‫طراحی اجزا ‪2‬‬

‫استاد‪ :‬قصابزاده‬
‫پروژه بیرینگ‬ ‫دانشکده مهندسی مکانیک‬

‫تاریخ تحویل‪ 9 :‬آﺑﺎن‬

‫یک دستگاه الکتروموتور‪-‬گیربکس صنعتی‪ ،‬از طریق کوپلینگ توان را از الکتروموتور به گیربکس منتقل میکند‪.‬‬
‫الکتروموتور ساخت شرکت ‪ ABB‬با کد ‪ CECP3771T‬است‪ .‬در طراحی فرض میشود در یک شیفت کاری بار‬
‫وارد به گیربکس متغیر است‪ .‬اگر توان نامی الکتروموتور ‪ Pn‬و سرعت نامی آن ‪ n‬باشد‪ ،‬در ‪ 40‬درصد زمان یک‬
‫شیفت کاری‪ ،‬توان مصرفی ‪ 0.7Pn‬و سرعت ‪ ،0.9n‬در ‪ 50‬درصد زمان توان مصرفی ‪ 0.9Pn‬و سرعت ‪ 0.8n‬و در ‪10‬‬
‫درصد زمان توان مصرفی ‪ Pn‬و سرعت ‪ n‬است‪ .‬شافت ورودی گیربکس توان را از طریق چرخدنده هلیکال به شافت‬
‫خروجی منتقل میکند‪ .‬قطر دایره گام چرخدنده اول (روی شافت ورودی گیربکس) ‪ ،dG1=58 mm‬قطر دایره گام‬
‫چرخدنده دوم (روی شافت خروجی گیربکس) ‪ ،dG2=128 mm‬زاویه فشار ‪ 𝜑 = 20°‬و زاویه مارپیچ ‪𝜓 = 14°‬‬
‫است‪ .‬نیروهای چرخدنده در وسط عرض چرخدنده و در محل تماس دو چرخدنده (نقطه ‪ )c‬وارد میشوند‪ .‬نیروهای‬
‫وارد به چرخدنده شافت خروجی عبارتند از‪ :‬نیروی شعاعی به سمت پایین (در جهت ‪ ،)-y‬نیرویی مماسی عمود بر‬
‫صفحه به سمت بیرون (جهت ‪ )+z‬و نیروی محوری به سمت راست (جهت ‪ )+x‬است‪ .‬روی شافت خروجی گیربکس‬
‫پولی یا چرخ زنجیر نصب میشود و نیروی آن مطابق شکل برابر ‪ F‬و ماکزیمم مقدار مجاز آن ‪ 800 N‬است‪ .‬قطر‬
‫شافت در محل نصب بیرینگها بین ‪ 40‬الی ‪ 50‬میلیمتر تخمین زده میشود‪.‬‬
‫با توجه به اطالعات داده شده‪ ،‬بیرینگهای مناسب (‪ A‬و ‪ )B‬را برای شافت خروجی انتخاب کنید‪ .‬روش تثبیت‬
‫بیرینگها را مشخص نمایید‪ *( .‬اگر برای بیرینگها دو انتخاب را پیشنهاد بدهید‪ ،‬انتخاب دوم نمره اضافی دارد)‬

‫‪𝑑𝐺2‬‬
‫‪𝑇𝐺2 = 𝑇𝐺1‬‬ ‫گشتاور چرخدنده دوم‬
‫‪𝑑𝐺1‬‬
‫‪2‬‬
‫𝐺𝑇 = 𝑡𝐹‬ ‫نیروی مماسی چرخدنده‬
‫𝐺𝑑‬
‫)𝜓𝑠𝑜𝑐 𝜑𝑠𝑜𝑐(‪𝐹 = 𝐹𝑡 /‬‬ ‫نیروی چرخدنده هلیکال‬
‫𝜑𝑛𝑖𝑠𝐹 = 𝑟𝐹‬ ‫نیروی شعاعی چرخدنده هلیکال‬
‫𝜓𝑛𝑖𝑠 𝜑𝑠𝑜𝑐𝐹 = 𝑎𝐹‬ ‫نیروی محوری چرخدنده هلیکال‬
‫‪GB=80 mm‬‬ ‫فاصله تکیهگاه ‪ B‬تا چرخدنده‬
‫‪GA=60 mm‬‬ ‫فاصله تکیهگاه ‪ A‬تا چرخدنده‬
‫‪AP=70 mm‬‬ ‫فاصله تکیهگاه ‪ A‬تا پولی‬
 ‫طراحی اجزا ‪2‬‬
‫استاد‪ :‬قصابزاده‬
‫پروژه بیرینگ‬ ‫دانشکده مهندسی مکانیک‬

‫تاریخ تحویل‪:‬‬