Confidential

CIVIL ENGINEERING DEPARTMENT

DCC30103
HIGHWAY AND TRAFFIC ENGINEERING
TEST 2 (25 Marks)
1 hour
NAME
MATRIX NO.
CLASS
DATE

LECTURER

INSTRUCTION:
Answer all section .

SECTION A ( 10m )

1) Given the data given below :

Class of road = R5, Width of road = 7.5 m, Width of road shoulder = 2.0 m
Initial Average daily traffic (2 way) = 9,700
Design life = 10 years
Percentage of commercial vehicle = 16 %, Annual growth rate = 5.2 %
Subgrade CBR = 7.0 %, Type of terrain = rolling
Surface pavement material = Asphaltic concrete
Road base material = Wet-mix Macadam

a) Determine the Initial Annual Commercial Traffic For One Direction, Vo

b) Total number of commercial vehicle for one direction at the end of design period, Vc

c) Determine the Equivalent single axle , ESA for the road .

SECTION B ( 15m )

1. Gred Bitumin 80/100 bermaksud?

a) Nilai penusukan ialah 8 mm
b) Nilai penusukan ialah 10 mm
c) Nilai penusukan antara 8 hingga 10 mm
d) Nilai penusukan antarai 8 hingga 10 cm

2. Pelarut yang digunakan untuk menghasilkan bitumen cutback adalah __________

a) Kerosin
b) minyak
c) Petrol
d) Diesel
Confidential

3. Ujian nilai hentaman aggregat dijalankan untuk mengukur….?

a) Kekerasan (Hardness)
b) ketahanretakan (Toughness)
c) beban tayar (Wheel load)
d) Kekuatan (Strength)

4. Mengikut teori, suhu semasa ujian penusukan bitumen ialah __________

a) 25
b) 30
c) 27
d) 35

5. Bitumin is didapati dari __________

a) kayu
b) petrolium
c) arang batu
d) Kerosin

6. Tar didapati dari __________

a) kayu
b) Petrolium
c) arang batu
d) Kerosin

7. Saiz bahan pengisi(filler) adalah melepasi __________

a) 0.075mm
b) 0.75mm
c) 7.5mm
d) 75mm

8. Ujian kestabilan Marshall stability untuk mengukur __________

a) Ketahanlasakan (Ductility)
b) Kelenturan (Flexibility)
c) Utiliti (Utility)
d) Gred bitumen

9. The number of blows in Marshalls test specimen is?

a) 25
b) 30
c) 55
d) 75
Confidential
10. Ujian Penusukan Bitumin bertujuan untuk mengukur…….
a) Gred Bitumin
b) Kelikatan (Viscosity)
c) ketahanlasakan (Ductility)
d) Pengaruh suhu (Temperature susceptibility)

11. Pasir yang didapati dari sungai sesuai digunakan sebagai __________
a) Aggregate kasar
b) Aggregat halus
c) Bahan pengisi
d) bahan pengganti

12. Keupayaan aggregat untuk menahan kesan cuaca dan beban kenderaan dipanggil ________
a) kekerasan (Hardness)
b) Ketahanretakan (Toughness)
c) Ketahanlasakan (Durability)
d) Sifat bentuk (Angularity)

13. Ujian hancuran aggregate adalah untuk mengukur __________

a) Kekerasan (Hardness)
b) Kekuatan (Strength)
c) Ketahanretakan (Toughness)
d) ketahanlasakan (Durability)

14. Tar tidak lagi digunakan dalam pembinaan jalan kerana __________
a) Kos
b) Kecekapan
c) Memudaratkan
d) Tidak memuaskan

15. Manakah gred bitumen berikut yang bersifat lebih keras ?

a) 30/40
b) 60/70
c) 80/100
d) All are equal