Експлоатација и одржавање моторних возила

_________________________________________________________

СЕРВИСИ
 Сервиси

 Сервиси – објекти за одржавање и оправке моторних возила,

снабдевени одговарајућим простором, алатом и опремом, у ком
ради квалификована радна снага.

 Врсте сервиса:
1. Сервиси за путничка возила
2. Сервиси за теретна возила
3. Сервиси специјализовани (само за једну марку возила)
4. Сервиси који примају сва возила (без обзира на марку).
 Опрема сервиса

 Опрема сервиса – треба да обезбеди ефикасно, брзо и

квалитетно одржавање и оправке моторних возила.

 Опрема сервиса :
1. Помоћна средства за рад
2. Уређаји
3. Апарати
4. Машине
 Канали за опслуживање возила
 Канали за опслуживање возила – омогућавају приступ возилу
и са доње стране (боља прегледност, удобнији положај
радника, квалитетнији рад).

 Канали са ровом – слободна чеона површина, спојени са

једним попречним ровом који има степениште са обе стране.

1. Канали са пролазним ровом

• један ров који опслужује више попречно постављених канала;
• намењени за техничко опслуживање са краткотрајним
задржавањем возила на радном месту (опслуживање већег
броја возила у једној смени).
2. Канали са непролазним ровом
• савременија конструкција уских-изолованих канала
(правоугаоне јаме са силазно-узлазним степеницама);
• један ров опслужује један канал;
• возило се на канал поставља ходом унапред;
• дуже задржавање возила на каналу;
• користе се и за смештај радног стола, прибора и алата.

Уређаји за испитивање силе кочења

 Уређаји са ваљцима за мерење силе кочења
• најзаступљенија метода испитивања силе кочења;
• уграђен је у под и састоји се од пара ваљака различитих
пречника (110-200 mm), што зависи од величине кочионе силе
која се може измерити;
• сваки пар ваљака има свој погон и мерни систем (инструмент
за мерење силе кочења за леви и десни точак, компјутер који
прикупља податке и омогућава табеларни и дијаграмски приказ
резултата мерења).

 Принцип рада:
• Мерење силе кочења на принципу регистровања реактивног
момента (Када точкови стану на ваљке док се не притиска
папучица кочнице региструје се само отпор котрљања.
Постепеним притиском на папучицу кочнице, повећава се сила
трења између пнеуматика и ваљака, а она је највећа у тренутку
блокирања точкова. Ова сила изазива реактивни обртни
момент ваљака, пропорционалан сили кочења.)
 Уређаји за ауто-дијагностику

 Савремена моторна возила - имају и до 30 компјутера који

вожњу чине угоднијом и безбеднијом.

 Задатак компјутера
• брине о свим параметрима возила који олакшавају вожњу,
брине о сигурности путника,
• анализира податке очитане са сензора било да се оно креће
или мирује и на основу тога подешава рад мотора,
антиблокирајућег система или неког другог система за који је
задужен,
• памти све неисправности на возилу (записује кодну ознаку
проблема на који је наишао) и благовремено обавештава о
квару (паљењем лампице на инструмент табли).
• Након паљења лампице возило што пре спојити на уређај за
аутодијагностику и прочитати забележене грешке. Кодови
указују на део возила на коме је настао проблем.

• Постоји много разних типова уређаја за ауто-дијагностику (од

уређаја специфичне намене до софистицираних система који
могу приступити сваком електронски контролисаном параметру
на возилу).
 IVECO EASY дијагностички уређај

Омогућава комплетну дијагностику (динамичко праћење

параметара свих електронских система и контролних јединица на
возилу)
 Компресори
 Компресори – радне машине за сабијање и транспорт
гасова и и транспорт гасова и пара.

Уређаји са манометром за пуњење

пнеуматика ваздухом
 Ручни уређај – пиштољ са манометром
• Уређај за аутоматско пуњење гума – аутоматски пуни
пнеуматик и сигнализира када је пуњење до задатог притиска
завршено.

Уређаји за скидање и намештање

пнеуматика и наплатка
 Уређај има аутоматски одлепљивач пнеуматика, аутоматско
пнеуматика, аутоматско подешавање
пречника и ширине фелне.
 Уређаји за уравнотежавање точкова
• Задатак уређаја – да измери тежину тега који треба додати на
ивицу наплатка како би се отклонила неуравнотеженост; да
покаже место на којем ће се додати тег.
 Уређаји за испитивање геометрије возила
 Углови вешања точкова (нагиб точка, распон точкова, затур
точка) – мењају се током експлоатације па се морају
контролисати и подешавати.
 Заједничко за све уређаје:
• возило се навози на савршено равну подлогу
• управљачки точкови наилазе на лако покретљиве плоче тако да
се њихов положај може лако подесити;
• извор светлости може бити специјалним држачима причвршћен
на наплатак точка, уместо светлости користе се и инфрацрвени
зраци
• измерена вредност угла се очитава на скали или на дисплеју
рачунара.

Уређаји за дизање возила

• Ручне дизалице – за дизање само једног дела возила.

• Дизалица кратког хода – маказасте – погодне за мале
просторе и све врсте возила.
• Хидро-пнеуматске дизалице – једностубне, двостубне и
четворостубне
 Уређаји за испитивање бризгаљки
 Бризгаљке се испитују (провера исправности и подешавање
притиска отварања) периодично и по потреби.
Уређаји за испитивање издувних гасова код
бензинских и дизел мотора

 Контрола издувних гасова је важна са аспекта заштите

човекове средине.
 Уређаји за контролу састава издувних гасова бензинских
мотора – анализатор – контрола запреминског садржаја угљен
– моноксида у издувним гасовима.

 Катализатор – уређај који омогућава догоревање издувних

гасова (претварање отровног CO у неотровни CO2
  Уређај за контролу димности издувних гасова дизел
мотора

• Контролише се димност издувних гасова (садржај несагорелог

угљеника ).
 Уређаји за одвод издувних гасова

 Због изложености околине издувним гасовима, сервис мора

имати уређај за њихов одвод .
 Пречник одводне цеви мора бити адекватан возилу које је у
раду.
 Систем за одвод је прикључен на централни систем одвода.
 Уређаји за подмазивање и одвод отпадног
уља

 Опрема служи за промену уља у мотору и трансмисији или за

подмазивање доњег построја возила.

 Уређај за одвод отпадног уља – одводни левак, пнеуматски

систем за усисавање уља, сабирни резервоар.
 Решење са аутоматским одводом отпадног уља – предвиђено
за уградњу у канале
 Уређаји за подмазивање – изводе се као пиштољи за
подмазивање; постављају се изнад места где треба извршити
подмазивање, на зиду поред тог места или у каналу.
 Већи сервиси имају уређај за централно подмазивање, чији су
делови : резервоар са одређеном врстом уља, пумпа, мерач
количине уља, наливна цев, добош са разводним цевоводом.

Уређај за избијање и набијање (пресе)

 Пресе – уређаји за избијање, набијање, исецање, савијање,
закивање, пробијање, монтажу пресованих склопова и делова.
 Хидраулични извлакач - за демонтажу
точкова, ременица, зупчаника
који су у споју са осовином или вратилом.
 Хидраулична преса – за разна
пресовања, равнања, монтажу
и демонтажу разних склопова.

Хидраулични уређаји за исправљање

делова каросерије

 Уређај је незаменљиви саставни део сваког аутолимарског

одељења.
Уређај може обједињавати више других, али су рам за
постављање возила и хидрауличка преса обавезни.
 Коморе за лакирање возила

 Коморе за лакирање возила - наношење боје на возило у

контролисаним атмосферским условима.
 Предвидети одвођење израђеног ваздуха преко решеткастог
пода и сувог филтера.
 За сушење нанетог слоја – ваздух се рециркулацијом загрева
до температуре сушења.
 Организација рада у сервису
 Циљ сваког вида организације сервиса – задовољан купац,
квалитетно обављени радови.
 Основна организација рада у сервису – радна места:
• руководилац сервиса – оперативни рад и контрола;
• пробни возач – преузима возило од власника и
установљава неисправност, попуњава радни налог и
усмерава возило ка радним местима, извршава контролу
обављених радова и предаје возило власнику;
• аутомеханичари – обављају све оправке у домену својих
надлежности;
• аутолимари – врше мале оправке на каросерији возила;
• аутобравари – обављају послове из свог делокруга рада;
• аутоелектричари – обављају све аутоелектричарске радове;
• тапетари – обављају све тапетарске послове.
 Веће оправке мотора, каросерије, електро – аграгата и
лакирање каросерије – обављају се у посебно одређеним
одељењима.

 Требовање резервних делова и специјалног алата – обавља се

у магацинима.
 Одржавање сервиса

 Одржавање сервиса – сви послови који се обављају ради

довођења у функционално стање сервиса и опреме:
• грађевинско одржавање сервиса,
• одржавање чистоће у сервису,
• одржавање у исправном стању инсталација (електричних,
грејних, ваздуха, водоводних и др.),
• одржавање опреме у исправном стању (дизалица, радних и
пробних столова и др.),
• одржавање заштите и и безбедности објекта и опреме против
пожара.
Хвала на пажњи!