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물류용어사전
물류용어사전
그 중에서도 ①
수출입 가격의 채산요소, ② 매매가격의 설정방법, ③ 결제통화의 종류 등을 들 수 있다.
내국 신용장(local·domestic·secondary·subsidiary credit)
원신용장(original credit)의 수익자인 수출업자가 수출상품 생산에 필요한 원료 공급자나
하청업자 앞으로 자기가 받은 신용장을 견질로 하여 자기 거래은행으로 하여금 제2의 신용장을
개설해 주게 하는데, 이와 같은 방법으로 개설된 신용장을 local credit이라고 한다 . 이 local
credit를 개설하는 취지는 transferable credit의 경우와 비슷하지만, transferable 신용장은
원신용장이 개설될 때 양도가능한 것이 표시되어 있는데 반하여, local credit는 일정한 요건을
갖춘 신용장이면 다 발급될 수 있다. 내국신용장은 수출업자로 하여금 수출상품 또는 수출용
원자재를 국내에서 조달할 수 있게 하는 역할을 해주는 동시에 공급업자에 대해서는
대금지급보증 및 수출지원금융을 융자·지원해 줄 뿐만 아니라 무역관리 및 세제면에서
내국신용장에 의한 공급실적을 수출실적으로 인정하여 원신용장의 경우와 동일한 혜택을
줌으로써 국산원자재의 사용촉진 및 외화 가득률 제고시책으로서 중요한 기능을 갖고 있다.
매입은행(negotiating bank)
수익자는 물품선적을 완료한 후 개설은행앞으로 환어음을 발행하고 신용장에서 요구하는
운송서류를 첨부하여 자기의 거래은행에 환어음의 매입을 신청하는데, 이때 환어음을 매입하는
은행을 매입은행이라고 한다.
무담보어음(clean bill)
환어음의 담보가 되는 선적서류가 첨부되지 않고 환어음 단독으로도 결제가 가능한 환어음을
무담보어음이라고 한다. 이 경우 수출상인 매도인이 운송서류를 수입상인 매수인에게 직접
송부하고 난후 환어음만을 작성하여 거래은행을 통하여 추심하여 결제받는 방법으로 연불
(deferred payment)의 일종이다. 그러나 수입자가 이 환어음을 인수하지 않을지도 모르는
무담보 조건이기 때문에 서로 믿을 수 있는 거래선이나 수수료, 보험료, 운임 등 소액거래에만
이용된다.
무역계약
국내계약이든 국제계약이든 원래 계약(contract)이란 일정한 채권·채무관계의 형성을 목적으로
복수의 당사자간 의사의 합치(agreement)에 의하여 성립되는 법률행위로서 당사자 상호간의
법률상의 권리·의무를 규정한 것이다. 국제간에 성립되는 무역은 주로 물품매매가 중심이기
때문에 무역계약에 관한 개념은 계약에 관한 본질적인 개념과 국제간에 이루어지는 물품매매를
중심으로 설명된다. 따라서 무역계약은 국제간에 이루어지는 매매계약으로서 매도인(seller)이
물품의 소유권(property in goods)을 양도하고 매수인(buyer)은 이를 수령하고 그 대금을
지급할 것을 약정하는 국제매매계약을 의미한다.
기명식 선하증권은 무역화물에는 이용되지 않고, 이삿짐 또는 개인의 물품을 발송하는 경우에
많이 이용되며, 유통이 되지 않으므로 송하인의 배서는 필요가 없다. B/L의 수하인란에 "Mr.
Henry Brown"으로 되어 있다면 "Mr. Henry Brown"이 양도하지 않는 이상 다른 사람에게는
아무 쓸모가 없다.
(2) 내수용 물품의 대행수입 국내소비용 물품의 대행수입은 위탁자의 수입목적에 따라 자기가
제조하는 물품의 원료로 사용하기 위한 경우와 단순히 판매를 목적으로 하는 경우 또는 자기가
직접 사용하기 위한 경우 등으로 구분된다.
Unless otherwise expressly stated herein, this credit is subject to the "Uniform Customs
and Practice for Documentary Credits(1993 Revisron), International Chamber of
Commerce Publication No. 500" 그러므로 이러한 신용장을 통한 거래를 하는 모든 당사자는
신용장 통일규칙에 의하여 구속을 받게 되는 것이며, 신용장은 어디까지나 신용장이 명시한
서류에만 근거를 두는 것이지 물품 자체나 물품 거래 당사자간의 계약 내용에는 구속이나
제한을 받지 않는다는 독자적인 성격을 갖고 있다.
지급은행(paying bank)
신용장에서 매입은행에 의한 수출환어음의 매입을 인정하지 않고 특정은행이 화한어음과
상환하여 수익자에게 지급할 것을 규정하고 있는 신용장을 지급신용장(straight credit)이라고
하는데, 이와 같은 지급신용장에 의거하여 지급을 위탁받은 은행을 지급은행이라고 한다.
지급은행의 지급행위는 통지은행과 같이 그 지급행위에 대해 아무런 책임을 부담하지 않고
단순히 대금을 지급해주는 역할만 수행할 뿐이다.
지급은행(paying bank)
신용장에서 매입은행에 의한 수출환어음의 매입을 인정하지 않고 특정은행이 화한어음과
상환하여 수익자에게 지급할 것을 규정하고 있는 신용장을 지급신용장(straight credit)이라고
하는데, 이와 같은 지급신용장에 의거하여 지급을 위탁받은 은행을 지급은행이라고 한다.
지급은행의 지급행위는 통지은행과 같이 그 지급행위에 대해 아무런 책임을 부담하지 않고
단순히 대금을 지급해주는 역할만 수행할 뿐이다.
타소장치
보세구역에 두는 것이 곤란하거나 적당하지 못한 화물에 대해서는 타소장치 허가서를 내어
세관장의 허가를 얻어 보세구역 밖에 장치할 수 있다. 이 타소에서의 장치기간을 연장할 필요가
있을 때에는 허가기간의 만료일까지 연장허가를 얻을 수 있도록 신청하여 허가를 받는다. 이
적용을 받는 화물은 ①거대한 중량화물로 보세구역에 장치의 설비가 없는 것, ② 재해 기타
부득이한 사유로 임시 장치할 물품, ③ 검역물품, ④ 압수물품, ⑤ 우편물품 등이다.
통관(customs clearance)
물품의 국가간의 이동에는 세관(custom house)이라는 관문의 통과를 필요로 하는 바, 이
물품의 국경(관세선)을 통과하여 수입 또는 수출될 때에는 반드시 당해국 세관의 수출입면허를
받아야 한다. 세관의 수출입면허에 있어서는 관세법규에 의한 절차를 거치게 되어 있으므로
이러한 모든 수출입 절차를 마치고 물품에 대한 세관에서의 수출 또는 수입의 허가를 받는 것을
통관(customs clearance)이라고 한다.
파출검사
본선검사와 부선검사로 구분되며, 수출 또는 수입의 허가에 필요한 물품의 검사는 세관장의
지정장소에서 이루어지는 것이지만, 거대한 중량화물이나 특수한 위험화물 등과 같이 화물의
성질이나 수량으로 보아 지정장소에서의 검사가 적당하지 않다고 생각되거나, 혹은 현장에서의
검사가 능률적이라고 인정될 경우에는 세관장의 허가를 얻어서 지정장소 이외의 장소에서
검사할 수가 있다. 이 때 세관원이 현장에 파출되기 때문에 파출검사라고 한다.
하인(shipping mark, cargo mark) 수출품을 포장하면 그 외장에 특정의 기호, 번호, 행선지,
취급문구 등의 각종 표시를 하는데, 이는 다른 수출화물과 식별을 용이하게 하고 그 화물의
내용물을 표시하기 위한 것이다.
① 주하인(main mark) : 주하인은 다른 화물과 식별을 용이하게 하기 위하여 일정한 기호로써
외 장면에 삼각형, 다이아몬드형, 정방형, 마름모형, 타원 형 등의 표시를 하고, 그 안에 상호
등의 약자를 써 넣기도 하는 것을 말한다.
② 부하인(counter mark) : 주하인이 다른 화물과 같을 것에 대비하여 주하인의 보조로서
타화물과 식별이 용이하게 하기 위한 것으로 이는 주로 생산자 또는 공급업자의 약호를 쓴다.
③ 품질표시(quality mark) : 내용물의 품질 또는 등급을 기호로써 표시하며 수출검사를 받았을
경우에는 검사합격의 표시도 한다.
④ 중량표시(weight mark) : 화물의 순중량과 총중량을 표시하며 이는 운임계산과 하역작업에
도움을 주기 위하여 주로 표시한다.
⑤ 도착항구표시(port mark) : 화물의 선적 또는 양하작업을 용이하게 하고 화물이 오송되는
일이 없도록 도착항 등을 표시한다.
⑥ 화물번호(case number) : 포장물이 여러 개인 경우 포장마다 고유번호를 표시하고 또한
총개수 중에 몇번째임을 표시한다.
⑦ 원산지표시(country of origin mark) : 화물의 생산지표시로서 보통 도착항 밑에 "Made in
Korea"처럼 표시한다.
⑧ 주의표시(caution mark) : 화물의 선적 또는 운송시에 취급상의 주의를 표시한 것으로 보통
포장의 측면에서 표시하기 때문에 side mark라고도 한다. 주의표시에는 NO HOOKS, WITH
CARE KEEP DRY, THIS SIDE UP, OPEN HERE FRAGILE 등이 있다.
⑨ 지시표시(attention mark) : 수입상이 수입화물의 분류의 편의를 위하여 주문번호(order
no.) 등을 외장에 기재하도록 지시하는 경우 주문번호 등을 표시하는데 이를 지시표시라 한다.
해상보험(marine insurance)
해상보험(marine insurance)이란 해상위험으로 인해 경제적 손해를 입을 가능성이 있는
다수의 경제주체가 결합하여 통계적 기초에 따른 분담금(보험료)으로 공동준비금을 형성하고,
해상위험으로 인한 손해의 발생시 그 준비금으로부터 손해보상(보험금)을 받는 경제제도이다.
해상보험은 화물이나 선박에 대해 해상위험으로 인해 발생하는 손해의 보상을 목적으로 하는
재산보험이며, 손해보험이다. 따라서 해상위험으로 인해 발생하는 선원이나 승객 등의 인명의
상실이나 상해는 해상보험에는 포함되지 않는다. 해상보험은 원래 해상운송보험으로서의
성격을 갖는 것이지만, 육상의 운송보험과는 달리 운송물(화물) 및 운송수단(선박) 모두를
포함한다. 운송보험은 육상의 운송수단을 포함하지 않고 운송물만을 대상으로 하는 보험이다.
화환어음(documentary bill)
환어음에 상품을 상징하는 선적서류(선하증권, 보험증권, 상업송장 및 기타 필요한 서류)를
첨부하여 상품의 대금을 회수하는 방법이며, 이 경우의 환어음을 화환어음이라고 한다. 화환
어음은 매도인이 발행인, 매수인이 지급인, 외국환은행이 수취인으로 되어 있는 환어음이며,
수송도중 화물을 증권화한 운송서류가 환어음의 담보물이 된다. 화환어음에는 신용장부
화환어음(documentary bill of exchange with letter of credit)과 화환추심어음(bill of
documentary collection)이 있다.
또한 D/P 거래에서 수입상이 대금을 지급하기 전에, 또 D/A 거래에서 수입상이 환어음을
인수하기 전에는 모든 선적서류에 대한 권리는 어음 발행인에게 있으며, 만일 은행이 매입한
D/P 또는 D/A환어음이 지급거절이 되면 발행인은 전적으로 상환의 의무를 져야 하기 때문에
D/A나 D/P 거래는 서로 믿는 거래선간이라야 가능하다. ※ 도착도어음(arrival bill) : 상품이
목적지에 도착 후 일정한 검사를 거치고 난 후 운송서류와 상환으로 지불하는 어음을 말한다.
확인은행(confirming bank)
신용장 개설은행 이외에 제3은행이 그 신용장에 의해서 발행되는 어음을 지급, 인수,
매입하겠다는 약속을 추가하거나 개설은행이 그 어음을 지급, 인수, 매입할 것이라는 보증을
하는 경우가 있다. 이러한 행위를 신용장의 확인이라 하고 이 확인을 행한 은행을
확인은행이라고 한다.
환적(transhipment)
환적은 선적항에서 선적을 한 후 목적지에 가는 도중에 타 선박 또는 운송수단에 옮겨싣는 것을
의미하는데, 환적 여부는 계약시에 약정해 두어야 한다. 신용장통일규칙상 환적에 관한 규정은
각 운송수단에 따라 별도로 규정하고 있는데, 대체로 환적이 금지되어 있지 않는 한 물품이
환적될 것이라고 명시한 운송서류를 은행은 수리한다.