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基于绕射理论的大尺度桥墩波浪力计算方法 邓莎莎
基于绕射理论的大尺度桥墩波浪力计算方法 邓莎莎
文章编号: 0258-2724( 2018) 02-0266-06 DOI: 10. 3969 / j. issn. 0258-2724. 2018. 02. 007
基于绕射理论的大尺度桥墩波浪力计算方法
1 1 2 1
邓莎莎 , 沈火明 , 刘 浪 , 唐怀平
( 1. 西南交通大学力学与工程学院,四川 成都 610031; 2. 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,四川 成都
610041)
Abstract: In order to make the MacCamy diffraction theory applicable to calculate the wave forces on
large-scale bridge piers,a calculation method was analytically and numerically investigated. First,the
effects of the cross-section dimension and cross-section shape on the bridge pier inertial force
coefficients were numerically examined. Then,the diffraction coefficient was introduced into the
Morison equation,making the classical Morison applicable to calculate the wave forces on large-scale
structures. The results show that the initial force coefficient of the square cross-section pier decreases
faster,and the large-scale effects are more obvious in square cross-section piers than in the circular
cross-section piers. The analytical solutions obtained from the Morison equation with a diffraction
coefficient are very close to the numerical solutions. When the longitudinal wavelength is 0. 2 times the
wavelength,the wave forces on the large-scale square piers calculated from the modified Morison
equation agree well with the numerical results.
Key words: Morison equation; diffraction theory; wave forces; fluid-structure interaction
跨海桥梁下部结构多属大尺度结构,必须考虑 波浪的绕射效应,对于圆形桥墩绕射效应的计算可
收稿日期: 2017-05-03
基金项目: 国家自然科学基金资助项目( 51378437)
作者简介: 邓莎莎( 1987—) ,女,博士研究生,研究方向为结构动力,电话: 15882193998,E-mail: dengshasha46@ 126. com
通信作者: 沈火明( 1968—) , 男, 博士, 教授, 研究方向为结构振动与控制、 工程结构仿真、 微动磨损与微动疲劳, E-mail: hmshen@ 126. com
引文格式: 邓莎莎,沈火明,刘浪,等. 基于绕射理论的大尺度桥墩波浪力计算方法[J]. 西南交通大学学报, 2018,53( 2) : 266-271.
DENG Shasha,SHEN Huoming,LIU Lang,et al. Research of calculation method for wave forces acting on large-scale bridge piers
based on diffraction theory[J]. Journal of Southwest Jiaotong University,2018,53( 2) : 266-271.
第2 期 邓莎莎,等: 基于绕射理论的大尺度桥墩波浪力计算方法 267
[ ]e
∞
段,通常采用物理模型试验来确定桥梁基础所受的 cosh( kz) -iωt
∑ β J ( kr) cos( mθ)
cosh( kd) m = 0 m m
,
波浪力,如已建或在建的杭州湾跨海大桥、舟山连
[2] ( 1)
岛金塘大桥、东海大桥、港珠澳大桥等 . 但此方
法存在一定的缺陷: 一方面物理试验通常采用缩尺 式中: g 为重力加速度;
[3] H 为两倍的波高;
比模型 ,不能模拟真实情况下波浪对大尺度结
r 为半径;
构的作用; 另一方面由于造波、造流技术有限,不能
[4] d 为水深;
还原真实海洋环境中的波浪情况 . 对于大尺度
结构波浪力的理论计算,国内外主要有以下两种方 ω = 2 π / T 为圆频率;
k = 2 π / L 为波数;
法: ( 1) 目 前 来 说 应 用 最 为 广 泛 的 绕 射 理 论,由
MacCamy 和 Fuchs 于 1954 年提出[5-6],即通过对结
构物边界上的入射波和绕射波速度势叠加来得到
βm = { 1, m = 1
2i m , m≥0
,J m ( kr) 是变量为 kr 的 m 阶
{ ∑β [
gHcosh( kz)
∞ 最终达到一个平衡状态 .
- m J m ( kr) -
2 ωcosh( kd) m =0 设 波 浪 波 长 为 L,圆 形 桥 墩 直 径 为 D,由
] cos( mθ) } e
J m' ( ka) Morison 方程适用条件可知: 当 D / L < 0. 2 时属于小
-iωt
H m ( kr) . ( 4)
H m' ( ka) 尺度结构; 当 D / L > 0. 2 时属于大尺度结构.
按绕射理论推导的大尺度圆形桥墩惯性力系 本文 选 取 线 性 波 为 入 射 波,L = 6 m,H =
数 M 直接反映了波浪力大小,如式( 5) 所示.
C 0. 2 m,波高与波长相比数值较小,可认为该波是
4 微幅波. 设置计算域水深为 5 m. 则由适用条件可
CM = , ( 5)
π( ka) [J1' ( ka) ] +[Y1' ( ka) ]
2 2 2 知当 D = 1. 2 m 时为大尺度结构和小尺度结构的
槡
分界点. 当 D = 0. 5 m,
2 m 时,分别对应小尺度和
式中: J1' ( ka) 及 Y1' ( ka) 分别表示 J m ( kr) 和 Y m ( kr)
大尺度,其在波浪作用下的流线图如图 2 所示,两
在半径 r = a 时的第一类 Bessel 函数的导数.
尺度流线图差异不大. 当波浪到达圆形桥墩时,由
由以上推导可知 MacCamy 绕射理论仅适用圆
于桥墩阻拦,波浪运动方向改变,将绕桥墩通过,因
形截面桥墩,同时理论有待完善,计算后的缺陷体
此桥墩两侧会出现较大的流速. 当方形桥墩边长为
现在以下几个方面: ( 1) 若严格参照理论推导,绕
0. 5 m 和 2 m 时,分别对应小尺度和大尺度,其在
射势 Ф D 并 非 式 ( 3 ) 所 表 达 的 形 式,此 处 类 比 了
波浪作用下的流线图如图 3 所示,两尺度流线图差
式( 1) 的解; ( 2) 假定线性波波长为 4 m,当圆柱直
异较大. 由图 3 可知: 小尺度方形桥墩在波浪作用
径为 4 m 时,根据此理论推导出的 C M = 0. 25,而当
下的流线图与圆形桥墩相似,波浪绕桥墩通过; 大
直径缩小到 1 m 时,C M = 1. 85. 根据这两个 C M 值
尺度方形桥墩会在迎水面出现水流速度峰值,此时
计算得到的波浪力相差 2 倍多,而通过数值计算得
波浪无法顺利绕桥墩通过,而是产生了绕射,新形
到的波浪力相差 8 倍左右,一定程度上可反应绕射
成的绕射波又与入射波叠加,从而形成了新的波浪
理论计算 C M 曲线在精度上存在误差; ( 3) 现存规
场,此时结构受到的波浪力与小尺度结构相对会发
范,如: 日 本 规 范《港 湾 设 计 技 术 标 准 及 编 制 说
生较大的变化,因此在计算大尺度结构时必须考虑
明》、美国规范《海上移动钻井平台建造和入级规
绕射效应.
范》、挪威规范《环境条件和环境荷载规范 》、英国
标准 BS6349《海工建筑物 》、德国《劳式规范和准
则》等都提到了采用绕射理论计算大尺度墩柱结
构波浪力,但均为原则性上的建议,这也说明绕射
[14-15]
理论不够完善 .
2 流固耦合计算模型 ( a) 小尺度
绕射效应显著程度由截面形状和截面尺度控
制 其系数应由物理模型试验确定. 但由于造波精
,
度要求及模型尺寸过大,进行足尺试验十分困难.
因此,本文拟通过数值模拟的方法来确定波浪的绕
射系数,以节约成本及提高计算速度.
通常,流固耦合分为单向流固耦合和双向流固 ( b) 大尺度
耦合. 在实际海洋环境中,流体与桥梁下部结构是 图2 不同尺度圆形桥墩流线图
Fig. 2 Streamline charts
相互作用相互影响的. 在地震或者较强波流的作用
of circular piers at different scales
下,桥梁的下部结构会产生较大的变形,同时下部
第2 期 邓莎莎,等: 基于绕射理论的大尺度桥墩波浪力计算方法 269
u x 为 墩 柱 沿 x 方 向 的 位 移; du x / dt 为 x 方 向 的
波速.
( a) 小尺度
( a) D / L = 0. 083
( b) 大尺度
( b) D / L = 0. 333
图3 不同尺度方形桥墩流线图
Fig. 3 Streamline charts 图5 不同尺度下方形桥墩波浪作用液面图
of square piers at different scales Fig. 5 Liquid surface figure
of square piers at different scales
由表 1 可得惯性力系数 C M 与尺度关系曲线
( a) D / L = 0. 083
如图 6 所示.
( b) D / L = 0. 333
图4 不同尺度下圆形桥墩波浪作用液面图
Fig. 4 Liquid surface figure
of circular piers at different scales
将求 得 的 波 浪 力 代 入 Morison 方 程 可 得 到 图6 惯性力系数与尺度关系曲线
Fig. 6 Relation curves
CM 为 of inertia coefficients and scales
fI
CM = , ( 6) 由图 6 可知: 当结构为小尺度且迎水宽度相同
du x
ρV0 时,方形桥墩的 C M 值大于圆形桥墩,因此圆形桥
dt
式中: f I 为惯性力; ρ 为液体密度; V0 为排水体积; 墩更有利于波浪和水流的通过; 当直径或边长与波
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