ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

PWCPT6-ABCDT

• Γαλάνης Φώτιος (mc18006)

• 10/5/22

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

PT6T

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

PWC PT6
..More than an engine
• 1961
Πρώτη δοκιμαστική πτήση ενός PT6A στο αεροσκάφος Beech 18.
• 1964
Εμπορική κυκλοφορία του κινητήρα.
Ταυτόχρονη κυκλοφορία των ‘’εναλλακτικών’’ turboshaft μορφών
Το αεροσκάφος Model 90 King Air πετάει για πρώτη φορά χρησιμοποιώντας έναν PT6Α
• 1968
Bell 212 και UH-1N Twin Huey πετούν χρησιμοποιώντας ένα νέο turboshaft μοντέλο της οικογένειας PT6, τον PT6T-3.
• 1973
Εισαγωγή Διβάθμιου στροβίλου στον κινητήρα PT6A για αύξηση ισχύος
• 1984
Έκδοση PT6B-36 με Electronic Engine Control και Full Authority digital engine control
Έκδοση PT6A-65 με Integral Bladed Rotor Technology->Λιγότερα Μέρη της μηχανής και Μεγαλύτερη απόδοση
• 1993
Έκδοση PT6A-67A με τεχνολογία πτερυγίων Single Crystal Blade-> Λειτουργία σε μεγάλη θερμοκρασία (πολύ μεγαλύτερη από πτερύγια φτιαγμένα από κράμματα)
• 2001
Στα 40 γενέθλια του κινητήρα 36000 μοντέλα της σειράς Α έχουν παραδοθεί
• 2016
Πάνω από 50.000 μοντέλα έχουν παραδοθεί και μετράνε πάνω από 400 εκατομμύρια ώρες πτήσεως από το 1964

Τίτλος Παρουσίασης (Από το slide Master)- 3 Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΣ PT6

•PT6A-6: 1961,578 EHP, 550 SHP Χρήση σε Canada Turbo-Beaver ,DHC-6 Twin Otter Series 100
•PT6A-27:1967, 715 EHP,680 SHP Χρήση σε Beechcraft 99A,Beechcraft B99,DHC-6 Twin Otter
Series 300,Pilatus PC-6 Turbo Porter…(και πολλά άλλα)
•PT6T-3B: Τέλη 1960 1800 SHP Χρήση σε Bell Model 212 ,Bell Model 412/SP/HP/EP
Leonardo Helicopters AB412
•PT6A-41,(42):1973,1979 903 EHP, 850 SHP Χρήση σε Beech Super King Air (B)200.
•PT6A-21:1974,550 SHP Χρήση σε Beechcraft King Air C90A/B/SE
Turbine Air Bonanza
•PT6A-60A:1983 ,1050 SHP Χρήση σε Beech Super King Air 300/350
•PT6A,B,C,D-114A: 1989 ,680 SHP Χρήση σε Soloy Pathfinder 21, Cessna Caravan I
•PT6B-36: 1980, 981 SHP Χρήση σε Sikorsky S-76B.
•PT6C-67C : 1998 ,1200 SHP Χρήση σε Leonardo AW139
•PT6T-400: 1800 SHP Χρήση σε Bell UH-1N Twin Huey 

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

DHC-6 Twin Otter Series 100 Bell Model 412 Pilatus PC-6

Beechcraft 99
Beech 18

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Soloy Pathfinder 21

Bell UH-1N Twin Huey

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

PWC PT6A-42
• 1979
• Reverse Flow
• Free Turbine Turboprop engine
• ESHP 904 (jet thrust 137 lb)
• SHP 850
• Compression Ratio : 9:1
• Clockwise propeller rotation
• Diameter: 482.6 mm
• Propeller shaft gear ratio 0.0568:1
• Length : 1699.26 mm
• Weight :196.9 kg
• Oil consumption: 0.2 lb/h
• SFC: 365.57 gr/kW/hr
• Air Inflow : 3.6 kg/s

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Engine Components
 Gas Generator Assembly
• Air Inlet Case
• Compressor (Three axial stages
plus single centrifugal stage)
• Compressor Turbine(Single stage)
• Combustion Chamber

 Power Section Assembly

• Power Turbine(Two-stage LP
Turbines)
• Reduction Gearbox
• Flanged propeller shaft
 Other Parts and Systems
Exhaust Duct
Indication System
Oil System
Fuel Control System

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Compressor Air Inlet Case

 Role: The compressor inlet case is a component of the engine
gas generator assembly and directs incoming air to the
compressor rotor assembly. An air inlet screen prevents debris
entering the compressor inlet.

 Structure:
• (The outer race is secured within the bearing inner housing by
an externally threaded retaining ring and locking rivet, while
the inner housing is secured to the outer housing by four bolts
and nuts at the rear.)
• The air inlet screen is an open mesh screen wrapped around the
periphery of the inlet

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Compressor Section
 Role: The compressor rotor is housed in the gas generator case and is driven by the
compressor turbine. It compresses incoming air for delivery to the combustion chamber.
 Structure:
 Rotor
• Τhree axial stages and a single-stage centrifugal impeller
• The first-stage rotor has 16 blades while the second- and third-stage rotors each have 36
blades
• The rotor blades fit into dovetail grooves machined in the rims of respective disks.
• Discs through-bolted with centrifugal compressor to shaft.
• Axial movement of the blades is limited by three interstage spacers installed between the
rotor disks
• Single-sided centrifugal compressor with 26 vanes
• The centrifugal impeller is bolted to the three axial stages and associated spacers by six
numbered tie rods to form an integral unit.
• (Fabricated one-piece stainless-steel casing and radial diffuser)

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Compressor Section
 Stator
• The stator vanes (44 first-stage, 40 second-stage, 44 third-stage) are brazed to casing
• (Each set of vanes is held in position by its respective compressor stator assembly
through which the outer ends of the vanes protrude and to which the vane ends are
brazed in the stator disk. )
• (The first- and third-stage stator assemblies are bolted together, while the second-stage
stator assembly is retained between flanges in the centerbores of the first and third-stage
stator assemblies.)
• (Rotation is prevented by slots and lugs in the mating flanges.)
• Compressor bleed valve for interstage pressure vent through slots in the third stage
stator assembly in order to avoid compressor surging.

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Combustion Chamber
 Role: Delivered air from the diffuser section discharges into the combustion
section. The air enters the liner through straight and plunged holes, mixes with
the fuel from the manifold, and is ignited. The expanding gases flow to the
rear and into the exit duct zone, where the gas flow is turned 180 degrees
inward to flow forward through the compressor turbine stator to the
compressor turbine.
 Structure:
• (Annular) reverse-flow.
• Stainless steel inner and outer liner
• Two spark igniters and 14 simplex Burners .
• To ensure optimum air cooling of the combustion chamber, fourteen
additional air holes are incorporated in the liner.

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Compressor Turbine Section

 Role: The turbine is a single stage assembly that drives the compressor rotor assembly
in a counterclockwise direction .
 Structure
 Compressor Turbine Stator
• Single Stage
• 14 inlet guide vanes
• (The vane ring is of the ‘‘dihedral angle’’ type¨(the leading (rear) edge of each vane lies
at an angle between the inner and outer rings, whereas the trailing (forward) edge is
approximately perpendicular between the rings.))
• (An annular lockplate and 16 bolts secure the vane ring)
 Compressor Turbine Rotor
• Single Stage
• Usually 58 solid rotor blades
• The blades are inserted in fir tree serrations machined in the disk circumference and
retained in position by rivets

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

The compressor turbine rotates within a shroud housing which incorporates

nine shroud segments. The segments are ground tο provide the necessary
blade tip clearance.

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Rotor blades

Stator Guide vanes

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

POWER TURBINE SECTION

 Rotor
• Two stages , Two disks and blade assemblies mounted on the balanced power turbine
shaft assembly (and retained by a spanner nut and a slotted washer).
• The first and the second stage disk and blade assemblies incorporate 47 and 43 blades
respectively.
• Blades with notched and shrouded tips
• The blades are located in a fir tree serration in the circumference of each disk and
retained by a rivet
• Flanges for disk balancing
• Cooling air is allowed to bleed through the first stage flange
 Stator
• Two stages
• Vane ring (As in the compressor turbine stator)

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Exhaust Duct
• Exhaust duct assembly and a
shaped insulation blanket.
•Heat-resistant nickel-alloysheet,
•Truncated cone fabrication with twin
opposed exhaust ports and an annular
sheet metal inlet.
•Produces some small amount of
JetThrust

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Reduction Gearbox

•Two-stage planetary gear train

•High RPM and low Torque are converted
into lower RPM but higher Torque.

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Oil System

• Self-contained
lubrication system

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

 ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Fuel Control System

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)

ΑΡΧΕΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ

Ημερομηνία (οχι αυτόματη)