Tìm hiểu về các góc đặt

bánh xe ô tô
I. Góc Camber ( góc ngã )
• Góc Camber là góc tạo bởi mặt phẳng bánh xe và trục thẳng đứng
• Ứng dụng trong khi vào cua, xe nghiêng
• Góc camber âm để phục vụ cho việc chạy đường vòng, ngăn tuột
bánh
• Góc camber dương hoặc = 0 giúp mòn đều vỏ xe
Giảm tải trọng thẳng đứng
II. Góc Caster ( góc nghiêng )
• Xác định bằng góc giữa trục xoay đứng và đường thẳng đứng
• Ảnh hướng đến độ ổn định của xe trên đường thẳng
• Khoảng caster ảnh hướng đến khả năng hồi vị bánh sau khi chạy
đường vòng
• Góc caster tăng => ổn định tăng nhưng khó cua ( đường vòng )
III. Góc Toe( góc chụm)
• Là độ lệch của bánh xe khi nhìn từ trên xuống
• Ảnh hướng đến mài mòn vỏ xe , duy trì trạng thái chuyển động
• Góc chụm lớn => mòn lốp, góc mở lớn => ổn định kém
• Khử lực đẩy ngang do góc camber ( dương ) tạo ra
IV. Bán kính góc quay ( góc chụm)
• Lý thuyết hình thang lái
• Giúp cho HT lái ổn định và an toàn
V. Góc Kingpin
• Góc lệch tạo bời trục xoay đứng và đường thẳng đứng
• Giảm lực đánh lái, giảm lực phản hồi và lực kéo lệch
• Cẩn thận trong sửa chữa => nếu hóc kingpin khác nhau => quay xe