BÀI THUYẾT TRÌNH NHÓM 1

Môn học: Logistics và vận tải

quốc tế
Chủ đề: Chuỗi cung ứng là
gì?
 PHẦN 1
MỘT SỐ LÝ THUYẾT
VỀ CHUỖI CUNG
ỨNG
 KHÁI NIỆM CHUỖI CUNG ỨNG

Chopra Sunil & Peter Ganeshan & Lee & Billington

Meindl (2001) Harrison (1995) (1992)

Chuỗi cung ứng là một Chuỗi cung ứng là hệ

Chuỗi cung ứng bao chuỗi hay một tiến thống các công cụ để
gồm mọi công đoạn có trình bắt đầu từ chuyển hóa nguyên
liên quan trực tiếp nguyên liệu thô cho tới liệu thô từ bán thành
hoặc gián tiếp đến việc khi sản phẩm làm ra phẩm tới thành phẩm,
đáp ứng nhu cầu của hay dịch vụ tới tay chuyển tới người tiêu
khách hàng người tiêu dùng cuối dùng thông qua hệ
cùng thống phân phối
 KHÁI NIỆM CHUỖI CUNG ỨNG

“Chuỗi cung ứng (Supply Chain) là một hệ thống những

tổ chức, hoạt động, thông tin, con người và các nguồn lực
liên quan tới việc chuyển hóa từ nguyên liệu thô đến sản
phẩm hay dịch vụ từ nhà cung ứng, nhà sản xuất, nhà
vận chuyển cho tới tay người tiêu dùng. Chuỗi cung ứng
cần sự phối hợp của tất cả các chủ thể tham gia vào
chuỗi.”
CHUỖI CUNG ỨNG MẶT HÀNG

Chuỗi cung ứng là mạng lưới về phương Mặt hàng là những sản phẩm bao gồm
tiện và phân phối, gắn kết giữa nhà sản xuất, nguyên vật liệu thô, bán thành phẩm, sản
nhà cung ứng, nhà bán lẻ,..để chuyển hóa, phẩm hoàn thiện.
phân phối sản phẩm tới khách hàng.
PHÂN BIỆT CHUỖI CUNG ỨNG VÀ MẶT HÀN
Mối tương quan giữa chuỗi cung ứng và mặt
hàng:
- Mặt hàng đảm bảo sự gắn kết liên tục, ổn
định của các quy trình trong chuỗi cung ứng
- Quyết định năng lực tham gia vào chuỗi
cung ứng khu vực và toàn cầu
 PHÂN BIỆT CHUỖI CUNG ỨNG VÀ
MẶT HÀNG
Tác động của việc không cung ứng được mặt
hàng cho chuỗi cung ứng:

- Hiện tượng đứt gãy chuỗi cung ứng

- Giảm năng lực, cơ hội tham gia vào

chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu
 PHẦN 2
CÁC VẤN ĐỀ CHÍNH
THUỘC CHUỖI CUNG
ỨNG VÀ THỰC TRẠNG
GIAI ĐOẠN 2019-2021
 Nguồn cung cấp
Khái niệm:
- Nguồn cung cấp là nguồn cung cấp nguyên liệu cho hoạt động sản
xuất của doanh nghiệp hay còn được hiểu với khái niệm là Nhà cung
cấp nguyên liệu thô. Nguồn cung cấp có thể là doanh nghiệp hoặc cá
nhân chịu trách nhiệm cung ứng nguyên vật liệu đầu vào hoặc các dịch
vụ cần thiết để đảm bảo cho quá trình sản xuất của doanh nghiệp sản
xuất được diễn ra trơn tru.

- Nguồn cung cấp bao gồm: tất cả các nguyên vật liệu, hệ thống
thông tin, dịch vụ và tổ chức.
 A picture is
worth hiệu nổia
VD: Nguồn cung nguyên liệu sản xuất sữa
cho thương tiếng như Vinamilk,
Từ các nông trại chuyên nuôi bò sữa
thousand
words
Nguồn cung nguyên
liệu sản xuất sữa cho
thương hiệu nổi tiếng
như Vinamilk, từ việc
nhập khẩu ở các quốc
gia khác
Thực trạng Nguồn cung cấp trong Chuỗi cung ứng giai đoạn 2018-2022

- Vào năm 2018, doanh nghiệp Việt Nam chủ yếu là các doanh nghiệp nhỏ và vừa, làm các dịch vụ cung ứng
đơn lẻ trong nước.

- Đến năm 2020, Từ khi dịch Covid-19 bùng phát, cuộc khủng hoảng này tác động mạnh mẽ đến việc tìm
nguồn cung ứng nguyên liệu các ngành hàng trọng yếu.
+ Dịch chuyển nguồn cung ứng của các ngành sản xuất, như dệt may, da giầy
+ Trong lĩnh vực chế biến và chế tạo: một số chuỗi hàng điện tử, ô tô… thiếu linh kiện và chip trên toàn
cầu dẫn đến việc thiếu nguồn cung trên toàn cầu.
Dịch chuyển nguồn cung ứng của các ngành sản xuất, như dệt may, da giầy
Một số chuỗi hàng điện tử, ô tô… thiếu linh kiện và chip
trên toàn cầu dẫn đến việc thiếu nguồn cung trên toàn
cầu
ĐÁ => Trong bối cảnh dịch chuyển chuỗi

NH cung ứng toàn cầu đang diễn ra mạnh

mẽ, cùng với xu hướng tìm kiếm nguồn
cung thay thế từ trong nước và khu vực
để giảm sự phụ thuộc vào nguồn cung từ

GIÁ nước ngoài, thị trường dịch vụ logistics

có nhiều thay đổi.
 Sản xuất
Hoạt động sản xuất của chuỗi cung ứng bao gồm ba hoạt động chính
- Thiết kế sản phẩm
- Lập quy trình sản xuất
- Quản lý phương tiện sản xuất
 THỰC TRẠNG SẢN XUẤT CỦA THẾ GIỚI TỪ NĂM
2016 - 2020
Năm 2016 – 2017:
- Sản xuất tiếp tục được thuê ngoài ngày càng nhiều
- Nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng ngày càng tăng
- Ứng dụng robot, phương tiện tự vận hành và điều khiển từ xa để tự động hóa nhiều công đoạn trong sản xuất

Hình 1. Tự động hóa đang được Hình 2. Công nghệ tưới tiêu tự động
ứng dụng nhiều trong dây chuyền sản xuất
 THỰC TRẠNG SẢN XUẤT CỦA THẾ GIỚI TỪ NĂM
2016 - 2020
Năm 2018 - 2019
- Tăng trưởng sản xuất bị chậm lại do hàng rào thuế quan và căng thẳng thương mại giữa các nền kinh tế thống trị trên thế
giới
- Sản xuất công nghệ cao như máy tính, tivi và các thiết bị truyền thông đang phát triển trên toàn thế giới
- Hướng đến sản xuất xanh và chuỗi cung ứng xanh

Hình 3. Chuỗi cung ứng xanh

THỰC TRẠNG SẢN XUẤT CỦA THẾ GIỚI TỪ NĂM
2016 - 2020
Năm 2020
- Gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch Covid - 19
- Khan hiếm công nhân và hạn chế sản xuất

Hình 4. Dịch Covid gián đoạn chuỗi sản xuất

 VẬN TẢI
Khái niệm và vai trò của vận tải

- Vận tải là hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm thay
đổi vị trí của hàng hoá và con người từ nơi này đến nước khác bằng các
phương tiện vận tải.
- Hoạt động vận chuyển hàng hoá được ví như sợi chỉ liên kết
vận chuyển hàng hóa phải thực hiện cả 2 nhiệm vụ logistics trong doanh
nghiệp:
+ nâng cao chất lượng dịch vụ logistics và
+ giảm tổng chi phí của toàn bộ hệ thống.
Thực trạng ngành vận tải trên thế giới
* Vận tải đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế và xã hội của các quốc gia:
- Tại Châu Âu: khoảng 10 triệu lao động và chiếm khoảng 5% tổng sản phẩm quốc nội (GDP).
- Tại Trung Quốc: 4,1% tổng sản phẩm quốc nội.
- Tại Hoa Kỳ: chiếm tỷ trọng 7,3% tổng sản phẩm quốc nội.
* Đổi mới công nghệ trong ngành vận tải: In 3D
* Tác động của đại dịch Covid 19:
- ước tính tổng thiệt hại ngành vận tải hàng hóa bằng đường bộ toàn cầu vào cuối năm 2021 sẽ đạt
347 tỷ USD
- Ngành vận tải hàng hóa bằng đường biển là ngành chịu thiệt hại lớn nhất: tháng 6 năm 2021, tình
trạng đình trệ tại cảng quốc tế Diêm Điền và một loạt cảng container quan trọng khác của
Trung Quốc:
Thực trạng ngành vận tải tại Việt Nam
- Ngành GTVT Việt Nam bao gồm đầy đủ các phương thức vận tải, trong đó, ngành
vận tải đường bộ tại Việt Nam đang là hình thức vận tải phổ biến nhất hiện nay (80%)
- hệ thống giao thông ngày càng được mở rộng về quy mô và nâng cấp hiện đại hơn
về chất lượng
- Tuy nhiên nhìn chung, hệ thống giao thông vận tải tại Việt Nam vẫn còn chưa đáp
ứng được tốt nhất nhu cầu vận tải cả trong và ngoài nước, đặc biệt là vận tải đa
phương thức quốc tế.
=>Tác động của đại dịch Covid 19: tắc nghẽn vận tải biển gây ảnh hưởng lớn đến quan
hệ thương mại Việt - Nga
 - Điểm khác biệt lớn nhất giữa ngành công nghiệp vận

ĐÁNH tải thế giới và Việt Nam: cơ sở hạ tầng giao thông và cơ

sở vật chất.

GIÁ
- Thêm vào đó, so với các công ty lớn trên thế giới, trình
độ của đội ngũ cán bộ quản lý tại Việt Nam còn yếu kém
về năng lực
 KHO BÃI
Kho là loại hình cơ sở logistics thực hiện việc dự trữ, bảo quản và chuẩn
bị hàng hóa nhằm cung ứng hàng hoá cho khách hàng với trình độ dịch vụ
cao nhất và chi phí thấp nhất.
Thực trạng ngành kho
bãi trên thế giới
- Thị trường kho bãi toàn cầu được định giá vào khoảng
245 tỷ đô là vào năm 2020
- mức độ phát triển cao ở các khu vực như Châu Âu, Bắc
Mỹ và một số khu vực của Châu Á - Thái Bình Dương
- định hướng sẽ chứng kiến sự tăng trưởng nhanh: Ấn Độ
và Trung Quốc
Thực trạng ngành kho
bãi tại Việt Nam
- Hệ thống kho bãi ở Việt Nam phân bố không
đều. thị trường logistics tại khu vực phía Nam
được đánh giá là sôi động hơn
- Giá thuê kho được dự báo là sẽ tăng trưởng
trong các năm tới
 Vinamilk
- Kệ chứa hàng AS-GS
- 8 dãy kệ chứa và đi kèm là các crane Exyz
- Được kiểm soát và quản lý bằng 1 hệ thống phần mềm thống nhất
 DỰ TRỮ
Khái niệm Chức năng
Dự trữ là các hình thái kinh tế của sự ● Cân đối cung cầu
vận động các sản phẩm hữu hình như ● Điều hòa những biến động
vật tư, nguyên liệu, bán thành phẩm, ● Giảm chi phí
thành phẩm… trong hệ thống Logistics
nhằm thỏa mãn nhu cầu của sản xuất và
tiêu dùng với chi phí thấp nhất.
3 quyết định cơ bản để tạo và lưu trữ hàng tồn kho:
● Dự trữ chu kỳ
● Dự trữ dự phòng (hay Dự trữ bảo hiểm)
● Dự trữ theo mùa
 Thực trạng giai đoạn 2016-
Thế giới 2022 Việt Nam

Ảnh hưởng của nguồn cung cấp - Tăng dự trữ hàng hóa trong dịch
và dự trữ hàng hóa tới hoạt bệnh Covid-19
động của chuỗi cung ứng - Ảnh hưởng của việc đầu cơ tích trữ
trong mùa dịch
ĐÁNH
GIÁ
- Bài toán cân đối giữa việc dự trữ hàng đủ về số lượng, chất lượng
và chủng loại vào đúng thời điểm, đồng thời giảm chi phí dự trữ để
đảm bảo lợi nhuận
- Giai đoạn 2016-2022 là giai đoạn khó khăn cho chuỗi cung ứng toàn
cầu bởi những biến động khôn lường từ thị trường, tình hình dịch
bệnh, chính trị, xã hội.
DỊCH VỤ KHÁCH
HÀNG
Khái niệm:

- Dịch vụ khách hàng là tất cả những gì mà doanh

nghiệp cung cấp cho khách hàng - người trực tiếp mua
hàng hoá và dịch vụ của công ty
- Nhu cầu của khách hàng là nguồn gốc cho tất cả các
hoạt động logistics.
 Thực trạng giai đoạn 2016-
Thế giới 2022 Việt Nam

Công nghệ giúp cho hoạt động dịch Ứng dụng công nghệ vào dịch vụ khách
vụ khách hàng hiệu quả hơn hàng ở Việt Nam tuy đã có những thay đổi
nhất định nhưng vẫn còn khá sơ khai
 - Công nghệ mang lại cơ hội tuyệt vời cho các doanh nghiệp

ĐÁNH
trong hoạt động dịch vụ khách hàng tuy nhiên vẫn có những
khó khăn như vấn đề bảo mật thông tin.

- Công nghệ giúp việc phản hồi và linh hoạt trước những thay

GIÁ đổi và phàn nàn của khách hàng trở nên dễ dàng hơn nhưng vấn
đề logistics ngược còn chịu ảnh hưởng của hoạt động dự trữ
trong chuỗi cung ứng.
 PHẦN 3

QUAN HỆ ĐỐI
TÁC
LÝ THUYẾT CHUNG
• Do sự bất cân xứng giữa cung và cầu nên trong các chuỗi cung ứng luôn tồn tại
các mâu thuẫn, 1 chuỗi cung ứng bao gồm các tổ chức độc lập, nhưng lại có liên
đới đến các dòng chuyển giao về hàng hóa, dịch vụ và thông tin liên quan cũng
như dòng chảy về tài chính từ điểm xuất phát đến khách hàng cuối cùng
• Qua đó thấy được rằng sự hợp tác trong chuỗi là rất cần thiết vì có thể vừa giải
quyết được làm thế nào các thành viên trong chuỗi chia sẻ trách nhiệm và lợi ích
thu được từ việc cải thiện lợi ích chung, mà còn giải quyết được tính kém linh
hoạt trong quản lý
• 3 kiểu hợp tác: chiều dọc, chiều ngang, đa chiều
 THỰC TRẠNG
• Giai đoạn 2016 – 2017: ngành Logistic trong nước có phát triển nhưng còn riêng lẻ trong từng khâu,
sự liên kết giữa các khâu chưa cao dẫn tới hệ quả là mức chi phí cho dịch vụ logistic trong nước là
rất cao
• Giai đoạn 2018-2020, dịch Covid-19 bắt nguồn từ Trung Quốc và lan rộng ra toàn thế giới khiến cho
việc liên kết trong chuỗi cung ứng trở nên ngưng trệ và gần như đứt gãy, cụ thể Việt Nam chỉ tạo ra
được 20,4 tỷ USD (năm 2018) xếp thứ 53 trong số 174 quốc gia
• Giai đoạn 2020-2022: Việt Nam đã tham gia vào dự án ASLN cũng mở ra nhiều cơ hội mới cho
ngành logistic nước nhà. Tuy nhiên việc đại dịch COVID-19 vẫn gây ảnh hưởng tiêu cực tới hoạt
động xuất, nhập khẩu và Logistics
Thanks
for
watching CREDITS: This presentation template was
created by Slidesgo, including icons by
Flaticon, and infographics & images by Freepik