Prevodovka 0A4

Servis 5
Dílenská příručka
OCTAVIA II 2004 ³
Převodovka 0A4
Vydání 02.04
Kód převo-
dovky GQQ
Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic

S00.5710.00.15
5 Servis
Toto dílo je autorskoprávně chráněno. Printed in Czech Republic

Každé použití bez souhlasu autora je nepřípustné. S00.5710.00.15
© ŠKODA AUTO a. s.
OCTAVIA II 2004 ³ Převodovka 0A4
Přehled dodatků Dílenské příručky

OCTAVIA II 2004 ³
Převodovka 0A4
Vydání 02.04
Dodatek Vydání Název Objednací číslo

02.04 Základní vydání Dílenské příručky S00.5710.00.15
Vydání 02.04 Přehled dodatků

S00.5710.00.15
Přehled dodatků Vydání 02.04

S00.5710.00.15
Obsah
00 – Technická data
Označení převodovky ................................................................................. 00-1 strana 1
- Umístění na převodovce ............................................................................. 00-1 strana 1
- Kód, přiřazení agregátu, plnicí množství ........................................................... 00-1 strana 2
Přehled přenosu sil .................................................................................... 00-2 strana 1
- Označení a převod .................................................................................... 00-2 strana 1
Všeobecné pokyny pro opravy ...................................................................... 00-3 strana 1
30 – Spojka
Oprava ovládání spojky ............................................................................... 30-1 strana 1
- Montážní přehled - pedálové ústrojí ................................................................ 30-1 strana 1
- Demontáž a montáž vratné pružiny ................................................................ 30-1 strana 2
- Demontáž a montáž spojkového pedálu ........................................................... 30-1 strana 3
- Demontáž a montáž konzoly pedálu ............................................................... 30-1 strana 5
- Demontáž a montáž hlavního spojkového válce ................................................. 30-1 strana 7
- Demontáž a montáž snímače polohy spojkového pedálu -G476- ............................. 30-1 strana 10
- Montážní přehled - hydraulika ....................................................................... 30-1 strana 11
- Demontáž a montáž spojkového válečku .......................................................... 30-1 strana 12
- Odvzdušnění spojkového systému ................................................................. 30-1 strana 14
Oprava vypínacího mechanizmu spojky .......................................................... 30-2 strana 1
Oprava spojky ........................................................................................... 30-3 strana 1
- Oprava spojky Sachs ................................................................................. 30-3 strana 1
- Demontáž a montáž spojky Sachs .................................................................. 30-3 strana 1
- Oprava spojky LuK .................................................................................... 30-3 strana 4
- Demontáž a montáž spojky LuK .................................................................... 30-3 strana 4
34 – Ovládání, skříň
Oprava mechanizmu řazení .......................................................................... 34-1 strana 1
- Montážní poloha mechanizmu řazení .............................................................. 34-1 strana 1
- l - Demontáž a montáž hlavice řadicí páky a krytu řazení ...................................... 34-1 strana 3
- Rozpojení manžety od řadicí páky .................................................................. 34-1 strana 3
- ll - Oprava řadicí páky a tělesa řazení ............................................................. 34-1 strana 5
- lll - Demontáž a montáž ovládacích bovdenů - montážní přehled ............................ 34-1 strana 7
- Demontáž a montáž mechanizmu řazení .......................................................... 34-1 strana 8
- Nastavení mechanizmu řazení ...................................................................... 34-1 strana 12
Demontáž a montáž převodovky ................................................................... 34-2 strana 1
- Demontáž převodovky ................................................................................ 34-2 strana 1
- Montáž převodovky ................................................................................... 34-2 strana 5
Kontrola stavu oleje v převodovce ................................................................. 34-3 strana 1
Rozložení a složení převodovky .................................................................... 34-4 strana 1
- Převodovka - přehled dílů ............................................................................ 34-4 strana 1
- Montážní přehled ...................................................................................... 34-4 strana 2
- I - Demontáž a montáž víka skříně převodovky a 5. rychlostního stupně ................... 34-4 strana 3
- II - Demontáž a montáž skříně převodovky a mechanizmu řazení ........................... 34-4 strana 4
- III - Demontáž a montáž hnacího hřídele, hnaného hřídele, diferenciálu a řadicích vidliček 34-4 strana 5
Vydání 02.04 Obsah I

S00.5710.00.15
- Montážní postup ....................................................................................... 34-4 strana 5

Oprava skříně převodovky a skříně spojky ...................................................... 34-5 strana 1
Oprava mechanizmu řazení .......................................................................... 34-6 strana 1
Rozebrání a sestavení řadicích vidliček .......................................................... 34-7 strana 1
35 – Kola, hřídele
Hnací hřídel .............................................................................................. 35-1 strana 1
- Rozložení a složení hnacího hřídele ............................................................... 35-1 strana 1
- Lomené pružiny -A- pro synchronizaci 5. rychlostního stupně ................................ 35-1 strana 8
- Seřízení hnacího hřídele ............................................................................. 35-1 strana 8
- Tabulka nastavovacích podložek ................................................................... 35-1 strana 9
Hnaný hřídel ............................................................................................. 35-2 strana 1
- Rozložení a složení hnaného hřídele .............................................................. 35-2 strana 1
- Seřízení hnaného hřídele ............................................................................ 35-2 strana 13
Hřídel zpátečky ......................................................................................... 35-3 strana 1
- Rozložení a složení hřídele zpátečky .............................................................. 35-3 strana 1
39 – Rozvodovka, diferenciál
Výměna těsnicích kroužků přírubových hřídelů při namontované převodovce ......... 39-1 strana 1
- Výměna těsnicího kroužku levého přírubového hřídele ......................................... 39-1 strana 1
- Výměna těsnicího kroužku pravého přírubového hřídele ....................................... 39-1 strana 2
Přehled seřízení ........................................................................................ 39-2 strana 1
Diferenciál ............................................................................................... 39-3 strana 1
- Rozložení a složení diferenciálu .................................................................... 39-3 strana 1
- Seřízení diferenciálu .................................................................................. 39-3 strana 6
Obsah Vydání 02.04

II S00.5710.00.15
OCTAVIA II 2004 ³ Převodovka 0A4 00
00 – Technická data
00-1 Označení převodovky

Přiřazení ⇒ 00-1 strana 2.
Umístění na převodovce
Kód a datum výroby -šipka 1-
Označení převodovky 0A4 -šipka 2-
Označení převodovky 0A4 -šipka 2-
Kód a datum výroby převodovky
Příklad: FNE 10 11 3
I I I I
I I I I
Kód den měsíc rok výroby (2003)
Další údaje informují o výrobním závodu.
Upozornění
Kód převodovky je uveden také na datovém štítku vozid-
la.
Vydání 02.04 Označení převodovky 00-1 strana 1

S00.5710.00.15
00 OCTAVIA II 2004 ³ Převodovka 0A4
Kód, přiřazení agregátu, plnicí množství
Mechanická převodovka 5stupňová 0A4

Kód GQQ
Výroba od 02.04
do
Přiřazení motor 1,9 /77 kW TDI PD
Převod rozvodovka 61 : 18 = 3,389
1. rychlostní stupeň 34 : 09 = 3,778
zpátečka 18 : 09 x 36 : 20 = 3,600
Plnicí množství 1,9 l
Specifikace převodový olej
G 052 726 A2 SAE 75W (syntetický)
Ovládání spojky hydraulické
Spojkový kotouč ∅ 228 mm1)
Kloubový hřídel-příruba ∅ 100 mm
1) Tento údaj slouží pouze pro informaci. Lamelu spojky a přítlačný kotouč přiřadit podle Katalogu náhradních dílů.
Označení převodovky Vydání 02.04

00-1 strana 2 S00.5710.00.15
00-2 Přehled přenosu sil

Označení a převod
Upozornění
Šipky značí směr jízdy.
1- motor
2- spojka
3- mechanická převodovka
4- hnací hřídel
5- hnaný hřídel / výstupní hřídel
6- diferenciál
I- 1. rychlostní stupeň
II - 2. rychlostní stupeň
III - 3. rychlostní stupeň
IV - 4. rychlostní stupeň
V- 5. rychlostní stupeň
R- zpátečka
A- rozvodovka
Vydání 02.04 Přehled přenosu sil 00-2 strana 1

S00.5710.00.15
Přehled přenosu sil Vydání 02.04

00-2 strana 2 S00.5710.00.15
00-3 Všeobecné pokyny pro

opravy
Důležitým přepokladem bezvadné a úspěšné opravy pře-
vodovky jsou vysoká pečlivost, čistota a bezvadné nářa-
dí. Samozřejmě platí při opravách i všeobecná pravidla
bezpečnosti.
Zde jsou v souhrnu uvedeny všeobecně platné pokyny k
jednotlivým opravárenským úkonům (kromě toho jsou
uvedeny ještě na mnoha místech dílenské příručky), kte-
ré platí pro tuto dílenskou příručku.
Převodovka
♦ Při montáži dát pozor na správné usazení středicích
pouzder mezi motorem a převodovkou.
♦ Při výměně převodovky je třeba převodový olej doplnit
až ke spodní hraně plnicího otvoru.
♦ Plnicí množství a specifikace ⇒ Kap. 00-1.
Těsnění, těsnicí kroužky

♦ Dělicí plochy pečlivě očistit a potřít těsnicím prostřed-
kem AMV 188 020.
♦ Těsnicí prostředek nanášet rovnoměrně - ne příliš sil-
nou vrstvu.
♦ Vyměnit O-kroužky.
♦ Vyměnit radiální hřídelové těsnicí kroužky.
Před montáží:
Vnější průměr těsnění lehce naolejovat. Prostor mezi těs-
nicími chlopněmi -šipka- naplnit tukem.
Po montáži:
Zkontrolovat stav převodového oleje; případně jej doplnit
ke spodní hraně plnicího otvoru, specifikace ⇒ Kap. 00-
1.
Zajišťovací prvky
♦ Vyměnit pojistné kroužky.
♦ Pojistné kroužky nadměrně neroztahovat.
♦ Pojistné kroužky musí dosednout na dno drážek.
♦ Vyměnit pružné kolíky. Montážní poloha: zářez ro-
vnoběžně se směrem zatěžující síly -šipka-.
Šrouby, matice
♦ Šrouby, případně matice pro upevňování vík a skříní
povolovat a utahovat postupně a do kříže.
♦ Obzvláště citlivé díly - např. přítlačné kotouče spojky,
nepříčit, povolovat a utahovat do kříže.
♦ Uvedené utahovací momenty platí pro nenaolejované
šrouby a matice.
♦ Samojistné šrouby a matice vždy vyměnit.
♦ U všech šroubových spojů dbát na to, že styčné plo-
chy i šrouby a matice se (je-li to potřeba) voskují až po
montáži.
Ložiska
Vydání 02.04 Všeobecné pokyny pro opravy 00-3 strana 1

S00.5710.00.15
♦ Nová kuželíková ložiska montovat tak, jak jsou do-

dávána. Tzn. před montáží je nenaolejovávat.
♦ Jehlová ložiska naolejovat před montáží převodovým
olejem.
♦ Při výměně kuželíkového ložiska je nutno vyměnit
všechna ložiska, která se nacházejí na témže hřídeli.
Použít pokud možno ložiska jednoho výrobce!
♦ Před montáží nahřát vnitřní kroužky ložisek na asi
100 °C.
♦ Nezaměňovat vnější a vnitřní kroužky stejně velkých
ložisek, jsou zpárované.
♦ Jehlová ložiska nasazovat směrem k narážecímu trnu
vždy stranou s popisem (větší tloušťka plechu).
Nastavovací podložky
♦ Tloušťku nastavovacích podložek kontrolovat na ně-
kolika místech mikrometrem. Rozdílné tolerance
umožňují vybrat přesně požadovanou tloušťku.
♦ Kontrolovat, zda podložky nejsou poškozené, či zda
na nich nejsou otřepy.
♦ Pro montáž používat jen bezvadné nastavovací pod-
ložky.
Synchronní kroužky
♦ Nezaměňovat. Při opětovném použití je montovat na
původní místo.
♦ Kontrolovat jejich opotřebení, případně je vyměnit.
♦ Před montáží je potřít převodovým olejem.
Ozubená kola
♦ Před nalisováním očistit a ohřát na elektrické plotýnce
na asi 100 °C.
♦ Teplotu je možno kontrolovat teploměrem.
Všeobecné pokyny pro opravy Vydání 02.04

00-3 strana 2 S00.5710.00.15
30 – Spojka
30-1 Oprava ovládání spojky
Montážní přehled - pedálové ústrojí
Upozornění
♦ Před odpojením akumulátoru zjistit u autorádií s bezpečnostním kódováním kód.
♦ Při vypnutém zapalování odpojit kostřicí kabel akumulátoru.
♦ Při odpojení a následném připojení kostřicího kabelu akumulátoru je nutné provést některé dodatečné práce
⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
♦ Veškeré ložiskové a styčné plochy namazat tukem -G 000 450 02-.
♦ Před pracemi na pedálovém ústrojí demontovat spodní kryt na straně řidiče ⇒ Karoserie - montážní práce; opr.
sk. 70.
1 - Příčná stěna
T s vybráním pro konzolu pe-
dálu
2 - Těsnění
T vždy vyměnit
T mezi konzolou a příčnou stě-
nou
T samolepicí
T nalepit na konzolu
3 - Konzola pedálu
T pro upevnění spojkového pe-
dálu
T demontáž a montáž ⇒ 30-1
strana 5
4 - Šroub
5 - Vratná pružina
strana 2
6 - Ložiskové pouzdro
7 - Ložiskový čep
8 - Spojkový pedál
strana 3
9 - Úchyt
strana 3
10 - Těsnění
T vždy vyměnit
T mezi hlavní spojkový válec a
konzolu pedálu
11 - Hlavní spojkový válec
T demontáž a montáž (po de-
montáži konzoly pedálu) ⇒ 30-1 strana 7
12 - Snímač polohy spojkového pedálu -G476-
T demontáž a montáž ⇒ 30-1 strana 10
T kontrola ⇒ Diagnostický, měřicí a informační systém VAS 5051;
Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 1

S00.5710.00.15
13 - Svorka
T pro demontáž a montáž trubkového a hadicového vedení vytáhout svorku až na doraz
14 - Doplňovací hadice
15 - 20 Nm
T 3 kusy
T samojistná
T pro konzolu pedálu na příčné stěně
T vždy vyměnit
16 - 22 Nm
T vždy vyměnit
17 - Doraz
T spojkového pedálu
Demontáž a montáž vratné pružiny

Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje
a pomocné prostředky
♦ Přípravek -T10178-
Demontáž
– Posunout sedadlo řidiče co nejvíce dozadu a nastavit
volant do nejvyšší polohy.
– Demontovat spodní kryt přístrojové desky na straně ři-
diče ⇒ Karoserie - montážní práce; opr. sk. 70.
– Odšroubovat bezpečnostní vzpěru -1- před spoj-
kovým pedálem -2-.
– Odšroubovat spojkový pedál -1- od konzoly -3-, k
tomu vyšroubovat matici -2- a vytáhnout šroub -5-.
Upozornění
Spojkový pedál zůstane zavěšen na ovládací tyči
hlavního spojkového válce.
– Vykývnout lehce spojkový pedál dolů a vyjmout vrat-

nou pružinu -4- z konzoly pedálu.
Montáž
Montáž se provádí v obráceném pořadí, přitom je třeba
dodržet následující:
Upozornění
Samojistnou matici vyměnit.
Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

30-1 strana 2 S00.5710.00.15
– Vložit vratnou pružinu shora do konzoly pedálu a při-
tom přidržovat konec pružiny přípravkem -T10178- v
montážní poloze.
– Vložit ložiskový čep spojkového pedálu do ložiskové
pánve vratné pružiny.
– Přitlačit lehce spojkový pedál, protáhnout šroub a
utáhnout samojistnou matici.
– Přišroubovat bezpečnostní vzpěru -1- před spoj-

– Namontovat spodní kryt přístrojové desky na straně ři-
Utahovací momenty
Díl Nm
Spojkový pedál na konzolu pedálu 251)
Bezpečnostní vzpěra na konzolu pedálu/slou- 9
pek řízení
1) Samojistnou matici vyměnit
Demontáž a montáž spojkového pedálu

♦ Kleště -T10005-
♦ Přípravek -T10178-
Demontáž
– Posunout sedadlo řidiče co nejvíce dozadu a nastavit
volant do nejvyšší polohy.

S00.5710.00.15
– Odšroubovat spojkový pedál -1- od konzoly -3-, k

tomu vyšroubovat matici -2- a vytáhnout šroub -5-.
– Vykývnout spojkový pedál lehce dopředu a vyjmout
vratnou pružinu -4- z konzoly pedálu.
– Odjistit úchyt ovládací tyče hlavního spojkového válce

kleštěmi -T10005-.
– Vyjmout spojkový pedál.
Montáž
Upozornění
Samojistnou matici vyměnit.
T10005
S30-0051
– Nasadit úchyt -2- na ovládací tyč -1- hlavního spojko-

vého válce.
– Zatlačit úchyt do spojkového pedálu, až slyšitelně
zaskočí.

30-1 strana 4 S00.5710.00.15
– Vložit vratnou pružinu shora do konzoly pedálu a při-
tom přidržovat konec pružiny přípravkem -T10178- v
montážní poloze.
– Vložit ložiskový čep spojkového pedálu do ložiskové
pánve vratné pružiny.
– Přitlačit lehce spojkový pedál, protáhnout šroub a
utáhnout samojistnou matici.

Utahovací momenty
⇒ 30-1 strana 3
Demontáž a montáž konzoly pedálu

♦ Svorka na stažení hadic -MP 7-602-
Demontáž
– Před odpojením akumulátoru zjistit u autorádií s bez-
pečnostním kódováním kód.
– Při vypnutém zapalování odpojit kostřicí kabel aku-
mulátoru ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
– Demontovat vzduchový filtr ⇒ Příslušný motor; opr.
sk. 24.
– Demontovat akumulátor a držák akumulátoru
Upozornění
Při následujících pracích dbát na to, aby se na podélník
nebo na převodovku nedostala žádná brzdová kapalina.
Pokud se tak stane, musí se tato místa důkladně očistit.

S00.5710.00.15
– Uzavřít přívodní hadici k hlavnímu spojkovému válci

svorkou na stažení hadic -MP 7-602-.
– Odpojit přívodní hadici -3- na hlavním spojkovém vál-
ci.
– Odjistit šroubovákem pojistnou svorku -2- a odpojit
trubkové a hadicové vedení -1- na hlavním spojkovém
válci.
– Uvolnit snímač polohy spojkového pedálu -G476- na
hlavním spojkovém válci -šipka- a sejmout s připoje-
nou svorkovnicí -4-.
Upozornění
Při pracích v prostoru pro nohy chránit koberce na podla-
ze před vytékající brzdovou kapalinou hadrem.

– Vyšroubovat matice -2-.

– Vyjmout konzolu pedálu -1-.
Montáž
Upozornění
♦ Samojistné matice vyměnit.
♦ Těsnicí kroužky vyměnit.
♦ Hadicové spony vyměnit.

30-1 strana 6 S00.5710.00.15
– Přitisknout trubkové a hadicové vedení -1- s těsnicím

kroužkem -2- na přípoj hlavního spojkového válce -4-,
až pojistná svorka -3- slyšitelně zaskočí.
– Pro kontrolu zatáhnout za trubkové a hadicové ve-
dení.
– Odvzdušnit spojkový systém ⇒ 30-1 strana 14.
– Namontovat akumulátor a držák akumulátoru
– Namontovat vzduchový filtr ⇒ Příslušný motor; opr.
sk. 24.
Utahovací momenty
Díl Nm
Konzola pedálu na karoserii 20 1)
Bezpečnostní vzpěra na konzolu pedálu/slou- 9
pek řízení
1) Samojistné matice vyměnit.
Demontáž a montáž hlavního spojkové-

ho válce
♦ Kleště -T10005-
Demontáž
– Demontovat konzolu pedálu ⇒ 30-1 strana 5.
– Odjistit úchyt ovládací tyče hlavního spojkového válce
kleštěmi -T10005-.
T10005
S30-0051

S00.5710.00.15
– Vložit mezi spojkový pedál a doraz distanční podložku

-A- a stlačit spojkový pedál dopředu.
♦ Délka distanční podložky = cca 40 mm
– Uvolnit jisticí třmen -B- a vytáhnout hlavní spojkový

válec z konzoly pedálu -šipka 1- a -šipka 2-.
Montáž
• Uvolnit spojkový pedál až na doraz do výchozí polohy.
– Nasadit úchyt -2- na ovládací tyč -1- hlavního spojko-

vého válce.

30-1 strana 8 S00.5710.00.15
– Vložit mezi spojkový pedál a doraz distanční podložku
-A- a stlačit spojkový pedál dopředu.
♦ Délka distanční podložky = cca 40 mm
– Zajistit hlavní spojkový válec v konzole pedálu -šipka

1- a -šipka 2-.
– Stlačit ovládací tyč -1- hlavního spojkového válce ve
směru šipky, až úchyt -2- slyšitelně zaskočí do spojko-
vého pedálu.
– Namontovat konzolu pedálu ⇒ 30-1 strana 5.

S00.5710.00.15
Demontáž a montáž snímače polohy

spojkového pedálu -G476-
Demontáž
sk. 24.
– Demontovat akumulátor, kryt akumulátoru a držák
akumulátoru ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
– Rozpojit svorkovnici -1-.
– Snímač polohy spojkového pedálu -G476- na hlavním
spojkovém válci -šipka- uvolnit a sejmout.
Montáž
Montáž se provádí v obráceném pořadí.

30-1 strana 10 S00.5710.00.15
Montážní přehled - hydraulika
1 - Nádržka na brzdovou kapali-
nu
2 - Pružná spona
3 - Doplňovací hadice
4 - Hlavní spojkový válec
strana 7
5 - Svorka
T pro demontáž a montáž trub-
kového a hadicového vedení
vytáhout svorku až na doraz
6 - Úchyt
strana 3
7 - Spojkový pedál
strana 3
8 - 20 Nm
T konzoly pedálu na karoserii
T vždy vyměnit
9 - O-kroužek
T vždy vyměnit
T natáhnout na přípojku ve-
dení
T k montáži potřít brzdovou ka-
palinou
T nezaměnit, O-kroužky
⇒ poz. 9 a ⇒ poz. 12 jsou
odlišné ⇒ Obr. 1 v 30-1
strana 12
T přiřazení ⇒ Katalog náhrad-
ních dílů
10 - Trubkové a hadicové vedení
T přiřazení ⇒ Katalog náhradních dílů
T před demontáží demontovat akumulátor a držák akumulátoru ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27
11 - Držák
T upevněn na karoserii
12 - O-kroužek
T vždy vyměnit
T natáhnout na přípojku vedení
T před montáží potřít brzdovou kapalinou
T nezaměnit, O-kroužky ⇒ poz. 9 a ⇒ poz. 12 jsou odlišné ⇒ Obr. 1 v 30-1 strana 12
13 - Svorka
T pro demontáž a montáž trubkového a hadicového vedení vytáhout svorku až na doraz
14 - Spojkový váleček
T demontáž a montáž ⇒ 30-1 strana 12
15 - 20 Nm
16 - Odvzdušňovací ventil
T odvzdušnění spojkového systému ⇒ 30-1 strana 14
17 - Prachovka
18 - Převodovka
19 - Držák

S00.5710.00.15
20 - 20 Nm
Obr. 1: O-kroužky trubkového a hadicového vedení
Pozice Umístění
1 přípojka hlavního spojkového válce
2 přípojka spojkového válečku
Demontáž a montáž spojkového válečku

♦ Momentový klíč
Demontáž
sk. 24.
– Demontovat pojistný kroužek -šipka 1- bovdenu řa-
zení od páky řazení -A-.
– Demontovat pojistný kroužek -šipka 2- bovdenu volby
od volicí páky -B-.
– Stáhnout bovden volby a bovden řazení z čepů.
– Stáhnout pojistný kroužek -šipka 3- z volicí páky -B- a
volicí páku demontovat.
– Demontovat páku řazení -A-, k tomu odšroubovat
matici -šipka 4-.

30-1 strana 12 S00.5710.00.15
– Demontovat opěrku bovdenů z převodovky -šipky-.
– Uvázat bovdeny řazení a volby nahoru.
– Demontovat držák -B- od převodovky a stáhnout ho z
trubkového a hadicového vedení -A-.
– Demontovat držák převodovky -šipky A- (pokud je na-

montován).
– Vložit pod spojkový váleček hadr, který neuvolňuje
vlákna.
– Vytáhnout svorku trubkového a hadicového vedení až
na doraz ze spojkového válečku.
– Vytáhnout trubkové a hadicové vedení ze spojkového
válečku a otvor uzavřít.
– Demontovat spojkový váleček -šipky B-.
Upozornění
Nesešlapovat spojkový pedál.
Montáž
Montáž se provádí v opačném pořadí, přitom dodržet
následující:
– Konec pístku potřít mazacím tukem MoS2.

– Namontovat spojkový váleček a šrouby -šipky B-
utáhnout 20 Nm.
– Zasunout trubkové a hadicové vedení až na doraz do
spojkového válečku.
– Zatlačit svorku k upevnění trubkového a hadicového
vedení až na doraz.
– Namontovat příp. držák převodovky -šipky A-.
– Odvzdušnit po montáži spojkového válečku spojkový
systém ⇒ 30-1 strana 14.
Sestavit mechanizmus řazení ⇒ Kap. 34-1.

S00.5710.00.15
Nastavit mechanizmus řazení ⇒ Kap. 34-1.

sk. 24.
– Připojit kostřicí kabel akumulátoru ⇒ Elektrická zaří-
zení; opr. sk. 27.
Utahovací moment
Spojkový váleček na převodovku: 20Nm.
Odvzdušnění spojkového systému

♦ Přístroj pro plnění a odvzdušňování brzdového sys-
tému (např. -ROMESS S15-)
Upozornění
Předběžné plnění systému není nutné!
Specifikace brzdové kapaliny ⇒ Podvozek; opr. sk. 47

sk. 24.
– Připojit přístroj pro plnění a odvzdušňování brzdového
systému -ROMESS S15-.
K odvzdušnění použít odvzdušňovací hadici.
– Připojit odvzdušňovací hadici na zachycovací láhev

odvzdušňovacího přístroje.
– Odvzdušňovací hadici nasadit na odvzdušňovací ven-
til -šipka-.
– Systém naplnit tlakem 0,2 MPa.
– Otevřít odvzdušňovací ventil.
– Nechat vytéct cca 100 cm3 brzdové kapaliny.
– Zavřít odvzdušňovací ventil.
– Pedál naplno 10 až 15 krát plynule sešlápnout.
– Otevřít odvzdušňovací ventil.
– Nechat vytéct dalších 50 cm3 brzdové kapaliny.
– Zavřít odvzdušňovací ventil.
– Po ukončení odvzdušňovacího procesu spojkový pe-
dál několikrát sešlápnout.
sk. 24.

30-1 strana 14 S00.5710.00.15
30-2 Oprava vypínacího me-

chanizmu spojky
1 - Převodovka
2 - Kulový čep, 25 Nm
T potřít mazacím tukem MoS2 11 10 10 9
3 - Těsnicí kroužek hnacího hří-
dele
T demontáž a montáž ⇒ Kap.
34-5
4 - Vodicí pouzdro s O-kroužkem
T O-kroužek je upevněn na vo-
dicím pouzdře
T při poškození O-kroužku
vyměnit společně vodicí
pouzdro i O-kroužek
T demontovat a montovat spo-
lečně s vypínací pákou a
vypínacím ložiskem
⇒ Obr. 1 v 30-2 strana 2
T vodicí pouzdro v oblasti
vypínacího ložiska potřít ma-
zacím tukem MoS2
5 - Pružina
T připevnit na vypínací páku
6 - 18 Nm
7 - Vypínací páka
T demontovat a montovat spo-
lu s vypínacím ložiskem
T dosedací plochu na kulovém
čepu potřít tukem MoS2
8 - Vypínací ložisko 1 2 3 4 5 6 7 8
T ložisko nevymývat, pouze
S30-0071
otřít
T hlučné vyměnit
T demontáž a montáž ⇒ Obr. 2 v 30-2 strana 2
T dosedací plochy na vypínací páce potřít tukem MoS2
9 - Spojkový váleček
T demontáž a montáž ⇒ Kap. 30-1
T konec pístku potřít mazacím tukem MoS2
10 - 20 Nm
11 - Montážní šroub
T zajišťuje vypínací páku při montáži převodovky
T po montáži převodovky vyšroubovat
Upozornění
Pokud není montážní šroub ⇒ poz. 11 v 30-2 strana 1 k dispozici, lze použít šroub M 8 x 35.
Vydání 02.04 Oprava vypínacího mechanizmu spojky 30-2 strana 1

S00.5710.00.15
Obr. 1: Demontáž a montáž vypínací páky s

vypínacím ložiskem spojky a vodicím
pouzdrem
– Vyvěsit pružinu -šipka 1- směrem nahoru.

– Sejmout vypínací páku spojky -šipka 2- a vypínací
ložisko. 2
– Montáž se provede v opačném pořadí.
S30-0070
Obr. 2: Demontáž a montáž vypínacího ložiska
– Stlačit západky -šipky- na zadní straně vypínací páky

a vypínací ložisko -A- vyjmout z vypínací páky.
– Při montáži zatlačit vypínací ložisko -A- do vypínací
páky, až západky -šipky- zapadnou.
Oprava vypínacího mechanizmu spojky Vydání 02.04

30-2 strana 2 S00.5710.00.15
30-3 Oprava spojky

♦ Zajišťovací páka -MP 1-223-
♦ Středicí trn -MP 3-475-
♦ Tuk -G 000 100-
Oprava spojky Sachs

1 - Setrvačník
T dbát na správné usazení
centrážních kolíků
T styčná plocha pro lamelu
nesmí mít rýhy a být za-
maštěná
T demontáž a montáž
⇒ Příslušný motor; opr.
sk. 13
2 - Lamela spojky
ních dílů
strana 1
T vyměnit pouze společně s
přítlačným kotoučem
T montážní poloha ⇒ Obr. 1 v
30-3 strana 2
3 - Přítlačný kotouč
ních dílů
T se seřizovacím mechaniz-
mem
strana 1
T kontrola konců membrá-
nových pružin ⇒ Obr. 2 v
30-3 strana 2
T kontrola pružinových a
nýtových spojení ⇒ Obr. 3 v
30-3 strana 3
T vyměnit pouze společně s la-
melou spojky
4 - 19 Nm
T povolovat a utahovat rovnoměrně do kříže
Demontáž a montáž spojky Sachs
Demontáž
– Demontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.
Vydání 02.04 Oprava spojky 30-3 strana 1

S00.5710.00.15
– Nasadit k povolení šroubů zajišťovací páku

-MP 1-223-.
– Povolovat šrouby postupně do kříže.
• Při odšroubování se musí uvolnit doraz -2- s čepem
-1-.
– Pokud se doraz neuvolní: Stlačit čep směrem k se-

trvačníku.
– Sejmout přítlačný kotouč a lamelu spojky.
Montáž
Upozornění
Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit pouze spo-
lečně. Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu
motoru ⇒ Katalog náhradních dílů.
Obr. 1: Montážní poloha lamely spojky
• Nápis „Getriebeseite“ směřuje k převodovce.
Obr. 2: Kontrola konců membránových pružin
• Povolené opotřebení je do poloviny tloušťky pružin

-šipky-.
Oprava spojky Vydání 02.04

30-3 strana 2 S00.5710.00.15
Obr. 3: Kontrola pružinových a nýtových spojení
– Zkontrolovat pružinová spojení mezi přítlačným ko-

toučem a víkem na trhliny a nýtová spojení na pevné
usazení.
• Přítlačný kotouč s poškozeným pružinovým spojením

nebo s volným nýtovým spojením -šipky- se musí
vyměnit.
Upozornění
♦ Lamely spojky a přítlačné kotouče s poškozeným
nebo volným nýtovým spojením vyměnit.
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit zásadně
společně. V30-0454
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu mo-
toru ⇒ Katalog náhradních dílů.
♦ Aby se zabránilo obtěžujícímu zápachu u spálené
spojky, musí se důkladně vyčistit příruba spojky, se-
trvačník a motor na straně převodovky.
♦ Očistit a odstranit korozi na drážkování hnacího hříde-
le a u již použité lamely spojky také na drážkování ná-
boje. Drážkování potřít velmi tenkou vrstvou tuku
-G 000 100-. Následně střídavým posouváním lamely
po hřídeli zajistit její volný chod v drážkách hřídele.
Přebytečný tuk bezpodmínečně odstranit.
♦ Přítlačné kotouče mají antikorozní ochranu a jsou
konzervovány tukem. Z tohoto důvodu se smí očistit
pouze pracovní plocha, jinak dojde k výraznému
snížení životnosti spojky.
♦ Před nasazením šroubů musí lamela a přítlačný ko-
touč plně doléhat na setrvačník. Teprve potom nasa-
dit upevňovací šrouby.
– K utažení šroubů při montáži opět použít zajišťovací

páku -MP 1-223-.
– Nasadit přítlačný kotouč na středicí kolíky.
– K vystředění lamely použít středicí trn -MP 3-475-.
– Zašroubovat rovnoměrně všechny šrouby rukou, až
hlavy šroubů dosednou na přítlačný kotouč.
– Dotahovat šrouby postupně do kříže, aby nedošlo k
poškození středicích otvorů přítlačného kotouče a
středicích kolíků setrvačníku.
– Namontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.

S00.5710.00.15
Oprava spojky LuK
Upozornění
„SAC“ Self-Adjusting-Clutch znamená „samonastavovací spojka“.
1 - Setrvačník
T dbát na správné usazení
centrážních kolíků
T styčná plocha pro lamelu
nesmí mít rýhy a být za-
maštěná
⇒ Příslušný motor; opr.
sk. 13
2 - Lamela spojky
ních dílů
strana 4
T vyměnit pouze společně s
přítlačným kotoučem
30-3 strana 5
3 - Přítlačný kotouč SAC
ních dílů
strana 4
T kontrola konců membrá-
nových pružin ⇒ Obr. 5 v
30-3 strana 5
T kontrola pružinových a
nýtových spojení ⇒ Obr. 6 v
30-3 strana 5
T vyměnit pouze společně s la-
melou spojky
4 - 19 Nm
ních dílů
T povolovat a utahovat v malých krocích do kříže
Demontáž a montáž spojky LuK
Demontáž
– Demontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.
– Nasadit k povolení šroubů zajišťovací páku
-MP 1-223-.
– Povolovat šrouby postupně do kříže.
– Sejmout přítlačný kotouč a lamelu spojky.

30-3 strana 4 S00.5710.00.15
Montáž
Upozornění
Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit pouze spo-
lečně. Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu
motoru ⇒ Katalog náhradních dílů.
Obr. 4: Montážní poloha lamely spojky
• Nápis „Getriebeseite“ směřuje k převodovce.
Obr. 5: Kontrola konců membránových pružin
• Povolené opotřebení je do poloviny tloušťky pružin

-šipky-.
Obr. 6: Kontrola pružinových a nýtových spojení
– Zkontrolovat pružinová spojení -šipky A- na poško-

zení a nýtová spojení -šipky B- na pevné usazení.
Upozornění
♦ Lamely spojky a přítlačné kotouče s poškozeným
nebo volným nýtovým spojením vyměnit.
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit pouze spo-
lečně.
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu mo-
toru ⇒ Katalog náhradních dílů.
♦ Aby se zabránilo obtěžujícímu zápachu u spálené
spojky, musí se důkladně vyčistit příruba spojky, se-
trvačník a motor na straně převodovky.
♦ Očistit a odstranit korozi na drážkování hnacího hříde-
le a u již použité lamely spojky také na drážkování ná-
boje. Drážkování potřít velmi tenkou vrstvou tuku
-G 000 100-. Následně střídavým posouváním lamely
po hřídeli zajistit její volný chod v drážkách hřídele.
Přebytečný tuk bezpodmínečně odstranit.

S00.5710.00.15
♦ Přítlačné kotouče mají antikorozní ochranu a jsou

konzervovány tukem. Z tohoto důvodu se smí očistit
pouze pracovní plocha, jinak dojde k výraznému
snížení životnosti spojky.
♦ Před nasazením šroubů musí lamela a přítlačný ko-
touč plně doléhat na setrvačník. Teprve potom nasa-
dit upevňovací šrouby.
– K utažení šroubů při montáži opět použít zajišťovací

páku -MP 1-223-.
– Nasadit přítlačný kotouč na středicí kolíky.
– K vystředění lamely spojky použít středicí trn
-MP 3-475-.
– Zašroubovat rovnoměrně všechny šrouby rukou, až
hlavy šroubů dosednou na přítlačný kotouč.
– Dotáhnout šrouby postupně do kříže, aby nedošlo k
poškození středicích otvorů přítlačného kotouče a
středicích kolíků setrvačníku.
– Namontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.

30-3 strana 6 S00.5710.00.15
34 – Ovládání, skříň
34-1 Oprava mechanizmu řazení
Montážní poloha mechanizmu řazení

-Šipka A- pohyb při řazení
-Šipka B- pohyb při volbě
A - Bovden řazení
B - Bovden volby
C - Stínicí plech
T sejmout před demontáží me-
chanizmu řazení
1 - Páka řazení
2 - Volicí páka
Vydání 02.04 Oprava mechanizmu řazení 34-1 strana 1

S00.5710.00.15
Upozornění
♦ U vozidel s kódováním autorádia zjistit kód.
♦ Při pracích na mechanizmu řazení v motorovém prostoru odpojit kostřicí kabel akumulátoru.
♦ Po odpojení a následném připojení kostřicího kabelu akumulátoru je nutné provést některé dodatečné práce
♦ K výměně ovládacích bovdenů demontovat mechanizmus řazení ⇒ 34-1 strana 8.
♦ Nelámat ovládací bovdeny.
I - Demontáž a montáž hlavice

řadicí páky a krytu řazení
I II
⇒ 34-1 strana 3
II - Oprava řadicí páky a tělesa řa-
zení ⇒ 34-1 strana 5
III - Demontáž a montáž ovlá-
dacích bovdenů - montážní
přehled ⇒ 34-1 strana 7
Demontáž a montáž mechaniz-
mu řazení ⇒ 34-1 strana 8
Nastavení mechanizmu řazení
⇒ 34-1 strana 12
III
N34-1755

Oprava mechanizmu řazení Vydání 02.04

34-1 strana 2 S00.5710.00.15
l - Demontáž a montáž hlavice řadicí páky a krytu řazení
1 - Hlavice řadicí páky
T s manžetou
T hlavici řadicí páky a manžetu
nelze vzájemně oddělit
T vyměnit vždy společně
strana 3
2 - Manžeta
3 - Svěrná spona
T pro upevnění hlavice řadicí
páky k řadicí páce
T vždy vyměnit
4 - Protihluková izolace
T není u všech vozidel
T západky jsou rozmístěny v
různých vzdálenostech
T lze ji proto nasadit pouze v
jedné poloze
Rozpojení manžety od řadicí páky

– Uvolnit manžetu z krytu středního panelu směrem
nahoru -šipky-.
– Vyhrnout manžetu nahoru přes hlavici řadicí páky.

S00.5710.00.15
– Rozevřít svorku -šipka- a stáhnout hlavici řadicí páky

i s manžetou.
Montáž
– Obrátit manžetu naruby.
– Namontovat hlavici řadicí páky s manžetou a novou
svorku -šipka- stisknout.
Při nasazení na řadicí páku musí hlavice řadicí páky za-
padnout do obvodové drážky řadicí páky.

34-1 strana 4 S00.5710.00.15
ll - Oprava řadicí páky a tělesa řazení
Upozornění
Místa pro pouzdra a kluzné plochy potřít tukem -G 000 450 02-.
1 - Pojistný kroužek
2 - Pouzdro
3 - Tlačná pružina
4 - Pouzdro
5 - 5 Nm
6 - Víčko
7 - Tlumení
8 - Tlumení
9 - Pánev ložiska
10 - Vedení řadicí páky
11 - Tlumicí podložka
12 - Těsnění
T mezi tělesem řazení a karo-
serií
T samolepicí
T nalepit na těleso řazení
13 - Řadicí páka
14 - Těleso řazení
17 - Vodicí pouzdro
18 - Tlačná pružina
T montáž ⇒ Obr. 3 v 34-1
strana 6
19 - Úhlová páka volby
20 - 5 Nm
21 - Těsnění
T vždy vyměnit
22 - Kryt
T před demontáží narovnat jazýčky
T vždy vyměnit
23 - Bovden volby
24 - Bovden řazení
T vždy vyměnit
26 - 8 Nm
T 4 kusy
T lze nasadit pouze v jedné poloze
T vždy vyměnit

S00.5710.00.15
Obr. 1: Demontáž a montáž bovdenu volby a bovde-

nu řazení
– Demontovat pojistný kroužek od bovdenu řazení -A- a

od bovdenu volby -B-.
K tomu šroubovákem přizvednout jazýček -šipka 1- a po-
jistný kroužek vytlačit -šipka 2-.
– Bovden řazení -A- vyjmout z úchytu na řadicí páce.

– Bovden volby -B- vyjmout z úchytu na úhlové páce
volby.
Obr. 2: Demontáž a montáž pojistného kroužku
– Pro demontáž a montáž pojistného kroužku -šipka A-

stlačit distanční pouzdro -šipka B- šroubovákem až na
doraz ve směru šipky -šipka C- a pojistný kroužek
stáhnout.
C
Upozornění
♦ Pouzdro při stlačování nevzpříčit. A
♦ Drážka pro pojistný kroužek v řadicí páce musí být vi-
dět.
B
♦ Opatrně uvolnit pružinu.
N34-1363
Obr. 3: Montáž tlačné pružiny
– Tlačnou pružinu nasadit tak, aby rameno -A- pružiny

bylo nad čepem -šipka-.
– Potom zatáhnout rameno -B- pružiny dolů tak, aby je
bylo možno nasadit na čep -šipka- od spodu.

34-1 strana 6 S00.5710.00.15
lll - Demontáž a montáž ovládacích bovdenů - montážní přehled
Upozornění
Místa pro pouzdra a kluzné plochy potřít tukem -G 000 450 02-.
1 - Bovden řazení
T spojit s aretací bovdenu
1 3 4
⇒ poz. 11
T montážní poloha ⇒ 34-1
strana 1
2 - Bovden volby
T spojit s aretací bovdenu
⇒ poz. 10
5
2
strana 1
4 - Těleso řazení
2
T při demontáži nepoškodit
bovdeny 1
6 - 20 Nm
T 3 kusy 5
T pro opěrku bovdenů
7 - Opěrka bovdenů
15
8 - Průchodka
6
T uložení opěrky bovdenů na
převodovce 14 7
9 - Distanční pouzdro
10
10 - Aretace bovdenu 8
T bovdenu volby na volicí páce 16 11
T nezaměnit, aretace pro bov- 13
den volby na volicí páce a 18 12
pro bovden řazení na páce
17 9
8
řazení jsou odlišné ⇒ Obr. 4
v 34-1 strana 8
11 - Aretace bovdenu N34-1753
T bovdenu řazení na páce řa-
zení
T nezaměnit, aretace pro bovden volby na volicí páce a pro bovden řazení na páce řazení jsou odlišné ⇒ Obr. 4
v 34-1 strana 8
T vždy vyměnit
T vždy vyměnit
15 - Volicí páka
T montážní poloha ⇒ Obr. 5 v 34-1 strana 8
16 - Smýkadlo
17 - Páka řazení
T s tlumicím závažím
T nasadit tak, aby přerušené ozubení zapadlo do řadicího hřídele
T po montáži nastavit mechanizmus řazení ⇒ 34-1 strana 12
18 - 23 Nm
T vždy vyměnit

S00.5710.00.15
Obr. 4: Přiřazení aretací bovdenů

Otvory v aretacích bovdenů mají odlišný průměr.
Aretace bovdenu: Míra „a“

bovden řazení na páce řazení 10 mm
bovden volby na volicí páce 8 mm
N34-1468
Obr. 5: Montážní poloha páky řazení a volicí páky

1 - páka řazení s tlumicím závažím
2 - volicí páka zapadá smýkadlem -šipka- do vodítka
páky řazení
Demontáž a montáž mechanizmu řazení
Demontáž

♦ Tuk -G 000 450 02-
– Před odpojením akumulátoru u vozidel s kódovaným

autorádiem zjistit kód.
nahoru -šipky-.

34-1 strana 8 S00.5710.00.15
– Rozevřít svorku -šipka- a stáhnout hlavici řadicí páky
i s manžetou.
– Stáhnout protihlukovou izolaci, pokud je namontová-
na.
– Odšroubovat matice -šipky- tělesa řazení.

sk. 24.
– Demontovat pojistný kroužek -3- bovdenu řazení od

páky řazení -1-.
– Demontovat pojistný kroužek -4- bovdenu volby od
volicí páky -2-.
– Bovden volby a bovden řazení stáhnout z čepů -šip-
ky-.

S00.5710.00.15
– Demontovat opěrku bovdenů od převodovky -šipky-,

popř. nejprve uvolnit hadicové vedení -A- z držáku
-B-.
– Demontovat zvukovou izolaci pod motorem a převo-
dovkou, pokud je namontována.
– Demontovat pravý i levý ochranný kryt podvozku -šip-

ky-.
– Demontovat tunelová přemostění pod výfukovým po-
trubím ⇒ Příslušný motor; opr. sk. 26.
– Rozpojit výfukovou soustavu ve dvojité sponě -1-.

34-1 strana 10 S00.5710.00.15
– Odšroubovat držák předního dílu výfuku -šipky-.
– Vyháknout zadní díl výfuku z upevňovacích smyček

-šipky-.
– Uvolnit příchytky -šipky- a sejmout stínicí plech.

– Těleso řazení vykývnout směrem dolů a vyjmout i
s bovdeny.
Montáž
Montáž se provádí v opačném pořadí, přitom dodržet
následující:
Otvory v aretacích bovdenů mají odlišný průměr.

S00.5710.00.15
Obr. 6: Přiřazení
Aretace bovdenu: Míra „a“

bovden řazení na páce řazení 10 mm
bovden volby na volicí páce 8 mm
N34-1468
– Nanést malé množství tuku -G 000 450 02- na čepy

-šipky- páky řazení -1- a volicí páky -2-.
– Pojistné kroužky -3- a -4- vyměnit po každé de-
montáži.
– Zajistit bovden řazení pojistným kroužkem -3- a bov-
den volby pojistným kroužkem -4-.
– Těleso řazení vyrovnat rovnoběžně s karoserií.
• Vzdálenost ke karoserii musí být na obou stranách
stejná.
– Svorku -šipka- vyměnit.

– Výfukovou soustavu sestavit bez pnutí a namontovat
tunelová přemostění ⇒ Příslušný motor; opr. sk. 26.
Nastavit mechanizmus řazení ⇒ 34-1 strana 12.

sk. 24.
Utahovací momenty
Těleso řazení na karoserii: 8 Nm
Opěrka bovdenů na převodovku: 20 Nm
– Sestavit výfukovou soustavu ⇒ Příslušný motor; opr.

sk. 26.
Nastavení mechanizmu řazení

♦ Zajišťovací trn -T10027-

34-1 strana 12 S00.5710.00.15
Upozornění
♦ Předpokladem správného nastavení mechanizmu řa-
zení je splnění následujících bodů:
♦ Prvky pro ovládání řazení a přenos řadicích pohybů
jsou v pořádku.
♦ Mechanizmus řazení má lehký chod.
♦ Převodovka, spojka a ovládání spojky jsou v pořádku.
• Převodovka v neutrálu.
sk. 24.
– Zatáhnout zajišťovací mechanizmus na bovdenu řa-
zení a na bovdenu volby dopředu ve směru -šipky 1-
až na doraz a potom zajistit doleva ve směru -šipky 2-.
Následujícím způsobem zajistit řadicí hřídel:
– Zatlačit řadicí hřídel dolů ve směru -šipky 1-.

– Při zatlačení řadicího hřídele otočit páčku -A- ve
směru -šipky 2- směrem nahoru a současně ji zatlačit
opatrně dovnitř, až zapadne do řadicího hřídele.
nahoru -šipky-.
– Vyjmout protihlukovou izolaci, pokud je namontována.
Nyní následujícím způsobem zajistit řadicí páku:

S00.5710.00.15
– Zařadit neutrál.
– Zasunout zajišťovací trn -T10027- otvorem -A- do ot-
voru -B-.
– Pootočit zajišťovací mechanizmus na bovdenu řazení

a na bovdenu volby doprava -šipky- až na doraz.
Pružina vrátí zajišťovací mechanizmus do výchozí polo-
hy.
– Pootočit páčku -A- zpět do výchozí polohy -šipka-.

34-1 strana 14 S00.5710.00.15
– Vytáhnout zajišťovací trn -T10027- z otvorů -A- a -B-.
– Namontovat protihlukovou izolaci, pokud je k dispozi-
ci.
– Manžetu zatlačit do krytu.
sk. 24.
Funkce
• Řadicí páka musí být v poloze neutrálu v dráze mezi
3. a 4. převodovým stupněm.
– Sešlápnout spojku.
– Několikrát zařadit všechny rychlostní stupně. Zejmé-
na dbát na správnou funkci blokování zpátečky.
Dojde-li při opakovaném řazení některého rychlostního
stupně k zadrhávání, je nutno následujícím způsobem
zkontrolovat vůli (zdvih) řadicího hřídele:
– Zařadit 1. rychlostní stupeň.

– Zatlačit řadicí páku doleva až na doraz a uvolnit.
– Současně pozorovat řadicí hřídel na převodovce
(2. mechanik).
– Řadicí hřídel musí mít při pohybu řadicí pákou zdvih
cca 1 mm -šipka-.
– Jestliže tomu tak není, je třeba provést nastavení me-
chanizmu řazení ⇒ 34-1 strana 12.

S00.5710.00.15

34-1 strana 16 S00.5710.00.15
34-2 Demontáž a montáž pře-

vodovky
♦ Závěsné zařízení -T30099-
♦ Uchycení převodovky -3282-
♦ Seřizovací deska -3282/39-
♦ Zvedák motoru/převodovky (např. -V.A.G 1383A-)
♦ Transportní přípravek -MP 3-478-
Demontáž převodovky
– Před odpojením akumulátoru zjistit u autorádia s bez-
– Demontovat kryt motoru.
sk. 24.
– Demontovat akumulátor a držák akumulátoru
– Demontovat pojistný kroužek -šipka 1- bovdenu řa-
zení od páky řazení -A-.
– Demontovat pojistný kroužek -šipka 2- bovdenu volby
od volicí páky -B-.
– Stáhnout bovden volby a bovden řazení z čepů.
– Stáhnout pojistný kroužek -šipka 3- z volicí páky -B- a
volicí páku demontovat.
– Demontovat páku řazení -A-, k tomu odšroubovat
matici -šipka 4-.
– Demontovat opěrku bovdenů z převodovky -šipky-.
– Uvázat bovdeny řazení a volby nahoru.
– Demontovat držák -B- od převodovky a stáhnout ho z
trubkového a hadicového vedení -A-.
– Demontovat spojkový váleček a odložit ho stranou,
zajistit drátem, neodpojovat hadice.
Upozornění
Nesešlapovat spojkový pedál.
Vydání 02.04 Demontáž a montáž převodovky 34-2 strana 1

S00.5710.00.15
– Odpojit svorkovnici zpětných světel -šipka 1-.

– Demontovat svorkovnici -šipka 2- a vedení -šipka 3-
od spouštěče.
– Demontovat horní upevňovací šroub spouštěče.
– Demontovat horní spojovací šrouby motoru/převo-
dovky.
– Nasadit závěsné zařízení -T30099-.

– Pomocí vřetena lehce předepnout agregát motor/pře-
vodovka.
– Demontovat shora upevňovací šrouby uložení motoru
a převodovky.
– Vozidlo zvednout.
– Demontovat zvukovou izolaci a spodní část vložky le-
vého předního blatníku ⇒ Karoserie - montážní
práce; opr. sk. 66.
– Demontovat spouštěč ⇒ Elektrická zařízení; opr.
sk. 27
– Demontovat z motoru ochrannou krytku kloubového

hřídele, pokud je namontována -šipky-.
– Demontovat kloubové hřídele od přírubových hřídelů
a uvázat je co nejvýš, nepoškodit povrchovou ochra-
nu.
Demontáž a montáž převodovky Vydání 02.04

34-2 strana 2 S00.5710.00.15
– Demontovat kyvnou vzpěru -šipky A, B- a -C-.
– Nasadit uchycení převodovky -3282- do zvedáku mo-
toru/převodovky, např. -V.A.G 1383 A-.
Dle následujícího postupu sestavit zvedák motoru/převo-
dovky s uchycením převodovky -3282- a seřizovací des-
kou -3282/39-:
– Položit seřizovací desku -3282/39- na uchycení pře-

vodovky -3282- (seřizovací desku lze umístit jen
v jedné poloze).
– Nastavit ramena uchycení převodovky podle otvorů
v seřizovací desce.
– Přišroubovat uchycovací prvky -A- a -C-, jak je zná-
zorněno na seřizovací desce.
– Postavit zvedák motoru/převodovky pod vozidlo, šip-
ka -B- na seřizovací desce značí směr jízdy.
– Seřizovací desku vyrovnat rovnoběžně s převodovk-

ou a zaaretovat zajišťovací prvky uchycení k převo-
dovce.
– Opatrně spustit motor s převodovkou o kousek níž.
Upozornění
♦ Při spouštění agregátu motor-převodovka dbát na to,
aby se převodovka nedotýkala nápravnice.
♦ Při spouštění převodovky dávat pozor na všechna ve-
dení.

S00.5710.00.15
– Demontovat konzolu převodovky -A- -šipky-.

– Demontovat spodní spojovací šrouby motor/převo-
dovka.
– Vytlačit převodovku ze středicích pouzder a opatrně ji

vykývnout k nápravnici.
– Motor odtlačit lehce dopředu s pomocí druhého me-
chanika.
– Natočit pomocí vřeten uchycení převodovky -3282-
převodovku směrem dolů a dozadu.
– Převodovku opatrně spustit, přitom vést pravý příru-

bový hřídel -A- dle obr. v oblasti setrvačníku/dis-
tančního plechu.
– Při spouštění měnit polohu převodovky pomocí vřeten
uchycení převodovky -3282-.
Upozornění
Při spouštění převodovky dávat pozor na všechna ve-
dení.

34-2 strana 4 S00.5710.00.15
Přeprava převodovky
– Přišroubovat transportní přípravek -MP 3-478- na
skříň spojky.
– Nastavit nosné rameno na posuvném dílu pomocí za-

jištovacího čepu -šipka-.
Počet viditelných otvorů = 5.
– Vyzvednout převodovku pomocí dílenského jeřábu a

transportního přípravku -MP 3-478-.
– Převodovku odložit, např. do přepravní palety. MP 3-478
Montáž převodovky
– Před montáží vyšroubovat kontrolní šroub oleje a do-
plnit převodový olej.
Plnicí množství a specifikace ⇒ Kap. 00-1.
S34-0344
Montáž převodovky se provádí v obráceném pořadí.
Dbát na uložení agregátu do vozu bez předpětí
⇒ Příslušný motor; opr. sk. 10.
– Po montáži zkontrolovat stav oleje v převodovce

⇒ Kap. 34-3.
Upozornění
♦ Drážky hnacího hřídele očistit a lehce potřít mazacím
tukem -G 000 100-.
♦ Samojistné šrouby a matice vždy vyměnit.
♦ Při výměně převodovky dbát na správné usazení dis-
tančního plechu mezi motorem a převodovkou.
♦ Zkontrolovat, zda jsou v bloku válců středicí pouzdra
k vystředění převodovky, případně je vložit.
♦ Montáž spouštěče a vodičů ⇒ Elektrická zařízení;
opr. sk. 27.
♦ Nastavení mechanizmu řazení ⇒ Kap. 34-1.
♦ Po odpojení a následném připojení kostřicího kabelu
akumulátoru je nutné provést některé dodatečné
práce ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
Utahovací momenty
Vozidla s motory 1,9 l/77 kW TDI PD

S00.5710.00.15
Pozice Šroub Ks Nm
1 M 12 x 55 2 80
21) M 12 x 150 2 80
3 M 10 x 50 3 45
4 M 12 x 60 1 80
52) M6x8 1 10
1) šroub se závitovým kolíkem
2) malý krycí plech na setrvačník
Poz. - A- Středicí pouzdra pro vystředění
Konstrukční díl Utahovací moment

konzola převodovky na převo-
40 Nm + 90°
dovku1) M10
konzola převodovky na uložení
60 Nm + 90°
převodovky1) M10
opěrka bovdenů na převodovku 20 Nm
spojkový váleček na převodovku 20 Nm
páka řazení na řadicí hřídel 23 Nm
kyvná vzpěra na převodovce1) 40 Nm + 90°
kyvná vzpěra na nosníku
100 Nm + 90°
agregátu1)
1) tyto šrouby vždy vyměnit
Kloubový hřídel na přírubový hřídel ⇒ Podvozek; opr.

sk. 40.

34-2 strana 6 S00.5710.00.15
34-3 Kontrola stavu oleje v pře-

vodovce
Specifikace převodového oleje ⇒ Kap. 00-1
– Demontovat zvukovou izolaci pod motorem/převo-

dovkou, pokud je namontována ⇒ Karoserie -
montážní práce; opr. sk. 50.
– Vyšroubovat šroub plnicího a kontrolního otvoru -šip-
ka-.
Množství oleje je v pořádku, dosahuje-li hladina oleje
ke spodnímu okraji plnicího otvoru.
– Zašroubovat šroub -šipka- a utáhnout 25 Nm.

Při novém naplnění dodržet následující:
– Vyšroubovat šroub -šipka- plnicího otvoru.

– Naplnit převodový olej ke spodnímu okraji plnicího ot-
voru.
– Zašroubovat šroub plnicího otvoru -šipka-.
– Nastartovat motor, zařadit rychlostní stupeň a nechat
převodovku asi 2 min. protáčet.
– Vypnout motor a vyšroubovat šroub plnicího otvoru
-šipka-.
– Doplnit převodový olej opět až po spodní okraj
plnicího otvoru.
– Šroub -šipka- zašroubovat a utáhnout 25 Nm.
– Namontovat zvukovou izolaci pod motorem a převo-
dovkou, pokud je k dispozici ⇒ Karoserie - montážní
Vydání 02.04 Kontrola stavu oleje v převodovce 34-3 strana 1

S00.5710.00.15
Kontrola stavu oleje v převodovce Vydání 02.04

34-3 strana 2 S00.5710.00.15
34-4 Rozložení a složení převodovky

Převodovka - přehled dílů
1- 1. rychlostní stupeň
6- Víko skříně převodovky
7- Skříň převodovky
8- Mechanizmus řazení
T (řadicí vidličky)
9- Kolo zpětné rychlosti
10 - Skříň spojky
11 - Hnací hřídel
12 - Hnaný hřídel
13 - Diferenciál
Vydání 02.04 Rozložení a složení převodovky 34-4 strana 1

S00.5710.00.15
Montážní přehled
Montážní postup ⇒ 34-4 strana 5
I - Demontáž a montáž víka

skříně převodovky a 5. II I
rychlostního stupně ⇒ 34-4
strana 3
II - Demontáž a montáž skříně
převodovky a mechanizmu řa-
zení ⇒ 34-4 strana 4
III - Demontáž a montáž hnacího
hřídele, hnaného hřídele, dife-
renciálu a řadicích vidliček
⇒ 34-4 strana 5
III
S34-0507
Rozložení a složení převodovky Vydání 02.04

34-4 strana 2 S00.5710.00.15
I - Demontáž a montáž víka skříně převodovky a 5. rychlostního stupně
1 - 14 Nm
2 - Víko skříně převodovky
1
Upozornění
Pokud se montuje víko skříně 2
při namontované převodovce, je
třeba zkontrolovat hladinu pře- 3
vodového oleje, případně ji do-
plnit ⇒ Kap. 34-3.
3- Těsnění
4- 80 Nm
4
T přidržuje talířovou pružinu 5
5- Talířová pružina
34-4 strana 17
6- 25 Nm 6
T pro upevnění čepu ložiska na
skříň převodovky
9 7
7- Čep ložiska
10 8
8- Řadicí vidlička 5. rychlostního
stupně
4
T rozebrání a sestavení 5 6
⇒ Kap. 34-7 11
T seřízení ⇒ Obr. 6 v 34-4 7
strana 17
9- Pružina 12
10 - Přesuvná objímka 14
5. rychlostního stupně 13
T montážní poloha ⇒ Kap. 35-
1
11 - Západky (3 kusy) S34 - 0504
1
12 - Jádro synchronní spojky s kolem a synchronním kroužkem 5. rychlostního stupně
T rozložení a složení ⇒ Kap. 35-1
13 - Jehlové ložisko
14 - Ozubené kolo 5. rychlosti

S00.5710.00.15
II - Demontáž a montáž skříně převodovky a mechanizmu řazení

1 - 25 Nm
2 - Přírubový hřídel s tlačnou 1 2 3 4 5 6 7 6 8 9
pružinou
39-1
T kompletace ⇒ Kap. 39-3
3 - 25 Nm
T pro podpěru hřídele zpáteč-
ky
T samojistný 13
T vždy vyměnit
4 - 30 Nm
5 10
T pro podpěru hřídele zpáteč-
ky
T samojistný 6
T vždy vyměnit
11
5 - O-kroužek
T vždy vyměnit
7
7 - 22 Nm 6
8 - 22 Nm
9 - Uzávěr 12
10 - 25 Nm
T pro podpěru hřídele zpáteč- 15
ky
T vždy vyměnit
11 - Skříň převodovky 14
T oprava ⇒ Kap. 34-5
12 - Skříň spojky 13
T oprava ⇒ Kap. 34-5 N34-1803
13 - 25 Nm a dále pootočit o 90°
14 - Mechanizmus řazení
15 - 22 Nm

34-4 strana 4 S00.5710.00.15
III - Demontáž a montáž hnacího hřídele, hnaného hřídele, diferenciálu a řadicích vid-
liček
1 - Diferenciál
T rozložení a složení ⇒ Kap.
39-3
2 - Těsnicí kroužek
T 4 kusy
T vždy vyměnit
3 - Hnaný hřídel
35-2
4 - Podpěra hřídele zpátečky
35-3
5 - Hřídel zpátečky
35-3
6 - Hnací hřídel
35-1
7 - Řadicí vidlička zpátečky
34-7
strana 11
8 - 25 Nm
9 - Mechanizmus řazení
T (řadicí vidličky)
34-7
T 4 matice pro držák ložiska
12 - Přírubový hřídel s tlačnou pružinou
T kompletace ⇒ Kap. 39-3
13 - 25 Nm
Montážní postup
Demontáž a montáž víka skříně převodovky, skříně
spojky, řadicího hřídele s víkem řazení, hnacího hří-
dele, hnaného hřídele, diferenciálu a mechanizmu řa-
zení

♦ Montážní stojan -MP 9-101-
♦ Držák převodovky -MP 3-501-
♦ Narážecí trn -MP 1-304-
♦ Narážecí trn -MP 3-402-

S00.5710.00.15
♦ Horkovzdušná pistole (např. -V.A.G 1416-)

♦ Čep -M8 x 100-
1
♦ Dvouramenný stahovák -Kukko 20/10-
♦ Stahovací háky -Matra V170-
Demontáž
– Připevnit převodovku na montážní stojan.
– Podsunout zachycovací vanu.
– Vypustit převodový olej.
– Demontovat vypínací páku, vypínací ložisko a vodicí
pouzdro ⇒ Kap. 30-2. MP 9-101
– Odšroubovat víko -1- skříně převodovky.
MP 3-501 S34-0310
Řadicí vidličku a přesuvnou objímku 5. rychlostního stup-

ně demontovat následovně:
3 4
2 2
– Nastavit řadicí vidličku -1- do polohy neutrálu.
– Demontovat šrouby -2- čepů uložení.
– Vyjmout čepy uložení -šipky A-. A A
– Povolit šroub uchycení řadicí vidličky a řadicí vidličku
vytáhnout z páky řazení -šipka B-. 1
– Demontovat pružinu -3-.
– Stáhnout přesuvnou objímku -4- a současně vyjmout
západky.
B
– Přesuvnou objímku -4- opět přetáhnout přes jádro S34-0511
synchronní spojky.
– Odšroubovat šrouby -A- jádra synchronní spojky a
ozubeného kola 5. rychlostního stupně. A 1
K tomu je nutné zařadit 5. rychlostní stupeň -šipka 1- a 1.
rychlostní stupeň -šipky 2- a -3-. Po zařazení obou
rychlostních stupňů jsou hnací a hnaný hřídel blokovány,
jádro a ozubené kolo se nemohou otáčet. Nyní lze oba
šrouby povolit.
Upozornění
Pokud nedojde k výměně hřídelů, závitořezem opatrně
očistit závitové otvory od zbytků jisticího prostředku. 3
N34-0927
2

34-4 strana 6 S00.5710.00.15
– Stáhnout jádro synchronní spojky s ozubeným kolem
5. rychlostního stupně a vyjmout společně s jehlovým
ložiskem.
A
A - dvouramenný stahovák, např. -Kukko 20/10-, s
háky -Matra V170-
B - šroub M10×20
B
V34 - 2312
– Stáhnout ozubené kolo 5. rychlostního stupně.
Upozornění A
♦ Při stahování ozubeného kola dbát na to, aby se háky
nevysmekly a proto je třeba šroub -šipka- dotáhnout.
♦ Kola 5. rychlostního stupně po stažení zkontrolovat na
poškození.
A - dvouramenný stahovák, např. -Kukko 20/10-, s
B
háky -Matra V170-
B - šroub M10×20
Postup při demontáži:
– Nasadit dvouramenný stahovák a otáčením šroubu V34-2313

-šipka- jej vystředit.
– Stáhnout ozubené kolo dvouramenným stahovákem,
popř. ho nejprve ohřát horkovzdušnou pistolí (např.
-V.A.G 1416-).
– Demontovat levý přírubový hřídel. K tomu je nutné
přírubový hřídel pomocí trnu zajistit proti otáčení a
vyšroubovat šroub -šipka-.
– Vyjmout přírubový hřídel s tlačnou pružinou, vodicím
a kuželovým kroužkem.
N34 - 0109

S00.5710.00.15
– Demontovat dva šrouby -šipky- podpěry hřídele zpá-

tečky.
– Nyní demontovat třetí šroub -šipka- podpěry hřídele

zpátečky.
– Demontovat řadicí hřídel včetně víka. Řadicí hřídel

dát do polohy neutrálu. Potom odšroubovat šrouby
-šipky- a vytáhnout řadicí hřídel ze skříně převodovky.
N34-0928

34-4 strana 8 S00.5710.00.15
– Demontovat uzávěr -A- a ložiskové čepy -B- na spod-
ní straně převodovky.
B
A
MP 3-501 S34-0500
– Vytlačit opartně uzávěr -A- pomocí naražeče vodítek

ventilů -MP 1-304- a kladiva -B-.
A
B
MP 1-304
S34-0523
– Demontovat šrouby -A-, které slouží k připevnění

skříně spojky ke skříni převodovky. MP 3-501
A
Upozornění
Matice -B- pro držák ložiska hnaného hřídele se nesmí
demontovat.
S34-0135

S00.5710.00.15
– Demontovat ložiskové čepy -A- na horní straně převo-

dovky a upevňovací šrouby -B- skříně převodovky se
skříní spojky v oblasti diferenciálu. B A
V34-2615
– Sejmout skříň převodovky, popř. ji opatrně na

přečnívajících okrajích střídavě odpáčit -šipky-, přitom
nepoškodit těsnicí plochy.
V34-2618
– Sejmout řadicí vidličky -A- společně s vodítky řazení.

– Demontovat mechanizmus řazení zpátečky -B-.
V34-2619
B

34-4 strana 10 S00.5710.00.15
– Demontovat matice -B- držáku ložiska hnaného hříde-
le. MP 3-501
A
S34-0135
– Vyjmout postupně zpátečku -A-, hnací hřídel -B- a

hnaný hřídel -C- ze skříně spojky.
– Demontovat pravý přírubový hřídel a vyjmout diferen-
ciál.
Montáž
– Vložit diferenciál.
– Těsnicí kroužky -šipky- držáku ložiska hnaného hříde-
le vždy vyměnit.
Upozornění
Obrázek znázorňuje pouze tři ze čtyř těsnicích kroužků.
V34-2653

S00.5710.00.15
– Nasadit hnací hřídel, hnaný hřídel a hřídel zpátečky

společně.
– Utáhnout matice držáku ložiska hnaného hřídele 25
Nm a dále pootočit o 90°.
– Namontovat mechanizmus řazení zpátečky.
– Očistit závity šroubů -a- a -b- v podpěře hřídele zpá- b
tečky -šipka- od zajišťovacího prostředku. Vyčistění
se může provést závitníkem.
– Nasadit podpěru hřídele zpátečky na hřídel zpátečky.
– Nasadit hřídel zpátečky do skříně převodovky.
a V34-2293
– Namontovat řadicí vidličku zpátečky -1- s podpěrou

řadicí vidličky zpátečky -2-, pružinou -3- a smýkadlem
-4-.
Montážní poloha zpátečky
V34-2012

34-4 strana 12 S00.5710.00.15
– Přišroubovat mechanizmus řazení zpátečky -A-.
– Namontovat řadicí vidličky -B- společně s pákami řa-
zení.
Čep -C- podpěry zpátečky se nachází před pákami řa-
zení.
– Našroubovat čep -A- M 8 x 100 mm do podpěry hříde-

le zpátečky tak, aby byla po nasazení skříně převo-
dovky vyrovnána.
– Vyrovnat páky řazení. A
Upozornění
Řadicí segmenty musí být nasazeny do drážek pře-
suvných objímek.
– Nanést těsnicí prostředek -AMV 188 200 03- rov-

noměrně na těsnicí plochu skříně spojky.
– Nasadit skříň převodovky a spojovací šrouby
utáhnout 25 Nm a dále pootočit o 90°.
S34-0314
Namontovat šrouby podpěry hřídele zpátečky -šipka-

následujícím způsobem:
– Našroubovat šroub -a- a lehce jej dotáhnout.

– Demontovat čep M 8 x 100 mm z podpěry hřídele zpá-
tečky.
– Nasadit šroub -b- a lehce jej dotáhnout. b
– Oba šrouby utáhnout.
Pořadí utahování:
1 - šroub -a- 30 Nm
2 - šroub -b- 25 Nm
a V34-2293

S00.5710.00.15
– Utáhnout šroub -c- 25 Nm.
– Namontovat ložiskové čepy -šipka- řadicích vidliček.

Mechanizmus řazení vyrovnat šroubovákem tak, aby
bylo možné každý čep namontovat.
noměrně na těsnicí plochu uzávěru.
– Namontovat uzávěr řadicího hřídele a utáhnout šrou-
by 22 Nm.
V34 - 2009
Namontovat řadicí hřídel s víkem řazení následujícím

způsobem:
– Páky řazení dát do polohy neutrálu. 2

– Usadit výstupek -šipka 1- do vybrání ve skříni. Řadicí
hřídel pootočit tak, aby řadicí palec -šipka 2- zapadl
do vodítek řazení.
noměrně na těsnicí plochu víka řazení.
– Nasunout víko řazení s řadicím hřídelem a utáhnout
šrouby 22 Nm.
1
V34 - 2006

34-4 strana 14 S00.5710.00.15
Obr. 1: Montážní poloha ozubeného kola 5.
rychlostního stupně
Drážka -šipka- směřuje ke skříni převodovky.
V34-2654
– Ohřát ozubené kolo asi na 100°C.
– Natlačit ozubené kolo 5. rychlostního stupně.
Obr. 2: Kontrola synchronního kroužku 5. rychlost-

ního stupně na opotřebení
– Nasadit synchronní kroužek na kužel kola a zkontro-

lovat před montáží kola a synchronního kroužku roz-
měr -a- pomocí listových měrek.
Tolerance Mez
nových dílů opotřebení a
rozměr -a- 1,1 …1,7 mm 0,5 mm
– Nasadit kolo 5. rychlostního stupně s jehlovým ložis-

kem.
– Nasadit synchronní kroužek 5. rychlostního stupně na
V35-1125
kolo.
– Smontovat před montáží jádro synchronní spojky s
přesuvnou objímkou 5. rychnostního stupně, pokud
jsou rozloženy ⇒ Kap. 35-1.

S00.5710.00.15
Obr. 3: Montážní poloha jádra synchronní spojky a

přesuvné objímky 5. rychlostního stupně 2
Zašpičatělé zuby přesuvné objímky -šipka 1- a zvýšený
nákružek jádra synchronní spojky -šipka 2- směřují ke
skříni převodovky.
Drážky -šipka 3- jádra synchronní spojky leží s nálitky
zámků synchronního kroužku (šipky na obr. N35-0018 1
⇒ Obr. 4 v 34-4 strana 16) na jedné přímce. 3
N34 - 0059
Obr. 4: Synchronní kroužek 5. rychlostního stupně

s nálitky zámků -šipky-
– Ohřát jádro synchronní spojky 5. rychlostního stupně N35 - 0018

asi na 100°C.
– Narazit jádro synchronní spojky a přesuvnou objímku
5. rychlostního stupně.
Upozornění
Při narážení dbát na volný chod synchronního kroužku.

34-4 strana 16 S00.5710.00.15
Obr. 5: Montážní poloha talířových pružin pro upe-
vňovací šrouby ozubeného kola a jádra syn-
chronní spojky 5. rychlostního stupně
Vnější průměr -šipky- směřuje k 5. rychlostnímu stupni.
V34 - 2658
– Utáhnout šrouby -A- jádra synchronní spojky a ozube-

ného kola 5. rychlostního stupně. K tomu zařadit 5. A 1
rychlostní stupeň -šipka 1- a 1. rychlostní stupeň
-šipky 2- a -3-.
Hnací a hnaný hřídel jsou po zařazení obou rychlostí blo-
kovány, jádro synchronní spojky a ozubené kolo 5.
rychlostního stupně se nemohou otáčet. Nyní lze oba
šrouby utáhnout.
– Namontovat řadicí vidličku 5. rychlostního stupně.
N34-0927
2
Obr. 6: Seřízení 5. rychlostního stupně
– Zařadit 5. rychlostní stupeň.

– Povolit šroub -1-. Přesuvnou objímku a vidličku zat-
lačit ve směru šipky.
– Dotáhnout šroub -1- 25 Nm.
– Vyřadit 5. rychlostní stupeň. Přesuvná objímka musí
nyní stát v poloze neutrálu.

S00.5710.00.15
• Kontrolní měření:
– Přesuvnou objímku -1- tlačit stejnoměrně ve směru 1
ozubeného kola 5. rychlostního stupně -3-.
Přesuvná objímka zůstane přitom ve volnoběhu.
a
– Změřit listovou měrkou spáru -a- mezi přesuvnou ob- 2 2

jímkou (na straně odvrácené od ozubeného kola 5.
rychlostního stupně) a segmentem -2-.
– Spáru -a- je třeba zjistit na obou stranách. Její ma- 3
ximální hodnota může být 0,2 mm.
– Postupně zařadit všechny rychlosti. S34-0527
– Namontovat víko skříně převodovky.
– Namontovat oba přírubové hřídele s tlačnými pružina-
mi, vodicími a kuželovými kroužky.
– Namontovat vodicí pouzdro vypínacího ložiska spoj-
ky, vypínací páku spojky a vypínací ložisko spojky
⇒ Kap. 30-2.
V34-2737

34-4 strana 18 S00.5710.00.15
34-5 Oprava skříně převodov-

ky a skříně spojky
♦ Trn -MP 3-403-
♦ Adaptér -MP 3-403/1-
♦ Přítlačný kotouč -MP 3-455-
♦ Trubkový díl -MP 3-450-
♦ Přítlačný díl -MP 3-411-
♦ Montážní přípravek -MP 3-434- (vřeteno montážního
přípravku)
♦ Přitlačný díl -MP 3-420-
1 - Skříň převodovky
T při výměně: seřídit hnací hří-
del ⇒ Kap. 35-1 a diferenciál
⇒ Kap. 39-3
T hnaného hřídele
T vyražení ⇒ Obr. 1 v 34-5
strana 3
T naražení ⇒ Obr. 2 v 34-5
strana 3
3 - Šroub pro plnění oleje, 25 Nm
T bez magnetu
4 - Vnější kroužek kuželíkového
ložiska
35-2
T při výměně: seřídit hnaný hří-
del ⇒ Kap. 35-2
5 - Nastavovací podložka
T přehled nastavení ⇒ Kap.
39-2
T hnacího hřídele
T přehled nastavení ⇒ Kap.
39-2
ložiska
35-1
T při výměně: seřídit hnací hří-
del ⇒ Kap. 35-1
8 - Vnější kroužek kuželíkového ložiska
T při výměně: seřídit hnací hřídel ⇒ Kap. 35-1
9 - Pouzdro jehlového ložiska
Vydání 02.04 Oprava skříně převodovky a skříně spojky 34-5 strana 1

S00.5710.00.15

10 - Středicí pouzdro
T (2 kusy)
T při výměně: přehled nastavení ⇒ Kap. 39-2
12 - Vodicí pouzdro s O-kroužkem
T s těsnicím kroužkem hnacího hřídele
T O-kroužek je upevněn na vodicím pouzdře. Při poškození O-kroužku vyměnit vodicí pouzdro.
T vyražení těsnicího kroužku ⇒ Obr. 3 v 34-5 strana 3
T naražení těsnicího kroužku ⇒ Obr. 4 v 34-5 strana 4
T výměna těsnicího kroužku vyžaduje demontáž vodicího pouzdra
13 - 18 Nm
T samojistný
T vždy vyměnit
T pro pravý přírubový hřídel
T vyměnit ⇒ Kap. 39-1
15 - Pouzdro
T těsnicího kroužku ⇒ poz. 14 v 34-5 strana 2
T vypáčení ⇒ Obr. 5 v 34-5 strana 4
T nalisování ⇒ Obr. 6 v 34-5 strana 4
16 - Šroub pro vypouštění oleje, 25 Nm
T bez magnetu
T diferenciálu
T vylisování a nalisování ⇒ Kap. 39-3
T při výměně: seřídit diferenciál ⇒ Kap. 39-3
18 - Magnet
T je držen dělicí plochou skříně
19 - Olejová trubička
T olejovou trubičku namontovat do skříně převodovky ⇒ Obr. 7 v 34-5 strana 5
T diferenciálu
T vylisování a nalisování ⇒ Kap. 39-3
T při výměně: seřídit diferenciál ⇒ Kap. 39-3
T diferenciálu
T přehled nastavení ⇒ Kap. 39-2
T pro levý přírubový hřídel
T vyměnit ⇒ Kap. 39-1
Oprava skříně převodovky a skříně spojky Vydání 02.04

34-5 strana 2 S00.5710.00.15
Obr. 1: Vyražení jehlového ložiska
MP 3-403
MP 3-455
S34-0140
Obr. 2: Naražení jehlového ložiska až na doraz
– Zajistit jehlové ložisko ve skříni převodovky na třech

místech vzájemně přesazených o 120° pomocí trnu.
MP 3-403
MP 3-460
S34-0141
Obr. 3: Vyražení těsnicího kroužku z vodicího pouz-

dra
MP 3-403
MP 3-450
S34-0142

S00.5710.00.15
Obr. 4: Naražení těsnicího kroužku do vodicího

pouzdra až na doraz
MP 3-403
MP 3-403/1
MP 3-411
S34-0143
Obr. 5: Vypáčení pouzdra šroubovákem -šipka-
S34-0513
Obr. 6: Nalisování pouzdra
– Zašroubovat vřeteno -A- montážního přípravku A

-MP 3-434- do mezikusu diferenciálu. MP 3-420 B
– Otáčením matice -B- nalisovat pouzdro -C- pomocí
přítlačného dílu -MP 3-420- až na doraz.
Upozornění C
U rozložené převodovky nalisovat pouzdro pomocí přít-
lačného dílu -MP 3-420- až na doraz.
S34-0514

34-5 strana 4 S00.5710.00.15
Obr. 7: Montáž olejové trubičky -A- do skříně převo-
dovky
– Nasadit olejovou trubičku současně do otvoru

-šipka 1- a drážky -šipka 2-.

S00.5710.00.15

34-5 strana 6 S00.5710.00.15
34-6 Oprava mechanizmu řa-

zení
♦ Trubkový díl -T10203-
1 - Řadicí hřídel s víkem řazení

T nelze oddělit
2 - Spínač zpětných světel F4
T utáhnout 20 Nm 7
T výstupek lehce potřít tukem
MoS2 5 6 8
3 - Aretační čep 4
T pro seřízení mechanizmu řa-
zení
T demontáž ⇒ Obr. 1 v 34-6
strana 2
T nalisování ⇒ Obr. 2 v 34-6 9
strana 2
4 - Volicí páka
3 5
1 2 10
5 - Pouzdro ložiska
T vypáčit šroubovákem
T nalisování ⇒ Obr. 3 v 34-6
strana 2
1
7 - 23 Nm
T samojistná 11
T vždy vyměnit
8 - Páka řazení 12
T nasadit tak, aby přerušené
ozubení zapadlo do řadicího
hřídele
T lze vyměnit při namontova-
ném mechanizmu řazení
T montážní poloha ⇒ Kap. 34- N34-1794
1
9 - Krytka
T pro odvzdušňování převodovky
11 - Uzávěr
12 - Pružina
T není namontována u všech převodovek
T je-li k dispozici, namontovat

S00.5710.00.15
Obr. 1: Demontáž aretačního čepu -A- z víka řazení
– Odstranit vnější část aretačního čepu.

– Potom aretační čep opatrně vypáčit šroubovákem.
Obr. 2: Nalisování aretačního čepu -A- do víka řa-

zení
Montážní poloha:
Značka -šipka- směřuje k horní části řadicího hřídele.
Obr. 3: Nalisování těsnicího kroužku až na doraz
MP 3-479
S34-0320

34-6 strana 2 S00.5710.00.15
34-7 Rozebrání a sestavení řa-

dicích vidliček
♦ Přítlačná deska -MP 3-407-
♦ Přítlačný díl -T30100/1-
♦ Montážní přípravek -MP 5-402-
♦ Distanční pouzdro -MP 3-458-
♦ Naražeč -MP 1-304-
♦ Páka -MP 8-602/1-
Upozornění
Řadicí vidličky (⇒ poz. 7) není třeba pro demontáž a
montáž řadicích segmentů, svěracích podložek a kulič-
kových ložisek rozebírat.
1 - Řadicí segment 5. rychlost-

ního stupně
T označení ⇒ Obr. 1 v 34-7
strana 2
T řadicím segmentem se musí
dát po namontování pod-
ložky lehce otáčet
2 - Svěrací podložka
T vždy vyměnit
T demontáž ⇒ Obr. 2 v 34-7
strana 2
T montáž ⇒ Obr. 3 v 34-7
strana 2
3 - Řadicí vidlička 5. rychlostního
stupně
T seřídit
4 - 25 Nm
5 - Západka řazení 5. rychlost-
ního stupně
6 - Kuličkové ložisko
T 4 kusy
T vylisování ⇒ Obr. 4 v 34-7
strana 3
strana 3
7 - Řadicí vidličky s pákami řa-
zení
8 - Řadicí segment 1./2. rychlost-
ního stupně
T označení ⇒ Obr. 1 v 34-7
strana 2
T řadicím segmentem se musí
dát po namontování pod-
ložky lehce otáčet
9 - Řadicí segment 3./4. rychlostního stupně
T označení ⇒ Obr. 1 v 34-7 strana 2
T řadicím segmentem se musí dát po namontování podložky lehce otáčet
Vydání 02.04 Rozebrání a sestavení řadicích vidliček 34-7 strana 1

S00.5710.00.15
10 - Smýkadlo
11 - Pružina
12 - Řadicí vidlička zpátečky
13 - Podpěra řadicí vidličky zpátečky
Obr. 1: Označení řadicích segmentů

Míra -a-
1 - Segmenty 1. a 2. rychlostního stupně = 11,4 mm
2 - Segmenty 3. a 4. rychlostního stupně = 7,7 mm
3 - Segmenty 5. rychlostního stupně = 12,1 mm
Obr. 2: Demontáž svěrací podložky
– Upnout řadicí vidličku do svěráku s ochrannými čelist-

mi -B-.
– Vypáčit podložku -A- ve směru šipky.
Obr. 3: Montáž svěrací podložky
– Zatlačit svěrací podložku pomocí nástrčného klíče

s rukojetí do drážky segmentu.
Upozornění
Po montáži podložky musí jít segmentem ještě lehce
otáčet.
A - nástrčný klíč s rukojetí, velikost 10
B - ochranné čelisti
Rozebrání a sestavení řadicích vidliček Vydání 02.04

34-7 strana 2 S00.5710.00.15
Obr. 4: Vylisování kuličkového ložiska
Upozornění
Při demontáži a montáži kuličkových ložisek nepoškodit MP 1-304
řadicí vidličky.
MP 3-453
MP 3-407
S34-0460
MP 3-458
Obr. 5: Nalisování kuličkového ložiska až na doraz
do řadicí vidličky
Prolis v přítlačném dílu -T30100/1- směřuje k ložisku.
Obr. 6: Řadicí vidlička s namontovanými řadicími

segmenty
Míra -a- (mm)

Řadicí vidlička 1./2. rychlost- 87,2 ... 87,4
ního stupně
Řadicí vidlička 3./4. rychlost- 93,6 ... 93,8 a
ního stupně
Přiřazení řadicích segmentů ⇒ Obr. 1 v 34-7 strana 2
V34 - 2031
Vydání 02.04 Rozebrání a sestavení řadicích vidliček 34-7 strana 3

S00.5710.00.15
Rozebrání a sestavení řadicích vidliček Vydání 02.04

34-7 strana 4 S00.5710.00.15
35 – Kola, hřídele
35-1 Hnací hřídel
Rozložení a složení hnacího hřídele

♦ Hlavičník -MP 3-423-
♦ Pouzdro -T30034-
♦ Stahovák -Kukko 17/1-
Upozornění
♦ Při montáži nových ozubených kol nebo hnacího hří-
dele věnovat pozornost technickým údajům ⇒ Kap.
00-1 a ⇒ Katalogu náhradních dílů.
♦ Pokud při výměně dílů dojde ke změně polohy kuželí-
kových ložisek, musí se hnací hřídel znovu seřídit.
Přehled seřízení ⇒ 35-1 strana 8.
Vydání 02.04 Hnací hřídel 35-1 strana 1

S00.5710.00.15
1 - Skříň spojky
ložiska
T vylisování ⇒ Obr. 1 v 35-1 22
strana 3 21
strana 3 9 17
3 - Vnitřní kroužek kuželíkového 8 20
ložiska
19
T vylisování ⇒ Obr. 3 v 35-1 7
strana 4 18
strana 4
17
5 16
4 - Hnací hřídel
T seřízení ⇒ 35-1 strana 8 15
5 - Ozubené kolo 3. rychlostního
4 14
stupně
T montážní poloha: nákružek 3 13
směřuje ke 4. rychlostnímu 12
stupni 2
strana 5
1
strana 5
T vždy vyměnit
11
7 - Ozubené kolo 4. rychlostního
stupně 10
T vylisovat s vnějším
kroužkem kuželíkového
ložiska a pouzdrem ⇒ Obr. 5
v 35-1 strana 4 N35-0016
strana 5
T nákružek směřuje ke 3. rychlostnímu stupni
8 - Vnitřní kroužek kuželíkového ložiska
T vylisovat s ozubeným kolem 4. rychlostního stupně a pouzdrem ⇒ Obr. 5 v 35-1 strana 4
9 - Vodicí kroužek
T vylisování ⇒ Obr. 11 v 35-1 strana 6
T určit tloušťku ⇒ 35-1 strana 8
13 - Pouzdro
T jehlového ložiska
T vylisovat s ozubeným kolem 4. rychlostního stupně a vnitřním kroužkem kuželíkového ložiska ⇒ Obr. 5 v
35-1 strana 4
T před montáží nasadit vodicí kroužek ⇒ poz. 9 v 35-1 strana 2
15 - Ozubené kolo 5. rychlostního stupně
T stáhnout společně s jádrem synchronní spojky 5. rychlostního stupně ⇒ Kap. 34-4
16 - Synchronní kroužek 5. rychlostního stupně
T s nálitky ⇒ Kap. 34-4
Hnací hřídel Vydání 02.04

35-1 strana 2 S00.5710.00.15
T zkontrolovat na opotřebení ⇒ Kap. 34-4
17 - Pružina
T montážní poloha ⇒ Obr. 14 v 35-1 strana 7 a ⇒ 35-1 strana 8
18 - Západky (3 kusy)
19 - Jádro synchronní spojky 5. rychlostního stupně
20 - Přesuvná objímka 5. rychlostního stupně
21 - Talířová pružina
T montážní poloha ⇒ Kap. 34-4
22 - 80 Nm
T vždy vyměnit
T přidržuje talířovou pružinu ⇒ Kap. 34-4
Obr. 1: Vylisování vnějšího kroužku kuželíkového

ložiska
MP 3-423
MP 3-455
S35-0095
Obr. 2: Nalisování vnějšího kroužku kuželíkového

ložiska
MP 3-423
MP 3-455
S35-0049

S00.5710.00.15
Obr. 3: Vylisování vnitřního kroužku kuželíkového

ložiska MP 3-408
MP 3-406
A - stahovák -Kukko 17/1- MP 3-407
A S35-0153
Obr. 4: Nalisování vnitřního kroužku kuželíkového

ložiska MP 3-408
MP 3-451
MP 3-406
S35-0050
Obr. 5: Vylisování ozubeného kola 4. rychlostního

stupně s kuželíkovým ložiskem a pouzdrem
MP 3-423
MP 3-406 MP 3-4013
S35-0151

35-1 strana 4 S00.5710.00.15
Obr. 6: Vylisování ozubeného kola 3. rychlostního
stupně
MP 3-448
MP 3-455
MP 3-406
S35-0052
Obr. 7: Nalisování ozubeného kola 3. rychlostního

stupně
Obr. 8: Nalisování ozubeného kola 4. rychlostního

stupně MP 3-408
Nákružek směřuje k 3. rychlostnímu stupni.
MP 3-411
MP 3-406
S35-0054

S00.5710.00.15
Obr. 9: Nalisování vnitřního kroužku kuželíkového

ložiska
MP 3-408
MP 3-411
MP 3-406
S35-0055
Obr. 10: Nalisování pouzdra jehlového ložiska

ložiska
MP 3-423
MP 3-456
S35-0057

35-1 strana 6 S00.5710.00.15
ložiska
– Po seřízení hnacího hřídele namontovat s nastavo-

vací podložkou. MP 3-423
MP 3-413
S35-0058
Obr. 13: Synchronizace 5. rychlostního stupně

1 - pružiny západek synchronní spojky 1
2 - přesuvná objímka se třemi drážkami -šipky A- pro
západky -4-
3 - jádro synchronní spojky
4 - západky synchronní spojky (Montážní poloha: osa- 2
zení -šipka B- směřuje k zašpičatělým zubům pře-
suvné objímky -2-) A
1 B B
B
N35 - 0017
Obr. 14: Složení přesuvné objímky a jádra synchron-

ní spojky 5. rychlostního stupně
C
– Přetáhnout přesuvnou objímku přes jádro synchronní
spojky.
C
Zašpičatělé zuby -A- a osazení -B- jádra synchronní spo-
jky jsou na stejné straně.
Drážky pro západky v přesuvné objímce a v jádru syn-
chronní spojky musí být v protilehlé poloze ⇒ Obr. 13 v
35-1 strana 7.
A
– Nasadit západky (Montážní poloha: ⇒ Obr. 13 v 35-1
strana 7).
– Namontovat pružiny přesazené o 120° pod osazení
-C-. Pružiny musí být zahnutým koncem před západ-
C B V35-1320
kami -šipky-.

S00.5710.00.15
Lomené pružiny -A- pro synchronizaci

5. rychlostního stupně
Tyto pružiny jsou namontovány na obou stranách.
– U dosavadních převodovek lze tyto pružiny namonto-

vat pouze se západkami, které jsou uvnitř duté.
– Nasadit západky (Montážní poloha ⇒ Obr. 13 v 35-1
strana 7).
Montážní poloha pružin:
– Namontovat pružiny přesazené o 120°.

– Pružina musí zkoseným koncem -A- zapadnout do
duté západky a současně musí být pod osazením -B-
západek.
Lomený konec vždy směřuje od jádra synchronní spojky
směrem ven -šipka-.
Seřízení hnacího hřídele

(Stanovení tloušťky nastavovacích podložek)

♦ Univerzální držák úchylkoměru -MP 3-447-
♦ Základní měrka -MP 3-405/17-
♦ Úchylkoměr
Seřízení hnacího hřídele je nutné, pokud dojde k výměně

následujících dílů:
♦ skříň převodovky
♦ skříň spojky
♦ hnací hřídel MP 3-423
♦ ozubené kolo 4. rychlostního stupně
nebo
♦ kuželíková ložiska MP 3-413
Přehled seřízení ⇒ Kap. 39-2
– Nalisovat vnější kroužek kuželíkového ložiska bez lí-

covacího kroužku až na doraz do skříně spojky.
– Vložit hnací hřídel do skříně spojky a nasadit skříň
převodovky. Utáhnout šrouby 25 Nm a pootočit o 90°. S35-0058

35-1 strana 8 S00.5710.00.15
– Upnout držák úchylkoměru s úchylkoměrem do skříně
spojky (velké kuželíkové ložisko ve skříni převodov- MP 3-501
ky).
– Pootočit před měřením několikrát hnacím hřídelem,
aby se ložiska usadila. Dát úchylkoměr do tahu 1 mm
a nastavit na „0“.
MP 3-405/17
Upozornění
MP 3-447
Tento postup je třeba zopakovat pro každé další měření,
neboť úchylkoměr se nevrátí do výchozí polohy na „0“.
S35-0150
– Zatlačit na hřídel ve směru úchylkoměru (ve směru

šipky). MP 3-501
– Odečíst a zapsat hodnotu vůle na úchylkoměru
(příklad 1,21).
– Stanovit tloušťku nastavovací podložky z tabulky
⇒ 35-1 strana 9 (příklad 1,175).
– Demontovat hnací hřídel a vylisovat ze skříně převo- MP 3-405/17
dovky vnější kroužek kuželíkového ložiska pomocí MP 3-447
přítlačného kotouče -MP 3-456-.
– Nalisovat vnější kroužek kuželíkového ložiska spolu s
nastavovací podložkou 1,175 do skříně převodovky
pomocí přítlačného kotouče -MP 3-413-.
– Nasadit skříň převodovky a šrouby utáhnout 25 Nm a
dále pootočit o 90°. S35-0150
Tabulka nastavovacích podložek
Upozornění
Přiřazení nastavovacích podložek ⇒ Katalog náhradních
dílů.

S00.5710.00.15
Vůle ložiska Nastavovací podložka

naměřená hodnota tloušťka (mm)
(mm)
0,671 ... 0,699 0,650
0,700 ... 0,724 0,675
0,725 ... 0,749 0,700
0,750 ... 0,744 0,725
0,775 ... 0,799 0,750
0,800 ... 0,824 0,775
0,825 ... 0,849 0,800
0,850 ... 0,874 0,825
0,875 ... 0,899 0,850
0,900 ... 0,924 0,875
0,925 ... 0,949 0,900
0,950 ... 0,974 0,925
0,975 ... 0,999 0,950
1,000 ... 1,024 0,975
1,025 ... 1,049 1,000
1,050 ... 1,074 1,025
1,075 ... 1,099 1,050
1,100 ... 1,124 1,075
(mm)
1,125 ... 1,149 1,100

1,150 ... 1,174 1,125
1,175 ... 1,199 1,150
1,200 ... 1,224 1,175

1,225 ... 1,249 1,200
1,250 ... 1,274, 1,225
1,275 ... 1,229 1,250
1,300 ... 1,324 1,275
1,325 ... 1,349 1,300
1,350 ... 1,374 1,325
1,375 ... 1,399 1,350
1,400 ... 1,424 1,375
1,425 ... 1,449 1,400
1,450 ... 1,474 1,425
1,475 ... 1,499 1,450
1,500 ... 1,524 1,475

35-1 strana 10 S00.5710.00.15

(mm)
1,525 ... 1,549 1,500
1,550 ... 1,574 1,525
1,575 ... 1,599 1,550
1,600 ... 1,624 1,575
1,625 ... 1,649 1,600
1,650 ... 1,674 1,625
1,675 ... 1,699 1,650
1,700 ... 1,724 1,675
1,725 ... 1,749 1,700
1,750 ... 1,774 1,725
1,775 ... 1,791 1,750
Provedení kontrolního měření

– Upnout držák úchylkoměru s úchylkoměrem. MP 3-501
– Pootočit několikrát hnacím hřídelem, aby se kuželíko-
vá ložiska usadila.
– Zatlačit hnací hřídel ve směru šipky.
– Vůle ložiska musí být v toleranci 0,01...... 0,09 mm.
MP 3-405/17
MP 3-447
S35-0150

S00.5710.00.15

35-1 strana 12 S00.5710.00.15
35-2 Hnaný hřídel

Rozložení a složení hnaného hřídele
♦ Stahovák -V.A.G 1582-
♦ Přípravek -V.A.G 1582/4-
♦ Uchycovací lišty -MP 3-457-
♦ Pouzdro -MP 1-316-
♦ Pouzdro -T30034-
♦ Vnitřní vytahovák -Kukko 21/6-
♦ Opěra -Kukko 22/2-
♦ Stahovák -Kukko 17/2-
Upozornění
♦ Demontáž a montáž hnaného hřídele ⇒ Kap. 34-2.
♦ Při montáži nových ozubených kol nebo nového hna-
ného hřídele věnovat pozornost ⇒ Katalogu náhrad-
ních dílů technickým údajům ⇒ Kap. 00-1.
♦ Obě kuželíková ložiska vyměnit společně.
Postup při rozložení hnacího hřídele:
– Nasadit stahovák pod kolo 2. rychlostního stupně

⇒ poz. 21 v 35-2 strana 3 a vylisovat ho podle
⇒ Obr. 5 v 35-2 strana 5.
– Demontovat pojistný kroužek ⇒ poz. 17 v 35-2
strana 3.
– Vylisovat přesuvnou objímku s jádrem synchronní
spojky 1. a 2. rychlostního stupně podle ⇒ Obr. 6 v
35-2 strana 6.
Vydání 02.04 Hnaný hřídel 35-2 strana 1

S00.5710.00.15

T 4 kusy pro upevnění držáku
ložiska ⇒ poz. 9
2 - Skříň spojky
T zjištění tloušťky ⇒ 35-2
strana 13
4 - Vnější kroužek malého kuželí-
kového ložiska
T vytažení ⇒ Obr. 1 v 35-2
strana 4
strana 4
5 - Vnitřní kroužek malého
kuželíkového ložiska
T stažení ⇒ Obr. 3 v 35-2
strana 5
strana 5
6 - Hnaný hřídel
T seřízení ⇒ 35-2 strana 13
7 - Vnitřní kroužek velkého
strana 6
strana 6
T těsnicí kroužky (4 kusy)
nasadit na šrouby držáku
ložiska
9 - Držák ložiska
T s vnějším kroužkem velkého
kuželíkového ložiska a se šrouby
T vnější kroužek měnit pouze společně s velkým kuželíkovým ložiskem a držákem ložiska
T osazení vodicího kroužku směřuje k ložisku
11 - Kolo 1. rychlostního stupně
T pro 1. rychlostní stupeň
13 - Synchronní kroužek
T (vnitřní kroužek 1. rychlostního stupně)
T zkontrolovat na opotřebení ⇒ Obr. 10 v 35-2 strana 7
T výstupky zkontrolovat na opotřebení
14 - Vnější kroužek 1. rychlostního stupně
T při poškození nebo opotřebení vyměnit
16 - Přesuvná objímka s jádrem synchronní spojky pro 1. a 2. rychlostní stupeň
T po demontáži pojistného kroužku ⇒ poz. 17 v 35-2 strana 3 vylisovat s držákem ložiska ⇒ Obr. 6 v 35-2
strana 6
T rozložení ⇒ Obr. 12 v 35-2 strana 8
Hnaný hřídel Vydání 02.04

35-2 strana 2 S00.5710.00.15
T složení přesuvné objímky s jádrem synchronní spojky ⇒ Obr. 12 v 35-2 strana 8, ⇒ Obr. 13 v 35-2 strana 8
a ⇒ Obr. 14 v 35-2 strana 8
T nasadit tak, aby vybrání zapadlo do západek přesuvné objímky ⇒ poz. 16 v 35-2 strana 2
19 - Vnější kroužek 2. rychlostního stupně
T nasadit do synchronního kroužku ⇒ poz. 18 v 35-2 strana 3
T při poškození nebo opotřebení vyměnit
20 - Synchronní kroužek
T (vnitřní kroužek 2. rychlostního stupně)
T výstupky zkontrolovat na opotřebení
24 - Pouzdro jehlového ložiska 3. rychlostního stupně
T vylisovat s kolem 2. rychlostního stupně ⇒ Obr. 5 v 35-2 strana 5
28 - Přesuvná objímka s jádrem synchronní spojky 3. a 4. rychlostního stupně
T vylisovat společně s kolem 2. rychlostního stupně ⇒ poz. 21 v 35-2 strana 3 a kolem 3. rychlostního stupně
⇒ poz. 26 v 35-2 strana 3 ⇒ Obr. 5 v 35-2 strana 5
T rozložení ⇒ Obr. 22 v 35-2 strana 11
T složení přesuvné objímky s jádrem synchronní spojky ⇒ Obr. 22 v 35-2 strana 11, ⇒ Obr. 23 v 35-2
strana 11 a ⇒ Obr. 24 v 35-2 strana 12
T montážní poloha přesuvné objímky s jádrem synchronní spojky ⇒ Obr. 25 v 35-2 strana 12
29 - Pouzdro
T jehlového ložiska
T vylisovat s přesuvnou objímkou a jádrem synchronní spojky 3. a 4. rychlostního stupně ⇒ poz. 28 v 35-2
strana 3 ⇒ Obr. 5 v 35-2 strana 5
36 - Pouzdro

S00.5710.00.15
T pro jehlové ložisko hnaného hřídele

37 - Ozubené kolo 5. rychlostního stupně
38 - Talířová pružina
T montážní poloha ⇒ Kap. 34-4
39 - 80 Nm
T vždy vyměnit
Obr. 1: Vytažení vnějšího kroužku malého kuželíko-

vého ložiska
A - vnitřní vytahovák 37…46 mm, např. -Kukko 21/6-
B - opěra, např. -Kukko 22/2- B
A
V35-1128
Obr. 2: Nalisování vnějšího kroužku malého kuželí-

kového ložiska
MP 3-423
MP 3-460
S35-0061

35-2 strana 4 S00.5710.00.15
Obr. 3: Stažení vnitřního kroužku malého kuželíko-
vé ložiska
V.A.G 1582
A - svěrák s ochrannými čelistmi
– Nasadit přípravek a upnout za válečky ložiska, otáčet V.A.G 1582/5

ložiskem a současně přípravek utahovat.
V35-1310
Obr. 4: Nalisování vnitřního kroužku malého kuželí-

kového ložiska
MP 3-408
MP 3-466
MP 3-407
S35-0062
Obr. 5: Vylisování jádra, přesuvné objímky 3. a 4.

rychlostního stupně, kola 2., 3. a 4. MP 3-448
rychlostního stupně s pouzdrem jehlového
ložiska
MP 3-457 B
A - stahovák 22…115 mm, např. -Kukko 17/2- A MP 3-457
B - šroub M10x20
– Nasadit stahovák pod ozubené kolo 2. rychlostního

stupně a stáhnout jej.
Upozornění
Stahovák podepřít tak, aby se nestáhla přesuvná objím-
ka 1. a 2. rychlostního stupně.
S35-0063

S00.5710.00.15
Obr. 6: Vylisování přesuvné objímky s jádrem syn-

chronní spojky a držákem ložiska
– Sejmout nejprve pojistný kroužek -šipka-.
Obr. 7: Stažení vnitřního kroužku velkého kuželíko-

vého ložiska
A - ochranné čelisti
– Před nasazením stahováku nasadit do otvoru hnané-

V.A.G1582
ho hřídele šroub M10x20.
V.A.G1582/4 V35-1132
Obr. 8: Nalisování vnitřního kroužku velkého

A - vodicí kroužek
– Nasadit vodicí kroužek před nalisováním vnitřního MP 3-449

kroužku. Osazení směřuje k vnitřnímu kroužku.
MP 3-407
A
MP 3-461
S35-0064

35-2 strana 6 S00.5710.00.15
Obr. 9: Montážní poloha vnitřního kroužku,
vnějšího kroužku a synchronního kroužku
– Položit vnitřní kroužek -A- na kolo 1. rychlostního

stupně.
Zahnuté unašecí výstupky -šipky 1- směřují k vnějšímu
kroužku -B-.
– Nasadit vnější kroužek -B-.

Unašecí výstupky -šipky 2- musí zapadnout do vybrání
-šipka 3- kola.
– Nasadit synchronní kroužek -C-.

Vybrání -šipky 4- musí zapadnout do výstupků -šipky 1-
vnitřního kroužku -A-.
Upozornění
Pokud se tyto díly nemění, dbát na to, aby byly opět přiřa-
zeny původnímu rychlostnímu stupni.
Obr. 10: Kontrola opotřebení vnitřního kroužku 1. a

– Natlačit vnitřní kroužek na kužel kola a listovými měr-

kami změřit rozměr „a“.
Rozměr „a“ Tolerance Mez opotřebení

nových dílů
1. a 2. rychlostní 0,75 ... 1,25 mm 0,3 mm
stupeň a
V35-1138
Obr. 11: Kontrola opotřebení synchronního kroužku

1. a 2. rychlostního stupně
– Nasadit synchronní kroužek, vnější kroužek a vnitřní

kroužek na kužel kola a listovými měrkami změřit roz-
měr „a“.

nových dílů
1. a 2. rychlostní 1,2 ... 1,8 mm 0,5 mm
stupeň
a V35-1137

S00.5710.00.15
Obr. 12: Rozložení a složení přesuvné objímky a jád-

ra synchronní spojky 1. a 2. rychlostního
stupně
1 - pružina
Přiřazení pružiny ⇒ Katalog náhradních dílů.
Montáž ve spojení se západkami, které jsou uvnitř duté
Montáž ve spojení se západkami, které nejsou uvnitř duté
2 - přesuvná objímka
4 - západky
Přiřazení západek ⇒ Katalog náhradních dílů.
Nákružek je na obou stranách jádra synchronní spojky
stejně široký.
Nákružek je na jedné straně opatřen fazetou -šipka
B-.
Fazeta na nákružku jádra synchronní spojky a vnější ozu-
bení přesuvné objímky -šipka A- směřují po složení
stejným směrem.
Drážky pro západky na jádru synchronní spojky a na pře-
suvné objímce -šipka C- musí lícovat.
ní spojky 1. a 2. rychlostního stupně se
západkami, které jsou uvnitř duté
• Přesuvná objímka je přetažena přes jádro synchronní

spojky.
– Vložit západky a pružiny namontovat přesazené o V34-0581

120°. Pružina musí zkoseným koncem zapadnout do
duté západky.
západkami, které nejsou uvnitř duté

spojky.
– Vložit západky a pružiny namontovat přesazené o

120°. Pružina musí být zahnutým koncem před
západkami -šipky-.

35-2 strana 8 S00.5710.00.15
Obr. 15: Montážní poloha přesuvné objímky a jádra
synchronní spojky 1. a 2. rychlostního stup-
ně
Ozubení na přesuvné objímce -šipka- směřuje k ozubení
jádra 3. a 4. rychlostního stupně -A-.
Obr. 16: Nalisování přesuvné objímky a jádra syn-

chronní spojky 1. a 2. rychlostního stupně
Otočit synchronním kroužkem tak, aby drážky lícovaly se
západkami.
Obr. 17: Montážní poloha vnějšího kroužku

Výstupky -šipky- směřují k 1. rychlostnímu stupni -A-.
V35-1313

S00.5710.00.15
Obr. 18: Montážní poloha synchronního kroužku

(vnitřního kroužku 2. rychlostního stupně)
-A- A
Výstupky -šipka 1- zapadnou do vybrání -šipka 2- syn-
chronního kroužku -B-. 1
1 2
B
2
V35-1314
Obr. 19: Montážní poloha kola 2. rychlostního stup-

ně
Vyšší osazení -A- směřuje k 1. rychlostnímu stupni -B-.
Drážky v osazení -šipky- zapadnou do výstupků vnějšího
kroužku ⇒ Obr. 17 v 35-2 strana 9.
A
N35-0021
Obr. 20: Nalisování pouzdra jehlového ložiska 3.


35-2 strana 10 S00.5710.00.15
Obr. 21: Kontrola opotřebení synchronního kroužku
3. a 4. rychlostního stupně
– Nasadit synchronní kroužek na kužel kola a listovými

měrkami změřit rozměr „a“.

nových dílů
1. rychlostní
1,0 ... 1,7 mm
stupeň
3. rychlostní
1,0 ... 1,7 mm 0,5 mm
stupeň
4. rychlostní
1,0 ... 1,7 mm
stupeň
Obr. 22: Rozložení a složení přesuvné objímky a jád-

ra synchronní spojky 3. a 4. rychlostního 1
stupně
1 - pružina
3
Přiřazení pružin ⇒ Katalog náhradních dílů.
Montáž ve spojení se západkami, které jsou uvnitř duté
⇒ Obr. 23 v 35-2 strana 11 4
Montáž ve spojení se západkami, které nejsou uvnitř duté
⇒ Obr. 24 v 35-2 strana 12 2
2
2 - západky 2
Přiřazení západek ⇒ Katalog náhradních dílů. 1
V35-1142
3 - přesuvná objímka
– Přetáhnout přesuvnou objímku přes jádro synchronní

spojky.
Drážky pro západky na jádru synchronní spojky a na pře-
suvné objímce musí lícovat.
západkami, které jsou uvnitř duté
Přesuvná objímka je přetažena přes jádro synchronní
spojky.

120°. Pružina musí zkoseným koncem zapadnout do
duté západky.
V35-0981

S00.5710.00.15

západkami, které nejsou uvnitř duté

spojky.

120°. Pružina musí být zahnutým koncem před
západkami -šipky-.
Obr. 25: Montážní poloha přesuvné objímky a jádra

synchronní spojky 3. a 4. rychlostního stup-
ně
Fazeta -šipka- směřuje ke 4. rychlostnímu stupni.
V35-1145
Obr. 26: Nalisování jádra synchronní spojky

s přesuvnou objímkou 3. a 4. rychlostního
stupně
MP 3-408
MP 3-461
MP 3-407
MP 3-455
S35-0067

35-2 strana 12 S00.5710.00.15
Obr. 27: Nalisování pouzdra jehlového ložiska 4.
MP 3-408
MP 3-411
MP 3-407
MP 3-455
S35-0068
Obr. 28: Nalisování pouzdra jehlového ložiska hna-

ného hřídele
Seřízení hnaného hřídele

(Stanovení tloušťky nastavovací podložky pro hnaný hří-
del)

♦ Přípravek -3114/2-
♦ Úchylkoměr
Seřízení hnaného hřídele je nutné, pokud dojde k

výměně následujících dílů:
♦ vnitřní součásti převodovky
♦ skříň spojky
nebo
♦ kuželíková ložiska
Přehled seřízení ⇒ Kap. 39-2.
Upozornění
Těsnicí plochy skříně spojky a skříně převodovky musí
být bez těsnicího prostředku.
– Nalisovat vnější kroužek malého kuželíkového ložiska

s nastavovací podložkou tloušťky 0,65 mm až na do-
raz do skříně spojky ⇒ Obr. 2 v 35-2 strana 4.
– Nasadit hnaný hřídel a utáhnout matice držáku ložiska
25 Nm a dále pootočit o 90°.

S00.5710.00.15
– Nasadit úchylkoměr (měřicí rozsah 3 mm) a nastavit s

předpětím 1 mm na „0“.
– Hnaným hřídelem pohybovat nahoru a dolů, na úchyl- MP 3-405/17
koměru odečíst vůli a zaznamenat (příklad: 0,30 mm).
MP 3-447
Stanovení tloušťky nastavovacích podložek
Předepsaného předpětí ložiska se dosáhne tehdy, když
se k naměřené hodnotě (0,30 mm) a k vložené podložce
(0,65 mm) přičte konstantní hodnota pro nalisování (0,20
mm).
3114/2
Příklad:
vložená podložka 0,65 mm

S35-0091
+ naměřená hodnota 0,30 mm
+ konstantní hodnota 0,20 mm
tloušťka nastavovací podložky 1,15 mm
– Demontovat hnaný hřídel a vytáhnout vnější kroužek

malého kuželíkového ložiska ⇒ Obr. 1 v 35-2
strana 4.
K dispozici jsou následující nastavovací podložky:
Upozornění
dílů.

(mm)
0,500 ... 0,539 0,650
0,540 ... 0,589 0,700
0,590 ... 0,639 0,750
0,640 ... 0,689 0,800
0,690 ... 0,739 0,850
0,740 ... 0,789 0,900
0,790 ... 0,839 0,950
0,840 ... 0,889 1,000
0,890 ... 0,939 1,050
0,940 ... 0,989 1,100
0,990 ... 1,039 1,150
1,040 ... 1,089 1,200
1,090 ... 1,139 1,250
1,140 ... 1,189 1,300
1,190 ... 1,239 1,350
1,240 ... 1,289 1,400
Rozdílné tolerance umožňují vybrat přesně požadovanou

tloušťku.
– Nalisovat vnější kroužek malého kuželíkového ložiska

včetně nastavovací podložky se správným rozměrem
(v příkladu 1,15 mm) ⇒ Obr. 2 v 35-2 strana 4 a na-
montovat hnaný hřídel.

35-2 strana 14 S00.5710.00.15
– Utáhnout matice držáku ložiska ve spojkové skříni 25
Nm a dále pootočit o 90°.

S00.5710.00.15

35-2 strana 16 S00.5710.00.15
35-3 Hřídel zpátečky

Rozložení a složení hřídele zpátečky
♦ Středicí trn -MP 3-463-
1 - Skříň spojky
8
strana 2
strana 2
T po demontáži vždy vyměnit
3 - Ozubené kolo zpátečky
6
T po demontáži vždy vyměnit
5 - Přesuvné kolo zpátečky
T před výměnou demontovat 5
pojistný kroužek
T nákružek směřuje k ozube- 4
nému kolu zpátečky
6 - Hřídel zpátečky 3
34-4 2
strana 2
strana 3
8 - Podpěra hřídele zpátečky
34-4
N35-0356
Vydání 02.04 Hřídel zpátečky 35-3 strana 1

S00.5710.00.15
Obr. 1: Vytažení pouzdra jehlového ložiska ze

skříně spojky
A - opěra, např. -Kukko 22/1-
B - vnitřní vytahovák 14,5...18,5 mm, např. -Kukko 21/
2- A
Upozornění B
Pouzdro jehlového ložiska se při demontáži zničí a proto
se musí vyměnit.
V35 - 1152
Obr. 2: Nalisování pouzdra jehlového ložiska -A- do

skříně spojky
MP 3-448
MP 3-455
MP 3-411
A
S35-0071
Obr. 3: Vylisování pouzdra jehlového ložiska z pod-

pěry hřídele zpátečky
Hřídel zpátečky Vydání 02.04

35-3 strana 2 S00.5710.00.15
Obr. 4: Nalisování pouzdra jehlového ložiska do
podpěry hřídele zpátečky
MP 3-423
MP 3-406
MP 3-455
S35-0073
Vydání 02.04 Hřídel zpátečky 35-3 strana 3

S00.5710.00.15
Hřídel zpátečky Vydání 02.04

35-3 strana 4 S00.5710.00.15
39 – Rozvodovka, diferenciál
39-1 Výměna těsnicích

kroužků přírubových hří-
delů při namontované pře-
vodovce
Výměna těsnicího kroužku levého příru-

bového hřídele
♦ Víceúčelový přípravek -MP 3-419-
♦ Přítlačný díl -T10160-
♦ Zachycovací vana
Demontáž
– Demontovat levé kolo.
– Demontovat zvukovou izolaci a spodní část vložky le-
vého předního blatníku ⇒ Karoserie - montážní
– Otočit volantem doleva až na doraz.
– Odšroubovat kloubový hřídel od přírubového hřídele
⇒ Podvozek; opr. sk. 40.
– Kloubový hřídel zavěsit co nejvýš. Nepoškodit přitom
lak na kloubovém hřídeli.
– Pod převodovku postavit zachycovací vanu.
– Vyšroubovat upevňovací šroub přírubového hřídele, k
tomu našroubovat dva šrouby do příruby a pomocí V34-2737
montážní páky přírubový hřídel přidržovat.
– Vyjmout přírubový hřídel včetně pružiny.
– Vytáhnout těsnicí kroužek přírubového hřídele
víceúčelovým přípravkem -MP3-419-.
Vydání 02.04 Výměna těsnicích kroužků přírubových hřídelů při namontované 39-1 strana 1
S00.5710.00.15 převodovce
Montáž
– Narazit nový těsnicí kroužek až na doraz, přitom dát
pozor, aby se nevzpříčil.
– Vyplnit prostor mezi břity kroužku do poloviny těs-
nicím tukem -G 052 128 A1-.
– Nasadit přírubový hřídel.
– Přírubový hřídel připevnit šroubem s kuželovou hla-
vou a utáhnout 25 Nm.
– Namontovat kloubové hřídele k převodovce
– Namontovat kolo ⇒ Podvozek; opr. sk. 44.
– Zkontrolovat stav oleje v převodovce ⇒ Kap. 34-3.
– Namontovat zvukovou izolaci a vložku levého před-
ního blatníku ⇒ Karoserie - montážní práce; opr.
sk. 66.
Utahovací moment
Přírubový hřídel na převodovku: 25 Nm
Výměna těsnicího kroužku pravého

přírubového hřídele
♦ Zachycovací vana
♦ Přítlačný díl -T10160-
♦ Montážní přípravek -MP 6-414-
Demontáž
– Demontovat zvukovou izolaci pod motorem a převo-
dovkou, pokud je namontována ⇒ Karoserie -
montážní práce; opr. sk. 66.
– Otočit volantem doprava až na doraz.
– Demontovat z motoru ochrannou krytku kloubového
hřídele, pokud je namontována.
– Odšroubovat kloubový hřídel od přírubového hřídele.
– Kloubový hřídel zavěsit co nejvýš. Nepoškodit přitom
lak na kloubovém hřídeli.
– Pod motor a převodovku postavit zachycovací vanu.
– Odšroubovat zpětné vedení oleje turbodmychadla od
motoru ⇒ Příslušný motor; opr. sk. 21.
– Vyšroubovat upevňovací šroub přírubového hřídele, k
tomu našroubovat dva šrouby do příruby a pomocí
montážní páky přírubový hřídel přidržovat.
– Vyjmout přírubový hřídel včetně pružiny.
V34-2737
Výměna těsnicích kroužků přírubových hřídelů při namontované Vydání 02.04

39-1 strana 2 převodovce S00.5710.00.15
– Vypáčit těsnicí kroužek šroubovákem -A-, přitom opřít
šroubovák o vhodnou podložku (např. montážní
přípravek -MP 6-414-).
Upozornění
♦ Nepoškodit pouzdro, aby nevznikly netěsnosti.
♦ Při poškození pouzdro vyměnit ⇒ Kap. 34-5.
Montáž
– Narazit nový těsnicí kroužek až na doraz, přitom dát
pozor, aby se nevzpříčil.
– Vyplnit prostor mezi břity kroužku do poloviny těs-
nicím tukem -G 052 128 A1-.
– Nasadit přírubový hřídel.
– Přírubový hřídel připevnit šroubem s kuželovou hla-
vou a utáhnout 25 Nm.
– Namontovat zpět zpětné olejové vedení turbodmy-
chadla, pokud bylo odšroubováno od motoru
⇒ Příslušný motor; opr. sk. 21.
– Přišroubovat kloubový hřídel na přírubový hřídel
– Příp. našroubovat ochrannou krytku kloubového hří-

dele ⇒ Podvozek; opr. sk. 40.
– Zkontrolovat stav oleje v převodovce ⇒ Kap. 34-3.
– Namontovat zvukovou izolaci ⇒ Karoserie - montážní
Utahovací moment
Přírubový hřídel na převodovku: 25 Nm
Vydání 02.04 Výměna těsnicích kroužků přírubových hřídelů při namontované 39-1 strana 3
S00.5710.00.15 převodovce
Výměna těsnicích kroužků přírubových hřídelů při namontované Vydání 02.04

39-1 strana 4 převodovce S00.5710.00.15
39-2 Přehled seřízení

Upozornění
♦ Při opravách převodovky je nutno znovu seřídit vůli uložení hnacího hřídele, hnaného hřídele nebo diferenciálu jen
v tom případě, kdy byly vyměněny díly, které vůli a seřízení přímo ovlivňují.
♦ Pro zamezení zbytečných seřizovacích prací je třeba věnovat pozornost následující tabulce:
Je třeba seřídit:
hnací hřídel hnaný hřídel diferenciál
⇒ Kap. 35-1 ⇒ Kap. 35-2 ⇒ Kap. 39-3
Vyměněný díl: Skříň převodovky x x
Skříň spojky x x x
Hnací hřídel x
Hnaný hřídel (vnitřní x
součást převodovky)
Skříň diferenciálu x
Kuželíkové ložisko x
hnacího hřídele
Kuželíkové ložisko x
hnaného hřídele
Kuželíkové ložisko dife- x
renciálu
Ozubené kolo x
Vydání 02.04 Přehled seřízení 39-2 strana 1

S00.5710.00.15
Přehled seřízení Vydání 02.04

39-2 strana 2 S00.5710.00.15
39-3 Diferenciál
Rozložení a složení diferenciálu
♦ Stahovák -V.A.G 1582-
♦ Přítlačný talíř -MP 3-464-
Upozornění
♦ Před montáží ohřát vnitřní kroužek kuželíkového
ložiska na 100 °C.
♦ Obě kuželíková ložiska vyměnit současně.
♦ Při výměně kuželíkových ložisek, skříně diferenciálu,
skříně převodovky a skříně spojky seřídit diferenciál
⇒ 39-3 strana 6.
Vydání 02.04 Diferenciál 39-3 strana 1

S00.5710.00.15
T pro diferenciál
T určení tloušťky ⇒ 39-3
strana 6
ložiska
strana 4
strana 5
4 - Vnitřní kroužek kuželíkového
ložiska
strana 4
strana 4
5 - Skříň diferenciálu
T s ozubeným kolem rozvo-
dovky
T skříň diferenciálu je přizpů-
sobena kulové pánvi
ních dílů
6 - Vnitřní kroužek kuželíkového
ložiska
strana 4
strana 4
ložiska
8 - Skříň spojky
9 - Pouzdro
T pro upevnění těsnicího kroužku ⇒ poz. 10
T výměna ⇒ Kap. 39-1
11 - 25 Nm
T pro upevnění přírubového hřídele sešroubovat s mezikusem se závitem ⇒ poz. 19
12 - Přírubový hřídel
13 - Pružina přírubového hřídele
T namontována za přírubovými hřídeli
15 - Kuželový kroužek
T s drážkami pro vodicí kroužek
T montážní poloha: kužel ke skříni diferenciálu
T přidržuje při demontovaném přírubovém hřídeli kuželový kroužek, vodicí kroužek a pružinu
17 - Kulová pánev
Diferenciál Vydání 02.04

39-3 strana 2 S00.5710.00.15
T při montáži potřít převodovým olejem
T u některých převodovek je kulová pánev opatřena výstupky ⇒ Obr. 8 v 39-3 strana 5
18 - Planetové kolo
T montáž ⇒ Obr. 9 v 39-3 strana 6
19 - Mezikus se závitem
20 - Čep satelitů
T vylisovat pomocí trnu
21 - Pružný kolík
T pro zajištění čepu planetových kol
22 - Satelit diferenciálu
23 - Planetové kolo

ložiska ze skříně spojky MP 3-448
– Nejprve demontovat pouzdro těsnicího kroužku příru-
bového hřídele. MP 3-459
S39-0022

ložiska do skříně spojky
MP 3-448
Na straně skříně spojky není žádná nastavovací pod-
ložka.
MP 3-464
MP 3-407
S39-0023

S00.5710.00.15
Obr. 3: Stažení vnitřních kroužků kuželíkového

ložiska
Upozornění
Postup stažení obou vnitřních kroužků kuželíkových V.A.G 1582
ložisek skříně diferenciálu je stejný.
V.A.G 1582/3
V39-1275
Obr. 4: Nalisování vnitřních kroužků kuželíkového

ložiska MP 3-408
Upozornění
MP 3-427
Vnitřní kroužek kuželíkového ložiska skříně převodovky a
skříně spojky se montuje pomocí stejných přípravků.
MP 3-406
S39-0024
Obr. 5: Vytažení vnějšího kroužku kuželíkového

ložiska ze skříně převodovky
B - vnitřní vytahovák 46...58 mm, např. -Kukko 21/7- A
B
N39 - 0026

39-3 strana 4 S00.5710.00.15
ložiska do skříně převodovky
– Podložit pod vnější kroužek ložiska nastavovací pod- MP 3-464 MP 3-448

ložku.
– Podepřít skříň převodovky pouzdrem -MP 3-474- pří-
mo pod držákem ložiska.
MP 3-474
MP 3-468
MP 3-407
S39-0025
Obr. 7: Demontáž a montáž pružného kolíku čepu

satelitů
– Zakrýt vnitřní kroužek kuželíkového ložiska, aby se

zamezilo možnému poškození a vniknutí třísek.
– Vyrazit pružný kolík sekáčem; sekáč nasadit do obvo-
dové drážky.
– Narazit až na doraz do skříně diferenciálu.
V39-1649
Obr. 8: Kulová pánev s výstupky -A-.

Tyto výstupky zapadají do obvodové drážky -B- skříně di-
ferenciálu.
– Nasadit kulovou pánev potřenou převodovým olejem.

– Nasadit kulovou pánev tak, aby výstupky zapadly do
drážky -B- ve skříni diferenciálu.

S00.5710.00.15
Obr. 9: Montáž planetových kol a satelitů diferen-

ciálu
– Nasadit kulovou pánev potřenou převodovým olejem.

– Nasadit obě planetová kola a zajistit (např. příru-
bovým hřídelem).
– Nasadit oba satelity diferenciálu přesazené o 180°.
– Narazit čep satelitů -šipka A- až k prvnímu satelitu.
– Vložit mezikusy se závitem -šipky B- do planetových
kol diferenciálu.
Montážní poloha: osazení směrem k planetovým kolům.
– Natlačit čep satelitů do koncové pozice a zajistit

pružným kolíkem.
Obr. 10: Montážní poloha vodicího kroužku pro

kuželový kroužek -1-
Nákružek -šipka- směřuje k pružině -B-.
U některých převodovek jsou výstupky -A-.
Výstupky -A- směřují ke kuželovému kroužku -1-.
Seřízení diferenciálu
♦ Úchylkoměr
Seřízení diferenciálu je nutné, pokud dojde k výměně

následujících dílů:
♦ skříň převodovky
♦ skříň spojky
♦ skříň diferenciálu
nebo
♦ kuželíková ložiska diferenciálu
Přehled seřízení ⇒ Kap. 39-2.
– Nalisovat vnější kroužek kuželíkového ložiska bez

nastavovací podložky pomocí přítlačného talíře -MP
3-464- do skříně převodovky ⇒ Obr. 6 v 39-3
strana 5.

39-3 strana 6 S00.5710.00.15
Upozornění
Vnitřní a vnější kroužek kuželíkového ložiska jsou spáro-
vané. Nezaměnit!
– Nalisovat vnější kroužek kuželíkového ložiska pomocí

přítlačného talíře -MP 3-464- do skříně spojky
⇒ Obr. 2 v 39-3 strana 3.
– Diferenciál vložit do skříně spojky.
– Nasadit skříň převodovky a utáhnout 5 šroubů 25 Nm.
– Namontovat úchylkoměr s předpětím 1 mm a nastavit
na „0“. MP 3-447
– Pohybovat diferenciálem střídavě sem a tam a
odečíst vůli na úchylkoměru, hodnotu zapsat (příklad:
0,70 mm). MP 3-405/17
Stanovení tloušťky nastavovacích podložek

Předepsaného předpětí se dosáhne, pokud se k naměře-
né hodnotě přičte konstantní hodnota 0,40 mm.
Příklad:
naměřená hodnota 0,70 mm

S39-0162
+ konstantní hodnota 0,40 mm
tloušťka nastavovací podložky = 1,10 mm
– Sejmout skříň převodovky a vnější kroužek kuželíko-

vého ložiska vytáhnout ze skříně převodovky.
Obr. 11: Vytažení vnějšího kroužku kuželíkového
ložiska ze skříně převodovky
A
B - vnitřní vytahovák 46...58 mm, např. -Kukko 21/7-
– Vložit nastavovací podložky správné tloušťky, ne-

B
jdříve tu nejtlustší.
K dispozici jsou následující nastavovací podložky:
Upozornění
dílů.
N39 - 0026

S00.5710.00.15

(mm)
0,303 ... 0,449 0,650
0,450 ... 0,499 0,700
0,500 ... 0,549 0,750
0,550 ... 0,599 0,800
0,600 ... 0,649 0,850
0,650 ... 0,699 0,900
0,700 ... 0,749 0,950
0,750 ... 0,799 1,000
0,800 ... 0,849 1,050
0,850 ... 0,899 1,100
0,900 ... 0,949 1,150
0,950 ... 0,999 1,200
1,000 ... 1,049 1,250
1,050 ... 1,099 1,300
1,100 ... 1,149 1,350
1,150 ... 1,199 1,400
Pokud je požadovaná tloušťka větší než uvedené hodno-

ty v tabulce, lze použít dvě podložky, jejichž celková
tloušťka odpovídá požadované.
Rozdílné tolerance umožňují vybrat přesně požadovanou
tloušťku.
– Vnější kroužek opět nalisovat a namontovat skříň pře-

vodovky.

39-3 strana 8 S00.5710.00.15

Prevodovka 0A4

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Prevodovka 0A4

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Servis 5

Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic

Toto dílo je autorskoprávně chráněno. Printed in Czech Republic

Přehled dodatků Dílenské příručky

Dodatek Vydání Název Objednací číslo

Vydání 02.04 Přehled dodatků

Přehled dodatků Vydání 02.04

Vydání 02.04 Obsah I

- Montážní postup ....................................................................................... 34-4 strana 5

Obsah Vydání 02.04

00-1 Označení převodovky

Označení převodovky 0A4 -šipka 2-

Kód a datum výroby převodovky

Další údaje informují o výrobním závodu.

Vydání 02.04 Označení převodovky 00-1 strana 1

Kód, přiřazení agregátu, plnicí množství

Mechanická převodovka 5stupňová 0A4

Označení převodovky Vydání 02.04

00-2 Přehled přenosu sil

Vydání 02.04 Přehled přenosu sil 00-2 strana 1

Přehled přenosu sil Vydání 02.04

00-3 Všeobecné pokyny pro

Těsnění, těsnicí kroužky

Vydání 02.04 Všeobecné pokyny pro opravy 00-3 strana 1

♦ Nová kuželíková ložiska montovat tak, jak jsou do-

Všeobecné pokyny pro opravy Vydání 02.04

30-1 Oprava ovládání spojky

Montážní přehled - pedálové ústrojí

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 1

Demontáž a montáž vratné pružiny

– Vykývnout lehce spojkový pedál dolů a vyjmout vrat-

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

– Přišroubovat bezpečnostní vzpěru -1- před spoj-

Demontáž a montáž spojkového pedálu

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 3

– Odšroubovat spojkový pedál -1- od konzoly -3-, k

– Odjistit úchyt ovládací tyče hlavního spojkového válce

– Nasadit úchyt -2- na ovládací tyč -1- hlavního spojko-

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

– Přišroubovat bezpečnostní vzpěru -1- před spoj-

Demontáž a montáž konzoly pedálu

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 5

– Uzavřít přívodní hadici k hlavnímu spojkovému válci

– Demontovat spodní kryt přístrojové desky na straně ři-

– Vyšroubovat matice -2-.

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

– Přitisknout trubkové a hadicové vedení -1- s těsnicím

Demontáž a montáž hlavního spojkové-

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 7

– Vložit mezi spojkový pedál a doraz distanční podložku

– Uvolnit jisticí třmen -B- a vytáhnout hlavní spojkový

– Nasadit úchyt -2- na ovládací tyč -1- hlavního spojko-

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

– Zajistit hlavní spojkový válec v konzole pedálu -šipka

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 9

Demontáž a montáž snímače polohy

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 11

Obr. 1: O-kroužky trubkového a hadicového vedení

Demontáž a montáž spojkového válečku

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

– Demontovat držák převodovky -šipky A- (pokud je na-

– Konec pístku potřít mazacím tukem MoS2.