TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.

HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÁO CÁO QUÁ TRÌNH

GÓC ĐẶT BÁNH XE

Mã môn: PACS321231_20
GVHD: Dương Nguyễn Hắc Lân
Thực hiện: Nhóm 1

Lê Minh Châu Á 21145336

Trần Trung Giang 21145377
Đinh Văn Khanh 21145417
Nguyễn Thanh Luân 21145444

Tp.Hồ Chí Minh, tháng 1 năm 2024

 PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ NHÓM 1
Họ tên Nhiệm vụ Mức độ hoàn thành
Lê Minh Châu Á Cân bằng động bánh xe 100%

Trần Trung Giang Tổng hợp và chỉnh sửa 100%

Đinh Văn Khanh Phân công nhiệm vụ 100%

Nguyễn Thanh Luân Góc đặt bánh xe 100%

 MỤC LỤC
GÓC ĐẶT CÁC BÁNH XE......................................................................................1
1.Các loại góc dung trong việc điều chỉnh góc đặt bánh xe...................................1
2. Đo các góc đặt bánh xe.......................................................................................3
CÂN BẰNG ĐỘNG BÁNH XE...............................................................................7
 GÓC ĐẶT CÁC BÁNH XE
1.Các loại góc dung trong việc điều chỉnh góc đặt bánh xe
 Góc camber: được tính góc nghiêng theo trục thẳng đứng theo hướng nhìn từ
đầu xe ô tô đến đuôi xe ô tô.

Hình 1: góc đặt camber

 Góc caster: là góc nghiêng so với phương thẳng đứng nhưng theo góc nhìn
từ thân xe.

1
 Hình 2: góc đặt casber

 Góc kingpin: là đường thẳng nối khớp cầu trên và khớp cầu dưới, và tâm
quay của bánh xe trước khi quay vô lăng.

Hình 3: góc đặt kingpin

2
2. Đo các góc đặt bánh xe
Đầu tiên ra dùng thước đo bánh xe chuyên dụng để do các góc đặt

Hình 4: thước đo góc đặt các bánh xe

3
 Hình 5: đo góc bánh xe cầu trước bên trái
Ta đặt thước canh chỉnh cho về vạch số 0 sau đó thực hiện đánh lái hết sang trái để
kiểm tra và lấy được kết quả đo

4
 Hình 6: đo góc bánh xe cầu trước bên phải
Ta đặt thước canh chỉnh cho về vạch số 0 sau đó thực hiện đánh phải hết sang phải
để kiểm tra và lấy được kết quả đo

5
 Hình 7: đo góc bánh xe cầu sau
Ở các bánh xe cầu sau ta cũng thực hiện như các bánh xe cầu trước đề đo và kiểm
tra

6
 CÂN BẰNG ĐỘNG BÁNH XE

Hình 8: Đặt bánh xe lên thiết bị kiểm tra

Kiểm tra bánh xem có bị dính cát hay đá không, nếu bình thường thì tiến hành lắp
bánh xe lên trục quay và xiết cố định lại.

7
 Hình 9: Đo bề dày lốp
Dùng dụng cụ đo bề dày (b) của lốp sau khi đã cố định. Cùng lúc xác định đường
kính (d) của lốp rồi nhập các thông số vào máy.

8
 Hình 10: Sau khi kiểm tra
Ấn nút START để cho bánh xe quay và kiểm tra. Kết quả hiển thị như trên cho thấy
phía cạnh trái của lốp thừa 20g, gây mất cân bằng.

9
 Hình 11: Sau khi điều chỉnh
Tiếp theo ta xoay bánh để tìm điểm mất cân bằng đó, đến khi máy phát tiếng kêu
thì dừng lại. Lắp khối lượng cân bằng ở phía đối diện vị trí vừa xác định (trường
hợp này lắp 20g). Rồi tiến hành kiểm tra lại cho kết quả như hình 4 thì đạt.

10