LAPORAN KERJA PROYEK

PERAWATAN DAN PERBAIKAN SITEM KOPLING

SEPEDA MOTOR KHARISMA

DI SUSUN OLEH :
NAMA : MUHAMAD FAHRIZAL MUSTOFA
KELAS : XII TBSM 2
JURUSAN : TEKNIK BISNIS SEPEDA MOTOR

SMK MUHAMMADIYAH KUDUS

TAHUN PELAJARAN 2021/2022 Jln.Kudus – Jepara KM 3, Prambatan Lor, Kaliwungu,
Kudus 59361
Telp. (0291) 441992, Fax (0291) 428191,
E-mail : smkmuh_kudus@yahoo.com
Website : http://www.smkmuhkudus.sch.id
 OUTLINE

BAB 1 PENDAHULUAN
A. Latar belakang.
B. Tujuan.
BAB 2 ISI
A. Alat dan bahan.
B. Proses dan Langkah kerja.
C. Hasil kerja.
D. Biaya Produksi, harga jual dan pemasaran.
BAB 3 PENUTUP
A. Saran.
B. Simpulan.
 PRELIMINARY

A. BACKGROUND
Project Based Learning is a learning model that uses projects/activities as the core of
learning. In connection with the final project for the students of Muhammadiyah
Kudus,especially students of class XII TBSM,BJBL is held as one of the requirements to
fulfill the passing grade.The project is carrying out maintenance and repair of kharisma
motorbikes on the system clutch lining. The resulting project is so that we can know the
problems that exist on the motorbike and how to fix it properly.

B. PURPOSE OF ACTIVITIY
This activity aims to determine the potential talents of students and responsibilities in a
job, so this report is made to analyze damage to the charisma motorbike.
The objectives of this activity are:
1. Increase students' knowledge of the clutch system components,
2. To find out the damaged components and systems
3. Knowing how to repair a motorbike
4. Calculating the cost and maintenance of motorbike
5. Analyze motorbike damage
 ALAT DAN BAHAN
Alat :
 Kunci kombinasi 8, 10, 12, 14, 17,
 Kunci T 8, 10, 12
 Tang snap ring, lancip dan kombinasi
 Jangka sorong
 Kuas
 Nampan
 Obeng + dan –
 Kunci mahkota
 Palu besi dan karet
 
Bahan :
 Oli mesin
 Lem tribon
 Perpak blok kanan
 Sepeda motor kharisma yang ingin diperbaiki
 PROSES/LANGKAH KERJA

- PEMBONGKARAN SISTEM KAMPAS KOPLING :

 Tap atau kosongkan oli mesin menggunakan kunci kombinasi 17
 Lepas kenalpot motor agar tidak menggangu saat proses melepas bak kopling
 Lepas Kick Motor starter atau engkol motor
 Lepaskan baut penyetel rem belakang agar tuas rem tidak menganggu proses pelepasan bak kopling
 Buka baut baut pada rumah bak kopling dengan menggunakan kunci T
 Lepaskan bak kopling dengan cara di pukul pakek palu karet
 Setelah bak kopling terlepas, selanjutnya lepas bagian kopling dan kampas kopling
 Lepaskan saringan oli atau filter oli
 Lepaskan stut kopling
 Lepas bantalan
 Lepaskan 4 baut pegas kopling yang menekan plat penekan
 Lepas baut utama kopling
 Lepas plat pada kampas ganda
 Lepas pegas gesekan
 Kemudian lepas waser
 Selanjutnya lepas sepatu kopling ganda
 Kemudian jika kampas ganda dan baut rumah kopling sudah dilepas, maka lepas secara bersamaan
kedua komponen tersebut, karena jika salah satu tidak akan bisa.
 Barulah lepas piringan kopling, plat kopling dan plat pengangkat
 - PEMERIKSAAN :
1. Setelah diperiksa ternyata rumah kopling kocak yang mengakibatkan kehausan pada rumah
kopling dan rumah kampas gandanya
2. Ketebalan kampas kopling normal masih standar = 3 mm
3. Ketebalan kampas ganda normal
4. Terdapat banyak gram akibat gesekan yang tidak di inginkan
 
- PEMASANGAN :
5. Susun kampas dan plat kopling di rumah kopling
6. Kemudian secara bersamaan pasang rumah kopling dan gigi kopling ganda.
7. Jangan lupa untuk mengolesi gigi primr atau gigi kampas ganda
8. Pasang pengunci kopling
9. Pasang plat penekan dengan mengencangkan secara silang ke 4 baut plat penekan.
10. Pasang juga kampas ganda
11. Jangan lupa untuk memasang waser, pegas gesekan dan pelat kampas ganda
12. Pasang kembali stut kopling
13. Pasang kembali filter oli
14. Setelah bagian kopling sudah terpasang semua, barulah sekarang menutup bak kopling
15. Pasang kembali baut rem, kick motor starter kemudian kenalpot motor.
16. Jangan lupa untuk mengisi kembali oli baru mesin motor anda
 HASIL KERJA
Rumah kampas kompling sudah terpasang
dengan baik dan dipastikan tidak kocak.
Suara mesin sepeda motor sudah tidak
kasar lagi.
Penggantian oli baru.
 BIAYA PRODUKSI

NO Suku cadang/pekerjaan Harga satuan Total

1 Oli mesin Rp. 50,000,- Rp. 50,000
2 Perpak kopling Rp. 10,000,- Rp. 10,000,-
3 Lem tribon Rp. 12,000,- Rp 12,000,-
4 Jasa Rp. 50,000,- Rp.50,000,-
    Jumlah Rp.122,000,-

TOTAL BIAYA = BIAYA SPARE PART+ JASA SERIVES

= Rp. 72,000,- + Rp. 50,000,-
= Rp. 122,000,-

TARGET
- Target Pemasaran
Untuk semua pemilik sepeda motor di kudus dan sekitarnya.
Startegi pemasaran yang kita gunakan

- Product (Produk) : Dalam strategi pemasaran yang paling utama adalah mengutamakan kualitas produk. Selain itu juga
meningkatkan variasi produk supaya berbeda dengan produk produk yang lain agar dapat memberikan kepuasan yang tinggi dari
konsumen.

- Price (Harga) : Harga yang kami gunakan tentunya sangat terjangkau dan kami juga mengadakan promo atau pemberian
diskon 2-5% agar konsumen tertarik untuk membeli.

-Place (Tempat) : Lokasi Bengkel yang strategis, ruang tunggu yang nyaman dilengkapi FREE WIFI .

-Promotion (Promosi) : Kami juga mempromosikan produk lewat media cetak seperti brosur, koran, dan menggunakan
media sosial seperti WhatsApp, Facebook, Instagram, Twitter, dan Shopee dengan nama RIZALSHOPDEMAK.
 BAB 3
PENUTUP
1. Simpulan
Untuk melakukan pembinaan terhadap adanya tugas akhir maka guru
pembimbing akan membimbing muridnya untuk melakukan proyek tugas
akhir. Untuk melakukan ini siswa praktek dan menyimpulkan macam
macam kerusakan sperepart sepeda motor. Kerusakan ini dapat kita
selesaikan dengan cara kita harus tau permasalahan tersebut agar tidak salah
dalam hal bekerja.
2. Saran
Setelah melakukan perawatan dan perbaikan ada beberapa saran:
- Ganti oli setiap satu bulan seksli, ketika dirasa mesin sudah tidak enak atau
tarikan berat harus segera ke bengkel untuk diperiksa dan diperbaiki. Jangan
menggunakan motor secara ugal – ugalan. Intinya kita harus menambah
wawasan agar kita pandai dalam hal membongkar dan merakit motor.
Setidaknya kita harus belajar agar mendapatkan ilmu yang bermanfaat.
Kerusakan pada sistem mesin, kelistrikan, dll kita harus tahu dan
mempelajari agar bisa. Demikian amanat yang saya sampaikan dan
terimakasih