การวิเคราะหปญหา − ระบบ ECD (1KD-FTV, 2KD-FTV) 05–1

ระบบ ECD (1KD-FTV, 2KD-FTV)

1
ขอพึงระวัง
2
1. รหัสการฉีดชดเชยของหัวฉีด 3
ตัวอยาง: รหัสการฉีดชดเชย
BACK
ของหัวฉีด (ก) แตละหัวฉีดจะมีคณ ุ สมบัตใิ นการฉีดเชือ้ เพลิงแตกตางกันทัง้ นี้
เพือ่ ใหการฉีดเชือ้ เพลิงมีประสิทธิภาพสูงสุด ECM จะทําหนาที่ 5
ชดเชยคาความแตกตางเหลานี้ เพือ่ ปรับระยะเวลาการฉีดเชือ้ เพลิง
ของแตละหัวฉีดไปตามรหัสการฉีดชดเชย รหัสการฉีดชดเชย 10
ของหัวฉีดจะมีลกั ษณะเฉพาะ พิมพคา เปนตัวเลขและตัวอักษร
A85701
30 ตัวลงตรงสวนหัวของหัวฉีดแตละหัว 11
(ข) เมื่อเปลี่ยนหัวฉีด จึงตองใสรหัสการฉีดชดเชยดังกลาวเขาไป
ใน ECM และเมื่อเปลี่ยน ECM ก็ตองใสรหัสการฉีดชดเชย 12
ของหัวฉีดที่มีอยูทุกรหัสเขาไปใน ECM ใหมดวย
(ค) ถาใสรหัสการฉีดชดเชยไมถูกตองเขาไปใน ECM อาจทําให 13
เครื่ อ งยนต มี เ สี ย งดั ง กรอกแกรกหรื อ เดิ น เบาไม เ รี ย บได
นอกจากนี้ อาจทําใหการทํางานของเครือ่ งยนตบกพรองและอายุ 14
งานของเครื่องยนตสั้นลงได
2. สตารทติดยาก, เครื่องยนตดับ หรือปลอยควันดํา 15
(ก) ตรวจเช็ความีรายละเอียดปญหาดังกลาวของลูกคาอธิบายไว
เมื่อเปนเชนนี้ ใหดูในสวนของการคนหาสาเหตุปญหาตาม
16
หนาที่ใหไว 17
(1) เครือ่ งยนตสตารทติดยากหรือติดๆ ดับๆ (ดูหนา 05-243)
(2) ปลอยควันดํา (ดูหนา 05-253) 19
26
27
28
29
30
31
32