lập quy trình bảo trì
công trình xây dựng phù hợp với loại và cấp công trình xây dựng. Đối với
các công trình xây dựng đang sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì thì
Chủ sở hữu, Chủ quản lý sử dụng công trình xây dựng thuê tổ chức tư vấn
kiểm định lại chất lượng công trình xây dựng và lập quy trình bảo trì công
trình xây dựng.
PHẦN 5
TIẾN ĐỘ THI CÔNG
9 1 Thời gian thi công:

Khởi công công trình khi có lệnh khởi công của Chủ đầu tư. Tổng thời gian
thi công: 09 tháng, thời gian tính cả ngày lễ và Chủ nhật.
2 Tiến độ thi công chi tiết:

Tiến độ thi công xem bản tiến độ thi công chi tiết.
10 Biện pháp đảm bảo tiến độ:

10.1 Bố trí nhân lực:
- Bố trí nhân lực tham gia thi công bao gồm các cán bộ chủ chốt là các cán
bộ kỹ sư có trình độ, đúng chuyên ngành và có trên 5 năm kinh nghiệm thi
công.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
10.2 Bố trí thiết bị thi công:

- Bố trí đủ thiết bị thi công theo phương án được duyệt.
- Bố trí thiết bị thi công hiện đại, phù hợp với các điều kiện thi công tại công
trình.
- Đối với các hạng mục thi công quan trọng ảnh hưởng tới tiến độ thi công
bố trí thêm thiết bị dự phòng.
10.3 Sử dụng phụ gia bê tông phù hợp để có thể:
- Giảm tỷ lệ N/X.
- Tăng độ nhuyễn, tăng thời gian duy trì độ sụt và cường độ bê tông.
- Giảm thời gian chờ cường độ, đẩy nhanh tiến độ thi công.
10.4 Đẩy nhanh tiến độ:
Sử dụng ván khuôn thép định hình gia công chính xác trong xưởng cho phép
đẩy nhanh tiến độ thi công do:
- Tháo lắp dễ dàng nhanh chóng.
- Dễ huy động.
- Dễ luân chuyển .
10.5 Tổ chức thực hiện:
- Trước khi thi công bất kỳ hạng mục nào phải đệ trình TVGS và Chủ đầu tư
và được chấp thuận kịp thời các hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công, thiết kế tổ
chức thi công chi tiết, biện pháp thi công các hạng mục quan trọng từ đó có
phương án chuẩn bị vật tư và thiết bị thi công đáp ứng được tiến độ đề ra.
- Lập tiến độ thi công chi tiết hợp lý cho từng hạng mục thi công theo ngày,
tuần, tháng. Trong quá trình tổ chức xây dựng phải tổ chức họp giao ban
sản xuất các cán bộ chủ chốt toàn công trường, kiểm điểm tiến độ theo
ngày, tuần và tháng theo tiến độ đã lập từ đó có sự điều chỉnh kịp thời để
đảm bảo tiến độ.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
PHẦN 5
BIỆN PHÁP AN TOÀN GIAO THÔNG, AN TOÀN LAO ĐỘNG, VỆ SINH
MÔI TRƯỜNG.
11 1.An toàn trong thi công:
11.1 1.1An toàn chung trên công trường:
- An toàn lao động trên toàn bộ công trường thi công là một vấn đề quan
trọng để đảm bảo tính liên tục của sản xuất, nên toàn bộ cán bộ, công nhân
viên tham gia xây dựng công trình phải tuyệt đối và nghiêm túc chấp hành
các qui tắc về đảm bảo an toàn.
- Mọi cán bộ kỹ thuật, công nhân lao động tại công trường được mua bảo
hiểm và được học các quy định về an toàn lao động chung, các quy định an
toàn lao động riêng của Công ty cũng như các quy định an toàn của các biện
pháp thi công sẽ áp dụng trong xây dựng công trình này. 100% cán bộ, công
nhân viên được trang bị đầy đủ bảo hộ lao động (giày, mũ, găng tay, khẩu
trang, ủng, quần áo ) khi làm việc. Cử 01 Kỹ sư an toàn chuyên trách
thường xuyên kiểm tra và đôn đốc việc thực hiện an toàn.
- 100% cán bộ, công nhân viên làm việc trong khu vực thi công đều được
học tập quy định an toàn lao động và kiểm tra về trình độ ý thức giữ gìn an
toàn lao động.
- 100% cán bộ, công nhân được kiểm tra sức khỏe, tay nghề để phân công
nhiệm vụ phù hợp với từng loại công việc. Những người chưa qua đào tạo sẽ
không được vận hành những máy móc thiết bị yêu cầu trình độ chuyên môn.
- Trước khi thi công các bộ phận công việc công nhân học tập về thao tác an
toàn lao động đối với công việc đó.
- Tất cả các khu vực nguy hiểm ( biến thế điện, cầu dao điện, cáp điện cao
thế, cáp thông tin nơi đặt các chất dễ cháy nổ ) đều được bố trí biển báo, biển
cấm đặt tại các vị trí dễ quan sát.
- Các thiết bị phục vụ thi công đều có bảng nội quy hướng dẫn sử dụng rõ
ràng, dễ đọc gắn vào thiết bị.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Những vùng nguy hiểm (chỗ có đá lở, dễ sụt trượt, hố sâu trên mặt bằng)
đều đặt hàng rào biển báo.
- Giới hạn rõ phạm vi hoạt động, khu vực làm việc của công nhân, tổ đội sản
xuất. Tại mỗi khu vực có cắm biển báo ngăn cách phạm vi thi công kèm theo
biển báo cấm người không có nhiệm vụ vào khu vực đang được giới hạn để
đảm bảo an toàn (trạm biến thế, cầu dao điện, cầu )
- Kho bãi, nhà xưởng, lán trại được bố trí hợp lý, chú ý đến kỹ thuật an toàn
phòng cháy.
- Sau khi tháo dỡ các kết cấu tạm bằng gỗ như: ván khuôn, đà giáo thì các
cột chống, ván gỗ, xà gồ được xếp gọn theo từng chủng loại, không vứt bừa
bãi.
1.2 An toàn cho con người:
- Việc thi công tất cả các kết cấu trên cao đều bố trí sàn công tác đủ rộng và
có lan can bảo vệ tạo điều kiện thuận lợi cho người thi công.
- Phía trước các sàn công tác đều bố trí lưới an toàn và có hệ thống chiếu
sáng đầy đủ khi thi công trong điều kiện thiếu ánh sáng.
- Tất cả các cán bộ công nhân viên tham gia thi công công trình đều đã được
trang bị kiến thức vê an toàn lao động và được trang bị quần áo, mũ và thiết bị
phòng hộ lao động đúng quy cách và phù hợp với từng vị trí làm việc.
1.3 An toàn thiết bị.
- Các thiết bị đưa vào sử dụng thi công công trình này đều đã được kiểm tra
đăng kiểm của cơ quan chức năng và đang hoạt động tốt trong thời gian đăng
kiểm.
- Việc sử dụng thiết bị tuân thủ đúng theo quy trình hướng dẫn của nhà sản
xuất
- Các thiết bị thi công lớn được thường xuyên bảo dưỡng và kiểm tra các hệ
thống hoạt động tại hiện trường.
- Các thiết bị nâng nhấc và cẩu lắp được bố trí làm việc trên nền có kết cấu
vững chắc. Không cho máy hoạt động quá tải để tránh xảy ra tai nạn lao động.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Tại nơi giao nhau giữa đường công vụ và đường giao thông chính có đặt
barie tại đường công vụ và có người gác đứng cầm cờ để báo hiệu cho các
phương tiện giao thông của nhà thầu ra vào đúng thời điểm tránh được các tai
nạn giao thông bất ngờ.
- Toàn bộ các công nhân vận hành thiết bị đều được đào tạo trong trường
học chính quy và có tay nghề từ bậc 4 trở lên.
- Tất cả các máy móc thiết bị thi công đều dừng hoạt động và tập kết vào vị
trí an toàn, tắt máy, đậu đỗ ổn định, tổ chức che chắn.
1.4 An toàn công trình.
- Lắp đặt hệ thống biển báo tại những vị trí cần thiết để báo hiệu cho các
phương tiện giao thông đường bộ tránh không va đập vào công trình gây hư
hỏng cho cả công trình và các phương tiện giao thông.
- Việc chuyển giai đoạn thi công của 1 hạng mục đã được tính toán kỹ trong
tiến độ thi công đảm bảo cho kết cấu đã xây dựng đủ khả năng chịu lực hoặc
không bị ảnh hưởng bởi các hạng mục đang xây dựng hoặc sẽ xây dựng.
- Trong khi cẩu lắp tránh không để va chạm vào công trình.
1.5An toàn cho các công trình đang sử dụng khai thác trong khu vực.
- Trong quá trình thi công đào hạ nền đường Nhà thầu sẽ đảm bảo không
làm ảnh hưởng đến các công trình đang khai thác sử dụng có thể gặp như
đường cáp quang, đường dây điện, mương thuỷ lợi . Việc thực hiện di dời
những công trình này để đảm bảo thuận tiện cho thi công chỉ được thực
hiện khi có sự nhất trí (bằng văn bản) của Cơ quan chủ quản (Ngành viễn
thông, điện lực ..)
- Đối với việc điều khiển vận hành máy móc thiết bị.
- 100% máy móc, phương tiện, thiết bị thi công đưa vào sử dụng đều được
kiểm tra đảm bảo an toàn (đã có đăng kiểm)
- Trước khi tiến hành thi công kiểm tra lại toàn bộ hệ thống an toàn của xe
máy; thiết bị và trang bị phòng hộ lao động, đảm bảo an toàn mới tổ chức
thi công. Khi thi công vào ban đêm đảm bảo đủ ánh sáng.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
1.6An toàn khi thi công đào, đắp đất.

- Trước khi đào đất cán bộ kỹ thuật tiến hành xem xét tình trạng của đất để
có biện pháp đào thích hợp, đặc biệt sau khi mưa đề phòng sụt lở mái dốc.
- Hố đào có rãnh thoát nước tốt, có biện pháp chống xói lở vào mùa mưa lũ.
- Không bố tri người làm việc trên miệng hố đào trong khi đang có người
làm việc ở dưới hố đào trong khoảng cách mà đất đá có thể rơi lở xuống
người ở dưới.
- Trước khi lao động phải mang đeo đầy đủ các trang bị phòng hộ lao động
cá nhân và dụng cụ phục vụ sản xuất.
- Chấp hành theo sự phân công của kỹ thuật hiện trường đối với từng công
việc cụ thể trong ca.
- Thường xuyên kiểm tra hiện trường thi công, vị trí làm việc, duy trì công
tác bảo dưỡng đầu ca, công tác bàn giao ca, chấp hành nghiêm túc quy
trình thi công biện pháp an toàn đã được phổ biến.
- Kiểm tra các bộ phận an toàn xe máy, van an toàn, van chịu áp lực mô tơ
điện, các bộ phận điều khiển của máy, đường ống hơi, đường điện các mối
nối tiếp giáp nhằm phòng ngừa điện hở.
1.7An toàn về điện.
- Tất cả các vị trí làm việc đều có dây tiếp đất và được lắp Automat tự động.
- Các trục đường điện thi công chính từ trạm ra vị trí thi công đều dùng bằng
cáp mềm bố trí có khả năng chuyền tải điện năng cho thiết bị đang sử dụng
điện.
- Các đường dây phục vụ sinh hoạt và các thiết bị lẻ đều dùng cáp bọc và bố
trí cao cách mặt đất ít nhất là 6m.
- Bố trí các đường điện tại những nơi ít bị ảnh hưởng của các thiết bị thi
công đi lại.
- Các mối nối của cáp điện sẽ sử dụng mối nối hàn thiếc sau đó bọc bằng vật
liệu cách điện không thấm nước.
- Khi thi công ban đêm phải bố trí hệ thống chiếu sáng sao cho lái cẩu có thể
nhìn thấy rõ các đường điện.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Khi đào các đoạn có cáp ngầm Nhà thầu sẽ liên hệ với Các cơ quan quản lý
điện để cắt điện, quá trình đào đất được thực hiện bằng thủ công, vừa đào
vừa xem xét cẩn thận tránh hư hại cáp ngầm.
- Máy móc khi thi công đảm bảo chiều cao tĩnh không an toàn đối với các
đường dây điện. Khi không đảm bảo các biện pháp thi công chi tiết riêng
để đảm bảo an toàn chống chập đường dây điện.
- Hệ thống đường dây dẫn điện do Nhà thầu thiết lập ra phục vụ thi công.
sinh hoạt và bảo vệ được bố trí độc lập với các hệ thống khác đảm bảo các
yêu cầu sau:
+ Ngoài việc đảm bảo an toàn cho các thiết bị dùng điện các đường điện dùng
trong khu vực thi công được đặt cầu dao tổng ở vị trí thuận lợi, có biển báo bố
trí một cán bộ theo dõi riêng để phát hiện cháy chập, ngắt mạch kịp thời.
+ Các đường điện nối với thiết bị sử dụng dùng dây cáp cao su chôn ngầm.
Nếu qua đường xe chạy đặt các ống kẽm, chôn sâu 0,6m.
+ Đường dẫn ngoài trời được đặt ở độ cao ít nhất 4,5m so với mặt đất, đối với
các hệ thống tủ điện phân phối điện thi công sẽ được đặt cao ít nhất 1,5m so
với mặt đất có lắp đặt thiết bị chống sét.
+ Đường dây dẫn điện trong nhà, dùng dây dẫn một lõi hay dây dẫn nhiều sợi
có vỏ cách điện bảo vệ được đặt trực tiếp trên các bề mặt puly hoặc sứ đỡ. Dây
dẫn được đặt ở độ cao ít nhất là 3m so với mặt đất, tại những vị trí mối nối dây
dẫn được bảo vệ bằng băng dính cách điện. Nhà thầu sẽ thường xuyên kiểm tra
tình trạng sử dụng thiết bị điện, không để hiện tượng sử dụng điện quá tải gây
cháy chập điện.
- Thường xuyên kiểm tra mức độ an toàn đường điện, cầu dao điện và các
thiết bị dùng điện.
1.8Phòng chống cháy nổ.
- Xây dựng biện pháp phòng chống cháy nổ dựa trên đặc điểm tình hình cụ
thể ở từng địa phương, từng công trình với phương châm 4 tại chỗ (Chỉ
huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, phương tiện tại chỗ và hậu cần tại chỗ).
- Các vật liệu dễ cháy được để xa nguồn gây cháy.
- Quanh chu vi công trình có đặt bể nước, có tác dụng vừa cấp nước sản
xuất, vừa cấp nước chữa cháy, tại các vị trí riêng biệt có đặt các bình xịt
chữa cháy.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Tại các tầng nhà đặt sẵn các bình bọt chữa cháy, các khay chứa cát và
thùng phi nước.
- Phổ biến cho công nhân các qui định về phòng chống cháy trên công
trường.
- Các biện pháp về an toàn lao động, phòng chống cháy được thực hiện theo
TCVN 2287-78.
- Nhà thầu cam kết thực hiện nghiêm chỉnh các nội quy phòng chống cháy,
nổ do Nhà nước và địa phương ban hành.
- Quản lý chặt chẽ vật liệu cháy nổ. Không cho bất kỳ ai mang vật liệu dễ
cháy nổ vào khu vực thi công.
- Đối với vật liệu dễ cháy, nổ như: xăng, dầu, gỗ . có kho bãi riêng để lưu
giữ và bảo quản trong quá trình sử dụng. Kết hợp với những biện pháp và
các dụng cụ chống cháy thông thường, sẽ phối hợp với các đơn vị phòng
chữa cháy trong khu vực để hạn chế tới mức tối đa những hậu quả xấu
nhất có thể xảy ra trong quá trình thi công.
- Đường ra vào và mặt bằng trong khu vực bố trí thông thoáng, không có vật
cản trở đảm bảo người và phương tiện cứu hoả ra vào thuận lợi khi có hoả
hoạn xảy ra. Có biện pháp hướng dẫn trình tự các bước phải làm khi có
cháy nổ xẩy ra, các phương án tổ chức lực lượng, thiết bị phòng cháy chữa
cháy cho toàn bộ khu vực thi công.
- Có bể và máy bơm nước đề phòng dập lửa khi có hoả hoạn xảy ra theo
phương án phòng cháy, chữa cháy được thông qua.
- Tất cả các thiết bị vệ sinh sẽ được kiểm định của cơ quan có thẩm quyền
trước khi đưa vào sử dụng. Trong quá trình sử dụng tuân theo quy trình đã
được niêm yết và thực hiện kiểm tra thường xuyên, định kỳ.
- Nghiêm chỉnh chấp hành các quy định trong công việc hàn điện và cắt hơi.
1.9Phòng chống bão lũ.
- Xây dựng biện pháp phòng chống bão lũ dựa trên đặc điểm tình hình cụ
thể ở từng địa phương, từng công trình với phương châm 4 tại chỗ (Chỉ
huy tại chỗ, lực lượng tại chỗ, phương tiện tại chỗ và hậu cần tại chỗ).
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Chủ động liên hệ chặt chẽ với Ban chỉ đạo phòng chống bão lũ của Ban
QLDA, Ban điều hành dự án và địa phương nơi đóng quân.
- Đảm bảo giữ vững hệ thống thông tin liên lạc, theo dõi kịp thời các thông
tin diễn biến thời tiết. Tổ chức thường trực 24/24 giờ khi có bão lũ sắp xảy
ra.
- Phân tích tình hình khí hậu thuỷ văn từng khu vực qua số liệu thống kê và
kinh nghiệm dân gian của địa phương, xây dựng tiến độ thi công hợp lý để
đảm bảo chủ động phòng chống lũ bão hiệu quả nhất.
- Đối với nhà ở: Kiểm tra, sửa chữa lại các mái nhà, cầu phong, nitô, tổ chức
chằng chống ngay trong mùa mưa bão. Nếu nhà nào không an toàn, phải
có phương án di chuyển ngay khi có bão lũ xảy ra.
- Đối với kho tàng: Khơi thông lại hệ thống cống rãnh thoát nước, các loại
vật tư như xi măng, sắt thép ... dễ bị hư hỏng do mưa bão phải được bảo
quản che đậy chắc chắn.
- Đối với bãi thi công: Cần có phương án đề phòng sạt lở, các vật tư thi công
cần phải sắp xếp gọn gàng. Thiết bị máy móc phải có sơ đồ tập kết về vị trí
an toàn, chằng buộc chặt chẽ khi có bão lũ xảy ra.
- Đối với máy móc thiết bị: Kiểm tra lại tình hình hoạt động của toàn bộ
máy móc thiết bị. Nghiêm chỉnh chấp hành các quy trình quy phạm an toàn
của thiết bị. Sử dụng máy móc thiết bị đúng theo công suất thiết kế của
từng loại máy. Không được giao việc vận hành, bảo quản, sử dụng thiết bị
máy móc cho các công nhân chưa qua đào tạo chính quy về chuyên môn,
yếu tay nghề, tinh thần trách nhiệm kém. Người điều khiển các phương
tiện ô tô, cẩu vận chuyển phải có đủ các văn bằng chứng chỉ phù hợp theo
quy định của Pháp luật.
- Đối với con người: Tổ chức rà soát lại lực lượng cán bộ công nhân viên,
nghiêm cấm những người không biết bơi, sức khoẻ yếu, bệnh thần kinh
làm việc trên sông nước. Nghiêm cấm sử dụng rượu, bia và các chất kích
thích khác trước và trong quá trình làm việc.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Kiểm tra, sửa chữa lại các đường điện thi công, đường điện sinh hoạt. Có
phương án dự phòng cắt điện khi xuất hiện mưa bão.
- Đối với các hạng mục công trình đang thi công dở dang bao gồm máy móc
thiết bị thi công cần có phương án bảo vệ, gông buộc sơ tán khi có bão lũ.
Tập trung thi công dứt điểm, nhanh gọn để thu dọn giảm thiểu các yếu tố
mất an toàn xuất hiện khi bão lũ xảy ra.
- Chuẩn bị đầy đủ các phương tiện cơ sở vật chất như: Thuốc men, lương
thực, thực phẩm, bao tải, xà beng, cuốc xẻng, búa tạ, đèn bão, đèn pin,
pháo hiệu, bộ đàm ...
- Tổ chức tuyên truyền phổ biến đến từng cán bộ công nhân viên trong đơn
vị nắm được phương án phòng chống bão lũ ở đơn vị mình, sẵn sàng làm
nhiệm vụ khi có bão lũ xảy ra.
- Kiểm tra liên tục và thường xuyên các quy định về nội quy an toàn lao
động nói chung và nội quy an toàn lao động trên sông nước nói riêng. Đối
với cán bộ công nhân mới hoặc thực tập sinh ở các công trường, cần tổ
chức học tập về nội quy an toàn lao động. Kiên quyết đưa ra khỏi công
trường những người không chấp hành hoặc kém hiểu biết về các quy định
về nội quy an toàn lao động.
1.10 Biện pháp bảo vệ an ninh trong khu vực.
- Để hạn chế tối đa mọi tác động tiêu cực xấu do việc tập trung một lực
lượng lớn cán bộ công nhân viên trong khu vực, Nhà thầu bố trí toàn bộ
lực lượng lao động ăn nghỉ ngoài công trường. Nơi nghỉ của cán bộ công
nhân viên được bố trí tại khu vực lán trại của đơn vị.
- Ngoài giờ làm việc chỉ có các nhân viên bảo vệ ở tại hiện trường. Lực
lượng này sẽ thường xuyên phối hợp với chính quyền địa phương, công an
khu vực và các tổ dân phố để giữ gìn an ninh trật tự chung.
- Thường xuyên tổ chức tuần tra canh gác địa bàn thi công, không cho người
lạ vào công trình.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
2. Biện pháp đảm bảo giao thông:

2.2Giao thông đường bộ:
Để đảm bảo việc đi lại của các phương tiện giao thông trong phạm vi công
trường Nhà thầu có các biện pháp như sau:
- Thực hiện nghiêm túc các quy định của cơ quan quản lý chuyên ngành, thể
hiện bằng hồ sơ thiết kế các trạm điều hành và các biển báo giao thông, rào
chắn và các phương tiện khác.
- Số lượng các làn xe hiện có cắt qua khu vực công trường sẽ được duy trì
mọi lúc trong quá trình thi công và nếu làm đường tránh thì số lượng các
làn xe phải bảo đảm năng lực giao thông của đường cũ. Việc hạn chế năng
lực giao thông (nếu có) phải được cấp có thẩm quyền chấp thuận.
- Luôn luôn đảm bảo các đường giao thông hiện tại thông thoáng trong thời
gian thi công công trình. Tổ chức thi công các hạng mục vào các giờ ít
phương tiện và người qua lại.
- Tại những điểm giao nhau của đường công vụ và đường giao thông có bố
trí barie trên đường công vụ, và có nhân viên kiểm soát việc ra vào của xe
công trường để tránh gây ra tai nạn, ách tắc giao thông.
- Trên mặt bằng thi công có bố trí đầy đủ hệ thống tín hiệu, biển báo công
trường thi công đặt biển báo công trường, biển báo đường thu hẹp về một
phía, biển hạn chế tốc độ (227, 203b, 203c, 441, 442a, 442b, 442c) theo
điều lệ báo hiệu đường bộ hiện hành 22TCN 237-01. Vị trí làm việc của xe
máy - thiết bị thi công và công nhân, phân đoạn thi công được bố trí trong
phạm vi ranh giới được ngăn cách bằng hệ thống cọc tiêu sơn trắng, đỏ. Có
người hướng dẫn đảm bảo giao thông ( được trang bị đầy đủ băng, cờ, còi
mặc trang phục phù hợp). Tại những đoạn đường đào, đỏ san đất đắp, vị trí
thi công cống thoát nước, hố móng có đèn báo hiệu vào ban đêm. Tất cả hệ
thống báo hiệu đảm bảo an toàn sẽ được Nhà thầu hoàn thành trước khi thi
công. Cụ thể về biện pháp đảm bảo giao thông cho từng hạng mục công
việc như sau:

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Đối với những đoạn đào hạ nền đường, đắp tôn cao nền đường hiện tại sẽ
thi công đào hạ hoặc đắp tôn cao 1/2 nền đường (theo đoạn dài khoảng 70
 100m, từng lớp đào, đắp), 1/2 nền đường còn lại đảm bảo giao thông.
- Khi thi công các lớp móng, mặt đường: Nhà thầu sẽ bố trí mặt bằng thi
công các lớp móng, mặt đường theo từng đoạn (có bản vẽ kèm theo) với bề
rộng mặt bằng 1/2 chiều rộng mặt đường, 1/2 mặt đường còn lại đảm bảo
giao thông, sau khi thi công xong 1/2 đường theo từng phân đoạn tiến hành
thi công nốt 1/2 phần đường còn lại của phân đoạn bên kia.
- Thi công cống thoát nước ngang đường: Tiến hành thi công 1/2 cống.
Chiều dài mặt bằng về mỗi phía theo hướng dọc đường khoảng 30m (chiều
rộng bằng 1/2 chiều rộng mặt đường). Sau khi thi công, hoàn thiện xong
1/2 cống mới tiến hành thi công nốt 1/2 cống còn lại. Đối với cống cũ nối
dài Nhà thầu sẽ thực hiện thi công trên toàn bộ 1 phía nối cống.
- Đối với hệ thống rãnh thoát nước dọc tuyến: Nhà thầu sẽ phân chia thành
các phân đoạn thi công mỗi phân đoạn có chiều dài 60m. Sau khi thi công
xong dứt điểm đoạn này mới tiến hành thi công đoạn khác.
- Đối với công tác lắp dựng cọc tiêu, tôn lượn sóng, Nhà thầu sẽ tổ chức thi
công (đào hố móng, lắp dựng kết cấu) theo từng đoạn dài 50m. Sau khi thi
công xong dứt điểm từng đoạn mới tiến hành thi công đoạn tiếp theo. Khi
tiến hành công tác sơn đường sẽ dùng cọc tiêu chóp nón đặt thành 2 hàng
cách nhau 1,0m (vệt sơn ở giữa) trên chiều dài đoạn thi công để bảo vệ mặt
đường vừa được vệ sinh và lớp sơn vừa mới trải.
2.3Bảo đảm giao thông thường xuyên trong quá trình thi công:
- Quá trình thi công gói thầu có đặc điểm vừa thi công vừa kết hợp đảm bảo
giao thông vì vậy trong suốt quá trình thi công Nhà thầu sẽ cam kết thực hiện
đúng các phương án, biện pháp thời gian thi công đã được thống nhất, đảm bảo
giao thông an toàn, thông suốt theo quy định và không được gây hư hại các
công trình giao thông đường bộ, đồng thời sẽ chịu trách nhiệm về hậu quả mất
an toàn giao thông thi công gây ra.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Nhà thầu sẽ chịu sự kiểm tra của các Cơ quan quản lý đường bộ và Thanh
tra giao thông trong việc thực hiện các quy định đảm bảo an toàn giao thông
đường bộ trong khi thi công theo quy định Nhà nước. Nhà thầu sẽ phối hợp với
các cơ quan trên trong suốt thời gian thực hiện Hợp đồng.
- Trong thời gian thi công Nhà thầu sẽ bố trí người cảnh giới hướng dẫn giao
thông trên công trường. Đặt barie, biển báo công trường, biển báo thu hẹp về
một phía ( trong phạm vi công trường) và biển hạn chế tốc độ bằng sơn phản
quang. Khi ngừng thi công có báo hiệu an toàn như: Biển chỉ dẫn, cờ và đèn
đỏ vào ban đêm.
- Có biển ở hai đầu đoạn đường thi công ghi rõ tên Đơn vị thi công, lý trình
thi công. Người chỉ huy nhất thiết phải có phù hiệu, người làm việc trên
đường phải mặc trang phục bảo hộ theo quy định.
- Ngoài giờ thi công, xe máy được tập kết gọn gàng trên bãi. Trong trường
hợp khó khăn hoặc xe máy hỏng phải để sát lề đường nơi dễ phát hiện và có
báo hiệu.
- Khi thi công móng và mặt đường: Bố trí chiều dài, cự ly các mũi thi công
phù hợp địa hình và đặc điểm trên tuyến. Trong mùa mưa có biện pháp phòng
ngừa về vật liệu không trôi ra hai bên đường làm ách tắc, ảnh hưởng đến an
toàn giao thông, gây ô nhiễm môi trường. Trong quá trình thi công rãnh thoát
nước dọc bên đường, khi thi công đến đoạn rãnh trước cửa nhà dân. Nhà thầu
sẽ đặt các cầu ván gỗ, thép bắc qua rãnh để đảm bảo giao thông qua lại tại các
vị trí này.
- Vật liệu thi công chỉ đưa ra đường đủ dùng cho đoạn thi công nhất định và
chiều dài vật liệu không kéo dài quá. Vật liệu bố trí ở hai bên lề đường, không
để đổ đống song song cả hia bên làm thu hẹp nền, mặt đường.
- Trong đợt mưa lũ thi công dứt điểm công việc thu dọn hết vật liệu trên
đường.
- Không để vật liệu chảy ra mặt đường gây trơn trượt, mất an toàn giao
thông và ô nhiễm môi trường.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Chặt cây, di dời phát quang cây, cỏ rác bên đường không có báo hiệu và tổ
chức cảnh giới 2 phía, có biện pháp không gây cản trở giao thông. Không lao
các vật từ trên mái taluy cao xuống mặt đường.
- Thường xuyên quán triệt lái xe, lái máy chấp hành nghiêm chỉnh luật lệ
giao thông.
- Tất cả các cán bộ, nhân viên, lao động tham gia thi công sẽ được Nhà thầu
tổ chức học tập, tìm hiểu các quy định về công tác đảm bảo giao thông.
- Báo cáo tiến độ hàng ngày bao gồm cả nội dung đảm bảo giao thông.
2.4Bảo đảm an toàn giao thông trong trường hợp đặc biệt:
Các trường hợp: Sụt lở mái dốc, taluy dương, xe máy thiết bị lưu thông bị sa
lầy vào mùa mưa hoặc chết máy, hư hỏng giữa đường sẽ thực hiện di dời bằng
tời kéo, đẩy để đảm bảo giải phóng mặt đường.. có thông tin nhanh nhất theo
đường dây nóng. Trong trường hợp Nhà thầu sẽ sử dụng đường dây nóng để
thiết lập, để chỉ huy các đội thi công của mình cùng phối hợp và chịu sự chỉ
đạo, hướng dẫn của Cơ quan quản lý đường bộ khu vực, Đơn vị chủ quản, Chủ
đầu tư, tư vấn đảm bảo giải phóng đường, thông tuyến một cách nhanh nhất.
3. Các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường.
- Vị trí mặt bằng công trường bố trí nơi cao ráo, không ứ đọng nước.
- Các bãi tập kết vật liệu, vật tư được xếp đống gọn gàng xung quanh có
tường bao và phủ bạt.
- Các thiết bị thi công thường xuyên được bảo dưỡng, sơn sửa nhằm đảm
bảo thoả mãn các tiêu chuẩn về tác động môi trường như tiếng ồn, khí thải,
chất thải...
- Trong khu vực công trường có bố trí hệ thống rãnh thoát nước để tránh ứ
đọng nước gây lầy lội ảnh hưởng đến thi công cũng như chất lượng công trình.
- Tại các đầu cuối của rãnh thoát nước công trường đổ ra rãnh thoát nước
của khu vực có bố trí hố tụ và lưới ngăn rác.
- Các rác thải trên công trường thường xuyên được thu gom vào thùng rác
chung của công trường sau đó được đổ đúng nơi quy định.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Các loại dầu thải công nghiệp và các chất thải hoá học khác đều được thu
gom tập trung vào bể chứa chất thải bố trí tại công trường để chờ xử lí, không
thải trực tiếp ra môi trường.
- Trong khi đổ bê tông các hạng mục, các mẻ bê tông thừa sẽ được sử dụng
trong các kết cấu phục vụ thi công hoặc sẽ được đổ vào một nơi đã được quy
định trong khu vực thi công.
- Sau khi công trình đã được thi công xong sẽ thu dọn và thanh thải tất cả
các kết cấu phục vụ thi công và các công trình phụ tạm trả lại nguyên vẹn môi
trường cho khu vực (trừ các công trình phụ tạm mà Chủ đầu tư có yêu cầu để
lại).
- Khi tiến hành thi công trên đoạn tuyến dân cư sinh sống, đời sống xã hội
và môi trường tại địa phương sẽ không tránh khỏi có những thay đổi nhất định,
nên Nhà thầu sẽ tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn mới nhất liên quan đến bảo vệ
môi trường và các biện pháp áp dụng nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực không
mong muốn của các hoạt động thi công trên tuyến với khu dân cư, trường học,
công sở, cảnh quan để thực hiện tốt việc đảm bảo vệ sinh môi trường. Nhà
thầu sẽ bố trí kỹ sư chuyên trách vấn đề này.
3.2Các biện pháp giảm thiểu tác động môi trường trong quá trình thi
công.
- Tuyên truyền về ý nghĩa, tầm quan trọng của việc giữ gìn môi trường sinh
thái trong sạch đối với đời sống, sức khoẻ của mỗi người. Tổ chức học tập các
quy định, nội quy về công tác đảm bảo vệ sinh môi trường, nâng cao ý thức kỷ
luật của mỗi cán bộ công nhân tham gia thi công.
- Làm việc với địa phương về kế hoạch thi công trên đoạn tuyến để hai bên
thống nhất biện pháp tuyên truyền người dân năng cao ý thức đối với công tác
đảm bảo vệ sinh môi trường, an toàn trong khi tham gia giao thông.
- Cùng với địa phương xác định cụ thể vị trí khai thác đất, vị trí đổ đất thải,
diện tích và phương án đền bù hợp lý cho người dân, tham gia tích cực công
tác xã hội của địa phương để tạo sự ủng hộ của nhân dân với việc thi công trên
tuyến đường.
Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
- Lựa chọn máy móc thi công tiên tiến, phù hợp với các tiêu chuẩn qui định
về khí thải độc hại và tiếng ồn.
3.3Các biện pháp giảm thiểu tác động môi trường trong quá trình thi
công.
3.3.1 Các biện pháp giảm thiểu ô nhiểm không khí.
- Thường xuyên dùng xe tưới nước, tưới ẩm mặt đường công vụ và mặt
bằng thi công nhằm giảm bớt lượng bụi.
- Các xe vận chuyển vật liệu có bạt che kín.
- Có chế độ vệ sinh môi trường thường xuyên các tuyến đường chuyên chở
vật liệu.
+ Đường thường xuyên dọn vệ sinh và phun nước.
+ Đường đất thường xuyên san gạt, phun nước lu lèn bảo vệ lớp đất mặt.
- Khi khai thác các mỏ vật liệu phải đảm bảo sạch, gọn và phù hợp với nhu
cầu.
- Vật liệu chưa dùng đến (cát, đá ) phải có bạt che chắn.
- Việc đổ vật liệu cát đá tiến hành vào ban ngày.
- Lựa chọn các thiết bị máy móc có tính năng kỹ thuật tiên tiến để giảm
thiểu lượng khí thải và tiếng ồn khi thi công. Thường xuyên kiểm tra bảo
dưỡng, theo dõi tình trạng thiết bị máy móc.
- Chỉ sử dụng các thiết bị nặng vào ban ngày, không dùng ban đêm.
- Nơi ăn ở có nội quy sinh hoạt yêu cầu mọi người phải tuân theo các biện
pháp giữ gìn vệ sinh chung, bố trí vệ sinh hợp lý, rác thải phải được thu gom
và xử lý.
- Trong trường hợp rác thải của công trường không được cơ quan vệ sinh
môi trường thu gom, Nhà thầu phải đào nơi cuối hướng gió, đất ít có khả năng
thấm nước để chôn lấp.
- Phải giữ gìn cảnh quan sinh thái trong khu vực, không chặt phá cây xanh
bừâ bãi, không sử dụng và không tham gia vận chuyển gỗ không có nguồn
gốc.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
3.3.2 Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm nguồn nước.

- Đối với các khu dân cư vùng cao chưa có điều kiện thường xuyên sử dụng
nước máy, nên nguồn nước suối và mỏ nước ngầm là rất quan trọng. Điểm hạn
chế của hai nguồn nước này là dễ bị nhiễm bẩn từ nước thải, dầu mỡ, xăng
dầu, vật liệu khác.
- Để giảm thiểu các tác động xấu trong quá trình thi công gây nên Nhà thầu
có các biện pháp sau:
+ Các chất thải rắn và dầu cặn được thu gom vào bồn chứa để cơ quan
môi trường xử lý hoặc được chôn cất hợp lý, đúng qui định.
+ Chất thải sinh học không được thải trực tiếp vào nguồn nước, dùng chế
phẩm vi sinh trước khi thải ra ngoài môi trường.
+ Xung quanh lán trại kho bãi bố trí hệ thống thoát nước bảo đảm vệ sinh,
khô ráo. Có hệ thống thoát nước và biện pháp xử lý riêng đối với từng loại
nước thải: Nước tắm rửa được dẫn về hố ga, nước thải từ vệ sinh được dẫn
xuống bể phốt trước khi thải ra ngoài.
+ Khơi thông dòng chảy bảo đảm thoát nước nhanh.
+ Đào các bể lắng để xử lý nước thải trước khi đưa nước trở lại môi
trường.
+ Bề mặt taluy đất đắp nhanh chóng trồng cỏ để hạn chế sự xói mòn rửa
trôi đất.
3.3.3 Công tác bảo vệ cây xanh trong khu vực:
- Nhà thầu có biện pháp bảo vệ tất cả các cây xanh đã có trong và xung
quanh công trường. Trường hợp
- cần thiết phải chặt hạ cây xanh Nhà thầu làm việc với Cơ quan có liên
quan để có biện pháp giải quyết phù hợp.
- Trên đây là những nét chính về biện pháp tổ chức thi công chủ đạo công
trình, tổ chức an toàn lao động và vệ sinh chung tại công trường đơn vị tham
gia xây dựng. Trong quá trình thi công tuỳ thuộc vào tình hình thực tế đơn vị
sẽ có biện pháp thi công, điều động nhân lực, máy móc một cách hợp lý nhất
để đạt được hiệu quả thi công cũng như an toàn lao động và môi trường tập
chung cao nhất.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
PHẦN 6
THUYẾT MINH TỔ CHỨC HIỆN TRƯỜNG
12 1.Nhà thầu.
- Nhà thầu sẽ là đơn vị trực tiếp ký hợp đồng xây lắp công trình gói thầu với
chủ công trình.
- Nhà thầu sẽ tổ chức thực hiện, hoàn thành và bảo hành công trình.
13 2.Ban điều hành dự án.

- Là tổ chức được Nhà thầu thành lập có trách nhiệm tổ chức triển khai thi
công toàn bộ dự án sẽ được trúng thầu theo đúng hồ sơ thiết kế kỹ thuật
đảm bảo đúng tiến độ trong hồ sơ dự thầu dưới sự giám sát của các Kỹ sư
phụ trách giám sát.
- Tổ chức Ban điều hành có đủ số người có trình độ, kinh nghiệm phù hợp
và có đủ cơ sở vật chất để điều hành mọi hoạt động trong quá trình thi
công.
- Trụ sở của Ban điều hành được đặt tại địa điểm phù hợp, thuận lợi, có đầy
đủ cơ sở vật chất, phương tiện phục vụ cho hoạt động điều hành gói thầu.
- Nhiệm vụ của Ban điều hành:
+ Đại diện cho Nhà thầu quan hệ với địa phương, các cơ quan hữu quan để
giải quyết các công việc liên quan đến mọi hoạt động thi công công trình trên
cơ sở quyền hạn và nghĩa vụ được quy định trong quy chế Ban điều hành.
+ Lập kế hoạch thi công, điều hành các đơn vị, các bộ phận liên quan để
thực hiện kế hoạch đó nhằm đáp ứng tiến độ và chất lượng công trình.
+ Thực hiện công tác nghiệm thu thanh toán với Chủ công trình.
+ Lập báo cáo tháng về toàn bộ quá trình thi công cũng như kế hoạch thi
công tiếp theo.

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66
+ Thực hiện các công việc khác liên quan nhằm mục đích thi công công
trình đảm bảo an toàn, hiệu quả đáp ứng tiến độ và chất lượng công trình.
14 3.Các đội thi công.

- Các đơn vị trực tiếp thi công các hạng mục công trình dưới sự chỉ đạo của
Giám đốc điều hành được sự giám sát của TVGS và Chủ công trình.
- Đội trưởng đội thi công là người chịu sự điều hành của giám đốc điều hành
tổ chức các mũi sản xuất và các tổ sản xuất trực tiếp thi công công trình
đúng thiết kế theo biện pháp thi công và công nghệ thi công được duyệt.
- Đội trưởng có trách nhiệm trực tiếp trả lương cho công nhân thuộc đội
quản lý và đôn đốc các tổ sản xuất thực hiện nhiệm vụ được giao để đạt
được hiệu quả cao nhất.
PHẦN 7
KẾT LUẬN
- Căn cứ khối lượng công việc trong hồ sơ mời thầu ,bản vẽ thiết kế thi
công.
- Căn cứ vào khả năng cung ứng vật tư, thiết bị và tài chính hiện có của công
ty kết hợp với đội ngũ Kỹ sư , cán bộ kỹ thuật và công nhân lành nghề ,
giàu kinh nghiệm .
- Nếu được trúng thầu , nhà thầu xin cam kết với Chủ đầu tư ký kết hợp
đồng thi công hoàn thành công trình đảm bảo yêu cầu về kỹ thuật , chất
lượng , mỹ thuật , đúng tiến độ và cam kết an toàn trong lao động , bảo vệ
môi trường .
Đạ Tẻh , ngày 04 thỏng 02 năm 2015
ĐẠI DIỆN NHÀTHẦU

Tel: 0904.87.33.88 – Hotline: 0912.07.64.66


thuyết minh đường lai châu

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

thuyết minh đường lai châu

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ XÂY DỰNG

I. CĂN CỨ LẬP BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG :

II. HIỂU BIẾT VỀ GÓI THẦU :

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

III. NGUỒN CUNG CẤP VẬT LIỆU :

IV. GIỚI THIỆU NHÀ THẦU :

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

V.NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG:

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

2 I. CÔNG TÁC CHUẨN BỊ KHỞI CÔNG :

+ Ký các hợp đồng mua vật liệu.

3 II. THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG :

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

 Yêu cầu đối với đất đắp:

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

4 IV. THI CÔNG CỐNG THOÁT NƯỚC :

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

Công tác tháo dỡ ván khuôn:

3) Trình tự thi công cống :

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

ĐỘ SỤT CỦA BÊ TÔNG ( MM ) THỜI GIAN TRỘN ( PHÚT )

Lớn hơn 300C 60

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

CÁC SAI LỆCH MỨC CHO PHÉP ( MM )

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

Công tác cốp pha :

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

Các biện pháp đảm bảo an toàn khi thi công:

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

6 VI. THI CÔNG PHẦN CỐNG HỘP 0,8M X0,6M :

1) phạm vi công việc và khối lượng chính :

- Hàm lượng bùn, sét không được >3% khối lượng.

- Hàm lượng mica không được >1% khối lượng.

Bê tông của các Bê tông trên khô

khô, bê tông dưới

Đá dăm tiêu chuẩn

Bảng 1. Thành phần hạt của cấp phối đá dăm

Kớch cỡ mắt sàng Tỷ lệ lọt sàng % theo khối lượng

vuụng (mm) Dmax = 37,5 mm Dmax = 25 mm Dmax = 19 mm

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

37,5 95 - 100 100 -

Cấp phối đá dăm Phương pháp

1 Độ hao mũn Los - Angeles của cốt  35  40 22 TCN 318 - 04

3 Giới hạn chảy (WL), %  25  35 AASHTO T89-02 (*)

4 Chỉ số dẻo (IP),% 6 6 AASHTOT90-02 (*)

5 Chỉ số PP = Chỉ số dẻo Ip x % lượng  45  60

6 Hàm lượng hạt thoi dẹt, %  15  15 TCVN 1772 - 87(**)

7 Độ chặt đầm nén (Kyc), %  98  98 22 TCN 333-06

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

TƯ VẤN DỊCH VỤ HỒ SƠ XÂY DỰNG MIỄN PHÍ 24/7: 0904.87.33.88

1. Tên của trạm trộn bê tông mẻ đó.

2. Số của phiếu giao hàng.

3. Giấy lưu hành và ngày cấp của xe tải đó.