‫דוח מעבדה ‪2‬‬

‫תנועה שוות תאוצה )עגלה במדרון(‬

‫ירון מלין‬

‫מוגש למורה‪:‬‬
‫מיקי רודניקי‬
‫‪16/11/09‬‬
 ‫א‪ .‬מטרות הניסוי‪:‬‬
‫‪ (1‬היכרות עם מערכת מולטילוג‪.‬‬
‫‪ (2‬חקירת התנועה של עגלה על מסילה משופעת‪.‬‬
‫‪ (3‬קביעת הערך של ‪ g‬ושל מקדם החיכוך של המערכת‪.‬‬

‫ב‪ .‬התיאוריה שבבסיס הניסוי‪:‬‬

‫כח המשיכה ימשוך עגלה במורד מדרון בתאוצה שווה‪ ,‬תאוצת הכבידה‪ ,‬בהתאם‬
‫לחוק השני של ניוטון‪.‬‬

‫ג‪ .‬ביצוע הניסוי‪:‬‬

‫‪ (1‬רשימת הציוד‪:‬‬
‫‪ .1‬מסילה‬
‫‪ .2‬עגלת דינמיקה‬
‫‪ .3‬ציוד הגבהה‬
‫‪ .4‬מולטילוג‬
‫‪ .5‬חיישן מרחק‬
‫‪ (2‬תיאור מערכת הניסוי‪:‬‬
‫מישור יעמוד בשיפוע ועליו עגלה‪ ,‬ובסופו חיישן מרחק המודד את מיקום‬
‫העגלה‪.‬‬
‫‪ (3‬עגלה מואצת במעלה ובמורד מישור משופע‪ .‬תנועתה נחקרת בעזרת חיישן‬
‫מרחק‪ .‬הנתונים מהחיישן נרשמים במולטי לוג ומועברים לתוכנת ‪.Multi-Lab‬‬
‫בתוכנה מחלקים את נתוני התנועה של העגלה לחלקים ועורכים עליהם‬
‫חישובים למציאת תאוצת הנפילה החופשית ומקדם החיכוך של המישור‪.‬‬
‫‪ (4‬תוצאות הניסוי‪:‬‬
‫להלן הגרפים שנלקחו בתוכנת ה‪:Multi-Lab‬‬
‫גרף מיקום זמן של העגלה ביחס לחיישן‪ ,‬כאשר הקצה הנמוך של המישור‬
‫מוגדר ככיוון החיובי של המערכת‪.‬‬
‫‪0.5‬‬

‫‪0.4‬‬

‫‪0.3‬‬

‫‪0.2‬‬

‫‪0.1‬‬

‫‪0‬‬

‫‪-0.1‬‬

‫‪-0.2‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬‬
‫)‪(s‬זמן‬

‫חיתוך של קטע עלייה של העגלה )אדום( והוספת קו נגזרת )כחול(‪:‬‬

‫‪0.5‬‬
‫‪0.5‬‬

‫‪0.45‬‬ ‫‪0.4‬‬

‫‪0.4‬‬
‫‪0.3‬‬

‫‪0.35‬‬
‫‪0.2‬‬
‫‪0.3‬‬

‫‪0.1‬‬
‫‪0.25‬‬

‫‪0.2‬‬ ‫‪0‬‬

‫‪0.15‬‬
‫‪-0.1‬‬

‫‪0.1‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪0.6‬‬ ‫‪0.8‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.2‬‬

‫)‪(s‬זמן‬
 ‫חיתוך של קטע ירידה של העגלה )אדום( והוספת קו נגזרת )כחול(‪:‬‬

‫‪0.5‬‬

‫‪0.8‬‬

‫‪0.4‬‬

‫‪0.7‬‬

‫‪0.3‬‬

‫‪0.6‬‬
‫‪0.2‬‬

‫‪0.5‬‬
‫‪0.1‬‬

‫‪0.4‬‬
‫‪0‬‬

‫‪0.3‬‬
‫‪-0.1‬‬

‫‪0.2‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪0.4‬‬ ‫‪0.6‬‬ ‫‪0.8‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1.2‬‬
‫)‪(s‬זמן‬

‫תשובות לשאלות‪:‬‬
‫חישוב ערך התאוצה בעלייה לפי הנתונים‪:‬‬
‫חישוב ערך התאוצה בעלייה‪:‬‬
‫‪dv=0.318m/s‬‬ ‫‪dt = 520ms =0.52s‬‬
‫‪a(u) = -0.6m/s^2‬‬
‫חישוב ערך התאוצה בירידה‪:‬‬
‫‪dv=0.379m/s‬‬ ‫‪dt = 730ms =0.73s‬‬
‫‪a(d) = 0.52m/s^2‬‬
‫שאלות נוספות‪:‬‬
‫‪ .1‬מהו מספר הדגימות בניסוי זה?‬
‫הניסוי ערך ‪ 6‬שניות בקצב של ‪ 25‬דגימות לשנייה ולכן נדגמו ‪150‬‬
‫דגימות‪.‬‬
‫‪ .2‬כיצד מיוצגות עלייה וירידה במסילה בגרף מקום זמן?‬
‫עלייה מסומן בגרף בירידה של הגרף‪ ,‬ואילו ירידה במסילה‬
‫מסומנת בעלייה בגרף‪ .‬הדבר נכון כל עוד אנו מייחסים את הכיוון‬
‫החיובי של המערכת כלפי תחתית המדרון‪.‬‬
‫‪ .3‬בגרף המתאר ירידה של העגלה‪:‬‬
‫א‪ .‬מהי צורת גרף המהירות? גרף לינארי בעל שיפוע חיובי‪.‬‬
‫ב‪ .‬האם ערכי המהירות חיוביים או שליליים? חיוביים‬
 ‫ג‪ .‬האם הדבר מתאים לכיוון התנועה? כן‪ ,‬הדבר מתאים בהנחה‬
‫וקבענו שהכיוון החיובי הוא כלפי מטה‪.‬‬
‫ד‪ .‬האם הערך המוחלט של המהירות גדל או קטן? גדל‪.‬‬
‫‪ .4‬ענה על שאלה ‪ 3‬עבור עליית העגלה‪:‬‬
‫א‪ .‬מהי צורת גרף המהירות? גרף לינארי בעל שיפוע שלילי‪.‬‬
‫ב‪ .‬האם ערכי המהירות חיוביים או שליליים? שליליים‬
‫ג‪ .‬האם הדבר מתאים לכיוון התנועה? כן‪ ,‬הדבר מתאים בהנחה‬
‫וקבענו שהכיוון החיובי הוא כלפי מטה‪.‬‬
‫ד‪ .‬האם הערך המוחלט של המהירות גדל או קטן? קטן‪.‬‬
‫‪ .5‬תרשים כוחות‪:‬‬
‫)ראה נספח ‪(1‬‬
‫‪ .6‬פתח ביטוי עבור תאוצת העגלה בעלייה ובירידה‬
‫)ראה נספח ‪(2‬‬
‫‪ .7‬קבל מביטויים אלו ביטוי עבור ‪.g‬‬
‫)ראה נספח ‪(2‬‬
‫‪ .8‬הצב נתונים וחשב את הערך של ‪ g‬שמתקבל על פי תוצאות ניסוי‬
‫זה‪.‬‬
‫)ראה נספח ‪(2‬‬
‫‪ .9‬קבל מהביטויים הנ"ל ביטוי עבור מקדם החיכוך של המערכת‬
‫וחשב את ערכו‪.‬‬
‫)ראה נספח ‪(2‬‬

‫סיכום ומסקנות‪:‬‬
‫ממצאי הניסוי הם שלכדור הארץ יש תאוצת נפילה חופשית קבועה והיא שואפת ל‪.9.8m/s^2‬‬
‫חושב מקדם החיכוך של המערכת בעזרת הנתונים‪.‬‬

‫תוצאות הניסוי לא היו מדויקות מכיוון שהניסוי לא בוצע בתנאי מעבדה אופטמליים‪.‬‬
‫למרות זאת‪ ,‬ניתן היה להבחין בנתונים ותוצאות בעלי סטייה אך עוקבים ומכך ניתן להסיק‬
‫שהניסוי אכן בוצע כראוי‪.‬‬
‫נספחים‪:‬‬
‫נספח ‪:1‬‬

‫נספח ‪:2‬‬