Převodovka 02Q

Servis 5
Dílenská příručka
OCTAVIA II 2004 ³
Převodovka 02Q
Vydání 02.04
Kód převo-
dovky HDV
Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic

S00.5712.00.15
5 Servis
Toto dílo je autorskoprávně chráněno. Printed in Czech Republic

Každé použití bez souhlasu autora je nepřípustné. S00.5712.00.15
© ŠKODA AUTO a. s.
OCTAVIA II 2004 ³ Převodovka 02Q
Přehled dodatků Dílenské příručky

OCTAVIA II 2004 ³
Převodovka 02Q
Vydání 02.04
Dodatek Vydání Název Objednací číslo

02.04 Základní vydání Dílenské příručky S00.5712.00.15
Vydání 02.04 Přehled dodatků

S00.5712.00.15
Přehled dodatků Vydání 02.04

S00.5712.00.15
Obsah
00 – Technická data
Označení převodovky ................................................................................. 00-1 strana 1
- Umístění na převodovce ............................................................................. 00-1 strana 1
- Kód, přiřazení agregátů, převody, plnicí množství ............................................... 00-1 strana 2
Přehled přenosu sil .................................................................................... 00-2 strana 1
Všeobecné pokyny pro opravy ...................................................................... 00-3 strana 1
- Díly ....................................................................................................... 00-3 strana 1
30 – Spojka
Oprava ovládání spojky ............................................................................... 30-1 strana 1
- Přehled .................................................................................................. 30-1 strana 1
- Montážní přehled - pedálové ústrojí ................................................................ 30-1 strana 2
- Montážní přehled - hydraulika ....................................................................... 30-1 strana 3
- Odvzdušnění spojkového systému ................................................................. 30-1 strana 4
Oprava vypínacího mechanizmu spojky .......................................................... 30-2 strana 1
Oprava spojky ........................................................................................... 30-3 strana 1
- Oprava spojky Sachs ................................................................................. 30-3 strana 1
- Demontáž a montáž spojky Sachs .................................................................. 30-3 strana 2
- Oprava spojky LuK .................................................................................... 30-3 strana 4
- Demontáž a montáž spojky LuK .................................................................... 30-3 strana 4
34 – Ovládání, skřín
Oprava mechanizmu řazení .......................................................................... 34-1 strana 1
- Montážní poloha mechanizmu řazení .............................................................. 34-1 strana 1
- III - Demontáž a montáž ovládacích bovdenů - montážní přehled ............................. 34-1 strana 3
- Demontáž a montáž mechanizmu řazení .......................................................... 34-1 strana 5
- Nastavení mechanizmu řazení ...................................................................... 34-1 strana 8
- Funkce .................................................................................................. 34-1 strana 11
Demontáž a montáž převodovky ................................................................... 34-2 strana 1
- Demontáž převodovky ................................................................................ 34-2 strana 1
- Přeprava převodovky ................................................................................. 34-2 strana 7
- Montáž převodovky ................................................................................... 34-2 strana 8
Kontrola stavu oleje v převodovce ................................................................. 34-3 strana 1
Rozložení a složení převodovky .................................................................... 34-4 strana 1
- Převodovka - přehled dílů ............................................................................ 34-4 strana 1
- Montážní přehled ...................................................................................... 34-4 strana 2
- I - Demontáž a montáž skříně převodovky a mechanizmu řazení ............................ 34-4 strana 3
- II - Demontáž a montáž hnacího hřídele, hnaných hřídelů, diferenciálu a řadicích tyčí ... 34-4 strana 4
- Montážní postup ....................................................................................... 34-4 strana 5
Oprava skříně převodovky ........................................................................... 34-5 strana 1
Oprava skříně spojky .................................................................................. 34-6 strana 1
Rozložení a složení mechanizmu řazení .......................................................... 34-7 strana 1
Rozložení a složení řadicích vidliček .............................................................. 34-8 strana 1
35 – Kola, hřídele
Vydání 02.04 Obsah I

S00.5712.00.15
Hnací hřídel .............................................................................................. 35-1 strana 1

- Rozložení a složení hnacího hřídele ............................................................... 35-1 strana 1
Hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně ........................................................ 35-2 strana 1
- Rozložení a složení hnanéno hřídele 1. až 4. rychlostního stupně ............................ 35-2 strana 1
- Seřízení hnaného hřídele 1. až 4. rychlostního stupně ......................................... 35-2 strana 12
Hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky ............................................. 35-3 strana 1
- Rozložení a složení hnaného hřídele 5./6. rychlostního stupně a zpátečky ................. 35-3 strana 1
- Seřízení hnaného hřídele 5./6. rychlostního stupně a zpátečky ............................... 35-3 strana 9
39 – Rozvodovka, diferenciál
Výměna těsnicích kroužků přírubového nebo drážkového hřídele při namontované
převodovce .............................................................................................. 39-1 strana 1
- Výměna těsnicího kroužku přírubového hřídele .................................................. 39-1 strana 1
- Výměna těsnicího kroužku drážkového hřídele .................................................. 39-1 strana 2
Přehled seřízení ........................................................................................ 39-2 strana 1
Diferenciál ............................................................................................... 39-3 strana 1
- Rozložení a složení diferenciálu .................................................................... 39-3 strana 1
- Seřízení diferenciálu .................................................................................. 39-3 strana 6
Obsah Vydání 02.04

II S00.5712.00.15
OCTAVIA II 2004 ³ Převodovka 02Q 00
00 – Technická data
00-1 Označení převodovky

Přiřazení ⇒ 00-1 strana 2.
Umístění na převodovce
Kód a datum výroby -šipka 1- Mechanická
převodovka 02Q -šipka 2-
Převodovka 02Q -šipka 2-
Kód a datum výroby převodovky -šipka-
Příklad: GRF 25 11 3
I I I I
I I I I
kód den měsíc rok výroby 2003
Další údaje informují o výrobním závodu.
Upozornění
Kód převodovky je uveden také na datovém štítku vozid-
la.
Vydání 02.04 Označení převodovky 00-1 strana 1

S00.5712.00.15
00 OCTAVIA II 2004 ³ Převodovka 02Q
Kód, přiřazení agregátů, převody, plnicí množství
Mechanická převodovka 6-stupňová převodovka 02Q

Kód HDV
Výroba od 05.04
do
Přiřazení: motor 2,0 l/103 kW TDI PD
Převod: rozvodovka 69 : 20 = 3,450
Z2:Z1 1. rychlostní stupeň 49 : 13 = 3,769
2. rychlostní stupeň 48 : 23 = 2,087
zpátečka 36 : 13 x 23 :14 = 4,549
Plnicí množství 2,3 litrů
Specifikace převodový olej -G 052 171 A2-
SAE 70 W 75 (syntetický olej)
Ovládání spojky hydraulické
Spojkový kotouč ∅ 240 mm1)
Kloubový hřídel-příruba ∅ 107 mm
1) Tento údaj slouží pouze pro informaci. Lamelu spojky a přítlačný kotouč přiřadit podle Katalogu náhradních dílů.
Označení převodovky Vydání 02.04

00-1 strana 2 S00.5712.00.15
00-2 Přehled přenosu sil

Šipky značí směr jízdy
1- Motor
2- Spojka
3- Mechanická převodovka
4- Hnací hřídel
5- Hnaný hřídel 5./6. rychlost-
ního stupně a zpátečky
6- Hnaný hřídel 1. až 4. rychlost-
ního stupně
7- Diferenciál
I- 1. rychlostní stupeň
II - 2. rychlostní stupeň
III - 3. rychlostní stupeň
IV - 4. rychlostní stupeň
V- 5. rychlostní stupeň
VI - 6. rychlostní stupeň
R- zpátečka
A- rozvodovka
Vydání 02.04 Přehled přenosu sil 00-2 strana 1

S00.5712.00.15
Přehled přenosu sil Vydání 02.04

00-2 strana 2 S00.5712.00.15
00-3 Všeobecné pokyny pro

opravy
Důležitým přepokladem bezvadné a úspěšné opravy pře-
vodovky jsou vysoká pečlivost, čistota a bezvadné nářa-
dí. Samozřejmě platí při opravách i všeobecně běžná
pravidla bezpečnosti.
Množství všeobecně platných pokynů pro jednotlivé op-
ravárenské úkony - které jsou jinak na mnoha místech v
Dílenské příručce uvedeny vícekrát - je shrnuto pod poj-
mem „Díly“ ⇒ 00-3 strana 1. Platí pro tuto Dílenskou
příručku.
Díly
Převodovka
♦ Při montáži převodovky dbát na správné usazení stře-
dicích pouzder mezi motorem a převodovkou.
♦ Při montáži ložisek a navoskovaných dílů je třeba vy-
čistit těsnicí plochy. Těsnicí plochy musí být bez vos-
ku a tuku.
♦ Šrouby a ostatní díly přířadit podle ⇒ Katalogu
náhradních dílů.
♦ Při výměně převodovky je třeba převodový olej naplnit
až ke spodní hraně plnicího otvoru.
♦ Plnicí množství a specifikace ⇒ Kap. 00-1.
Těsnění, těsnicí kroužky

♦ Radiální hřídelové těsnicí kroužky - před montáží
naplnit prostor mezi těsnicími břity do poloviny těs-
nicím tukem -G 052 128 A1- -šipka-.
♦ Po montáži zkontrolovat stav převodového oleje
⇒ Kap. 34-3.
♦ Důkladně očistit dělicí plochy a nanést těsnicí prostře-
dek -AMV 188 200 03-.
♦ Těsnicí prostředek nanášet rovnoměrně - ne příliš sil-
nou vrstvu.
♦ Vyměnit O-kroužky.
Pojistné kroužky
♦ Vyměnit pojistné kroužky.
♦ Pojistné kroužky nadměrně neroztahovat.
♦ Pojistné kroužky musí dosednout na dno drážek.
♦ Vyměnit pružné kolíky. Montážní poloha: Zářez ro-
vnoběžně se směrem zatěžující síly.
Šrouby, matice
♦ Šrouby, resp. matice pro upevnění vík a skříní povo-
lovat a utahovat křížem.
♦ Obzvláště citlivé díly např. přítlačné kotouče spojky,
nevzpříčit a povolovat a utahovat postupně křížem.
Vydání 02.04 Všeobecné pokyny pro opravy 00-3 strana 1

S00.5712.00.15
♦ Uvedené utahovací momenty platí pro nenaolejované

šrouby a matice.
♦ Samojistné šrouby a matice vždy vyměnit.
♦ U všech šroubových spojů dbát na to, že styčné plo-
chy i šrouby a matice se (je-li to potřeba) voskují až po
montáži.
♦ Závitořezem očistit od zbytků jisticího prostředku
všechny závitové otvory, do nichž se našroubují sa-
mojistné šrouby. Jinak při opětovné demontáži hrozí
nebezpečí stržení šroubů.
Ložisko
♦ Nová kuželíková ložiska montovat tak, jak jsou do-
dávána. Tzn. před montáží je nenaolejovávat.
♦ Jehlová ložiska nasazovat směrem k narážecímu trnu
vždy stranou s popisem (větší tloušťka plechu).
♦ Kuželíková ložiska, která jsou umístěna na společ-
ném hřídeli, vyměňovat společně a použít ložiska jed-
noho výrobce.
♦ Před montáží nahřát vnitřní kroužky ložisek na cca
100 °C.
♦ Nezaměňovat vnější a vnitřní kroužky stejně velkých
ložisek, jsou zpárované.
Nastavovací podložky
♦ Tloušťku nastavovacích podložek kontrolovat na ně-
kolika místech mikrometrem. Rozdílné tolerance
umožňují vybrat přesně požadovanou tloušťku.
♦ Zkontrolovat na otřepy a poškození.
♦ Pro montáž používat jen bezvadné nastavovací pod-
ložky.
Synchronní kroužky
♦ Nezaměňovat. Při opětovném použití je montovat na
původní místo.
♦ Kontrolovat jejich opotřebení, případně je vyměnit.
♦ Před montáží je potřít převodovým olejem.
Ozubená kola
♦ Před nalisováním očistit a ohřát na elektrické plotýnce
na max. 100 °C.
♦ Teplotu je možné kontrolovat teploměrem.
Všeobecné pokyny pro opravy Vydání 02.04

00-3 strana 2 S00.5712.00.15
30 – Spojka
30-1 Oprava ovládání spojky
Přehled
Upozornění
♦ Před odpojením akumulátoru u vozidel s kódováním
autorádia zjistit kód.
♦ Při vypnutém zapalování odpojit kostřicí kabel aku-
mulátoru.
♦ Při odpojení a následném připojení kostřicího kabelu
akumulátoru je nutné provést některé dodatečné
práce ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
♦ Veškeré ložiskové a styčné plochy namazat tukem
-G 000 450 02-.
♦ Před pracemi na pedálovém ústrojí demontovat spod-
ní kryt na straně řidiče ⇒ Karoserie - montážní práce;
opr. sk. 70.
Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 1

S00.5712.00.15
Montážní přehled - pedálové ústrojí

1 - Příčná stěna
T s vybráním pro konzolu pe-
dálu
2 - Těsnění
T vždy vyměnit
T mezi konzolou a příčnou stě-
nou
T samolepicí
T nalepit na konzolu
3 - Konzola pedálu
T pro upevnění spojkového pe-
dálu
T demontáž a montáž
⇒ Převodovka 0AF; opr.
sk. 30
4 - Šroub
5 - Vratná pružina
sk. 30
6 - Ložiskové pouzdro
7 - Ložiskový čep
8 - Spojkový pedál
sk. 30
9 - Úchyt
sk. 30
10 - Těsnění
T vždy vyměnit
T mezi hlavní spojkový válec a konzolu pedálu
11 - Hlavní spojkový válec
T demontovat a montovat po demontáži konzoly pedálu ⇒ Převodovka 0AF; opr. sk. 30
12 - Snímač polohy spojkového pedálu -G476-
T demontáž a montáž ⇒ Převodovka 0AF; opr. sk. 30
T kontrola ⇒ Diagnostický, měřicí a informační systém VAS 5051;
13 - Svorka
T pro demontáž a montáž trubkového a hadicového vedení vytáhout svorku až na doraz
14 - Doplňovací hadice
15 - 20 Nm
T 3 kusy
T pro konzolu pedálu na příčné stěně
T vždy vyměnit
16 - 22 Nm
T vždy vyměnit
17 - Doraz
T spojkového pedálu
Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

30-1 strana 2 S00.5712.00.15
Montážní přehled - hydraulika
1 - Nádržka na brzdovou kapali-
nu
1 2 3 2
2 - Pružná spona
3 - Doplňovací hadice 7 8
4 - Hlavní spojkový válec
sk. 30
5 - Svorka
T pro demontáž a montáž trub-
kového a hadicového vedení
vytáhout svorku až na doraz 4
6 - O-kroužek
T vždy vyměnit 5
T natáhnout na přípojku ve-
dení
T k montáži potřít brzdovou ka-
18 17 6
palinou 9
7 - Úchyt
sk. 30 16
8 - Spojkový pedál 10
15
⇒ Převodovka 0AF; opr. 14 14 11
sk. 30
9 - 20 Nm
T 3 kusy
T pro konzolu pedálu na příčné
stěně
T vždy vyměnit 12 13 12 N30-10008
10 - Trubkové a hadicové vedení
T přiřadit podle ⇒ Katalogu náhradních dílů
T k demontáži demontovat akumulátor a držák akumulátoru ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27
11 - Držák
T upevněn na karoserii
12 - O-kroužek
T vždy vyměnit
T natáhnout na přípojku vedení
T k montáži potřít brzdovou kapalinou
13 - Odvzdušňovač
14 - Svorka
T pro demontáž a montáž trubkového a hadicového vedení popř. odvzdušňovače vytáhout svorku až na doraz
15 - Odvzdušňovací ventil
T odvzdušnění spojkového systému ⇒ 30-1 strana 4
16 - Prachovka
17 - Spojkový váleček
T lze vyměnit pouze při demontované převodovce
T demontáž a montáž ⇒ Kap. 30–2
18 - Převodovka
Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 3

S00.5712.00.15
Odvzdušnění spojkového systému
Upozornění
Předběžné plnění systému není nutné!
Specifikace brzdové kapaliny ⇒ Podvozek; opr. sk. 47
– Demontovat vzduchový filtr ⇒ Příslušný motor; opr.

sk. 24.
– Připojit přístroj pro plnění a odvzdušňování brzdového
systému -ROMESS S15-.
K odvzdušnění použít odvzdušňovací hadici.
– Odvzdušňovací hadici potom připojit na zachycovací

láhev odvzdušňovacího přístroje.
– Odvzdušňovací hadici -A- nasadit na odvzdušňovací
ventil -šipka-.
– Systém naplnit tlakem 0,2 MPa.
– Otevřít odvzdušňovací ventil.
– Nechat vytéct cca 100 cm3 brzdové kapaliny.
– Zavřít odvzdušňovací ventil.
– Pedál naplno 10 až 15 krát plynule sešlápnout.
– Otevřít odvzdušňovací ventil.
– Nechat vytéct dalších 50 cm3 brzdové kapaliny.
– Zavřít odvzdušňovací ventil.
– Po ukončení odvzdušňovacího procesu spojkový pe-
dál několikrát sešlápnout.
– Namontovat vzduchový filtr ⇒ Příslušný motor; opr.
sk. 24.
Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

30-1 strana 4 S00.5712.00.15
30-2 Oprava vypínacího me-

chanizmu spojky
Potřebné speciální nářadí, kontrolní a měřicí přístroje
a pomocné prostředky
♦ Momentový klíč
1 - Převodovka
2 - Těsnicí kroužek hnacího hří-
dele
T vyměnit ⇒ Kap. 34-6
3 - Spojkový váleček s vypínacím
ložiskem
T tvoří jednu součást, lze je
měnit pouze společně
T ložisko nevymývat, pouze
otřít
T hlučná ložiska vyměnit spo-
lečně se spojkovým vá-
lečkem
4 - 13 Nm
T 3 kusy
T vždy vyměnit
5 - O-kroužek
T vždy vyměnit
T natáhnout na přípojku ve-
dení
T k montáži potřít brzdovou ka-
palinou
Vydání 02.04 Oprava vypínacího mechanizmu spojky 30-2 strana 1

S00.5712.00.15
Oprava vypínacího mechanizmu spojky Vydání 02.04

30-2 strana 2 S00.5712.00.15
30-3 Oprava spojky

♦ Zajišťovací páka -MP1-223-
♦ Středicí trn -T10097-
♦ Tuk -G 000 100-
Oprava spojky Sachs
Upozornění
♦ Lamely spojky a přítlačné kotouče s poškozeným nebo volným nýtovým spojením vyměnit.
♦ Lamelu spojky a přítlačný kotouč přiřadit podle Katalogu náhradních dílů a kódu motoru.
1 - Setrvačník
⇒ Příslušný motor; opr.
sk. 13
T dbát na správné usazení
centrážních kolíků
T styčná plocha pro lamelu
nesmí mít rýhy a být za-
maštěná
2 - Lamela spojky
T průměr přiřadit podle
⇒ Katalogu náhradních dílů
T demontáž a montáž ⇒ 30-3
strana 2
T vyměnit pouze společně s
přítlačným kotoučem
T montážní poloha ⇒ Obr. 1 v
30-3 strana 2
3 - Přítlačný kotouč
T přiřadit podle ⇒ Katalogu
náhradních dílů
T se seřizovacím mechaniz-
mem
strana 2
T kontrola konců membrá-
nových pružin ⇒ Obr. 2 v
30-3 strana 2
T kontrola pružinových a
nýtových spojení ⇒ Obr. 3 v
30-3 strana 3
T vyměnit pouze společně s la-
melou spojky
4 - 20 Nm
T povolovat a utahovat v malých krocích křížem
Vydání 02.04 Oprava spojky 30-3 strana 1

S00.5712.00.15
Demontáž a montáž spojky Sachs
Demontáž
– Demontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.
– K povolení šroubů nasadit zajišťovací páku
-MP1-223-.
– Šrouby povolit v malých krocích křížem.
• Při odšroubování se musí uvolnit doraz -2- s čepem
-1-.
– Pokud se doraz neuvolní: Stlačit čep směrem k se-

trvačníku.
– Sejmout přítlačný kotouč a lamelu spojky.
Montáž
Montáž se provádí v obráceném pořadí, přitom je třeba
dodržet následující:
Upozornění
Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit pouze spo-
lečně. Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu
motoru a Katalogu náhradních dílů.
Obr. 1: Montážní poloha lamely spojky
• Nápis „Getriebeseite“ a vyčnívající pružiny směřují k

převodovce.
Obr. 2: Kontrola konců membránových pružin
• Povolené opotřebení je do poloviny tloušťky pružin

-šipky-.
Oprava spojky Vydání 02.04

30-3 strana 2 S00.5712.00.15
Obr. 3: Kontrola pružinových a nýtových spojení
– Zkontrolovat pružinová spojení mezi přítlačným ko-

toučem a víkem na trhliny a nýtová spojení na pevné
usazení.
• Přítlačný kotouč s poškozeným pružinovým spojením

nebo s volným nýtovým spojením -šipky- se musí
vyměnit.
Upozornění
♦ Lamely spojky a přítlačné kotouče s poškozeným
nebo volným nýtovým spojením vyměnit.
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit zásadně
společně. V30-0454
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu mo-
toru a Katalogu náhradních dílů.
♦ Aby se zabránilo obtěžujícímu zápachu u spálené
spojky, musí se důkladně vyčistit příruba spojky, se-
trvačník a motor na straně převodovky.
♦ Očistit a odstranit korozi na drážkování hnacího hříde-
le a u již použité lamely spojky také na drážkování ná-
boje. Drážkování potřít velmi tenkou vrstvou tuku
-G 000 100-. Následně střídavým posouváním lamely
po hřídeli zajistit její volný chod v drážkách hřídele.
Přebytečný tuk bezpodmínečně odstranit.
♦ Přítlačné kotouče mají antikorozní ochranu a jsou
konzervovány tukem. Z tohoto důvodu se smí očistit
pouze pracovní plocha, jinak dojde k výraznému
snížení životnosti spojky.
♦ Před nasazením šroubů musí lamela a přítlačný ko-
touč plně doléhat na setrvačník. Teprve potom nasa-
dit upevňovací šrouby.
– Při montáži znovu použít zajišťovací páku

-MP 1-223-.
– Nasadit přítlačný kotouč na středicí kolíky.
– Všechny šrouby rukou rovnoměrně zašroubovat, až
hlavy šroubů dosednou na přítlačný kotouč.
– Šrouby v malých krocích křížem dotáhout tak, aby ne-
došlo k poškození středicích otvorů přítlačného ko-
touče a středicích kolíků setrvačníku.
– Namontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.

S00.5712.00.15
Oprava spojky LuK
Upozornění
♦ Lamely spojky a přítlačné kotouče s poškozeným nebo volným nýtovým spojením vyměnit.
♦ Lamelu spojky a přítlačný kotouč přiřadit podle Katalogu náhradních dílů a kódu motoru.
1 - Setrvačník
⇒ Příslušný motor; opr.
sk. 13
T dbát na správné usazení
centrážních kolíků
T styčná plocha pro lamelu
nesmí mít rýhy a být za-
maštěná
2 - Lamela spojky
T průměr: přiřadit podle
⇒ Katalogu náhradních dílů
strana 4
T vyměnit pouze společně s
přítlačným kotoučem SAC
T montážní poloha: ⇒ Obr. 4 v
30-3 strana 5
3 - Přítlačný kotouč SAC
T SAC (= self adjusting clutch)
znamená „spojka se sa-
močinným seřizováním“
T přiřadit podle ⇒ Katalogu
náhradních dílů
strana 4
T kontrola konců membrá-
nových pružin ⇒ Obr. 5 v
30-3 strana 5
T kontrola pružinových a
nýtových spojení ⇒ Obr. 5 v
30-3 strana 5
T vyměnit pouze společně s la-
melou spojky
4 - 13 Nm
T povolovat a utahovat v malých krocích křížem
Demontáž a montáž spojky LuK
Demontáž
– Demontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.
– K povolení šroubů nasadit zajišťovací páku
-MP 1-223-.
– Šrouby povolit v malých krocích křížem.
– Sejmout přítlačný kotouč a lamelu spojky.

30-3 strana 4 S00.5712.00.15
Montáž
Montáž se provádí v obráceném pořadí, přitom je třeba
dodržet následující:
Upozornění
Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit pouze spo-
lečně. Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu
motoru a Katalogu náhradních dílů.
Obr. 4: Montážní poloha lamely spojky
• Nápis „Getriebeseite“ směřuje k převodovce.
Obr. 5: Kontrola konců membránových pružin
• Povolené opotřebení je do poloviny tloušťky pružin

-šipky-.
Obr. 6: Kontrola pružinových a nýtových spojení
– Zkontrolovat pružinová spojení -šipky A- na poško-

zení a nýtová spojení -šipky B- na pevné usazení.
Upozornění
♦ Lamely spojky a přítlačné kotouče s poškozeným
nebo volným nýtovým spojením vyměnit.
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky vyměnit pouze spo-
lečně.
♦ Přítlačný kotouč a lamelu spojky přiřadit dle kódu mo-
toru a Katalogu náhradních dílů.
♦ Aby se zabránilo obtěžujícímu zápachu u spálené
spojky, musí se důkladně vyčistit příruba spojky, se-
trvačník a motor na straně převodovky.
♦ Očistit a odstranit korozi na drážkování hnacího hříde-
le a u již použité lamely spojky také na drážkování ná-
boje. Drážkování potřít velmi tenkou vrstvou tuku
-G 000 100-. Následně střídavým posouváním lamely
po hřídeli zajistit její volný chod v drážkách hřídele.
Přebytečný tuk bezpodmínečně odstranit.

S00.5712.00.15
♦ Přítlačné kotouče mají antikorozní ochranu a jsou

konzervovány tukem. Z tohoto důvodu se smí očistit
pouze pracovní plocha, jinak dojde k výraznému
snížení životnosti spojky.
♦ Před nasazením šroubů musí lamela a přítlačný ko-
touč plně doléhat na setrvačník. Teprve potom nasa-
dit upevňovací šrouby.
– Při montáži znovu použít zajišťovací páku

-MP 1-223-.
– Nasadit přítlačný kotouč na středicí kolíky.
– K vystředění lamely spojky použít středicí trn
-T 10097-.
– Všechny šrouby rukou rovnoměrně zašroubovat, až
hlavy šroubů dosednou na přítlačný kotouč.
– Šrouby v malých krocích křížem dotáhout tak, aby ne-
došlo k poškození středicích otvorů přítlačného ko-
touče a středicích kolíků setrvačníku.
– Namontovat převodovku ⇒ Kap. 34-2.

30-3 strana 6 S00.5712.00.15
34 – Ovládání, skřín
34-1 Oprava mechanizmu řazení
Montážní poloha mechanizmu řazení

-Šipka A- pohyb při řazení
-Šipka B- pohyb při volbě
A - Bovden řazení
B - Bovden volby
C - Tepelně ochranný plech
T sejmout před demontáží me-
chanizmu řazení
1 - Páka řazení
2 - Volicí páka
Vydání 02.04 Oprava mechanizmu řazení 34-1 strana 1

S00.5712.00.15
Upozornění
♦ U vozidel s kódováním autorádia zjistit kód.
♦ Při pracích na mechanizmu řazení v motorovém prostoru odpojit kostřicí kabel akumulátoru.
♦ Po odpojení a následném připojení kostřicího kabelu akumulátoru je nutné provést některé dodatečné práce
⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
♦ K výměně ovládacích bovdenů demontovat mechanizmus řazení ⇒ 34-1 strana 5.
♦ Nelámat ovládací bovdeny.
I - Demontáž a montáž hlavice

řadicí páky a krytu řazení
sk. 34.
II - Oprava řadicí páky a tělesa řa-
zení ⇒ Převodovka 0AF; opr.
sk. 34.
III - Demontáž a montáž ovlá-
dacích bovdenů - montážní
přehled ⇒ 34-1 strana 3.
Demontáž a montáž mechaniz-
mu řazení ⇒ 34-1 strana 5.
Nastavit mechanizmus řazení
⇒ 34-1 strana 8.

Oprava mechanizmu řazení Vydání 02.04

34-1 strana 2 S00.5712.00.15
III - Demontáž a montáž ovládacích bovdenů - montážní přehled
Upozornění
Místa pro pouzdra a kluzné plochy potřít tukem -G 000 450 02-.
1 - Bovden řazení
T spojit s aretací bovdenu
⇒ poz. 18
T montážní poloha ⇒ 34-1
strana 1
2 - Bovden volby
T spojit s aretací bovdenu
⇒ poz. 11
T montážní poloha ⇒ 34-1
strana 1
3 - Pojistný kroužek
T vždy vyměnit
T při demontáži nepoškodit
bovdeny
T vždy vyměnit
5 - Těleso řazení
6 - 20 Nm
T 2 kusy
T pro opěrku bovdenů
7 - Opěrka bovdenů
8 - Průchodka
T uložení opěrky bovdenů na
převodovce
9 - Distanční podložka
10 - 20 Nm
T pro opěrku bovdenů
11 - Aretace bovdenu
T bovdenu volby na volicí páce
T nezaměnit, aretace pro bov-
den volby na volicí páce a
pro bovden řazení na páce
řazení jsou odlišné ⇒ Obr. 1 v 34-1 strana 4
12 - Volicí páka
T montážní poloha ⇒ Obr. 2 v 34-1 strana 4
T vždy vyměnit
15 - Smýkadlo
16 - Páka řazení
T s tlumicím závažím
T nasadit tak, aby přerušené ozubení zapadlo do řadicího hřídele
T po montáži nastavit mechanizmus řazení ⇒ 34-1 strana 8
17 - 23 Nm
T vždy vyměnit
18 - Aretace bovdenu
T bovdenu řazení na páce řazení

S00.5712.00.15
T nezaměnit, aretace pro bovden volby na volicí páce a pro bovden řazení na páce řazení jsou odlišné ⇒ Obr. 1
v 34-1 strana 4
Obr. 1: Přiřazení aretací bovdenů

Otvory v aretacích bovdenů mají odlišný průměr.
Aretace bovdenu: Míra „a“

bovden řazení na páce řazení 10 mm
bovden volby na volicí páce 8 mm
N34-1468
Obr. 2: Montážní poloha páky řazení a volicí páky

1 - páka řazení s tlumicím závažím
2 - volicí páka zapadá smýkadlem -šipka- do vodítka
páky řazení

34-1 strana 4 S00.5712.00.15
Obr. 3: Výměna aretace bovdenu
– Zatáhnout zajišťovací mechanizmus bovdenu volby a

bovdenu řazení až na doraz dopředu ve směru -šipek
1- a potom zajistit doleva ve směru -šipek 2-.
– Demontovat pojistný kroužek -3- z bovdenu řazení a
pojistný kroužek -4- z bovdenu volby.
– Stáhnout bovden řazení a bovden volby z čepů -šip-
ky-.
– Nanést malé množství tuku -G 000 450 02- na čepy
-šipky- páky řazení -1- a volicí páky -2-.
– Pojistné kroužky -3- a -4- vyměnit po každé de-
montáži.
– Zajistit bovden řazení pojistným kroužkem -3- a bov-
den volby pojistným kroužkem -4-.
Nastavit mechanizmus řazení ⇒ 34-1 strana 8.
Demontáž a montáž mechanizmu řazení
Demontáž

♦ Tuk -G 000 450 02-
Upozornění

S00.5712.00.15
– Při vypnutém zapalování odpojit kostřicí kabel aku-

mulátoru ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
– Uvolnit manžetu z krytu středního panelu směrem
nahoru -šipky-.
– Rozevřít svorku -šipka- a stáhnout hlavici řadicí páky

i s manžetou.
– Stáhnout protihlukovou izolaci, pokud je namontová-
na.
– Demontovat popelník ⇒ Karoserie - montážní práce;
opr. sk. 68.
– Odšroubovat matice -šipky- tělesa řazení.

sk. 24.

34-1 strana 6 S00.5712.00.15
– Demontovat pojistný kroužek -3- bovdenu řazení od
páky řazení -1-.
– Demontovat pojistný kroužek -4- bovdenu volby od
volicí páky -2-.
– Bovden volby a bovden řazení stáhnout z čepů -šip-
ky-.
– Demontovat opěrku bovdenů z převodovky -šipky-.

– Demontovat zvukovou izolaci pod motorem a převo-
dovkou, pokud je namontována.
– Demontovat tunelová přemostění pod výfukovým po-
trubím.
– Demontovat katalyzátor a vyvěsit výfukové potrubí
⇒ Příslušný motor; opr. sk. 26.
– Demontovat stínicí plech.
– Těleso řazení vykývnout směrem dolů a vyjmout i
s bovdeny.
Montáž
Montáž se provádí v opačném pořadí, přitom dodržet
následující:
Otvory v aretacích bovdenů mají odlišný průměr.
Obr. 4: Přiřazení
Aretace bovdenu: Míra „a“

bovden řazení na páce řazení 10 mm
bovden volby na volicí páce 8 mm
N34-1468

S00.5712.00.15
– Nanést malé množství tuku -G 000 450 02- na čepy

-šipky- páky řazení -1- a volicí páky -2-.
– Pojistné kroužky -3- a -4- vyměnit po každé de-
montáži.
– Zajistit bovden řazení pojistným kroužkem -3- a bov-
den volby pojistným kroužkem -4-.
– Těleso řazení vyrovnat rovnoběžně s karoserií.
• Vzdálenost ke karoserii musí být na obou stranách
stejná.
– Namontovat popelník ⇒ Karoserie - montážní práce;

opr. sk. 68.
– Svorku -šipka- vyměnit.
– Výfukovou soustavu sestavit bez pnutí a namontovat
tunelová přemostění ⇒ Příslušný motor; opr. sk. 26.
Nastavit mechanizmus řazení ⇒ 34-1 strana 8.

sk. 24.
Utahovací momenty
Těleso řazení na karoserii: 8 Nm
Opěrka bovdenů na převodovku: 20 Nm
– Sestavit výfukovou soustavu ⇒ Příslušný motor; opr.

sk. 26.
Nastavení mechanizmu řazení

♦ Zajišťovací trn -T10027-
Upozornění
♦ Předpokladem správného nastavení mechanizmu řa-
zení je splnění následujících bodů:
♦ Prvky pro ovládání řazení a přenos řadicích pohybů
jsou v pořádku.
♦ Mechanizmus řazení má lehký chod.
♦ Převodovka, spojka a ovládání spojky jsou v pořádku.
• Převodovka v neutrálu.
sk. 24.
– Zatáhnout zajišťovací mechanizmus na bovdenu řa-
zení a na bovdenu volby dopředu ve -směru šipky 1-
až na doraz a potom zajistit doleva ve -směru šipky 2-.

34-1 strana 8 S00.5712.00.15
Následujícím způsobem zajistit řadicí hřídel:
– Zatlačit řadicí hřídel dolů ve -směru šipky 1-.

– Při zatlačení řadicího hřídele otočit páčku -A- ve
-směru šipky 3- směrem nahoru a současně ji zatlačit
ve -směru šipky 2-, až zapadne do řadicího hřídele.
– Uvolnit manžetu z krytu středního panelu směrem
nahoru -šipky-.
– Vyjmout protihlukovou izolaci, pokud je namontována.
Nyní následujícím způsobem zajistit řadicí páku:
– Zařadit neutrál.
– Zasunout zajišťovací trn -T10027- otvorem -A- do ot-
voru -B-.

S00.5712.00.15
– Pootočit zajišťovací mechanizmus na bovdenu řazení

a na bovdenu volby doprava ve směru -šipky 1- až na
doraz.
Pružina vrátí zajišťovací mechanizmus do výchozí polo-
hy ve směru -šipky 2-.
– Pootočit páčku -A- zpět do výchozí polohy ve směru

-šipky 2-.
Páčka -A- musí být přitom vytlačena z převodovky ve
směru -šipky 1-.
Řadicím hřídelem se nyní musí dát pohnout ve směru

-šipky-.

34-1 strana 10 S00.5712.00.15
– Vytáhnout zajišťovací trn -T10027- z otvorů -A- a -B-.
– Namontovat protihlukovou izolaci, pokud je k dispozi-
ci.
– Manžetu zatlačit do krytu.
sk. 24.
Funkce
• Řadicí páka musí být v poloze neutrálu v dráze mezi
3. a 4. převodovým stupněm.
– Sešlápnout spojku.
– Několikrát zařadit všechny rychlostní stupně. Zejmé-
na dbát na správnou funkci blokování zpátečky.
Dojde-li při opakovaném řazení některého rychlostního
stupně k zadrhávání, je nutno následujícím způsobem
zkontrolovat vůli (zdvih) řadicího hřídele:
– Zařadit 5. rychlost.
– Zatlačit řadicí páku doleva až na doraz a uvolnit.
– Současně pozorovat řadicí hřídel na převodovce
(2. mechanik).
– Řadicí hřídel musí mít při pohybu řadicí pákou zdvih
cca 1 mm -šipka-.
– Jestliže tomu tak není, je třeba provést nastavení me-
chanizmu řazení ⇒ 34-1 strana 8.

S00.5712.00.15

34-1 strana 12 S00.5712.00.15
34-2 Demontáž a montáž pře-

vodovky
♦ Adaptér -MP3-419/40-
♦ Závěsné zařízení -T 30099-
♦ Zvedák motoru/převodovky -V.A.G 1383 A-
♦ Hadicová svorka -MP7-602-
♦ Uchycení převodovky -3282-
♦ Seřizovací deska -3282/33-
♦ Transportní přípravek -MP3-478-
Demontáž převodovky ⇒ 34-2 strana 1

Přeprava převodovky ⇒ 34-2 strana 7
Montáž převodovky ⇒ 34-2 strana 8
Demontáž převodovky
Upozornění
– Při vypnutém zapalování odpojit kostřicí kabel aku-

mulátoru ⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
– Demontovat kryt motoru.
sk. 24.
– Demontovat akumulátor a držák akumulátoru
⇒ Elektrická zařízení; opr. sk. 27.
– Demontovat kryt oddělovacího prostoru ⇒ Karoserie
- montážní práce; opr. sk. 66.
– Demontovat pojistný kroužek -3- bovdenu řazení od
páky řazení -1-.
– Demontovat pojistný kroužek -4- bovdenu volby od
volicí páky -2-.
– Bovden volby a bovden řazení stáhnout z čepů -šip-
ky-.
Vydání 02.04 Demontáž a montáž převodovky 34-2 strana 1

S00.5712.00.15
– Demontovat z převodovky opěrku bovdenů -šipky-,

odložit stranou a uvázat nahoru.
– Uzavřít hadici trubkového a hadicového vedení -A- ke

spojkovému válečku hadicovou svorkou -MP7-602-.
– Vytáhnout svorku -šipka- trubkového a hadicového
vedení až na doraz.
– Vytáhnout trubkové a hadicové vedení z odvzdušňo-
vače/spojkového válečku.
Upozornění
Nesešlapovat spojkový pedál.
– Demontovat kostřicí kabel -1- od horního šroubu

spouštěče.
– Odpojit svorkovnici zpětných světel -2-.
– Odpojit svorkovnici a vedení od spouštěče.
– Demontovat horní spojovací šrouby motoru/převo-
dovky.
– Vyšroubovat horní upevňovací šroub spouštěče.
– Sejmout výplně blatníku vlevo a vpravo.
– Pokud se v prostoru závěsného oka motoru pro
závěsné zařízení -T 30099- nacházejí hadicová a ka-
belová spojení, musí se tato spojení nyní demontovat.
Demontáž a montáž převodovky Vydání 02.04

34-2 strana 2 S00.5712.00.15
– Nasadit závěsné zařízení -T 30099-.
– Pomocí vřetene lehce předepnout agregát motor/pře-
vodovka.
– Povolit šrouby předních kol a šrouby kloubových hří-
delů.
– Vozidlo zvednout.
– Demontovat přední kola.
– Demontovat zvukovou izolaci ⇒ Karoserie - montážní
práce; opr. sk. 50 a spodní část vložky levého před-
ního blatníku ⇒ Karoserie - montážní práce; opr.
sk. 66.
– Odšroubovat držák od spouštěče.
– Demontovat spouštěč ⇒ Elektrická zařízení; opr.
sk. 27.
– Rozpojit svorkovnici -2- na snímači plnicího tlaku
-G31-.
– Vyšroubovat šroub -4-.
– Demontovat trubku vedení vzduchu mezi chladičem
nasávaného vzduchu a sacím potrubím, k tomu lehce
přizvednout příchytné svorky -1- a -3- ⇒ Příslušný
motor; opr. sk. 21. 4
– Rozpojit svorkovnici -1-.

– Vyšroubovat šrouby -šipky- a sejmout držák ven-
tilátorů směrem dolů.

S00.5712.00.15
– Demontovat vzpěru -1- výfukového potrubí od převo-

dovky -šipka- a od předního dílu výfukového potrubí.
– Rozpojit výfukové potrubí na dvojité sponě a demon-
tovat držák výfukového potrubí od nápravnice.
– Uvázat přední díl výfukového potrubí nahoru.
– Demontovat kyvnou vzpěru -šipky A, B- a -C-.
– Demontovat levý a pravý kloubový hřídel

⇒ Podvozek; opr. sk. 40.
– Odpojit svorkovnici -B- snímače stavu a teploty oleje.
– Odšroubovat spojovací hřídel -C- (pokud je namonto-
ván) z tělesa uložení -D- -šipky- a stáhnout z drážko-
vého hřídele převodovky.

34-2 strana 4 S00.5712.00.15
– Vyšroubovat šrouby -šipky- uložení agregátu vlevo -2-
z konzoly -1-.
– Spustit převodovku pomocí vřetene na vzdálenost -a-

cca 60 mm.
– Vyšroubovat upevňovací šrouby -šipky- konzoly -1-.

– Sejmout konzolu -1- z převodovky.

S00.5712.00.15
– Stáhnout pojistný kroužek -šipka- z volicí páky -1- a

volicí páku demontovat.
– Demontovat řadicí páku převodovky z řadicího hříde-
le.
– Vyšroubovat spojovací šroub motoru/převodovky

-šipka-.
– Demontovat malý krycí plech -A- pro setrvačník.
– Demontovat spodní spojovací šrouby motoru/převo-
dovky.
Nastavit uchycení převodovky -3282- pro demontáž pře-
vodovky „02Q“ pomocí seřizovací desky -3282/33-.
– Nasadit uchycení převodovky -3282- do zvedáku mo-

toru/převodovky -V.A.G 1383 A-.
– Ramena uchycení převodovky vyrovnat podle otovorů
v seřizovací desce.
– Přišroubovat uchycovací prvky -A-, jak je znázorněno
na seřizovací desce.
– Zašroubovat místo uchycovacího prvku -C- čep
-3282/29-.
– Postavit zvedák motoru/převodovky -V.A.G 1383 A-
pod vozidlo, šipka -B- na seřizovací desce značí směr
jízdy.
– Seřizovací desku vyrovnat rovnoběžně s převodovk-
ou.

34-2 strana 6 S00.5712.00.15
– Upevnit adaptér -MP3-419/40- do závitového otvoru
skříně převodovky dle obrázku.
– Potom zašroubovat čep -3282/29- do otvoru pro upe-
vňovací šroub kyvné vzpěry na převodovce.
– Zajistit převodovku na uchycení převodovky -3282-
šroubem (M10×20) -A-.
Trn -B - přitom musí dole lícovat s vodítkem uchycení
převodovky -3282- -šipka-.
– Vyšroubovat poslední spojovací šroub motoru/převo-

dovky -C-.
– Odtlačit převodovku od motoru (ze středicích pouz-
der) a vykývnout ji opatrně k nápravnici.
– Otočit převodovku v oblasti diferenciálu pomocí vřete-
na -1- uchycení převodovky -3282- směrem nahoru.
– Naklonit převodovku pomocí vřetena -2- uchycení
převodovky -3282- šikmo doleva.
– Potom vést převodovku nad nápravnicí -šipka A-, při-
tom dávat pozor na podélník -šipka B-.
– Převodovku opatrně spustit, přitom ji vést kolem se-
trvačníku.
Upozornění
Při spouštění převodovky dávat pozor na všechna ve-
dení.
Přeprava převodovky
– Přišroubovat transportní přípravek -MP3-478- na
skříň spojky.

S00.5712.00.15
– Nastavit nosné rameno na posuvném dílu pomocí za-

jišťovacího čepu -šipka-.
Počet viditelných otvorů = 6.
– Vyzvednout převodovku pomocí dílenského jeřábu a

transportního přípravku -MP3-478-.
– Převodovku odložit, např. do přepravní palety. MP 3-478
Montáž převodovky
– Před montáží vyšroubovat kontrolní šroub oleje a do-
plnit převodový olej.
Plnicí množství a specifikace ⇒ Kap. 00-1.
S34-0344
Montáž převodovky se provádí v obráceném pořadí.
Dbát na uložení agregátu do vozu bez předpětí
– Po montáži zkontrolovat stav oleje v převodovce

⇒ Kap. 34-3.
Upozornění
♦ Drážky hnacího hřídele očistit a lehce potřít mazacím
tukem -G 000 100-.
♦ Samojistné šrouby a matice vždy vyměnit.
♦ Při výměně převodovky dbát na správné usazení dis-
tančního plechu mezi motorem a převodovkou.
♦ Zkontrolovat, zda jsou v bloku válců středicí pouzdra
k vystředění převodovky, případně je vložit.
♦ Montáž spouštěče a vodičů ⇒ Elektrická zařízení;
opr. sk. 27.
♦ Nastavení mechanizmu řazení ⇒ Kap. 34-1.
♦ Po odpojení a následném připojení kostřicího kabelu
Utahovací momenty
Převodovka na motor
Pozice Šroub Kusy Nm

11) M12 x 55 1 80
21) M12 x 55 1 80
3 M12 x 70 1 80
4 M10 x 50 2 40
5 M10 x 105 1 40
62)1) M12 x 165 1 80
72)1) M12 x 165 1 80
1) šroub se závitovým kolíkem M8
2) navíc spouštěč na převodovku
A a B: středicí pouzdra pro vystředění
– Vyměnit šrouby -1- až -5-.

34-2 strana 8 S00.5712.00.15
Upozornění
Uložení motoru/převodovky namontovat bez pnutí
Konstrukční díl Utahovací moment

konzola převodovky na převo-
60 Nm + 90°
dovku1)
konzola převodovky na uložení
60 Nm + 90°
převodovky1)
opěrka bovdenů na převodovku 20 Nm
páka řazení na řadicí hřídel 23 Nm
Malý krycí plech pro setrvačník
10 Nm
na distanční plech
1) tyto šrouby vždy vyměnit
Kloubový hřídel na přírubový hřídel ⇒ Podvozek; opr.

sk. 40.
Dvojitá spona na výfukové potrubí ⇒ Příslušný motor;
opr. sk. 26.

S00.5712.00.15

34-2 strana 10 S00.5712.00.15
34-3 Kontrola stavu oleje v pře-

vodovce
♦ Klíč -T 30023-
Specifikace převodového oleje ⇒ Kap. 00-1.
– Demontovat zvukovou izolaci pod motorem, pokud je

k dispozici ⇒ Karoserie - montážní práce; opr. sk. 50.
– Vyšroubovat šroub plnicího a kontrolního otvoru -šip-
ka-.
Množství oleje je v pořádku, dosahuje-li hladina oleje ke
spodnímu okraji plnicího otvoru.
– Zašroubovat šroub -šipka- s novým těsnicím

kroužkem.
– Utáhnout šroub -šipka- utahovacím momentem
⇒ Kap. 34-4.
Při novém naplnění dodržet následující:
– Vyšroubovat šroub -šipka-.

– Naplnit převodový olej ke spodnímu okraji plnicího ot-
voru.
– Zašroubovat šroub -šipka- s novým těsnicím
kroužkem.
– Utáhnout šroub -šipka- utahovacím momentem
⇒ Kap. 34-4.
– Namontovat zvukovou izolaci pod motorem, pokud je
k dispozici ⇒ Karoserie - montážní práce; opr. sk. 50.
Vydání 02.04 Kontrola stavu oleje v převodovce 34-3 strana 1

S00.5712.00.15
Kontrola stavu oleje v převodovce Vydání 02.04

34-3 strana 2 S00.5712.00.15
34-4 Rozložení a složení převodovky

Převodovka - přehled dílů
1 - Skříň spojky
2 - Hřídel zpátečky
3 - Hnaný hřídel 5./6. rychlost-
4 - Spojkový váleček s vypínacím
ložiskem
5 - Hnací hřídel
6 - Hnaný hřídel 1. až 4. rychlost-
ního stupně
7 - Diferenciál
8 - Drážkový hřídel
9 - Přírubový hřídel
10 - Hnané kolo 2. rychlostního
stupně
stupně
stupně
stupně
stupně
stupně
16 - Kolo zpátečky
17 - Skříň převodovky
Vydání 02.04 Rozložení a složení převodovky 34-4 strana 1

S00.5712.00.15
Montážní přehled
l - Demontáž a montáž skříně
převodovky a mechanizmu řa-
zení ⇒ 34-4 strana 3
ll - Demontáž a montáž hnacího
hřídele, hnaných hřídelů, dife-
renciálu a řadicích tyčí
⇒ 34-4 strana 4
Rozložení a složení převodovky Vydání 02.04

34-4 strana 2 S00.5712.00.15
I - Demontáž a montáž skříně převodovky a mechanizmu řazení
1 - 33 Nm
2 - Přírubový hřídel s tlačnou
pružinou
strana 5
T rozložení a složení ⇒ Kap.
39-3
3 - Víko
5 - Spínač zpětných světel, 20
Nm
6 - Těsnicí kroužek
T vždy vyměnit
7 - Vypouštěcí šroub oleje, 45
Nm
T vždy vyměnit
9 - Aretační šroub, 45 Nm
T pro řadicí hřídel
10 - 15 Nm a dále pootočit o 90°
T s neztratitelnou podložkou
T vždy vyměnit
11 - 15 Nm a dále pootočit o 90°
T bez podložky
T vždy vyměnit
12 - Mechanizmus řazení
34-7
T demontovat při namontova-
né převodovce:
♦ demontovat akumulátor a
držák akumulátoru
♦ demontovat bovdeny a řadicí páku převodovky
♦ vyšroubovat aretační šroub, vytáhnout mechanizmus řazení
13 - 20 Nm
T vždy vyměnit
14 - O-kroužek
T vždy vyměnit
15 - Skříň spojky
T oprava ⇒ Kap. 34-6
T oprava ⇒ Kap. 34-5

S00.5712.00.15
II - Demontáž a montáž hnacího hřídele, hnaných hřídelů, diferenciálu a řadicích tyčí

1 - Hnaný hřídel 1. až 4. rychlost-
ního stupně
35-2
34-4 strana 5
2 - Řadicí tyč s řadicí vidličkou 1.
a 2. rychlostního stupně
34-4 strana 5
34-4 strana 5
4 - Hnaný hřídel 5./6. rychlost-
35-3
34-4 strana 5
34-4 strana 5
6 - Řadicí vidlička zpátečky
34-4 strana 5
7 - Hnací hřídel
35-1
8 - Hřídel zpátečky
T s vodicím kroužkem
9 - Vodicí kroužek
10 - Odvzdušňovač
T spojit se spojkovým válečkem ⇒ poz. 14
11 - Skříň spojky
12 - Těsnicí kroužek hnacího hřídele
13 - O-kroužek
T vždy vyměnit
T natáhnout na přípojku vedení
T před montáží potřít brzdovou kapalinou
14 - Spojkový váleček s vypínacím ložiskem
15 - 13 Nm
T 3 kusy
T vždy vyměnit
16 - 33 Nm
17 - Drážkový hřídel s tlačnou pružinou
T demontáž a montáž ⇒ 34-4 strana 5
T kompletace ⇒ Kap. 39-3
18 - Diferenciál
T rozložení a složení ⇒ Kap. 39-3

34-4 strana 4 S00.5712.00.15
Obr. 1: Montážní poloha hřídelů a řadicích tyčí v
převodovce
1- Hnací hřídel
2- Hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně
3- Hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky
4- Hřídel zpátečky
A- Řadicí tyč 3. a 4. rychlostního stupně
B- Řadicí tyč 1. a 2. rychlostního stupně
C- Řadicí tyč 5. a 6. rychlostního stupně
D- Řadicí vidlička zpátečky
Montážní postup
Demontáž a montáž skříně převodovky, mechanizmu
řazení, hnacího hřídele, hnaných hřídelů, diferenciálu
a řadicích tyčí

♦ Uchycení převodovky -T 30012-
♦ Pouzdro -MP3-412-
♦ Víceúčelový přípravek -MP3-419-
♦ Opěrný můstek -MP3-225-
♦ Přítlačný díl -T10042-
♦ Trn -T10168-
♦ Horkovzdušná pistole
♦ Vnitřní vytahovák -Kukko 21/1-
♦ Stahovák -Kukko 17/0-
♦ Opěrka -Kukko 22/1-
Demontáž
Upozornění
Před demontáží je nejprve nutno upravit uchycení převo-
dovky -T 30012- ⇒ 34-4 strana 5.
Úprava uchycení převodovky -T 30012-
– Zvětšit otvor -šipka- na ∅ 12,5 mm.

S00.5712.00.15
– Upevnit převodovku na montážní stojan pomocí šrou-

bů -šipky-.
– Otočit převodovku v montážním stojanu vypouštěcím
šroubem oleje směrem dolů.
– Podsunout zachycovací vanu.
– Vypustit převodový olej.
– Demontovat spojkový váleček s vypínacím ložiskem

-šipky-.
– Dát řadicí hřídel do polohy neutrálu, přitom musí být

aretační páčka -šipka- otočena do strany.
– Demontovat spínač zpětných světel -1-.
– Vyšroubovat aretační šroub -2-.
– Vyšroubovat šrouby -3-.
– Vytáhnout řadicí hřídel -4- ze skříně převodovky.
– Demontovat přírubový a drážkový hřídel.

34-4 strana 6 S00.5712.00.15
– Vyšroubovat šrouby -B-, které slouží k připevnění
skříně spojky ke skříni převodovky.
Upozornění
Šestihranný šroub -šipka- je umístěn mimo přírubu. Je
namontován s podložkou.
N34-0997
– Zaaretovat hnací hřídel nasazením pouzdra

-MP3-412- přes hnací hřídel na skříň spojky.
A
– Upnout stahovák -A-, např. -Kukko 17/0- za drážkami
hnacího hřídele.
Přitom musí zadní strana stahováku doléhat bez vůle na
pouzdro.
– Protrhnout gumový střed víka -C- šroubovákem.

– Vytáhnout víko ze skříně převodovky.
A - opěra, např. -Kukko 22/1-
B - vnitřní vytahovák 8…12 mm, např. -Kukko 21/1-

S00.5712.00.15
Demontovat pojistný kroužek -C- z radiálního kuličkové-

ho ložiska hnacího hřídele ve skříni převodovky násle-
dovně:
– Přidržet šroubovákem -A- jeden konec pojistného

kroužku.
– Vypáčit šroubovákem -B- druhý konec z drážky ra-
diálního kuličkového ložiska -směr šipky-.
– Vypáčit šroubovákem -B- postupně celý pojistný
kroužek.
– Demontovat upevňovací šrouby -A- skříně převodov-
ky ke skříni spojky.
– Zašroubovat adaptér MP3-419/40 do závitového ot-

voru skříně převodovky.
– Nahřát skříň převodovky horkovzdušnou pistolí v ob-
lasti lůžka radiálního kuličkového ložiska na hnacím
hřídeli cca 10 minut na cca 100 °C.
– Stáhnout víceúčelovým přípravkem -MP3-419/1-
skříň převodovky ze skříně spojky -směr šipky-.
Upozornění
Popř. ji opatrně uvolnit střídavým páčením montážní pá-
kou po obvodu příruby, přitom nepoškodit těsnicí plochy.

34-4 strana 8 S00.5712.00.15
– Demontovat stahovák -A- a pouzdro MP3-412 z
hnacího hřídele.
A
K demontáži hřídelů ze skříně spojky je zapotřebí 2. me-
chanik.
– Přizvednout levou rukou diferenciál -1-. Přizvednout

pravou rukou hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stup-
ně spolu s řadicími tyčemi -2- -šipka A-.
– Současně 2. mechanik vyzvedne hnací hřídel, hřídel
zpátečky a hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně -3-
spolu s řadicími tyčemi ze skříně spojky -šipka B-.
Upozornění
Popř. lze diferenciál po nadzvednutí hřídelů uložit zpět do
skříně spojky.
– Vyrazit těsnicí kroužek hnacího hřídele pomocí pouz-

dra -MP3-424-.
Montáž
– Nasadit hnací hřídel -1-, hnaný hřídel 5./6. rychlost-
ního stupně -2- spolu s řadicí tyčí -3-, řadicí vidličku
-4- a hřídel zpátečky -5-.

S00.5712.00.15
– Nasadit diferenciál -1-.

– Uchopit pravou rukou dle obrázku hnaný hřídel 1. až
4. rychlostního stupně -3- s řadicími tyčemi -4-.
– Levou rukou lehce přizvednout diferenciál.
– Současně 2. mechanik lehce přizvedne hnací hřídel,
hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky -2-
spolu s hřídelem zpátečky.
– Nasadit hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně ve
-směru šipky-.
Ozubení hnacího hřídele, hnaných hřídelů a ozubené
kolo rozvodovky v diferenciálu musí zapadnout do sebe.
– Usadit pomocí 2. mechanika hřídele a diferenciál do

jejich uložení.
– Připevnit opěrný můstek -MP3-225- hnacího hřídele
na skříň spojky.
Upozornění
Pro lepší znázornění je skříň spojky na obrázku pootoče-
na o 180°.
– Zašroubovat šroub -A- tak daleko, až se hnací hřídel

lehce nadzvedne.
– Nahřát skříň převodovky horkovzdušnou pistolí v ob-
lasti lůžka radiálního kuličkového ložiska na hnacím
hřídeli cca 10 minut na 100 °C.
– Nasadit skříň převodovky.
– Namontovat pojistný kroužek -1- radiálního kuličkové-
ho ložiska na hnacím hřídeli.
– Demontovat opěrný můstek -MP3-225- hnacího hří-
dele.

34-4 strana 10 S00.5712.00.15
– Pokud bylo demontováno pouzdro řadicího hřídele,
narazit ho pomocí trnu -T10168- až na doraz trnu.
– Otočit převodovku v montážním stojanu otvorem pro
řadicí hřídel směrem nahoru.
– Nasadit řadicí hřídel -1- do spodního uložení -2- a do

řadicích vidliček -3-. Pro lepší znázornění je na obráz-
ku demontováno víko.
– Zatlačit řadicí hřídel -1- do pouzdra -2- ve směru -šip-

ky- a vést ho s řadicím palcem -3- řadicími vidličkami
směrem dolů až na doraz.
Víko řazení -4- přitom musí být rovnoběžně k ploše pro
šrouby na skříni převodovky.
Upozornění
Pokud je víko řazení šikmo k ploše pro šrouby, nesedí řa-
dicí hřídel ve spodním uložení.

S00.5712.00.15
– Řadicím hřídelem se musí dát lehce posunovat ve

směru volby (nahoru a dolů).
– Přišroubovat a utáhnout šrouby -3- víka řadicího hří-
dele -4-.
– Zašroubovat aretační šroub -2-, aretační páčka -šip-
ka- přitom musí být vytočena do strany.
– Namontovat spínač zpětných světel -1-.
– Namontovat přírubový a drážkový hřídel s tlačnými
pružinami, vodicími kroužky a kuželovými kroužky.
– Narazit těsnicí kroužek hnacího hřídele.

– Namontovat spojkový váleček s vypínacím ložiskem.
– Postupně zařadit všechny rychlosti.
T40008
N34-1017
– Narazit víko do skříně převodovky až na doraz přitlač-

ného dílu -T10042-.

34-4 strana 12 S00.5712.00.15
34-5 Oprava skříně převodov-

ky
♦ Narážecí trn -MP3-402-
♦ Přítlačná deska -MP3-406-
♦ Hlavičník -MP3-423-
♦ Trubkový díl -MP3-4012-
♦ Vodicí díl -MP3-454-
♦ Přídržná deska -T 30027-
♦ Vodicí čep -T 30074-
♦ Přítlačný díl -MP3-420-
♦ Montážní přípravek -T 30100-
♦ Trn -T10168-
♦ Trn -T10169-
Vydání 02.04 Oprava skříně převodovky 34-5 strana 1

S00.5712.00.15
T při výměně: seřídit hnané hří-
dele a diferenciál ⇒ Kap. 39-
2
2 - Víko
T demontáž ⇒ Obr. 1 v 34-5
strana 3
T naražení ⇒ Obr. 2 v 34-5
strana 3
3 - Vypouštěcí šroub oleje, 45
Nm
T vždy vyměnit
5 - Šroub pro plnění oleje, 45 Nm
6 - Aretační páčka
T k seřízení vnějšího mecha-
nizmu řazení se zatlačí do
kulisy řadicího hřídele
⇒ Kap. 34-1
T lze vyměnit při nerozložené
převodovce
strana 4
34-5 strana 4
strana 4
T pro řadicí tyče
T vytažení ⇒ Obr. 6 v 34-5
strana 5
strana 5
8 - Pouzdro
T vylisovat při rozložené převodovce ⇒ Obr. 8 v 34-5 strana 5
T vyrazit při nerozložené převodovce ⇒ Obr. 9 v 34-5 strana 6
T naražení ⇒ Obr. 10 v 34-5 strana 6
9 - Pouzdro jehlového ložiska
T pro hřídel zpátečky
T po každé demontáži vyměnit
T vytažení ⇒ Obr. 11 v 34-5 strana 6
T nalisování ⇒ Obr. 12 v 34-5 strana 7
10 - Vnější kroužek kuželíkového ložiska
T pro hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky
T demontáž a montáž ⇒ Kap. 35-3
T při výměně: seřídit hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky ⇒ Kap. 35-3
11 - Nastavovací podložka
T přehled seřízení ⇒ Kap. 39-2
T pro hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně
T při výměně: seřídit hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně ⇒ Kap. 35-2
Oprava skříně převodovky Vydání 02.04

34-5 strana 2 S00.5712.00.15
T pro diferenciál
T při výměně: seřídit diferenciál ⇒ Kap. 39-2
T pro diferenciál
T naražení ⇒ Obr. 14 v 34-5 strana 7
17 - Zátka
Obr. 1: Demontáž víka -A-
– Protrhnout gumový střed víka šroubovákem -B- a víko

vypáčit -směr šipky-.
Obr. 2: Naražení víka až na doraz

S00.5712.00.15
Obr. 3: Demontáž aretační páčky řadicího hřídele
– Vytáhnout vnější část páčky v klidové poloze.

– Zasunout šroubovák -A- do otvoru pro páčku -B-.
– Vypáčit vnitřní část páčky ve -směru šipky-.
Obr. 4: Montážní poloha aretační páčky
– Značka na páčce -šipka- musí směřovat k přípojce

spojkového válečku -1-.
Míra -a- musí být cca 45°.
Obr. 5: Naražení aretační páčky -šipka- řadicího hří-

dele až na doraz přípravku
Upozornění
Aretační páčka musí být při naražení v klidové poloze.

34-5 strana 4 S00.5712.00.15
Obr. 6: Vytažení pouzdra řadicí tyče
A - vnitřní vytahovák 14,5…18,5 mm, např. -Kukko 21/
2-
B - opěra, např. -Kukko 22/2-
Obr. 7: Naražení pouzdra řadicí tyče až na doraz

přípravku
Obr. 8: Vylisování pouzdra -A- ze skříně převodov-

ky
– Položit skříň převodovky na přítlačné desky

-MP3-406- a -MP3-407- tak, aby nedošlo k poškození
středicích pouzder ve skříni převodovky.

S00.5712.00.15
Obr. 9: Vyražení pouzdra při nerozložené převo-

dovce pomocí vodicího čepu -T 30074-
– Demontovat nejprve aretační šroub a řadicí hřídel.

– Otočit převodovku tak, aby pouzdro nezapadlo do
převodovky.
Obr. 10: Naražení pouzdra až na doraz přípravku

Narazit pouzdro pouze pomocí trnu -T10169-, skříň pře-
vodovky je namontována na skříň spojky.
Obr. 11: Vytažení pouzdra jehlového ložiska hřídele

zpátečky ze skříně převodovky
A - vnitřní vytahovák 23,5…30 mm, např. -Kukko 21/4-
B - opěra, např. -Kukko 22/2-
Upozornění
Pouzdro jehlového ložiska se při demontáži zničí a proto
se musí vyměnit.

34-5 strana 6 S00.5712.00.15
Obr. 12: Nalisování pouzdra jehlového ložiska -A- do
skříně převodovky
– Položit při nalisování vodicí kroužek -A- hřídele zpá-

tečky na pouzdro jehlového ložiska.
– Podepřít skříň převodovky trubkovým dílem
-MP3-4012- přímo pod držákem ložiska.
Obr. 13: Vytažení pouzdra řadicího hřídele
– Přidržet vřeteno montážního přípravku -T 30100- a

otočit matici -B-.
A - vnitřní vytahovák 14,5…18,5 mm, např. -Kukko 21/
2-
Obr. 14: Naražení pouzdra -A- řadicího hřídele až na

doraz přípravku

S00.5712.00.15

34-5 strana 8 S00.5712.00.15
34-6 Oprava skříně spojky

♦ Trn -T10168-
T pro řadicí tyče
strana 2
strana 2
2 - Hřídel řadicí vidličky zpátečky
T hřídel nelze demontovat dí-
lenskými prostředky
T nalisování hřídele do skříně
spojky ⇒ Obr. 7 v 34-6
strana 4
3 - Pouzdro jehlového ložiska
T pro hřídel zpátečky
T po každé demontáži vyměnit
strana 3
T nalisování ⇒ Obr. 4 v 34-6
strana 3
4 - Středicí pouzdro
T 2 kusy
5 - Skříň spojky
T při výměně: seřídit hnané hří-
dele a diferenciál ⇒ Kap. 39-
2
6 - Těsnicí kroužek hnacího hří-
dele
strana 3
T montáž ⇒ Obr. 6 v 34-6
strana 4
T drážkového hřídele
8 - Podložka
T pro diferenciál
T montážní poloha: osazení na vnitřním průměru směřuje k těsnicímu kroužku ⇒ poz. 7
T pro diferenciál
T při výměně: seřídit diferenciál ⇒ Kap. 39-2
Vydání 02.04 Oprava skříně spojky 34-6 strana 1

S00.5712.00.15
10 - Podložka
T montážní poloha: osazení na otvoru směřuje k hnanému hřídeli
T při výměně: seřídit hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně ⇒ Kap. 35-2
T při výměně: seřídit hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky ⇒ Kap. 35-3
13 - Podložka
T tloušťka vždy 0,65 mm
14 - Válečkové ložisko
T hnacího hřídele
15 - Magnet
T je držen dělicí plochou skříně
16 - Krytka
T namontována pouze u skříně spojky pro 4-válcový motor
Obr. 1: Vytažení pouzdra řadicí tyče

A
B - vnitřní vytahovák 14,5…18,5 mm, např. -Kukko 21/
2- B
N34-1018
Obr. 2: Naražení pouzdra řadicí tyče až na doraz

přípravku
Oprava skříně spojky Vydání 02.04

34-6 strana 2 S00.5712.00.15
Obr. 3: Vytažení pouzdra jehlového ložiska ze
skříně spojky
A
B - vnitřní vytahovák 23,5…30 mm, např. -Kukko 21/4-
Upozornění
Pouzdro jehlového ložiska se při demontáži zničí a proto
B
se musí vyměnit.
N34-1020
Obr. 4: Nalisování pouzdra jehlového ložiska -A- do

skříně spojky
– Položit při nalisování vodicí kroužek -B- hřídele zpá-

tečky na pouzdro jehlového ložiska.
Obr. 5: Demontáž těsnicího kroužku hnacího hříde-

le
– Vypáčit těsnicí kroužek opatrně šroubovákem.

Těsnicí kroužek lze při rozložené převodovce demonto-
vat pomocí pouzdra -MP3-424-.
N34-1016
Vydání 02.04 Oprava skříně spojky 34-6 strana 3

S00.5712.00.15
Obr. 6: Naražení těsnicího kroužku hnacího hřídele
T40008
N34-1017
Obr. 7: Nalisování hřídele řadicí vidličky zpátečky

do skříně spojky
Oprava skříně spojky Vydání 02.04

34-6 strana 4 S00.5712.00.15
34-7 Rozložení a složení me-

chanizmu řazení
1 - 23 Nm
T samojistná
T vždy vyměnit
2 - Páka řazení
T nasadit tak, aby přerušené
ozubení zapadlo do řadicího
hřídele
T lze vyměnit při namontova-
ném mechanizmu řazení
T montážní poloha ⇒ Kap. 34-
1
3 - Smýkadlo
T nasadit do volicí páky
⇒ poz. 5
5 - Volicí páka
T montážní poloha ⇒ Kap. 34-
1
6 - Řadicí hřídel
T s víkem řazení
T může být demontován a
montován při namontované
převodovce
T demontáž a montáž ⇒ Kap.
34-5
8 - O-kroužek
T nasadit do obvodové drážky
víka řazení
T při montáži potřít převo-
dovým olejem
T vždy vyměnit
9 - Krytka
T pro odvzdušňování převodovky
T volicí páky
T demontáž ⇒ Obr. 1 v 34-7 strana 2
T vypáčit šroubovákem
T montáž ⇒ Obr. 2 v 34-7 strana 2
Vydání 02.04 Rozložení a složení mechanizmu řazení 34-7 strana 1

S00.5712.00.15
Obr. 1: Demontáž pojistného kroužku volicí páky
– Přizvednout svorku ve -směru šipky-.
N34 - 0052
Obr. 2: Nalisování těsnicího kroužku až na doraz
Rozložení a složení mechanizmu řazení Vydání 02.04

34-7 strana 2 S00.5712.00.15
34-8 Rozložení a složení řa-

dicích vidliček
♦ Trubka -MP3-458-
1 - Tlumicí pouzdro
T lze ho vytáhnout a nasadit na
řadicí tyče rukou
5 - Řadicí vidlička zpátečky
6 - Kulové pouzdro
strana 2
strana 2
Vydání 02.04 Rozložení a složení řadicích vidliček 34-8 strana 1

S00.5712.00.15
Obr. 1: Vytažení kulového pouzdra řadicí vidličky

zpátečky
A - vnitřní vytahovák 18…23 mm, např. -Kukko 21/3-
B - opěra, např. -Kukko 22/1- B
A
MP 3-458
S34-0564
Obr. 2: Nalisování kulového pouzdra řadicí vidličky

zpátečky
MP 6-405
MP 3-407
MP 3-453
S34-0565
Rozložení a složení řadicích vidliček Vydání 02.04

34-8 strana 2 S00.5712.00.15
35 – Kola, hřídele
35-1 Hnací hřídel
Rozložení a složení hnacího hřídele

♦ Přítlačný talíř -MP3-467-
♦ Trubkový díl -T 30041-
Vydání 02.04 Hnací hřídel 35-1 strana 1

S00.5712.00.15
Upozornění
Všechna ložiska na hnacím hřídeli potřít převodovým olejem.
T demontáž a montáž ⇒ Kap.
34-4
T při výměně radiálního kulič-
kového ložiska ⇒ poz. 4 a
hnacího hřídele ⇒ poz. 6
znovu určit tloušťku
⇒ Obr. 5 v 35-1 strana 4
4 - Radiální kuličkové ložisko
T stažení ⇒ Obr. 1 v 35-1
strana 2
strana 3
5 - Ozubené kolo 5. rychlostního
stupně
T vylisování ⇒ Obr. 2 v 35-1
strana 3
T montážní poloha: obvodová
drážka -šipka- směřuje k ra-
diálnímu kuličkovému ložis-
ku ⇒ poz. 4
strana 3
6 - Hnací hřídel
T s ozubeným kolem 3./4. a 6.
rychlostního stupně
7 - Válečkové ložisko
T s pojistným kroužkem
strana 4
strana 4
T montážní poloha: pojistný kroužek v ložisku směřuje k hnacímu hřídeli
8 - Skříň spojky
Obr. 1: Stažení radiálního kuličkového ložiska
– Nejprve demontovat pojistný kroužek z hnacího hříde-

le.
– Nasadit před namontováním stahováku přítlačný díl
-MP3-453- a přítlačný talíř -MP3-467- na hnací hřídel.
– Nasadit stahovák -B- do obvodové drážky pro pojistný
kroužek v ložisku.
A - stahovák, např. -Kukko 18/1-
B - stahovák 12…75 mm, např. -Kukko 17/1-
Hnací hřídel Vydání 02.04

35-1 strana 2 S00.5712.00.15
Obr. 2: Vylisování ozubeného kola 5. rychlostního
stupně
A - stahovák 22…115 mm, např. -Kukko 17/2-
Obr. 3: Nalisování ozubeného kola 5. rychlostního

stupně
Drážka -šipka- na ozubeném kole musí směřovat nahoru.
Obr. 4: Nalisování radiálního kuličkového ložiska
– Určit tloušťku pojistného kroužku ⇒ Obr. 5 v 35-1

strana 4 a namontovat.
Montážní poloha radiálního kuličkového ložiska:
Drážka pro pojistný kroužek směřuje nahoru -šipka A- a
osazení -šipka B- musí směřovat k ozubenému kolu 5.
rychlostního stupně.
Vydání 02.04 Hnací hřídel 35-1 strana 3

S00.5712.00.15
Obr. 5: Určení tloušťky pojistného kroužku
– Nasadit pojistný kroužek tloušťky 1,86 mm -A- do

drážky hnacího hřídele a zatlačit nahoru.
– Změřit rozměr mezi radiálním kuličkovým ložiskem -B-
a nasazeným pojistným kroužkem -A- listovými měr-
kami -C-.
– Odstranit pojistný kroužek použitý k měření.
– Určit tloušťku pojistného kroužku podle tabulky.
Upozornění
Přiřadit pojistné kroužky podle ⇒ Katalogu náhradních
dílů.
K dispozici jsou následující pojistné kroužky:
naměřená hod- tloušťka pojist- axiální vůle

nota (mm) ného kroužku (mm)
(mm)
0,01 … 0,05 1,86 0,01 … 0,05
0,05 … 0,07 1,89 0,01 … 0,05
0,07 … 0,10 1,92 0,01 … 0,05
0,10 … 0,13 1,95 0,01 … 0,05
0,13 … 0,16 1,98 0,01 … 0,05
Obr. 6: Vytažení válečkového ložiska ze skříně spo-

jky
– Pojistný kroužek -šipka- válečkového ložiska při vyta-

hování stlačit kleštěmi -C-.
Obr. 7: Nalisování válečkového ložiska do skříně
spojky
– Stlačit pojistný kroužek -šipka- válečkového ložiska

při nalisování kleštěmi -A-.
– Než se válečkové ložisko dostane do montážní polo-
hy, uvolnit sevření pojistného kroužku. Pojistný
kroužek musí zapadnout do drážky skříně spojky.
Hnací hřídel Vydání 02.04

35-1 strana 4 S00.5712.00.15
35-2 Hnaný hřídel 1. až 4.

Rozložení a složení hnanéno hřídele 1. až

4. rychlostního stupně
♦ Tlačný díl -T 30091-
♦ Natlačovací pouzdro -MP3-427-
♦ Přítlačný díl -T 30042-
♦ Nástavec -T 30015-
♦ Stahovák kuželíkových ložisek -V.A.G 1582-
♦ Přípravek -V.A.G 1582/7-
Vydání 02.04 Hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně 35-2 strana 1

S00.5712.00.15
Upozornění
♦ Jsou-li hnaný hřídel nebo kuželíkové ložisko vyměněny, je třeba provést seřízení hnaného hřídele ⇒ 35-2
strana 12.
♦ Obě kuželíková ložiska vyměnit společně.
1 - Skříň spojky
2 - Podložka
3 - Talířová podložka
strana 4
strana 4
4 - Vnější kroužek kuželíkového
ložiska
strana 5
strana 5
5 - Vnitřní kroužek kuželíkového
ložiska
strana 6
strana 7
6 - Hnaný hřídel
T 1. až 4. rychlostního stupně
T seřízení ⇒ 35-2 strana 12
7 - Jehlové ložisko
T pro 2. rychlostní stupeň
stupně
9 - Synchronní kroužek
T (vnitřní kroužek
2. rychlostního stupně)
T zkontrolovat na opotřebení
⇒ Obr. 10 v 35-2 strana 7
T výstupky zkontrolovat na
opotřebení
10 - Vnější kroužek 2. rychlostního stupně
T nasadit na synchronní kroužek ⇒ poz. 9
T při poškození nebo opotřebení vyměnit
11 - Synchronní kroužek 2. rychlostního stupně
T zkontrolovat na opotřebení ⇒ Obr. 11 v 35-2 strana 7
12 - Přesuvná objímka s jádrem synchronní spojky pro 1. a 2. rychlostní stupeň
T po demontáži pojistného kroužku ⇒ poz. 13 vylisovat společně s kolem 2. rychlostního stupně ⇒ Obr. 7 v
35-2 strana 6
T rozložení ⇒ Obr. 13 v 35-2 strana 8
T složení přesuvné objímky s jádrem synchronní spojky ⇒ Obr. 13 v 35-2 strana 8
Hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně Vydání 02.04

35-2 strana 2 S00.5712.00.15
T nasadit tak, aby vybrání zapadlo do západek přesuvné objímky ⇒ poz. 12 v 35-2 strana 2
T nasadit do synchronního kroužku ⇒ poz. 14 v 35-2 strana 3, montážní poloha ⇒ Obr. 17 v 35-2 strana 9
T (vnitřní kroužek 1. rychlostního stupně)
T výstupky zkontrolovat na opotřebení
18 - Hnané kolo 1. rychlostního stupně
19 - Vodicí kroužky
T 1. a 4. rychlostního stupně
T 2 kusy
T výstupek vodicího kroužku nasadit do otvoru hnaného hřídele
20 - Podložka
T přidržuje náběhové kroužky ⇒ poz. 19 v 35-2 strana 3 v patřičné poloze na hnaném hřídeli
24 - Přesuvná objímka s jádrem synchronní spojky 3. a 4. rychlostního stupně
T po demontáži pojistného kroužku ⇒ poz. 25 v 35-2 strana 3 stáhnout společně s kolem 4. rychlostního stup-
ně ⇒ Obr. 6 v 35-2 strana 6
T montážní poloha přesuvné objímky s jádrem synchronní spojky ⇒ Obr. 20 v 35-2 strana 10
T složení přesuvné objímky s jádrem synchronní spojky ⇒ Obr. 13 v 35-2 strana 8 a ⇒ Obr. 14 v 35-2
strana 8
T nasadit do synchronního kroužku ⇒ poz. 26 v 35-2 strana 3, montážní poloha ⇒ Obr. 17 v 35-2 strana 9
T (vnitřní kroužek 3. rychlostního stupně)
T výstupky zkontrolovat na opotřebení
31 - Vnitřní kroužek kuželíkového ložiska
T vylisování ⇒ Obr. 5 v 35-2 strana 5

S00.5712.00.15
T při výměně kuželíkového ložiska ⇒ poz. 31 v 35-2 strana 3 a hnaného hřídele ⇒ poz. 6 v 35-2 strana 2 zno-
vu určit tloušťku ⇒ Obr. 24 v 35-2 strana 12
T určit tloušťku ⇒ 35-2 strana 12
Obr. 1: Vytažení talířové podložky -A- z hnaného

hřídele
Obr. 2: Nalisování talířové podložky do hnaného

hřídele až na doraz

35-2 strana 4 S00.5712.00.15
Obr. 3: Vytažení vnějšího kroužku kuželíkového
ložiska
Obr. 4: Nalisování vnějšího kroužku kuželíkového

ložiska do skříně spojky
– Podepřít skříň spojky tlačným dílem -T 30091- přímo

pod držákem ložiska.
Obr. 5: Vylisování vnitřního kroužku kuželíkového

ložiska
– Nejprve demontovat pojistný kroužek.

– Před nasazením stahováku nasadit přítlačný díl
-MP3-453- do hnaného hřídele a položit na něj přít-
lačný talíř -MP3-467-.

S00.5712.00.15
Obr. 6: Stažení přesuvné objímky a jádra synchron-

ní spojky 3. a 4. rychlostního stupně s kolem

Obr. 7: Vylisování přesuvné objímky a jádra syn-

chronní spojky 1. a 2. rychlostního stupně
Po demontáži pojistného kroužku vylisovat najednou kolo
2. rychlostního stupně, přesuvnou objímku a jádro syn-
chronní spojky.
Obr. 8: Vylisování vnitřního kroužku kuželíkového

ložiska

35-2 strana 6 S00.5712.00.15
Obr. 9: Nalisování vnitřního kroužku kuželíkového
ložiska
Obr. 10: Kontrola opotřebení vnitřního kroužku 1., 2.

– Natlačit vnitřní kroužek na kužel kola a listovými měr-

kami změřit rozměr -a-.
Rozměr -a- Tolerance Mez opotřebení

nových dílů
1., 2. a 3. 0,75…1,25 mm 0,3 mm
rychlostní stu- a
peň
V35-1138
Obr. 11: Kontrola opotřebení synchronních kroužků

1., 2. a 3. rychlostního stupně
– Nasadit synchronní kroužek, vnější kroužek a vnitřní

kroužek na kužel kola a listovými měrkami změřit roz-
měr -a-.

nových dílů
1., 2. a 3. 1,2…1,8 mm 0,5 mm
rychlostní stu-
peň
a V35-1137

S00.5712.00.15
Obr. 12: Montážní poloha vnějšího kroužku,

vnitřního kroužku a synchronního kroužku
– Položit vnitřní kroužek -A- na kolo 2. rychlostního

stupně.
Zahnuté unášecí výstupky -šipky 1- směřují k vnějšímu
kroužku -B-.
– Nasadit vnější kroužek -B-.

Unašecí výstupky -šipky 2- musí zapadnout do vybrání
-šipky 3- kola.
– Nasadit synchronní kroužek -C-.

Vybrání -šipky 4- musí zapadnout do výstupků -šipky 1-
vnitřního kroužku -A-.
Obr. 13: Rozložení a složení přesuvné objímky a jád-

ra synchronní spojky 1., 2., 3. a 4. rychlost- 1
ního stupně
1- pružina
2- západky 3
3- přesuvná objímka
4- jádro synchronní spojky 4
– Přetáhnout přesuvnou objímku přes jádro synchronní
spojky. 2
Drážky pro západky na jádru synchronní spojky a na pře- 2
2
suvné objímce musí lícovat.
1
V35-1142
Obr. 14: Složení přesuvné objímky a jádra synchron-

ní spojky 1., 2., 3. a 4. rychlostního stupně
Přesuvná objímka je přetažena přes jádro synchronní
spojky.
– Vložit západky a pružiny namontovat přesazené o

120°. Pružina musí zkoseným koncem zapadnout do
duté západky.
V35-0981

35-2 strana 8 S00.5712.00.15
Obr. 15: Montážní poloha přesuvné objímky a jádra
synchronní spojky 1. a 2. rychlostního stup-
ně
Označovací drážka -šipka 1- a úzký nákružek -šipka 2-
jádra synchronní spojky směřují k 1. rychlostnímu stupni.
Obr. 16: Nalisování přesuvné objímky a jádra syn-

– Namontovat pojistný kroužek.
Obr. 17: Montážní poloha vnějšího kroužku 1. resp.

Výstupky -šipky- směřují k jádru synchronní spojky/pře-
suvné objímce -A-.

S00.5712.00.15
Obr. 18: Montážní poloha synchronního kroužku -A-

(vnitřního kroužku 1. resp. 3. rychlostního
stupně)
Výstupky -šipky 1- zapadnou do vybrání -šipky 2- syn-
chronního kroužku -B-.
Obr. 19: Montážní poloha kola 1. a 3. rychlostního

stupně
Vyšší nákružek -A- směřuje k 2. resp. 4. rychlostnímu
stupni -B-. Vybrání v nákružku -šipky- zapadnou do
výstupků vnějšího kroužku ⇒ Obr. 17 v 35-2 strana 9.
Obr. 20: Montážní poloha přesuvné objímky a jádra

synchronní spojky 3. a 4. rychlostního stup-
ně
Širší nákružek jádra synchronní spojky -šipka- směřuje k
3. rychlostnímu stupni.

35-2 strana 10 S00.5712.00.15
Obr. 21: Nalisování jádra synchronní spojky
s přesuvnou objímkou 3. a 4. rychlostního
stupně
Obr. 22: Kontrola opotřebení synchronního kroužku

– Nasadit synchronní kroužek na kužel kola a listovými

měrkami změřit rozměr -a-.

nových dílů
4. rychlostní stu- 1,0…1,7 mm 0,5 mm
peň

ložiska


S00.5712.00.15
– Určit a nasadit nejtlustší, právě ještě použitelný, po-

jistný kroužek.
Tloušťka (mm) Číslo náhradního dílu

1,79 02M 311 187 G
1,83 02M 311 187 F
1,86 02M 311 187 E
1,89 02M 311 187 D
1,92 02M 311 187 C
1,95 02M 311 187 B
1,98 02M 311 187 A

ložiska ze skříně převodovky

ložiska do skříně převodovky
– Podložit pod vnější kroužek nastavovací podložku.

– Podepřít skříň převodovky přítlačným dílem
-T 30042 - pod držákem ložiska.
Seřízení hnaného hřídele 1. až 4.

♦ Univerzální držák úchylkoměru -MP3-447-

35-2 strana 12 S00.5712.00.15
(Stanovení tloušťky nastavovací podložky pro hnaný hří-
del)
Seřízení hnaného hřídele je nutné, pokud dojde k
výměně následujících dílů:
♦ Skříň převodovky
♦ Skříň spojky
♦ Hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního stupně nebo
♦ Kuželíkové ložisko hnaného hřídele
Předpoklady:
• Těsnicí plochy skříně spojky a skříně převodovky

musí být bez těsnicího prostředku.
• Při měření namontovat jen hnaný hřídel, který se má
změřit.
– Nalisovat vnější kroužek kuželíkového ložiska s

nastavovací podložkou tloušťky 1,70 mm do skříně
převodovky. Podepřít přitom skříň převodovky přít-
lačným dílem -T 30042- přímo pod držákem ložiska.
– Nasadit kompletní hnaný hřídel 1. až 4. rychlostního
stupně do skříně spojky.
– Nasadit skříň převodovky a utáhnout šrouby -A- a -B-
do kříže utahovacím momentem.

S00.5712.00.15
– Nasadit měřicí přípravky a upevnit je šroubem -šipka-

na skříni spojky.
– Nastavit číselníkový úchylkoměr (měřicí rozsah 3 mm)
s předpětím 1 mm na „0“.
– Povolovat do kříže upevňovací šrouby skříně spojky/
skříně převodovky tak dlouho, až se uvolní skříň pře-
vodovky resp. hnaný hřídel.
– Přečíst a zaznamenat naměřenou hodnotu na číselní-
kovém úchylkoměru (příklad: 0,14 mm).
Upozornění
Pokud se při povolování upevňovacích šroubů skříně
spojky/skříně převodovky nezobrazí na číselníkovém
úchylkoměru žádná hodnota, je třeba pro měření namon-
tovat podložku tloušťky 1,95 mm nebo příp. podložku
2,20 mm.
Stanovení tloušťky nastavovacích podložek

Předepsaného předpětí se dosáhne, pokud se od
tloušťky nastavovací podložky (1,70 mm) odečte
naměřená hodnota (0,14 mm) a přičte se konstantní ho-
dnota (0,20 mm).
Příklad:
vložená podložka 1,70 mm

- naměřená hodnota 0,14 mm
+ konstantní hodnota 0,20 mm
tloušťka nastavovací podložky 1,76 mm
– Stanovit tloušťku nastavovací podložky podle tabulky

⇒ 35-2 strana 15.
– Sejmout skříň převodovky a vnější kroužek kuželíko-
vého ložiska vytáhnout ze skříně převodovky.
– Vyjmout vloženou nastavovací podložku (tloušťky

1,70 mm) ze skříně převodovky.

35-2 strana 14 S00.5712.00.15
Tabulka nastavovacích podložek
Tloušťka (mm) Č. náhradního dílu

1,45 084 409 383 AG
1,50 084 409 383 AH
1,55 084 409 383 AJ
1,60 084 409 383 AK
1,65 084 409 383 AL
1,70 084 409 383 AM
1,75 084 409 383 AN
1,80 084 409 383 AP
1,85 084 409 383 AQ
1,90 084 409 383 AR
1,95 084 409 383 AS
2,00 084 409 383 AT
2,05 084 409 383 BA
2,10 084 409 383 BB
2,15 084 409 383 BC
2,20 084 409 383 BD
2,25 084 409 383 BE
Rozdílné tolerance umožňují vybrat přesně požadovanou

tloušťku.

požadovanou podložkou (v příkladu: 1,75 mm). Po-
depřít přitom skříň převodovky přítlačným dílem
-T 30042- přímo pod držákem ložiska.
Provedení kontrolního měření

• Namontována určená nastavovací podložka.
– Nasadit měřicí přípravky a upevnit je šroubem -šipka-
na skříni spojky.
– Úchylkoměr musí při správně vybrané podložce uka-
zovat hodnotu 0,15 mm až 0,25 mm.

S00.5712.00.15

35-2 strana 16 S00.5712.00.15
35-3 Hnaný hřídel 5./6.

rychlostního stupně a
zpátečky
Rozložení a složení hnaného hřídele 5./6.

rychlostního stupně a zpátečky
♦ Přípravek -MP3-457-
♦ Přítlačný kotouč -MP3-413-
♦ Přítlačný talíř -MP3–410-
♦ Tlačný díl -T 30091-
♦ Trubka -T 30055-
Vydání 02.04 Hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky 35-3 strana 1
S00.5712.00.15
Upozornění
♦ Jsou-li hnaný hřídel nebo kuželíkové ložisko vyměněny, je třeba provést seřízení hnaného hřídele ⇒ Kap. 39-2.
1 - Skříň spojky
2 - Podložka
ložiska
strana 3
strana 4
ložiska
T stažení ⇒ Obr. 7 v 35-3
strana 5
strana 9
5 - Hnaný hřídel
T 5./6. rychlostního stupně a
zpátečky
T seřízení ⇒ 35-3 strana 9
6 - Jádro synchronní spojky zpá-
tečky
strana 5
35-3 strana 6
strana 6
8 - Přesuvná objímka zpátečky
T se synchronním kroužkem
T kola zpátečky
10 - Kolo zpátečky
11 - Pouzdro
T vylisovat s kolem zpátečky ⇒ Obr. 5 v 35-3 strana 5
T montážní poloha: široký nákružek pouzdra směřuje ke kolu zpátečky
16 - Přesuvná objímka s jádrem synchronní spojky pro 5. a 6. rychlostní stupeň
T po demontáži pojistného kroužku ⇒ poz. 17 v 35-3 strana 3 vylisovat společně s kolem 6. rychlostního stup-
ně ⇒ Obr. 4 v 35-3 strana 4
T složení přesuvné objímky s jádrem synchronní spojky ⇒ Obr. 12 v 35-3 strana 7 a ⇒ Obr. 13 v 35-3
strana 7
Hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky Vydání 02.04

35-3 strana 2 S00.5712.00.15
21 - Vnitřní kroužek kuželíkového ložiska
T stažení ⇒ Obr. 3 v 35-3 strana 4
T při výměně kuželíkového ložiska ⇒ poz. 21 v 35-3 strana 3 a hnaného hřídele ⇒ poz. 5 v 35-3 strana 2 zno-
vu určit tloušťku ⇒ Obr. 16 v 35-3 strana 8
T určit tloušťku ⇒ 35-3 strana 11
26 - Pružina
27 - Přesuvná objímka
28 - Jádro synchronní spojky
29 - Západky (3 kusy)

ložiska
B - vnitřní vytahovák 46...58 mm, např. -Kukko 21/7-
Upozornění
Po vytažení zkontrolovat podložku na poškození, příp.
vyměnit.
S00.5712.00.15

– Položit pod vnější kroužek podložku.

– Podepřít skříň spojky tlačným dílem -T 30091 - přímo
Obr. 3: Stažení vnitřního kroužku kuželíkového

ložiska

– Nasadit před namontováním stahováku přítlačný díl
-MP3-453- a přítlačný talíř -MP3-467- na hnaný hřídel.
Obr. 4: Vylisování přesuvné objímky a jádra syn-

chronní spojky 5. a 6. rychlostního stupně s
kolem 6. rychlostního stupně

35-3 strana 4 S00.5712.00.15
Obr. 5: Vylisování pouzdra -A- s kolem zpátečky
Obr. 6: Vylisování jádra synchronní spojky zpáteč-

ky


ložiska
– Před nasazením stahováku nasadit na hnaný hřídel

přítlačný talíř -MP-410-.
S00.5712.00.15
Obr. 8: Montážní poloha jádra synchronní spojky

zpátečky
Doraz -šipka A- pro přesuvnou objímku zpátečky směřuje
k ozubení hnaného hřídele -šipka B-.
Obr. 9: Nalisování jádra synchronní spojky zpáteč-

ky
Obr. 10: Nalisování pouzdra -A-

Montážní poloha: široký nákružek směřuje ke kolu zpá-
tečky.

35-3 strana 6 S00.5712.00.15
Obr. 11: Kontrola opotřebení synchronního kroužku
5. a 6. rychlostního stupně
– Nasadit synchronní kroužek na kužel kola a listovými

měrkami změřit rozměr -a-.

nových dílů
5. a 6. rychlostní 1,0…1,7 mm 0,5 mm
stupeň
Obr. 12: Rozložení a složení přesuvné objímky a jád-

ra synchronní spojky 5. a 6. rychlostního 1
stupně
1- pružina
2- západky 3
3- přesuvná objímka
4- jádro synchronní spojky 4
– Přetáhnout přesuvnou objímku přes jádro synchronní
spojky. 2
Drážky pro západky na jádru synchronní spojky a na pře- 2
suvné objímce musí lícovat.
2
1
V35-1142
Obr. 13: Složení přesuvné objímky a jádra synchron-

ní spojky 5. a 6. rychlostního stupně
Přesuvná objímka je přetažena přes jádro synchronní
spojky.
– Vložit západky a pružiny namontovat přesazené o

120°. Pružina musí zkoseným koncem zapadnout do
duté západky.
V35-0981
S00.5712.00.15
Obr. 14: Nalisování přesuvné objímky a jádra syn-

– Namontovat pojistný kroužek. MP 3-408
MP 3-461
MP 3-407
S35-0194

ložiska

– Určit a nasadit nejtlustší, právě ještě použitelný, po-

jistný kroužek.

1,79 02M 311 187 G
1,83 02M 311 187 F
1,86 02M 311 187 E
1,89 02M 311 187 D
1,92 02M 311 187 C
1,95 02M 311 187 B
1,98 02M 311 187 A

35-3 strana 8 S00.5712.00.15
ložiska


– Podepřít skříň převodovky přítlačným dílem -T 30042-

Seřízení hnaného hřídele 5./6. rychlost-

S00.5712.00.15
Seřízení hnaného hřídele je nutné, pokud dojde k

výměně následujících dílů:
♦ Skříň spojky
♦ Hnaný hřídel 5./6. rychlostního stupně a zpátečky
nebo
♦ Kuželíkové ložisko hnaného hřídele
Přehled seřízení ⇒ Kap. 39-2

Předpoklady:
• Těsnicí plochy skříně spojky a skříně převodovky

musí být bez těsnicího prostředku.
• Při měření namontovat jen hnaný hřídel, který se má
změřit.

nastavovací podložkou tloušťky 1,70 mm do skříně
převodovky. Podepřít přitom skříň převodovky přít-
lačným dílem -T 30042- přímo pod držákem ložiska.
– Nasadit kompletní hnaný hřídel 5./6. rychlostního
stupně a zpátečky do skříně spojky.
– Nasadit skříň převodovky a utáhnout šrouby -A- a -B-
do kříže utahovacím momentem.

35-3 strana 10 S00.5712.00.15
– Nasadit měřicí přípravky. Na upevňovací šroub -šip-
ka- montážního přípravku -T 30069- na skříni spojky
nasadit podložky o celkové tloušťce 8 mm.
– Přečíst a zaznamenat naměřenou hodnotu na číselní-
kovém úchylkoměru (příklad: 0,25 mm).
Upozornění
Pokud se při povolování upevňovacích šroubů skříně
spojky/skříně převodovky nezobrazí na číselníkovém
úchylkoměru žádná hodnota, je třeba pro měření namon-
tovat podložku tloušťky 1,95 mm nebo příp. podložku
2,20 mm.
Stanovení tloušťky nastavovacích podložek

Předepsaného předpětí se dosáhne, pokud se od
tloušťky nastavovací podložky (1,70 mm) odečte
naměřená hodnota (0,25 mm) a přičte se konstantní ho-
dnota (0,20 mm).
Příklad:
vložená podložka 1,70 mm

- naměřená hodnota 0,25 mm
tloušťka nastavovací podložky 1,65 mm
– Stanovit tloušťku nastavovací podložky podle tabulky

⇒ 35-3 strana 12.
– Sejmout skříň převodovky a vnější kroužek kuželíko-
vého ložiska vytáhnout ze skříně převodovky.
– Vyjmout vloženou nastavovací podložku (tloušťky

1,70 mm) ze skříně převodovky.
S00.5712.00.15
Tabulka nastavovacích podložek

1,50 084 409 383 AH
1,55 084 409 383 AJ
1,60 084 409 383 AK
1,65 084 409 383 AL
1,70 084 409 383 AM
1,75 084 409 383 AN
1,80 084 409 383 AP
1,85 084 409 383 AQ
1,90 084 409 383 AR
1,95 084 409 383 AS
2,00 084 409 383 AT
2,05 084 409 383 BA
2,10 084 409 383 BB
2,15 084 409 383 BC
2,20 084 409 383 BD
2,25 084 409 383 BE

tloušťku.

požadovanou podložkou (v příkladu: 1,65 mm). Po-
depřít přitom skříň převodovky přítlačným dílem
-T 30042- přímo pod držákem ložiska.
Provedení kontrolního měření

• Namontována určená nastavovací podložka.
– Nasadit měřicí přípravky. Na upevňovací šroub -šip-
ka- montážního přípravku -T 30069 - na skříni spojky
nasadit podložky o celkové tloušťce 8 mm.
– Úchylkoměr musí při správně vybrané podložce uka-
zovat hodnotu 0,15 mm až 0,25 mm.

35-3 strana 12 S00.5712.00.15
39 – Rozvodovka, diferenciál
39-1 Výměna těsnicích

kroužků přírubového
nebo drážkového hřídele
při namontované převo-
dovce
Výměna těsnicího kroužku přírubového

hřídele
♦ Vytahovák -MP3-419/37-
♦ Těsnicí tuk -G 052 128 A1-
Demontáž
– Demontovat levé kolo.
– Demontovat zvukovou izolaci pod motorem/převo-
dovkou a spodní část vložky levého předního blatníku
MP 3-419
⇒ Karoserie - montážní práce; opr. sk. 66.
– Demontovat levý kloubový hřídel ⇒ Podvozek; opr.
sk. 40.
– Vyšroubovat upevňovací šroub přírubového hřídele, k
tomu našroubovat dva šrouby do příruby a pomocí MP 3-419/37
montážní páky přírubový hřídel přidržovat.
– Postavit zachycovací nádobu pod převodovku.
– Vyjmout přírubový hřídel včetně pružiny.
– Vytáhnout těsnicí kroužek přírubového hřídele po-
S39-0195
mocí -MP3-419- a -MP3-419/37-.
Montáž
– Narazit nový těsnicí kroužek až na doraz, přitom dát
pozor, aby se nevzpříčil.
– Vyplnit prostor mezi břity kroužku do poloviny těs-
nicím tukem -G 052 128 A1-.
– Nasadit přírubový hřídel.
– Připevnit přírubový hřídel šroubem s kuželovou hla-
vou a utáhnout utahovacím momentem ⇒ 39-1
strana 2.
– Namontovat levý kloubový hřídel ⇒ Podvozek; opr. T30028
sk. 40.
– Namontovat kolo ⇒ Podvozek; opr. sk. 44. S39-0194
Vydání 02.04 Výměna těsnicích kroužků přírubového nebo drážkového hřídele 39-1 strana 1
S00.5712.00.15 při namontované převodovce
– Zkontrolovat stav oleje v převodovce ⇒ Kap. 34-3.

– Namontovat zvukovou izolaci pod motorem/převo-
dovkou a spodní část vložky levého předního blatníku
⇒ Karoserie - montážní práce; opr. sk. 66.
Utahovací moment
Přírubový hřídel na převodovku (šroub s kuželovou
hlavou) 33 Nm
Výměna těsnicího kroužku drážkového

hřídele
♦ Těsnicí tuk -G 052 128 A1-
♦ Univerzální tuk -G 052 735-
Demontáž
– Demontovat zvukovou izolaci pod motorem a převo-
dovkou ⇒ Karoserie - montážní práce; opr. sk. 66
– Demontovat pravý kloubový hřídel -A- ⇒ Podvozek;
opr. sk. 40.
– Odšroubovat spojovací hřídel -B- z tělesa uložení -D-
-šipky- a stáhnout z drážkového hřídele převodovky.
– Vyšroubovat upevňovací šroub drážkového hřídele.
– Postavit zachycovací nádobu pod převodovku.
– Vyjmout drážkový hřídel včetně pružiny.
– Vypáčit těsnicí kroužek montážní pákou.
Montáž
– Narazit nový těsnicí kroužek až na doraz, přitom dát
pozor, aby se nevzpříčil.
– Vyplnit prostor mezi břity kroužku do poloviny těs-
nicím tukem -G 052 128 A1-.
– Vyměnit O-kroužek na drážkovém hřídeli.
– Nasadit drážkový hřídel.
– Připevnit drážkový hřídel šroubem s kuželovou hlavou
a utáhnout utahovacím momentem ⇒ 39-1 strana 3.
– Namazat drážky drážkového hřídele univerzálním tu-
kem -G 052 735-.
Výměna těsnicích kroužků přírubového nebo drážkového hřídele Vydání 02.04

39-1 strana 2 při namontované převodovce S00.5712.00.15
– Protáhnout spojovací hřídel -B- tělesem uložení -C- k
drážkovému hřídeli převodovky.
– Přišroubovat spojovací hřídel k tělesu uložení -šipky-
⇒ Podvozek; opr. sk. 40.
– Namontovat pravý kloubový hřídel -A- ⇒ Podvozek;
opr. sk. 40.
– Zkontrolovat stav oleje v převodovce ⇒ Kap. 34-3.
– Namontovat zvukovou izolaci ⇒ Karoserie - montážní
práce; opr. sk. 66.
Utahovací moment
Drážkový hřídel na převodovku (šroub s kuželovou
hlavou) 33 Nm
Vydání 02.04 Výměna těsnicích kroužků přírubového nebo drážkového hřídele 39-1 strana 3
S00.5712.00.15 při namontované převodovce
Výměna těsnicích kroužků přírubového nebo drážkového hřídele Vydání 02.04

39-1 strana 4 při namontované převodovce S00.5712.00.15
39-2 Přehled seřízení

Upozornění
Při opravách převodovky je nutno znovu seřídit vůli uložení hnaného hřídele 1. až 4. rychlostního stupně, hnaného
hřídele 5./6. rychlostního stupně a zpátečky nebo diferenciálu jen v tom případě, kdy byly vyměněny díly, které vůli a
seřízení přímo ovlivňují. Pro zamezení zbytečných seřízovacích prací je třeba věnovat pozornost následujicí tabulce:
Je třeba seřídit:
Hnaný hřídel 1. až 4. Hnaný hřídel 5./6. Diferenciál ⇒ Kap.
rychlostního stupně rychlostního stupně a 39-3
⇒ Kap. 35-2 zpátečky ⇒ Kap. 35-
3
Vyměněný díl: Skříň převodovky x x x
Skříň spojky x x x
Hnaný hřídel 1. až 4. x
Hnaný hřídel 5./6. x
zpátečky
Skříň diferenciálu x
Kuželíkové ložisko x
pro hnaný hřídel 1. až
4. rychlostního stup-
ně
Kuželíkové ložisko x
pro hnaný hřídel 5./6.
zpátečky
Kuželíkové ložisko di- x
ferenciálu
Vydání 02.04 Přehled seřízení 39-2 strana 1

S00.5712.00.15
Přehled seřízení Vydání 02.04

39-2 strana 2 S00.5712.00.15
39-3 Diferenciál
Rozložení a složení diferenciálu
♦ Přítlačný talíř -T 30045-
♦ Trubka -T 30055-
♦ Trubka -T 30019-
♦ Přípravek -V.A.G 1582/6A-
Vydání 02.04 Diferenciál 39-3 strana 1

S00.5712.00.15
Upozornění
♦ Před montáží ohřát vnitřní kroužek kuželíkového ložiska na 100 °C.
♦ Při výměně kuželíkových ložisek, skříně diferenciálu, skříně převodovky nebo skříně spojky seřídit diferenciál
⇒ 39-3 strana 6.
2 - Vymezovací podložka
T pro diferenciál
T určit tloušťku ⇒ 39-3
strana 6
ložiska
strana 5
strana 6
ložiska
strana 4
strana 4
5 - Skříň diferenciálu
T s nanýtovaným ozubeným
kolem
ložiska
strana 5
strana 5
ložiska
strana 3
strana 4
8 - Podložka
T montážní poloha: osazení na vnitřním průměru směřuje k těsnicímu kroužku ⇒ poz. 10
9 - Skříň spojky
T drážkového hřídele
T levý a pravý má rozdílný průměr
T vyměnit při namontované převodovce ⇒ 39-1 strana 1
11 - O-kroužek
T vždy vyměnit
12 - Krytka
T lze ji stáhnout popř. nasadit na drážkový hřídel ⇒ poz. 14 rukou
13 - 33 Nm
T sešroubovat s mezikusem se závitem ⇒ poz. 23
14 - Drážkový hřídel
15 - Tlačná pružina přírubového resp. drážkového hřídele
T namontována za přírubovým resp. drážkovým hřídelem
Diferenciál Vydání 02.04

39-3 strana 2 S00.5712.00.15
16 - Vodicí kroužek
T montážní poloha: nákružek k tlačné pružině, můstek ke kuželovému kroužku
17 - Kuželový kroužek
T s drážkami pro vodicí kroužek
T montážní poloha: kuželem ke skříni diferenciálu
T přidržuje při demontovaném přírubovém resp. drážkovém hřídeli kuželový kroužek, vodicí kroužek a pružinu
19 - Planetové kolo
20 - Čep satelitů
T vylisovat trnem
21 - Pružný kolík
T pro zajištění čepu planetových kol
T demontáž a montáž ⇒ Obr. 9 v 39-3 strana 6
22 - Satelit diferenciálu
T demontáž a montáž ⇒ Obr. 9 v 39-3 strana 6
23 - Mezikus se závitem
24 - Kulová pánev
T při montáži potřít převodovým olejem
25 - Přírubový hřídel
T přírubového hřídele
T levý a pravý má rozdílný průměr
T vyměnit při namontované převodovce ⇒ Kap. 39-1

ložiska ze skříně spojky
A
Upozornění
Po vytažení zkontrolovat podložku na poškození, příp.
vyměnit.
B
N39-0733

S00.5712.00.15

– Vložit nejprve podložku.
Upozornění
Dbát na montážní polohu podložky, osazení na vnitřním
průměru směřuje k těsnicímu kroužku.

ložiska
– Před nasazením stahováku nasadit na skříň diferen-

ciálu přítlačný talíř -MP3-467-.

ložiska

39-3 strana 4 S00.5712.00.15
ložiska

ložiska
– Nasadit přítlačný díl -MP3-459- menším vnějším

průměrem na vnitřní kroužek kuželíkového ložiska.


S00.5712.00.15

– Podepřít skříň převodovky trubkou -T 30019- přímo

Obr. 9: Demontáž a montáž pružného kolíku čepu

satelitů
Demontáž
– Zakrýt vnitřní kroužek kuželíkového ložiska, aby se

zamezilo možnému poškození a vniknutí třísek.
– Vyrazit pružný kolík sekáčem; sekáč nasadit do obvo-
dové drážky.
Montáž
– Narazit až na doraz do skříně diferenciálu.
V39-1649
Obr. 10: Montáž planetových kol a satelitů diferen-

ciálu
– Nasadit kulovou pánev potřenou převodovým olejem.

– Nasadit obě planetová kola a zajistit (např. příru-
bovým hřídelem).
– Nasadit oba satelity diferenciálu přesazené o 180°.
– Narazit čep satelitů -šipka A- až k prvnímu satelitu.
– Vložit mezikusy se závitem -šipky B- do planetových
kol diferenciálu.
Montážní poloha: Osazení směrem k planetovým kolům
– Natlačit čep satelitů do koncové pozice a zajistit

pružným kolíkem.
Seřízení diferenciálu
♦ Základní měrka -MP3-405/17-

39-3 strana 6 S00.5712.00.15
♦ Přítlačný talíř -T 30045-
♦ Trubka -T 30019-
♦ Vnitřní vytahovák 46…58 mm -Kukko 21/7-
Seřízení diferenciálu je nutné, pokud dojde k výměně

následujících dílů:
♦ Skříň spojky
♦ Skříň diferenciálu nebo
♦ Kuželíková ložiska diferenciálu
Přehled seřízení ⇒ Kap. 39-2.
– Nalisovat vnější kroužek kuželíkového ložiska s pod-

ložkou do skříně spojky ⇒ Obr. 1 v 39-3 strana 3
Upozornění
Dbát na montážní polohu podložky, osazení na vnitřním
průměru směřuje k těsnicímu kroužku.
– Nalisovat vnější kroužek kuželíkového ložiska bez vy-

mezovací podložky do skříně převodovky.
– Vložit diferenciál do skříně spojky.
– Nasadit skříň převodovky a utáhnout 5 šroubů utaho-
vacím momentem ⇒ Kap. 34-4.
– Stlačit diferenciál ve směru skříně spojky a současně
osmkrát otočit.
– Stlačit diferenciál ve směru skříně převodovky a
současně osmkrát otočit.
– Namontovat úchylkoměr s předpětím 1 mm a nastavit
ciferník na „0“.
A - Prodloužení úchylkoměru 30 mm
– Pohybovat diferenciálem nahoru a dolů, na úchyl-

koměru odečíst vůli a zaznamenat (příklad: 0,70 mm).
Stanovení tloušťky vymezovacích podložek

Předepsaného předpětí se dosáhne, pokud se k naměře-
né hodnotě přičte konstantní hodnota 0,25 mm.
Příklad:
naměřená hodnota 0,70 mm

tloušťka vymezovací podložky = 0,95 mm
– Sejmout skříň převodovky.

S00.5712.00.15
– Vytáhnout vnější kroužek kuželíkového ložiska ze

skříně převodovky.
– Vložit vymezovací podložku zjištěné tloušťky.

K dispozici jsou následující vymezovací podložky:

0,65 02B 409 210
0,70 02B 409 210 A
0,75 02B 409 210 B
0,80 02B 409 210 C
0,85 02B 409 210 D
0,90 02B 409 210 E
0,95 02B 409 210 F
1,00 02B 409 210 G
1,05 02B 409 210 H
1,10 02B 409 210 J
1,15 02B 409 210 K
1,20 02B 409 210 L
1,25 02B 409 210 M
Pokud je požadovaná tloušťka větší než uvedené hodno-

ty v tabulce, lze použít dvě podložky, jejichž celková
tloušťka odpovídá požadované. Přitom je třeba vložit ne-
jprve tlustší vymezovací podložku.
tloušťku.
– Nalisovat zpět vnější kroužek a přišroubovat skříň

převodovky utahovacím momentem ⇒ Kap. 34-4.

39-3 strana 8 S00.5712.00.15

Převodovka 02Q

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Převodovka 02Q

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Servis 5

Servisní služby. Technické informace Printed in Czech Republic

Toto dílo je autorskoprávně chráněno. Printed in Czech Republic

Přehled dodatků Dílenské příručky

Dodatek Vydání Název Objednací číslo

Vydání 02.04 Přehled dodatků

Přehled dodatků Vydání 02.04

Vydání 02.04 Obsah I

Hnací hřídel .............................................................................................. 35-1 strana 1

Obsah Vydání 02.04

00-1 Označení převodovky

Převodovka 02Q -šipka 2-

Kód a datum výroby převodovky -šipka-

Další údaje informují o výrobním závodu.

Vydání 02.04 Označení převodovky 00-1 strana 1

Kód, přiřazení agregátů, převody, plnicí množství

Mechanická převodovka 6-stupňová převodovka 02Q

Označení převodovky Vydání 02.04

00-2 Přehled přenosu sil

Vydání 02.04 Přehled přenosu sil 00-2 strana 1

Přehled přenosu sil Vydání 02.04

00-3 Všeobecné pokyny pro

Těsnění, těsnicí kroužky

Vydání 02.04 Všeobecné pokyny pro opravy 00-3 strana 1

♦ Uvedené utahovací momenty platí pro nenaolejované

Všeobecné pokyny pro opravy Vydání 02.04

30-1 Oprava ovládání spojky

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 1

Montážní přehled - pedálové ústrojí

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

Vydání 02.04 Oprava ovládání spojky 30-1 strana 3

Odvzdušnění spojkového systému

– Demontovat vzduchový filtr ⇒ Příslušný motor; opr.

– Odvzdušňovací hadici potom připojit na zachycovací

Oprava ovládání spojky Vydání 02.04

30-2 Oprava vypínacího me-

Vydání 02.04 Oprava vypínacího mechanizmu spojky 30-2 strana 1

Oprava vypínacího mechanizmu spojky Vydání 02.04

30-3 Oprava spojky

Oprava spojky Sachs

Vydání 02.04 Oprava spojky 30-3 strana 1

Demontáž a montáž spojky Sachs

– Pokud se doraz neuvolní: Stlačit čep směrem k se-

• Nápis „Getriebeseite“ a vyčnívající pružiny směřují k

Obr. 2: Kontrola konců membránových pružin

• Povolené opotřebení je do poloviny tloušťky pružin

Oprava spojky Vydání 02.04

– Zkontrolovat pružinová spojení mezi přítlačným ko-

• Přítlačný kotouč s poškozeným pružinovým spojením

– Při montáži znovu použít zajišťovací páku

Vydání 02.04 Oprava spojky 30-3 strana 3

Oprava spojky LuK

Demontáž a montáž spojky LuK

Oprava spojky Vydání 02.04

• Nápis „Getriebeseite“ směřuje k převodovce.

Obr. 5: Kontrola konců membránových pružin

• Povolené opotřebení je do poloviny tloušťky pružin

Obr. 6: Kontrola pružinových a nýtových spojení

– Zkontrolovat pružinová spojení -šipky A- na poško-

Vydání 02.04 Oprava spojky 30-3 strana 5

♦ Přítlačné kotouče mají antikorozní ochranu a jsou

– Při montáži znovu použít zajišťovací páku

Oprava spojky Vydání 02.04