3 phương pháp kiểm tra cầu chì bị hỏng trên ô tô

(News.oto-hui) – Cầu chì là thiết bị bảo vệ an toàn mạch điện trên ô tô khỏi cường
độ dòng điện quá lớn (quá tải). Nếu không có cầu chì, dây điện quá tải có thể
nóng dần, bị chảy hoặc bắt lửa. Từng mạch điện của từng thiết bị  trên ô tô được
bảo vệ bằng cầu chì riêng. Một số cầu chì lớn hơn với định mức Ampe cao hơn
có thể bảo vệ nhiều mạch điện với dòng điện cao hơn. Để kiểm tra được liệu cầu
chì có hư hỏng qua một thời gian sử dụng hay không chúng ta có nhiều phương
pháp kiểm tra cầu chì khác nhau.
Dưới đây là 3 phương pháp kiểm tra cầu chì trên ô tô có thể sử dụng từ đơn giản
đến phức tạp và phải đòi hỏi thiết bị đo kiểm.

3
phương pháp kiểm tra cầu chì bị hỏng trên ô tô.
Khi bất kỳ bộ phận điện nào trong ô tô không hoạt động, bước đầu tiên chúng ta có thể
kiểm tra cầu chì bảo vệ mạch điện. Những chiếc ô tô hiện đại thường có hai hộp cầu
chì: một hộp ở dưới mui xe và hộp còn lại bên trong khoang xe. Chúng ta có thể tìm vị
trí của từng cầu chì mà chúng ta cần trong sách hướng dẫn của từng hãng hoặc trên
nắp hộp cầu chì. 

1. Điều gì có thể làm đứt cầu chì trên

ô tô?
Cầu chì bảo vệ mạch khỏi dòng điện cao hơn mức ngưỡng của mạch. Nếu cầu chì bị
nổ, điều đó có nghĩa là có một đoạn dây ngắn mạch ở đâu đó, giữa hai dây dẫn hoặc
dây điện dương và điểm nối mass trên xe. 

Cầu chì cũng có thể bị nổ nếu một bộ phận tạo ra dòng điện cao hơn mức mà nó được
thiết kế. Ví dụ, nếu động cơ gạt nước hoặc động cơ quạt gió bị kẹt khi bật, nó sẽ tạo ra
dòng điện cao hơn và có thể làm nổ cầu chì. Điều tương tự cũng có thể xảy ra nếu
cuộn dây bị ngắn bên trong động cơ. Dưới đây là một số lý do phổ biến gây ra nổ cầu
chì trên nhiều xe ô tô:

 Một vật kim loại rơi giữa những tiếp điểm trên mạch điện hoặc một phụ kiện bị
chập mạch được cắm vào ổ cắm điện (ví dụ như ổ cắm bật lửa).
 Dây điện đi qua nắp cốp hoặc cửa hông bị đứt ở nơi uốn cong, chập   điều đó
thường có lỗi liên quan đến phần cầu chì đèn hậu hoặc đèn phanh.
 Việc lắp sai công suất bóng đèn ở một trong các đèn pha hoặc đèn hậu cũng có
thể làm cháy cầu chì.
 Một dây điện bị hư hỏng hoặc bị bung giắc nối. Chúng sẽ cọ xát với một số điểm
nối mass trong khoang động cơ sẽ làm chập cầu chì. 

2. Những phương pháp kiểm tra cầu

chì trên ô tô?
Có một số cách để kiểm tra cầu chì. Cách đơn giản nhất là rút cầu chì ra và kiểm tra
bằng mắt thường.
Dụng cụ tháo cầu chì cũng thường được đặt trong hộp cầu chì hoặc trong nắp hộp cầu
chì. Nếu không thể xác định được rằng cầu chì có hoạt động tốt hay không chúng ta có
thể sử dụng đồng hồ vạn năng (VOM) để tiến hành kiểm tra và thay thế.
a. Phương pháp kiểm tra cầu chì bằng mắt thường:
Tắt chìa khóa xe trước khi kéo cầu chì. Chúng ta nên đánh dấu vị trí của nó để có thể
lắp nó vào đúng vị trí. Lấy công cụ bên trong hộp cầu chì và kéo cầu chì đó ra. Xác định
cầu chì bị nổ (ở bên phải). Cầu chì có một dây dẫn kim loại mỏng bên trong nóng chảy
khi dòng điện cao hơn định mức của cầu chì. Trong vụ nổ cầu chì này, dây dẫn bị nóng
chảy.
Nếu cầu chì bị nổ, có gì đó đã làm ngắn mạch được bảo vệ. Nếu sự cố không được
khắc phục, cầu chì sẽ vẫn nổ lại. Hãy kiểm tra các chi tiết liên quan đến mạch điện của
cầu chì đó và thay thế cầu chì mới.  Cầu chì dự phòng trong chiếc xe này cũng nằm
bên trong nắp hộp cầu chì ở hộp cầu chì dưới mui xe.

b. Phương pháp kiểm tra cầu chì bằng điện áp nguồn:

Cách này là đo điện áp ở cả hai chân của cầu chì. Các cầu chì có hai lỗ nhỏ ở phần
trên cùng của cả hai chân cầu chì. Điều này cho phép đo điện áp ở mỗi bên của cầu chì
mà không cần kéo nó ra. Kiểm tra cầu chì trên ô tô bằng đồng hồ vạn năng. Nếu có 12
Vôn ở cả hai phía của cầu chì thì cầu chì là tốt.
Bước 1: Đặt đồng hồ vạn năng ở thang đo điện áp một chiều DC .
Bước 2: Chuyển khóa điện sang vị trí BẬT. Bởi vì khi khóa điện TẮT, không phải cầu
chì nào cũng được duy trì điện áp nguồn. 
Bước 3: Đặt que đo COM (màu đen) với đầu cực ắc quy âm hoặc phần kim loại nối
mass với khung hoặc thân xe. Que đo dương (màu đỏ) đưa lần lượt vào cả hai phía
của mỗi cầu chì. Nếu cả hai bên của cầu chì đông hồ đều hiển thị 12V thì suy ra cầu chì
còn tốt.
Khi kiểm tra cầu chì bị nổ trên ô tô bằng cách đo điện áp, nếu chỉ một bên cầu chì có
12V và không có điện áp ở phía bên kia thì cầu chì bị nổ. Phương pháp này hoạt động
tốt, khi nhiều cầu chì cần được kiểm tra cùng một lúc. Một số kỹ thuật viên   sử dụng bút
thử điện thay vì đồng hồ vạn năng. Bút thử điện sáng lên khi mỗi đầu cầu chì có nguồn
12V.

c. Phương pháp kiểm tra bằng điện trở:

Nếu đã kéo cầu chì ra nhưng không rõ nó có bị nổ hay không, Chúng ta có thể kiểm tra
điện trở của nó. Điện trở được đo bằng Ohms hoặc Ω. Một cầu chì có điện trở rất thấp
(xấp xỉ 0 Ω). Một cầu chì tốt sẽ hiển thị 0 (hoặc gần mức 0 Ohm).  Nói cách khác, có sự
liên tục giữa hai chân của cầu chì. Một cầu chì bị nổ sẽ cho thấy điện trở rất cao (vô
cực).
Để đo điện trở của bất kỳ thành phần điện nào, nó phải được ngắt khỏi mạch điện. Lưu
ý không thể đo điện trở khi linh kiện được  cấp nguồn. Chuyển đồng hồ vạn năng sang
Ohms và kết nối từng que đo của đồng hồ vạn năng vào từng chân điện trở. Khi cầu chì
bị nổ, đồng hồ vạn năng hiển thị OL hoặc không có sự thay đổi nào. Điều đó có nghĩa là
cầu chì đã bị đứt hoặc điện trở của cầu chì cao hơn mức đồng hồ có thể đo được.