SREDNJA STRUNA KOLA BUGOJNO

MATURSKI RAD
TEMA: PROVJETRAVANJE, GRIJANJE, KLIMATIZACIJA

PREZIME I IME BUGOJNO,

APRIL, 2002

SEJFI MERSEDIN

HLAENJE
Klimatizacija je sistem grijanja i hlaenja, koje se ukljuuje po elji i potrebi. Svako novije auto ima ugraen sistem klimatizacije. Hlaenje je potrebno u toplim ljetnim mjesecima, jer zbog visokih temperatura a i poto je auto izraeno od lima, temperature u autu bi bile nepodnoljivo visoke bez ugraenog hlaenja. Jednostavno se mogu otvoriti stakla na vratima, ali to bi u vonji izazvalo promaju u autu i predstavljalo bi opasnost za zdravlje putnika. Stakla se mogu spustiti samo da bi se auto provjetrilo. Svjei zrak ulazi izmeu prednje haube i vjetrobranskog stakla. U unutranjost auta zrak se ubacuje ukljuivanjem prekidaa na kontrolnoj tabli (Sl.1).

Slika1. Grijanje, zagrijavanje vjetrobranskog stakla, hlaenje Obino se taj prekida nalazi na desno od volana. Prvim prekidaem se regulie jaina hlaenja. Odmah do njega je prekida za grijanje. Trei prekida je da moemo regulisati koji dio unutranjosti auta elimo hladiti. Preko njega reguliemo i grijanje vjetrobranskog stakla, to nam posebno treba zimi. Za hlaenje unutranjosti auta, na prednjem dijelu auta nalaze se otvori kroz koje ulazi hladni zrak. Tih otvora ima, zavisno od vrste auta, nekoliko. Svaki otvor, koji je u obliku reetke, ima na sebi malu ruku pomou koje reguliemo u kojem e smjeru zrak ulaziti u auto. Takoer, sa desne strane reetke nalazi se regulator otvaranja i zatvaranja ulaska svjeeg zraka u auto. Znai , moemo regulisati i smjer i koliinu hlaenja unutranjosti auta. Ovi otvori za zrak obino su smjeteni ovako: 1 sa lijeve strane volana; 2 sa desne strane, odmah uz volan; i 1 potpuno desno, odmah do desnih vrata (sl. 1.) Svjei zrak u auto upuhuje mali motor koji se nalazi ispod prednje haube i koji je prikopan na masu akumulatora. Na njemu se nalazi termosigura (3). Slika 2. Motor za hlaenje Ako hlaenje ne radi, moe biti vie razloga: 1. Otiao je osigura na tabli sa osiguraima. Popravak je jednostavan, izvadimo pregorjeli osigura i stavimo novi iste jaine. 2

2. Otiao je motor. Popravak- otvorimo prednju haubu, otkaimo teker sa kablovima (2) , skinemo motori i umjesto njega stavimo novi.

GRIJANJE
Grijanje u motornom vozilu potrebno je za grijanje putnika i vozaa u vozilu, a slui i zato da se ne zamagli prednje vjetrobransko staklo, tj. za njegovo zagrijavanje. Dananji grijai koriste se rashladnom vodom u motoru za grijanje vozila. Voda u motoru zagrije se i do 360 K, pa je pogodna za grijanje. Voda se pumpom dovodi u grija i zagrije cijevi oko kojih struji zrak. Kada se zrak zagrije alje se u unutranjost vozila. Zrak usisavaju i alju u vozilo ventilatori. Na slici 3. vide se glavni dijelovi grijaa. Slika 3. Presjek elektrogrijaa Slika 4. Vanjski izgled elektrogrijaa Na slici 4. vidi se vanjski izgled elektrogrijaa. Puhanje toplog zraka moe se rasporediti na razna mjesta unutranjeg dijela karoserije, a usmjereno je i prema vjetrobranskom staklu, da se ne zamagli.

KLIMATIZACIJA
Kao to kui u friideru ima sredstvo za hlaenje u obliku gasa, koje zamrzava hranu pomou kompresora, tako slino radi i klima u autu. Kod zamrzavanja isparava se sredstvo za hlaenje i isparava se na metalnom dijelu, koji djeluje kao friider. Kada kroz to isparavanje proe zrak, on ohlaen struji u unutranjost auta. Kompresor preko kondenzatora vraa tenost za hlaenje u prostor motora. Za pojaanu kondenzaciju pue ventilator za hlaenje zrak kroz kompresor. 3

Ako klima ne radi, vjerovatno se pokvario kompresor. Za popravak mora se izvaditi stari kompresor i zamijeniti novim.

PRAKTINI DIO
MIJENJANJE TERMOSTATA
Termostat se nalazi u sklopu ureaja za hlaenje vode i smjeten je u povratnoj cijevi. Njegov zadatak je da omogui brzo zagrijavanje vode na radnu temperaturu i da tu temperaturu odri. Termostat se sastoji od hermetiki zatvorene kutije u obliku harmonike, koja je ispunjena lako isparljivom tenou. Pri temperaturi od 345 K nastaje predpritisak, kutija se iri i otvori dovod vode u hladnjak. U rashladni sistem ugraen je i toplomjer koji slui kao prenosnik signala opasne temperature. Obino je graen na bimetalnoj osnovi kao elektrini prekida i 4

kada je temperatura vode previsoka, automatski se pali signalno crveni svjetlo na kontrolnoj tabli. U sluaju kvara temostata, trebamo ga zamijeniti novim. Kvar se otkriva po tome to termostat za hlaenje otvara prerano, motor se pregrijava i upaljeno je crveno svjetlo na kontrolnoj tabli. Otvorimo prednju haubu i odvojimo prikljuak struje sa termoprekidaa. Zatim sa odvijaem odvijemo elne sa crijeva za vodu. Sa kljuem br.18 odvijemo 2 arafa koji dre kuite termostata za hladnjak. Izvadimo termostat i postavimo novi. Oistimo dihtung na kuitu termostata, ali je nabolje postaviti novi dihtung. Postavimo kuite termostata, zavijemo arafe sa kljuem, privrstimo crijeva za vodu i zavijemo elne. Naspemo vodu i prikopamo dovod struje. Upalimo motor i ostavimo ga da radi, da provjerimo puta li negdje voda. Time je zamjena termostata zavrena. U sluaju da kada ukljuimo grijanje ili hlaenje oni ne rade, tada se radi o tome da je pregorio osigura na tabli sa osiguraima. U tom sluaju trebamo otvoriti poklopac table sa osiguraima koja se nalazi ispod kontrolne table auta, sa vozaeve lijeve strane. Zatim izvadimo sa posebnom hvataljkom pregorjeli osigura, stavimo novi ispravni, iste snage, zatvorimo poklopac i time je kvar otklonjen.
Poloaj termostata

Na slici vidimo poloaj table sa osiguraima, zatim izgled ispravnog i neispravnog osiguraa te hvataljka za osigura koja se nalazi na poklopcu table za osigurae.

U sluaju da je pregorio motori za hlaenje, trebamo ga zamijeniti novim motorom. Ovaj motor se nalazi ispod prednje haube koju otvorimo, zatim sa motora odvojimo kablove (2), skinemo motor i postavimo novi ispravan motor. Ako je pregorio termoosigura(3) koji se nalazi na motoru, njega isto tako moramo zamijeniti novim termoosiguraem. Na sljedeoj slici vidimo izgled motora za hlaenje.

TEHNIKI PODACI O VOZILU NA KOJEM SE IZVODE RADOVI

FORD SIERRA VRSTA VOZILA: PUTNIKO 5

MARKA VOZILA: FORD MODEL VOZILA: BAG TIP VOZILA: SIERRA BROJ ASIJE:WFOAXXGBBAHC54201 OBLIK KAROSERIJE: LIMUZINA GODINA PROIZVODNJE: 1988. SNAGA MOTORA U KW:74 KW RADNI OBIM MOTORA U cm3:1993 BROJ OSOVINA:2

LITERATURA
MOTORI S UNUTRANJIM IZGARANJEM- 1,2. A.EVRA UVOD U TEHNIKU MOTORA- FORD FIESTA KNJIGA RENAULT 5 6

SADRAJ
Str. SREDNJA STRUNA KOLA ...................................................................................1 TEMA: PROVJETRAVANJE, GRIJANJE, KLIMATIZACIJA........................1 HLAENJE.....................................................................................................................................2 7

GRIJANJE.......................................................................................................................................3 KLIMATIZACIJA...........................................................................................................................3 PRAKTINI DIO............................................................................................................................4 MIJENJANJE TERMOSTATA..................................................................................................4 TEHNIKI PODACI O VOZILU NA KOJEM SE IZVODE RADOVI..........................5 Ford sierra....................................................................................................................................5 LITERATURA............................................................................................................................6