Normal Expanded Checklist 

A  300‐600 

jimmmy45! 1 
 Entry cockpit 
•  Check Door 
•  Check flight deck loose equipment according to 
Technical Equipment Checklist.( item 15 in prestart) 
•  Check suspicious objects in the following areas  
    • Seats/pockets, 
    • EnCre floor area including pedals and areas beneath 
all seats, 
• Ceiling, side and rear wall, 
• All visible compartments, Coatroom, Ash trays, etc. 
•  Gear pins                      ON BOARD 
•  Rain repellent              CHECKED 

jimmmy45  2 
jimmmy45  3 
 Entry cockpit 
•  Review  A/C Log 
•  Set Parking brake 
     ‐ to check brake wear indicator. 
    ‐ The parking brake pressure should be 1500             
psi or more.
•  walk around check ( CRM ) 
     ‐ 2C >> Cargo loading , Catering loading start? 
     ‐ 2R >> Red cap ( zfw , con pax) , Refueling 
     ‐ M >> Maintenance in progress??, How long??     
jimmmy45  4 
 Flight deck preparaCon 
•  31 items  >> item 1‐25   perform by RP 
                     >> item 26‐29 perform&chk  by both 
                     >> item 30‐31 perform by LP
1. IgniCon OFF 

2. Wiper   OFF 

jimmmy45  5 
3. Hydraulic electric pumps      OFF 

jimmmy45  6 
4. Landing gear lever.      DOWN & CHECKED 

jimmmy45  7 
5. Slats & Flaps          CHECKED 

jimmmy45  8 
 6. Spoilers       DISARMED 

7. ThroZle & Reverse 
levers IDLE & FORWARD 

8. Fuel levers     OFF 

jimmmy45  9 
 Set transponder mode selector to STBY 

Set TCAS mode selector 
to STBY 

Set TCAS traffic display 
mode selector to ALL 
or ABV. 
Set transponder ALT RPTG selector to ON 

Set RADAR to OFF. 

9. Transponder & RADAR         SET 

10. Rear & Overhead CB panels       CHECKED 
jimmmy45  10 
 11.BaZery             ON 

12. External power/APU GEN         ON 
‐If any badery is below 25V, connect external 
power before adempCng to start the APU. 

13.Rain repellent        CHECKED   
– Check pressure and quanCty indicators. 

14.Gear pins               ON BOARD 

15.Loose equipment and Security        CHECKED 

jimmmy45  11 
16. IRS                  NAV 
Full alignment  takes   10min 
Fast alignment  takes   30sec  
jimmmy45  12 
17. Overhead panel            SET 
from bodom to top, row by row, starCng from the LH   side. 

jimmmy45  13 
 ISDU Set SYS selector to   OFF 

Check the three fluid level. On 
ground, system not pressurized,  
quanfty indicator should be in 
the outer green sector. 

Set STORM, DOME and PANEL 
lights as  required 

Check that CALL lights are exCnguished 

Set NO SMOKING switch to ON. 
jimmmy45  14 
 Check ENG 1 FIRE handle to be latched in. 
 Perform SQUIB, LOOP and fire warning tests 
Check no amber light except GEN 1 and GEN 2 FAULT lights 
STBY GEN Test for ETOPS FLT  
‐ BAT FLOW BARS.............Check exCnguished 
– GREEN HYD ELEC PUMPS ..................... ON 
– PTU ...............................................Check OFF 
– FUEL PUMPS................................Check OFF 
– STBY GEN ............................................OVRD 
(STBY GEN OVRD funcCon disengages ajer 2minutes.) Checks to be performed: 
– STBY GEN FAULT light ..............ExCnguished 
– ESS TR current ......................Approximately 0  ;       DC ESS BUS..................................22‐29 VDC 
– AC ESS BUS and AC EMER BUS ..... 110‐122  VAC 390‐410 Hz 
– DC ESS ON BAT light .................ExCnguished   ;           AC EMER ON INV light ...............ExCnguished 
– GREEN HYD ELEC PUMPS ....................OFF      ;           ELECTRICAL NETWORK SUPPLY ...AS REQ 

GE   Set ATS 1 & ATS 2 levers to on. Check no fault light 
PW  Set ATS 1 & ATS 2 levers to on  
Set both PITCH TRIM levers and both YAW DAMPER levers to on.   

Set STROBE switch to  AUTO. 

For night operaCons or in IMC,  
set NAV light to posifon 1 for odd flight number 
jimmmy45  15 
and posifon 2 for even flight number 
Perform APU FIRE test similar to ENG 1 FIRE. 

Check ISOL VALVES/LP VALVES flow bars in line. 
Check the opening and closing func@ons of the 
X‐FEED valve  (for ETOPS flights only). 
Check X‐FEED flow bar cross line. 
Leave all fuel pumps at OFF except L inner 
tank pump 2 if fuel remains in inner tank and 
APU is used. 

jimmmy45  16 
Check OVBD flow bar in line. 

Repeat the same tests as ENG 1 FIRE 

Check DISCH 1 AND DISCH 2 lights exCnguish. 
 Check guard to be safeCed. 

Window heat   Set both L and R p/b’s to on. 
Probe heat       Set CAPT, STBY and FO p/b’s to on. 

Check RATE LIMIT knob is at NORM. 
Check CAB ALT, V/S and PRESS DIFF indicators for 
logical indicaCon. 

jimmmy45  17 
  COMPT Temp. 
 Select CRT posiCon. 
 Adjust zone temperature as required. 

Select ARM posiCon and check DISARM light 
exCnguishes.. 

jimmmy45  18 
jimmmy45  19 
 18.Engine instruments               CHECKED 
                      PW                             GE 

•  Check that oil quanCty 
•  Check that oil quanCty 
indicators show minimum 12 
indicators show minimum 14 
QT + esfmated consumpfon 
(max 0.6 QT/hr)  and set  QT + esCmated consumpfon 
white bug.      (max 0.55 QT/hr) and set 
•  Check that red limit pointers  white bug 
on N1, EGT and N2 indicators 
are aligned with red marks  jimmmy45  20 
19. Annunciator lights  AUTO TEST                 ON 

The AUTO TEST checks the lights of overhead 
panel, instrument panels and pedestal except 
the following lights 

During AUTO TEST operaCon, all of the above 
lights illuminate steady. Check all lights to 
illuminate. 

jimmmy45  21 
 20.BRK & A/SKID  NORM ON.   22.LDG GEAR WARN  TESTED 
– With POSITION DET SYS switch at SYS 1 depress 
LDG WARN TEST p/b and observe 
 21.Landing elevafon    SET  down arrow red light on with con@nuous 
– Set departure field elevaCon  repe@@ve chime and ECAM ac@va@on. 
when QNH is  used  – Repeat the same test for SYS 2. 
– Select the switch to SYS 1. for odd and  
   SYS 2 for even flight number. 
jimmmy45  22 
 23. NAVAIDS & Comm           SET & CHECKED 
  ‐ Set and check the required VOR‐DME, ILS and ADF staCons. 
  ‐ Set HF1 and HF2 selector to SSB and set frequencies as required.  
  ‐ Set ADF BFO switch to NORM.    

 24.Takeoff config       TESTED. 

 25.ECAM                 RECALL 
– Adjust RH and LH CRT brightness as  
   required. 
– Review ECAM messages and clear to  
   MEMO page 

jimmmy45  23 
26.RAT                             OFF. 

27.Oxygen masks  CHECK
– Set N/100% selector to 100%. 
– Check system low pressure indicator. 
Check indicaCon to be in green arc  

28.Clocks ...................... SET 

jimmmy45  24 
 29. FMS  SET
– IniCalize the FMS according to FMS  operaCon. (RP) 
– Check FMS flight plan. (LP) 
A/C status page 
Init A page  
Flight plan page 
Init B page 
T/O page 
Prog page  

30. GPWS           CHECKED 
– Check GPWS switch to be at NORM and guarded and no fault light 
31. Alternate Brake ............ CHECKED 
– first flight of the day. 
– Check wheel chocks to be in place. 
– Select BRK & A/SKID switch to ALTN ON. 
– Check parking brake off. 
– Depress the brake pedals fully and check brake pressure on triple indicator to build up  symmetrically without delay. 
– Release brake pedals and select the BRK & A/SKID switch to NORM ON. 
jimmmy45  25 
 Crew at their stafons 

32.Flight recorder & CVR ................ ON & TESTED.......... LP 
– Set GND CLT p/b on FLT RCDR panel to ON. 
– Test CVR for correct operaCon. 

jimmmy45  26 
33.Crew oxygen .......... CHECKED............RP 
– Check system high pressure indicaCon between 
1400‐2000 psi. If pressure is below 1400 psi Refer oxygen 
duraCon chart in AOM 2.7. 
– Check system low pressure in green band 

jimmmy45  27 
34. Compasses ........... CHECKED ............... P 
– Check heading on ND, VOR and ADF RMI and 
compare with standby compass 
jimmmy45  28 
35. AFS & EFIS ............... SET ..................... P 
– Adjust brightness of FCU, PFD and ND. 
– Select FD/FPV on. 
– Select VOR/NAV/ILS switch as required. 
– Set DH below zero. 
– Set bank angle limiter to NORM. 
– Check both AP levers OFF. 
jimmmy45  29 
 ZERO , NO FLAG,ERECT

36. Flight instruments ........ CHECKED....... P 
– Check that standby ASI indicates zero. 
– Check alCmeter no flag.  
– Check that VSI indicates zero and no flag. 
– Check standby horizon no flag, erect if necessary 
– Check standby alCmeter no flag. 
jimmmy45  30 
37. Alfmeters ............. __/__FT.................... P 
– Set LH, RH and standby alCmeters to actual QNH in hPa/
MB or INCH according to local regulaCons   

38.Loose objects ............. CHECKED........... P 

39.Windows .................. CLOSED............... P 

40.Crew papers & aircran log.........CHECKED..... P 
jimmmy45  31 
41.Fuel on board ........ CHECKED .............. P 
– Check fuel quanCty on board as confirmed by the complete 
refuel form and check the deviaCon from tolerances as stated in 
AOM 8.1. 

AOM 8.1/1 P.18  

jimmmy45  32 
42.Seatbelt sign ................ ON................. LP 

43.Loadsheet ............ CHECKED.............. LP 

44. Zero fuel weight & FMS .......... SET ...... P 
– Insert ramp fuel, ZFW and CG/ZFWCG...... LP 
– Cross check for correct entries in MCDU....RP 
EDP LOAD SHEET
" FACT "
MANUAL LOAD SHEET
" FACT + DAC "
NOTOC
" FPD"
Find ZFWCG,A/C CG, STAB, FLEX TEMM , T/O SPD

jimmmy45  33 
 45.Thrust computer ............. SET .............. P 
– Check TAT reading to be within +/‐3’C of OAT. 
– Select TOGA or FLX/TO and set FLX TEMP as 
required and check TOGA or FLX T/O green 
light on. 

PW  GE 
Check that EPR limit bugs on EPR indicators  Check that N1 limit bugs on N1 indicators 
agree with EPR limit displayed.  jimmmy45 agree with N1 limit displayed.  34 
46. Takeoff data & speeds .......... SET ........ P 
– Prepare T/O data for actual TOW, RWY, 
   weather and affected condiCon                     .................P 
– Insert V1 & VR and V2 if required on FMS     .............. LP 
– Set V2 and preset iniCal climb speed on FCU   .........  PF 
– Also set V2 on standby ASI bug                            ...........P. 

jimmmy45  35 
47.Cabin report ........... RECEIVED........... LP 

48.Doors & slides ............CHECKED &ARMED.....RP 

Checklist to pushback/tow/engine start 
49.Beacon .................... ON ..................... LP 

50.Parking brake ...... SET/RELEASED    …... LP 

51.Start‐up clearance ....... RECEIVED   ..... LP 

52.Fuel pumps ............. NORMAL .............RP 

jimmmy45  36 
53.IgniCon ............... START A/B   .............. LP 
 –  START A for odd flight number and START B for even flight 
     number to start both engines. 
– ECAM ENG page displays automaCcally. 

54. Air bleed pressure ...... CHECKED .......RP
    ‐ minimum 25 psi  jimmmy45  37 
jimmmy45  38 
Call out   “Starfng No…”  by LP 

 LP 
RP 

jimmmy45  39 
        PW        GE 
    N2 >15%    N2  18% 
Call out   “Fuel on”  by LP 

 LP 
       PW        GE 
     20sec     25sec 

jimmmy45  40 
  P 
 LP 

 P 
       PW        GE 
     40%N2     30sec 

jimmmy45  41 
  P 

 P 

        PW        GE 
  EPR       1.005‐1.01          ‐ ‐ 
  N1    25.1%+/‐4      24% 

 N2    63.6%+/‐1      65% 

 EGT   325‐425’C 
 FF   590‐750Kg/hr 

       PW        GE 
     70psi     10psi  jimmmy45  42 
 RP 

jimmmy45  43 
                   PW                  GE 

EGT  Max start on gng                 535  750, 750‐870 max 40sec 

         Max start on in flt                650 

         Max  T/O                       650                 960 

         Max CONT                        625                 925 

         Max  CLB                 890      

         Max  CRZ                 835              

 Starter ops Cme/engage spd      5min / 15% N2        5min / 15% N2   

Eng stabilize T/O , Shutdown              5min                    3min              

Min Oil quanCty    12q / 0.6q per hr      14q / 0.55q per hr 

jimmmy45  44 
 AFTER START 
                        LP                             RP 
•  Ice protecfon         OFF/ON  •  APU                            OFF/ON 
•  Spoilers                    ARMED  •  Ignifon                      OFF 
•  A/C clear signal      RECEIVED  •  Slats & flaps              SET 
   – Check stabilizer is set to the     •  Trims                          SET 
      calculated   value........... LP 

– Check that rudder and aileron trims are zero ….P 

jimmmy45  45 
jimmmy45  46 
jimmmy45  47 
 TAXI CHK LIST 
                        LP                             RP 

1.Slats & flaps __/__SET

Chk SFPI to agree with slats/flaps selection

Check no KRUGER light on SFPI and ECAM

jimmmy45  48 
 TAXI CHK LIST 
                        LP                             RP 

2. Flight controls CHECKED 

 – Check only the rudder  – Select FLT CTL page on ECAM. 
– Check ailerons/spoilers and 
elevators. 

– Check aileron droops to 10’ on ECAM.

jimmmy45  49 
 TAXI CHK LIST 
3. FCU SET (by PF) P 

– Set cleared altitude/FL in the altitude preselect window

– Set heading bug to runway or initial climb out heading

– Arm PROFILE and/or NAV as required

– Set NAV VOR ILS switch as required

jimmmy45  50 
 TAXI CHK LIST 
                           RP 

4. Fuel system             CHECKED 

– Check that fuel is supplied from inner tanks.

– If fuel is supplied from CTR tank, switch CTR tank pumps OFF
and check that fuel is supplied from inner tanks.

jimmmy45  51 
TAXI CHK LIST 
                           RP 
5. Takeoff config        NORMAL 
Checklist to line up

6. Autobrake                   MAX   
7. Brake temp& fan CHECKED & OFF 
 ‐  If brake fans are ON and indicated brake temp  
are above 150 C the T/O must be delayed 

‐    If brake fans are OFF, takeoff may be conCnued 
unless BRAKE TEMP HI cauCon appears,  
which is acCvated at 300 C 

jimmmy45  52 
 TAXI CHK LIST 
                        LP                             RP 
8. Cabin Crew                NOTIFIED  9. Transponder & RADAR    SET 
     – LP noCfies cabin crew by  
        switching SEAT BELT switch    
        to OFF then ON. 

– Set the transponder to the system 
using the same alCtude source as the 
alCmeter that is being referenced by 
the current flight. 
– Set TCAS mode selector to TA/RA. 
– Set RADAR on/off as required 

jimmmy45  53 
 TAXI CHK LIST 
                        LP 
10.External lights                   SET 
   – Set STROBE light           ON  
      before entering the runway. 

– Set NOSE T.O.,   
    RWY TURN OFF and  ON
    LAND lts 
    ajer T/O clearance is received  
jimmmy45  54 
 TAXI CHK LIST 
                        LP                             RP 

11. Runway & compasses CHECKED 

Check the precalculated T/O data to be valid for the actual

RWY and compass readings logically agree with RWY
heading

"Two one right (Echo) compasses “Check”

checked"

jimmmy45  55 
 TAXI CHK LIST 
                           RP 
12.Air‐condifoning           SET 
– If required to increase take‐off 
performance, select pack valves OFF, 
Pack OFF increase MTOW 2T
or use APU bleed to supply the packs. 
– If APU bleed supply is used and wing 
anC‐ice is required, one pack must be 
selected off. 
13.Ignifon   OFF/CONT RELIGH 
•  GE– Set the igniCon to CONT RELIGHT 
when the runway is wet, in heavy rain and 
when icing condiCons or heavy turbulence 
is expected ajer takeoff; otherwise, CONT 
RELIGHT is not  required. 
•  PW   – Set the igniCon to CONT RELIGHT   
jimmmy45  56 
 TAXI CHK LIST 
                        LP                             RP 

14.Takeoff clearance RECEIVED 

“Checklist completed”

jimmmy45  57 
 CLB CHK LIST 
                        LP 

jimmmy45  58 
                         LP 

After T/O

Before 3000’

10,000’

jimmmy45  59