‫کانال دانش و فناوری احتراق ‪Combustion_ST@ -‬‬

‫‪ ‬ابزار محاسباتی برای تخمین صرفه جویی ناشی از کاهش هوای اضافی‬

‫این فایل برای تخمین میزان صرفه جویی (مصرف سوخت‪ ،‬کاهش هزینه و ‪ ) CO2‬بر اث??ر ک??اهش ه??وای اض??افی محفظ??ه اح??تراق تهی??ه‬
‫شده است‪.‬‬
‫کاربر ملزم به تعیین مقدار پارامترهای زیر است‪:‬‬
‫با تعیین دمای گاز دودکش‪ ،‬درص?د اکس?یژن در گ?از دودکش و دم?ای ه?وای اح?تراق‪ ،‬درص?د ص?رفه ج?ویی در مص?رف س?وخت محاس?به‬ ‫‪‬‬
‫می‌شود‪.‬‬
‫اگر عالوه بر این پارامترها‪ ،‬مصرف انرژی میانگین ( بر حسب بی تی یو بر ساعت = دبی* ارزش سوخت‪/‬ساعت)‪ ،‬ساعتهای کارکرد‬ ‫‪‬‬
‫محفظه احتراق و هزینه سوخت نیز تعیین شوند‪ ،‬مقدار صرفه جویی سالیانه و کاهش ‪ CO2‬نیز قابل محاسبه خواهند بود‪.‬‬
‫مقادیر ورودی مربوط به شرایط کارکرد نرمال (‪ )typical‬هستند که از اندازه گیری یا از سوابق موجود برآورد می شوند‪.‬‬
‫این ابزار‪ ،‬از دو ستون ‪ current‬و ‪ new‬تشکیل ش??ده اس??ت‪ .‬در س??تون ‪ new‬درص??د اکس?یژ ِن گ??از دودکش در ش??رایط ک??ارکردی بهب??ود‬
‫یافته‪ ،‬وارد شده و کاهش مصرف سوخت‪ ،‬کاهش هزینه س??وخت س?الیانه (در ص?ورت تعری??ف هزین?ه س??وخت) و همچ?نین ک??اهش ‪CO2‬‬
‫تولید شده محاسبه می شود‪.‬‬
‫خطای این محاسبات ‪ %5‬ذکر شده است‪ .‬این ابزار صرفا برای یک تخمین اولی??ه در تص??میم‌گیری هاس??ت و در مراح??ل بع??دی محاس??بات‬
‫دقیق‌تری باید انجام شوند‪ .‬ضمنا این محاسبه فقط برای سوختهای گازی اعتبار دارد‪.‬‬

‫در عمل‪ ،‬هوای اضافی یا با کاهش نفوذ هوا از منافذ و دریچه‌ها و یا با کنترل هوای احتراق صورت می‌گیرد‪.‬‬
‫دو روش کنترل هوای احتراق در شکلها نشان داده شده است‪.‬‬

‫‪Page 1 of 2‬‬
‫کانال دانش و فناوری احتراق ‪Combustion_ST@ -‬‬

‫‪Page 2 of 2‬‬