ТЕХНИЧКА ШКОЛА ПИРОТ

KRUŽNI DIJAGRAM MOTORA

SUS

2021.
СУС Мотор

KRUŽNI DIJAGRAM

- trajanje svakog takta pojedinačno

- usisavanje i izduvavanje traju najduže

oko 230o
- sabijanje (najkraće vreme oko 134o)
СУС Мотор

KRUŽNI DIJAGRAM

- Takt izduvavanja počinje 42o pre DMT

СУС Мотор

KRUŽNI DIJAGRAM

- završava 10o posle GMT

ZAKLJUČAK

IZDUVNI I USISNI VENTILI

JEDNOVREMENO SU OTVORENI OKO
22O
СУС Мотор
- usisni ventil se otvara pre nego što klip dospe u
GMT

KRUŽNI DIJAGRAM

- završava 10o posle GMT

ZAKLJUČAK

IZDUVNI I USISNI VENTILI

JEDNOVREMENO SU OTVORENI OKO
22O
СУС Мотор
- usisni ventil se otvara pre nego što klip dospe u
GMT
- izduvni ventil se zatvara kada klip promeni
smer odnosno udalji se od GMT za 10o

KRUŽNI DIJAGRAM

- završava 10o posle GMT

ZAKLJUČAK

IZDUVNI I USISNI VENTILI

JEDNOVREMENO SU OTVORENI OKO
22O
СУС Мотор
- usisni ventil se otvara pre nego što klip dospe u
GMT
- izduvni ventil se zatvara kada klip promeni
smer odnosno udalji se od GMT za 10o

Postitže se bolje ispiranje cilindra od

izduvnih gasova i potpunije punjenje cilindra
radnom smešom
СУС Мотор

Realizacija sva 4 takta zahteva

da se kolenasto vratilo okrene
dva puta 720o a bregasto
jedanput 360o
СУС Мотор

Šrafirani deo dijagram-ostvareni rad motora po jednom ciklusu

Izmena radne materije se može predstaviti na kružnom dijagramu

Kod dvotaktnih motora izmena se vrši u veoma kratkom vremenu-

pri kraju ekspanzije
СУС Мотор

Šrafirani deo dijagram-ostvareni rad motora po jednom ciklusu

Dovođenje svežeg punjenja obavlja se sa natpritiskom (prvo se

sabija nakon toga klip koji se kreće ka UMT-blizu nje otvara
proreze za uduvavanje
СУС Мотор

Šrafirani deo dijagram-ostvareni rad motora po jednom ciklusu

Pre nego što dodje do otvaranja usisnih proreza na cilindru dolazi

do ispuštanja sagorelih gasova i taj proces može biti regulisan
prorezima ili ventilima (4-takni)