RODAMENTS

Roger Rovira
Roger Sarmiento
CFGM ELECTROMECANICA
UF502
04/10/2022

1
INDEX
1. Funció y aplicació...................................................................................................................3
2. Classificació dels rodaments..................................................................................................3
3. Tipus de rodaments...............................................................................................................4
3.1. Rodaments de boles.......................................................................................................4
3.2. Rodaments de rodet......................................................................................................4
3.3. Rodaments axials de boles i rodets................................................................................6
4. Webgrafia..............................................................................................................................7

2
Funció y aplicació
Podem entendre els rodaments com dos cèrcols concèntrics, un dels cercles es l’encarregat de
subjectar el rodament, mentres que l’altre cercle es el encarregat de fer el moviment de gir.
Entre els dos cercles concèntrics es troben les boles o rodetes, que transformen el fregament
per lliscament en rodolament. Per aconseguir una distancia correcta de gir entre els elements
rodants es col·loca una peça anomenada gàbia perquè així les boletes o rodetes es mantenen
al seu lloc.

Per entendre-ho millor els rodaments s’utilitzen per ha substituir el fregament entre peces per
el lliscament de les boletes interiors dels rodaments que proporcionen una menor pèrdua de
energia a l’hora de girar, d’aquesta manera podem substituir els coixinets per rodaments de la
manera que obtenim un millor rendiment.

Els rodaments estan construït d'un acer aliat. Les gàbies estaran fetes amb xapa d'acer o
plàstic. En certs tipus de rodaments, aconsegueixen suprimir el porta boles

L'element rodant és una bola, la zona de contacte serà un punt i el fregament serà molt petit.
Les càrregues que suporta no poden ser elevades, ja que es concentraran en aquests punts. En
el cas de que es tingues que suportar una carrega molt elevades es canviarien les boles per
corrons, transformant el punt de contacte en una línia.

Classificació dels rodaments

En la classificació dels rodaments els podem diferenciar amb l’element rodant que els formen
d’aquesta manera podem diferenciar dos tipus:

 Rodaments de boles

 Rodaments de rodets

Posteriorment diferenciant:

 Rodaments per a càrregues radials.

 Rodaments per a càrregues axials.

 Rodaments per a càrregues axials i radials

Las cargues radials son: son les cargues en la direcció del radi

Las cargues axials son: son les cargues en el sentit longitudinal del eix

3
Tipus de rodaments
Rodaments de boles

Pista exterior consten de dos anells concèntrics, amb boles intercalades entre tots dos, dins
aquest tipus tenim:

Rodaments rígids de boles

S'utilitzen habitualment en gairebé tota mena de màquines. Són capaços de girar a grans
velocitats i suporten principalment càrregues radials, també poden treballar amb petites
carregues axials.

Rodaments de boles a ròtula.

Tenen l'avantatge de permetre un cert moviment de l'eix. A causa d'aquesta qualitat se'ls sol
anomenar rodaments de lineació automàtica. Així mateix, són capaços de suportar càrregues
radials i certes càrregues axials, poden suportar petits moviment i flexions que pugui patir l’eix
durant el seu funcionament.

Rodaments de boles amb contacte angular.

Els seus camins de rodament estan disposats de forma obliqua hi ha causa d'aquesta forma
d’organitzar els rodaments són capaços de suportar càrregues radials i axials de considerable
importància. Quan es monten els rodaments amb una sola filera de boles nomes es poden
suportar les carregues axials d’un sol costat per tant normalment es solen muntar en parelles
per permetre suportar les carregues axials en les dues direccions. En aquets rodaments es
poden destacar:

 Gran velocitat de funcionament que són capaços de suportar

 Soroll baix que generen
 Baixes temperatures que adquireixen en el seu funcionament.

Rodaments de rodet
Igual que els anteriors consten de dos cèrcols concèntrics, però els elements que s'interposen
entre ells són rodets. Dins aquest tipus tindrem:

Rodaments de rodets cilíndrics

Tenen l'avantatge de ser capaços de suportar càrregues radials molt elevades,

aproximadament unes quatre vegades superiors als rodaments de boles ja que tenen mes
superfície per a rodar. Però no poden no absorbir cap tipus de càrregues axials, encara que
siguin poc elevades.

Rodaments completament plens de rodets cilíndrics.

4
Tenen aquest nom perquè no tenen gàbia interior. Per tant al no tenir cap tipus de gàbia
l’espai sobrant es omplert amb mes rodets , les carregues que poden assolir son superiors als
rodaments amb gàbia. L'inconvenient que presenta l'absència de gàbia és no poder girar a
velocitats tan elevades com les dels rodaments amb rodets amb gàbies.

 Elevada vida de treball

 Gran capacitat de suportar carregues axials i radials.

Rodaments de rodets a ròtula.

Es solen utilitzar per a les mateixes finalitats que els rodaments de boles a ròtula. Amb una
diferencia, els de rodets suporten mes carreges. La particularitat dels rodets és que no són
cilíndrics, sinó que la forma de la seva generatriu és lleugerament bombada i s'adapta a la
circumferència del perfil de la pista exterior. D'aquesta manera, la pista exterior es pot moure i
descentrar, com si fos una ròtula.

Rodaments de rodets cònics

És molt habitual trobar aquest tipus de rodaments a tota mena de maquinària. La forma
d’aquets rodaments es perfecte per ajudar a absorbir carregues mixtes, és a dir tant radials
com axials. Són capaços de suportar grans càrregues. Quant a la seva utilització, passa el
mateix que amb els rodaments de contacte angular. Quan s'instal·la un únic rodament de
rodets cònics només suportarà càrregues axials en una sola direcció. A causa d'això es munten
en parelles oposades, aconseguint que un rodament absorbeixi les carregues en les dues
direccions.

Rodaments d'agulles.

Els rodaments d'agulles són molt similars als de rodets. La principal diferència és que
posseeixen una petita grandària i una capacitat de càrrega gran. Quan l'eix on es monten té
una gran precisió i duresa es poden col·locar sense cèrcol interior.

5
Rodaments axials de boles i rodets

Rodaments axials de boles.

El seu nom prové que només són capaços de suportar esforços axials. No poden suporta cap
tipus de carrega radial. Per assegurar el contacte suficient entre les boles i els camins de
rodolament, aquests rodaments sempre estaran amb una lleugera càrrega axial. Són capaços
de treballar a velocitats relativament altes. A diferència dels rodaments radials, aquests són
desmuntables.

Rodaments axials de rodets cilíndrics.

Estan compostos de dos cèrcols i una gàbia que conté els rodets. A causa de la seva
constitució, són capaços de suportar càrregues axials en una sola direcció, però d'una
magnitud elevada, són desmuntable.

Rodaments axials de rodets a ròtula.

Només se solen utilitzar per a grans càrregues. Els rodets van inclinats a l'interior, de manera
que les pistes tenen els camins de rodolament formant un cert angle. Gràcies a aquesta forma
de col·locació són capaços d'aguantar càrregues radials a més de les axials, però amb la
particularitat següent:

 La càrrega axial sempre ha d'existir i ser de major magnitud que la càrrega radial que
suporti el rodament.

Rodaments axials d'agulles.

Se solen utilitzar quan el sistema que els utilitza està sotmès a cops o impactes. A causa de la
seva forma són capaços de suportar grans càrregues i poden tenir una mida tan petita com la
d'una volandera.

6
Webgrafia

https://educaciodigital.cat/ies-baix-montseny/moodle/course/view.php?id=1444&section=1