E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505
}Rev.1/Add.25
1972. április 28.
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás

EGYEZMÉNY
A KÖZÚTI JÁRMÛVEKRE, A KÖZÚTI JÁRMÛVEKBE SZERELHETÕ ALKATRÉSZEKRE,
ILLETVE A KÖZÚTI JÁRMÛVEKNÉL HASZNÁLATOS TARTOZÉKOKRA VONATKOZÓ
EGYSÉGES MÛSZAKI ELÕÍRÁSOK ELFOGADÁSÁRÓL ÉS EZEN ELÕÍRÁSOK ALAPJÁN
KIBOCSÁTOTT JÓVÁHAGYÁSOK KÖLCSÖNÖS ELISMERÉSÉNEK FELTÉTELEIRÕL∗/
(2. felülvizsgált változat, amely tartalmazza az 1995. október 16-án hatályba lépett módosításokat)
––––––––––––

25. Melléklet: 26. számú Elõírás

Hatályba lépett az Egyezmény Mellékleteként 1972. január 15-én

EGYSÉGES FELTÉTELEK JÁRMÛVEK JÓVÁHAGYÁSÁRA KÜLSÕ KINYÚLÁSUK

SZEMPONTJÁBÓL

NEMZETI KÖZLEKEDÉSI HATÓSÁG

BUDAPEST
2008

∗/
Az Egyezmény korábbi címe: Egyezmény gépjármû részegységek és alkatrészek jóváhagyására vonatkozó
egységes feltételek elfogadásáról és a jóváhagyás kölcsönös elismerésérõl. Kelt Genfben, 1958. március 20-án.
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
2. oldal

Az Elõírás eredeti címe:

UNIFORM PROVISIONS CONCERNING THE APPROVAL OF VEHICLES WITH REGARD TO
THEIR EXTERNAL PROJECTION
Tartalmaz minden érvényes alábbi szöveget:
az eredeti Elõírás 1. módosítását – hatályba lépett 1974. március 12-én
a 02 sorozatszámú módosításokat – hatályba lépett 1996. december 13-án
a 02 sorozatszámú módosítások 1. kiegészítését – hatályba lépett 2000. július 6-án
a 03 sorozatszámú módosításokat – hatályba lépett 2005. június 23-án
a 03 sorozatszámú módosítások 1. kiegészítését – hatályba lépett 2007. június 11-én

A magyar szöveg:
JAMES Mérnökiroda Kft.
Fordította: Tóth József
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
3. oldal

26. számú Elõírás

EGYSÉGES FELTÉTELEK JÁRMÛVEK JÓVÁHAGYÁSÁRA KÜLSÕ KINYÚLÁSUK
SZEMPONTJÁBÓL
TARTALOM
ELÕÍRÁS Oldal
1. Alkalmazási terület.........................................................................................................
2. Meghatározások .............................................................................................................
3. Jóváhagyás kérése ..........................................................................................................
4. Jóváhagyás.....................................................................................................................
5. Általános követelmények ...............................................................................................
6. Különleges követelmények.............................................................................................
7. Jármûtípus módosítása ...................................................................................................
8. Jóváhagyott típussal megegyezõ gyártás.........................................................................
9. Eljárás a jóváhagyott típustól eltérõ gyártás esetére.........................................................
10. Gyártás végleges befejezése ...........................................................................................
11. Jóváhagyási vizsgálatokat végzõ mûszaki szolgálat és a jóváhagyó hatóság
neve és címe...................................................................................................................
12. Átmeneti rendelkezések..................................................................................................
MELLÉKLETEK
1. Melléklet: Értesítés a jármûtípus jóváhagyásáról (a jóváhagyás
elutasításáról, vagy visszavonásáról, vagy kiterjesztésérõl)
figyelemmel külsõ kinyúlásaira a 26. számú Elõírás szerint
2. Melléklet: Jóváhagyási jel elrendezése
3. Melléklet: Külsõ felületi kinyúlások magasságának maghatározására szolgáló
módszer
4. Melléklet: Értesítés a poggyász- vagy síléctartó, vagy rádióvevõ vagy átviteli
antenna, mint külön mûszaki egység jóváhagyásáról (a jóváhagyás
elutasításáról vagy visszavonásáról vagy kiterjesztésérõl)
figyelemmel külsõ kinyúlásaira a 26. számú Elõírás szerint
––––––––––
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
4. oldal

26. számú Elõírás

EGYSÉGES FELTÉTELEK GÉPJÁRMÛVEK JÓVÁHAGYÁSÁRA FIGYELEMMEL KÜLSÕ
KINYÚLÁSUKRA
1. ALKALMAZÁSI TERÜLET
1.1. Ezt az Elõírást alkalmazzák M1 kategóriába tartozó jármûvek1/ külsõ kinyúlásaira. Nem
alkalmazzák a visszapillantó tükrökre és a vonóhorogra.
1.2. A jelen Elõírás célja csökkenteni a testi sérülés súlyosságát vagy kockázatát a karosszériával
megütött vagy megérintett személyen baleset esetén. Ez mind az álló, mind a mozgó jármûre
érvényes.
2. MEGHATÁROZÁSOK
2.1. A "jármû jóváhagyása" a jármûtípus jóváhagyását jelenti figyelemmel külsõ kinyúlásukra.
2.2. "Jármûtípus" olyan gépjármûveket jelent, amelyek nem különböznek egymástól olyan lényeges
szempontokban, mint a külsõ felület formája vagy anyagai.
2.3. "Külsõ felület" a jármû külsejét jelenti, beleértve a motorháztetõt, a poggyásztér fedelét, az
ajtókat, a sárhányókat, a tetõt, a világító és jelzõ berendezéseket és a látható megerõsítõ
alkotórészeket.
2.4. "Padló vonala" a következõk szerint meghatározott vonal:
A jármû köré összefüggõ, nem meghatározott magasságú, függõleges tengelyû és 30° félszögû
kúpot helyeznek úgy, hogy a kúp folyamatosan érintse – olyan alacsonyan, amennyire
lehetséges – a kocsiszekrény külsõ felületét. A padlóvonal ezeknek az érintkezési pontoknak a
mértani vonala. A padló vonalának meghatározásakor az emelési pontokat, a kipufogó vezetéket
vagy kerekeket figyelmen kívül kell hagyni. A kerékdob-lemezívének rését olyan képzeletbeli
összefüggõ felületnek kell feltételezni, amely a körbefutó külsõ felület sima folytatása. A jármû
két végén a lökhárítókat figyelembe kell venni, amikor a padlóvonalat létrehozzák. A jármûtõl
függõen a padlóvonal a lökhárító metszetének szélénél vagy a lökhárító alatti karosszéria-
lemeznél lehet. Ahol egyszerre két vagy több érintkezési pont van, az alacsonyabb érintkezési
pontot kell használni a padlóvonal meghatározásához.
2.5. A "görbületi sugár" egy olyan kör ívének sugara, amely a lehetõ legjobban megközelíti a szóban
forgó alkotórész kerekített formáját.
2.6. A "megterhelt jármû" azt a jármûvet jelenti, amelyet legnagyobb mûszakilag megengedett
tömegéig terheltek meg. Hidropneumatikus, hidraulikus vagy pneumatikus felfüggesztéssel
vagy terhelésfüggõ automatikus szintbeállító szerkezettel ellátott jármûveket a gyártó által
meghatározott legkedvezõtlenebb szokásos menetállapotukban kell vizsgálni.
2.7. A jármû "legkülsõ széle" a jármû oldalaihoz, a jármû külsõ oldalirányú szélével egybeesõ
hosszirányú középsíkjával párhuzamos síkjához viszonyítva, és a jármû külsõ elsõ és hátsó
széleivel egybeesõ elsõ és hátsó végére merõleges keresztirányú síkjához –a kinyúlásokat nem
véve figyelembe – viszonyítva:
2.7.1. a gumiabroncsok talajjal érintkezõ pontja és a levegõtöltõ szelep,
2.7.2. bármilyen csúszásgátló szerkezet, amelyet a kerekekre lehet szerelni,
2.7.3. a visszapillantó tükrök,
2.7.4. az oldalsó irányjelzõ lámpák, a szélességjelzõ lámpák, az elsõ és hátsó helyzetjelzõ lámpák és a

1/
A jármûszerkezetekrõl szóló Közös Határozatok (R.E.3) 7. Melléklete (TRANS/SC1/WP29/78/Amend.3) szerint.
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
5. oldal

parkolást jelzõ lámpák,

2.7.5. az elsõ és hátsó végekhez viszonyítva olyan részek, amelyeket a lökhárítóra szereltek fel, a
vonószerkezetek és a kipufogócsövek.
2.8. A lemezre szerelt alkatrész "kinyúlásának mérete" azt a méretet jelenti, amelyet a jelen Elõírás
3. Mellékletének 2. bekezdésében leírt módszerrel határoztak meg.
2.9. "A lemez névleges vonala" azt a két ponton keresztülmenõ vonalat jelenti, amelyet egy olyan
gömb középpontjának helyzetével határoznak meg, amelynek felülete elõször (elsõ pont) majd
utolsóként (második pont) lép érintkezésbe egy alkatrésszel a jelen Elõírás 3. Mellékletének 2.2.
bekezdésében leírt mérési folyamat alatt.
2.10. "Antenna" bármely olyan szerkezetet jelent, ami elektromágneses jeleket továbbít és vagy vesz.

3. A JÓVÁHAGYÁS KÉRÉSE
3.1. Kérelem a jármûtípus jóváhagyására figyelemmel külsõ kinyúlásaira
3.1.1. A jármûtípus jóváhagyását figyelemmel külsõ kinyúlására kérheti a jármû gyártója vagy kellõen
meghatalmazott képviselõje.
3.1.2. Mellékelni kell három példányban az alább felsorolt okmányokat:
3.1.2.1. a jármû elsõ, hátsó és oldalsó részeinek, a jármû hosszirányú függõleges középsíkjához
viszonyított 30° – 45° szögben felvett fényképeit;
3.1.2.2. a lökhárítók méretezett rajzait, és ahol szükséges
3.1.2.3. bizonyos külsõ kinyúlások rajzait és a 6.9.1. bekezdésben hivatkozott külsõ felület egyes
keresztmetszeti rajzait.
3.1.3. Annak a jármûtípusnak egy példányát, amelyre a jóváhagyást kérik, adják át a jóváhagyási
vizsgálatokat végzõ mûszaki szolgálatnak. Az említett mûszaki szolgálat kérésére a felhasznált
anyagok bizonyos alkotórészeit és bizonyos mintadarabjait szintén át kell adni.
3.2. Típusjóváhagyási kérelem a külön mûszaki egységnek minõsülõ csomagtartó, síléc-tartó vagy
rádió- és átviteli antennák tekintetében.
3.2.1. A típusjóváhagyási kérelmet a külön mûszaki egységnek minõsülõ csomagtartó, síléc-tartó vagy
rádió- és átviteli antennák esetén a jármû gyártója vagy a fent említett külön mûszaki egység
gyártója, vagy kellõen meghatalmazott képviselõje terjessze elõ.
3.2.2. A fenti 3.2.1. bekezdésben említett berendezések bármelyik típusához a következõket kell
mellékelni:
3.2.2.1. a külön mûszaki egység mûszaki jellemzõit meghatározó iratokat három példányban és azt a
szerelési utasítást, amelyet minden mûszaki egységhez eladásakor mellékelni kell,
3.2.2.2. a külön mûszaki egység típusának mintapéldányát. Ha az illetékes hatóság szükségesnek ítéli,
további mintadarabokat kérhet.
4. JÓVÁHAGYÁS
4.1. A jármûtípus jóváhagyása figyelemmel külsõ kinyúlásaira
4.1.1. Ha a jelen Elõírás szerinti jóváhagyásra bemutatott jármûtípus megfelel a jelen Elõírás alábbi 5.
és 6. bekezdésének követelményeinek, a jármûtípust jóvá kell hagyni.
4.1.2. Minden jóváhagyott jármûtípusnak jóváhagyási számot kell adni. Ennek elsõ két számjegye
(jelenleg 03, a 2005. június 23-án hatályba lépett 03 sorozatszámú módosításoknak
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
6. oldal

megfelelõen) a jóváhagyás idõpontjában az Elõírásba foglalt legújabb fõ mûszaki módosítások

sorozatszámát jelölje. Ugyanaz a Szerzõdõ Fél ugyanazt a jóváhagyási számot nem használhatja
másik jármûtípus jóváhagyásához.
4.1.3. A jármûtípus jelen Elõírás szerinti jóváhagyásáról, a jóváhagyás kiterjesztésérõl vagy
elutasításáról, a jóváhagyás visszavonásáról vagy a gyártás végleges beszüntetésérõl értesíteni
kell az 1958. évi Egyezményhez csatlakozott és a jelen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Feleket a
jelen Elõírás 1. Melléklet mintájának megfelelõ nyomtatványon.
4.1.4. Minden olyan jármûvön, amely megfelel a jelen Elõírás szerint jóváhagyott típusnak, a
jóváhagyási nyomtatvány szerint elõirt és könnyen hozzáférhetõ helyen, jól láthatóan fel kell
tüntetni a nemzetközi jóváhagyási jelet, amely:
4.1.4.1. olyan kör, amely az "E" betût és utána a jóváhagyó ország számát 2/ veszi körül;
4.1.4.2. a jelen Elõírás száma, amelyet "R" betû, kötõjel és a jóváhagyási szám követ a 4.1.4.1.
bekezdésben elõírt kör jobb oldalán.
4.1.5. Ha a jármû megfelel – az Egyezményhez csatolt egy vagy több más Elõírás szerint – az
ugyanabban az országban már jóváhagyott jármûtípusnak, ahol ezt a jelen Elõírás szerint is
jóváhagyták, akkor a 4.1.4.1. bekezdésben elõirt jóváhagyási jelképet nem kell megismételni.
Ilyen esetben minden olyan további Elõírás számát és jelképét, amelynek alapján a jóvá-hagyást
ugyanaz az ország engedélyezte, ahol a jármûvet ennek az Elõírásnak az alapján is jóváhagyták,
a 4.4.1. bekezdésben elõirt jelkép jobb oldalán függõleges oszlopokban kell feltüntetni.
4.1.6. A jóváhagyási jel jól olvasható és kitörülhetetlen legyen.
4.1.7. A jóváhagyási jelet a gyártó által a jármûre felerõsített adattáblán, illetve annak közvetlen
közelében kell elhelyezni.
4.1.8. A jelen Elõírás 2. Melléklete példákat mutat be a jóváhagyási jel elrendezésére.

2/

1 = Németország 19 = Románia 37 = Törökország

2 = Franciaország 20 = Lengyelország 38 = üres
3 = Olaszország 21 = Portugália 39 = Azerbajdzsán
4 = Hollandia 22 = Orosz Föderáció 40 = Macedónia
5 = Svédország 23 = Görögország 41 = üres
6 = Belgium 24 = Írország 42 = Európai Közösség */
7 = Magyarország 25 = Horvátország 43 = Japán
8 = Cseh Köztársaság 26 = Szlovénia 44 = üres
9 = Spanyolország 27 = Szlovákia 45 = Ausztrália
10 = Jugoszlávia 28 = Fehérorosz Köztársaság 46 = Ukrajna
11 = Egyesült Királyság 29 = Észtország 47 = Dél-Afrika
12 = Ausztria 30 = üres 48 = Új-Zéland
13 = Luxemburg 31 = Bosznia-Hercegovina 49 = Ciprus
14 = Svájc 32 = Lettország 50 = Málta
15 = üres 33 = üres 51 = Koreai Köztársaság
16 = Norvégia 34 = Bulgária 52 = Malajzia
17 = Finnország 35 = üres 53 = Thaiföld
18 = Dánia 36 = Litvánia
–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
*/ A tagállamok jóváhagyásaikhoz megfelelõ megkülönböztetõ EGB számukat használják
A többi számot az országok olyan sorrendben kapják, amilyen idõrendben ratifikálják, illetve csatlakoznak a kerekes
jármûvekre, valamint az ilyen jármûvekre felszerelhetõ és/vagy ilyeneken alkalmazható szerelvényekre és
alkatrészekre vonatkozó egységes mûszaki elõírások elfogadásáról, valamint az ilyen elõírások alapján megadott
jóváhagyások kölcsönös elismerésének feltételeirõl szóló Egyezményhez. Az így meghatározott számokat az
Egyesült Nemzetek Fõtitkára közli a többi Szerzõdõ Féllel.
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
7. oldal

4.1.9. Az illetékes hatóság ellenõrizze a jóváhagyott típus gyártásának hatékony ellenõrzésére tett
intézkedéseket a jóváhagyás kiadása elõtt.
4.2. Külön mûszaki egységnek minõsülõ csomagtartó, síléc-tartó vagy rádió- és átviteli antennák
jóváhagyása.
4.2.1. Ha a jelen Elõírás szerinti jóváhagyásra beterjesztett külön mûszaki egység megfelel az alábbi
6.16, 6.17. és 6.18. bekezdések követelményeinek, az ilyen külön mûszaki egységet jóvá kell
hagyni.
4.2.2. Adjanak jóváhagyási számot minden típusnak. Ennek elsõ két számjegye (jelen esetben 02) a
jóváhagyás idõpontjában az Elõírásba befoglalt legújabb fõ mûszaki módosítások sorozatszámát
jelölje. Ugyanaz a Szerzõdõ Fél ugyanazt a jóváhagyási számot ne használja másik jármûtípus
jóváhagyásához.
4.2.3. A külön mûszaki egység jelen Elõírás szerinti jóváhagyásáról, a jóváhagyás kiterjesztésérõl
vagy elutasításáról, a jóváhagyás visszavonásáról vagy a gyártás végleges beszüntetésérõl
értesíteni kell az 1958. évi Egyezményhez csatlakozott és a jelen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ
Feleket a jelen Elõírás 4. Mellékletében szereplõ mintának megfelelõ nyomtatványon.
4.2.4. Minden olyan külön mûszaki egységen, amely megfelel a jelen Elõírás szerint jóváhagyott
típusnak, a jóváhagyási nyomtatvány szerint elõirt és könnyen hozzáférhetõ helyen, jól
láthatóan fel kell tüntetni a nemzetközi jóváhagyási jelet, amely:
4.2.4.1. olyan kör, amely az "E" betût és utána a jóváhagyó ország számát 2/ veszi körül;
4.2.4.2. a jelen Elõírás száma, amelyet "R" betû, kötõjel és a jóváhagyási szám követ a 4.1.4.1.
bekezdésben elõírt kör jobb oldalán.
4.2.5. A jóváhagyási jel jól olvasható és kitörülhetetlen legyen.
4.2.6. A jóváhagyási jelet a gyártó által a külön mûszaki egységre felerõsített adattáblán, illetve annak
közvetlen közelében kell elhelyezni.
4.2.7. A jelen Elõírás 2. Melléklete példákat mutat be a jóváhagyási jel elrendezésére.
4.2.8. Az illetékes hatóság ellenõrizze a jóváhagyott típus gyártásának hatékony ellenõrzésére tett
intézkedéseket a jóváhagyás kiadása elõtt.
5. ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK
5.1. A jelen Elõírás rendelkezéseit nem kell alkalmazni a külsõ felület olyan részeire, amelyek a
jármû terhelt állapotában az összes becsukott ajtóval, ablakkal és megközelítõ nyílással vagy
5.1.1. több mint 2 m magasságban vannak,
5.1.2. a padló vonala alatt vannak, vagy
5.1.3. úgy helyezkednek el, hogy nyugalmi helyzetben és mûködéskor nem érintkezhetnek egy 100
mm átmérõjû gömbbel.
5.2. A jármû külsõ felülete ne mutasson kifele irányuló semmilyen hegyes vagy éles részt vagy ilyen
alakú, méretû vagy keménységû kinyúlást, amely valószínûleg növeli az olyan személy testi
sérülésének kockázatát vagy súlyosságát, akit a külsõ felület megüt vagy elsodor baleset esetén.
5.3. A jármû külsõ része ne mutasson kifele irányuló semmilyen olyan részt, amely valószínûleg
elsodorhatja a gyalogosokat, kerékpárosokat vagy motorkerékpárosokat.
5.4. A külsõ felület semmilyen kinyúló részén ne legyen 2,5 mm-nél kisebb görbületi sugár. Ezt a
követelményt nem kell alkalmazni a külsõ felület olyan részeire, amelyek kevesebb, mint 5 mm-
re nyúlnak ki, azonban az ilyen részek külsõ homlokzati szögeit le kell tompítani, kivéve ott,
ahol az ilyen részek kevesebb, mint 1,5 mm-re nyúlnak ki.
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
8. oldal

5.5. A 60 A Shore értéket nem meghaladó keménységû, külsõ felületbõl kiálló részeknek 2,5 mm-
nél kisebb görbületi sugara lehet.
A keménységmérést az alkatrészen úgy kell elvégezni, ahogyan az a jármûre van szerelve. Ahol
Shore A eljárással nem lehetséges keménységmérést végezni, az értékeléshez összehasonlító
méréseket kell használni.
5.6. A fenti 5.1. – 5.5. bekezdések rendelkezéseit kell alkalmazni ráadásul a következõ 6. bekezdés
különleges jellemzõire, kivéve, ha ezek a különleges jellemzõk ezt kifejezetten másként nem
igénylik.
6. KÜLÖNLEGES KÖVETELMÉNYEK
6.1. Díszítések
6.1.1. Felerõsítésétõl számítva több mint 10 mm kinyúlású külön díszítés a legkiugróbb pontján
minden irányban – abban, a felülettel közel párhuzamos síkban, amelyre felszerelték – kifejtett
10 daN erõ hatására húzódjanak vissza, váljanak le vagy hajoljanak el.
A 10 daN erõ kifejtéséhez legfeljebb 50 mm átmérõjû lapos végû kost kell használni. Ahol ez
nem lehetséges, ennek megfelelõ módszert kell alkalmazni. A díszítések visszahúzódása,
leválása vagy elhajlása után a megmaradó kinyúlás ne legyen több, mint 10 mm. Ezek a
kinyúlások minden esetben elégítsék ki az 5.2. bekezdés követelményeit. Ha a díszítéseket
alapra szerelik, ezt az alapot úgy kell tekinteni, mint ami a díszítéshez tartozik és nem a hordózó
felülethez.
6.1.2. Védõszalagok vagy ernyõk a külsõ felületen nincsenek alávetve a fenti 6.1.1. bekezdés
követelményeinek; ezeket azonban szilárdan kell a jármûvön rögzíteni.
6.2. Fényszórók
6.2.1. Kiálló árnyékolókat és karimákat a fényszórókon meg kell engedni feltéve, hogy – ha
kinyúlásukat a fényszóró külsõ átlátszó felületéhez viszonyítva mérik, – ezek nem haladják meg
a 30 mm-t és görbületi sugaruk mindenütt legalább 2,5 mm.
Olyan fényszórók esetében, amelyeket egy kiegészítõ átlátszó felület mögé szereltek fel, a
kinyúlást a legkülsõ átlátszó felülettõl kell mérni. A kinyúlást a jelen Elõírás 3. Mellékletének 3.
bekezdése szerint kell mérni.
6.2.2. Rejtett fényszórók feleljenek meg a fenti 6.2.1. bekezdés rendelkezéseinek mind mûködési mind
rejtett helyzetükben.
6.2.3. A fenti 6.2.1. bekezdés rendelkezéseit nem kell alkalmazni olyan fényszórókra, amelyeket a
felépítménybe süllyesztettek, vagy amelyeken a felépítmény túlnyúlik, ha ez utóbbi teljesíti a
6.9.1. bekezdés követelményeit.
6.3. Rácsok és rések
6.3.1. Az 5.4. bekezdés követelményeit nem kell alkalmazni a rögzített vagy mozgatható elemek
közötti résekre – beleértve azokat, amelyek a levegõ beömlõ vagy kiömlõ nyílásainak rácsait
vagy a hûtõrácsokat képezik – feltéve, hogy a távolság az egymást követõ elemek között nem
haladja meg a 40 mm-t feltéve, hogy ezeknek a rácsoknak és réseknek funkcionális célja van. A
40 mm és 25 mm méret között a görbületi sugár 1 mm vagy több legyen. Ha azonban két
egymást követõ elem között a távolság 25 mm vagy kevesebb, az elem külsõ felületének
görbületi sugara ne legyen kevesebb 0,5 mm-nél. Rácsok és rések egymást követõ elemei között
a távolságot a jelen Elõírás 3. Mellékletének 4. bekezdése szerint kell meghatározni.
6.3.2. Minden elsõ elem, amely olyan elem oldalsó felületéhez csatlakozik, amely rácsot vagy rést
képez, legyen letompítva.
6.4. Ablaktörlõk
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
9. oldal

6.4.1. Az ablaktörlõ szerelvényei olyanok legyenek, hogy a törlõ tengelyét a fenti 5.4. bekezdés
követelményeinek megfelelõ görbületi sugara védõburkolat fedje, és a felület ne legyen kisebb,
mint 150 mm2. Lekerekített fedél esetén ezeknek 150 mm2 minimális kinyúló területe legyen,
amikor a legtávolabb kinyúló ponttól legfeljebb 6,5 mm-t mérnek. Ezeket a követelményeket a
hátsó ablaktörlõ és a fényszóró-törlõ is teljesítse.
6.4.2. Az 5.4. bekezdést nem kell alkalmazni az ablaktörlõ lapátokra vagy bármely támasztó tagjára.
Ezeket az egységeket azonban úgy kell legyártani, hogy ne legyenek éles szögû, hegyes vagy
vágó részei.
6.5. Lökhárítók
6.5.1. A lökhárítók végeit a külsõ felület felé kell fordítani a beakadás kockázatának elkerülése
érdekében. Ez a követelmény teljesül, ha a lökhárító vagy süllyesztett, vagy egyesítve van a
felépítménnyel, vagy a lökhárító végét úgy hajlították el, hogy nem érintkezhet egy 100 mm
átmérõjû gömbbel és a lökhárító vége és a környezõ karosszéria között a rés nem több, mint 20
mm.
6.5.2. Ha a lökhárító vonala, amely megfelel a jármû függõleges vetületi körvonalának, merev
felületen van, ennek a felületnek 5 mm minimális görbületi sugara legyen minden olyan ponton,
amely a körvonaltól befele 20 mm-re van, és 2,5 mm minimális görbületi sugara minden más
esetben. Ezt a rendelkezést alkalmazzák a körvonaltól 20 mm-re befele fekvõ olyan zónák
részeire, amelyek két függõleges sík körvonalával a jármû hosszirányú szimmetriasíkjával 15°-
ot képezõ érintési pontok között és elõtt (vagy hátsó lökhárító esetén mögött) helyezkednek el
(lásd 1. Ábra).

1. Ábra
6.5.3. A 6.5.2. bekezdés követelményét nem kell alkalmazni a lökhárító olyan részeire vagy betéteire,
amelyek kinyúlása kevesebb, mint 5 mm, külön hivatkozva a fedelek csatlakozásaira és a
fényszóró-mosó fúvókáira; az ilyen részek külsõ homlokszögét tompítsák le, kivéve az olyan
részeket, amelyek kinyúlása kevesebb, mint 1,5 mm.
6.6. Ajtók, csomagtér és fedelek kilincsei, forgópántjai és nyomógombjai, tüzelõanyag-tartály
nyílása és fedele
6.6.1. A kinyúlás nem haladhatja meg a 40 mm-t ajtók vagy a poggyásztér kilincsei esetében és a 30
mm-t más esetben.
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
10. oldal

6.6.2. Ha az oldalirányú kilincsek mûködéskor elfordulnak, feleljenek meg az alábbi – egy vagy több
– követelménynek:
6.6.2.1. Olyan kilincsek esetében, amelyek az ajtó síkjával párhuzamosan fordulnak el, a kilincs nyitó
vége hátrafele irányuljon. Az ilyen kilincsek vége hátra forduljon az ajtó síkja felé és szereljék
védõ környezetbe vagy legyenek besüllyesztve.
6.6.2.2. Olyan kilincsek, bármilyen olyan irányba kifele forognak, amely nem párhuzamos az ajtó
síkjával, zárt helyzetükben védõkörnyezetbe legyenek vagy legyenek besüllyesztve. A nyitó vég
vagy hátra vagy lefele nézzen.
Mindazonáltal, olyan kilincsek, amelyek nem felelnek meg az utóbbi feltételnek, elfogadhatók,
ha
(a) független visszaállító szerkezetük van,
(b) ha a visszatérítõ szerkezet meghibásodik, ez ne nyúlhasson ki többel, mint 15 mm,
(c) feleljenek meg – ilyen nyitott helyzetben – az 5.4. bekezdés rendelkezésének, és
(d) végük felületi területe – legfeljebb 6,5 mm távolságra a legtávolabbi kinyúlási
ponttól mérve – ne legyen kevesebb, mint 150 mm2.
6.7. Kerekek, kerékcsavarok, tengelycsonk-fedelek és keréktárcsák
6.7.1. Az 5.4. bekezdés követelményeit nem kell alkalmazni.
6.7.2. A kerekek, kerékcsavarok, tengelycsonk-fedelek és keréktárcsák nem mutathatnak semmilyen
olyan hegyes vagy éles kiemelkedéseket, amelyek a keréktárcsán túl nyúlnak. Szárnyas
csavarokat nem szabad megengedni.
6.7.3. Ha a jármû egyenes irányban mozog, a gumiabroncsokon kívül a kerekek semmilyen olyan
része, amely a forgástengelyén keresztülmenõ sík felett van, ne nyúljon a külsõ felület vagy
szerkezet függõleges vetületén kívülre a vízszintes síkban. Ha azonban a mûködési
követelmények úgy kívánják, a kerekeket fedõ tárcsák és a kerékcsavarok túlnyúlhatnak a külsõ
felület vagy szerkezet függõleges vetületén azzal a feltétellel, hogy a kinyúló részek felületének
görbületi sugara nem kevesebb 30 mm-nél, és ha a külsõ felület vagy szerkezet függõleges
vetületén túlra a kinyúlás soha nem haladja meg a 30 mm-t.
6.8. Fémlemez szélei
6.8.1. Fémlemez széleit, mint a csatorna-szélek és a csúszó ajtók sínjei, ne engedjék meg, hacsak
ezeket nem hajtják vissza vagy a jelen Elõírás követelményeinek megfelelõ, ide alkalmazható
burkolattal nem szerelik fel.
A védtelen széleket tekintsék visszahajtottnak, ha mintegy 180°-kal vannak visszahajtva vagy a
felépítmény felé úgy hajtják vissza, hogy nem érintkezhetnek a 100 mm átmérõjû gömbbel.
Az 5.4. bekezdés követelményeit ne alkalmazzák a következõ fémlemez-szélekre: a
motorháztetõ hátsó szélére és a hátsó csomagtartó-fedél elsõ szélére.
6.9. Kocsiszekrény lemeze
6.9.1. A kocsiszekrény lemezein 2,5 mm-nél kisebb visszahajtások lehetnek feltéve, hogy ez nem
kevesebb, mint a kinyúlás "H" magasságának egytizede, a 3. Melléklet 1. bekezdésében leírt
módszer szerint mérve.
6.10. Oldalirányú levegõ- és vízterelõk
6.10.1. Az oldalirányú terelõk kifele irányuló szélein legalább 1 mm görbületi sugár legyen.
6.11. Emelõ-konzolok és kipufogócsövek
6.11.1. Az emelõkonzolok nem nyúlhatnak túl a közvetlenül felettük levõ padló függõleges vetületén
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
11. oldal

10 mm távolságnál többel. E követelmény alóli kivételként a kipufogócsõ többel kinyúlhat, mint

10 mm a padlóvonal függõleges vetületén túlra mindaddig, amíg 2,5 mm minimális lekerekítési
sugarú lekerekített szélben végzõdik.
6.12. Levegõ-beömlõ és kiömlõ nyílások takarói
6.12.1. A levegõ-beömlõnyílások takaró feleljenek meg az 5.2., 5.3. és 5.4. bekezdések
követelményeinek minden használati helyzetben.
6.13. Tetõ
6.13.1. Nyitható tetõket csak zárt helyzetben lehet figyelembe venni.
6.13.2. Lehajtható tetejû jármûveket mind felhajtott, mind lehajtott helyzetû védõtetõvel meg kell
vizsgálni.
6.13.2.1. Leeresztett védõtetõvel ne vizsgálják a felemelt helyzetû védõtetõvel képzett képzeletbeli a
jármûbelsõt.
6.13.2.2. Ahol a védõtetõ rudazatnak a borítása összehajtva állandó tartozék, a vizsgálatot a helyén levõ
borítással kell elvégezni.
6.14. Ablakok
6.14.1. A jármû külsõ felületétõl kifele nyíló ablakok minden használati helyzetben feleljenek meg a
következõ elõírásoknak:
6.14.1.1. ne legyen elõre nézõ szabad él,
6.14.1.2. az ablak egyetlen része se nyúljon a jármû legkülsõ szélén túl.
6.15. A rendszámtábla tartókonzoljai
6.15.1. A rendszámtáblák tartókonzoljai, amelyekrõl a jármû gyártója gondoskodik, feleljenek meg a
jelen Elõírás 5.4. bekezdésében levõ követelményeknek, ha érintkeznek egy 100 mm átmérõjû
gömbbel, amikor a rendszámtáblát a gyártó ajánlás szerint a jármûre szerelik.
6.16. Csomagtartó és síléctartó
6.16.1. A csomagtartót és síléctartót úgy kell a jármûre felerõsíteni, hogy pozitív forgásirányú
reteszelõje legyen legalább egy irányban és hogy olyan vízszintes, hosszirányú és keresztirányú
erõket vihessen át, amelyek legalább a gyártó által meghatározott tartó-terheléssel egyenlõ. A
gyártó ajánlásai szerint a jármûre rögzített csomagtartó és a síléctartó vizsgálatánál a vizsgáló
terhelést ne csak egy ponton alkalmazzák.
6.16.2. Olyan felületeknek, amelyek a tartó felszerelése után érintkezhetnek egy 165 mm átmérõjû
gömbbel, nem lehetnek 2,5 mm görbületi sugárnál kisebb lekerekítésû részei, ha csak a 6.3.
bekezdés rendelkezéseit nem lehet alkalmazni.
6.16.3. Olyan felerõsítõ elemek, mint a szerszám nélkül megszorítható vagy megerõsíthetõ csavarok,
nem nyúlhatnak ki többel a 6.16.2. bekezdésben említett felületen túlra, mint 40 mm, a kinyúlást
a 3. Melléklet 2. bekezdésében leírt módszer szerint határozva meg, azonban egy 165 mm
átmérõjû gömböt használva olyan esetekben, ahol a jelen Melléklet 2.2. bekezdésében leírt
módszert alkalmazzák.
6.17. Antennák
6.17.1. A rádió és átviteli antennákat úgy kell a jármûre szerelni, hogy ha nem rögzített végük
kevesebb, mint 2 m távolságra van az útfelülettõl bármely olyan használati helyzetben, amelyet
az antenna gyártója határoz meg, az antenna azon a függõleges zónán belül legyen, amelyet az a
függõleges sík határol, amely 10 cm-rel beljebb van a jármû 2.7. bekezdésben meghatározott
külsõ szélétõl.
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
12. oldal

6.17.2. Az antennákat úgy kell a jármûre felszerelni, és ha szükséges szabad végeiket korlátozni, hogy
az antenna egyetlen része se nyúljon túl a jármû 2.7. bekezdésben meghatározott külsõ szélén.
6.17.3. Az antenna tengelyeinek legalább 2,5 mm lekerekítési sugara lehet. A szabad véget azonban
rögzített sapkával kell ellátni, amelynek a lekerekítési sugara ne legyen kisebb, mint 2,5 mm.
6.17.4. Az antennák alapja ne nyúljon többel ki, mint 40 mm, amikor a 3. melléklet 2. bekezdésének
eljárása szerint meghatározzák.
6.17.4.1. Olyan esetben, ahol hajlékony tengely vagy rész hiányában nem lehetséges azonosítani milyen
az antenna alapja, ezt a követelményt ítéljék megvalósultnak, ha, legfeljebb 50 mm átmérõjû
lapos végû rúddal, legfeljebb 50 daN vízszintes erõt fejtenek ki elõre és hátra az antenna
legfontosabb részénél:
az antenna a támasz felé hajlik és legfeljebb 40 mm-re nyúlik túl, vagy
az antenna letörik, és visszamaradó része nem mutat olyan éles vagy veszélyes részeket,
amelyek érintkezhetnének egy 100 mm-es gömbbel és legfeljebb 40 mm-re nyúlnak ki.
6.17.4.2. A 6.17.4. és 6.17.4.1. bekezdéseket ne alkalmazzák olyan antennákra, amelyeket a vezetõ "R"
pontján átmenõ függõleges keresztirányú sík mögött helyeznek el, feltéve, hogy az antenna
legnagyobb kinyúlása beleértve a házát is, nem haladja meg a 70 mm-t, amikor a 3. Melléklet 2.
bekezdésének eljárása szerint határozzák meg.
Ha az antennát a függõleges sík mögött helyezik el, de kinyúlása több mint 70 mm, alkalmazzák
a 6.17.4.1. bekezdést 70 mm kinyúlási határértéket használva a 40 mm helyett.
6.18. Összeszerelési utasítások
6.18.1. Csomagtartók, síléctartók és rádióvevõ és átviteli antennák, amelyeket külön mûszaki
egységként kell jóváhagyni, nem ajánlhatók fel kereskedõknek, nem adhatók el vagy nem
vásárolhatók meg, hacsak nem mellékelnek összeszerelési utasítást. Az összeszerelési utasítás
tartalmazzon elegendõ tájékoztatást arról, hogy a jóváhagyott tartozékokat a jármûre olyan
módon lehessen felszerelni, hogy azok teljesítsék az 5. és 6. bekezdések rendelkezéseit.
Különösen a teleszkópos antennák használati helyzetét kell jelezni.
7. JÁRMÛTÍPUS MÓDOSÍTÁSA ÉS A JÓVÁHAGYÁS KITERJESZTÉSE
7.1. A jármûtípus bármilyen módosításáról értesíteni kell azt a hatóságot, amely a jármûtípust
jóváhagyta. Ez a hatóság ilyenkor a következõket teheti:
7.1.1. vagy úgy találja, hogy a végrehajtott változtatásoknak nem lesz érezhetõen kedvezõtlen hatásuk
és így a jármû még kielégíti a követelményeket, vagy
7.1.3. újabb vizsgálati jelentést kér a vizsgálatokért felelõs mûszaki szolgálattól.
7.2. A jóváhagyás megerõsítésérõl vagy elutasításáról – a módosítások feltüntetésével – a fenti 4.3.
bekezdésben meghatározott eljárással értesíteni kell az Egyezményhez csatlakozott és a jelen
Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Feleket.
7.3. A jóváhagyás kiterjesztését kiadó illetékes hatóság adjon sorszámot az ilyen kiterjesztésnek és
tájékoztassa errõl a többi, az 1958. évi Egyezményhez csatlakozott és ezt az Elõírást alkalmazó
Szerzõdõ Felet a jelen Elõírás 1. Mellékletében levõ mintának megfelelõ értesítéssel.
8. JÓVÁHAGYOTT TÍPUSSAL MEGEGYEZÕ GYÁRTÁS
8.1. A jelen Elõírás szerint jóváhagyott jármûvet (külön mûszaki egységet) úgy kell gyártani, hogy
megfeleljen a fenti 5. és 6. bekezdésekben megállapított követelmények szerint jóváhagyott
típusnak.
8.2. A fenti 8.1. bekezdés követelményeinek ellenõrzése céljából megfelelõ gyártásellenõrzést kell
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
13. oldal

végezni.
8.3. A jóváhagyás birtokosa különösen:
8.3.1. biztosítsa, hogy megfelelõ eljárások álljanak rendelkezésre a termékek minõségének hatásos
ellenõrzéséhez,
8.3.2. biztosítsa minden egyes jóváhagyott típusnak megfelelõ gyártmány ellenõrzéséhez szükséges
berendezéseket,
8.3.3. biztosítsa, hogy a vizsgálati adatokat feljegyezzék, és a vonatkozó iratok a jóváhagyó hatóság
szerint meghatározott ideig hozzáférhetõk legyenek,
8.3.4. elemezze minden egyes vizsgálati típus eredményeit azzal a céllal, hogy ellenõrizzék és
biztosítsák a gyártási jellemzõk állandóságát, az ipari termelésben elkerülhetetlen szórás
figyelembe vételével,
8.3.5. biztosítsa, hogy minden termék-típusnál legalább a jelen Elõírás 3. Mellékletében elõírt
vizsgálatokat elvégezzék,
8.3.6. biztosítsa, hogy ha bármelyik minta- vagy próbadarab valamelyik vizsgálata során kiderül, hogy
az nem egyezik a jóváhagyott típussal, akkor további mintadarabokat vegyenek és vizsgálják
meg azokat. Minden szükséges intézkedést tegyenek meg a jóváhagyott típusnak megfelelõ
termék gyártásának helyreállítása érdekében.
8.4. Az illetékes jóváhagyó hatóság bármikor és bármelyik gyártó egységnél ellenõrizheti a
jóváhagyott típussal egyezõ kivitelezésû gyártmány ellenõrzési módszereit.
8.4.1. A vizsgálati jegyzõkönyveket és gyártásellenõrzési eredményeket az ellenõrzõ személy
rendelkezésére kell bocsátani minden ellenõrzõ vizsgálatkor.
8.4.2. Az ellenõr véletlen módon mintákat vehet azért, hogy azokat a gyártó laboratóriumában
megvizsgálják. A mintadarabok legkisebb mennyisége a gyártómû saját ellenõrzési eredményei
alapján határozható meg.
8.4.3. Ha a minõségi szint kifogásolható, vagy szükséges az elõzõ 8.5.2. bekezdés szerint lefolytatott
vizsgálatok eredményeinek valódiságának ellenõrzése, akkor az ellenõr emeljen ki
mintadarabokat azzal a céllal, hogy elküldjék azokat ellenõrzésre a típus-jóváhagyási
vizsgálatokkal megbízott mûszaki szolgálathoz.
8.4.4. Az illetékes hatóság a jelen Elõírásban elõírt bármilyen vizsgálatot lefolytathat.
8.4.5. Az illetékes hatóság ellenõrzõ vizsgálatainak gyakorisága: évenként egy alkalom. Ha bármelyik
ilyen ellenõrzõ vizsgálat során kifogásolható eredményt kapnak, akkor az illetékes hatóság
biztosítsa, hogy minden szükséges intézkedést megtegyenek a jóváhagyott típussal egyezõ
termék gyártásának lehetõ leggyorsabb helyreállítására.
9. ELJÁRÁS A JÓVÁHAGYOTT TÍPUSTÓL ELTÉRÕ GYÁRTMÁNY ESETÉRE
9.1. A jelen Elõírás alapján egy jármûtípusra megadott jóváhagyást vissza lehet vonni, ha a fenti 8.1.
bekezdésben lefektetett követelményeknek nem felel meg.
9.2. Ha az Egyezményhez csatlakozott és ezt az Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Fél visszavonja
elõzõleg kiadott jóváhagyását, azonnal értesítse errõl a jelen Elõírás 2. Mellékletében bemutatott
mintának megfelelõ értesítéssel azokat az 1958. évi Egyezményhez csatlakozott Szerzõdõ
Feleket, akik ezt az Elõírást alkalmazzák.
10. GYÁRTÁS VÉGLEGES BESZÜNTETÉSE
Ha a jóváhagyás birtokosa véglegesen beszünteti a jelen Elõírás szerint jóváhagyott jármûtípus
gyártását, értesítse errõl azt a hatóságot, amelyik a jóváhagyást kiadta. Ez a hatóság – a
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
14. oldal

vonatkozó értesítés kézhezvétele után – tájékoztassa errõl az 1958. évi Egyezményhez

csatlakozott és ezt az Elõírást alkalmazó többi Szerzõdõ Felet a jelen Elõírás 1. Mellékletében
elõírt mintának megfelelõ értesítéssel.
11. JÓVÁHAGYÁSI VIZSGÁLATOKKAL MEGBÍZOTT MÛSZAKI SZOLGÁLAT ÉS A
JÓVÁHAGYÓ HATÓSÁG NEVE ÉS CIME
Az 1958. évi Egyezményhez csatlakozott és ezt az Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Felek közöljék
az Egyesült Nemzetek Titkárságával a jóváhagyási vizsgálatok lefolytatásáért felelõs mûszaki
szolgálatok nevét és címét, és annak a hatóságnak a nevét és címét, ahova meg kell küldeni a
jóváhagyásról vagy annak kiterjesztésérõl, elutasításáról vagy visszavonásáról, vagy a gyártás
végleges beszüntetésérõl szóló, de más országban kiadott értesítéseket.
12. ÁTMENETI RENDELKEZÉSEK
12.1. A 02 sorozatszámú módosítások hatálybalépésének idõpontjától az ezt az Elõírást alkalmazó
egyetlen Szerzõdõ Fél se utasítsa el EGB jóváhagyás kiadását a 02 sorozatszámú módosításokat
tartalmazó jelen Elõírás szerint.
12.2. A 02 sorozatszámú módosítások hatálybalépésének idõpontjától az ezt az Elõírást alkalmazó
Szerzõdõ Felek csak akkor adjanak ki EGB jóváhagyást, ha a jármûtípus megfelel a 02
sorozatszámú módosításokat tartalmazó jelen Elõírásnak.
12.3. A 02 sorozatszámú módosítások hatálybalépésének idõpontjától a jelen Elõírás szerinti
jóváhagyások érvényessége megszûnik, kivéve azt az esetet, ha a jármûtípus megfelel a 02
sorozatszámú módosításoknak.
12.4. A 03 sorozatszámú módosítások hatályba lépésének hivatalos idõpontjától a jelen Elõírást
alkalmazó Szerzõdõ Fél ne utasítson el jóváhagyást a 03 sorozatszámú módosításokat
tartalmazó jelen Elõírás szerint.
12.5. A 03 sorozatszámú módosítások hatályba lépése után 24 hónappal a jelen Elõírást alkalmazó
Szerzõdõ Felek csak akkor adjanak meg jóváhagyást, ha a jóváhagyásra kerülõ jármûtípus
megfelel a 03 sorozatszámú módosításokat tartalmazó jelen Elõírás követelményeinek.
12.6. A 03 sorozatszámú módosításokat tartalmazó jelen Elõírás hatálybalépése után 48 hónapig a
jelen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Fél ne utasítsa el olyan jármûtípus nemzeti jóváhagyását,
amit ezen Elõírás megelõzõ sorozatszámú módosításai szerint hagytak jóvá.
12.7. A 03 sorozatszámú módosításokat tartalmazó jelen Elõírás hatálybalépése után 48 hónappal
kezdve a jelen Elõírást alkalmazó Szerzõdõ Felek elutasíthatják olyan jármûnek az elsõ
nyilvántartásba vételét (elsõ forgalomba helyezését), ami nem felel meg a 03 sorozatszámú
módosításokat tartalmazó jelen Elõírás követelményeinek.

–––––––––––
1. Melléklet
ÉRTESÍTÉS
[legnagyobb méret: A4 (210×297 mm)]

E...1/
Kiadta: a jóváhagyó hatóság neve:
......................................
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
15. oldal

egy jármûtípus JÓVÁHAGYÁSÁRÓL 2/

JÓVÁHAGYÁSÁNAK KITERJESZTÉSÉRÕL
JÓVÁHAGYÁSÁNAK ELUTASÍTÁSÁRÓL
JÓVÁHAGYÁSÁNAK VISSZAVONÁSÁRÓL
GYÁRTÁSÁNAK VÉGLEGES BESZÜNTETÉSÉRÕL
a külsõ kinyúlások tekintetében a 25. számú Elõírás szerint
A jóváhagyás száma: A kiterjesztés száma:
1. A jármû kereskedelmi neve vagy védjegye:
2. A jármû típusa:
3. A gyártó neve és címe:
4. A gyártó esetleges képviselõjének neve:
5. A jármûvet jóváhagyásra benyújtották:
6. A jóváhagyási vizsgálatokért felelõs mûszaki szolgálat:
7. A szolgálat által kiadott jelentés kelte:
8. A szolgálat által kiadott jelentés száma:
9. A jóváhagyást megadták / elutasították / kiterjesztették / visszavonták 2/
10. A jóváhagyás kiterjesztésének indoka (ha kell):
11. A jóváhagyási jel helye a jármûvön:
12. Hely:
13. Kelt:
14. Aláírás:
15. Azoknak az iratoknak a felsorolása, amelyek a jóváhagyást kiadó hatóságnál letétben vannak és
kérésre rendelkezésre állnak, az értesítéshez vannak csatolva.
–––––––––––

1/
Annak az országnak a megkülönböztetõ száma, amelyik a jóváhagyást kiadta / kiterjesztette / elutasította /
visszavonta (lásd az Elõírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit)
2/
A nem kívánt szöveget törölni!
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
16. oldal

2. Melléklet
JÓVÁHAGYÁSI JEL ELRENDEZÉSE
A minta
(lásd a jelen Elõírás 4.1.4. és 4.2.4. bekezdését)

a a/2 E4 a/3 26R-032439

a = minimum 8 mm
A jármûre erõsített fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a vonatkozó jármûtípust a külsõ kinyúlások
szempontjából Hollandiában (E4) hagyták jóvá a 26. számú Elõírás szerint, 032439 jóváhagyási számon. A
jóváhagyási szám elsõ két számjegye mutatja, hogy az Elõírás a jóváhagyás idõpontjában tartalmazta a 03
sorozatszámú módosításokat.
B minta
(lásd a jelen Elõírás 4.1.5. bekezdését)

26 032439 a/3

a a/2
E4 a/3
24 1,30 031628 a/3

a = minimum 8 mm
A jármûre erõsített fenti jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a vonatkozó jármûtípust Hollandiában (E4)
hagyták jóvá a 26. és 24. számú Elõírások szerint. A jóváhagyási szám elsõ két számjegye mutatja, hogy a
26. számú Elõírás tartalmazta a 03 sorozatszámú módosításokat, és a 24. számú Elõírás∗/ már tartalmazta a
03 sorozatszámú módosításokat a jóváhagyás idõpontjában. (Az utóbbi Elõírás esetében a helyesbített
elnyelési tényezõ 1,30 m-1)
––––––––––

3. Melléklet
KINYÚLÁSOK ÉS RÉSEK MÉRETEINEK MEGHATÁROZÁSÁRA SZOLGÁLÓ MÓDSZEREK
1. A KAROSSZÉRIA LEMEZÉN BEHAJTOTT KINYÚLÁSOK MAGASSÁGÁNAK
MEGHATÁROZÁSÁRA SZOLGÁLÓ MÓDSZER
1.1. A kinyúlás "H" magasságát egy 165 mm átmérõjû, a külsõ felület külsõ körvonalát a vizsgált részt
belülrõl érintõ kör kerületére vonatkoztatva, grafikusan határozzák meg.
1.2. "H" a 165 mm átmérõjû kör közepén átmenõ egyenesen mért távolság maximális érétke a fent
említett kör kerülete és a kinyúlás külsõ széle között (lásd 1. ábrát).
1.3. Ott, ahol nem lehet a 100 mm átmérõjû kört érintkezésbe hozni a külsõ felület külsõ szélével a
vizsgált résznél, a felület körvonalát ezen a területen olyannak kell feltételezni, mint amelyet 100
mm átmérõjû kör kerületével képeztek a külsõ körvonal érintési pontjai között (lásd 2. Ábra).
1.4. A külsõ felületek szükséges metszeteinek rajzait a gyártó szolgáltassa, lehetõvé téve a fent
hivatkozott kinyúlások magasságának megmérését.

∗/
A második szám csak példa.
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
17. oldal

2. KÜLSÕ FELÜLET ALKATRÉSZÉNEK KINYÚLÁSÁT MEGHATÁROZÓ MÓDSZER

2.1. A domború felületre felszerelt alkatrész kinyúlásának méreteit, vagy közvetlenül vagy, ennek a
felszerelt állapotban levõ alkatrésznek a megfelelõ keresztmetszeti rajzáról lehet meghatározni.
2.2. Ha a nem domború felületre felszerelt alkatrész kinyúlásának mérete nem határozható meg
egyszerû méréssel, egy 100 mm átmérõjû gömb középpontjának a lemez névleges vonalától mért
távolságának maximális megváltozásával kell meghatározni akkor, amikor a gömb túlmozdul, és
állandó érintkezésben van ezzel az alkatrésszel. A 3. Ábra az eljárás példáját mutatja.
3. FÉNYSZÓRÓ-ELLENZÕK ÉS KERETEK KINYÚLÁSÁNAK MEGHATÁROZÁSÁRA
SZOLGÁLÓ MÓDSZER
3.1. A fényszóró külsõ felületérõl a kinyúlást vízszintesen mérjék a 100 mm átmérõjû gömb érintkezési
pontjától, amint azt a 4. Ábra mutatja.
4. RÁCS ELEMEI KÖZÖTTI RÉS VAGY TÉR MÉRETÉNEK MEGHATÁROZÁSÁRA
SZOLGÁLÓ MÓDSZER
4.1. A rács elemei közötti rés vagy tér méretét a gömb érintkezési pontjain átmenõ és ezekhez az
érintkezési pontokhoz illesztett egyenesre merõleges két sík közötti távolsággal kell meghatározni.
Az 5. és 6. ábrák ennek az eljárásnak a használatára mutat példákat.
1. Ábra

Átmérõ: 165 mm

2. Ábra

Átmérõ 165 mm

Feltételezett
felület

Átmérõ 100 mm
ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
18. oldal

3 – 6. Ábrák

––––––––––
 ENSZ-EGB 26. számú Elõírás
19. oldal

4. Melléklet
ÉRTESÍTÉS
[legnagyobb méret: A4 (210×297 mm)]

E ...1/

Kiadta: a jóváhagyó hatóság neve

......................................
csomagtartó, síléctartó vagy rádióvevõ vagy átviteli antenna típusának, mint külön mûszaki egységnek
JÓVÁHAGYÁSÁRÓL 2/
JÓVÁHAGYÁSÁNAK KITERJESZTÉSÉRÕL
JÓVÁHAGYÁSÁNAK ELUTASÍTÁSÁRÓL
JÓVÁHAGYÁSÁNAK VISSZAVONÁSÁRÓL
GYÁRTÁSÁNAK VÉGLEGES BESZÜNTETÉSÉRÕL
a külsõ kinyúlások tekintetében a 25. számú Elõírás szerint
A jóváhagyás száma: A kiterjesztés száma:
1. Kereskedelmi név vagy védjegy:
2. Típus:
3. A gyártó neve és címe:
4. A gyártó esetleges képviselõjének neve:
5. A külön mûszaki egység jellemzõi:
6. A használat korlátozása, ha van, és szerelési utasítások:
7. A külön mûszaki egység jóváhagyásához szükséges mintát benyújtották:
8. A jóváhagyási vizsgálatokért felelõs mûszaki szolgálat:
9. A szolgálat által kiadott jelentés kelte:
10. A szolgálat által kiadott jelentés száma:
11. A külön mûszaki egységre a jóváhagyást megadták / elutasították / kiterjesztették / visszavonták
csomagtartó, síléctartó, rádióvevõ vagy átviteli antenna tekintetében 2/
12. Hely:
13. Kelt:
14. Aláírás:
15. A hatóságnál irattározott és kérésre rendelkezésre álló iratok felsorolása az értesítéshez csatolva.
–––––––––––––

1/
Annak az országnak a megkülönböztetõ száma, amelyik a jóváhagyást kiadta / kiterjesztette / elutasította /
visszavonta (lásd az Elõírás jóváhagyásra vonatkozó rendelkezéseit)
2/
A nem kívánt szöveget törölni!