VOLVO

for life

VOLVO

S40/V40
ú Volvo.1 nak ha ználatával és karbantartá. ával kapcsolatos tudnivalókat tartalmazza.
l•,z a kiinyv egyben kezelési útmutató és kézikönyv. Sok
úhr~t é~ s_zá~adatot tartalmaz, amelyek reményeink szerint
se1re va, 1aszt t a Ia'1·~on .
se 11tcn1 f ogp1k ahban hogy ke'rde' .
,
t\utójúval kapcsolat:os egyéb kérdéseivel kér' ük forduljon
V< >l ,V< >-kcrcsked6jéhez. J '
 Oldal

Műszerek és kezelőszervek 3
Utastér és fűtés 23
Biztonsági öv, gyermekek biztonsága, légzsákok 45
Zárak, riasztóberendezés, kormányzár, indításgátló 61
Csomag és egyéb rakomány 71
Indítás és vezetés 81
Kerekek és gumiabroncsok 105
Karosszéria-ápolás 111
k z1k··n 'b na "'tandard fel zerelésekcn kívül szó van a
ki e z1t tra) fel z r Jé. ekröl é az alternatív n1cgoldásokról Szerviz és karbantartás 119
(pl. kezi kapc Iá ·ú \agy autonu1t iku„ sebességváltó) is. Ezen Műszaki adatok 147
tuln1cn cn az egyt or'"'zágok eltérő hatósági előírásai miatt is
lterhetJ1 k a ján11üvek cgyn1á. tói. Környezetvédelem 157
En11att eg_, e~ r ' zletek esetleg az Ön jármüvére nern vonatkoz- Rádió, magnó, lemezjátszó 165
nak ' rjük, azokat hagyja figyeln1en kívül.
Szakszójegyzék 185
zelc 1 ut1nutat ' ban lé\ ö zán1értékeket, konstrukciós adatokat és a
raJz k n ábráz lt tnegoldásokat nen1 tartjuk magunkra nézve köte1ez6nek.
Fenntartjuk a Jogot atTa, hogy el{}zt;tes bejelentés nélkül változtatásokat
\CZ~ ünk be

© \ ol' o ar orporation
 ·gye mezte ések --""""""'!'====~================~~
Kü ö özö szerkeze ek
Fontos
A tn o~
tudni alókra a következő zavakkal
utólagos felszerelése
h1\]uk fel a figyelmet: tiJ". nb „ Z ,, zer -'CZC(C Ut, Ja J zer
1(, 'z , ! ' r \ y e 1 1 n b a hat ' á 1 lo ír~
' ig ·I ·n !
. '' a z r ez thez n1ellé elt ha ználat1 uta í ·
, eg_J g ze,
a Jánnú } árt' úonutatá ait.

VIGYÁZAT!
EzzcJ a k1fcJczés e1 az kra a ve zélyekre
& VIGYÁZATf
&
hívjuk fe) a figyehnét, arnelyck balesetet en en élyezett 1 gé zít ,, zer 'ezet
vagy sze1nélyi sérülést ok zhatnak. be zerelé . va y hi á zerelé ár ást
k zhat ' / a y a en t izt n á ot
ez "ti nül b lyá lhaf a

Figyelem!
l::zzc1 a ki ejezé · el azokra a ve zélyekre
hívjuk fe1 a figyelrnét an1elyek a ·ánnü
sérüJését vagy idő előtti elha ználó á át
ok zhatják.
Megjegyzés:
egítö szándékú ·' tanác ra vagy kicgé zítö
tudni alóra hív·a fel a figye1met.
Mobiltelefon
lyan rn bilteic~ nok vagy má ké zúlékek
ha ználata melyeknek antennája közvetlenul
a .ké zülékcn van elhelyezve, a Jármű elektro-
mku rend zcrei m t r zabályozá AB
légz ák tb m "'k-·d, ,
· u o e et megzavarhatják

2
 ~ = ~ = ~ ~ ~~= ~~ Mü sz er ek és ke zelöszeNek~
~~~~====~~~=

Műszerek és kezelőszervek - áttekintés 4

Műszere k és kapcsolók - működés és működtetés 5

Műszerek 6

Figyelmeztető és ellenőrző lámpák 8

Gyújtáskapcsoló/kormányzár 12

Fényszórók és ködfényszóró 13
Irányjelzők 14
Ablaktörlők 15

fűtése 16
E lakadásjelző, hátsó ablak és külső tükör elektromos
Fedélzeti információközpont 17

Sebességtartó automata (tempomat) 19

Kipörgésgátló (DSA) 20

Kormánykerék-állítás, kézifék 21

3
-
- z
eze öszerve - Á eklntés
rvi
5 7 1 2 3 3 14 3 24 3 17 18 19 20 3 1
1
„
,
„1
j
~
'

~
J

1
l
1~
2(

21
2~
2~
2
2~
2
2i
2 22 23 25 26 2716 2829 30 31 32 33 34 25 28
29
8I04ooElf
 k lö v k

\ ul

1l
1~
1~
- ••• J

1 • 19

. . . ' ... ..... .. . . . . . . ............. .

1

1
1 ........................................... 1

1 . .. ... ... . ............ ........................................... ' .... . lt

19 gz . . 1k . ...... ............. „ • • • • • • • • ••• •••• •••• •• ••• ••• •• ••• ••••• ••• ••• =' „t-, l
-J .. .... ..................................... ................................ )

•••• „ • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 1 ~ 1 t()
(
• • • • •• " • • • • • ••••••••••••••••••••••••••• „ •••••••••••••••••• '* ••••••••

.... ... . .......................„.................... Mr

k 1 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• )

) •••••••••••••••••••••• „ ••••• 1t • • • • • • • • • • • • • •

0
111 l ................. „ ••••••• ti • • • • • • • • • • 17
I-i
~ 111ut(·11l:l I • • •• • • •• • • • • • • • • •• • • • ................. ,................. „ •••••••••••••••••••••• ()
 1. 1

Am
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 tatja
kerii
lanu
A hú
való

2.
l-f a
kor ~
ma
foly
Tov

3.
Hat
terc

BBEfBB 4.
LPG BBB.
CRUISE
5. '
Né g~
.. .
fOVI
n1eg
az 1/
Kész
torna
,Rl
AzL
Kettő
1. Hűtővíz hőmérsé kletmérő 6. Beállítógomb
~ n1 t r hut( foh_, ·1 h.'k~1na k hö1nérsl'k k't 't 111u-
tatja. Ha nn1t·1tó i "tll 'tt~lt 'n a 'ün: s n1~zöh'
Napi kilométer számláló OBBB.B E 0

IZJKM/H 12Jl/IOOKM+O
Nyornja tneg a gornbot a napi szán1láJó nul -
k 'rii L ' g_ tarté san ( tt tartó ktH.h k" haladékta-
lanul 11cnt rizz ' a híítöfolyadek szintjét.
hut r n isz 'ITel kar csolatos to' úbbi tudni-
lázúsúhoz. A gyújtúsnak bekapcsolt állapotban
kell lennie!
,
BB=BB
' al kat a J_ . ll la h. n isnlt'rtetjük. Ora
A pontos idő beállításához a gombot forgassa
2. Hűtővíz hőmérséklet jelző
el.
Ha z a jelz n1 n 't közl en kezd világítani" ak- Balra: Az órát visszafelé állíthatja. 0888.8°f
kor a 111 t r hut "fo1yadékának hő111érsékletc túl Jobbra: Az órát e l őre á l1ítha~ja . 12JMPH0MPGMILES•O
n1a..., . llít"a le a nlotort„ és ellenőrizze a hűtő-
'""
tol. ad 'k uZintet a kiegyenlítő tartályban.
To\ abbi re zletek a 129. oldalon.
7. Fordulatszámmérő BB=BB
A tnotor fordulatszámát mutatja 1OOO/percben.
Ügyeljen arra, hogy a mutató ne kerüljön a ská-
3. Kilométer számláló la vörös mezejébe! A megengedett fordulatszám
Hat szan1jeggyel mutatja a n1egtett kilomé- túllépése ellen a motor beépített védelemmel
tereke 1nérföldeket. rendelkezik. 10 Üzemanyagszintjelző
Turbódízel Az üzemanyagtartály kb. 60 litere .
4. Sebességmérő
A turbódízel motorok legmagasabb megenge-
5. Napi kilométer-számláló dett fordulatszáma eltér az ábrán láthatótól. Fedélzeti információközpont
1
ég) számjegy. A napi kilométer számláló További tudnivalók a 155. oldalon. A kapcsolóval a következő információkat
rövid tá\on (0-999.9 km/mérföld) mutatja a kérheti le:
megtett tá\ olságot. A jobb oldali számjegy 8. Fedélzeti információ- • külső hőmérséklet
az 1/10 km/mérföld távolságot mutatja. központ (opció) • átlagsebesség
Készenléti üzemmódban és a sebességtartó au- • pillanatnyi üzemanyag-fogya ztá
További részletkért lapozzon a 17-18. oldalakra.
tomatika bekapcsolt állapotában a kijelzőn a • átlagos üzemanyag-fogya ztá
CRUI SE felirat jelenik meg. 9. Kevés üzemanyag • napi kilométerszámláló
Az LPG fe1iratró1 további részleteket talál a • üzemanyaggal megtehető ta ol ág
Amikor a jelző a műszerfalon világítani kezd,
Kettős üzemanyag melJékJetben.
még kb. 7 1iter üzemanyag van az üzctnanyag-
Lásd a 17-1 . oldalt.
tankban.
- Műszerek és kezelőszervek~~~~~~~~~~~~~~::::::==--------~
Műs~
1. Bal ~
22 1 2 23 2. Jobl
3. Kevi
4. Fékl
5. Utá
6. EJ s,
7. Ajt '
8. Hát

(aJa
13. Akk
14. Kéz
15. Ala
8"B8a·a a 16. AB
lPG 888.8 0
CRUISE

19. lmr
20. Sze
21. DS
Had
3 4 6 8 10
22. Hűt
5 7 9 11 13 15 17 19 21 23. Alac
12 14 16 18 20
 ===============~~~~~~~~Műszerek és kezelöszervek-
Műszerek
t. Baloldali irányjcfz{) c1Jcn6rzö lámpája A motor indításakor
2. Jobboldali irányjclz6 cllcnör~éi lámpája Amikor a gyújtáskapc oló kulcsát indítási (IH) he1yzetbe fordítja
3. Kcvé · ablakn1osú lofyadék a3.4. 11.12.13. I5 16.18.19.20. 21 habevanszerehe) 22és23
4. l·éklárnpa rzzó hiba jcl7ők vi1ágítanak. Így biztos lehet benne. hogy ezek a lámpák
múködésképesek.
5. Utánlurc', csaf l<1kozta1va (csak hizonyos országokban)
6. l lső ki>dJán1pa bekétpcsoJva
7. Ajtó uyirva Néhány másodperc múlva a l 6 és 19 kivételével valamenn_ i lámpa
X. Hcítsó ki)dJiínipa hekarcsolva kialc-.,zik, majd a motor beindulása után ezek is kialszanak.
9. Bizrons:ígi öv figyclrncztctés
10. 1é11yszón·, bekapcsol vu
11. SRS rendszer hiha
12. A lék rendszer és az EBJ) neni rnűködik
(alacsony fékfr>J yadékszint)
J3. A kkun1ulátortfiltés hiba
14. Kézifék hchúzvu
15. A Jacsony olajnyon1:ís
16. AI S (hlokkoJásgéítlú) hiha
17. A utor11ata v<i Jtú: W, 4, 3 vagy L helyzet
1X. Jliba a n1otorv( z{·rlö elektronikában
19. Jn1n1ohilizcr bekapcsolva
20. Szerviz fipycln1eztctés
2 J. J)SA (opcionális felszerelés, turbó dízel modeJJckben nem elérhető)
l lu dízel: Jzzítúpycrtya bekapcsolva
22. H íít őfolyadék hörnérsék let túl rnagas
23. Alacsony iizenwnyagszint

9
 Műszerek és kezelőszervek-------------~~~~~~~~. . . . . .

Ezeknek a figyelmeztető lámpáknak sohasem szabad menet közben kigyulladniuk!

A gyúJtá kapc oló kulcsának indítási (lff J heJy/ctbc fordí1ásakor a rnotor beindulásáig viszont kigyulladnak ezek a lámpák, hogy cl- Ezekri
lcnónzhesst; hibátlan n1líküdé ·üket. A n1otor beindulása után az ös~/cs f 1gycJrncztctö Ján1pának ki kell aludnia, a kézifék behúzott helyzetét
közbE
JClzó és a féklán1pa hibájára figyeln1t;/tctő Járnpa kivétcJévcJ. /\z előbbi a ~6/Jfek kicngcdésekor, az utóbbi az clsé> fékezés után alszik k1.

Féklámpa hibájára Az au
Olajnyomás- Fékkörhibára
figyelmeztető lámpa
figyel
ellenőrző lámpa figyelmeztető lámpa
Ha ékczé kor ez a Ján1pa kjgyuJJad és égve J Ja e/ a Ján1pa menet kü/hcn kigyull<Jd, akkor
---•Eza lán1
n1arad, az azt jelenti, hogy egy vagy több fék - Ila e~ a Uunpa rnenct közben vagy fékezéskor dot (W)
t úJ kicsi a 1notorb<Jn a/ oJa jnyo1nás. J\zonnaJ
Ján1pa nen1 világít (a harn1adik féklá1np'1 is kigyullad, akkor a fékf<>lyadék-tartúlyban túl v~gy L 1
álJjon n1cg, és cllcnöríJ:zc a/. olajs.1,intct, Jásd a
szóba Jöhet). l~ I lcnörízzc a hiztof>ítúJ..-at és az J 21 oldali!
ala<.:sony a fékfólyadékszint. Azonnal álljon ~d log, él
„ ~
lncg ~ C<s„ e l1e·11 o„ ,.,· zzc
lZZ '>kat.
Nagyobb igényhc;vételt küvctücn clfifCH·dulhat, a , .,e k, 1·o 1ya(1e, k n1enny1ségét
. sodott.,
( lúsd a hút lapot). 1la a lún1pa ncrn alszik t;I és Fia él lar
hogy a J{t1npa <tlar.jftraton kigyullad. l ~z ncrn . ABS. 1 ~ . ·11i , ' . tegye a
ct/. ~ .JC zes rs v1 c1g1t, az hl3f) ncn1 rnűköd ik
Motorelektronika rende llenes, ha a lán1 pa clals/i k, an1 int a
·· e 1·e J ' vo
kct·css ' 1vo-szcrvrzét. . VOLV
l(>rd uJat szátnot rncgnüvcl i.
hibájára J\J: ;\ BS ellcnörz() lún1 pa leí rúsúhoz
figyelmeztető lámpa lapozzon a 98. oldalra.
Töltésellenőrző A bl
Jla ez é:J lán1pa a n1otor hcjndít:ísa után tovább lámpa rend
Behúzott kézifékre
- -

hibáj
~®~
v1hígíf, vagy nicnct ko/bc11 ki11yuJJad, ir1 a/f
1clcnti, hogy a dí:1g1Joszt1kai n·11d ,/('f a ha,1tó-
1
1fa e/ a l6n1pa é ' , akkor ncn1 ti\ltödik az akku- figyelmeztető lámpa lámp
anyag clJ:Jtó v:1 11 y a gyr'1jt;isrcnd ,/<·rbcn hib~t
1
n111Jútor. f fa ez n1cnct kü/hcn f()rdul clil, akkor
ialált . A hí ha tokozott k:1rosanyag-kihocs<Jtást va ,y a/ éks/íj csúszik, va y valan1ilycn
1
Javasoljuk ~ hogy rcn f .
okozl <Jl. Vizsgíilt:1ssa n1cg autúj;Jt c;~y c Jck f 1on1os h i ha lépett fel. ·11
1 Cl VC pr<'lhúrt•t ki· 'l k
e szeresen
. h·aszncál.Jé1„ Az AB
v< JLV() szcrV 1/IJcn. . . . ( ( ocs 1 k ~ .f ~ . .
rdc1g ncrn használt kézi r~ cz1 ck.1ét. A hosszú rél fé
vúlhat. ck Uzcrnk ptcl nné kigyull
működi
t tő 1 m
műk"'di
hib ki
10
udh t
 .....-~~=~=========~~~~~~~~~
Ez kne k figy lmeztető lám pák nak soh ase m sza bad me net
l«özb n kigy ull dni uk! (Fo lyt.)
Az uto ma tiku vál tó
figy lm ztető lám páj a
UI
t1
A lég zsá kre nds zer
(SR S) hibá jára
figyelmeztető lám pa
11 ~ 1 'Za larnpa a n1otor beindulása után nem
alszik 'L vagy 111cnct közhcn kigyu llad, azt
;clzi hogy a diagnosztikai rendszer hibát
',szlcl a ll'gzsúkrcndszl'rbcn. A hiha kijavítása
1
' rdckehcn azonnal keressen f cl egy YOL VO-
~zrrv i z t. A légzsúkrcndszcrről tO\ úbbi
infon n{u:iókat a 52-5~. oldalakon talál.
Mü sze rek és kezelőszervek -
Din am ikus men et-
stab ilizá ló és
kipö rgé sgá tló (DSA)
ellenőrző lám pája
(extra felszerelés)
A DSA (Dyn amic Stabi lity Assis tance =
dinam ikus stabil itásse gély, kipör gésgátló)
megelőzi, hogy síkos úton a kerek ek kipör ög-
jenek . A lámp a villo gása azt jelzL hogy az út
tapad ása kicsL a kerek ek kipör ögné nek, de ezt
a rends zer működése mega kadál yozza . Az el-
lenőrző lámp a folya mato san ég, ha a DSA -
rends zer megh ibáso dott. Akko r is ég a lámpa„
ha Ön az erre a célra szolg áló kapc soló\ al a
DS A-ren dszer t kikap csolt a. Lásd részle teseb -
ben a 20. oldal on.
Szervizemlékeztető
„ nnek a látni ának a kig. ulladása jelzi. h g)
eljött a s )ronkö\ tkezo :zen iz ideje. lámpa
n1inden 1notc rindítás után k ' t perci g\ itagít
'"'Zer' iz intet' aHlun kr ' 1infonnaciot a 117. é
1~7. lldalak n kezd d fej zetekben talál.
11
 - Műszerek és kezelőszerve~~~~~~~:====::~~~--~ ~~~~
0 Záró he!yzet . , , A Fé
Az indí!okulcs k1huzasako~ a konnány O
1
a kormanykereket automatikusan rögzíb

g)újt
l . , ''- ) he 1yze t
Közbenso,, ( „ra, d 10 A tompi
Egyes elektromos berendezések (pl. és hátul
utastérfűtő/szelJőző venti Iátor. bekapc
cigarettagyújtó, rádió) bekapcsolhatók.
A motorelektronika nincs bekapcsolva.

II. Menethelyzet A tény

Az indítókulcs helyzete menet közben. lé\Ő h
Az összes elektromos berendezés be van
kapcsolva.
6400782H

Kormányzárral kombinált gyújtáskapcsoló

Ha a kormányzár oldásakor a kulcs nehezen fordul el, mozdítsa kicsit III. lndítóállás
jobbra-balra a kormánykereket, és közben fordítsa el a kulcsot.
Mielőtt a kocsiból kiszállna, a biztonság érdekében mindig rögzítse Az indítómotor áramot kap. Amint a Xen
a konnánykereket a konnányzárraJ ! motor beindul, a kulcsot azonnal engedje Ha a g
el! A kulcs magától visszaugrik \ alam
VIGYÁZAT! menethelyzetbe.
\ ilágít
Soha ne kapcsolja ki a gyújtást (ne fordítsa az indítókulcsot a 0& poz1c1
. ~

pozícióba) vagy vegye ki az indítókulcsot, ha az autó mozgásban van. lmmobilizer

Ellenkező esetben a kormányzár bekapcsolhat, és az autó irányíthatat- Ha a motor ne · d B•
lanná válik. k a pcso Jva ina mdttn u.1• lehet
, , ' hogy be-
Mindig húzza ki az indítókulcsot, mielőtt a járművet elhagyja; , nem ra
a, ku1csot is az. tnd1tasgátló,
ti esetleg
különösen akkor, ha gyerekek vannak a kocsiban. rossz kulcs t h me~1 el a rendszer, vagy

12
k~lcsot 111~d P~~:~~:~nő~zze a
Lasd még a 66. Oldalt. n U]ra.
 ,~-~-~~~~~~==~~~~~~~~~~====Műszerek és kezelőszervek -
F A B e D ... Ködzárófény
0
1 0 <;y{Jjtásk~•pcsolú 11 hcly1:cthcn: nyom a meg
a gotnhot. A köd/{n '> fény csak a hc\yzctjc\zö
fénnyel vagy a fény df,r '>val együtt világít. Ha a
ki)d'.lúrófény ég. a g.ornbban lévő Ll::.D és a
n f1szcrfa1i vi', )/ <iJ<. l/i) is vi lágit.
Kérjük, ne fclcd.ic, hogy a ködfény zórók
és a köd/úrófény hli )/nálatára az egyes
~ alacsony or~zágokhan tnás <)/ abályok érvénye ek.

D E D &011411t 1

Xenon fényszórók (opcionális)
l la gt;pkocsija Xenon f('nyszórúkkal rcn-
delk~zik. a t~nyszóró sugárkévéiénck tnagas-
s:ígú 11 ítása t „ ljcsen autotnat i kus.
E - Ködfényszóró
(;yú,jtáskapcsoló 11 helyzetben: nyomja meg
a gornbot. A ködlámpa csak a helyzetjelző
fénnyel vagy a fényszóróval együtt világít.
A gombon lévő LED világít ha a ködlámpa ég.

n. Kapcsoló állása
'll'rhl'lés
Xenon fényszórók V 'Zctö és 1 utas 0 (0)
.- sze1n6ty és 111ax. terhelés közepes (0)
\!cz~tö és ina x. terhelés alacsony (közepes)
Zúr{~jclh~n a szintszabályozású (Nivotnat)
kocsik b~úl 1ítása

C - A műszerfal-világítás
B - fén,yszóróállítás szabályozása
....' dt;; fit k n a fl n zor' k e111 lön1oton. kka 1
111 Kczelöszerv felfelé tnozgatása:
\a1~n k IJ't,a.h g külön ··z"t rh 1 k111el1ett a fényerő növelése
ru11 11 t1 n\ k ',e n1aga„ á t állítha on be. A Keze1öszerev lefelé niozgatása:
n. ke\ 111 - ' _ 't a 111ü zerfalr' J v zérelheti. a fényerő csökkentése
13
- Mű ~
zere és kezelőszervek ===============~=======-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-~=-=-=-=-=-=-=-::.:~~~ ....
Irányjelző· ompított és távolsági fény-, fénykürt-kapcsoló karja -
4 Átkapcsolás a távolsági és a A1
f
-D tompított fény között
(bekapcsolt fényszóró esetén)
A viUagításkapt:snlónak ~D helyze1b n
1
kell 1 nnic. A kart - kissé cröscbb\;n, n1int
a fénykiirt kapcsolásakor - húzza a
kon11ílnykcrék felé, rnnjd eng dje cl.
2
A f' nyszóró ütvált a túvfényről és a
ton1pított fényre vagy vissza.

4 Hazatérő világitás funkció

1 Sávváltás
1 1~, nyv lt ztatás cJ "t1 (pi. előzés vugy
\ \ ltás) cJ gcndt lehel az irányjelző ka11
kis 'fel~ J' vagy lefelé nyon111i. A kar
l n ed skor tnagától visszatér közép-
h lyz té .
2 Kanyarodás
3 Fénykürt
A ka~t enyh ~n húzza 111cg H kon11ánykerék
1rf1nyába. A l<ívoJ , g1 fény oddig vílágít,
un1í 1 ka11 eJ 11cn1 engedi.
Miutún a gyújtáskulcsot kivette a 3
k~ipcsolóból, húzza n1cg a fcnyszóró
vtl la11tó ka~ját a korn1<íny felé.
A ~on~p.ít~tt fé.nyszóró 30 mp-ig ég, így
4
n1egvtlag1tha(1a vele az utat az autójától
otthona bejáratáig.
5
Megjegyzés
1la.vala1nclyik irányjclz{) izzó krég, akkor
a visszajelző J{tn1pák gyorsabban
villognak.

14
ni
 l~==~~~~~~~~~~~~=~~~~~~~Muszerek és kezelőszervek -
Abla tör ő - osó 6 Hátsó ablaktörlő (V40)
fé yszórótörlő -mosó kar A törlés az első ablaktörlővel ös zehango1t
6 1 Ha a hátsó ablakmosó gombját röviden
1 Egyszeri m --' ködtetés
En
z
n rn zd1tsa a ~art f('Jfel .
J rt rl eg szer t - ~ 1.
• niegnyon1juk. a törlő e ak egyet fog törölni
függetlenül a beállított intcrvaHumtól.

2 Sza aszos működtetés II átramenct:

- d n ha zn _ lehet Ha a' áltó hátran1enetbe van kapc olva és
az az el '"'Ö ablaktörlő be van kapcsolva akkor a
az bla rtörl - - n1a p rcenként hát ó törlő kettőt fol! törölni.
„ r
5 2 ~

3 Az ab a törlő normál működés· 3

o ozata 7 Hátsó ablakmosó (V40)
4 ddig üzen1el amíg a gon1bot nyomjuk.
Az ablaktönő gyors működési 3501189H go111b elengedé e után az ablaktörlő még
o oza a néhán rat majd 3 n1p után még egyet töröl.
6 Hátsó ablaktörlő (V40)
5 b a mosó+ fényszórótörlö fokozatú kapc~oló :
es - osó
--- '"'zakaszo
rt n1aga fe1é húzza. az abla rtörlö
rendezé 1 1nü " ·dn i „ zd.
[\]
0

folya1natoa

,
0
mű „··dé

rend ezé
e1egytitt

15
 ,. szere és ezelőszerve

C, .• J

r _11 lr 1

Ea -
0 a - -
eo

0888.8°f
0MPH 0MPG MllES•O
BB=BB
Fedélzeti információközpont
A fedélzct1 infonnációközpont hat n1ért vagy
szán1ított értéket egyetlen kijelzön n1utat. Ez
rncnetközbcn külö nbözőképpen történhet:
auton1atikusan vagy kérdezésre.
Az egye funkciók között a funkcióváltó kap-
csoló\ al választhat (Jásd a következő oldalt).
üszerek és kezelőszervek -
Automatikus kijelzés
Indítás utún - ha n1indcn rendben van -
a k ijclzön a kiválasztott funkcióról látható in-
fonnáció.
Menet közben a kijelző jelzi, ha
• kevés üzcn1anyag van a tartályban
• a kü1s6 hön1érséklct alapján síkjég-
képződés lehet (- 5 °C-tól +2 ° -ig).
Részleteket a következő oldalakon talál.
0 0 0 ___ 0
__
Választható funkciók
A funkcióválasztóval infonnációt kaphat a A------__._-~
következőkről : B_.____._-+-1--
• külső hőn1érséklet
• átlagsebesség
• pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás
• átlagos üzcn1anyag-fogyasztás
• napi ki1ométerszárn1áló A fedélzeti információközpont
• üzetnanyaggal megtehető távolság kezelőpultja
„A" funkcióválasztó kapcsoló
A hat funkció közti váltásra használható.
Figyelmeztető jelzések „B" nullázógomb
A megtehető úthossz„ a sebesség figyeln1cztetés A go1nb a következő adatok szán1ítását indítja
és a külső hön1érsékletjclzésére szolgáló fények I •
u1ra:
nen1 csak infonnációkat közölnek„ hanem fi - e Átlagsebesség
'
gyehncztetnek is. • Atlagfogyasztás
Ezeket a kijelző automatikusan n1cgjclcniti . • Napi kilo1néter
Több figyeln1eztetés esetén a hatósugár elsőbb­ Forgassa a kapcsolót a kívánt funkcióra , és
séget élvez. nyo1nja a B nullázó gon1bot 1,5 n1ásodpercig.
A nullázógon1b 4 másodpercnél hosszabb
lenyon1ása valatnennyi funkció szán1ítását
újraindítja.
17
 Műszerek és kezelőszervek------~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ...
- -
6 A tartályban lévő üzemanyag. T1
A funkciók részletes 2 Átlagsebesség
A funkció Jegutóbbi újraindításától szán1ított mennyiséggel megtehető út
ismertetése
átlagsebesség. (Lásd a 17. oldalt.) A tartályban maradt üzemanyaggal még megte. B·
hető út hossza, az utolsó 16 km fogyasztási A
3 Átlagos üzemanyag- átlaga alapján számítva. bti
Elsőfokú figyelmeztetés A
fogyasztás
Ez a jelzés figyelmeztetésre vált át" ha a I
A funkció legutóbbi újraindításától számított
tartályban lévő üzetnanyag kb. 7 liter alá
átlagos üzemanyag-fogyasztás. (Lásd a 17.
csökken. A szintjelző 1án1pája kigyu1lad.
oldalt.)
Lásd a 11. oldalt. 2
Másodfokú figyelmeztetés
4 Pillanatnyi üzemanyag- Ha a hatótáv 15 km (4,5 liter benzin) alá ér~ a
fogyasztás kijelzőn az előbbieken túl ,„FUEL km Q O"
Folyamatosan mutatja az üzen1anyag-fogyasz- fcliratjeJenik n1eg. 3
tást. Az értéket n1ásodpercenként szán1ítja a be- Más funkció választása esetén a figyeln1ezteté
3702726H fecskendezett üzen1anyag-n1cnnyiségből és eltíínik, különben addig ég an1íg nen1
a rncgtctt út hosszából. tankolunk. Lásd a 11. oldalt. 4

ülső levegő hőmérséklete

Megjegyzés Megjegyzés ,
A talaj zint felett kb. 40 cn1-es rnagasságban
1 vo 1 vcgő-hőtnérsékJetet 1néri (pontos Az üzernanyag kifogyása esetén a kijelző 1la egyszen-c
„ . .
több
.
A
figyelmeztetés aktív, a rneg. A
érteket e ak 1nenet közben). 0,011100 krnjelzést 111uta~ja (álló helyzetben t e Jlcto ut .Je 1cn1k 1ncg először inaid an .k .
,.. k . , , ~ 11 or n1ru
z az n fonnáció figyeJn1eztctésre vált át, ha a a,,---" jelzés látható). •un c1ora valtunk, a külső hőn1ér ekJet .el .k •
111eg. J eru
kúJ éi levegő hőn1érséklete +2 és -5 ° közé
huJ, ezzel a síkjégképződés lehetőségére hívja 5 Távolság (napi kilométer-szám- •
fel a figyeJn1ct. ·
láló)
kk~r a n.1ért érték mellett egy f~1gy jelzés is f\
rneg1elen1k, rnely n1ás funkció válasz1ása „l'{a volsúg B gon1 bbét J tö11é11ö 1u1 l lilzást
követ()
esetén scn1 tűnik cl. kijelzése 0, 1 kilornétcrcs léptékkel (999 k111
utún 1 k111-cs léptékkel). L{1sd a 17. oldalt.

18
·~~~~~~~~~=======~~----- Müszerek és kezelőszervek -
Jempomat Kikapcsolás
B kapc olót állítsa OFF helyzetbe. 'ag)
Be apcsolás n_ on1ja n1eg a fék-' ag) a tengel) kapc oló-
lzo- Pa a' n A pedá1t tempornat auton1atiku an kikapc ol.
ha kikap alja a gyújtá t. ha a' á1tókan üre
•
• hel}rzetbe állítja.' ag_ ha az utazási
ebe ég l: m alá e ökken. kkor i
l oldah 'ikapc ol a ten1pomat. ha a 'erekek kipörögnek
'ag) lokkolna r_

B Automatikus váltó
, En1elkedőn 'ag_' lejtőn előíordulhat. hog_ az
ora.
- o dalát automatiku \ áltó g~ akran fel-le kapc ol. Ezt
elkerülheti. ha alac on\. abb fo „ozatot 'a2) más
~-

menetprogramot 'álaszt.
'ET billenty1i
ana B Kapc olo
'ban
Gyorsítás
Előz" kor a rö\ id ideig tarto g~ o ítá ne1n
ka olja i a tempomatot autója a --ap oló
RE E heh„ zetbe áHí ása nélkül i zaáll a
'"Í álasztott ebe égre.
. tem mat be rap olt állapotában a ebe ség
ei ara
a ET billentyű el DÖ\ elhető - ag_
e ö „enthetó - .
VIGYÁZAT!
illeni) ú rö,1d megn„ oma a kb._ kn1 óra o e kapc olja be a ten1pomatot
e e eg\ altozá t eredn1én ez_ billent) ú zsúfolt úton.' a2 ned\e -e úszó
~-

elengedé e után a tempomat az új értéket út i zonyok között

árora egjeg) zé : Emelkedőn a tén) lege-
utazó ebe ég eltérhet a beálHtottól.

19
 Öne l lenörzés
Mol >ríndításkor tt r űszcrfal ln lévő ellenöTZö
l{unptt r'1vid ideig (kb. két más ldpcrci ') vilá
l ,z a Jatt az id6 aJatt a rendszer öncllcnőr1,,ést
végez. J fa uz clle116rzés hibát talált,
gátló klkapc olása az clJcuörzö Ján1pa nem alszik cl.
) ('' J
Ellenörzö lámpa
A lá1npa világít:
• kb. 2 n1:'ts )dpcrcig indításkor
(üucl lcni)rzés),
1
• tart )San, ha a rendszer nen1 üzen1el, niert
• ki van kapcsolva,
• n1c "'hihi1sodott.
A lá1npa villo~:
D A ( ) • a kcr ék a kipörgés hatánín, a rendszer
dolgozik
K
A kll
oszf(
anlg k ·11 a „vissza- korrr:
hogy

A klpörg g tló b k pc ol sa
VIGYÁZAT! Vli
A kipörg
., •
,,
l~sgátfó
. . „
rendszer növ 1·
1a
Gyé
JL~11nu s1ab1htas1ít, foko72a a n1 net- hely
'?•ztonságot. I· zck azonban ne ké ztesse~k állít~
11 t HIT' t h f J ~ "'
' ' gy e esJ gesen kockázta son.
 ~==~~~~~~~~=~=~==~~11------ Műszerek és kezelőszervek-
lenörzö
g) vilá
;rzést

1, mert

zer

ormánykerék-állítás
konna111 kerék magassági helyzete állítható. A konnány-
szlopon 1évő l kart hajt a le, ille sze megfelelö helyzetbe a
onnánykereket, majd a kart emelje vissza eredeti helyére,
ogy a beállított kormányhelyzetet rögzítse.
VIGYAzATI
Gyozödjék meg arról hogy a konnánykerék a beállított
helyzetben rögzítve van-e. A konnányt mindig elindulás előtt
álhts~ sohasem menet közben.
Kézifék
A kézifékkar a két el ó ülés között van.
A kézifék a hátsó kerekekre hat. mikor a
kézifékkar be van húzva é a gyújtás be van ka-
pc ol a, a múszerfalon figyelmeztető lámpa
világít. A kézifék oldásához a kart ki é húzz.a
fel, a gombot nyomja be, majd a kart nyomja le
{b é engedje el. Az autó leállításakor mindig húz-
za be a kéziféket, é a nagyobb biztonság ked-
véért kapc olja a ebe ég áltót az 1. fokozatba
(az automatikus váltó álasztókarját P hely-
zetbe).

21
- Műszerek és kezelőszerve

22
 Első ülések 24

Tükrök 27
Utastér-világítás, fésülködő tükör 28
Villamos ablakmozgatás 29
Hamutartó, pohártartó, aprópénz tartó 30
Cigarettagyújtó, elektromos csatlakozóaljzat 31
Szemétkosár, pohártartó 32
Pohártartó, hátsó fejtámlák 33
Tolótető 34
Fütés és szellőztetés 36
Levegőbefúvás 37
Fűtés és szellőztetés klímaberendezés nélkül 38

Kézi vezérlésű fűtés, szellőztetés és klímaberendezés 40

Elektronikus szabályozású fűtés, szellőztetés és klímaberendezés 42

23
 El öülések 4 A háttámla döntése
A háttámla dőlésszöge fokozatmentesen VIGYÁZAT! & Villa
1 Magasságállitás állítható. A művelet könnyebben végezhető, ÜlésálJítást sohase végezzen n1enet közben utas
A vezetőülés eleje hét, hátsó része kilenc külön- ha közben nem döl hátra.
Ha ko
böző magasságba állítható.
a két
Mlelitt elindulna, állítsa be az ülésmagas-
5 Elöredönthetö utasülés- állítha
ágot.
A kart előrenyomva = az ülés első széle háttámla AA
állítható A vezető melletti utasülés háttámla gyorsoldó m
A kart hátranyomva = az ülés hátsó széle mechanizmus két karja segítségével teljesen
állítható B El
előredönthető. Erre hosszabb csomagok
A vezeti melletti utasülést a VOLYO- e
szervizben három különböző magasságra lehet
szállításakor lehet szükség. Lásd a 76. oldalt. 3 AI
beállíttatni.
DH
2 Hosszanti állítás Bizto
Indulás előtt állítsa az ülést az Önnek ha a 1

megfelelő helyzetbe.
Ha a fogót felhúzza, az ülés előre vagy hátra
tolható.
Ügyeljen arra, hogy beállítás után az ülés ismét
rögzítődjék.
2
3 Deréktámasz
Az ülések állítható deréktámasszal
VI
rendelkeznek: Az
a tT,
lágyítás: az óramutató járásával
megegyezően elfordítva
1eg
aka
keményítés: az óramutató járásával
ellenkezően elfordítva
Mo3379H

24
-
- ' 'sú vezető- és 3 Deréktámasz Megjegyzés:
(extra felszerelés) z ülé ek állítható deréktáma za1 Az utasúlé~ állítá a csak 1 vagy H á11á ha
rendelkezne . fordíto gyújtáskapcsol 'Jnál mükodtk
- mcllJIDID villamos állítású filé e
nmaotoval a kö etkezó helyzetek
annak
lág_ itá : az óramuta ó árác;á al
mege ezőcn elfordít a
.-:'•.'2'11. .
- .. részének mén. fté : az óramutató Járásá al
e 1en ezően elfordít a
iaaa' ga
Vészm egállítás:
átsó részének a az ulé ma á ól mozgá ba on bánnc1 1
om m omásá al megállí ható

a lése Figy elem!

.BídomagJ okokbó az a 1ta me á ítá ú u é e tú r elé - 'df e -
a bpcsolót e enged

e
2
 Automatikus ülésfűtés Szőnyegek (extra felszerelés)
(csak ECC-vel szerelt autóknál) A Vo1vo sp~~iális szőnyegeket kínál. Ügyeljü·
--
arra, hogy JOI legyenek elhelyezve és minden
Mcgjc~yzés: Ha a kü1ső hőn1érsék1et 0 ° alatt
kapocs a helyére kerüljön, különösen a
van és a n1otor hideg, indításkor a vczctőül,és ~"/
pedáloknál. 1
fűtése auton1atikusan 1nagas komfortfokozaton
1 1
bekapcsol.
Ha ki óhajtja kapcsolni az auton1atikus ülés-
fűtés funkciót, tegye a következőket: nyomja
rneg a gon1bot 3 rnásodpcrcnél hos zabb ideig.
A LJ.;J)-ck öt n1ásodpcrcrc kigyulladnak,
nyugtázva a kikapc "'OJást. J1a vissza akar:ia
kapc 'olni e funkciót, nyornja n1cg a gon1bot
1 n1ásodpercnél hosszabb ideig. A LEJ)-ek
ekkor 5 n1ásodperccs vilJogással nyugtázzák
a döntést.
Vegye fel a kapcsolatot Volvo-szervizével, ha a
Az íilé.,fiítés kapc.\olóí A villa
kon1fo11 szintek hőtnér ék letét állítani akarja.

Fűthető elsö ülések

Arncnnyihcn az első ülések vala111clyikét f űtcni
szeretné, a következőket tegye:
• Nyornja n1cg a gonibot egyszer . . 111agas
ko111f ortszint ( 4-36 ° ), a gornb két
l .J°'.IJ-rc ég
• Nyornja n1cg 111é~ egyszer - alacsonyabb
kon1fortszint ( 0- 2 °( a gornb egyik
1
),

1 hl) ic ég
• Nyon11a 1ncg a gon1bot c~yszcr - ülésfűtés
kikapcsolva. (l ~gy ik IJ•I) scn1 ég.
lnditáskor a rendszer visszafill a le{allítftskor
érvényes ko1nfo1tsz1nt1c.

Sötétít
26
( (
állá ha

VÁZA .
l()H ull ít a be ésü ködő ü ör
( yes ípusokon)
A fcdél f c1hajt 11sakor a 1· mpák l 1g) ulladnak
A
" 1

27
- Utastér és fűtés--------~~~~========~~~~~
') Beltéri világítás
Az első beltéri világítás két olvasólámpából áll az első ülésen ülők szán1ára.
A középső kapcsolónak háron1 különböző állása van : ~ . ~ vagy 0.
~ Az első és hátsó olvasólámpák mindig világítanak.
iiiil Az első és hátsó olvasólán1pák akkor világítanak, ha egy ajtót kinyit.
0 Az első és hátsó olvasólámpák niindig ki vannak kapcsolva .
.,,. ""'A bal (L) vagy jobb (R) oldali olvasólámpa akkor kapcsol be, ha a középső kapcso ló
az iiiil pozícióban van.

3501405H

Első olvasólán1pa
Utastérvilágítás
Az utastérvilágítás felgyu1lad, ha n1egnyomja az L vagy R gombot. Az utastérvilágít' b ; 't tt
·d „ , "
1 oz1tove 1ren de lkez1·k , 1ne1y 30 maso
' d perc e1te 1teve
' 1lekapcsolja azt, ha Ön: as cept e
• kulcs vagy távkapcsoló segítségével kívülről oldja a központi zárat
• leállítja a motort és 0 helyzetbe fordítja a gyújtáskapcsolót. ' Villam
(hátsó
Az utastérvilágítás 10 percig égve marad:
• ha valamelyik ajtó nyitva marad, vagy az cg
• ha Ön megnyomja az ,,L" gon1bot, és nen1 indítja el a 111otort. 111ííködtethe
n1ííködik, h
van. Az abl
R kapcsolót z
Az utastérvilágítás kikapcsol, an1ikor:
kapcsolót.
• a motor beindul,
A vezet{) ok
• Ön kívülről, kulcs vagy távkapcsoló segítségével lezárja az autót,
lehetséges.
• Ön 111egnyomja az „R" gon1bot.
ablak teljes
3501140H csoló isn1éte
Hátsó olvasólámpa
A uton1atikus
28 ablaknál lehc
~~~~============~~~~~~~;;;;;;;~~~~::::=====Utastér és fütés -
1
3602876H
Villamos ablakmozgatás
(hátsó ablaknál extra felszerelés)
A vi11arnos abJakmozgatás a középső konzolon
vagy az egyes ajtókon levő kapcsolókkal
működtethető. Az ablakmozgatás csak akkor
működik, ha az indítókulcs 1 vagy II állásban
van. Az ablakok nyitásához nyomjuk meg a
kapcsolót, zárásukhoz pedig húzzuk fel a
kapcsolót.
A vezető oldalán automatikus ablaknyitás is
lehetséges. A kapcsoló rövid megnyomására az
ablak teljesen kinyílik. Az ablak nyitása a kap-
csoló ismételt megnyomásával megszakítható.
Automatikus ablaknyitás csak a vezető melletti
ablaknál lehetséges.
1 Ablahnozgató kapcsolók
2 A hátsó ablakok rögzítőkapcsolója
A hátsó ablakok rögzítő­
kapcsolója
Annak megelőzése érdekében, hogy hátul ülő
gyerekek a hátsó ablakok nyitásával-zárásával VIGYÁZAT!
játszhassanak, az ablakok mozgatási lehetősége
Ha gyerekek ülnek a kocsiban, vigyázzon
a középkonzolon levő rögzítőkapcsolóval kap-
csolóval kiiktatható. arra, hogy a kezük vagy a fejük az ablakok
zárásakor ne kerülhessen az üveg és a keret
A kapcsoló bal oldalát megnyomva: A hátsó
közé.
ablakokat csak a vezető mozgathatja.
A jánnüvet sohase hagyja el úgy, hogy az
A kapcsoló jobb oldalát megnyomva: A hátsó
indítókulcs a gyújtáskapcsolóban marad.
ablakok az ajtókon lévő kapcsolókkal mozgat-
hatók.
fgy megtakaríthatja magának azt a kelle-
n1etlenséget, hogy valaki bezárja az abla-
Az elektromos ablakemelők áramellátását min-
dig szüntesse meg (az indítókulcs kihúzásá-
kokat, amíg Ön távol van.
val), ha gyerekeket egyedül hagy az autóban.
29
- Utastér és fütés ~~~~~~~~~~::::::======------------=::::::

Hamutartó és pohártartó Aprópénz tartó

(extra felszerelés}
han1utartó kin\ itá..,ához n i a fel a fedelet.
z ürité h z fogja n1eg a harnutartót a
k r 11} b oldalánál. é húzza eg) ene..,en
fi ]fel ' .

30
Cigare g új ó Ee
e ra felszerelés H nem használ ~
ul
 Hátsó sze mé tko sár
- - 0 ~a a ooöla
e - ""Or szeme - ehg elóre c ú zi
t\ zemé „osar ün e~ :
• •
ege-zen uzza
• _ en eme]je mee a há ó égé
•
-
za elé moz a a Iá oH a el.
Poh árta rtó extra felszerelés )
0
„„
!\ hána rtó 'in~ itá ához finom an n„ omja
meg az ele_.ét E, ·or a ohárt artó félig ,·n_ ili „
Te1je '"in_ ilá_ához húzza 'i. \'i zac-uká. . hoz Köz
·attaná_i n_ omja be.
poh
Figyelem!
pohá nartó ha ználatá al JegJ en elő\ ig_ á-
zato . e a' lezán palac 'ban tároljon benne
ital _ 'ifrö e enő foflió fol adé 'meg éget -
heti Önt a ura ait.
'-'-

A '"ÍJO]} fol_. adé , 'áro íthatja a huzato at.

a zönJ eget ag} az ele rrron10 beren dezé -
e et
32
 Fejtá111la állítása

Középső kartámasz és Hátsó fejtámlák Hátsó fejtámlák

pohártartó !hátul A fejtámlákat a megfelelő magasságra kell oldaltámasszal
beá11ítani. A fejtámla tetejének legalább az (Egyes típusoknál)
utas fejének középvonalát el kell érnie. Min-
A hát ó fejtám1ák mindkét olda1a kifordítható
dig ál1itsa be a középső fejtámlát is, ha abban
és így plu z támaszt nyújt a fejnek. Ez különö-
is ü1 valaki.
en gyennekülé ben ülő gyem1ekek zátnára
Emelje fel a fejtámlát, nyomja meg a gombot
kényelmes.
( 1), és állítsa be a fejtámla magasságát.

A hátsó fejtámlák kivétele

~tnclje fe1 a fejtán1lát, nyon1ja tneg a gombot
( 1 , és húzza ki a fejtámlát a háttám1ábó1.

33
 A B Nyitott helyzet
--~

Röviden nyomja meg az ( J ) gomb bal ld ,

t 1, „ k . . , , o alat
a o oteto 1ny1tasahoz (hátrafelé tolásáh
A tető „menet közbeni" helyzetben(*) :
021
, . , mega1
A gomb bal oldalanak 1smetelt megnyomá ,
, , , sa1
es 1enyomva tartasavaJ a tető teljesen kin , .
(**). Ny1tas
. , koz
.. ben a mozgás
bármikor m y11it
, h ,
11t ato a gon1b bármelyik e~

oldalának niegnyomásávaJ.
B
A gomb jobb oldalának n1egnyomásával és
lenyomva tartásával a tető teljesen becsukhatt
-
~

(*) Menet közbeni helyzet:

Ebben a -~elyzetben a tető nincs teljesen nyih
Menet kozben zúgó hang hallható.

(**)Teljesen nyitott helyzet·

illamos mozgatású tolótető A Szellőztető állás Ez a helyzet ne ·, „ •
m aJan 1atos menet közben.
z indítókulcsnak
. menethelyzetben ( 11) kel 1 Maxin1ális szellüztetö helyzetbe (hátsó pcrerne Napell
nn1e. n1ege111elve) való nyitásához az ( 1) kapcsoló A kézzel
tolótető „A UTO OPEN'' ( auton1atikus nyitás) jobboldalát rövden nyon1ja le, Ha a gor11bot
VIGYAzATI tozéka. A
emmóddal rendelkezik. Röviden nyon1ja n1eg isrnét n1egnyon1ja akár a bal, akár a jobb auton1atik
( 1) gombot bármelyik oldalán (zárt hclyzet- oldalán, a tetö n1ozgása 111egáll. Ha gyerekek vannak .
n), a tető automatikusan kinyílik (A) szcllőz­ A tető teljes bezárásához nyo111ja 111eg és tartsa vigyázzon arr a kocsiban
a ne k ··1h Hiba es
tő helyzetbe. Ez a n1ozgás bárn1ikor n1egállít- lenyo111va a gon1b bal oldalát. vagy fejük a toiót 'Peru, ,e~sen kezük
tó a gomb ismételt n1egnyo111ásával. zárásakor. eto nyiJasaba a tolótető Ha a tolót
~e ,h~gyja el sohase ú ., a szerszán
mdttokulcs a gYújtásk~ a Jai:"1űvet, hogy a1 ségévelké
Pcsoloban maradjon 134. oldalt
Megjegyz4
amíg a tolc
müködésé1
 e
eé e

•
•
•

Hiba esetén
fa a J ' „ ő .11Jam s mozgatá a e rom ana
' zer zám é z etb n Jé ő e a arhúzó egit-
é,,é eJ bze] i bezárhatja a tolótető . lásd
13 oJdal .
fcgjcg.., Ziés: a nape Henzőt oha e zárj a be
amíg a tolótető n it\ a 'an a tolótető
működé ét megakadál 'Ozhatja.
, ,
o 1 a uzi
u e1e e re) égzé é ez elen.:; het
e a ar le . Hel. ezze a a ~uJ
o]óte ö motorjána 'ten 0 el_ ere. ' a a r-
ru]c ot az óramutató Járá á al l ge~- ez „
irán „ ba forgat\ a zárja e a tol te(~t.
Ha Ön a tolótetőt a zán állá on rulhajtja„ " " r
annak hátulja felbillen. az ún. zeUöztet áUá -
ba kerni. Forga a' i za a tengel_ te~ é zen
addig. mig a tolótető be nern zár' dik.
35
 .e

,, ,,
zuro

Levegőbelépő nyí á o
állmagas ágba n
/i
J
álH "

Al
h

an

----

-
kh -

7
 - -......~~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~~~~~-- . . . . ._
~
- Ut as tér és fütés - - - - -
Fűtés és szellőztetés klím abe ren dez és nél kü l

Ventilátorkapcsoló Levegő i rányítás Hőmérsék let-á í ás

0 = a ventilátor kikapcsol va
6 = legnagyobb forduJat zám
A leve gőbeJépé helye a forgatógon1 b J leehideeebbtöl balra e a\ an a a feo.
2 70 °-o elfordítá i tarto111ányában n1elegebbig j obb ra csa\ an a) állítható a
választható kívánt hőn1éruéklet
R
Leveg ő irányítás

9~ 0
Vállmaga ágban

zél védő höz. Ebben a heh zetben

DD~---
0 a zárt keringeté nern n1üködik.
DD
A 0
'(;!} Lábakhoz és zélvédőhöz

Zá rt lev egö ker i n get és Hátsóablakfűtés,

Bekapcsolása esetén a ventilátor csak külső tük rök fűtése ' e és áUn1aga ágban
a kocsiban lévő levegőt keringeti, friss L a'bterb
levegőt nem kever hozzá. Ilyenkor a Bekapcsolt á1Japotban a LED világít.
jelzőlámpa világít. AjánJott az időzítő Lásd a 16. oldalt.
funkció használata. Lásd a következő
oldalt! pe
Lábakhoz
38
 „0 rljrn ar~ .•n ,~ t1't) 1 . a I '' '.\ .....__ ll 'l '1 cs (a rnotor- 1\ legerősebb fíítí\s
l ~) „ l ' \ ) rn '~nál) nkad·íl talan le~ n, 32
hHl t t ll il • ), \tentilátorkapc~oló fokozata: 5
. . ok i ltl falt\ t ft.;;k t.. IHI\ at ta\ 1t a
~ rl :- raru 0
.....
,
)a
- -1.
OO O Levegöbelépés: {;!J
REC _belső keringetés Hö111érsékletúllító: 1~gn1elegebb
~ Hn l 11 ~luíny J ~r -r a zúrt
CODOOO( [J állá ban
t. 1 \ g "k rin-
t. h.n 111 t- aka~ja aka lál_, zni R kipuf ó-
~ k, a.... ) '2\„ ~b l íiz ')k l jutását 'agy ha
8703417H Zárt 1 vegőkeringet ": kikapc~ alva

„az
~ .,., ne. or~an akar:in fi 1111 l . .Jt 'ni az utas-
t r--~. El b n az állásl an kii Lő le' egö n 111 jut a 1\ h.\gjobb szellőzés
!!lp . ~i t "b j ~l .
~1 indc;n "zel lfizőnyílás nyitva.
~ h m · r~ ' kl"ktahö111 ' r~ékl"tállít( 1~ rdí-
\tentilí1t lrkapc"olú fokozata: 6
t ~áH1b•zalál czza. Bekai sc)lt zárt 1 V"-.Ö-

0 0 0
1

tb n
trin~ t ' ~ "f''n hilk·gb n 'aby n d\ " időben
~

nz bl k k b J árásc dhatnak.
L v 0 öb ll:pé : 9
~ 0

ik.
REC- belső keri1
n getés
CODDODC O Hö111ér ékletállító: hideg
állá ban
8703418H

időzítése Zá1i lev gőkeringeté : kikapc oha

z idözít" fhnk ·ió ·sökk nti aj g s dés.

pára odá '„ 1 ' ~,,ti :.n dés \ 'SZ~ 1yt:t. Tt'gye lege rősebb pá rátlanítás \lál1111aga~ ágban lévő köz pső szellőzönyílác.ok
kö\ tk zök t: nlá~ lp r nél t vább nyon1ja ,
zarva.
1 a REC 0111 t. LED öt 111á od1 rcig vil- \ lcntilátorka1 csoló fokozata: 6
log. z uta térb n kkor kb. ·· t 1 r ig k "ring a
11 1 ' tlö. \ alahán. zor n1 gn. n1ja a gornb t. az
1dózit tt kering té ak11vál 'dik. Ha ki akarja OOO Le\ egőb lép~ :

iktatni. 1ná odper n '1 to\ ább nyo111ja be-a

. , Ekkor n ugtázá ul a LED öt niá '"'Od-
ombot.
oooooc o 8703419H
Hön1érsékletál1ító:
Zár1 1 evegőkeringeté~ :
1 g111elcgebb
kikapcsol a
p r 1g eg.

- 39
 = ~ ~ ~~~ ~ ~ ~ ~ ~ ~~ ~ ~
~~--. . . . . ._
Utas ér és fíi té s ---~~ ~ ~~ ~

Kézi vezérlésű fűtés , szellőztetés és klímaberendezés

Néh
Ve nti lát ork ap cs oló Levegőirányítás Hőmérsék let-állítás • A
fe
J a vcn 1lát Jr kíkapcsolva A JcvegöbeJépés helye a forgatógomb A lcghidegebbtől (balra csavana) ale.
6 Je 1 na yobb fordul a z„ rn
1 270 -os el ordítási tartományában melegebbig (jobbra csavarva) állíthaoo • R
·sd ·g z 's: 0 állásban a klíma- vála ztható kívánt hőmérséklet
b ·rcndczé nem mükiidik.
Levegő irá ny ítá s RE
A zárt
-.... 0
c!J Vállmagasságban
percr
egyéb
utasté

Szélvédőhöz ..... bben a helyz~

D 0
a zárt keringetés nem működi
A kHma működik .

RE
• 0 időz
Zá rt levegő­ {;!J Lábakhoz és szélvédőhöz Az idő
A klí ma be ren de zé s ke rin ge tés , ,
paraso
ka pc so lój a lick apcsolásu cseté1 a vcn- Há tsó ab lak füt és követk
tllát >r csak a k }CSÍ ban lévő '
külső tük rö k fűtése
C> • a klír11a bckapcsuJva. a REC
~ 0
(;\ 1ánlott nonnúl állás.) leve 'Őt keringeti , friss leve- (;:J Lábakh oz
C)J~ J . a klil 1a k1kapc~ >lva . gőt nc111 kever hozzá. rlyen - l~ckapcsoJt állaJlotban a LEi) vegő.
k >r a je 1z '>I ln 1fH:J vi Jág í f. világít. Lásd a J 6. oldalt. időzite
Mcgj ·gyz '•s: A v ·nll lálo r-
k Hp c oló 0 állá sá ban a klfrn a-
Ajár lott az id őzíf ii funk cic'• iktatni
ha~ználata. 1 ásd a k '} vet- '
h ·r ·nd ·zé n ' Hl rn f.í kiid lk. gon 1bo
kczü ld:t Jt , magasságban r11 aso
l ábtérbe é s vafl ' d
40
 1
Klín1aberendezé :
• \ 'entilátor '"3 oló fo rozata:

' _z r
ez t.
0 0
EC-belsö keri ge'tés
cooooo o Hön1 ' é „ etállító: legmelegebb
állá ban
Zárt le' egő
......, „ rinPeté
e ·. · 'ap oha

hüté ·nd n zeUőzőn) ílá n} ih a.

;lin1a ren ezé : "ap ol\a
entilát r 'a oló fo 'OZata:
~ 0
0 0 Le\e ő lé · P
000000 Hőn1é é „1 táll'to:
Zárt e\ "' „ ringeté :
hide állá ban
„a 1a
EC-belsö keringetés "Í\ ánt hon1" é „let el' fé e után ah "n1er e,.._
letállító n1 al zabál „ zza a h 1n
·oozttése
áll 1aoa ' z 11 z n ilá
zan a.
_, lírn r n

0 0 0 \ nt ·1átor 'a

_o ~a
.
a
0 00000
LED-

-- 41
 . ..- - „. ·:·.~ '
,· . - ' - „ ~-~-~

- Utastér és fütés ----~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-.............

Elektronikus szabályozású fűtés, szellőztetés és klímaberendezés
Ventilátorkapcsoló Levegöirányítás Hőmérsékletállító
REC
, Azárt le
0 = a vcntilútor kikapcsolva A 1cvcgőbclépés helyét a AJlítsa be a kívánt Levegőirányítás percre m
5 = legnagyobb fordulatszúrn forgatógon1b n1c1lctti pik- hőn1érsék )etet.
egyéb b'
tognunok szerint fokozat-
az utasté
rnentcscn választhatja ki. A UT Levegőbe1épés helyének
külső le
automatikus szabályozása
Bekapcs
vagy ne
Hih11ér() szenzor -... 0 nak.
c!J Vállmagasságban
REC

Szélvédőhöz. Ebben az áJJásban

nincs zárt levegőkeringetés. A
párásodá
klíma működik. Ha AUT áJJásban követke
D 0 0
DCCJ van a ventilátorkapcsoJó a ven-
tilátor fordulatszáma nlaximáJis.
lea RE
vil1og. A
kering a
8703384H gombot
Lábakhoz és szélvédőhöz Ha ki ak
A klímaberen- Zárt levegö- nyomja b
dezés kapcsolója keri ngetés a LED öt
0 : a klirna b kapc ol a. Hátsóablakfütés, Maximál
' ntilátor a ko iban lévő külső tükrök Lábakhoz
( jánlott nonnál állá .) hasznáJh
1 ' gőt k ringeti. fri le-
OFF: a kJ írna kikapc~oh a. fűtése az utaste
' göt n ni kever hozzá.
1egie1t zé : 'entilátor-
kapc oló 0 állá ában a
11 nkor ajt:lzö1án1pa 'ilágít. A flíté~ bekapcuolt álla-
jánl tt az időzítő funkció potát a LED fénye jelzi. Lábakhoz és v'IJ
klf maberendezé nem a magasságban
ha~ználata. Lá da kö\ et- Bő\ ebb infon11ációért Iá d
müködik.
k zö o1dalt az 16. oldalt.
42
 ~~~~~~=========~~=========~~~~......_-Utastér és fütés -
REC _belső keringe é
Azar, ·t levegőkeringetés bekapcsolása
. . , ,
néhány
perc re nicgakadályozhatJa kipufogogazok , vagy
. szabályozás)
e éb blíz utastérbe jutását, vagy gyors1t11a(1a
azgyutaste' r fcln1c1egítését. Ebben. az áJlásban
külső levegő ne111 jut a gépkocsi belseJebe.
.,
Bekapcsolt zárt levegőkcringetésné~ h,idegben
vagy nedves időben az ablakok beparasodhat-
nak.
REC-belső keringetés
időzítése
Az időzítő funkció csökkenti a jegesedés,
párásodás és levegőtlenedés veszélyét. Tegye a
következőket: 3 másodpercnél tovább nyon1ja
le a REC gombot. A LED öt másodpercig
vil1og. Az utastérben ekkor kb. 5 - 12 percig
kering a levegő. Valahányszor n1cgnyomja a
gon1bot, az időzített keringetés aktiválódik.
Ha ki akarja iktatni, 3 másodpercnél tovább
nyomja be a gombot. Ekkor nyugtázásul
a LED öt másodpercig ég.
Maxin1ális levegőkeringetésnél akkor is
használható, amikor hűteni akarjuk
az utasteret.
an
ECC {Electronic Climate Automatikus hőmérséklet-sza­
Control - elektronikus klíma- bályozás
A klÍlnaberendezés- a külső hőtnérséklcttől -- e::>
függetlenül - a beállított hőn1érsékletre szabá-
lyozza az utastér hőn1érsékletét.
A rendszer öntnüködően áll arra a kapcsoló-
0 0 0 e::>
kon1binációra, an1ellyel a kívánt hőn1érséklet 00000([ ]
leghamarabb elérhető. 8703412H
Vcntilátorkapcsoló fokozata : A UT
A hömérsékletszabályozás auto1natikája Lcvcgőirányítás: A UT
figyelernbe vesz többek között olyan ténye-
A kívúnt hö1nérsékletet a hötnérséklctú1lító
zőket„ mint a levegő áramlási sebessége a hő­ gon1bbal válassza ki.
cseré lőben, vagy mint a napsugárzás erőssége
A ventilátor fordulatszárnút az elektronika
(ez utóbbit a niűszerfalon lévő érzékelő segít- szabályozza.
ségével).
Néhány javaslat: A legerősebb párátlanítás
• Az auto111atikus hőmérséklet-szabályozás ak-
kor optin1ális, ha az oldalsó belépőnyíláso~at
nyitva tartja. Ezáltal niindig áran1lik egy kis
levegő az utastérbe, a belépési hely kiválasz- 0
tásától függetlenül. .
Ha a lábtérben erősen szcllőztetn1, vagy az
([]([]000( []
8703413H
ablakokat a legintenzívebben párátlanítani
akai:ja, zár:ja le ezeket a nyílásokat. Az oldal-
só nyílások kinyitásával az oldalablakok.
Kapcsoló: @
• Levegöirányítás: „
párásodását akadályozhatja n1eg. N<,•~Y hideg-
• Vcntilútorkapcsoló fokozata: AU1
ben a n1űszcrfali bclépönyílúsokat za1:1a be,
A légkondicionálús auton1atikusan bekapcsol.
így kel len1es hötnérséklct lesz az ~1tast~rben.
• Az auton1atikus hőn1érsékletszabalyozas ak-
kor n1űködik optin1álisan, ha a klhnaheren:
dezés be van kapcsolva. A k1ín1aberende~es~
0 oc külső hőmérséklet felett lehet hasznalni. 43
 U astérésfütés --------------~~~~~~~~~~~~
Elektronikus szabályozású fűtés , sze l lőztetés és klímaberendezés (folyt.)
apsugárzás-érzékelö
e teg_ en en1n1il en tárgyat a nap-
ugárzá -érzékelőre. an1ely a vezetőoldali
mű zerfali hang záró peren1ébe 'an
beépíh e: az elektroniku zabályozá
irreá1i jelet kaphat. Lá d a 66. oldal ábráját.
Tüzelőanyag-takarékosság és
az automatikus klímaberen-
dezés
Az ECC rend zer éppen annyit ha ználja a
légkondicionálót hogy lehűt e az uta teret és
párátlanítsa a beáramló levegőt. Ez üzem-
anyagtakarékosabb mego1dá a hagyományos
rendszereknél, amelyek a l evegőt fagypont
közeli hömérsékletfue hűtik.
Általános tudnivalók A klímaberendezés
1yári rnelegben a koc i alatti kondenzvíz- megh ibásod,á sa
e eppek nen1 jelentenek rendel lene éget. A k1íniabt:rendezé hibájára a kapc olóban lévö
klí111aberendezé n1üködé ekor a levegö- lárnpa hívja fel a figyelr11et. Hiba e etén a lán1-
belépő-nyí Iá okon kevé nedve ég is kerülhet pa 20 rná odpercig villogó fén yt ad . Ha a hiba
az uta térbe. Ez párá környezetben, nagy továbbra is fennáll, a következő indítá után
nielegben non11áli 'jelen ég. i 1nét 20 rná odpercig vi 1log a lán1pa. ere e
Ügyeljen arra. hogy a leveg6bt:Jépé (a 1110- ft:I VOLVO- zervizét.
torháztetőn lévő rácsnál) akadálytalan legyen
az e et1eg rárakódott faleveleket havat távolít-
sa el.
Megjegyzés:
A tiszta belső felületíí ablak nehezebben párá-
odik.
,~~=====~====B ·~o ság" öv gyer~ekekbiztonsága légzsáko ~

Biztonsági öv 46
Övfeszítő 47
Gyermek mint utas 48
Gy,e rmek biztonsági táblázat 49
lsofix ülésrögzítés 50
Integrált övpárna 51
WHIPS 52
IC-rendszer 53
Légzsák (SRS) és oldallégzsák (SIPS) 54
Övfeszítő 55

45
 VIGYÁZAT!

• az o n

fel u el

1 nnt h zhat

óv old

111

11
 Biztonsági öv, gyermekek biztonsága, légzsákok -
Az öv rendszeres ellen „ r é
Rendszcre~
„ scn ellenőrizze az öv elhasználó-
.d .. .. 1"d , , t
VIGYÁZAT!
, „, 1 éles tárgyak okozta k1 orzso o ese ;
da~at. P · Ta hogyazövn11n · k 11ogas
· d tg ·e ' t J • Erős igénybevétel, pl. ütközés után ki
„ .
ugye 1.1en a1 ~ . .. , a an
kell cserélni a teljes övet, tehát a
,..
allapot ban Jegyen. Piszkos ovet . v1zzel, s nem. felcsévélő automatát, a rögzítő
agresszn, , ti· „sztítószerrel lehet, 111. szabad tlsz- elemeket, a csavarokat, az övcsatot és
.....
.
títan1. az övfeszítőt is. Még ha sértetlennek
Az öv blokkoló fu nkciójának tűnik is az öv, energiaelnyelő
ellenőrzéséhez ... képességének egy részét el veszthette.
• A megrongálódott és/vagy elhasznált
az övet rántásszerüen húzza meg.
övet idejében ki kell cserélni.
Az övnek ilyenkor blokkolnia kell és nem • Sohase változtasson az övön, sohase
"Zabad utánengednie.
javítgassa sajátmaga, bízza ezt
YOLVO-szervizére.
Övfeszítő
Az el'"'Ö ülések öveibe feszítő szerkezet van
beépítve. Ütközéskor kismennyiségü rob-
- ._,_.. tartaln1azó töltet gyullad ,be. ..
banóanyagot
Ezáltal az öv nlegfeszül, és a ruházat es az ov
közötti nlozgási lehetőség lecsökken. Az öv
gyorsabban 1negfogja a testet védő hatása nő.

47
- Biztonsági öv, gyermekek biztonsága, légzsákok
A gyermekeknek is kényel-
mesen és biztonságosan kell
ülniük!
Esetleges ütközéskor vagy n1ás baleset esetén a
becsatolt felnőtt utasoknak 111cgfelelő védchnet
nyújt Volv~ja. Hogy gyennekei is ugyanilyen
biztonságban legyenek, fogadja 1neg a követ-
kező tanácsokat:
Gondol.ion arra, hogy a gycrn1ckck - bárnJi-
lyen korúak és bármilyen n1agasak - nJindig
legyenek becsatolva. Az autóban sose vegyék
ölbe a gyermekeket!
A gyem1ekbiztonsági felszerelések és azok
beépítése a gyern1ekek sú lya szerint külön-
böznek.
Javasoljuk, hogy VoJvojába a VOLVO-kocsik
részére kialakított gyern1ekiiléseket és -iilés-
pámákat használjon.
Tudnivalók várandós
mamáknak
Kisman1ák is mindig kapcsolják be a biztonsági
övet. Az övet különösen gondosan helyezzék
eJ, és ügyeljenek arra, hogy az öv alsó része
kellően. alacsonyan fusson, és a hasukat ne
nyomja.
48
}~igyebneztet/)jelzés a 111íísze1:(a/011
Megjegyzés
Orszúgok szerint eltérő hatús(ígi clöír{tsok
vonatkoznak a gyennekek autóban való
szál lítúsára. Vegye tigyclcrnbe azon orszt'tg
előírásait , an1elyben éppen utazik!
VIGYÁZAT!
Sose tegyen gyennekíilést az utasoldali
elsö ülésre" ha eléje légzsák (SRS) van fel-
szerelve!
Fontos tudnivaló
J)'l'nnckbiztonsúgi fels zcr l('s k ha"znúlatn
cllltt 111indi 'figyl'ln1l'Sl'1,1 ol\'assa l'I ~s kth'css~
a hasz11{1Jati útruutat:lst. hn néhúny szcn1pon1.
a1nclyct 1nindig tartson sz 'ln l!lött:
• ohas „ ha szn{tljon olyan g en11 'khiztonsúRi
1
telsz relésL 111ely11 k ac 1vagy ~o )'t'b
~
k '111ény anyagbó l késziilt k r 'te a hiztonsáQi
öv zúrsz rk zctév 1 t;l'intk zik. A kt't°l't a '
zúrat kinyithatja . A V 1 \ 1 ol ' Hll gycrmrk.
biztonsági ber ' lld ' Zcst' k t aj{tn 1 ·· nn~k.
an1 'lyet VOLVO ko ~s ik r ' sz6r„· t ~rvl'·zh~k
és a111 'lyek 't gondosan tnl!gvizsgúltak
• A gy nn 'kiil ~s 'k t 111i11di ' úgy h 'l)'t'ZZl' l'I.
ahogyan a ,yártó javasolja ( ltt"d a kilvdkl'zt1
olda Ion).
• A gycr111ckiilés rö 1zífl) p{1n1jait soh:1st'
rögzítse az lolső iil '·s hclyz 't ~í ll í t ó foga n-
tyúira, ka1:iaira , vagy ;1z iil sru ól"ra, ill.
1
az ülés alatti v{1z 1~111 kr .
• Első ülésre szerelt gyern1 ~kii les h~í f t{11nlújút
t{1111assza n1eg a 111íísz rt111on (d " ha van
utasoldali lcgzsák, ne sz r"ljcn ycn11ck-
ii lest előre).
• A gycrn1ck ii lés tí.1111 lf1 i:ít sohast' tiunassza
a szélvédőnek . ·
• Sohase helyezzen gyenut:kiil sl az ls{í
utasülésre, ha a kocsiban ulasoklali légzs(1k
(8RS) van.
0 ~zés· t-1 ·i •
1· c t;·' , b sz r ,, !'t;kor
Mc ~· . . . -.•( e1 gyern1c kll.. cs
0
1
nehczscgck adódn'ik . Jé . , „
. ' , szere s1 utn1utatás-'·r1 tor·
du IJon a gyártóhoz.
 iztonsági öv, gyermekek biztonsága, égzsákok -
A gyermek Első, ülés zélsö hátsó ülés Középső
tömege (kora)
h.áts.ó ü lés
L h tő~égek :
< ]()kg ._ Leh t" égek:
• L: Hátrafelé n 'zó g) t=rn1 ülé • L: Hátrafelé nezö
(0 - 9 hónap) • L: Hátrafel n 'zö g~ n11ek.iil · bizton„ ági Ö\' el
bizt n ági Ö\ 1 '„ zijjal rögzít' g en11e ml
' zijjal r„ bzit\ e Enaed ·~v„ =á111: E5 0 J. „ .....
._ ··, et
bizt n á2i
Eng d '~l 's=á111: E5 031. 5 • L: Hátran l' n 'zö g. nn kül · bizt n ... ági Ö\' el é z1iial r„ eZÍh e
• L: Hátrafel ' néz '"") enn kül rögzit\ t: Eng d '(v„ =á111: E: 0 J 60 En d '/\· :á111:
bizt n ági ··' \ 1r·· gzít\ • L: Hátrab lén' z" .... en11 l'lilé 1 FI '
~
1
E: O„J_:
Eng d '(r„ =án1: E5 0. 160 r nd Zt:IT l r„ gzit' e Eng d '(r :á111: E- 0 „ J6_

9- 1t k I"" h t " ' g k: h t , ~ ':

9- 4t hónap • L: Hátran 1' néz" g ni1 kiH „ • L: Hátrafi l " n 'ző g) enneldil ' izt n ági „,' 1
l izt n á 1i ··, v 1 zijj 1 r „ gzit\ ' ~zí.Ual r·· .::-zit' Eng d '~r~ =á111: E5 0 1 :
Enr?; d ·(v„ =á111: E„ 0„ 1„ .- • L: Hátra~ 1' n "z b nn "ül''" bizt n áei „,, l
• : H;,tra n 1' n ' z ,, g rn1 kiil r·· _zit' En« d '~r =a111 : E5 O_ 161
izt n á._.i··,,
'-'
lr··~zit\
..... • L: Hátra fi l n 'z ~ ... ~ n11t kiil ' ~ FI
Eng d '~1· =á111:E. 0„1 l r nd z IT l r ·· bZÍt\ E11f!. / '~r =a111. E: 0. 1 .

L -„ 6 kg il n k rú •
4 - 1 ' v) •
•

L: 1 gfi 1~1ö lh 1 k s z' 111 ' r .

B: Ehh z n k rkatl:g kül .

Megjegyzés *Figyelem!
t 'cn ~\ nn iilt: „t ' e~ ult: p n1 t ül r „ h
~ nti , nn "kiil ~ . rögzítcsi rtnd„z r ajánlá k n1indt:n
k . ali lt~z k · t z r ltc
„ it~lt „ 1 1
kork..it g riáhnn jo\ áhng tt t11 u~ k ala1 j : n kt ~zült k.
49
 ~
/!
\
8802492H ----- 8802496H
Az lsofix összekötőelen1 beszerelése
Volvo lflojix gyern1ekülés
lsofix ülésrögzítés és csatok Az lsofix összekötöelem
(opció vagy utólag rendelhető Győződjön meg róla, hogy a csatok az Isofix
beszerelése összekötőelem lyukaiban fekszenek, és az
alkatrész)
Nyon1ja
„ le a hátsó ülőlap szivacsát. ös zekötőelem oldalán lévő szöveg nincs fejjel
Az lsofix csatlakozások a hátsó ülés alatt talál- Igy hozzáférhetővé válnak az lsofix csatlakozá- lefelé.
hatók. Az lsofix összekötőe]em a e or11ag- sok. An1ikor gyen11ekülést szeretne beszerelni, Megjegyzés: Ha hosszú ideig nem tervezi a
tartóban, a pótkerék mellett tárolható. ezekre csatolja rá az Jsofix összekötőelern használatát, vegye ki az Jsofix összekötő­
A további gyermekbizton ági fel zerelé ekről n1indkét felét. elen1et.
érdeklődjön Volvo kereskedőjénél. Ha a hátsó ülés bal oldalára zándékozik behe-
Megjegyzés Jyezni az 1 ofix ös zekötőeJen1et 111indenekelőtt
tolja félre a biztonsági ö et az autó közepe felé.
A hát ó ülé be helyezett gyenneküJé korlátoz- Enélkül a biztonsági öv akadályozná az Jsofix
za az el ö ülés állíthatóságát. e atlakozásokhoz való hozzáférést.
VIGYÁZAT!
Megjegyzés ohase helyezzen gyerekülést az első
utasülé re, ha a kocsiban utasoldali , 'k
A hát ó háttá1nla e1öredönté éhez zerelje ki az ( R ) van. 1egzsa
50 1 ofix ö zekötöe1en1et.
 .
....
.
\ . - -

„ •"
zo 0

(i?Y ft k , , fiovy ~,z,

tn tf1 ti jÚt~ k:/.Hy hr / , 1
-
-------
----- ----
J

~ I bt Az integrált övpárna A integrált övpárna vissza-

~ I lök zítése csukása
• A ftu1ol 1t{tl ( 1) fogv;,1 húzza ki éJ púrn:'1t az • A biztonsági övet húzza ki az ülés
'1
11 /·s 1>('> I. t a r1ófli1 ébö l (2).
• /\ p{" 11(11 hÍJzza hútra fcl \ a h{1tt{1111Ja A púrna alatti go1nbná1 fogva
• húzza elöre a párnát,
• • n1ajd hátrafelé nyornja a helyére .
•

51

a, a, e' zsa o
nmtlUll ProtectJOn ystem ostorcsaspásvédő rendszer.
rendsm' mindkét első ulés energia-elnyelő háttámláiból és
1peejjJ 1fe,laztett fe.Jtámlá1ból tevődik össze.
A hátulról történó ütköúskor aktivizálódik az ütközés
lebeuégét61, aögét61 és a másik autó Jellernroitől függően. Aktív
61 az els6 ülések háttámlá1, ha ul bennük valaki, hátrafelé
a.mw111U el, á a veuta és az utas ülé helyzete megváltozik. Ezzel
11
.„ v....,.capá uríí sérülésének vesúlye csökken.
.....
DMmumm11 v6delem érdekében a vezető és az utas az ülés közepén
aencw legköulebb Jegyen a fejtámlához.
,
egjegJzés!
Kerülje az ol.ran tárgJ·ak
első ülésmögé
pakolását, melJ ek
---
megtámasztják az ülés
háttámláját.
P - é gyer1nekülés
A WHIPS rendszer nem befolyásolja károsan az autó bizton ági
jellemzőit a gyennekek szempontjából. Ha nincs az autóban első
utasoldali légzsák, gyennekülés helyezhető az ülésre. A\ HIPS
rendszer akkor is működik, ha a hátsó ülésen elhelyezett gyermekülé
háttámlája az első ülés támlájához van rögzítve.
Ha az ülés nagy terhelé nek volt kitéve, pl. ütközés esetén.
a WHIP rendszert meg kell viz gáltatni egy szakszervizben .
Még ha az ülés nem tűnik érültnek, a WHIPS rendszer kioldhatott
komolyabb kár okozása nélkül is, és ezzel a WHIPS védelmi
képe . ége elveszhetett. Engedje VOLVO-kereskedőjét, hogy akár
egy kisebb hátsó ütközés után i megvizsgálja a rendszert. Soha
ne változtassa vagy javítsa aját maga az ülést vagy a WHIPS
rendszert!
 ·z onsági öv, gyermekek biztonsága, légzsákok -
r

881J111G6e 8802174H

IC-rendszer (ütközés védő függönypárna)

VIGYÁZAT!
Az f(' rendszer a kocsiban ü lők fe jét védi attól, hogy ajúrn1ű bclsö
b h1zton A tetőre, az ajtóoszlopokra, az oldalkárpitra sen11nit ne erősítsen vagy
lcH1lctcihcz íitlldiék. és gy id<.: jíí lcg véd a kocsinak kívülröl ütköző tár-
UtJtóh1111I csavarozzon, mert ezzel a párnarendszer védőhatása csökkenhet.
gyaktól 11;. Mind az Jsll-, n1 ind a hútsó ülést;kcn i.i lőkct védi. A púrna-
• A WIHP higgdny a tctllk{arpit alatt va n t.; )h<.; lyczvc. Ütközéskor fel fúvód ik, és
·z tt gyem11 vé<Wpór nát alkot a kocs i hclsö t(.;lsö sú v júban.
/\z I{' rcndsz ·rt uz oldallégzsúk ·rzék )() j akt ivizúljúk: a púrnafiiggönyt
g{azzal tölti fel u hútsb 1 .l·sz '- n lévö gl•zgcncrútor.

~ Mindig k pc olja be a biztonsági övet!

llu n h(ltsó t\I s 'kr utns sz.{tll h • gy6zódjön 111 g 1nindig arról, hogy a
hntsó Hl st(uHln t itún1lfli f ' I vannak hill ntv '\ és a közcpső fejt{unla az
ott Ull) utusnnk tH gf 1 lö n vun h ú11 it va .

53
 ••
v,
Alé
Arends
ütközés
ütközés
a fe]sza
ütközés
e1őrezu
az utast
tizedm'
1
Bizt
AzSRS
SRSAIRBAG csévélő
Ütközé
1
1 1• l'flmlda/i lt·J.!. komu1111•~1·r1•11
Ml~ a flí1027MH J. 1. I
OJ.!.JI wn. a~ 11/a.\·o /üO '
·' /1' /egz.rn 1. „ 'fielett, es, az oldallégzsákok
'k a 11.esztyularto ~~ 3
övlazas
a? e/.,;; ülések '1átti11n/iliha11 vannak ervenye
' I

kok ( IP ) Megj
Anagy
VIGYÁZAT! &' hogya

Az SR -rendszer légzsákjai csak kiegészítik a hárompontú

biztonsági övet, dc azt nem helyettesítik. Hátulról. oldalról való
iitköz skor vagy a jármfi felborulásakor a légzsákok nem tűvód­
nak ti J!
Azoldall
'*· „ ,
gzsákokr
.
·· , 'd''o
nd zere( IP *)és az 1 „ u•. tk ozesvc
fuggonyparna ki gészíti az R légzsákrendszerét. A S1PS
. .. ,, .. tk .. ~ "k r
m aktivizálódik lölröl és ha' tuJro, J JOVO
. , n ,,
r 'ndszer u OZ~S 0 •
'ag n.ram1u ~ lborulá akor. ·
1 IJlzton g rd k b 0 1 dl .
m n R e atolJa be a biztonsági öwt!
 nsági öv, gyermekek biztonsága, légzsákok -
A légzsákrendszer
er eázfejlesztőből ( 1) és a felfújható ~ . ()vl (2) áll. Olyan
Aren d Z ~ , .
.. közé kor, ainelynek hevessege bizonyos adott e cknel nagyobb, az
~~özé érzékelő (3 mű~ödés~~ _hozz~ a g~zfej lesztó gyúJtószerkezetét, és
fel zabaduló n1eleg gaz felfúJJa a legzsakot. Az einben te t és a zsák
~tközé ének e illapítása érdekében kiáramlik a gáz a légzsákból, amint az
u 1, ,k .k
előrezuhanó '"'zen1ély teste a egzsa ra es1 . Ekkor kevé égéstem1ék kerül
az utastérbe. Az egész folyan1at a felfúvódástól a leengedésig néhány
tizednlá odperc alatt játszódik le.

Biztonsági öv és övfeszítő
Az SRS rendszerűjánnűveken övfeszítő is van. Az övfeszítő lényegében a fel-
e é\élő auton1atára zerelt. kis robbanótöltetet tartalmazó szerkezet.
ütközéskor a töltet gyújtószerkezete működésbe lép és a pl. ruházat okozta
ö,·]aza ágot rnegszünteti. Ezáltal az öv visszatartó hatása hamarább
1 Gázfejlesztő 3 Ütközésérzékelő
én énye ü1. 4 Övfeszítő
2 Légzsák

Megjegyzés
A nagyobb biztonság érdekében mindig egyenesen üljünk, és ügyeljünk
hogy a biztonsági öv feszesen álljon.

VIGYÁZAT!
Alégz ák aktivizálódása után ne n1enjen tovább. A konnány-
kerék-agyból kilógó légzsák a kocsi konnányzá át akadályozza.
tldf Az ütközé kor más bizton ági rend zerek is káro odhattak. A légz ák
kio1dásakor keletkező füst és a por a szen1et és a bőrt ingerelheti. 55
_____,, --------~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~Biztonsági ö~ gyer~ekek
Az utasoldali légzsák felfú vódá sa
Utasoldali légzsák
(opció: ninc s SRS )
Az utasoldali légzsák térfogata nagy obb
( 150 liter), a vezetőo l dalié a kom1ánykerék
helyfoglalása miatt kisebb (60 liter). A két
zsák védőhatása egyforma.
VIGYÁZAT!
Sem mit se raga sszo n a zsák ok táro ló
reke szén ek fedelére.
biztonsága , légzsákok ~~~~~~~~~~~~
VIGYÁZAT! &.
Utasoldali légz sák
• Az első ülésen ülő utas ne az ülés első
pere mén üljö n, ne hajo ljon a műszerfal­
ra a zsák fedé l fölé , ne üljö n term észe t-
ellenes tartásban. Előírásszerűen csat olja
be mag át, és ame nnyi re lehe tség es,
kény ehne sen táma szko djék a nem túl
hátr adön tött üléstá1nlának.
• A lába k hely e a padl ón (nem pedi g
a műszerfalon, az ülés en, vagy az
abla kban ) van.
• Gye rme keke t sose állít son az első ülés
elé.
• Sem mily en tárg yat vagy tarto zéko t ne
rakjon a légz sák fede lére (a kesztyűtartó Vagy légz sák, vagJ' g;1erek ülés
fölé) vagy a anna k köze lébe , tová bbá
abba a térb e, ahov a a felfú vódo tt
légz sák elér. Gy erm ekü lés
• Ne hagy jon szab adon tárg yaka t sem Gye rme k szám á r a legb izto nság osab b hely
a padl ón, sem az ülés en vagy a műszer­ a hátsó ülés .
falon.
• Soh ase bark ácso ljon a légz sákr ends zer
elem ein, sem a korm ányk erék -agy ban,
sem a kesztyűtartó feletti reke szbe n. VIG YÁ ZA T!
Csak arra feljogosított VOL VO- szer viz
Ha az utas olda lán is van légz sák,
cserélheti ki a légz sákr ends zer egye s
akko r nem szab ad gyer mek ülés t tenni az
részeit.
első ülésre. A zsák fe lfúv ódás a súly os
sérü lést okoz hat.

56
 onsági öv, gyermekek biztonsága légzsákok -
légzsák (SIPS) '
~z ~ re~?s,~er két gázfejlesztőből, egy
1
~rZCr(Cl ?b~I (3 ), egy gyújtókábelből (2)
es 1nagabo1 az oldallégzsákból ( 1) áJI.
Adot1 erejű ütközéskor az érzékelö
n1űködésbe hozza a gázfejlcsztöket, a
keletkező gáz a légzsákot felfújja. Az
o1da11égzsák a vezető és az ajtÓ.közötti
teret tölti ki, és csökkenti a vezetőt
oldalról fenyegető erőt.
Az oldallégzsák-rendszer elektronikus
tnűködtetésű, és ala p vetően két részből ( 8802473H
áll : az oldallégzsákból és az érzéke- ,
''bő'1 .
1o 1 Oldalle'gz."c1' k
.l 2 Gyújtókábel 3 Erzéke/{)
88024nH
Az oldallégzsákok az első ülések hát-
A/e/fúvódott ohlallégzsák támláinak vázában vannak, az érzé-
kelő egységek pedig a gyújtókábel első VIGYÁZAT! &
végénél az ülészsák alatt. Oldallégzsák!
Az oldallégzsák érzékelőjét az SRS
diagnosztikai rendszere netn figyeli . • Olda11égzsákokkal szereltjárn1íívekben az első
go 1 üléseken kizárólag eredeti VOLVO-üléshuzatot
A felfújt légzsák térfogata kb. 10 liter.
vagy az oldallégzsákos járn1űvckhcz VOLVO
által engedélyezett ülés-huzatot szabad hasz-
Megjegyzés nálni.
A védelen1 csak akkor érvényesül, ha • Ne tegyen tárgyakat vagy tartozékokat abba a
n1ind a vezető , mind az utas biztonsági térbe, ahova a felfújódó oldallégzsák elér.
öve be van csatolva, és n1indketten ülő • Sose nyúljon hozzú az elsö üléseken levö oldal-
( nen1 fekvő) helyzetben utaznak. légzsák-rendszerhez. sak arra fcthatahnazott
VOLVO-szerviz cserélheti ki az oldallégzsák
egyes részeit.
• Soha ne hagyjon se1nn1it az ajtó és az ülés oldala
között.
57
ága, légzsákok=======~~~=~
/\ 1• ' zs. 1k1 •1H 1sz '1 1 • ' / d iu •11 o sz 1i1a i r ·11 dszl r f{, I 'a n1atosun 11 •1H; 1zi.
/\ 11u1sz ·rlltlnn 1., o SRS 1 ·li1 ult't ti ' ·l111lzf •(() l{1111p" a 1notor inditfi-
1

s:iko1 11 li)hbiv\;·I ·' diU ki, 'llllad~ 111:ijd . a 11Hlfor h ·i11dulasu utan l'l:tl-
szik . 1\ f újtns bl!kHp ·~tll{1sakt'r ( 11. h ·lyz ·1 )~:dió 111otur ·s 'lén is kb.
10 111u~odpc1 · 111ltlvn cl kell uludnia n l:'t111pu11:1k.

- - --
___ --- -- -
z ajtóo„ zloJ 011 Jévő círnk 'n ta Iá Iható t;V é
h'nap azt jelzi. hog n1ikor k 11 n lk r „ ni
Volvo zervizét az Ru-, IP - 1 -rend-
zerek karbantartá. a vagy e réje Ct;Jj{1l 61.
oha ne próbálkozzon <.lná11óan beavatkozni
az R -(légz ák-)~ IP -(oldallégzsák-)''"'
IC-rend„ zerbe. Kérjük ha bárn1i kérdé van
e rend zerekkel kapc olatban, ker ~ fel
Voh o kere kedöjét.
•
z nsági öv, gyermekek biztonsága, légzsákok -
VIGYÁZAT! &
o e próbálja „ aját n1aga a légz {1krend zc-
rek tjavítani. l-lozzá ncrn rtö h avatkozá
tnííköde~i hibákat és nnck következtében
"úlyos "riil ~eket <Jkozhat. Bízzon rnind n
~zzel kapc olato tevékenység „t az err
feljogo„Jtott \TOLVO-szcrvizr .
59
 y rm k k bizton ága, légzsákok
f 1 1 k?

svc

IP • t h t lld 11 gzs k- cs a fiiggönylégzs~k-

n1 k"t 1, ho z k 'Sak olyan oldalirányu
dn k fi 1. n1ik >r az autó 1 g nd{S rőv 1ütközik

z k r nd z r 1n1nd n iitköz „ kor 'sak gy „ z r lép

VIGYÁZAT!
z R rz k Jók a köz pkonzolban helyezkednek el. Ha az utas-
t r t iz árasztja 1, kösse 1 az akkumulátorkábeleket a motortérben.
N próbálja !indítani az autót: felfúvódhatnak a légzsákok.
onta „ a autóját ol o „ zak zer ízbe.

VIGYÁZAT!
l ha n dott 1 gz„ákokkal! Zavarhatják az autó
k nn, n zá. at, . má. bizton~á i r nd„zer k i m g · rülhettek.
1 gz. ák k fel fú, dása után kibo „átott por é fii t irritálhatja a bőrt
, a , z m t. lrritaci s t n 1110,. a ki bo ízz 1é agy forduUon or-
' hc z. 1 gz ák g or fclfín dá a a bőr fi lül ti horz olásait ered-
rncn zh ti.
 , iasztóberendezés,. kormányzár, indításgátló -

Központi zár 62
Központi zár távirányítással 63

Riasztóberendezés 64

Központi zár zárreteszeléssel 65

Indításgátló 66

Gyermekbiztonság 67
Csomagtér, kesztyűtartó 68
~ Motorházfedél 69
zuta~
tort~ 70
Lopásgátló

auto
ttek
atJa a
·duljO "
ísa1t~

61
 0 0
~
-----=

Cso ag e,

, , „
zar a a

,
őa a JX

2

Távvezérlő funkciók
aximálisan négy Bunkcióval ren-
Aku1cs m ~
delkczhct:
1. Zárás
.'
2. y1tas . ,
3. Személyi na,szt~ ,
4. Csomagtarto 11y1ü1~ „ „ .. ,
A alábbi három különbózo kulcs kozul valaszthat:
• z 2-gornbos modell 1-2 funkc~?kkal
1
3-gombos JnodelJ 1-3 funkc1okkal
• 4-gornbos n1odell 1-4 funkciókkal
Nyitás
Az ajtók nyitásához nyon1ja n1eg
a (2) gornbot.
• Az irányjelzőlá111pák egy n1ásodpercen
belül kétszer fclviJlannak .
• Abelsőtér-világítás bekapcsol és az ajtó
becsukódása után n1ég 25 111úsodpcrcig,
vagy a gyújtás hckapcsolúsúig világít. (l la
az ajtót nyitva hagyja, a bclsötér-vilúgítús
15 percen keresztül bekapcsolva rnarad.)
• Ha a nyitás bekövetkezte után 2 percen
belül scn1 az ajtókat, scn1 u cson1agtér-
fedclct ncn1 nyitja ki, a központi zúr
automatikusan újra lezár.
Figyelem!
Ha atávirányítást ismételten annak hatú-
t~volságán kívülről (5 méternél n1esszcbbrül)
kiserelte meg működtetni, a rendszert
esetleg újra be kell állíttatni VOLVO-
kereskedöjével !
r" asztóberendezés ' korma' nyzar,
, indításgátló -
1
/k , , ' hoz nyomja meg
u zarasa
1 ) gombot.
\Z · rányje1ző lámpák egy másodpercig
'" lyamatosan világítanak.
A belsőtér-v i lágítás kikapcsol (a világítás-
kapcsoló helyzetétől függően).
• A műszerfali hangszóró rácsán lévő LED
más?~per~enként villan egyet, jelezve, hogy
az aJtok zarva vannak és az immobilizer
bekapcsolt (csak bizonyos országokban).
( - '
Megjegyzés: (kivéve ria5ztóva1 és/vagy 1
immobilizerrel szerelt autóknál, Jásd a
65. oldalt) A csornagtartó a központi zár 1
n1űködtetése nélkül nyitható. 3602079H
1 '
Személyi riasztó rendszer
Ezzel a funkcióval vészhelyzet esetén fel- Központi zár kapcsolója
hívhatja a járókelők figyeln1ét.
A tnűszerfal közepén található kapcsolóval (1)
A riasztó aktiválásához tartsa nyomva a három-
nyithatja. illetve zárhatja az összes ajtót bekap-
szög (3) gornbot a távvezérlőn legalább 3 tná-
csolt gyújtásnál esetén (a gyújtás kikapc ·olúsa
sodpcrcig. A vészvillogók, a belső világítás és a
után a nyitásra csak 25 n1ásodperc áll rendel-
kürt bekapcsolnak.
Figyclcn1 ! A funkció nem használható, ha az kezésre).
Ha az ajtókat a kapcsoló n1üködtetésével zátja.
indítókulcs a zárban van.
és ezután az egyik ajtót kinyitja, akkor az
A riasztó 25 111úsodpcrc elteltével auton1atiku- összes zár kinyílik.
' ,
Go1nb BAL oldala: zaras.
san kikapcsol. A riasztó kézzel is kikapcsol-
Gon1b JOBB oldala: nyitás.
ható, ha a túvvezérlö bárn1ely gon1bját 1ncg-
nyo111ja - ebben az esetben a riasztó n1ég
A riasztó érzékclöinek ideiglenes ki iktatásút a
5 n1úsodpercig 1nííködik. .
Figyelem! A gomb megnyomásával a gépkocsi 65. oldalon találja.
zárjai NEM nyitnak ki.
63
~Zára ,rias~óberandezés, kormányzá~ indításgátló !~~~~~==~~~~~
Riasztóberendezés
1e2esz1tö felszerele ent fel zereltetheti
Megjegyzés= Nem működő távkapc ló ese é
"-

3 UtQ. at fa\„ ezereh '"Özponn zárral é rár Ha a '"Özponti zár n) i tá a után em az z indítás m ódja a ö et ez
naszt berendeze -el 1 • an1eh hez a 'Ö\ e "ezo aj ó 'at em a omagtérfedelet nem n _, itja i a ki az aj tó t kulcc a1. A ztó be lapc
1 otoresze - tanozna · Í. ,.. "OT a „Özponti zár újra lezár„ é a riasztÓ- lndí a a motort ahoro más o e' 'O a am:
·onta '"3 ol az to ·on. omaeter-
r
...... erendezé újra éleserli , i 'apcsol.
fede en. motorhazfedelen. z „ rnmulator-
Kikapcsolás A központi zár LED- ije lzője
n i zar n. itá á al a riasztó erendezé t 'ÖZnti zár LED- 'Íjelzője a naszto-
olJa„ enn "-zete en e , a , or. ha erendezé üzemállapotáról ad fel Jlá 0
re
ez a irán_ itó n. . itó om ~á al Unlo „ hajt- • LED Jas an na . , zünete , "e) 1 og
a ee e. Az irán_1elzö , 1 ma odperc alan "é -
má odpercen 'ént e .... szer : a ri ztó
ta iran) no ·özpont1 zar szna ataroJ szolo szer el illanna „4 ez tán már n„ 1thatja ajánnü él ín e„
~faJ31
tudn -a ásd az e zó o da '"O • LED i 'apc oJ gyú·tás e e én g}·~~
i züne e el il og má odperc .„ ~
A riasztás leállítása "é zer : ria ztá 'Í ap 1 a.
H aa • LED e ap 1 gyúj tá e etén na"",
og a tá - „ orsan dlog másodpercen 'é é~ -
megn omJa zer : a riasztóberendeZJé ré 7J
e -
ben üzemza ar.

'eresz- Figyeleml

•
rházte ó
•

SZla
 •
t , erendezés, kormányzár, indításgátló -
Az autót ekkor bezárhatja és aktiválhatja Az ajtózárak blokkolása
a riasztót a tá vkapcsolóva 1. Az érzékelők a
gyújtás következő bekapcsolásáig ki vannak Gépkocsiját kérheti távvezérelt és reteszelt
kapcsolva. központi zárral (kiegészítö felszerelésként).
A központi zár reteszelésénél, blokkolásakor a
jám1ű ajtajait az utastérböl nem lehet kinyitni.
An1íg a csökkent~tt hatúskörlí riasztó aktív,
A rendszer alapgondolata az, hogy a gépkocsi
a zárak reteszelése ki van iktatva.
([] 0
0
0 íl ajtajait ne lehessen belülről kinyitni azután,
n1iután valaki erőszakosan behatolt a gépkocsi-
ba.

A központi zár az ajtókat zárásukkor auton1a-

tikusan blokkolja is, és csak a távvezérlő tnű­
0 ködtetésével (a központi zár nyitásakor) tudja
kikapcsolni az ajtók blokkolását.

3602471H Az ajtózárak blokkolását sen1 az ajtókon lévő

zárógo111bokkal, setn pedig a középkonzolon
Szenzorok átmeneti lévö központi zár-kapcsolóval ne1n tudja
tnüködésbe hozni.
kikapcsolása
111l zgá, - s ultrahango uZ tlZ átn1enctileg
lfOk Atníg akár egy ajtó vagy a cson1agtérfedél nyit-
kikapcnolhatók arra az StJtr ha kutyúját az va van'I addig sen1 a riasztóberendezés scn1 az
aut ban , z r tn hagyni vagy ~gy hos "Zabb ajtók blokkolúsa ncn1lép1nűködésbe.
kornpút „ t r .
• ' gy ki a kul ot a gyújtá kapc olóból
• ukja b az ajt kat
VIGYÁZAT! &
• nyon1ja ni gaz 1 kap olót. kapc oló Kétjük, ügyeljen a1Ta hogy
an1ikor az ajtók blokkolását (s így a köz-
L D-je . On1á odp r ig vagy a bel ő
pont i zárat) bekapcsolja, ne n1aradjon s.en-
\ ilágHá kialvá~ áig ég. Ha a gon1b újbóli
ki az autóban, e ll enkező esetben ugyan1 az
n1 gn n1á ával r aktiválja a ~zenzorokat,
ajtókat a benntnaradtak belülről 25 n1ásod-
a kapc o1ó LED-je azonnal kialszik.
1;erc elteltével tnár nen1 tudjúk kinyitni.
65
 a , ia ztóberendezés,kormányzá~ inditásgátló~~~~~~~=~~~~
ndf á gátló
Hogy gépkocsijának eltulajdonitá át megaka- .
dályozza, a központi zár megléte ]ehetővé teszi
autójának indításgát1óva1 va]ó fel zerelé ét.
Ha az indításgátlót bekapcsolja, az a következő
áramköröket zakítja meg:
az indító motorét,
a hajtóanyag-ellátó berendezését,
a gyújtásét (kivéve a díze1motoro
Jánnűveket).
Bekapc olás
Az indításgátló automatikusan működésbe lép,
mihelyt a gyújtást kikapc olJa.
KI kapcsolás
Amint a gyújtást ráadja a gyújtá kulc ot el-
fordítja , az indításgátló automatiku an ki-
kapcsol.
üködé ielv
A gyújtáskapcsoló körül egy érzékelő gyűrű
helyezkedik el, amely mintegy antennaként
működik. AJánnű kulcsába beépített e1ektro-
n1kus egység (transzponder) átalakítja az érzé-
kelő gyűrű által leadott Jelet, s ezáltal a gyúrűre
egy kódolt válaszjelet küld vissza. Amint a
vezérlőberendezés fel1smen aJánnű saját kul-
c át, k1kapc olJa az 1ndításgátlot Ahhoz, hogy
a rend zer a fent leírt módon működjék , az in-
dítókulc elektronikus egységéhez nincs zúk-
ség áramforrá ra (elemre)
VOLVO-kere kedője max1máhsan 3 kulcsot
programozhat az Ön autójához. Lásd 62 oldal :
„Ha elv zit1 Jánnüve kulcsait .. "
Az indításgátló
ellenőrző lámpája Ifi
Ha a gyújtá t bekapcso1ta és a vezérlőberen­
dezé ajánnű kulc át felismerte, a mű zerfalon
lévő ellenőrző lámpa 3 másodpercig világít.
Ha a vezérlőberendezé a jánnű kulcsát nem
i n1eri feJ , az ellenőrző Jámpa gyor an vil1ogni
kezd é az indításgátló továbbra is bekapcsolva
marad.
Ha az ellenőrző lámpa 3 má odpercnél tovább
világít, az arra utal, hogy a rendszerben meg-
hibá odá keletkezett.
Kérjük, fordu1jon VOLVO-kereskedőjéhez.
Megjegyzés :
Amennyiben ajánnű kulc karikáján további
kulc található beépített transzponderrel, az
a gyiújtá bekapcsolásakor a n1egfelelö kulcs
kifogástalan feiismeré ét megakadályozhat-
LED (egyes piacokon)
.
Ja. Ha az indításgátló be van kapcsol va, a LED két
rná odperccnként fe lvillan.
A motorszabályozás ellenőrző
lámpája gyorsan villog
tta n1enetközbcn a n1otor zabályozá ellenőrző
lámpája elkezd gyorsan villogni, az arra utal ,
hogy a rnotorszabályozás és az indításgátló
vczérlőbcrcndczésc közti adatátvitelben zavar
keletkezett. Az indításgátló ellenőrző lá111pája
szintén k1gyullad és égve is 111arad. Kérjük ,
lépjen kapc olatba V LV -kereskedői ' veJ.
 D (Dl
~

8301788H
A

• Nyissa ki a 1ávv ·z ·r ll\t lftsd a k ·p ·n. 1~·/e/, lro111osa11

• Cserélje ki u Ji1iun1 ·I ·rncl (('1{202~),
111cly V<>I ~V(l- k rcskcdöiénél kapha1ó.
• 'Jegye vissza a túvirúnyitú dohoz{u1ak
fcd ·lét. Figyeli ·n a részek kt;z1 i pontos
1llcszkcdésr -., nini n1cgakadlllyozza a viz
hcszi v{argús{at.
A k in1 rUlt cl n1 t ad;a 1 n Volvo
sz rv1zh n. hogy lh ·ly zés ·rl>I
khrnycz ·tburl1t n1ódon ~ondoskodianak .
lJgy lj n urra. hogy úijuivul n érj n uz
rintkczi)k f llilct ihcz.
·a
M 'RI 'l : A távir nyitó hutót{tvols{1g{1nak
CHükk n s J 1 ih t1, hogy u túvir{tnyitó c)c„
rn 1laHHank nt kun rUln k. C'scr li ki uz
1 rn t. 1n1 ly n gyors n uz 1 h ts g s.
Gyermekbiztonság
A gy rn1ckhiztons{1gi rutcsz k a h{1t só ajtók
h{a1só szélén tal{tlhatók , és csak nyitott ajtókon
kcr csztíi 1hozz{t f1'rhctök .
A Az aj1ót az utastérh"I nc1n lehet kinyitni.
JJ Az ujtóz{u n n1 gszoko11111ódon 111(íködik.
Kérj Ok, gondoljon arra , hogy egy sctlcges
hulcsctkor a hútsó üléseken íilök az ajtókat
hcHilrlll ncn1 tudiftk kinyitni, ha u reteszt
uz A helyzetbe {allitotta. Ily nkor a hútsó ajtókat
kivíilrlll kell kinyitni (a z{1rógon1bnak
a kihúzott fclsl> helyzet éh n kell 1-nnic ).
Fontos tudnivnlókut lúsd 62. oldalon.
nn'í'1 /jdtet '11
gyen11eÁhizt<'nság i zár
Elektromosan működtetett
gyermekbiztonsági zár
(extra felszerelés)
(ln gy, a 111ű szcrfalon tulúlható kapcs )ló segit-
ségév 1a kár kikapcsolt gyújtúsnúl esetén is ki-,
illetve bekapcsolhatja a hátsó ajtók gycrn1ck·
hiztonsflgi zúrjait. 1la a kapcsolón lévG piros
1 J~' I) vilúgít, az azt jelenti, hogy a gycrn1ekbiz-
1onsúgi zúrak hc vannak kapcsolva. bz azonban
csnk abban az esetben igaz, ha ezeket a zárakat
c16zölcg 111indkét hútsó ajtón n1űködésbe hozta.
LJgyanis n1ind n gycrn1ckbiztonsúgi zúrat az .
ajtók hútsó szélén lévö reteszek scgitségévcl kl
lehet kapcsolni .
67
 ' ' , kor~án~á~ indltá gátló 1~====~~~~~~

0002010H
Cvomagtérfedé/ zárja
om gt rfi d 1zárja
Ahhoz, hogy a csomagtérfedelet kinyithassa,
Ke ztyütartó
z rjának gombját kell megnyomni. A csomag- A kesztyűtartót ajánnű kulcsával tudja lezárni.
térfi
. dél zárját a központi záron keresztiil ' vala-
mint az 1 éS ajtók kfvülröJ való bezárásával is A Nyitva
tudja működt tni.
B Zárva
J ul t vfz zlnt n kihúzza:
A omagt rfi dél zárva marad.
1 ór mut tó J r ~ v 1m g-
1 ftj klhúzz :
m gt
•
d 1zárját a központi zár

v 1 1-

n lkül kulcc al
t kkor n m
 Zára ' riasztóberendezés , kormányzár, indításgátló -

{
8200100H

Amolorlrái:fedelet nyitó.foganlyú a 111íísze1:fal alatt 8200199H

Reteszeli) horog

A motorházfedél nyitása A motorházfedél zárása

A 111otorházfcdelet engedje le egészen addig, 1níg az a rögzítő horogra
1 A vezető oldalún a 1nííszerfi1I alatt talúlhatú nyitófogantyút 1ncg kell
fel ne111 ütközik„ s czutún középen elöl nyotnja le.
húzni. Egy jól hallható kattanús jelzi, hogy a n1otorhúzfedél zú~ja
kinyílt.
1 Ekkor huzz{1férhctövé vúlik a reteszclö horog (elöl , a híítörú(.;snál).
A rctcszclö horgot húzza 1neg.
1 A n1otorházfedelet cn1elje fel.

VIGYÁZAT!
1ylizödjön n1eg arról, hogy 111iután a 111otorházfedelet lcnyornta, an-
nak rögzítbse„ lezárása 111egfelell>-e.
69
-~~ ,rias~óbe~dezés,kor~ányzá~indltásgátló~~~~~~~~~~~
Lopásgátlás
Az alábbiakban néhány jó tanács következik arra vonatkozóan, hogyan
használhatja gépkocsija biztonsági berendezéseit a leghatékonyabban.
Extra felszerelésként, az eddigi biztonsági berendezéseken túlmenően
riasztóberendezéssel is felszereltetheti autóját.
• Az Ön gépkocsijába indításgátló van beszerelve, amely megakadá-
lyozza, hogy azt bárki ellophassa.
• Mindig teljesen csukja be az ablakokat és a tolótetőt, amikor ki szál 1
az autóból.
• Ne hagyjon kívülről is láthatóan olyan tárgyakat a gépkocsiban,
mint fényképezőgép vagy kézitáska.
• A csomagokat a csomagtérben azáltal védheti meg, hogy a cso-
magtérzárat lezárja. Ehhez fordítsa a kulcsot függőleges helyzetbe,
majd húzza ki azt a zárból. A csomagtérzár ezáltal lezárt állapotba
kerül és a központi zár működtetésével sem lehet azt kinyitni .
 so ag és egyéb rakomány -

Általános tudnivalók 72

Rakodóhelyek, rekeszek 73

Csomagtartó 74

Lehajtható hátsó ül és 75-76

1

Hosszabb csomagok 76

A rakomány rögzítése 77

A terhelés elosztása a rakodófelületen 78

Csomagtakaró, csomagháló 79
Tetőcsomagtartó 80

71
 y b r komány ,~==============~~~---
~
k bizton ~ ra ~ a J rrnü
n •ttul Jdon K lra naJ(y hat . al van az Nyitott csomagtartó-fedélle l
t n , hoa · 0111 .cokat . az t•gy b ra- ne utazzon
om n t hoa. n h •lyt•zzük el .· ho~yan Nyitott cson1agtartó-fcd ' 11 1való utaz:ískor
aczftj k zokat. k ipu fhgog{azok (pl.: szén-1110110 id) jut hatnak
b a jarn1(í utastcrcb . l lu azonban a nyitott
·son1agt artu-fi'-d •11 J vu lo ut az1ís v gk épp
1 1n tudnlv lók clk 'riilh t ti ~n, k ·1:iiik. a kö tk zök szerint
,,ujon 1:
• ( sukja b az össz s ablakot.
• z,u ja le a tolót t it. Á 0
• llítsaaszclll5zt t6rcndsz r (;!)
üz 'llHíllapot -kapcsolt~jnt abba az állásba~
hog az n I '\ gdt a U1btcrb , vulnn1int az
nhlakokra fui.jn. s kap ·solja a sz 11 >Ztct >-
nt i lutor t a 1"grn 1gasa bb ( l) fokozni ba.
VIGYÁZAT!
N hagyjon riigzítct len tárgyakat a kalap-
tartón vagy az iilósek alatt Sen11ni esetre se
rakodjon le ne111 rögzített rakon1·ínyt az
iil~sek t{1111l:íján{tl 111agasabbra. Ütközéskor
vagy t;l'Ös 'hh fék zéskor t;Z k ln1ozdulhat-
nak~ lrepiilh 1nt"k h 1 íikn)J, s zz~I súlyos
s f·ríilt=s 'k t okozhatnak. Ki- s berakodás-
kor a n1otort 1nindig ~íll ítsa 1 t=~ n1indig
húzza b a k~zi fekcc tll"hogy v l~th: niil
rn glökv a sel ess gválto kar:j·ít. r1ján11íhct
Jll( zg{asl a hozza.
VIGYÁZAT!
&
oha s n1111it n rakjon az ~Is< ii l '~ :\k s t1z
njt Jk köz ! Ez akndál e zhafj·t az >I Ial-
1 gzsf1kok rníaköd s •t.
--~~========~==~=~~~~~ . . . . Csomag és egyéb rakomány-
Rakodóhelyek
1 ('sipesz parkol '~jegy stb. tárol{ sára J0 1"·áro1órekesz
2 Zftrható kcsztyíítar tó 11 Zseb az első ülések háttámláján
3 Rckcszck az aj tókban 12 Pohártartó/szemétkosár
4 „1{uo lórckcsz vagy k6t pohártartú a középkonzolon 13 Rakodórekesz a pótkerékné1
5 'I árolórckcsz az clsö ülések közöt1
6 Két poh{111artó a hútsó kartún1aszban
7 Rakodórekeszek a (.;80n1agtérbcn a kerékjáratoknál VIGYÁZAT!
8 Térképtartó a kon 1únyosz1op alatt A kalaptartón tárolt csotnagok zavarhatják a hátralátást,
9 Rckcsz a ki)zépkonzolon és veszélyesen rncgindulhatnak hirtelen fékezés vagy
baleset esetén.

2 4 5 6 7

/
8802700H
11 12 13
9 10
73
-C so m ag és egyéb rakomány~~~=============-~~~~~
----------===

1Autóe111elő
CD 2 Pótkerék
3 Szerszá111os táska

Cs om ag tér -vi lág ítá s

Cs om ag tér
A lámpa azo nna l kigyu1lad mih ely t a cso mag -
tart ó-fe dele t felnyitja. A pót ker ék a padlószőnyeg alat t egy erre a célr a kik épz ett
mél yed ésb en
hely ezk edik el. Az autóemelő a hoz záta rtoz ó forg atók arra l
egy ütt a pót ker ék
mel lett talá lhat ó. Kér jük ügy elje n arra hog y az emelőt has
zná lat után ism ét
ebb en a hely zetb en rög zít e. Lás d a cso mag tart ó-fe dél belső
old alár a felr a-
gas zto tt mat ricá t, arne1yen a rög zíté sre von atk ozó tud niv aló
k talá lhat ók.

74
 VIGYÁZAT! &
N h ·z 1{ugy~1kat ne h~ly zzc11 a lehajtott
iil ":4t{11nlf1kra , azaz ne tolja azokat egészen
k1 (fusd u
uz Is() iil '·sl: kig~ ugyanis az iil stún1lúk
zú ltal 1úlzotta111n gt rh Ji)dh 'tn k.
• Rako1nf1n t ·~rn k a hútt{nnlúk felső él ll\;;k
~zintj ·ig pakl'lion 1 t. Múskiilönhcn "l'ŰS
r ·k ·z •skor a kis ·hb ·sotnagok lszabadu 1-
1

hu tna k, ·s tói zuhanva az utasoknak

s „, íil "sek ·t okozhatnak . A rakotnúnyt
1nindig szilardan 1„ k "11 rögzít 'ni.

75
 Előredönthető jobboldali első ülés
I Két reteszelés segítségével a jobb els<'.í ülés háttámlája is előredönthető
egészen víz ·zintes helyzetig. fgy hosszabb csomagokat is elszállíthat.
V40 · l /áff ámla rete,\·zelé.\-jelz/} (bizonyos Az ülést tolja előre. Az ülés háttámláján található reteszeket húzza fel,
01~\'ZtÍgokha11) s ugyanekkor döntse is c16re a háttán1Ját.

VIGYÁZAT!
A háttárnla hátradöntésc után ellenőrizze,
hogy az rct cszclődött-c.
A plro rctc zclé -jelző e. fknak nem
zabad lát zanl!
VIGYÁZAT!
A csomagokat/rakományt mindig szilárdan rögzítse le, például
úgy, hogy a biztonsági öv segítségével a kartámaszon keresztül leköti az
ülésre ICktetctt. csomagot. Ha a kü lönböz<'.í tárgyak nincsenek rögzítve,
azok egy erős fékezéskor elmozdu lhatnak helyükröl, és a benn ülőknek
sérüléseket okozhatnak. A rakomány élesebb sarkait és kiszögelléseit
takaróva 1vagy kendőve l fedje le.

VIGYAZATI
Ki- és hcrakodáskor a motort mindig állítsa le és a kéziföket
húzza he. J~záltal azt akadályozza meg, hogy véletlenül a sebességváltó
karját meglökve, ill. sebességbe téve, járműve elinduljon.
76
 8802168H

A csomagrögzítő övek bekötési pontjai A cson1agháló rögzítése

Csomagrögzítő fülek, 540 Csomagrögzítő övek, V40 Csomagháló, V40

A csomagtér falába a csomagok számára auto-
A csomagtartóban szá11ított tárgyakat szíjjal
matikus biztonsági öv van beépítve. Az övet
vagy hálóval a csomagrögzítő fülekhez kötheti.
vagy a ba1 hátsó kerékdob feletti , vagy a hátsó
Az eredeti Volvo tartozékokkal kapcsolatban
falon jobboldalt lévő bekötési pontban rögzít-
érdeklődjön márkakereskedőjénél .
heti .
Használata:
Húzza át az övet a csomagon, kapcsolja a végét
a ftilhöz, húzza ki az övet teljesen, n1ajd enged-
je visszatekeredni. A cson1ag ily módon rögzí-
tődik, az öv magától netn tud n1eglazulni. Bon-
tás után engedje az övet feltekeredni.
A cson1agtér elülső falán, vagy a jobb hátsó
kerékjárat felett egy cson1agháló található,
tnclynek a kisebb csotnagok csúszkálását kell
n1cgakadályoznia.
Felrakás
A nyílásban lévő kis horgokra akassza rá
a hálót, és a csipeszeket nyon1ja rá.
Levétel
A csipeszeket nyon1ja össze, és a horgokat
a nyílásból tolja ki.
77
e omagésegyébrakomány=============
~~~~~~~
~
\

- --
\1
1/

odófelületen A következőkre figyeljen ber ako dáskor:

• z 11 h ttá111lái~ pak or ehéz terhe ret
nn - z 1 r - nf·tt ül tá111lára hel ezni.
• t j l n 1
.1

n_ n. an1il en ala on} an

t.
• " 11 e enlete en elren-
 117\/=::r;--:---~- Csomag és egyéb rakomány -
~;;;;;;;;;;;;:;::::=:::=:-_J,.\= ~

A cson1agtakaró rögzítési pontjai Cso111agháló

Csomagtakaró Csomag háló

Húzza ki a takarót (a rakodóhely alól) és
akassza rá a csomagtér oszlopán lévő
csapra (A).
A csomagtakaró levétele:
• A hátsó oldalán (B) húzza felfelé (rugós
retesz ellenállását legyőzve), és vegye le
hátrafelé.
• Visszatétel ellenkező sorrendben.
Felrakás :
• Távolítsa el a polcot (a háttán1lát hagyva),
• Göngyölítse ki a hálót és szerelje fel a ruda-
kat (felsőt, alsót),
• A külső részt (C) tolja be és a háló felső rúd-
ját helyezze be a nyílásba,
• Helyezze be az alsó rudat a kerékdobokon
lévő rögzítő szemekbe (D),
(kioldáshoz: gombokat megnyomni),
• Szükség esetén a polcot helyezze vissza.
Levétel
• Nyo1nja be az alsó rúdon lévö go111bokat
és távolítsa el a rudat a rögzítö szen1ekböl
• Nyo1nja a felső rudat balra, s kissé fordítsa
el (a rúd jobb vége kiszabadul)
• Oldja ki a rudakat és göngyölítse fel
a hálót.

79
 , , ,
e e a o any~=============~~~~---
~~- o agta ó A etöcsomagtartó
1nd1 ol~ an tab1I tet omagtart t hasz- felszerelése
nalJon. am I_ et a gep 1 teteJere z1lardan
lehet rogz1ten1 OL 0- re ed ~e inal annu t tejen lé 0 rogzi é i nt , ta aró-
Onne olyan tetoc omagtartot. amel. ooel 1t a arozza e. é a e o omagtartó a
1ah an a ol\ OJahoz lett 1fe 1 zt\ e. m lle elt elszerelé i utmutató zennt zerelje
lZS alJa me rendszere en a t t ma - el
tarto rogz1t t
teto terhel e -n 1n m h t több.
erhe t a tet ma arton e nJ te en
ell losztan
nehéz 3fg} a at ehet e z n eto
oz le n hel. zze e
equ . e „ e fi.._. e em „ o- magtarlo 1 ogzue 1 p 11 gaz

ma tarto megra od
nt]a ma.._ a

t
 Tanksapka 82
B j r tás , katalizátor 83
zd gos üzemeltetés 84
A r11otor indít ról általában 85

B nzinmotor indítása 86
Dfz lmotor indítása 87
Motor hőmérséklet 88
M ti niku ebes égváltó 89
Aut 111 tiku bes égváltó 90-92
1/1 kókocsiv 1 93-97
F kr ndszer 98
'
U1 b 1h zn ' 1 ta 100
Aj rmú vont t 101
T li üz n1 lt t 102
út ~ vú ut z ok 103

út 1 ld 1 n 104
 Mindig a megfelelő - ólom-
mentes! - benzint tankolja
ratalizá orral el zerelt benz1nmo oro
jánnú e 'et e a e ólommente benzinnel zabad
üzemelte ni. E11en ező e eben a atalizátor
hel ~ehozhata anul áro odhatAAz ajánlott
o tán zám: 95 ROZ B 20 T ... : 9 ROZ .
Eg} e oJaj áUalatok i ztító adalé o '"at
töltene a benzinhez. hog) a motorban rneg-
akadál ozzá ol} an lerakódá o" 'épzödé ét..
J
Csa, ne e e
á á olJa.
r é "ü „ ú~ e1 en arra.
.......... -
töl ón_ ílá röm_ e "e . . _es 1 zo anent ..,
leg„ en„ alamin arra . o~„ ra "Olás '"Or u
ne j u has on a tartál_ ba Te en ala o
hömé é '"letü té J díze o a ha mái o . ez
mega radál_ ozza a -ondellZ\ iz "é ződés ~
egiti az indíra t az olajtár~ságo a éli
r

idő za rban rendszerint téli dízelolajat

amel ek rontják a motor \ ezeté i tulajdon á-
J
" „
gait é telje ítmén) ét Amenn_. iben ké égei aru nanar •

lennének. érdeklődjön a töltőáHomáson. hog„. fonto : ne hag„ j a. ho~ télen a hajtóan_ag

a benzin tartalmaz-e i1 en adalékot. menn i ége a tartál- ban túl áQo„an
.._
le ö - Te -
J

\ igyázat! o e ke,·erj en aj át maga jen. Íg) a 'Ondenz iz- répződé t a minimun1or.

adalékokat a benzinhez. hac ak nem eg~· tarthatja.
Tanksapka
kimondottan arra feljogo ított \ OL 0-
Tankolás zen "z ja,'a olja.
Ha ol} an országba szándékozik utazni. ahol
A tanksapka a bal hátsó árvédőben egy fedél
ólommente \agy a megki\ ánt oktánszámú
alatt található.
benzin nem mindenhol kapható. akkor lépjen
A tanksapka fedelét úgy nyithatja ki, hogy
kapcsolatba \IQL\'0-kereskedőjé\ el.
a gépkocsi eleje felé eső ré zén megnyomja.
A tanksapkaz.ár a jánnű kulcsá \a] nyitható.
Tankoláskor a tanksapkát a fedél bel ső oJdalán
levő kampóra lehet akasztani. eJeg időben a
tartályban a benzin párolgása folytán túlnyo-
más képződhe~ ezért a tanksapkát ó atosan kell
levenni. Tankolás után a tanksapkát helyezze
vissza a töltöcsonkra és addig fordítsa, amíg
egy kattanást nem hall.

82
 ~==~~=~=============~~---Indítás és vezetés
Minden új autót be ke , járatni
Katalizátor
Új autóját óvatosan és kín1életesen járassa be, és mindenekelőtt az első
2000 kn1 alatt nem szabad azt a n1aximális teljesít1nényére igénybe venni. Gépk~csija katalizátorral van felszerelve, ezért kérjük, a következőkre
figyeljen oda:
Egy új n1otor kb. 1 liter olajat használ el az első 2000 km-en, ezért
az olajszintet minden tankoláskor ellenőrizze .
... Parkoláskor
A bejáratás ideje alatt a következő sebességhatárokat nem szabad tú11épni Menetközben a katalizátor nagyon felforrósodik. Ezért ne állítsa le
(km/h): járművét gyúlékony anyagok felett (száraz fű, JehuJlott falevelek
Az első 1OOO és 2000 km stb.) ezek könnyen meggyulladhatnak!
ate/J
1000 km-en között
1. fokozat 30 40 ... Indításkor
2. fokozat 50 70 Mindig pontosan kövesse a kézikönyvben leírt ajánlásokat. Kerülje
3. fokozat 80 100 el a motornak néhány percen belüli többszöri indítását és leállítását.
4. fokozat 110 130
5. fokozat 130 150 ... Ha a motor nem indul el
Katalizátoros autókat nem szabad egy másikjánnű segítségével
Az első 2000 km-ig kis sebesség mellett lehetőleg kerülje a magasabb „behúzatni''. Használjon segédakkumulátort és indítókábelt.
sebességfokozatok használatát (kis fordulatszámon való közlekedést),
illetve automatikus sebességváltó esetében a gázpedállal kikényszerített ... Tankoláskor
visszakapcsolásokat („K ick-down "). Benzinmotoros járművekbe csak ólommentes benzint szabad tankol-
ni, ellenkező esetben a katalizátor tönkremegy.

83
 a sú özlekedés nem jelent
' enülgazdaságos
özle edést
Gazdaságosan közlekedni annyit tesz, mint
sokkal kiegyensúlyozottabban és körültekintöb-
ezetni elkerülni a „sportos" indulásokat,
gmnip ztftó fékezéseket, továbbá azt, hogy
bességet az aktuális forgalmi viszonyokhoz
ell igazftani. ..
kö etkezó javaslatok segíthetnek Onnek a
ehet6 leggudaságosabban közlekedni:
A motort, amilyen gyorsan csak lehet, me-
legitse be. Ez azt jelenti, hogy a motort ne
hagyja alapjáratban járni, hanem rögtön
kisebb motorterheléssel induljon el. A hideg
motor kétszer, háromszor annyi benzint fo-
gyaszt, mint a meleg, ezenkívül nagyobb
kopásnak van kitéve, mint a meleg motor.
Egyenletesen vezessen! e gyorsítson szük-
ségtelenül, és kerülje az eröteljes fékezé-
et. fgy hajtóanyagot takaríthat meg.
Autópályán és országúton hajtson közepes
sebességgel.
e igyen magával szükségtelen tárgyakat,
„...
~et.
egye le• a tet6csomagtartót, amikor nem
..........„~•.
6zle edjen nyitott oldalablakokkal, ha
aan„-....... . . ges.
auamum·lalS sebességváltó a fokozatok
„ ..... .~ltftlást mindig a legalkalma-
4
ICIDIMJD1mn v6gzi el, ha lehet, kerülje el
~--""° uuueatelenül gyakori
Ezenkívül tern1észetesen tartsa ján11íívét de
legfőképp annak motor:iát jó állapotb~n .. ,
A következő tényezők szintén befolyasolJak
a hajtóanyag-fogyasztást:
• Az előírásoknak megfelelő hőértékű gyertyák
• A gyújtógyertyák elektródáinak kifogásta-
lan állapota
• Tiszta légszűrő
• Megfelelö minőségű motorolaj, betartva
az olajcsere intervallumokat, új olajszűrő
• Oldott állapotban nem súrlódó fékek
• Helyes futómű-beállítás az első kerekeken
• Előírás szerinti gumiabroncsnyomás
• Kifogástalanul működő benzinbefecskendező
rendszer
• Elegendő profilmélység a gumiabroncsokon
Helyes sebességváltás
A sebességváltó optimális kihasználása döntően
hozzájárul a gazdaságos vezetéshez, ezért
minden vezetési helyzetben válassza a meg-
felelő fokozatot!
Körülbelül a következő sebességértékeknél
váltson:
• 1. fokozatból a 2-ikba: 20 km/h,
• 2. fokozatból a 3-ikba: 35 km/h,
• 3. fokozatból a 4-ikbe: 50 km/h,
• 4. fokozatból az 5-ikbe: 70 km/h.
Kétségk' .....
Ne ~ lejt e eL hogy Önnek. 111int járn1íívc
vezetőjének van a legnagyobb befolyása gép-
jám1ííve fogya ·ztására: eldönti, hogy hogyan
gyorsít fékez és vált sebes~ éget.
A hajtóanyag-takarékosság sze1npontjából
nézve a kii]önbség a n1 egfelelő és a kevésbé
megfelelö vezetési stílus között jól kiolvasható
az üzemeltetési költségek nagy eltéréseiből.
B4184SJ: Vezetési stílus
Bár semmilyen különleges vezetési stílust nem
igényel, a B4 J84SJ motor különleges tulajdon-
ságait érdemes megvizsgálni.
Ha gyorsítás után a gázpedálra nehezedő erőt
csökkentjük annyira, hogy a sebesség n1ég ne
csökkenjen, a motor áttér takarékos üzemre
kevesebbet fogyaszt.
Magasabb sebességtartományban, ahol
nagyobb motorteljesítmény szükséges,
a fogyasztás is nagyobb lesz.
A finom gyorsítások és megfelelő időben
történő váltások a motort takarékos üzemben
tartják, ezzel is csökkentve a üzemanyag-
fogyasztást.
Lásd még a 162. oldalt.
Amoto,r indításáról , ltalában
VIGYÁZAT!
relőtt a garázsban
e] indítaná a motort,
elő zörmindig teljesen nyissa ki a garázs-
aJtókat A kipufogógázok szé -mono idot
tartahnaznak, ami színtelen, szagtalan é
mergezo.
' fi
VIGYÁZAT!
motor hcindítása cli)tt vizsgálja meg:
• A csornagok ·,zilárdan vannak-e
rf f'/Í1 vc.
• A külsi) és a hclső visszapi llantó
tükriik r cgfclclően be vannak-e állítva.
• A vczc•ii ülés a megfelelő pozícióban
van-e.
• A kormánykerék a n1cgfclelő magas-
ságban van-e.
• A hiztonsá~i üvck helyesen vannak-e
becsatolva.
Uy ~izödjön 1 cg arról, hogy több beállítást
r ár r e• kell végrehajtania, jánnűvét
clindíthatia.
Figyelem!
• J-f a a motor nem indul e] rögtön , kérjük,
l eh etől eg kerülje el a rövid ideig tartó
•
többszöri indítózást, ez ugyanis a motor
benzinnel való túlteHtődését eredményez-
heti.
MásrészrőJ ...
• Az indítómotort egyetlen indítási kísérlet
a1 kalmávaJ se működtesse J 0 másodpercnél
tovább.
• Soha ne használja az indítómotort a jármű
megn1ozdítására, azaz sebességbe tett
váltóval és fe]engedett tengelykapcsolóval
ne indítózzon.
• Ez az indítómotor Jeégéséhez vezethet.
• A motort közvetlenül beindítása után ne
pörgesse fel nagy fordulatszámra.
A motor indítása, indításgátló
l la gépkocsijának ku1cskarikáján egy másik
autó kulcsa is megtalálható, arne1y szintén
indításgátlóval Véin felszerelve, akkor ez az
idegen kulcs jánnűve elindítását 111eggátolhatja,
autóját ncn1 tudja elindítani. l lyenkor az idegen
kulcsot vegye le a kulcskarikáról.
85
 A motor indítása
(mechanikus sebességváltóval)
• A kézi féket húzza be.
• A tengelykapcsoló pedálját nyomja ki
teJjesen.
• A sebességvá1tót tegye üresbe.
• Ne adjon gázt.
• A gyújtáskulcsot fordítsa a 111 jelzésű in-
dítóállásba, az indítómotort működtesse
egészen addig, míg a motor cl nem indul.
Az indítómotort indítási kísérletcnként
10 másodpercnél tovább ne járassa.
84184 J
Szélsőséges hidegben előfordulhat, hogy a
gyújtáskulcsot akár 30 másodpercig indító-
helyzetben keJJ tartani a motor bein-
dulásáig.
Hidegindításkor megkönnyítheti a motor in-
dítását azáltal, hogy indítózás előtt a gyújtás-
kulcsot 1 másodpercig csak a 11 jelű menct-
állásig fordítja, majd ezután rnüködtcti
az indítómotort.
8
A motor indítása Meleg mot ítása
(automatikus sebességváltóval) 13enzinbefecskendezős 1notorok esetében
l
• A sebességváltót kapcsolja a Pállásba (vagy a n1eJeg üzemá11apothoz tartozó bcáJJításokat
ha a kéziféket behúzta, az N áJlásba) a motorszabályozás vezérlőberendezése au-
• A gyújtáskulcsot fordítsa a 111 jeJű indító- tornatikusan végzi el, tehát az indítási
állásba. folyamat - akár hideg, akár meleg a motor-
Ne adjon gázt! n1indig egyforma.
Mihelyt a n1otor elindul, engedje el a
gyújtáskulcsot.
• Lépjen a fékpedálra, és a sebességváltót
kapcsolja a kívánt n1enctállásba.
• Vá~ja rneg, n1íg egy apró rándulás nen1 jelzi,
hogy a kívánt rnenetál lást a scbességváJtó
bekapcsolta. Ezután vegye le a lábát a
fékpcdálról (és/vagy a kézi féket engedje
ki), és n1áris gyorsíthat.
 ~====~~~============~....-----Indítás
A dízelmotor indítása
1 Kapcsoljon ki minden elektromos fo- Figyelem!
____
gyasztót.
2 J1úzza be a kéziféket.
3 A váltókart tegye üresbe.
4 A gyújtáskulcsot fordítsa 1nenet/előizzítás
úllúsba ( 11 ).
5 Yú~ja n1eg, rníg az izzítógyertyák ellen-
6rz6lán1pája kialszik.
6 Nyornja ki a tengelykapcsolópedá1t és
fordítsa el a gyújtáskulcsot indítóállásba
( 111 ). Ne adjon gázt.
7 Mihclyt a n1otor elindult, engedje el a
gyújtúsk u lcsot.
__.
és vezetés
A motor forduJatszán1át 4400/perc (azaz a
fordulatszámmérő piros vonala) fölé en1eJni
csak nagyon rövid ideig, és kizárólag
i.izemn1eleg motor esetében szabad
(pl.: gyorsításkor, közvetlenül sebességváltás
előtt).
Megjegyzés:
Nagy hidegben engedje a n1oto11 fehnelegedni.

3BOOOOOH
8 1lagyja a n1otort egy keveset gázadás nélkül
Az elsö percekben a n1otor „]u tán" reagálhat a
gázadásra. Ne erőltesse a n1otort túl korai ter-
forogni anélkül, hogy a jánnűvet elindítaná. helé sel (gyorsítással)
9 Engedje fel a kuplungpedált.

A turbó dízelmotor indítása zélsőséges

Az izzítógyertyák ellenörzőlámpája
A dízcl111otorok jol h hid 'indí túsuk rdekél t;Jl
l{)jzzító b r nd z6sscl va nn ak f 1szerelve (egy
hidegben elöfordulhat.. hogy a
gyújtú ku]t;sot akár 30 n1á odpercig inditó-
hclyzctbcn ke1l tartani a tnotor beindu]á..,áig.

l\1 iutún az izzitt " ' rt nk 11 n )rzólú1n1 ája

kia ludt lindíth atja a nH'tort.
87
~lndltás és vezetés~~~~~~============~~~~~~~
Üzemi hőmérséklet
Két olyan motor, amelyek közül az egyik egész
éjszaka a hidegben á1 lt a másik pedig fél órát
üzemelt kenőolajának hőmérséklete között je-
lentős különbség van. Következésképp nem
meglepő, hogy egy motor igazán csak akkor
működik megfelelően, ha üzemi hőn1érsékletét
már elérte.
A lehető leggyorsabban el kell érni
a motor üzemi hőmérsékletét!
A tapasztalat azt mutatja hogy a rövidtávú utak
és a motor gyakori leállítása erősen felgyorsult
kopáshoz vezetnek. A motornak ugyanis nincs
lehetősége a teljes átmelegedésre.
Mihelyt a motor elindult, üzemi hőmérsékletét a
lehető leggyorsabban el keH érnie. Ne hagyja a
motort alapjáratban járni és ne is pörgesse
fel nagy fordulatszámra, hanem gyorsan és
határozottan induljon el, de a motort ne terhelje
túlzottan.
Ozemmeleg motor
A forró motort soha ne á11ítsa le hirteJen. Ha
például Ön egy hosszú és nagysebességű utazás
után meg szeretne állni pl. rövid pihenőre,
hagyja a motort kb. 1 percig alapjáraton járni,
mielőtt leálJítaná. Ezá1tal a hűtőrendszer a motor
legforróbb részeit is le tudja hűteni.
Megjegyzés: Extrém vezetési körülmények
esetén automata váltós motorhoz további
vízpumpa felszerelése szükséges.
88
A motort és a h űtőrendszert ne
hagyja túlforrósodni!
Különösen n1e)egebb időjárási viszonyok között
a következő körülmények okozhatják a
hűtőrendszer túlforrósodását:
• ... ha emelkedőn teljes gázzal és kis fordu-
latszámon halad" különösen utánfutóval/
lakókocsival:
• . . . ha a 1notort közvetlenül nagysebességű
utazás után állítja le·
• . . . ha pótlárnpák vannak a hűtőrács elé
beépítve.
A túlmelegedést így kerülheti el:
• Ha hosszú, meredek emelkedőn utánfutót/
lakókocsit vontat, csökkentse a sebességet.
• Kapcsolja ki a klín1aberendezést (nem a
turbodízelen).
• Hosszabb, nagy sebességgel megtett utazá-
sok után ne állítsa le azonnal a n1otort.
Motor
Ha hegyvidékes területen utánfutót vagy
lakókocsit vontat, ne tartsa a fordulatszán1ot
tartósan 4500/perc (turbódízel esetén
3500/perc) felett, mert az olaj hőmérséklete
túlzottan megnövekedhet.
Túlhevülés esetén a Jégkondícionáló auton1a-
tikusan kikapcsol, és a nlotor tüzelőanyag-el­
látása mérséklődik.
Fontos t ló a turbódízel
üzemelteté é ez:
Közvetlenül indítás után ne terhelje erőc.en a
n1otort. Hagyjon elegendő időt arra, hogy az
olaj n1indenhova eljuthasson, így az e"etlege
._
kopások elkerülhetők.
Röviddel a motor leállítása előtt már ne lép-
jen még egyszer a gázpedálra! Különösen
hosszabb és nagysebességü utazások után
fontos, hogy nlegállás után hagyja a n1otort
kb. 1 percig alapjáraton ján1i. Ezáltal a rotor-
lapátok le tudnak hülnL n1ialatt a feltöltő tenge-
....
lyét a n1otor kenőrendszere 1nég ellátja kenö-
olajjaJ.
Levegő-belépőnyílás
takaróelem (északi országok)
A B4184SJ motorral szerelt jám1íívekre WC
alatti ~őmérséklet esetén lev~gő-belépőnyilás
ta~~r?e.lem. felszerelése ajánlott. Ez segít
lerov1d1ten1 a bemelegedési szakaszt a motor
hamarabb eléri az üzemi hőmérsékletet.
A takaróelem a pótkerék mellett tárolható.
Felszerelésének módját lásd a 133. oldalon.
 B4 l 64~52/4 l 84S 2
1

1 R
4

3 s
1
84204S2/B4204T31
1
B42041~5/IJ4192T31 2 4
D4192T4/B4184 SJ
B4 l 84S2/B4 l 84S3
4302659H

Kapcsolási helyzetek, kézi A hátrameneti fokozat

A hátrameneti fokozat
reteszelése
Ahhoz, hogy a hátratneneti fokozatot kapcsol-
hassa, először a váltóboton található gyűrüt fel
kell húzni. igy zárható ki annak a lehetősége,
hogy menet közben véletlenül hátran1enetbe
kapcsoljon.
sebességváltás reteszelése
Minden fokozatváltáskor nyornja ki egészen a Ah hoz, hogy a hátran1eneti fokozatot kapcsol-
hassa, először vigye a váltóbotot üres állásba
tenge1ykapcso1ó-pedá lt. A kapcsolúsok között
(a 3. és a 4. állás közé).
vegye le a lábát a tengelykapcsoló-pedálról.
Az 5. fokozatból nen1 lehet közvetlenül kap-
A lehctö legkisebb fogyasztás elérése
csolni a hátran1cnetet egy zárszerkezet miatt.
érdekében országúton és autópályán 70 kn1/h
sebesség felett a lehető leghan1arább kapcsolja
az 5. fokozatot.

VIGYÁZAT!
Ne kapcsoljon hátran1enetbe addig, 111íg az autó előrefelé 1nozog.
89

Váltókar helyzetei
Automatikus sebességváltó
Váltóreteszelés
Ha a gyújtáskulcs 11 állásban van, a váltó P
helyzetből való elmozdításához le kell nyomni
a f6kpedált.
Az akkumulitor lemerülése esetén a válasz-
6zi mozgatásához lásd a 92 oldalt.
P - parkolás (Parking) 3 - háromf
----
zatú lassúmenet
Ez a menetállás parkoláskor és a motor indítá- A váltó auton1atikusan vált az első háro 111
sakor használatos. (az 1., a 2. és 3.) fokozat között.
A járműnek állnia kell, amikor P állásba A 4. és 5. fokozat nen1 kapcsolható.
kapcsol! A 3. nlenetállást hegyn1enetben~ pótkocsival
P állásban a váltómű mechanikusan reteszelt, használhatja, vagy ha erős n1otorfékre van
ennek ellenére emelkedőn/lejtőn húzza be a szüksége.
kéziféket is.
R - hátramenet (Reverse) L - kétfokozatú lassúmenet
A járműnek állnia kell, amikor hátramenetbe Akkor válassza az L menetállást, ha csak az
kapcsol! 1. vagy a 2. fokozatban kíván haladni, és nem
N - semleges, üres (Neutral) állás szeretne feljebb kapcsolni. Ez pl. hegyvidéken
előnyös, hogy a motorfék hatását optitnálisan ki
Semleges állásban egyik menetfokozat sincsen tudja használni.
kapcsolva, a motor beindítható.
Ha az autó áll és a váltókar N állásban van,
akkor a kéziféket mindig be kell húzni.
D - előremenet (Direct)
A D általános menetál lás az utazáshoz.
A fokozatkapcsolások automatikusan mennek
w
végbe a gázpedálállás és a sebesség függ-
vényében. Az R menetállásból a D menet- Túlpörgés-gátlás
állásba való kapcsoláskor a járműnek állnia A váltóba épített védelem megakadályozza,
kell!
hogy túl alacsony fokozat választása esetén
4 - négyfokozatú lassúmenet a motor túl nagy fordulatszámot érjen el.
A váltó automatikusan kapcsolja az 1., 2., 3. és
4. fokozatot. Az ötödik fokozatot nem kap-
csolja. A 4. állást hegymenetben, pótkocsival,
vagy nagyobb motorfékhatás elérése érdekében
használhatja.
 t

(
N

- Téli (Wint r) v z t

11
~lnditás és vezetés ,~==============~~~~~~~~~.
Automatikus sebességváltó Tudnivalók az utánfutó és a
Nyomatékváltó kiiktatása lakókocsi vontatásáról
Az autornati kus sebe . . ségvá ltó hidra uIi kus n / -
n1atékváltója tengclykapcsol )\a 1'an l1Ílt\ a,
an1ely a 111otorfordulat 'S a b 'nzinfog asztú~
csökkentése érdekében a hidr )dina111ikus n >-
n1atékváltót a 3.~ 4. é . . az "· fokozatban kiikt·1t-
ja. A nyo1naték áltó kiiktatása bizon os 's t ~k­
ben a felkapcsolás érz t t kelti.
A gépkocsi vontatása esetén
•
Kapcsolja ki a kon11'1nyzárat a gt;pko ·si
kom1ányzás{1hoz !
• Vegye figyelc111be a 111egcng dctt
legalacsonyabb halad{1si seb sségct !
• Ne feledje, hogy a niutor kikapc ( lt álla-
potában a fék és kon11ány z rvórús gít s
nen1 n1űködik . Nagyjából n gysz r akkora
erőt kell kifejtenie a fékpcdúlra és a kor-
mányzás is jóval nehezebb, n1int norn1úl
esetben. Váltóreteszelés
• Vezessen óvatosan! A felesleges rúngat{ts A v{tlasztóknr P... hl:)I vnló llnozditusnhoz u
elkerülése érdekében ügyeljen arra, hogy a gyújt{askup 'Solonak u lll 'lllf°', (11) hl' I zcth ' ll , u
vontatókötél 1nindig feszes n1aradjo11. fék p d{llnak 1 n 0111otr tll lapot hun k 11 1·1111 il
Automatikus sebességváltós Ha a motor inditása ut n z utó
jármű vontatása nem indul el:
• A váltókamak N állásban kell lennie. ·rart sa a l{ah{tt a f·kp ·d{tlon. a1nikcu u vulusz
• A megengedett niaxirnális vontatúsi tó ka1t 111 {a s i k h 1y z t h ka p ·so li u!
sebesség: 80 krn/h. A n1cgcngcdctt Gyors fokozatvált funkció
leghosszabb vontatási útszakasz: 80 kn1 .
• Az automatikus váltós autók kizárólag clörc A vcz rld ·gys ·g ·1 z "'·k 'I i uz ( n v ·zctcsi
vontathatók. Az autó behúzása vagy hctolfa„ stílus{at - azt, hogy n1ily" 11 gyo1 su1111yo1nju le u
sa tilos! g{azp ·dúlt , ·s a fokozat vftltas j 11 g ·1 uz
92 pillanatnyi v ·z ·t ·si stílus(ahoz ignzlt111.
 ~====-------------==============~~~~~~~ Indítás és vezetés
Tudnivalók utánfut , v és lakókocsival való • Ké~jük, vigyázzon arra, hogy az utánfutó áran1ellátá a csak a
utazásokhoz speciálisan en·e a célra kialakított tápvezetéken keresztül történhet
n1e)y a jár1nű fedélzeti áran1köreihez kapcsolódik. Ellenkező esetb;n
• Abeépítendő vonóhorognak tipusvizsgával kell rendelkeznie. Aján11íí a féklámpa n1eghibásodására figyeln1eztető ellenőrzölán1pa kigyul-
es a \Onóhorog közti stabil kapcsolat érdekében a hátsó hossztartókat lad. Erre vonatkozó kérdéseit VOL\'0-kereskedöje készséggel n1eg-
meg kell erősíteni . VOLVO-kereskedője szívesen ad info1111ációt a válaszolja.
rnegfelelő vonóhorgokról. A VOLVO ezenkívül ajánl speciálisan az • Ha autója tnég új és nincs bejáratva, ne köz]ekedjen nehéz után-
Önjám1üvéhez kifejlesztett vonóhorgokat an1elyet VOLVO-szervizé- futóval. Vát~jon„ a1níg az első l OOO kn1-t n1egtette.
ben be ts építenek. Tisztítsa n1eg rendszeresen a vonóhorgot. Zsírozza • Hosszú, n1eredek Jejtőkön a járn1ű fékjei sokkal erősebben vannak
be a horgot és annak csatlakozó gön1bjét* (leszerelhető vonóhorog igénybe véve„ tnint nonnáJ esetben. Kapcsoljon vis za és
esetében) így elke1iilhető a szerkezet idő előtti elkopása. csökkentse a sebességet.
Fontos: Gondoljon arra, hogy a ján11ü lökhárítói ütközéskor energia- • Ha jánnüve auton1atikus sebességváltóval van felszerelve, a 90-92.
elnyelő feladatot látnak el. Ezért ne használjon olyan vonókészüléket'I oldalon lévő tudnivalókat is tanuln1ányozza át.
an1elyet a lökhárítóra kell felcsavarozni. • Utánfutóval való közlekedéskor a n1otor a norn1álisnál erősebben
• Erősebb rugók beépítéséveL an1iket Ön VOLVO-kereskedőjénél külön van terhelve. Ezért az olajat gyakrabban ke11 e eréln1, Jásd a 126.
1negvásárolhat, ján11űve rugózási tulajdonságai n1egváltoznak'I utánfutó oldalt. Gondoljon atTa i hogy nagyobb terhelé e etén a n1otor é
vontatásakor kedvezőbbek lesznek. Tem1észetesen ilyenkor szán1olni a hütőrendszer túhnelegedhet, Já da 8< . oldalt.
kell azzaL hogy jámiűvénck rugózása utánfutó nélkül feszesebbé, • l\1indig rögzítse a biztonsági kábelt!
ken1ényebbé válik. . , , .. Lesze relhető vonóhorog
• Autóját un. Nivomat-tal is felszereltetheti. Ez~ h~tso tenge1ye_k on-
n1iíködő szintszabályozására szolgál: bár1nenny1r~ is 1~1egt~_rhc~! , , A csatlakozást rendszere n z írozza!
jám1 űvét, annak hátsó tengelye, illetve az ~gész hatul_1a a foldt~I szmrnt-
Megjegyzés
va mindig ugyanolyan magasan lesz. A Ntvomat csak mcnetkozben
pakol, a·cso- l la 13 pólusú csatlakozót ..,zeretne e atlakoztatni 7 p lu úhoz„
dol goz1·k . Te h,a t 11a a z ,'lutó áll ' és ekkor nehéz csotnagokat
. , k ·1 n1indig redeti Volvo adapterkábe1t ha'"'ználjon!
, b , k t egy után futót/lakókocs1t a gep oc 1 1atso
n1agter e vagy raa asz . . . ~ Jlenőrizze„ hog) a kábel ne111 ér- a földhöz n1enet közb n.
·' 1 ·· 11 dhet leülhet". Mthelyt azonban eltndul a N1vo-
1esze nagyon esu ye „„ " , , . . . f3)
1
' elore bealhtott sz1nt1 e en1e 1 e .,
111 at az a uto, h,at u11.,at az ,
,
• A ter h e 1esn k . r~)lelőc n növelje ·
az abroncsnyo111ast lasd az
e n1eg " ~

abroncsnyotnas , ta, bl az, atot a 108 · oldalon. FIGYELEM !

t~a autóján \ToJvo gyártn1ányú lekap „ olható vonóhorog van„
ellenőrizze, hogy n1egfelel "en 'an-c rögzítv . A zöld kar legyen
* , . , , 1 egybeépített vonóhorgokra ez nc111 vonatkozik. víz„zintcsen a piros gon1b legyen benyo111' a!
Lengescs1llap1tova
93
~lnditás és vezetés==~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~
Tudnivalók utánfutóval és lakókocsival va Io, • fiiggőle~es.
Az utánfutó megrakodásakor arra kel' t ,- cini, hogy a vontahuánvról
a_iám1ü vonóhorgára_i utó ir.:. u tárna zterhelé n k a ·

utazásokhoz •O Y ·
('" 1 t ) következő értékeket n en1 szabad tú llepn•lt • •

kb. 50 kg, ha a vontatmány 1OOO kg alatt, 1,lletve

• A vontatmány megengedett legnagyobb tömege' 80 km/h-ás kb. 60 kg, ha a vontatmány 1200 kg alatt, cs
maximális sebesség, max. 12%-os emelkedő és max. 1OOO m kb. 70-75 kg, ha a vontatmány 1400 kg alatt van.
tengerszint feletti magasság esetén: 645 k 2 Yontatáskor a teljes hátsó tengelyterhelés kiszámítás,1kor figyclemh~
Nem fékezett vontatmány ..... ·········································· g kell venni a tám8szterhelést is (50/7 5 kg). A megengedett k ngdy-
Fékezett vontatmány B4164S2/B4184S2/B4 l 84S3/ 1200 terhelést ne lépje túl. Az esetleges további csomagokat az ut:ínfutón
~1~~1~~;B~ii"ö4T3iB42ö~iT5i··· kg lakókocsiban helyezze el.
04192T3/D4192T4 „ „ „ „ „ „ „ . „ „ 1400 kg
Megjegyzés: Az itt megadott terhelés- és sebességadatok
a VOLVO CAR CORPORATION saját előírásaira
1 '0
-
t 219
es
J

vonatkoznak. Az Ön országában ezeket törvényi rendelkezések

tovább korlátozhatják. pl. a jármű sajáttömegere.
, F B
0 1.
Sebességhatárok G A 'f
A megengedett sebesség utánfutóval :
Európában: 100 k1n/h
Kivételek: Németország, Svédország és Ho11andia: 80 km/h
Franciaország: 130 km/h
• 12o/o-osnál meredekebb emelkedőkön és 1000 m tengerszinttől
számított magasság felett:
minden további 1OOO m-enként, illetve az emelkedés minden 1%-os 4 30
növekedésével 100 kg-ot le kelJ vonni a vontatmány megengedett Felszerelési útmutató
tömegéből ;
utánfutóval/lakókocsival 15%-osnál meredekebb emelkedőkön ne • A vonóhorog maximális támaszterhelése 75 kg.
közlekedjen, mert a hajtott első kerekek tehermentesítödhetnek, • A vonóhorog rögzítés i pontjainak meghatározásakor vegy • fígyckmht
azaz egyre kevésbé tapadnak az útfelülethez, ezáltal könnyen a fenti ábrát.
kipöröghetnek, tehát az autó nem tud továbbhaladni . • A vonóhorog maximális túlnyúlása (a hátsó középsll tengely és a
Ne hagyatkozzon arra, hogy a gépkocsit és a vontahnányt kézi- vonóhorog közötti távolság) 1J 18 111111 . 4.
fékkel meg tudja tartani; a teljes járműszerelvény n1egcsúszhat
)efelé az útfelületen. VIGYÁZAT!
1
A nagyon forró klímájú területeken a legnagyobb rnegengedett von-
tatható tömeg 1OOO kg. . , Kérjük, figyelmesen tanulmányozza :ít az utánfut óval/lakókot:sival
való közlekedésről szóló tudni valókat. Ellenkcz(í eset ben a júrmíí
2
A megadott adat a legkönnyebb modellre vonatkozik. A vontathato
tömeggel kapcsolatban további részletekért érdeklődjön a Volvo ko~~,á~yzás~ és irá~yítása rendkí vül nehéz fe ladatnak biz<)nyulhat, .s ez
márkakereskedőkné1. az On cs a kozlekedes többi résztvevé~je biztonságát veszélyt:zlclhcl1.
94
 Levehető vonóhorog - felszerelés

NYITVA NYITVA

J. Vegye le a csatlukuzú tukurúsapkúját. 2. A zár nyitásához helyezze a kulcsot a zárba, 3. A vonóhorgon fordítsa el a kart teljesen az
és fordítsa cl az óramutató járásával meg- óramutató járásával megegyező irányban.
egyező irányban.

5. Ellenőrizze, hogy ajelzötüske teljesen be 6. Fordítsa el a kulcsot az óramutató járásával

4. Nyo1nja be a vonóhorgot teljesen ütközésig. ellenkező irányban, és vegye ki a zárból.
van-e nyon1va.
- Indítás és vezetés---~~============~~~==~~~~
Levehető vonóhorog - eltávolítás

NYITVA
NYITVA

1. A zár nyitásához helyezze a kulcsot a zárba, 2. Fordítsa el a kart teljesen az óran1utató 3. Húzza le a vonóhorgot a csatlakozóról.
és fordítsa el az óran1utató járásával n1ege- járásával megegyező irányban.
gyező irányban.

{
... ]

4. Fordítsa el a kulcsot az óran1utató járásával 5. Tegye vissza a csatlakozó takarósapkáját.

eJlenkező irányban, és vegye ki a zárból.

96
A bizton ági kábel A levehető vonóhorog csatlakozójának
Az 11tl11dulo/lul oko •t-d biztonsngi k{tb ·I ·t ukusszu a vo11óho1 un1altdható
1
karbantartása
flil h '.
• V g 1 a v nohor >ot vagy a v dősapkát.
• 'I isztítsa 111 'g a csatlakoz t.
• nj b a satlak zót a sp 'iális pasztá\ al (P/N 862420 ).
• I• 11 n 'rizz . hog a von h rog és a védó apka nen1 zoruJ-e a csatla-
koz >n.
• 1ln u 'on >horgot 1 ttük, n1indig t gyiik fel a édősapkát a csatla-
kozorn.

97
 Fontos i mációk a
,
e
..o ,
esesre é ol ama
, ,,
iékre nd
an cs cro cn n lm Ja rei kapc olatban
e mezte ö ámpa · pumpára a ék /i fék 7~f (

Fé betétkopás-jelzö: né 'Y 7JCr akkorli

áU, akkor az
· e a fékb · ', ·k

A fékek muködé e erő ter-

helé
edve fé tárc á é f é -
a
~~~=~~=~~~~~==========~~--Indítás és vezetés -
Blokkolásgátl , , Elektronikus fékerö-
Ellenőrző lámpák
Ablokkolásgútló feladata, ho!~ „ erősebb szabályozó
fékezéskor a kerekek blok olasát tncgaka- Ha csak az ABS vezérlés lán1pája gyullad
Electronic Brakeforce Distribution (EBD) ki, az ABS rendszer nen1 n1üködik. Az EBD
dályozza. A rendszer ~ gyeli~. melyi~ ~erék
rendszer n1ég aktív. Ha az ABS és a fék
kezd e1 blokko1ni, és ugy csokkent1, 1lletve
Az elektronikus fékcrőszabályozó a blokkolás- ára ni kör látnpája is kigyul1ad sen1 az ABS,
szabályozza a fékköri nyomást, hogy a blok- gátlóba integrált rendszer, így sztenderd fel- sen1 az EBD nern működik.
kolás elke1ii lhető legyen. szerelés. A rendszer a hátsó kerekek fékcrejét Óvatos vezetésse] 111enjen eJ egy V0Jvo-
szabályozza, hogy az mindig optin1ális, bizton- n1ííhe1ybe.
A n1otor indítása és a k . 6 k n1/h-ás sebes- ságos legyen. Így például egy jobban megter-
ség elérése után a blokkolásgátló-rendszer helt kocsin nagyobb fékerőt enged n1eg, n1int
öndiagnosztikát hajt végre. Ilyenkor a egy hagyornányos fékrendszer, így rövidebb
fékpcdálon kisebb vibráció érezhető és lesz a fékút. Vészfékezéskor a blokkolásgátló
az ABS-vezérlőbcrendczéséből cgyfa.ita veszi át a fékerőszabályozást.
pun1páló zaj hallatszik.
Ez teljes mértékben normális. Megjegyzés
Az EBD rendszer 1nííködését (az AB S-hez ha-
An1ikor a rendszer dolgozik, azaz a fékezési sonlóan) kísérheti enyhe pulzálás.
folyamatot szabályozza, hasonlóképp érezhető
a fékpedál ren1egése és az ABS-n1odulból is
hallható ez a pun1páló zörej. Ez is teljesen
normális. Sen1n1i esetre se engedje fel ilyenkor
a fékpedált! Az optimális fékhatás elérése
érdekében a fékpedált niindig teljesen be ke.11
nyon1ni. A blokkolásgátló ugyan netn növelt
meg a fékrendszer teljesít111ényét, lehetővé .
teszi azonban, hogy járn1üvét a telje. fékezést
folyan1at alatt konnányozhassa es · ' 'ti1 ~ ssa
' 1rany1, ... '
s ez tern1észetesen a közlekedés biztonsagat
nagyban rnegnöveli.

99
- Indítás és vezetés-----~============~~=~~~-
-----===
....
A jármű indítása indítókábelek segítségével
Ha ajánnű akkumulátora valamilyen okból lemerült, akkor segítségképpen
egy másik akkumulátor (egy másik autóból vagy máshonnan), illetve in-
dítókábelek segítségével beindíthatja az autót. Ügyeljen arra, hogy a
csíptetők jól iJJeszkedjenek, ne tudjanak átszikrázni.
A robbanásveszély elkerülése érdekében a következők szerint járjon el:
• Győződjön meg arról, hogy a niásik akkumulátor is 12 voJtos.
• Mielőtt a másik jánnű akkumulátorára az indítókábelt rácsatlakoztatná,
annak motorját állítsa le, és ügyeljen arra, hogy a két jám1ü ne érintkez-
zen egymással.
• Kösse össze először a piros kábe11el a két akkun1uJátor pozitív pólusát
(a valóságban a kábelek pirosak, vagy + jellel vannak niegjelölve; az
ábrán J és 2-veJ).
• A fekete kábel egyik végét csiptesse fel az idegen akkun1ulátor negatív
pólusára (a valóságban kékkel , N betűvel vagy - jelleJ van rnegjelölve;
az ábrán 3-mal).
100
VIGYÁZAT!
Gondoljon arra, hogy az akkumulátorban . ülönösen a
segédakkumulátorban nagyon robbanékony durranógáz képződik.
Ha a kábeleket rosszul köti be, szikra képződhet, és az akkumulátor
felrobbanhat. Ez komoly anyagi károkat és személyi sérüléseket
okozhat.
Ezenkívül az akkumulátorban maró kénsav van, ami szintén súlyos
égési sérüléseket idézhet elő. Ha sav kerül a szemébe, a bőrére vagy
a ruhájára, azonnal bő vízzel mossa le. Ha a szemébe fröccsen a
sav, forduljon azonnal orvoshoz.
Akkumulátor
Az akkumulátorban lévő sav maró és mérgező hatású. Ezért a Jecserélt
akkumulátor ki selejtezését csak környezetkímélő módon szabad
elvégezni. VOLVO-kereskedője ez ügyben készségesen áll ren-
delkezésére.
• A fekete kábel másik végét csíptesse az autójára, az akkumulátortól
távoli helyre, pl. egy motorkiemelő fülre (az ábrán 4-gyel van
jelölve).
• Indítsák be a másik autó motorját. Járassák kb. 1 percig alap-
járaténál valamivel nagyobb fordulatszámon (kb. 1500/perc),
aztán alapjáraton.
• Indítsa be a lemerült akkumulátorú jármű motorját.
Figyelem: ~
Az indítási kísérletek közben az ind ítókáhelekct nem szabad
meg~rinteni (szikrázás veszélye miatt). Ne hajoljon az akku·
mulatorok fölé! ·
• A motor elindulása után a kábeleket fordított sorrendben távolítsák
e1. „ '
'
 nditás és vezetés
El ülső spoilerrel szerelt modellek
• Húzza
, , enyhén
, kifelé a spoiler köze' pso„
~·eszet, ugy, hogy az a patentoktól eltávolod-
---- J~n. A vonoszen1 használata után nyomja
vissza a patentokra a spoilert.
0
-------- -- -- --~-----__J
Fontos tudnivalók automa-
---
-------- tikus sebességváltós jármű
---- \ 1
- -
vontatásához
• A váltókamak az N (üres) inenetá11ásban
\\ kel 1]ennie.
• A n1egengedett 111axin1ális vontatási
sebesség: 80 km/h. A n1egengedett
8600783H 8802189H
leghosszabb vontatási távolság: 80 kn1.
Vontatósze1n elöl • Auton1atikus sebe ségváltóva1 rendelkező
Vontatósze111 hátul
gépkocsik csak előrefelé vontathatók.
Vontatás • Gondoljon arra, hogy Jeál lított n1otorraJ sen1 A n1otort beindítani en1 az autó behúza-
, tásával, sen1 pedig betolá ával nen1 lehet.
a fékrásegítő, sem a kormányszervó nen1
IGYAZAT! A vontatószemek csak közúton
működik.
'~ló vontatásra alkalmasak, és nem arra, hogy
Járművet azokkal pl. egy árokból kimentse. • Körülbelül négyszeres erővel kell a fékre
lyen esetekben kérje az ebben jártas autó- lépnie ahhoz, hogy ugyanazt a fékhatást
elérje, n1int normális körüln1ények között.
Figyelem !
entő-szo 1gála tok segítségét.
Ezenkívül a konnányzás is jóval nehezebb. Automatikus váltóval szerelt járművet
ontatás közben a vészvillogót mindig
nern lehet, katalizátoro járművet pedig
apcsolj a be. • A vontatott autót nagyon óvatosan és
nem szabad behúzatni, ugyanis ezálta l
körültekintően kell vezetni.
a katalizátor súlyosan káro odhat!
érjük, hogy vontatáskor A vontatókötél lehetőleg tnaradjon feszes a Ha 1en1erült az akku1nulátor, akkor az
·gyeljen a következőkre : felesleges rángatások elkerülése érdekében. autót egy n1á ik akku111u1átor és indító-
Oldja fel a kormányzárat, így az autó kábelek „egítségével lehet elindítani.
Ennek leírását lásd az előző o1dalon.
kormányozható marad.
Tartsa be a törvényileg előírt maximális
vontatási sebességet!
101
,- Indítás és vezetés-~~~==========
= ===~~;~~==~-...
Téli vezetés • l~öltsc fel az abl ak- / és fényszórón1o só/t(i o h ·re nde zés tartúlyút
Fa gy ell en i óv int éz ke dé se k fi1gyúlló folyadékkaL hog y 111egakadályozza ,} tariály, a vez
etékek és
Ha ajátkezüleg z r tné fel k' zít ni gt;pkocsiját a t~ li üze a szórófejek, valarnint a 111osóbcrcndezésck purnpái nak
1nre" k ~t:jük cljegcscdését.
Ez különösen fontos„ n1ivcl télen sok víz és szcnnyczödés
ügyeljen a következőkre: kerül a
• Ellenőrizze_ hog a hiítőrendszer - 5 \, -ig fagyás biztos szélvédörc és a fényszóróra, s cn1iatt a 1nosó-törl ő berend
- . ezést igen
gyakran kell hasznúlni.
A hütőfolyadéknak 50%-ban eredeti VOLVO-fi1gyállót kel
l tartal- • Fújja be idöben az ajtózárakat VO LV O- tef lon spray-vel vag
maznia (kb. 3 liter). „ak eredeti VOLVO-fagyállót haszná y kenje be
ljon. azokat gépzsírral. Ezeket VOL,VO-kercskcdőjénél beszer
A fagyálló-folyadékra vonatkozó további infonnációkat lásd ezheti.
a 129. Fo nto s:
oldalon.
• e hagyja hogy télen a tartályban a hajtóanyag tnennyisége ne hasznúljonjégtncntesítő sprayC n1ivel az a Zétrak n1űköd
túlsá- ését gátolja.
gosan lecsökkenjen így a kondenzvíz-képződést a 111ini1nun
1on tart-
ha~ja.
• Ha szn áljo n megfelelő
mo tor ola jat. Az olaj viszkozitásának nagy a
jelentősége. Kisebb vi zkozitás (hígabb ola Levegő-belépőnyílás ta ka ró el em
j) esetén javul a n1otor
hidegindíthatósága és a n1eleg 111otor benzinfogyasztása is
csökken.
(északi országok)
Téli üzemhez az isn1ert hőn1érséklethatárok között 5W/3 0 A 134 l 84SJ tnotorral sze rcl tján nüv ckr e 0 °C alatti hö111érsék
(turbo-
dizelhez: 1OW/40) viszkozitású olajat ajánlunk„ különöské let esetén
ppen lcvegő-bclé,p?nyílás takaróelen1 felszerelése ajúnlott.
szintetikus olajat. Pontosan ellenőrizze hogy a n1otorolaj t~z segít lerövidíteni a
eleget be1nclcgcdcs1 szakaszt.. a rnotor harnarabb eléri az üzeini höt
tesz-e a minőségi előírásoknak, és ezzel az olajjal n1agas kül nérséklctct.
ső
A takarócle111 a pótkerék 1ncllctt tárolható.
hőmérsékletnél ne menjen nagy sebességg Felszerelésének 1nódját lásd a 133 . oldalon.
el. Lásd 127. oldal;
VOLVO-kereskedője további infonnációkk
al készségesen áll
rendelkezése.
• Az akk um ulá tor télen nagyobb terhelésnek van kitéve,
tnint
nyáron, mert többek között a fütőventillátort, az ablaktörlőke
t, a
világítást stb. gyakrabban használja. Ezenkívül a hőn1érsékl\:
ttel
együtt csökken az akkumulátor kapacitása. A rosszul feltöltö
tt
akkumulátor erős hidegben befagyhat és 111egrepedhet. E11
enőrizze
ezért rendszeresen az akkumulátor töltési állapotát, és véd
je
rozsdásodásgátló anyaggal (vazelin) a pólusok sarkait és
csavarjait.

102
!~~~~==~===
======~~~~--
-- Indítás~,
Előkészületek h o s s z ú u
tazáshoz
H a jánnűvével ho ss za bb utazásra ké
szül, ajánlatos azt a utazás előtt
alaposan átnéznie. Hosszú út ra m in
di g érdemes a legfontosabb pót-
alkatrészekből egy ki se bb ké
szletet magával vinnie. VOLVO-
kereskedője összeállítja Ö nn ek
az izzókból, biztosítókból és
ablaktörlő lapátokból álló me
gfelelő csomagot.
Gépjárművének á tv iz sg á lá
sakor ké rj ü k,
a következőkre ügyeljen:
• Győződjön m eg arról hogy a m ot
or kifogástalanul működik és
fogyasztása normális.
• Vizsgálja m eg a m ot or t és a sebess
égváltót, hogy azokon
esetleges tömítetlenségek ne m kele
tkeztek-e (olaj, hútófolyadék,
hajtóanyag).
• Ellenőrizze a folyadékszinteket.
• Vizsgálja m eg a laposszíj kopottság
át (nézze m eg a kopásjelmt).
• Ellenőrizze az akkumulátor töltötts
égi fokát.
• Ellenőrizze a gumiabroncsok állapotá
t, a pótkereket is beleértve.
• Vizsgálja m eg a fékeket.
• Ellenőrizze a világítást.
• A z elakadásjelző há ro m zö g haszná
lata bizonyos orsd.go ban
előírás. éz ze m eg ho gy já nn ú e ilyen
nel rendelkezi -e.
• H a ol ya n or sz ág ba utazik, ahol balo
be n, a fény zó ró ka t úg y kell beállít
ldali kö zl e...~·!Wli:ll -
ani ho gy azok szemDD--
jö ók et ne akítsák: a fény zóróle
ncse azon
ki ág ás át am el y az a zi m m ·
megvilág·a...„ eredlllMWezl.
ra gas za le fekete ra ga sz to D la gg
al 1 a
 té
fi ny zórók, ha az út bal oldalán vezet
Mi lőtt olyan országba utazna, ahol a járművek az úttest bal oldalán
közlekednek, a szembejövő forgalom biztonsága érdekében az alábbi
óvintézkedéseket javasolt elvégezni.
Az ábrán látható módon ragasszon szigetelőszalagot a gépkocsi
fény zóróira.
A. A függőleges mérések kezdőpontja a Volvo logó felső széle.
B. A vízszintes mérések kezdőpontja az üveg kidomborodó része.

B
E E
E E
~ co
T-

E E
E E A
„
00
~
 ,
a e o

a o cso 6
, . •„ • , , ,
e eca s e e acsa 7

„
aa os 9
ó eé

105
- Kerekek és gumiabroncsok=====~=========------~
Kerekek és gumiabroncsok - járművének 0 Hogy e
menettulajdonságai szempontjából fontosak
gumiabroncs típusától és nyomásától füg-
gően a menettulajdonságok és a menet- .
kényelem jelentősen megváltozhatnak. Ezert
kérjük, olvassa át figyelmesen a következő
oldalakat.
Kopásjelző mintázattal ellátott
gumiabroncsok
A gumikon kopásjelzőként, kopásindikátorként
olyan, a futásirányra merő1eges barázdák
szolgálnak, melyek profilmagassága 1,6 mm.
Mihelyt a futófelület mintázata a barázda
szintjéig 1ekopik, az azt je1zi, hogy a gumiab-
roncs profilmélysége már csak 1,6 mm, a
gumikat ki kelJ cserélni. Az 1,6 mm profil-
mélységű gumik nedves vagy havas útfelületen
nagyon rossz tapadási tulajdonságokkal ren-
delkeznek. Ezenkívül kérjük, gondoljon azon
törvényi előírásokra i , melyek szerint min-
den egye gumiabroncson, illetve azok teljes
kerületén é teljes széles égében a futófelület
protllmély égének legalább 1,6 mm-nek kell
lenn le.
A gumiabroncs futási tulajdonságai már akkor
megváltoznak, amikor a profilmélység még
2 mm, ajánlatos tehát a gumikat már akkor
lecserélni, amikor a profi )mélység eléri
a 2 mm-t.
1
__,.._
k ségtele eti el a szük-
pásokat?
• Mindig az előírt légnyomással közlekedjen
• Vezessen kiegyensúlyozottan. Lehetőleg
kerülje a gyors e1indu1ásokat, az erős
fékezéseket és a túl gyors kanyarvételeket.
• Gondoljon arra, hogy a nagy sebességek
' gyorsabb kopást eredtnénycznek.
• Ha felcseréli a kerekeket, azok maradjanak
ugyanazon az oldalon, azaz csere csak az
el ső és a hátsó kerekek között legyen, így
megn1arad
., az abroncsok eredeti forgás-
1ranya.
• Csak helyesen beállított futórnűvel közle-
kedjen.
• Ügyeljen arra, hogy parkoláskor ne nyomja
az abroncsokat a szegélyköveknek, illetve
arra, hogy se a keréktárcsákat, se a porvédő
sapkát ne üsse azokhoz.
A gumik deformációja
Menet közben minden gumi felmelegszik. Megállás után a gumik lehűlnek és az alsó felükön kis e
szétnyomódnak, defonnálódnak. Ezek a defonnációk vibrációkat idézhetn; k elő, melyek nagyon
hasonlóak a kiegyensúlyozatlan kerekek által előidézettekhez. Ez a defomiáció nem tíínik el azon·
nal, cs~k a gumik fe~m_elegedé~e.után. Ha reggelenként elindulva ezt tapasztalja, ne rémüljön meg,
a gumik fel.m~legedes~vel .elmultk. A defonnáció fonnája és kiterjedése a gumi típusától is függ,,
azaz a gum1kopeny szovetenek kordanyagától. Alacsony hőmérsékleten valamivel tovább tart nug
a gumik újra felmelegednek és nonnálisan futnak.
 Kerekek és gumiabroncsok -
Téli gumik, hó p

Ti'li 185/65
iizt'lllfl' n rncrc.·tü tl•li g unliabroncsot' aj,ínl.ink, Fontos!
:u.~{·I kt·r{•khírcsá,•al.
~lindig 1nind a n 'gy e l' cl. crélje! ~la hólúncok ~anna~ ~clszcrelve, soha ne hajtson 50 km/h-nál gyor-
sabba,": l la 1~11~cs ra f cltétlcn szükség, hómentes útfelü leteken ne
hasznal.1011 holancot inert különben rn ind a gunii, niind a hólánc
Szöges gumiabronc ok na„~yo,n gyo~san elhasznú lódik. Pútláncot ne használjon soha, mert
szihics gu111ial ron '"'s kat (lu1~znftla tuk n 111111inden orsz{1gha11 ngedé- a fcktarcsa es a keréktárcsa közötti távolság túl kicsi.
1_,cz tL íg / pl. Í\~ng ''1ror1. z{tgon s 111) "00 ... 1OOO k111- ,n k i.rl;sztiil kell bc-
j{irntní, znl1al a „z·>g k 111 gfcl lö n b (1gyaz)dnak a gu111i barázd{1iba.
J\ szö~l s gun1ial ron ·sok forgás irán 1á1 llt;lll szalad 1negvúltozta1ni. Mú.
~z n ni: ha jánníí vc..; k re kt; it fi-.Jc.·sl'.r 'Ii„ a hal lsöt a bal hátsóval, a jobb
l'bé>t a jtlhb h(1tsova 1 "S ' rt;lj „ fel. ~

Téli gumik
A tt li gun1iabroncs kat 111ind n g 1úr eltérö konstrukciós 'lv~k alapján
g ártja. l:S t:Z ~rt a küJönl llZtl g 1ártók gu111iabroncsai ltérő futúsi tuJaj-
d nsá..?.< kka 1r nd lk zn k. K 1:j \ f OL\' 0-k r skedöj 'tanácsát, hogy
Hh.~I 1ik az ·· n j ·inniív~ zán1ára 1 g111 gfi lelöbb téli gun1iabronc~.

Hóláncok VIGYÁZAT!
H ' Utnc< t sak az l'lsii kerekekre szabad fi ltenni. és csak 111cghatározott, S peciá lis keréktá rcsák
a \ t L\ I ~tltal ng dél z ' tt gun1iabronc -keréktí1rcsa kon1binációkban Csak olyan speciál is keréktárcsákat használhat, melyeket a VOLVO-
„zabad az >kat alkahnazni. láncoknak apró szen1líeknek kell lenniük, és gyár 111egvizsgált, és eredeti VOLVO- aJkatrészként elismert, ill.
a k rt;kr "1/k r ~ktár áról való 1 lógá uk nen1 1 het olyan 111értékíí~ hogy kúrt engedélyezett.
t h en k a fékberendezé ... ben~ fékcuövekben, rugó tagban és egyéb
z rkez ti g ég kbcn.
\'a1an1 nnyi \ folvo áltat ha..,znált és elisrnert keréktárcsára és gu111iabroncsra
1 h t hólán "ot „ zerelni.

107
 r
kPa-b n
~ ,'/ 111 lr 'f ·11 "N 1 ·tlwl ·N •I
11l (111f111úv:d '
Mol D1 v(d 1pzu t l 111/lt Idol IL1tul Jd(,j l lflltd

{) 1(>0 () ')()()
1(,() 1 i() 210
/ 0 I~ 1(, X 1W

19 /6011 HXV
~o
() / 1 1 X8V
/0

() 80 ,, 'I 0 4 0
() xo () ')()

N löirt
M huh-11 vMf oznf ru „ k 1 J!Unl h ll•sl 1·1l1·11í1ll{u~l1" i,:11111inh111111·sok
vunnuk fl·ls1.l'l"l'lvt·.

Flgy 1 ml
Tl-11 i.:111111 l~ ·1uu·1os 111gó:d1s 'N ·1t:11 11111 ·1wnyu hh 11 k11 ·s1 pudlb
11111 g11ssf1r11, ·z ·11 (l vu 1osu11 v ·z ·ss ·11 'I' y ·1, ·11 •11 ÍI 1011 (pl. j(11d{1111
vu lo fl·lluq1 (1sko1)

Flgy 1 ml
11
11 kci ·k ·s ' 1 ·k 01 1111\. ól mfrll,lli i.:11111 If 1 ·s:t. f •I, 11 s ·h ·ss 'I '."' '•1(11
Nz11kl·111h ",, t'l11u k ·11 ílllí11a1111 .

108
 ---------==============~==~~~Kerekek és gumiabroncsok-
A kerekekrő é ro csokró á talában
1um1 rnércte1 az
Tudnivalók a gumik cseréjéhez
anna megadva,
pi . J 95 55 p J5 87 v in~en alkalommal mikor kereket cserél pl.: nyári gumiabronc út téli
z egyes értékek, kard lcnté e a kóvetkező: gum1abronccsal szereltre) je1ölje meg krétá\ a1 a le\ ett kerekeket
aszerint hogy melyik hol volt felszerelve (JE =jobb e] ö. BH =bal
195 /J gumi széJe ' 1 e rnm-bcn
hátsó stb.). Ezáltal biztos lehet abban. hogy később az egyébként meg-
55 A gumi váJlma a ágának és szélességének hányadosa %-ban feleJően kiegyensúJyozott kerekek ismét az eredeti helyre kerülnek
1

kifCJCZ C vissza. A leszerelt. de még felhasználandó kerekeket függe ztve vagy

p p ttdíáJ fektetve tárojja, sose állítva.
15 /i gumi, 1JJctvc a kerék árcsa átmérője collban
k7 ' J crhclés1 index (a gumi teherbíró képessége), példánkban a
r cgengcdctt legnagyobb nyomás mellett 545 kg
V Sebességi index (a legnagyobb megengedhető sebességre
vonatkozik), példánkban a maximális sebesség 240 km/h
(S J 80 km/h-ig, ''( 190 km/h-íg)

A s~dgorú szabványok, előírások szerint gyártott gumik jó tapadásúak, és

aut',iát ak akár száraz, akár nedves útfelületen jó rnenettulajdonságokat
külcs'h1öznck nagyobb sebességen is. I~zek a gurnik elsősorban nyári, azaz
h(nncntcs utakhoz lettek tervezve. Az optitnális menettulajdonságok meg-
tartása érdekében jeges vagy havas útfelületeken V I~V -téiigu1nikat
hasznú lj HL
A kerekek , illetve gurniabrc ncsok cseréjekor ügyeljen arra, hogy mind a
négy kerékre ugyanolyan típusú (radiítl), ugyanolyan n érctű,jeJzésű és
lc['ínkúbb ui•yanaU ''I a gyártótól szárn1azó gurnikat szere1tcsscn fel,
n1ásk 'ilü11hct ján11űvc n1cncttulajdonságai erősen leron1olhatnak. A n1eg-
fclclö gun íahr lllCS 1k k íváiasztásakor VOLV -kcreskcd6jc készségesen áJJ
rcudcl kczésér e.

109
- Kerekek és gumiabroncsok ~~~~~===============-==-------- ·-----======~
Pótkerékteknö
Szükség pótkerék
Az általános tapasztalatok szerint a pótkerék használatára napjaink-
ban egyre ritkábban kerül sor. Akár 4-5 évig is ott utazik velünk
anélkül, hogy akár egyszer is használnánk, míg végül kisegít a baj-
ból, és ott még további 4-5 évig használjuk. Mivel ezalatt a gumi
anyaga öregszik, már nem igazán tanácsos ilyen elöregedett gumi-
abronccsal közlekedni. Ezért a VOLVO egy ún. szükségpótkereket
fejlesztett ki, amely csak olyan rövid idejű használatra való,
amennyi idő alatt a sérült gumiabroncsot ki lehet javítani, ki
lehet cserélni.
A szükségpótkeréken a következő méretmegjelölést találjuk:
125/90R15 96M (vagy 175/65 R 15 84T).
A szükségpótkerék nyomását lásd a 108. oldalon, a jármű terhelé-
sétől és attól függetlenül, hogy az első vagy a hátsó kereket kel 1
lecserélni. A szükségpótkerék minden, törvény által előírt követel-
ményt teljesít, és a megengedett legnagyobb tengelyterheléseknek is
110
megfelel. Ha járművének szükségpótkereke használhatatlanná válik, az újat
VOLVO-kereskedőjénél szerezheti be.
Fontos
A szükségkereket csak addig szabad használnia, an1íg a sérült kereket
megjavíttatja. A szükségkereket a lehető leggyorsabban cserélje ismét
szabványos méretű kerékre.
Egyszerre csak egy szükségpótkereket szerelhet fel.
A szükségpótkerékre ne rakja fel a kerékagyfedeJet.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy szükségpótkerék felszerelés után gép-
kocsijának menettulajdonságai n1egváltoznak.
Maximális sebesség
A fent tárgyalt okok miatt szükségkerékkeljánnűve legnagyobb megenge-
dett sebessége 80 km/h lehet, még akkor is csak ennyi, ha magára a gumi-
abroncsra nagyobb sebesség is megengedett.
 Rozsdavédelem 112

A lakkréteg javrtá a 114

Koc imo á 116

A kárpitozá ti ztítá a 11
 A jánnű komolyan vett ápol ása sokkal több re terjed ki mint a „külső­
ségekre". Ebbe beletartozik a rozsd avéd elem , ami a karo sszér ia rend -
szeres átvizsgálását és az esetleges hibá k kijav ításá t jelen ti. A rozsd a
keletkezése e11en rendszeres időközönként meg kell vizsgálni a kocs itest
lakkozását, a sérült festést a lehető legg yors abba n ki kell javít ani.

Rozsdavédelem - me gvi zsg álá s és kija vítás

Volvoját már a gyártás során teljes és nagy on gond os rozsd a véde lemm el
látták el. A kocsi teljes alsó részé t és a keré kdob okat vastag, ellenálló, a
tartókonzolokat, üreg eket és a zárt felületeket hígab b, mind enho vá beha -
toló rozsda védő anyaggal fújták le. Mit tehet most már a tulajdonos~
hogy ezt a hatásos rozsd avéd elme t hoss zú ideig kifog ástal an állap otba n
fenntartsa?

A rozsdavédelem fenntartásához két fontos teendő tartozik:

• Tartsa tisztán a kocsiját! Nagy nyom ású mosó bere ndez éssel moss a le
a jármű alsó szerkezeti részeit*, a kocsi fenekét, a keré kdob okat ,
a sárvédők belső peremeit.
• A mega dott időközökben VOLVO-szakműhelyben vizsgáltassa át
és szükség esetén javít assa ki az alváz-védelmet.

Kocs ija már gyárilag olyan rozsd avéd e]em mel van e11átva, amel y normál
feltételek közö tt csak mint egy 8 év után igényel utókezelést. A nyol c év
eltelte után az utókezelést háro méve nkén t célszerű megi smét elni.
A VOLVO-márkaszerviz készségesen nyúj t alváz véde lemm el kapc so-
latos felvilágosítást és az utók ezelé st szakszerűen el végzi .

• vázk eret befo gáso k, lengőkarok, rugó stago k rugó fészk e és a

rugótomyok.

112
 ~~~~==~~=~~~~~~~~~~~~~~~~Ka~sszéria-ápolás .~
A ,látható" rozsdavé elem
\ láthacó roz da\ édelmet rendszeres időközönként át kell viz gálni és ki
·eIJja' ítani. A ja' ítást a lehető leggyorsabban el kell végezni. hogy a
ooőréteg alá ne jusson be nedvesség. Keresse fel a javítással a \ tOL\' 0-
lll ITTJűhelyt.
fa aja\ ítást maga akarja elvégezni. akkor e l őbb mossa Je és zárítsa
~eg a kocsit. gondosan ügyelve aiTa. hogy a javítá ra zoruló helyek
1jesen tiszták és szárazak legyenek. Használhat festékszórós és ecsetel-
1
!tő al\ ázvédőszert.
et kü l ön böZJő fajta rozsda védő anyag áll rendelkezésre:
híg (színtelen rozsda v édő festék a látható külső felületekhez
sűrű rozsdavédő massza az alváz és a kerékdobok erősen igénybevett
felületeihez.
A való~zínűlegjavításra váró helyek an1elyekhez a java olt alvázvédő
anyagokat kell ha ználni. a következők:
• Látható hegesztési varratok é len1ezpere1nek (híg roz davédö anyag).
• Fenéklen1ez és kerékdobok sürií rozsdavédö anyag).
• Ajtócsuklópántok (hig rozsdavédő anyag).
• otorháztető-csuklópántok és -zár (híg rozsdavédö anyag).
A rozsdavédeJe1nn1el kapcsolata n1unkálatok befejezése után alkoholba
niártott ruhával távolítsa el a vegy zen11aradványokat.
A n1oto11ér gyárilag el van látva színtelen viasz alapanyagú alvázvédő
réteggel an1it a szokásos n1osószerek nen1 tesznek tönkre. Ha viszont
a n1otortér le1nosásához oldószere (terpentin alapanyagú) 1110 ó zert
használt, akkor a rozsda védő viaszréteget újra fel kell vinni. A 111egfelelö
viaszten11ékeket a VOLVO-n1árkaszervizeknél lehet be zerezni.
113

A javítá i munkák végzésekor a javítandó lakk-
felületnek tisztának és száraznak kell lennie a
környezeti hőfok 15 °C felett legyen.
Színkód
Hogy megkapja a helyes színárnyalatot.. a
javítólakk megrendelésekor adja meg a szín-
kódot, amely a baloldali sárhányó belső
lemezén levö típustáblán olvasható.
114
Kisebb kőfelverések és kar- • Keverje fe an az alapozó festéket
colások javítása (Primer) és e... . uha ecsettel (2. ábra) \ ao-
gyufavégge1 h a fel a sérult részre. ~}
Szükséges anyagok:
• Alapozó festék (prin1er dobozban.
• Fedőlakk dobozban vagy lakkrudacska.
• Ecset.
• Öntapadó szalag letakaráshoz).
Ha a köfelverések következtében az alapozás
2
nen1 érült n1eg. akkor elegendő a szennyező­
dést eltávolítani és a javitólakkot közvetlenül
felhordani.
Ha a kő fel\'erés egészen a fém lem ezig leverte
a lakkot akkor a következő ké ppen k ell
elj á r n i:
• A sérült helyet leragasztja az öntapadó
szalaggal. indjárt tépje is le a szalagot
a1nivel a 111ég ottn1aradt sérüh lakk-
részecskéket is eltávolítja. (1. ábra
1
- Az alapozó festék felhordása
. ,
• 1utan az aJapozá megszáradt. hordja fel
ecsettel a fedőlakkot. Tézze meg, hog_' a
lakk jól fel lett keverve, és több lépésben.
vékony rétegenként hordja fel. A fedőlakk
réteget hagyja megszáradni minden festé
után.
A lakla"észecskék eltá1 olítása raga ztószalaggal
1
 ~........===~~-.~========~~~~------Karosszéria-ápolás
• 1az Job-
Lakkhibák kijavítása a sár-
nban
r }CZO ep
,
védő peremeken és az
) ajtóküszöbökön
zük ége anyagok:

3 • Alapozó festék (primer) szóródobozban.

• Fedő]akk szófódobozban.
• Öntapadó zalag (Jetakaráshoz).
1
agyobb felület lakkozásakor célszerű a
határoló felületet papírral és ragasztószalaggal
letakarni. A nla zkot az utolsó fedőJakk réteg
20-30 cm
fel itele után azonnal tehát mielőtt a lakk meg-
száradna, el ke11 távolítani.

• A laza lakkn1aradványokat ragasztószalag-

• A festékszóró dobozt legalább 1 percig ráz-
80KA0630
A 5érülé5sel határos éJJ felületeket
ragassza le
• Az utol ó lakkréteg felhordása eJőtt várjon
egy-két napot. A polírozá hoz kevés políro-
zó anyagot és puha rongyot használja.
gal távolítsa el.
za. Szórja fel az alapozó festéket. A szóró- A szóródoboz ilyen távol legyen a feliilettől
dobozt eközben egyenletes üten1ben
és a javítás helyétől 20-30 cm távolságban
• Ha az alapozó festék megszáradt ugyan-
tartva (mint azt az ábra mutatja) mozgassa
ilyen módszerre] szórja fel a fedőlakkot is.
ide-oda a két szélső helyzet között.
A fedőlakkot több rétegben, vékonyan szór-
A védelem érdekében a környező ép lakk-
ja fel, mindegyik réteg fe1vite1e között
felületeket fedje le kartonpapírra].
hagyjon pár perc száradási i dőt.

115
,
a

G ÁZ A

,
e e e edJe og

,,,
o o ze e
 ~===~~~=
, . ,
=========~~~------Karosszéria-ápol·
Gep1 mos
Polírozás és V1iaszolás
n. ~1rn „ 111( dsz rak csi ti~ztítá {1ra.
Korsijitt h.)szi)r ls tk tkkor p( lír l zn 'S\ i"tszolj l„ 11niko1 1 l·akk >Z a,
1 lh:n1 1 íln gt n los \. al „IJ ·„ n1int a k „zi
, k zdi h 'szt~ni az r · 1'ti r·1c. , ' 1 ~1sát. t\ 'i·1szoU1st u t 'l l allt 1 1 itt
~„ 111 n :-.n1 tudnak n1in n ~ar kba l „hatc lni.
„l()bb i~ elk „zdh tL hl'g l t t tkkr h: ntk' d hn\. t biztosítson. Nornu\1
. nz, u n1ata 11'111111 „„a 1 „ arui különö~ 'n t 'i 'n h/ttr{1n . .
sik lját
köriihn 'll / „k kl)zött az iizl 111h'-'(1llít 11.: utú11 g , '\ ig lh.'111 k 11 n kocsit
Ha a k in ki 0 e z1to „ z r l\ n_ k \ ann 1k - n1int pl. kl. f fén sz 'n \'k„
políroznL d 'n vin~zolús 1ui11dcttklppen t:l )11 il~. políroz 1as \ inszol t
1

nt nni1k - a n1 rr< b áll; „ lőtt 11 nt rizni k „U z kn „k 'l rüg ít „st't„

'll'tt n ko ·sit ·tlnp >San l k\.11111 l \ ni s 111 g kell , z11ritnni. 1\ k·1tr tn -
inert 'l k f ' k 111 ~I, z1th tjak '„ l t ph tik '.\ z~k „t 'lZ ·1lkatr sz 'k 't.
toltc kat 111osúl ~nzinth. I k 11 lt {l\ >lít·1ni. 1\ n1·1ka ·s folt 1kat speci(tlis,
z ant nnát kik 11 \arni \a t lj s „n b:\ k 11 húzni .
aut >lakkhoz\ ni '>c:siszolópnszt{l\ al 1 h t kdürzs'l lui . l ikkot 1>. zör
fén .\ ~z ' r ' r·r1 "karjait
. l kell aka~ztani az als '> h~l 1Zt ti ütközö alá„
11

p >lír lZZa„ azut 'u1 viasz l)ja a foly\: ko11 1 \ ag , k Hh t i 'iaN. zn1.
n hl y a k ~'k b 1 akadjanak és a '„n ... sz ·,rótörlö ~z „rk z 't n1 'gslriiljön. fv ss „ n g 1(1rt l haszn{tlnti út111utntojút. „ g' lj n nrra. hog sok
Figyelem ! t 'nn 'k polír >Z lsZ 'rt lS 'iaszt i~ turtnhnaz. F 1 ' l'l'. nag ohb a kinúlut
1

gépi 1110 .... á~ után helyezz:\ vi~sza a fl~n '~Zt',ró-törlök'trt,kat.

a poli1nerbúzisú 'iaszl 'I s gl kb n, z 'kt t ki>nn 1 i't fl. lvinni „s hosszú
11

id~ig 111agast 'll íí rag og 11st l izto~ítanak a lnkkozúsnuk, niiközb 11' dik 11

azt az o: idúci 'lt ll~ a „ z '1111 / züd st )( s a k if aku1ttst >I.

C:-ak ol. 1 an hely n n1o~a "Sa a koc~it.. ahol a for6) k 'f~k tiszták .
z lső hat hónapban az új koc "it n:.. vi~ ' ~ gépi n1o~óha , rn~rt a lakk
111ég nincs telj n rnegke1n ' ny dv . z alatt az idö alatt n1os ~a k 'zz „1
a koc . . it.

A lökhárítók mosása
A lökhárítókat a szokásos kocsi1nosó-szcrekkcl tnossa" soha ne hasz-
náljon benzint vagy hasonló anyagot. A n1akacs foltokat denaturúlt
sze zel távolítsa el. Utána ne papín·al törülje „zárazra 111ert az csíkokat
hagy a Jakkozáson. A benzin vagy gázolaj foltokat azonnal törölje le.

117
 ,
Színe foltoknál pi tinta rúz stb a f 0Jtt1 ztító an) agga na'"'_ o
Jő • yá7ÁIUJW1 JceJJ doJgozn1, mivel a színezőanyag feloldódik és
megnoveh a foltot
ánJon takarékonn a t1 ztítószerreJ A túl sok folttisztító megtámad-
hatja az ülélhuzat alatt lévő uléspáma habanyagát.
A folt eltávolításakor mmd1g a folt sz.élétől a köupe felé haladjon.

Ai övet vfz7.el é lágy mosószerrel kell tisztftani.

 VOLVO-szerviz 120
Akkumulátor 122
Motortér 123
Motorolaj 125
Szervokormány- fék- és tengelykapcsoló-folyadék 128
Hűtőfolyadék 129
Gázolajszűrő (dízel) mosófolyadék-tartály 130

Ablaktörlők fényszórótörlök 131

A karosszéria kenése 132

Levegö-belépőnyílás takaróelem 133

Szerszámkészlet 134
Kerékcsere 135
Izzók cseréje 137
Biztosítékok cseréje 144

119
 'JUO~ 1Jul•ll•I
' 1f1 Ifi J I 1J1lt A Vt 11 \!!' Jl 11 111• ,,, , 11 ,d 1"' f I v IJyt. l /I 'Vl/lltiltll ~H Hl ( :t

,„,„,„,, ,
,, ', ,,„,,'"'' V« vt~ ,„1,1td "'" J il v 11 rld Ut J ,, lí',', 11.d I 1111f f 1'Y !Of!t lt,
J111 11n '"' ti \lt )1 Vt J '/í 1v 11hi11' lv pi 1f, I /\1'//(11 nrti ,oltHn
111tfn1 v 1l•1I 1f "'' 1-'I 11il11 1 t H11111" 11
1
Vt vo 1qJp.tf,1f 1 e t 1 J fl1z ·1h ·n
1

t
J1q1
,„ ,„„ ., ,„ ' hJ h''"
"" ,, j;IJ J , , Jf 1

ftlf lh tllttlJIJ 1
' 1 1on1 Hl 11 11
'"'"'' •I 11 ~ 11 U )JYJ
1U f' • Jf tlJI 11t ~u '"
' 111
1 11 1

IH 1111 h 1i
1 11 I• 11d11ff 11
' lllflul ~ ' t n
• 1 1 p1 n1 1 '" • f
 Szerviz és karbantartás ,. _
Kocsiemelő
Ha a kocsiját hidraulikus en1elővel akarja megemelni, akkor a két
111elési pont egyikéhez tegye az emelőt, mert ezek a helyek külön
CITt a célra 111eg vannak erősítve.

hidraulikus etnelőt ezen kívül a n1otorágy első kereszttartója, valamint

bízza. a pótk rékteknő n1egerősített része alatt szabad alkalmazni. Ügyeljen
"
1nan arra„ hogy a n1otor alsó védőrészei nehogy megsérüljenek, az en1előt úgy
tá111a '"'Zuk n1eg~ hogy a kocsi ne csússzon el. A n1egeme]t kocsit bizto-
• „ ítsa alátétbakokkal.

Ha a jánnüvet kétosz1opú en1e1őve1 akarja fe1en1elni, akkor igazítsa az

en1elökarok tányé1:jait az ajtóküszöbök emelési pontjai alá. Az emelési
pontok az ajtóküszöbök oldalán nyíllal vannak jelölve. Az emelö-
tán„ fért a rnegerő ített küszöblemez alá„ nem a nyílhoz, hanem az
elé é rnöoé kell helyezni.

ELE ESZÉLY.

rt.

rt:
m„ .

121
 ,
a

~~--·-- fgz t\ e Ro bb an
r es et en ne m sz ab ad az aklrumu a-

ai rt li b zn a at a es et en az a
-
at ká be ei t e e tn1
e ka pc n m nd en fo g) as zt ót e do b a el a ha sz na t a run -
az alckumu at r le ot es e el öt t ka p- lat~ ol m ot 1 ta rta lm az
Ha a rád a op as ga t o ód a Pb
r az aklrumu at or 1 za o es e
ut án a ódot be e 11m1 m1elott om ez et ku ne lo n bá nj on az
a rá di ót -
uz em ke pe ss e te nn e lrumulatorra)
 Motortér, benzL e B4184SJ) Szerviz és karbantartás -
Benzh1111otor 19 - -\
F 'ksz 'rvo
_ Ten' el 'kap s 16-fol) ad ·k tartúlya 1a ---~~~mllffi~~~=======6==~~~----- 1
3 Fék folyadt;k-1artály 17 2
3
4 Bizto. íték doboz 16 4
~ L ~g~zíírö 15 -
6 1\ kku t n u I{i tor A 5
~ ' liítil 14 -
9 l :üszíírő
13 6
10 l líítliftl1yad k ziírő (sárhúnyó alatt)
12
11 Olajszint111 ' rö pálca, 1notoro1aj
J_ 1 e n ~ rútor
11
1., 1\blak1nosó-folyadék tartúlya 10 -
14 '"'z~rvoko1111úny olajszivattyúj a 9- '
l,.. Szt„rvokon11ány olajta rtú lya e
J6 ~ otorol aj- tö1tti nyí l ásá nak sapkúj a
J7 Ki ~gy~nlitö tartúly híítöfolyadék
1S blaktörlö 111otor
19 1\lvázszá1n 1
Turbotöltött be11zi11111otor 19 ~~ff~~~~~--====FP~~~~---- 2
A Blokkolá ~ gátló (ABS) 18 -3
B Kon1pre~szor„
légkondicionáló 17 4
Párologtató„ légkondicionáló 16 5
D kkun1ulátor légkondicionáló
.,_; 15 _,,~

A ~~ /)..._-~
14 -.#---'1~~-u.... ,,.._,,_.~

VIGYÁZAT! & 13 ~~"' ~~

~
,.---1~~1-rt- D
VIGYÁZAT! A turbótö1tön átára1nlik a
12 - ~~~ \'=aui~mninl~innm~~~~~~~~-- a

A hűtőventiláto r elektrornos hajtású kipufogógáz és e111iatt nagyon 11 ---1.\-~~ B

és az u t án is elin dulha t, n1iután fo1Tó. l-Ia olaj kerül a forró fé111- 10 e
a n1otort leálHtotta! részekTe, tüzvcszél)' keletkezik! 9- --ll..
123
- Szerviz és karbantartás----~~==========~~~~~~.......
____
Motortér, turbodízel és B4184SJ 11Jrho dízel 21 ------\.Jr-f7Hfff-~-------~ 1
1 Fékszervo
2 Tengelykapcsoló-folyadék tartálya 20 ------11fA~~l@5~~ =-~~--- 2
3 Fékfolyadék-tartály 19 --;7m10~~r...
1

3
4 Biztosíték doboz 18 _ _,, , _ ~~~~~- 4
5 Légszűrő 16 ~~~~~H 5
6 Gázolajszürö (nem 84184SJ) 15 - 6
7 Akkumulátor A-
8 l~öJtölevegő hűtö
13 ~~rHTf-+H~~.~~~~~l 7
9 Hűtő
l 0 Olajszűrő 14 ~~~ ~~~~ o
12/17 ~~,,...~.......... 8
11 Gázolaj-befecskendező szivattyú (nem B4184SJ)

=~i::S~lilli~lll
12 Olajszintmérő pálca, motorolaj 11
13 Generátor
10
, ~B
e
J4 Ablakmosó folyadék tartálya 9 ~~ 1700358H
15 Szervokormány olajszivattyúja
J 6 Szervokonnány olajtartálya
17 Motorolaj-töltőnyílás sapkája
J 8 Kiegyenlítő tartály, hűtőfolyadék B4184S'J 20---.-..-r-
19 Ablaktörlőmotor -~-- 1
20 Alvázszám 19 --~(///=z:~~~=:=====~~~
2 J TurbotöJtö (nem 84 J84SJ) 18 ----1./A~~ 2
16 -.~~ 3
A BJokkolásgátJó (ABS)
13 -1l/tl./m1~~ 4
B Légkondicionáló kompresszor
C Párologtató, Jégkondicionáló 17 ~...;;.;-;~~~

10 -1-H-i~~~ l~rn-- 5
D Akkumulátor, légkondicionáló
14 --1-U..~~rrt 7
VIGYÁZAT!
VIGYÁZAT! &
A turbótöltön átáréln1Jik a
A ~~~~~~ D
A hűtőventilátor elektromos hajtású kipufogógáz és emiatt nélgyon 15 ~~~~~ádbnllnIUm~ 9
1
:=~~~~~!i!!!;1!;l~~c1~
és az után is elindulhat, miután forró. Ha oJaj kerül a forró fén1-
a motort leáJJította!
részekre, tűzveszély keletkezik!
124
!-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~----Szerviz és karbantartás-
Minden tan o e ör·zze a motorolaj Utántöltés friss olajjal-szükség szerint
szintjét. z utánr· tté hez a n1otorban le\ ö olaj fajtát használja.
Olaj ere után az olaj zint a nlérőpálca AX é 1 jelzé e között
középtájon 'an. an1i rendjén 'aló. Soha ne tölt e a zintet a AX je1zés
ff lé. inert az n1egnö\ eli az olaj fog a ztást.
Em lékeztető
ih 111 nt
C a arja i za az olajtöltő n Há ra a zár apkát
i kH ··tt · 11 nni . e
ti . 1. i t r. íz 1-
111 1 r l 4 J-n l
1 ln r .

DIESEL

'

PE IHOL

22001

2
 artá
1j 1 e Feltöltési mennyiség olajcsere
A1. ohtfktcrc~ztll c~avar az ola1tartály hátsó oldalán van. Az olajat 5,4 liter szűrőcserével együtt
melegen engedJc k1 5,0 liter szűröcseréveJ együtt a turbodízeJeknél
3,8 1iter szűrőcserével a B4184SJ motoroknál
r
zUkHég Hetén clllszór szcrc1Jc le az alsó rnotorvéd6 burkolatot, majd csa- Olaj- és olajszűröcsere
varfa kt az oh11sz{írőt. Az új olajszfirőt a rányorntatott utasítás szerint csa- C Jaj- és oJajszűrőcsere meghatározott idő eltelte vagy megadott
v rJa b
kilon1éter Jefutása után esedékes, attól függően, hogy melyik következik
be elöbb.

ny z tv d 1 m:
flu uz ohitcHcrét su1{1tkczíílcg végzi. akkor kérdezze n1cg a VOL,VO-rnár-
k HZ rv1zt. hogy u fűrudt olajat hová tudja elhelyezni!

1 1

S i Slll 't lódó

z th 't.
 "'~~---~~~~--------- Szerviz és karbantartás
g V1 zkozitás (a tartós levegöhömérséklet
1 f lt t 1)

ll 11\ h \ 1 ·111 ·I 111 '1t h~·11 1'1 111111t)to1 hoz

20
1 ll lf ,, h ' /' 11 tl1011 SAE OW-30 *
SAE OW-40 *
:A SAE 5W-30
' IL'llf I '==j===--~•SAE SW-40
SAE 10W-30

14 32 50 68 88 104 OF

()\\

Szervokormány olajtartálya
Szervokormány
Az olajszint nem lehet a MAX jel felett.
Ha az olajszint a Ml jel alatt van, az olajat fel kell tölteni.
Olajfajta:
ATF. Azon területeken, ahol a hőmérséklet főleg 0 °C alatt van,
Pentosin CHF 11 S használható.
Olaj zint-ellenőrzés: minden karbantartáskor. Olajcsere nem szükséges.
Figyelem!
Ha a szervokormány rendszer meghibásodik (vagy ha a gépkocsi nem
kap áramellátást vontatás közben), a kormányzás továbbra is lehetséges,
azonban a kormánykerék elfordításához nagyobb erőre lesz szüksége.
128
-----
1700309H
Fék/tengelykapcsoló-folyadék tartálJ a
Fék/tengelykapcsoló -folyadék
A féknek és a tengelykapcsolónak közös folyadéktartálya van atni a
föfékhengerre van építve. A folyadékszint a MIN és a MAX jelzés
között legyen. ~
Minőségi követelmény: Fékfolyadék DOT 4+, vagy jobb.
Folyadékszint-ellenőrzés: rendszeresen ellenőrizze
Folyadékcsere: két évenként.
Megjegyzés:
Azt ajánlj.uk, hogy nagy fék-igénybevételű üzen1ben, p1. hegyi utakon,
vagy tropikus, nagy páratartalmú környezetben évenként cseréltesse a
fékfolyadékot. A fékfolyadékcsere nincs benne a VOLVO- zerviz-
programban. Ezt a n1üveletet az adott időpontban egy VOLVO-n1árka-
szervizben kelJ elvégeztetni.
 Szerviz és karbantartás
(
A hűtőfolyadék össze é ele Ellenőrizze rendszeresen a
( lJt{111fi;11ésko1 sose haszn{tl1 >11 csak vizet! hűtőfolyadék szintjét!
J{iqor1 '!' '·i.;z évben 50'0> nyí eredet 1 V()l"V<>-
!\ h'í töfolyadék sziri1jének a kicgycnJítö
f ngy(tllú '·f.1 50(0> nyí víz keverékével.
tartályon jelölt M JN és MA X jelzések k<>z<>tt
Vigyázat! kell lennie. An1cnnyihen a töltési szint a MIN

i jelzés al:i süllyed, akkor a javasolt keverési

arúnyú hűtöfoly<.1<.lékot (s ncni vizet) kelJ
utúntöltcni .
fagy{allú ~•lkaln1nzhaf b. l ~z
az anyag
t kíilt.11(\~ ·11 jó kor rózióvéd ·ln1ct 11yój1.
H űtőfolyadék
I
n/ 11
" '' 1lOZh'C f'nJ!ya, 11 o/ k ~•• n ·111 sza 1l~u ) egy 1nas-
I011 u '
(
~nl fissz1'l<evt•r11I! 1la a hlítöfolyadékot n1aga cseréli, a hasznú lt
, /\. f:11•y{tlló ft>lyad '·k ny{11011" ko1 róziót 'll, híítőf(Jlyadék elhelyezésekor gondolnia kcl1
1•1·11 u h ·fagyú~tól is védi a ltíítör ·ndszc1t.
1 a k ')rnyczctvédcln1i clöírúsokra.
!\ ll t(, iúl ;1 1'y {11 hó 1 ra 1'y ú11 ó k . v .rék k e1sz{, 1- A V<JLVC - n i úrkakcrcskcdőjc. szívesen
f segít ')nnck ebben.
1íl júk, an1 ·ly- S ·('-ig véd a h""fagyús el len.
1

r
kh. 6. lit ·r Hűtőfolyadék cseréje
S,7 li ter A híítöfolyadékot óltalúhan ncn1 kell kicserél ni.
(, l itl:I.

VIGYAZATI
An1iklu ·g 11 10 10 1 núl k ·11 a híllt)
111 ' '
tolyadékot ut únt{)lt ni, ukkor u ki gy ·nlít6-
tu1 tú ly fed ·1·t óva tosan v 'gy' 1 • hogy
u títlnyo111ús kicµ,ycnlítl>di ·k.

129
 1700309H

S'zervo'1 ornuí11;1olajtartálya l;éklteng elyka11csolá-folyadék tart á(va

Szervokormány Fék/tengelykapcsol ó-folyadék

Az olajszint ncn1 lchul u MA .icl felett.
1la az olaj:-;zint a MIN jel alatt van, az olajat fel kell tölteni .
()ht.lfajf n:
AFI 14. Azon t ·1 lilctck ·n, ahol a hőn1érséklet fülcg 0 ° alat1 vun,
P ntosin ( '111 1J S hasz11úlha1ó.
1
()lajszlnt-cllcnéirzés: 1ni11dcn karhantartúskor. >lnjcscrc ncn1 szükséges.
1~~1"yclc111 t
1ln a sz ·1vokorn1{u1y r ndszcr n1cghihúsodik (vagy ha a gépkocsi nc111
kap {11 ant Jl(at{tst vonlat{as kth~h n), a korn1únyzús tovúbbra is lehetséges,
uzonhun u kor rn{anyk „rék ·lturdítús{lhoz na >yobb cr6rc lesz szüksége.
A féknek és a tengclykapcsolónak közös folyadéktartálya van, ami a
föfékhcngcrre van építve. A folyadékszint a MIN és a MAX jelzés
ki)zött legyen.
Minitségi küvetehnény: Pék folyadék, oo·r 4+, vagy jobb.
Folyadékszint-ellenőrzés: rendszeresen ellenőrizze
1~ olyadékcscre: két évenként.
Megjegyzés:
Azt ajúnljuk, hogy nagy fék-igénybcvételíí iizernbcn~ pl. hegyi utakon,
vagy tropikus nagy púratartalrnú környezetben évenként cseréltesse a
fékfolyadékot. A fék f(>lyadékcserc nincs benne a VOLVO-szerviz-
progra111ban. Ezt a 111(ívclctet az adott idlipontban egy VOLVO-n1árka-
szcrvizbcn kt;;J f cl végezt ctn i.

128
 ~---===========~~~~~~~~~
A hűtőfo llya e é ele
Utántölté kor ose haszn IJ n csak vizet!
Járjon egé z évben 50° )-nyí eredeti ' OL\' 0-
fag állló és 50°/o-nyi víz keverékével.
Vigyázat!
A rnotor egye részei aluminiutn ötvözetből
készü1nek ezért e. ak eredeti ' 01-" 0-
fag 'álló alkaln1azható. :!Z az anyag
különösen jó korrózióvédelmet nyújt.
Külfinhfizii fagyállókat nem szabad cgymás-
sa 1üsszck cvcrni !
A fagyálló folyadék nyáron a korróziótól,
télen a bcfagyástól is védi a hűtörendszert.
Autóját a gyárból fagyálló keverékkel szál-
lítják, arnc1y -35 ° -ig véd a befagyás ellen.
Szerviz és karbantartás -
Ellenőrizzerendszeresen a
hűtőfolyadék szintjét!
A hűtőfolyadék szintjének a kiegyenlítő
tartályon jelölt MIN és MAX jelzések között
kell lennie. Amennyiben a töltési szint a MIN
jelzés alá süllyed, akkor a javasolt keverési
arányú hűtőfolyadékot (s nem vizet) kell
utántö1ten i.
Hűtőfolyadék
J~a a hűtőfolyadékot maga cseréli, a használt
hűtőfolyadék elhelyezésekor gondolnia kell
a környezetvédelmi előírásokra .
A VOLVO-márkakereskedője szívesen
segít Önnek ebben.

Feltöltési nicnnyiség: kb. 6,3 liter Hűtőfolyadék cseréje

13enzincs turboknál 5,7 liter A hűtőfolyadékot általában nem kell kicserélni.
1 4184S.J-nél 6 liter.

VIGYÁZAT!
An1ikor n1cleg n1otornál kell a hűtő­
folyadékot utántölteni, akkor a kicgyenlítö-
tartúly fedelét óvatosan vegye le, hogy
a túlnyon1ás kicgycnlitödjék.

129
- Szerviz és karbantartás================:~~~~~~--

Kézi szivattvú
o/

A gázolaj nem jut el a mo- Mosófolyadék tartály

torhoz
Légtelenítés
Ha nem jut el a gázolaj a motorhoz, akkor
először a kézi tápszivattyút működtesse.
• Kapcsolja le a gyújtást
A szélvédő és a fényszóró mosóberendezésének
közös folyadéktartálya van. A tartály a motor-
háztető alatt található és kb. 4,3 literes. Télen a
mosófolyadékhoz fagyállót kell keverni, hogy
ne fagyjon meg a víz.
;

• Nyomogassa a szivattyút, amíg ellenállást

kezd érezni. Ekkor nyomja le még további
ötször, hogy a rendszer megfelelő nyomás I

alá kerüljön.
• Adjon gyújtást.
A kézi tápszivattyú cseréjéhez lásd még a 154. 1
I
oldalt.

130
 Szerviz és karbantartás -
Ablaktörlő lapát cseréje
Az ablaktörl ő kart emelje fe l a szél védőről.
ál1ítsa ~lőre, majd billentse keresztbe a la~átot.
yomJa be a kar a] só részén ] evő feszítő rugót.

A hosszabb
hbnhaág essen
ajárnzű közepe
ToJja ki az egész lapátot 1efe1é, ameddig felé
a kampóhoz hajJított karvég a sínben Jevő
nyílást el nem hagyja.
Rövidebb '1in1baág
80ee0635

Fényszórótörlő lapátok
, .
csereJe
Húzza előre a törlőkart majd húzza le oJda1-
irányban a lapátokat. Erősítse rá a karokra az
új törlő lapátokat. Ellenőrizze hogy a törlőkart
Tolja fe] az ellenkező irányba és akassza jól rögzítette-e.
be az új lapátot. E ll e n őrizze, hogy a lapátot
m egfcleliíen rögzítette-e a karon!
Me gjegyzés
1

A rendszeres tisztítá 111eghosszabbítja

az ablaktörlő ]apát életét.
Megjegyzés A lapátok tiszt1ítása
Biztonsági okokból, ha az ablaktör1ö n1ár kezd A ]apátokat Jangyos, szappanos vízzel és
rosszu1 tör")Jni , ki kc1J cserélni . A lapátok élet- kefévcJ tisztítsa. A gyakori tisztítás javítja a
tartan1ának nö velésére ajánlatos langyos, szap- Játhatóságot. Lásd a 116. oldalt.
panos vízzel, kefével tisztítani .
131
 1 2 3

5 6 1101580H

A karosszéria kenése
K enési helyek * (db) Kcn(ianyag Kenési h elyek* (dh) Kcn(ianyag
1 Motorháztető-zár és rögzítő horog
4 sornagtartózár ( 1) fagyálló zsír
(csak a fémrészeket) (3) olaj 5 Az elsö ülés csúszósínei és
2 Ajtó forgópánt (4) olaj retcszelö szerkezete ( 4) olaj
3 Ajtózár, külső csúszófeJüJetek (4) fagyá tló zsír 6 Ajtózárak (2) VOLVO-zárolaj vagy
•A felsorolt kenési hc1yek közü l nem mindegyiket kenik rutinszcrviz során. fagyálló zsír

132
„.... Szerviz és karbantartás --
Levegö-belépőny' ás
takaróelem (északi országok)
AB .1 J nlotorral szerelt ján11ü' ekre a
hideo é hajlatú or ~zágokban takaróelen1
fel zerelé e ajánlott a lökhárítón lé' ő le\ egő­
lé ön. ílá ra. 0 °C alatti hőn1érsékleten .
Ez egít lerö\ idíteni a ben1elegedé i zaka zt. a
motor hamarabb eléri az üzemi hőn1ér ékletet.
i\ bel ő tér g. ' Or abban felmeleg zik. ha a n10-
mr még hideg.
0 e felett a takaróelem eltávolítá a ajánlott_
t
0°C- -
mi' el a motor hüté e légkondinál i jóval 0°C- - - -
fag} ont felett elégtelenné 'álhat.
1\ ta '"aróelem a pótkerék mellett tárolható.
'
A takaróelem felszerelése A takaróelem eltávolítása
Illessze a helyére a takaróelemet. yomja be yomja meg és fordít a függő1egesbe a paten-
úgy. hogy a patentok függőlege en álljanak. tokat. Húzza ki a takaróelemet.
majd fordítsa őket vízszinte helyzetbe.

133
 Szerviz és karbantartás
Szerszám és autóemelö
z uut 111 Ifi, a sz rsz{un "S az clukadúsj lzű
l
h~\ro111szüg a pótk r "kk „, "g iitt a cso11u1 1 -
térl '11" a padlókúrpit alutt tal{dhatók .
járn1í't sajút szcrszú111a i:
1. Kon1bin{tlt csavarhúzó/csavarkulcs
„„
. K 'kkulcs
3. z autc 111 lő torgatóka1:ia
4. Kesztyíík
Csavarhúzó
A csavarhúzó és a csavarkulcs egy un. ko111-
binált szerszárnot alkotnak. Ahhoz. hogy
a csavarhúzóból csavarkulcsot csinúlhasson,
a szerszá1nról húzza le a 1narkolatot. 111ajd a
zerszán1 rnásik végére dugia azt vissza.
134
Az autóemelö kivétele
b111t;lj. „ ki a p6tkcr 'kl;t ;,11116lycdéscbl>I. Lazítsa
r'I az Clll li)L 111égpcdig úgy. hogy annak tenge-
ly t ( 1) n1cgfurgatja , 6s ezutún vegye ki a tartó-
lugla lat hó 1.
Az autóemelö visszatétele
l lelyezze vissza az c1ncl()t a tartójúba , és for-
gassa annak 1 "ng-.:;lyét egészen addig. n1íg az a
szú111úra kialakított pozícióban 111cg 11c111 ft;;sziil.
Így a szcrsz{u11 is1n6t a régi helyére került.
VIGYÁZAT! &
l la kerckt;t kell cserélnie" az autóhoz adott
c111clő az l'J.!ycth.'n eszköz. 111nivt'l júr111íívét
fe 1bako1 hatja.
VIGYÁZ
A z autócn1cJö hasznúlatakor:
• A kézif6ket n1indig húzza be, és a
scbcsségv{1ltót kapcsolja az 1. fokoza t-
ba (auto1na1ikus scbcsség vúltós gép-
kocsikn{al a kapcsolókart a P Ílllúsha
kel 1 t nn i ). A fel ncn1 cn1clt kerekeket
e 1()1 is, h{a t uI is 6kelj „ ki .
• Sost; n1{1sszon a fclcn1clt autó alú.
• K rckct csak szilúrd talajon cseréljen.
• l la a kerékcserét puha 1a lajon
ki~ nyfl'll'll clv6gczni, tegyen egy
dcszkút az c1uel<') alú.
• Mindi g húzzon kesztyíít.
• l la az -.:;1ncli> ú.i~ 111ég nc111 haszn{tlta,
a fogantyún lévö korrúzióvédö bevonat
a börön k iiitésckct okozhat.
Kerékcsere
Szerviz és karbantartás -
Mindenekelő :
• Júnnüvét n1ind1g s1n1a, szilárd útfelületen
áll ítsa le.
• A kéziféket tnindig húzza be, és a
sebességváltót kapcsolja az 1. fokozatba
(auton1atikus sebességváltós gépkocsiknál
a kapcsolókart a P állásba kell tenni).
• Adott esetben kapcsolja be a vészvi llogót.
• Utasait szállítsa ki az út szélére, és utasít-
sa ő k et, hogy ne lépjenek az úttestre.
• Zárj
,
a be az összes ajtót.
• J\ ll ítsa fel az elakadásjel ző háron1szöget az
autó 111ögött kb. 30 111-rc.
• Azokat a kerekeket, an1clyek nen1 lesznek
fclen1elve, faékekkel vagy kövekkel Kerékcsere A 11ótkereket.fektesse az autó alá
rögzítse.
A kerekek leszerelése
Csak ezek után: Ehhez a n1űvelethez ajánlatos a kesztyűket fel-
. • Mindig fektesse a pótkereket a gépkocsi
• Vegye ki az emelőt a forgatókart és a vennie.
alá. Abban az esetben, ha kicsúszna az
• Acél keréktárcsák
kerékkulcsot az autóból. emelő, ez csökkenti a sérülés veszélyét.
• A kerekek leszereléséről szóló tudnivalókat Távolítsa el a porvédőtárcsát a kerékről.
lásd a következő bekezdésben.
Könnyűfém keréktárcsák
A kerékkulcs lapos végét dugja a kerékagy-
fedél alá, az erre a célra kiképzett nyílásba,
és feszítse le azt a kerékről.
• A kerékkulccsal lazítsa fel a kerékcsavaro-
kat fél fordulat erejéig. Használja a saját
súlyát a csavarok meglazítására, így spórol-
hat az erejével.
135
- Szerviz és karbantartás
, /~
„....
\
- __/""'
(
\
e D
Az emelő pontos elhelyezése
• Helyezze az emelőt az alá az emelési pont
alá, amelyik a feleme1endő kerékhez a leg-
közelebb van. Az emelési pontok a
karosszéria küszöblemezének alsó élén két-
két rovátkáva1 vannak megjelölve. Ha gép-
kocsiján a küszöb műanyag borítást kapott,
akkor az emelési pontok helyét nyilak ~
jelzik (Jásd az ábrát).
Figyelem!
Vigyázzon arra, hogy az emelő lába pon-
tosan az emelési pont alatt legyen.
136
,
A keré e se 1
• Helyezze a kereket a kerékagyra. A kerék-
----- -
==-------- •
tárcsán és kerékagyon lévő furatokat - a
kerékcsavarok furatait - hozza fedésbe.
Csavarja be a kerékcsavarokat és a kerék-
p
0
a
kuJccsal húzza meg azokat, amennyire csak
h
tudja (a csavarokat soha ne zsírozza be). (
• Engedje le az autót, majd az emelőt távolít- n
sa el.
fi
• A kerékcsavarokat átJósan (mindig az
egymással szemben Jévő csavarokat) kell
meghúzni.
• A szükségkerékre a kerékagyfedelet ne
tegye fel .
8901132H
• Ha acél keréktárcsát szerel fe], a kerékagy-
fede1et fel kell tenni.
Az autófelbakolása Vigyázzon arra, hogy a keréktárcsa és a a
fedél i1Jeszkedő felületei tiszták legyenek. h
• A kerékkulcsot {D) i11essze rá a forgatókar-
A fedél nyílásának a gumi szelepéhez kell fi
ra (C), és a forgató kar horgos végét akassza
kerülnie. v
az emelőbe.
• A leszerelt kereket és a szerszámokat rakja
• Akkor emelheti meg járművét , ha a for-
vissza a helyükre.
gatókart az óramutató járásával megegyező
• Ne feledkezzen meg az elakadásjelző
irányba forgatja. Ügyeljen arra, hogy az
háromszögről.
emelő talpa szilárdan támaszkodjon a taJa-
h
A kerékcsavarok meghúzási nyon1atékait ami-
JOn.
lyen harnar csak lehetséges, ellenőriztesse egy
• Az emelőt egészen addig kell forgatnia , míg
szervizben. Ennek az értéknek J JON1n-nek
a kerék a talajtól el nem emelkedik. kell lenni.
Győződjön meg arról, hogy az ajtók be van-
nak zárva, és az autó felemelése közben is
zárva maradnak.
• Távolítsa el a kerékcsavarokat, vegye le a
kereket, és fektesse azt az autó alá.
 Szerviz és karbantartás -
Izzócsere
Az izzúk üvegburáját soha ne fogja 1neg csu-
pa~/ kézzel; a kezéről az üvegre ragadó zsír,
olaj. 111éH.fsúg az izzó melegétől e1páro1ognak,
a reflektor tükrére lerakódnak és azt eJ-
hon1ú 1yosítják.
(A felhasznált izzók átfogó felsorolúsát és azok
névleges teljesitn1ényét a „Műszaki adatok" e.
fejezetben találhatja meg.)

Xenon fényszórótestek
cseréje (opció)
Ila autója Xenon fényszóróval van felszerelve,
a nagyon rnagas feszültség n1iatt javasoljuk,
hogy rnind a ton1pított, mind a távolsági
fényszóró cseréjét hivatalos Volvo szervizben
végeztesse cl.
Környezetvédelem
A Xenon 1ún1pa higanyt tartahnaz. Veszélyes
hu11adékként kezel endő, ha cseréljük.
3501181H
A hurkolófedél levétele Csatlakozó és rugós szorítóbilincs
• A csatlakozót ide-oda mozgatva húzza le az
Fényszóróizzók kiszerelése
izzóról.
A fényszórók és a helyzetjelzők izzói közös • A rugós szorítóbi1 incset nyissa fe l, még-
lámpatestbe vannak beépítve. pedig úgy, hogy azt erősen lefelé nyomja
• Kapcsolja le a gyújtást. mindaddig, míg az hátra nem pattan.
• Kapcsolja ki a világítást.
• Nyissa fel a motorházfedelet
(lásd a HKulcsok, riasztók'' e. fejezet).
• A lámpatest burkolófcdelét húzza ki.

137
- Szerviz és karbantartás

3501182H 3501015H

Az izzó kivétele Az üvegburát ne fogja nleg A burkoló_fedélfelrakása

Fényszóróizzók kiszerelése Fényszóróizzók beszerelése

(folyt.) • Az új izzót helyezze bele a foglalatba úgy, • A burkolófedclet helyezze vissza úgy~ hogy
hogy a gyürlíben lévő dupla rovátka lefelé a fedélen lévő csík felfelé n1utasson" majd
• Az izzót húzza ki a foglalatból.
n1utasson. nyornja rneg és az órarnutató járásával meg-
• l'olja fel a szorítóbilincset, és pattintsa be egyező irányba forgassa be.
azt az eredeti helyére.
• Dugja vissza a csatlakozót, és a kábelezést
nyon1ja rá a fényszóróházra.

138
 Szerviz és karbantartás

-
e~
~~e
-
\ : 1;r
1
.,,--·· -· ~ ... . „ - ·...1;:1! ·~ l „.
#
' !1
1 '
1
1
1
1
1 1 1 1
1
1

J~ 1
1
:
~&::::7
1
1
1
0 1

! A
350 11 83H 3002503t:i_

A /o~lalat és az izzó kiszerelése

Helyzetje lző elöl A rendszámtábla-világítás

A hclyzctjclzö izzói a fényszóró Ján1patcstébe • Az izzót nyomja be a fog1aJatba , az óran1u- izzójának cseréje - V40
vannak beépítve. Kövesse a fényszóró izzóinak tatú jánísáva1 ellentétesen forgassa el és ve- • Kapc olja ki a világítást. és fordítsa a
kiszerelésére vonatkozó lcirást egészen odúig, gye ki onnan. gyújtáskulcsot 0 helyzetbe.
hogy n1ár a fényszóró izzójának csatlakozóját is • Az új izzót tegye bele a fogJalatba, rakja fe) • Szerelje ki a csavarokat és vegye ki az izzó
Jcvc1te (czúltal több helyet kap a követkczö a tartútokot. fogla1atát.
111ű veletek hcz ). • Cserélje ki az izzót.
• A helyzetjelző tartútokját a csatlakozóval • Helyezze vissza, n1ajd csavarozza a helyére
együtt az óraniutató járúsúval cl1cntétcscn a fogJaJatot.
negyed fordulatta 1 forgassa c1.
• A fo:llalatot és az izzót vegye ki a tartótok-
ból .

139
- Szerviz és karbantartás

Já1?11íívéhez adott csa var húz ó

Vizs gál ja n1eg az illesztőcsapot
Az irányjelzők izzóinak cseréje elöl
Kiszerelés Beszerelés
• A fényszóró és az irányjelző Jámpatestei között lévő csavar
t (A) lazít- • Az új izz ót hel yez ze bel e a fog lala tba és az óra mu tató
sa fel a jánnűvéhez adott csavarhúzóval, max. két teljes for egyező
járásával meg-
dulatot irányba forgassa be.
fordítva rajta.
• yomja meg a D fület é előrefelé húzza ki az irányjelző ház Vig yáz at: a hár om illesztőorr közül a job bol dal i kia lak ítás
a olyan,
át. hogy csak ~gyféle ~eheJyezési lehetőség van .
• Ahhoz. hogy a Jámpafoglalatot az irányjel:oő házából ki
vehesse, for- • Helyezze vissza az 1rányje1zö lán1patestet.
gassa azt l /8 fordulatta] az óramutató járásával e11entétes 1
irányba . \ igy áza t: ügyeJjen arra , hogy a B jelű iJle
szto"
• Az izzót finoman nyomja be a foglalatba majd forg „ . .. ~ csa p a , 'd „ , „
sar
assa eJ az óra1nu- ,
e
.
Jel ve on 1evo
tató járásával ellentétes irányba és vegye ki onnan.
fura
, tba ker uljo n, es
.. , „ a ű nyú lvá ny a rög z't" k'" '"1'"- .
• H uzz a n1eg a rog z1to csavart. 1 o csavart oru 1og,a.

140
 Szerviz és karbantartás -
/----·=-

3 Fé lámpa ... ......... ... .. ........ .... . 2 1 5 ~ola ólámpa . . . .... .... . .. . .. . . .- l
e re eJzii __ .. 5 , ........ ........ ..... .. ....... 5
z,aro, en.; 6 ödlámpa e a „ a al oldalon . _} ~„
2 . . .. .. 21

A hátsó világítótestek izzóinak cseréje - V40

A hátsó világ'tótestek izzóinak cseréje - 540
: '' lámpatc te mmdegy1 e a csomagtér belseje felől e erélhető ki.
..._.."~:j m<xl zer:
• apc JIJa 1 a
lámpáka é fordít a a gyújtáskulcso 0 hel_, zetbe.
• og;d őpatento orgas a el 90, - al é húzza ki. ~ akaróele~et
fi dí a az au · eleje elé, hogy hozzáférjen az 17..7..0 oglalata1hoz.
A hát ó lámpate te „ m1ndero i 'e a e omagtér be] eJe felől e erelheto '"Í.
kö e endö mód ner
• Kapc olja 1 a lámpá '"at é fordít a a gyúJtá '"ulc ot Ohel zetbe.
• , b,~ olat~n l~\Ő ta ·aróelemet fordí a az autó eleje felé. hogy hoz-
za eJ]en az 1zzo foglalataihoz.
• ) omja ó ze az é B füleket. e húzza ki a foglalatot. z IZZÓ r

• Jo nJa f. zc az A és :;> úlckc , és húzza ki a foglalatot. Az 1v.i>k a foglalatban található „.

a frJr1 1a1a an találhatók • A foglalat csatlakozóját e kábe]eit ne bont a zet
foglala c'ia lakozóJát és kábeleit ne ~nts~ ..ét
7
• , , , , • Az izzót n} omJa be. forga a néhán n1illimétem} it az ora Jára á\ al
• /. z izz J nyomja be, forgassa néhány m1lhmetcmy1t az ora Jarasa\ al ellentéte en. majd húzza ki.
11 ntétc cn majd hú12_..a k1 • ~egyen a fog1a1atba új izzót é zere]je 'i za a foglalatot.
• 1 ,, cn a fö',lalatba ÚJ izzó és <;zcreljc vissza a ~oglalatot. • llenőrizze az izzót, é i1le ze a he1yére a takaróelemet.
• 111 „ , t , ·11c cze a helyére a takaroe1emet.
; cnqnzz az 1z7Á) , cs 1 _„
141
 --------====~ ~

3501138H

Belsőtér-világítás Hátsó olvasólámpák Fésülködötükör megvilágítása

• Kapcsolja ki a belsötér vi lúgítás{1t.
• A csavarhúzót illessze hútulról az üvcg-
burkolat alá, finon1an fordítsa el a szerszá-
111ot, és vegye le a burkolatot.
• Az elhasznált izzót vegye ki a foglalatból ,
és tegye be az újat.
• A burkolatot nyon1ja pattintsa vissza a
hcly6rc.
A lárnpatcst speciális típusú. Azt ajánljuk,
hogy az izzócscrét végeztesse Volvo
szaktnühclyével.
• A csavarhúzót illessze a lárnpa üvegének
alsó széle alá, finon1an fordítsa el a szerszá-
mot, és vegye le az üveget.
• Az elhasznált izzót vegye ki a foglalatból,
és tegye be az újat.
• Először a lámpa üvegének alsó szélét
nyon1ja rá a négy kapocsra, ezután rögzítse
az üveg felső szélét.

142
 Szerviz és karbantartás
1
1
(
·~
_______„
--~
-----------
......

- ------

( ... $
... ...
3501114H
1
3501017H
1

Csomagtér-világítás Az oldalfények izzóinak

Oldalsó irányjelző
Ezt az izzót csak a járművön kívülről lehet
cserélni.
• Az irányjelző lámpaburáját tolja előre, és
hátsó szélét emelje meg.
• Az egész lámpatestet húzza ki. Az izzók
foglalatát 1/4 fordulattal fordítsa el, de
a kábelek csatlakozóját ne húzza le
a foglalatról. , .
• A kiégett izzót egyenesen huzza kt
a foglalatból.
• A csavarhúzóval nyon1ja be a reteszt és
vegye le a lámpa üvegét.
• Vegye ki az izzót a foglalatból és cserélje
ki.
• A lámpa üvegét nyornja vissza a helyére.
Egyéb izzók
A többi izzólámpa nehezen hozzáférhető
helyen van. Ezek cseréjét bízza VOLVO-
szervizére.
kicserélése
• Nyomja hátra a lámpatestet, majd húzza ki.
Próbálja meg kézzel meglazítani a lámpát.
Ha nem sikerül, a fényezé megóvása
érdekében használjon kis műanyag- vagy
fahasábot.
• A foglalatot forgassa az óra járásával el-
lenkező irányba, majd húzza ki. Cserélje ki
az izzót. Nyomja be a foglalatot és fordítsa
el az óra járásával egyező irányba.
• A lámpatestet nyomja vissza a
karosszériába.

1 3
•
 0 0

Biztosítófogó
Kiégett biztosíték Sértetlen biztosíték

Biztosítékcsere
Ha autójában valamelyik villamos berendezés működése Jeáll, lehetsé-
ges, hogy az i11ető áramkör biztosítékja rövid túlterhelés - áramlökés -
miatt kiégett.
A biztosítékok két biztosítékdobozban vannak elhelyezve. Az egyik a
vezető oldalán, az A oszlopnál, a műszerfal alatt, a nlásik a motortérben.
Először tanulmányozza át a biztosítékok elrendezését a 145-146. ol-
dalakon, valamint a biztosítékdoboz fedelén, így tudni fogja, melyik biz-
tosíték melyik áramkört védi, és hogy ezek a biztosítékok hol találhatók.
A biztosítékot úgy e11enőrizheti, hogy azt a biztosítékdobozból kihúzza
és a biztosíték olvadószálát megvizsgálja.
Amennyiben a biztosíték kiolvadt, azt egy ugyanolyan amperszámú -
azaz ugyanakkora áramerősségre méretezett - és ugyanolyan színű biz-
tosítékkal pótolja. Az amperszám rá van írva a biztosítékra.
144
Soha ne rakjon viss~a az előírtnál nagyobb amperszárnú biz-
tosítékot.
Ha ugyanannak az áran1körnek a biztosítékja többször egyn1ás után kiég.
ez arra utaL hogy abban az árarnkörben rneghibásodás lépett fel. Vizsgál
tassa rneg az elektron1os berendezést VOLVO-kereskedőjénél.
A biztosítékdoboz fedelében elhelyezett biztosítékfogó rnegkönnyítj a
biztosíték kihúzását.
A biztosítékdoboz fedelében négy tartalékbiztosíték is található.
Ha ki kell cserélnie egy biztosítékot az utastéri biztosítéktábla fedelén
található szerszán1ot használja.
 Szerviz és karbantartás
Megjegyzés :
Ha a gépkoc "' ira vontató horog van felszerelve:
további két biztosíték kerül a biztosítékdobozba
a hátsó lá111pa biztosítéka n1ellé a jobb oldalon. /

[ 1
1 J
r - - ,

2 3 4 5 6 7

8 9 10 11 12 13 14

\.. r '\
1 1

13702256A

Biztosítékdoboz he/Jle

Az utastérben elhelyezett biztosítékdoboz

Szám Biztosított berendezések Amper Szám Biztosított berendezések Amper

1 Ventilátor n1otorja, klímakapcsoló, tartalék (tnax. 5 A) 25 9 Rádió, tnélysugárzó (V40), Tartozék 15

20 10 Első ablaktörlő/n1osó 20
2 Szivargyújtó
3 Motoros ablakok, motoros tükrök 10 11 SRS (légzsák), DSA, in1mobilizer vezérlése, ECM, TCM,
4 ABS és CEM vezérlőegysége, utasülés állítás 10 n1üszerfal 10
20 12 Tolótető,riasztó, biztonsági öv figyeln1eztetés,
5 Ulésfűtés
15 venti látor/fiítés rendszerreléi 15
6 Világítás, irányjelzők
10 13 Adatátviteli csatlakozó, féklán1pa 15
7 Tempo1nat, riasztó, váltóreteszelés
8 Vészvillogó, közp. ajtózárás-villogó 15 14 Első ablaktörlő n1otor, fényszórón1osó n1otorok, első-hátsó
abJakn1osó szivattyú 20

145
- Szerviz és karbantartás

[0J [@]119
D<D
1 *E biztosítékok
, kivételéhez előbb kézzel F
[E] [@]] 2221 KELL HUZN IA a sárga biztosítéktartót. Ab
Do
1 1
1 1
fT7Tl íl1311 1 23 1 .._. tosítékokat a célszerszá1nn1aJ fogja rncg. Lás
LLJJ~,241D
5 '81251
142. oldalt.
1~ 1 28 1
6
DD
---a---~0 B 1 D
1 I~ 21 1
Megjegyzés :
, !
:1
9 1: 1 DD
30 1
17 1 31 1
10 1:J 1 18 1 32 1
!1________ ~'---'
Miclőtt a biztosítéktartót felhúzza ellenőrizze.
hogy isn1eri-e a rádió kódját n1ert a biztosíték-
tartó felhúzásakor a kód törlődik!
0 0
3702310H

A motortérben elhelyezett biztosítékok

Szám Biztosított berendezések Amper Szám Biztosított berendezések Amper
„
1 11/A2-10 biztosítékok tápja (egyes típusoknál) 120 17 Uzen1anyag-fűtés (dízel), benzinpu111pa (benzin) 15
2 11 /B, 1, 2, 8 és 13 biztosítékok tápja 40 18 Motor részegységei
3 Motor hűtőfolyadék fíítőegység, (dízel) 30 19 Ködfényszórók
10
4 Motor hűtőfolyadék fíítőegység, (dízel) 30 20 Erősítő (autórádióhoz)
20
5 Hátsóablak- és külsőtükör-fütés 25 20
2 1 Ton1pított fény, ba 1
6 Motoros vezetőülés 25 15
22 Ton1pított fény,jobb
7 Motoros utasü 1és 25 15
23 Helyzetjelző
8* ECC, a B4184SJ motor vezérlőegysége, 10
24 Helyzetjelző, fényszórón1agasság-ál 1ítás
utastérvilágítás, hátsó olvasólámpák, antenna, 25 TCM, LPG 10
gyújtáskapcsoló-zár, sziréna, műszerfal, riasztó 10 26 B4184SJ generátor 10
9* Központi zár, riasztó 20 10
27 Hátsó elektrornos csatlakozóaljzat
10* Audio 15 28 Fényszóró 15
11 Immobilizer vezérlőegysége, motor reléi 20 29 Ki.irt 15
12 Motoros ablakok és tükrök 30 15
13 Hűtőventilátor 30 Egycnfesz~!1ts~g~! t?lt? (ben~in, nen1 turbó)
30 15
14 Indítómotor, 11 /B, 3-7, 9-12 és 14 biztosítékok tápja Egyen~esz~~lts~g~~ t~lt~~· vent~ Iá tor (benzines turbó)' 20
40 EgyenfcszuJtsegu tolto, ventilátor (B4 l 84SJ)
15 ABS 50 31 Vákuun1szivattyú (AT) 15
16 Tartalék 32 Tartalék 10
146
~====~~=-===========~~----Műszaki adatok-

Típusmegnevezések 148
Méretek és tömegek 149
Kenőanyagok 150
Motor 151
Üzemanyag, hűtőrendszer, kerékfelfüggesztés 154
Erőátvitel 155
Elektromos berendezések, izzólámpák 156

147
-Müszakiadatok------------------~~~=======~~~~~-----
Típusmegnevezések -

Pótalkatrészek rendelése során a félrcér1ésck

ART. NR. 12345

111111111111111111111111
p 1100032
1:::M j 3c
(*YV1VS1603TF002783 ) 1

elkerülése érdekében adja rncg VOLVO- e 123 4&6z ao 1

1111111111111111111111
kercskedöjének a típus111egjclölést, a 111otor- és 84204 s FBQ D4192T
az alvázszán1ot és a jánnlí azonosítási szán1át Cxxxxxxx
38 3b
(VIN).

1 Típus és évjárat megiclölésc, alvázszám

A n1otortérben a szélvédö a1att van beütve.
2 A típus, a szín és az üléshuzat kód.ia,
továbbá a megengedett terhelés és
5
VOLW CM CDRPORATION
vontatható tömeg "A"

A rnotortérben a szélvédő alatt középen

elhelyezett táblán.
3 Motortípus, pótalkatrész- és gyártási
,
szam 2
A hengertömb felső részén a vízszivattyú VOLVO
111111111111 PIN 3001M77
mellett van beütve. JCS-222 P 1208el2

•llllll
Mle
F1M42
JAPAN

bés e: a motorblokk oldalán T 100001 4,21

'VODrO
KF5M421 F8A4
4 Sebességváltó típusa és gyártási száma 4a 4b 4c VKZ295
-- --
a: mechanikus váltókon alu]
b: automatikus váltókon felül
c/d: M56, M5M42 mech. váltókon felül Mcg.icgyzés. A fenti képen lévő cín1kék és
5 Guminyomás-adatok táblá.ia táblácskák csupán illusztrációk. A saját
A vezető ajtaján található a zár alatt autójúra vonatkozó inforn1ációkat a saját
aut~ján találhatja n1eg.

148
 Méretek és törne e
Feltöltési mennyiségek
Teljes l1ossz ............................................................... ........... .... 4516 mm
. ,l , Hajtóanyagtartály ................................... ................................ 60 liter
TeIJCS sze esseg .............................................. ............ ...... ........ 1716 mm Hűtőrendszer
f\1aga -.ság „ . „ „ „ „ .. „ „ .. „ .. „ .. „ ... „ . „ „ .. „ „ . „ . „ . 1422 1nm (V 40 - 1425 mm)
benzinmotor ........... ............................................................... (),3 liter
Te11 gel ytá'' ............................. ... ........ .... .... ........... .................... 2562 mm
benzines turbó „ . „ . „ „ „ . „ . „ . „ „ „ „ . „ . „ „ . „ . „ . „ „ „ „ „ „ . „ „ „ . „ „ „ . „ 5,7 liter
Nyo111ta, ' ' e 1o"l . .. . .. .. . .. . . .. .. .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. . . .. .. .. . .. .. . .. .. ... . .. . . .. .. . .. . .. 14 72 mm
B43184SJ ................................................ „ . . .•.••. . ....••... „ •••••... (>,()liter
Nyo111 táv hátul .............. ......... .............. ... ..... ....... ............. ........ 1474 mm Motorolaj
Fordt1lókör ....................................................... .................. .... ...... 10,6 m benzinmotor
oJajszűrőveJ együtt „ . „ „ „ „ . „ . „ .. „ .. „ 5,4 liter (B4184S.J 3,8 1itcr)
Saját tön1eg (lásd a forgaln1i engedélyt) olajszűrő nélkül „ „ „ . „ „ „ „ . „ „ . „ „ „ „ 5,0 liter (B4184SJ 3,4 liter)
tegengedett terhelés == n1egengedett össztömeg - saját tömeg a MJN/MAX közötti különbség „. 1,9 liter (B4184SJ 1,0 liter)
Dízelmotor
Tön1egadatok a n1otortérben
'-'
lévő · „ „ 1egyutt
o1aJszurove „ •
„ . „ .. „ . . „ „ .. „ . . „ . „ „ „ . „. „ „ . „ „ „ „ .. „ . „ „. 5 ,6 J1ter
típu -adattáblán . „ „ ne'Jk"J
o 1aJszuro .
u .... .. ...... .. ...... .. ... ... .... ..... ......... .. ...... ... .... 4 ,9 J1ter
a M IN/MAX közötti különbség „ . „ „ .. „ „ „ „ • .. „ .. „ . „ „ „ .. „. 2 liter
e1 n1ax. 111egengedett össztön1eg Hajtómű olaj
C2 a zerelvény. n1a ·. n1egengedett
......, ...._, ös ztömege 5 fokozatú sebességváltó „ „ . „ . „ . „ . 3,4 liter (B4184SJ 2,2 Jiter)
C3 1na ·. 1negengedett tengelyterhelés elöl 5 fokozatú sebességváltó (turbóbenzin) . „ „ . „ „ „ „ . „ ... „ 2, 1 liter
e ina .. n1egengedett tengelyterhelés hátul auto111atikus sebességváltó „ „ „ .. „ „ „ „ „ „ „ „ „ . „ .. „ .. „ .. „ „ 7,5 1iter
Szervokonnány ........................................................................ 1 liter
legnagyobb uúly: Id. a járn1ű dokun1entumait Mosófolyadék-tartály . „ . „ „ „ . „ . „ „ •. • „ . „ •. „ „ „ „ . „ „ .. „ .. „ . „ „ „ .. 4,25 liter
Fék/tengelykapcsoló-folyadék . „ „ . „ .. „ „ „ . „ „ „ „ „ . „ . „ . „ „ „ . „ „ . 0,4 1itcr
a ·. n1egengedett fékezetlen utánfutó-tömeg .. „ . „ .... „ .. „ .. . . „ „ „ . . 645 kg L eg . 'I'o h"uto"k"ozege „ „ . „ ... „ .. „ .... „ „ . „ . „ . „ ..... „ .• „ ... „... 850 g
, k on d.1c1ona
a ·. utánfutó tön1eg*
B 164S_ 41 4s2/B41 4S3/B4184SJ ...... „ „ „ „ . „ . „ . .. „ ..... . 1200 kg
B _o s_ B4_04 T3 4204T5/ D4192T3/D4192T4 .. „ ••.•••••• 400 kg
]
Csomagtér 540 (V40)
a ·. tetöterhelé . „ .. „ „ „ „ ... „ · · · · · „ · · „ . „ · · · · · · „ · „ · · „ · · · · · · · · · „ · · „ „ · „ · · · · „ · 100 kg Hos zúság felhajtott hát ó ülé el „ . „ .... „ „ .•. „ . „ „ . „ 1014 ( 1020) mm
*to\ ábbi adatokat Iá d a 94. oldalon Hos zúság lehajtott hát ó ü1és e] „ „ „ „ .. „ „ . „ . „ .. „ „ „ 1740 ( 1751) mm
Rakodónyilás legnagyobb zélessége .. „ „ „ „ „ „ „ „ . „ • .. „ . „ . „ .• 674 n1m
Rakodónyí1ás n1aximá1i rnaga sága ...... „ . „ . „ .. „ ... „ ... „ „ . „ .. 508 mm
Utalás!
rakonlán) úg) kell elhelyezni. hog) az ö ztön1eg ne' eze en a
nlű zakilag 111egengedett tengel) erhelé ek túllépé éhez!
149
-Müszakiadatok----
--~~=============
B en zi n és dí ze lm ot or ==~~~~--~
S ze rv ok or m án y
Ol ajm inö sé g: ACEA A 1 vagy A3 benzinmotorhoz
ACEA B3 dízelmotorhoz
Ol aj minőség: ATF
Szintetikus vagy fé1ig szintetikus olajok me 0 °C ala tti hőmé rsékletű területeken Pento
gengedettek, ha ezek teljesíti k sin CHF 11 S olaj is
a fenti olaj minőségi követelményeit ha sználh ató.
Kiegészítő adalékot cs ak akkor ha
sználjon, ha azt egy erre feljogosított
VOLVO-szerviz megengedi. Feltöltési me nn yis ég : kb . 1 liter
ACEA A3 turbó benzinmotorokhoz és extré
m igénybe véte1re.
Ha ACEA minőségű olaj nem áll rendelkezé
sre , használjunk AP I SH va gy
SJ oJajat.
Ol aj ad alé ko k so ha se m ha sz ná lh ató k!
Fék- és te n g e ly ka p cs o ló fo ly ad ék

Tí pu s:
Hajtómű fékfolyadék, DO T 4+ va gy jo bb
Olajcsere nem szükséges. Fe ltö lté si me nn yi sé g: kb . 0,4 lit er
01ajminőség: M ec ha ni ku s vá ltó
Volvo szintetikus váltóolaj
Au to ma tik us vá ltó
Vo1vo szintetikus váltóo1aj
AW50-42: Dexron Ifi előírásoknak megfel
elő olaj
K lím ab er en de zé s
AW55-50: JW S 33 09 előírásoknak megfel
elő olaj
Hütó'közeg: Rl 34 a
M en ny isé g: Mechanikus váltó M3/M5P 3,4 liter
M56 2, 1 1iter M en ny isé g: 85 0 g
F5M42 2,2 liter
(B 41 84 SJ ) Ol aj minőség: ZX L 100 PG (PAG)
Automatikus váltó AW50-42 7,6 liter PN 1J61407
AW 55 -5 0 7,6 liter

150
 Müszaki adatok
Motor
lotor tipu jele 84164 2 (16 szelepes) B4 l 84S2 ( 16 szelepes) B4184S3 ( 16 szelepes) B4204S2 ( 16 szelepes)

Teljcsítn1ény (kW(LE)/ford/p) 80( 109)/5800 90( 122 )/5800 85( 116 )/5500 100( 136)/5800
Forgatónyon1aték (Nn1/ford/p) 145/4000 170/4000 170/4000 190/4000
Henger zárn 4 4 4 4
Furat (111111) 81 83 83 83
Löket (111111) 77 82,4 82 4 90
Lökettérfogat (dn1 3 (liter)) 1,587 ( 1 59) 1,783 (1,78) 1 783(1,78) 1,948 ( 1,95)
Kon1pre szióvi zony l 0 0: l 10,3: 1 10,3: 1 10 3:1
Szelepek szá1na 16 16 16 16
Gyúj tógyetiyák* * P/N 272207-2 P/N 272207-2 PIN 272207-2 P/N 272207-2
Elektródahézag (n1n1) 1. 1,2 ± 0. 1 1,2 ± 0.1 1,2 ± 0. 1 1,2 ± 0.1
1,2 ± 0.25 1,2 ± 0.25 1,2 ± 0.25 1,2 ± 0.25
2. + 3.
25 Nn1 25 Nn1 25 Nn1 25 Nn1
Meghúzási nyon1aték (Nn1)
95 ROZ ólo111n1entes 95 ROZ ólo111n1entes 95 ROZ ólon1n1entes 95 ROZ ólon1n1entes
Javasolt oktánszá1n 91 ROZ ólonunentes
91 ROZ ólo1nn1entes 91 ROZ ólon1111entes 91 ROZ ólonnnentes
Minin1ális oktánszán1***
EMS 2000 EMS 2000 EMS 2000 EMS 2000
Befec ske ndező rendszer
750 (nem állítható) 750 (ncn1 állítható) 750 (nen1 állítható) 750 (nen1 állítható)
Alapjárati fordulat* (ford/p)

* ± 50 ford/perc , , ,
** Gyakori nagysebességű, hosszú távu utaz~s. esete~ .a megfcl~lo g~u.1~ogye1~ya megvalasztasaban kér_1e VOLYO-markaszerv1ze seg1tsegét
„ ,. , , , , . , . , ,

*** A legjobb eredmények érdekében hasznalJa az a.1anlott oktanszamu benzint.

Mindig az előírt benzint tankolja!

Megjegyzés: a katalizátoros autókat kizárólag ólon1mentes
benzinnel szabad üzen1eltetni, különben a katalizátor tönkremegy.

151
 Műszaki adatok
Mo tor
otor tipus jele B420 4T5 (16 szele pes) B420 4T3 (16 szele pes) B41 84SJ (16 szele pes)
Teljesítmény (kW(LE)/ford/p) 14 7(200)/5500 120( 163 )/5250 90( 122)/5500
Forgatónyomaték ( m/ford/p) 300/2500-4000 240/ 1800-450 0 174/3750
Hengerszám 4 4 4
Furat (mm) 83 83 81
Löket (mm) 90 90 89
Lökettérfogat (dm 3 (1 iter)) 1,948 ( 1,95) 1,948 (1,95 )
Kompfesszióviszony 1,834 ( 1,83)
8,5: l 9,0:] ] 1,6:1
Szelepek száma 16 16
Gyújtógyertyák** 16
PIN. 272344-3 PIN 272344-3
Elektródahézag (mm) 1. P/N 271 239-6
0,7 ± 0,1 mm 0,7 ± 0,1 mm Max 0,75 mm
2. + 3. ,
Meghúzási nyomaték (Nm) AJlítani tilos
25N m 25 Nm
Javasolt oktánszám 25 Nm
98 ROZ ólommentes 95 ROZ ólommentes
Minimá1is oktánszám*** 95 ROZ ólomrnentes
91 ROZ ólommentes 91 ROZ ólommentes
Befecskendező rendszer 91 ROZ ólommentes
EMS 2000 EMS 2000
Alapjárati fordu1at (ford/p) MeJco 2
750* (nem ál1ítható) 750* (nem állítható) 620 (nem állítható)

* ± 50 ford/perc
** Gyakori nagysebességü , hosszú távú utazás esetén a megfelelő gyújtógyertya megválasztásában kérje VOLVO-m
*** A legjobb eredmények érdekében haszná1ja az ajánlott oktánszámú benzint. árkaszervize segítségét

Mindig az előírt ben zin t tankolja!

Megjegyzés: a katalizátoros autókat kizárólag ólomrnentes
benzinnel szabad üzemeltetni, különben a katalizátor tönkremegy.

152
 ----========~~~ Muszaki adatok -
Motor
1
'] 11 rbod izcl ·ru rhodízcl
ll4192'rJ (8 szelepes) 1>4192'1'4 (8 szelepes)
85( 116)/4000 75( J 02 )/4000
265/ l 7S0-2SOO 2l5/1750-3250
4 4
XO 80
93 93
r)} 1,870( 1~X7) 1,870(1 ,87)
19,0:1 19,0:1
x 8
1 -~-4 -2 1-3-4-2
P/N ~ X(12ú90 P/N 3862690
EN 590 EN 590
15 EJosch ED 15 C
1iiz h)an '" -r ndsz r
1 1 osch 0111111011 Rail CP 32 fJosch on1111on RaiJ CP 32
\ln pj,11·ut i f urdu lat ( ford/p) 750 750

Mindig megfelelő dízelolajat tankoljon!

153
-M
, okt n zám Vezérmühajtószíj és apróbo ~s ékszíj
f)IN 51600 szuhv(any llcnzincst.·k :
Ufl1nlott 95 l{()Z ól111ozatlan (kivéve B4 2 04' r ~ ) C,s ' I c idő ki>z :
14 20 'I ~: Lúsd a Volvo szerviz és garancia progra111ot
9X I~< >Z óhuozat lan 'l 111 rbod fzcl :
n11n11nuru: 9 J l{()Z 6ln1ozat la11
L{asd a Vol vo szerviz és garancia prograrnot
,„
1 1, ' •t 11 'I. 111
J•N 590 Hznbvtany
ll4 JH4S.I :
1 {asd a Vol vo szerviz és ga rancia progra111ot
o l~Mh *
0
111a •
MKI 1 úsd a Vo l vo sz~rviz és garancia progra111ot

l lu r p ' olu1 111 tii ·szt•11 ud u uz ·nu1nyaghoz, u k ·zi iiz ·1nunyag-

N1.1vnttyut 60 OOO kn1 nk 'llt k1 k ·11 ·s ·1 ,l·l11i.
A k 11.1Hz1vnttyí11ol u 1JO. oldulon tuUll hdv hh infu1n1ú ·iót.

r
1lpu . z(u ' - tuln onu1sos, 1 0 160 k Pu
B 1X SJ · 7 10 kPa
I· lt 11 1 111 1111 IS ~ (l, ' ht 'I n h tlZ llll'S 's d lz 'I n1oto1 ok nul
.7 htc1 n h nzin 's turh >knnl
6,0 ht 1 n B 1H SJ n 1
l)() l1 '

H9 ' , (turi odiz 1)

H °C' (14 IH '- 'J)
,~~~~~~~~======~==~~~~~--- Müszakiadatok-
Erőátvitel Aj ánlott legkisebb és
Mechanikus váltó legnagyobb sebesség
Eg}rtárcsá záraz tengelykapcsoló. Az összes előrementi fokozat szinkronizált. Váltóba épített km/h-ban
differenciálmű. Kézi kapcsolá ú váltó. 1. fokozat 0-40
Típusjel 5 45 156 2. fokozat 20-70
B4184SJ B4204S2/B4204T3/ 3. fokozat 30-120
B4204T5/D4192T3/ 4. fokozat <50
D4192T 4/841 84S2/3 5. fokozat <70
Áttéte] 1P3 SP Di esel B4204T3 B4204T5 8420482
3~58:1 3,36: 1 3,36 :1 3,39: 1 3,07:1 3,07:1 3,07 :1
1. fokozat ,

1,95: 1 1,86: 1 1,86:1 1,91 :1 1,77:1 1,77:1 1,77:1

2. fokozat
1,27:1 1,32: 1 ) ,32:1 1,19:1 1,19:1 1J9:1 J,19:1
3. fokozat 0,87: 1 0,87: 1 0,87: 1
0,97: 1 1,03 :1 1,03: 1 0,87: 1
4. fokozat 0,70:1 0,65:1 0,70:1
0,82:) 0,82: 1 0,82: 1 0,65:)
5. fokozat 2,30: 1 3,30:1 2,30: 1
3,36: 1 3,55:1 3,55 :1 3,30:1
Hátramenet 4,00: 1 4,25: 1 4,45: 1
3,72: 1 4,07: 1 3 ,88:) 3,77: 1
Differenciál mű

Motorfordulatszám
Automatikus váltó
Motor Legnagyobb nlegengedett Gyorsításkor megengedett
Teljesen automatikus négyfokozatú váltó, elektronikus vezérléssel ,
hidrodinamikus nyomatékváltóval , nyomaté~váltó (~~hid~lás~al_), utána
tartós fordulatszám átmeneti fordulatszám
kapcsolt bolygóhajtóművel. Váltóba építe~t d1fferenc1a~mu. Kez1 6800
B4 l 64S2/B4184S2/S3 6500
választókapcsoló. Kick-down (gyorsító v1sszakapcsolas).
1, ípusjel:AW55-50 B4184S.l 6000 6000
B4204T3/T5
Attétcl 841848 2, B4204S2
4, 77: 1 6800
1. fokozat 4,77: 1 B4204S2 6500
2, 99:)
2, 99: 1
2. fokozat 1,96: 1 6700
1,96: 1 84204T3/B4204T5 6500
3. fokozat 1,32:1
1,32: 1
4. fokozat 1,02:1 4800 4900
1,02: 1 D4 l 92T4/D4192T3
5. fokozat 3,23:)
3,23: 1
11 átratnenct 2,44: 1
2,86: 1
l)i ffcrcnciá\mű 155
 k
l_ámpaizzók ny f og a ht
4 i'

A hra 1.árn
K cft{) 1f cny zbró U f 7) 4 x
1 ktro1110 K ;d fén y zór ', ( f f 1) 55
'fPl<22.5
7 1
J fclyzcf rcfz '), cliH 2
4 J1A CJ
1~4 l 84S J f>íz·I V1J101 <\ c ~(1J/há tul
1 3
21 llA4 1SS
>ldal v1 ll<>1 ~ó 4
5 W2 Jx'J.SJJ
Névi p; 1 zu Jt ·p, 12 v v 11{t f ~ó he 1y zc f refző 7
Akkur11uU11or kupu 1tíl
1 1 v s JJ;\ l 5s
S OA OA (,(){) !\ J4 ék lflf ttJltJ 5A
(' ncr{1f or 21 BA 15
120 A 100 A 110 A 'f olut „,lfur1pat J ál ú kéldfá11 p:t 5h
21 B!\ J 5s
lnditbruotor f ·IJ ·sit111 1·11y · 1' 1/' t4 k w 1,2 kW 1, 7 kW f ·11 1 zárutáhla ví lárít {11-l S40 5B
W 2,lx'J,5d 7
V40 5 sv 8.5 6A
5 sv 5,5 úB
10 W2.lx9.5d 7
J ,2 sv s.s 6H
5 W2, 1x9,5d 7
'()
1()
sv 8.5
SV 8.5
6A
6A

él
@
@
2 3 4

@ @
A 7 8
M01114U
 Környezetvédelem 158
Emisszió-szabályzó rendszer 159

Katalizátor 160
Lambda-szonda 161
Zárt forgattyúház-szellőztetés (PCV) 161
Tüzelőanyag-rendszer(EFI) 161
Benzingőzök elégetése (Evap) 161
Kipufogógáz-visszavezető rendszer (EGR) 161
Közvetlen befecskendezésű benzinmotorok 162
K ro nyag kibocsátásra vonatkozó elöfrások 163
Környezetvédel m 164

üz lö ny g-fogy ztá é zéndioxid-kiboc été 1

-Környezetvédelem ==================~~~~~--
A VOLVO kömyezetvédelerni tevékenységének hosszú n1últra vissza-
tekintő hagyománya van.
Már 1970-ben megkezdte a kevesebb káros anyagot kibocsátó motorok
fej1esztését. Ennek eredménye volt a hármas hatású katalizátor és
a lambda-szondának nevezett oxigénérzékelő. Elsőként, 1976-ban
a VOLVO száJJított az USA-ba sorozatgyártású szen1élygépkocsikat
ilyen rendszerrel. Fontosnak tartjuk, hogy tudja, mely berendezések
befolyásolják az égésten11ék összetételét, és milyen intézkedésekkel
csökkenthető a környezetkárosítás mértéke.

158
 · Környeze édeem
o orcsa ád
84 452/" 84 4 B4184SJ D4192T3/4
„ J x
{)
x
(,)
x ,

x x
x x x
) x x
l~J ~

159

lanzbda-szonda
kerámiabetét
lambda-szonda
fém ház
szigetelő réteg
Katalizátor
A katalizátor a kipufogórendszer része, feladata
a kipufogógázok károsanyag-tarta1mának
csökkentése. A katalizátor (teljes nevén katali-
tikus reaktor) lényegében fémházban e1he-
1yezett kerámia betét, melynek nagyfelületű
áramlási csatornái pJatina/ródium réteggel -
a tulajdonképpeni katalizátoranyaggal - vannak
bevonva. A platina és a ródium elősegítik a
káros kipufogógáz-összetevők ártalmatlanná
alakulását anélkül, hogy ők maguk áta1aku1-
nának vagy elfogynának.
160
A benzinmotoros VOLVO-járművek hármas
hatású katalizátorral és lambda-szondával
készülnek; a turbódízel motoros j ánnűvek kipu-
fogógázainak szén-monoxid- és szénhidrogén-
tarta]mát kétutas katalizátor ártaln1atlanítja
(Jásd a 83. oldalon a Bejáratás, katalizátor
fej ez etet is).
Figyelem!
A katalizátoros benzinrnotoros jám1űvek
kizárólag ólmozatlan benzinnel üzen1e1tet-
hetők. Az ólmozott benzin javíthatat1anu1
tönkreteszi és hatástalanítja a katalizátort.
(Lásd: Műszaki adatok- Üzen1anyagok)
Katalizáto kö en
,,
befecskendez,
benzinmotoro oz
(B4184SJ)
E n1otortípu ok katalizátora nitrogénoxid-
c apdá\ al rendelkezik. ezáltal képe a takaré „0 ~
üze111ben kibocsájtott ke\ é nitrogén-a ·id 1neQ-
köté ére a n1otor n1űködéséhez lapozzon a l ~­
oldalra . A felhah11ozott nitrogén-oxid néhá1n
percnyi .. nag)rteljesítn1én)rü üzen1 „„ Id. I 6_. ~l­
dal folyarnán kiti ~ztul. Ekkor ugyanis kisza-
badul a csapdából. és a katalizátor nen1esfén1
betétjén csaknen1 telje egé zében átalakul
á_rtal,n~atlan nitrogénné. A nitrogénoxid-csapda
t1szt1ta akor a nagytelje"'ítlnén)rű üzen1 „. közel
han11inc zor hosszabbra nyúlik. z ro ~­
kibocsájtás csökkenté'"'e elÍ1anyagoJható
n1értékben növeli a fogyasztá ~t. ._
~=~~~~~============~~----Környezetvédelem­
ambda-szon
oxigén-érzék e z·nmotorok
észére)
l:11nl>d;1 -szond {1s szabúlyozó rendszer a
(11 nsany:1 f' -ki ho "s út fts hatékony csi)k kcn tésc
n ·11 lt ;1 h nzi11 - fogyaszfást is csilkkcnti .
kipufopó... r 11dsz rb n, a katalizútor eUStt I 'v()
1
mnhda-szonda "rz k 1i az "gcst(.;rn1ék oxigén-
·111;il1 n:'1t. A lan1bda-szo ndútúl rkt;z() villan1os
Zárt 'forgattyúház-szellőztetés
(PCV)
A zúrt forga11yúhúz-szellöztetés n1cgakadá-
lyozza, hogy a kartergázok a szabadba távoz-
zanak. E helyett ezeket a gázokat a n1otor
a hcnzin-lcvcgökeverékkcl együtt beszívja
az égéstérbe és elégeti .
A f(>rgat1yúhúz-sze11őztető rendszert karban-
tartúsf11 a VOLVO-szervizprogra1n elöírásai
szerint kcll végezni.
Tüzelőanyag-rendszer (EFI)
Az clcktronikustüzelöanyag-bcfecskcndező
rendszer vezérlését tnikroproccsszor vezérli,
teljes egészében elektronikus úton. A n1ikro-
proccsszor folya111atosan felügyeli a 1notor ter-
hell;sét , a fötcngely forgúsi és a járn1íí haJadási
sebességét, és beavatkozik a leggazdasúgosabb
iize111elés és az opti111úlis nyo111aték és teljesít-
111 ny ell;résc érdekében. A bclépö ]evegöt
lég1ne1111yiségérzékelö 1116ri. Ez teszi lehetővé,
hogy a rendszer a belépö lcvcgö hö111érsékle-
t „n 'k s/vagy 11yo111ásának változásaira azon-
na I r agúljon garantúlva a legkedvezlibb
fc. gyasztús és a 1ch „tö 1egalalsonyabb
kú 1·clsa11y<1g-k i l1ocsáj tás el~rését.
Benzingőzök elégetése (Evap)
A katalizátoros motorok benzingőzöket elégető
rendszerrel is fel vannak szerelve, ame]y meg-
akadályozza a benzingőzök szabadba kerülését.
A rendszer része a jobb első kerékdobnál elhe-
lyezett aktív szénnel töltött tartályból és az ez-
zel egybe épített elektromágneses szelepből áll.
Az egyes részeket tömlők kötik össze. A tar-
tályból az aktívszéntartályba vezetett gőzök az
aktív szén felületén a motor indításáig ideigle-
nesen tárolódnak. Az indítás utáni gázadáskor
(dc nen1 alapjáratban) a motor az aktívszén-
tartályon levegőt szív keresztül, a gőzöket
elégeti és az aktív szenet regenerálja.
Kipufogógáz-visszavezető
rendszer {EGR)
Ezt a rendszert a nitrogénoxidok (NOx) kibo-
csájtásának csökkentésére tervezték. A kipu-
fogógázok egy részét visszavezetik a kipu-
fogórendszerből a szívócsőbe. A nlár elégett
gázok ne111 vesznek részt az égésben, így
csökkentik az égési hőn1érsékletet és nyo1nást,
ezáltal pedig az NOx-kibocsájtást. A kipufo-
gógáz visszavezetést teljes egészében n1ikro-
processzor vezéri i. Biztonsági okokból a rend-
szer nen1 üzen1el teljes 111otorterhelésnél.
161
-Környezetvédelem ;~=================~~~~~--
Ta~ arékos t'izen1
NaJ!.yle(jesítn1é11ylí iize111
GDI közvetlen befecsken-
dezésű benzinmotorok
A B4184S.I koncepció alapja a benzin köz-
vetlen befecskendezése ( n1i nt a közvct len be-
fecskendezésű dízeleknél), a dugattyú tetejének
, pcciá1is íveltsége és a 111ég pontosabb és kont-
rollálhatóbb bcfccskendez ~s„ ezáltal 111ég pon-
tosabb gyújtás és alacsonyabb fogyasztás
1érése válik lehetővé . lovábbít a 111otor 111a-
gasabb kor11presszióviszonyának köszönhetlicn
a t 1j . itrnény szükség esetén elérhető csúcsa
n1aga abb le z a közvetlen befecskendezés
n lküli motorokénál.
162
Működés
A n1otor két fele n1ódban működhet:
a) „Takarékos üzem"
A befecskendezés a sűrítési iitern során törté-
nik, és a levegő/benzin arány így 2,5-szerese is
lehet egy hagyon1ányos benzin1notorénak.
Ez az iizen11nód csupán olyan helyzetekben
aktív, an1ikor nincs nagyobb teljesítményre
szükség.
b) „Nagyteljesítményű üzem"
A befecskendezés a szívási ütcn1 közben
történik, így a levegő/benzin arány egy nonnál
benzinn1otoréhoz hasonló. Ez az üzemmód
akkor kapcsol be, ha nagy teljesítményre van
szükség (pl. előzés országúton).
Megjegyzés:
A közvetlen befecskendezés 111iatt enyhe ke-
tyegés lehet hallható (tnint egy csendes dízel-
nél), föleg hideg rnotor esetén.
Megjegyzés:
A 1evegőbeötnlő-fcdél segít a hideg 1notor
gyors be1nelegítésébcn, használatát Id. a 133.
ol-dalon.
Akárcsak egy hagyon1ányos motornál, a veze-
tési stílus befolyásolja a fogyasztást (lásd még a
84. oldalt).
Bár semm ilyen különleges vezetési stílust nem
igényel, a B4184SJ motor különleges tulaj-
donságait érdemes megvizsgálni.
Ha gyorsítás után a gázpedálra nehezedő erőt
csökkentjük annyira, hagy a sebesség még ne
csökkenjen, a motor áttér takarékos üzemre,
kevesebbet fogyaszt. Magasabb sebességtar-
totnányban, ahol nagyobb motorteljesítmény
szükséges, a fogyasztás is nagyobb lesz. A fi-
nom gyorsítások és megfelelő időben történő
fel váltások a motort takarékos üzemben tartják.
ezzel is csökkentve a tüzelőanyagfogyasztást.
Megjegyzés :
Néha előfordulhat, hogy enyhén érezhető a mo-
tor üzetnmódok közötti váltása, Id. a „Működés''
részt (pl. országúton).
VIGYÁZAT!
A~ új B4184SJ koncepció jóval nagyobb
(tizenötszörös) befecskendezési nyon1ást..
ezáltal pedig jóval nagyobb ( 100 V) feszült-
séget igényel a befecskendezőkön.
~===================~----Környezetvédelem
1

• , „
áros anyag ocsa asra vonatkozó A minimális káros anyag kibocsátás
előírása érdekében tehát;
e er e en ett erőfe zíté ein „ ré ze 'ént onto na „
e
n epJánnű la dono t1 ztában leg_ en azo, 'al a
A szervizzel kapcsolatban :
„ _ ező "el. el., e „ e olJ á olJá ·ánnű e "áro an„ ag 'iboc átá át. • Gépjám1Ű\ éta ol \ o zen iz progran1na n1e~.fel löen rend zere_en
m1 e lé e e et ebe a raro ipu ogó ázo ibo átá ána „ eHenőrizte e. programmal rap olatban to\ ábbi reszlete '"et talál a
zen iz ön_ ' J _Q_ oldalán. Tanác o a gép 'O i zenizét ·öZ\ etlenül
azé\ e OT te zt előtt el\ égeztetni.

Teendő : A motoralkatrészekkel kapcsolatban :

„
' zabá . zó.ána jelzölámpá·a "Jágítani kezd. • motor zámára mindig megfe1e1ö kené t ...ell bizto ítani. ~ n1otor-
ll j'rmű 1pu
olaj é az olaj zurő e eréjéről to' ábbi ré zlete '"et talál a l _6_ oldalon.
ih m r b 'er e el ' o már 'akere kedö · ét.
• kipufogó rend zer leg) en n1indig érülé rnente . é jó álla tú.
A katalizátornak é az o · igénérzéke1őnek zenunel látható hibáktól
mentesne „ keU lennie.
Az üzemanyagellátó rendszerrel kapcsolatban:
• Az üzeman) agtank záró apkája n1indig leg) en telje en be a\ ar' a.
• A csö\ ek és e adakozók legyenek ériilé n1ente ek é jó állapotban.
• Az üzemanyag- é a lég zűrő ne legyen eltörnőd\ e.
• A motorvezérlő rend zer kifogá talanul nlűködjön.
• Benzinüzen1ű jánnübe kizárólag ólon1111ente üzen1an) agot tankoljon.

A gyújtásrendszerrel kapcsolatban:
• A gyújtógyertyáknak érülé mente nek kell lenniük. é ellenőrizni
kel1 a pontos elektródahézag beállítást.

163
-Környezetvédelem-----------~~~~~~~~~~~====~~~­
Környezetvédelem Üzemanyag-fogyasz tás
Környezetvédelemben a VOLVO számos területen példamutató. és széndioxid-kibocsát ás
A klímaberendezésben új, klórmentes hűtőközeget aJkaln1az (R 134A),
Motor Váltó üzemanyag Széndioxid
ame1y teljesen veszélytelen az ózonrétegre, és csak kismértékben növe-
li az üvegházhatást. További példák a VOLVO környezetvédelmi fogyasztás kibocsájtás
törekvéseire azbesztmentes fék betétek, a katalizátoros motorok, Jiter/ 100 km (C02 glkm)
valamint a metanolJal üzemelő járművek.
B4164S2 Kézi 7,7
Szervizeink tevékenysége szintén hozzájárul a környezet védelméhez. 184
B4184S2 Automata 8,7
Ide tartoznak p1. az eredeti VOLVO-alkatrészek használata, a gyújtás- 208
B4J 84S2 Kézi 7,8
és hajtóanyag-rendszer karbantartása, vagy a károsanyag-kibocsátást 187
közvetlen csökkentő munkálatok. MegemJítendö még, hogy a B4184S3 Kézi 7,8 187
VOLVO-szervizek a környezetre veszélyes anyagok elhelyezése B4204S2 Automata 8,9 213
során is mindig a környezetvédelmi törvények szerint járnak el. B4204S2 Kézi 8, 1 194
B4J 84SJ Kézi 6,9 164
B4204T3 Automata 9, 1 21 7
B4204T3 Kézi 7,9 189
B4204T5 Automata 9,5 227
B4204T5 Kézi 8,9 212
D4192T3 Kézi 5,4 142
D4204T4 Kézi 5,4 142

164
=:::-----------~================~~ Rád.ó, magnó, e ez·á szó -

RDS 166

Lopásgátlás 166

HU-105 168

HU-405 169

HU-605 170

Kazetta HU-105 178

Kazetta HU-405/605 179

CD 180

Alapbeállítások felhasználói módosítása 182

Műszaki adatok 183

Megjegyzés 1
A Volvo audio rendszerek extra felszerelések

165
-Rádió, ~agnó, le~ezjátszó ===============~~~~~~~
Radióinformációs rendszer (Radio Data System - RDS)
A Volvo a rádióit (HU- 105, HU-405 és
HU-605) arra a rádióinformációs rendszerre
tervezte, n1e]yet a svéd Telia és az European
Broadcasting Un ion (EBU) fej1esztett ki.
A rendszer lehetővé teszi az autornatikus
programozást és a legfrissebb közlekedési
közlemények vételét, s általában szélesíti
a különböző progra1nozási lehetőségeket.
A rendszer digitális jelek fonnájában azonosítja
az adókat, s á11andóan információkat közöl a
különböző műsorokról függetlenül attól, hogy
azokat milyen frekvenciákon sugározzák.
166
Ez például azt jelenti, hogy a vezetőn e k nem
kel 1új állomást keresni , ha ugyanazt a mű sort
aka~ja halJani akkor is, a1nikor az adó vételi
körzetéből kirnegy. Minden adó rnindcn
1núsora kódolva van , an1i alapja a keresésnek,
így a rádió auton1atikusan tud hangolni.
A rendszerbe kapcsolt rádió a közlekedési
közlen1ényeket is tudja venni. An1ikor ilyet
kezdenek sugározni, egy jel auton1atikusan
kikapcsolja az éppen élvezett rádiómű sort, rnag-
nózást, illetve CD-lejátszúst, hogy a
közlekedési infom1ációkat hallani lehessen,
nom1á1 hangerővel.
Néhány országban tnúsonnüfaj-je1cket
( Progra1nn1e Type - „P1„Y" ) és elsőbbségadási
informúciókat (Enhanced Other Network-
„ E()N'') is sugároznak. Az utóbbi segítségével a
rádióinfonnációs rendszeren belül sok
(közlekedési információt sugárzó vegy nem
sugárzó) adót hálózatba kapcsoltak. Ez azt
jelenti, hogy ha Ön olyan adó n1űsorát hallgatja,
an1ely ne1n sugároz közlekedési közlen1ényc-
ket, ln ég is meghallgathatja azokat a hálózat egy
n1ásik adójáról.
Ezeken kívül további szolgá ltatásokat is nyújt
a rendszer, pl. órajeleket, riadójelekct sugároz.
A rendszert állandóan fejlesztik, n1a n1ár a
legtöbb nyugat-európai országban n1űködik
(Magyarországon nlég ne1n).
eg,~

ok Radio Pass 1-20/01sc

PUSH MEM

Code No Model
xxxx

Serial No

3901854d
OOAL0569

Lopásgátló kódja A kód beírása Hibás kód

A rúdiónak lopúsgátló ára1nkörc van. •~a a A beszerelés vagy a tápfeszültség visszaállítása Ha hibás kód került beírásra, a kijelzőn
készüléket kiveszik ajúnnííböl , vagy lekötik az után, a bekapcsolást követően az egységen az ,,En·or,' felirat jelenik n1eg. Í~ja be a helyes kó-
akk urnu lútort, csak speciúl is kód beadása után ,,input CODE ****„ felirat jelenik nleg. dot. Háron1 sikertelen kísérlet után az egység
lehet a rádiót újra üzc111be helyezni. Az 1-20/DISC gotnb segítségével lehet beín1i a lezár, és két óráig nen1 indítható.
i\ kúd a kocsÜ á val cg)'Ütt átadott kód- kódot : a szán1jegyek között a gornb forga- A kijelzőn az „OFF" felirat olvasható.
túsával váltson, n1ajd a n1egfelelő szán1nál A várakozás alatt:
k~írtyán talá lha tó.
nyo1nja 111eg a gotnbot. lstnételje 111eg a
• ne bontsa n1eg az akkutnu]átor áran1körét
" • e's· A r„i<.lt't'l kika1„csolt• állaJJOtában, az 1nííveletet 111ind a 4 szán1jeggye1.
I\,,cg1cgyz . t: , • • • a gyújtáskulcs n1aradjon 1helyzetben
A111cnnyibcn a helyes kódot írta be, az egység
( vörös I-1ED v111ogassal
e1o"l a pun t a la'' lll'Jtó , ·1clz1 • ne kapcsolja ki a készüléket.
hogy a lopásgátló n:ndszer akltv. bekapcsol.
Győződjön 111eg róla, hogy a fényszóró nincs
An1ennyiben nen1 jó kódot írt be, elölről kell
bekapcsolva nehogy len1erüljön az akkun1u1á-
kezdenie a kód beírását.
tor. A két óra elteltével is1nét adja be a kódot.

167
 ádió, ma gn ó, lemezjátszó ,~==============
=~~=~~-­
HU-105 Au dio ren ds ze r
1. Be-/kikapcsoló (nyon1ni)
Hangerő (forgatni) 5
2. Választógomb:
Csatomaválasztás (forgatni)
Frekven
, cia tárolása (nyomni) FM
3. Rád ió -Allomás beállítása
Kaz etta lejá tszá sná l - gyors FM 105,3
elöre-/visszatekerés 6
4. Közlekedési info rmá ciók
5. Kijelző
VOllME
6. Beállítógombok a következőkhöz: PUSH POWER
1-20
basszus, PUSH MEM

magas hangszín,
balansz
7. Lej átsz ásir ány -vá ltó gom b L'VO HU 105
8. Kaz etta behelyezése 1 7 8 2 9 90'.ll78d
9. Kaz etta kidobó gom b

1 8
1. Ht'-/ldkapt."solú tn yon1ni)
llan~t'r() (fon~atni)
2. \1 {1h1sztú~on1b:
;s~th lrtl(t vú lasztús ( tllr at ni) 8
'1)- v:'iltn - l '11\ ' Z vúlas ztúsa (forgatni)
t~ 1l'k' 'll ·ia túrolúsa (nyo1nni)
7 ~
NEWS
Rft[) I [1 1 t·~euJ
' \ nlasztúg.0111h {to rg atn i): 9 --~~ ~~~~-=======S =::;-~_. ...
;;;a '-_
Radió IIID&é'l'tt:R i
4
Kn zl'ttn l ~iútsz ús
10
t "'l -vúltó VOLl.ME
IJl'áttítúgon1h a k() , ctk ez (ik hi) z (nyonn1i):
1 PUSH POWER 1-20 /DIS C
PUSH MEM
bassz us,
nlaJ.as ha ng szí n,
b'11ansz '\Öl-hútuL VO LV O HU- 05
balansz
. lt{utill - ú\ h.lnlúSkt'r 'St ;s l -./ fel 1 11 12 2 13 3 39032529

Ka zl' tta kt)V 'tkt'Zl' / -.\f zö szá1n l 'jútszása

"'I - kö \ 'tk zö/ '\Ö z) ~z{un lejútszása
. ltá di ú - k~z1 f\ \le nlá sk r s s l /f 1
Ka t.'tta - u >rs -.\f r „;visszatt:k r „
'D - "'ll r ·sz \ t kcr s s 1 r -\i ssz a
. Kijt.'lzfi
1iís or típu~ a
. 11 irc k/ Ra di o te t
. Ki )z kk (d :i inf or má ció k ,
. \u to nu iti ku . 110111 • tár ola s
11. Ka ze tta lcj áts zá sir án y-v ált ó go mb /
Do lby B NR za jcs ök ke nté s/
D- hc lyz et - vé let len zerű lej áts zá s
(CD-s opciók e ak CD-váltó esetén)
12 . Ka ze tta behelyezése
1 . Ka ze tta kid ob ó gon1b

16 9
 dl , m gnó, lemezjátszó ==============~~=~~~~~
HU- 05 Audio r ndszer
9 4 8

11 7
10 FM
PTY

12 RAl)IO 1
13
.
ll Ollllll :
~lM:
PUSHPOWER
1-20/01sc SOlflCE
PUSH MEM PUSH._.,OE

1 15 16 2 14 3

1(. lü or típu..,a
11. 11' i re · adio text
1-. Közlekedési inf:orrnációk
I,. utornatiku.., állon1á~tárolá
14. Kazetta kidobó oon1b
1-t ~az tta lt:ját zá irán~ _, áltó omb
olb) B R ajc ökkenté
1 . ~tta b h h„
7

~CE

l MODE ~
PlJSH ~

[ - 11 + ~

Basszus, magas hangszín és Basszus, magas hangszín,

Be-/kikapcsoló gomb
balansz balansz és balansz elöl-hátul
A rúdió be- iJI. kikapcsolásához nyomja meg
a gon1bo1. HU-105 HU-405, HU-605
A ,,MOl)E'' gomb n1cgnyon1á ával hívhatja elő 0 R E"'' gon1b nlegn) on1á á' al hh hatja
Hangerőszabályzás a basszus é magas hangszín ill. a balan z za- elő a ba zu é rnaga hang zín ill. a balan z é

A hangcrö növeléséhez fordítsa a gombot a: bályzást. A beál1ítás a p1u z é n1inu z gon1- balan z e1ö1-hátu1 zabál zá át. beál1ítá
a gon1b jobbra é balra forgatá á' al történik.
úra júrásával n1cgegyezö irányba. A h~nger?-, bokkal történik. A vála ztott funkció
szai)ályzó elektro nik us, a gombnak nmcs vcgal- a kijelzőn látható. A 'ála ztott funkció a kije1zón látható.

lása.

171
 ádió, magnó, lemezjátszó -----~~~========~~~~---'

~ce
PlJSH MODE

3903187g

Rádió sávválasztás Rádió sávválasztás

HU-405, HU-605
Az FM és AM közti választáshoz nyomja meg a
„ OURCE" gombot. Az állomás és a sáv meg-
jelenik a kijelzőn. Ezzel a gombbal választhatja
még a kazetta-és CD-lejátszást, valamint
felszereltségtől függően a CD-váltót.
HU-105
A HU-105 rádió csupán FM vételre képes. Ha
kazettát szeretne hallgatni, tegyen be egy kazet-
tát a nyílásba. A rádióhallgatáshoz a kazetta
kidobatásával térhet vissza.
 TP A - ---
--

B
A
lCJ0185CJd
,IQO 1Rhlltl

A - Állomás beállítása A - Állomás beállítása

HU-405, HU-605
HU-105
Az alacsonyabb frekvenciák felé haladáshoz
Az ala 'sonyal b frekv nciúk fele haladúshoz
nyon1ja n1cg a gomb hal oldalát, a nagyobb
r()\ Ídl'll nyotnja 111~g a go1nb bal oldalát, a
1

frekvenciák felé haladáshoz nyomja meg a

nag obb tr"kvenciúk f "lé haladáshoz röviden
gon1b jobb oldalát. A beállított frekvencia
n 01nja 111 g a gon1b jobb oldalút. Ab állított
ft·"kv"n 'ia a kijelzőn lúthatc . a kijelzőn látható.

A - Állomáskeresés le/fel B - Állomáskeresés le/fel

HU-405, HU-605
HU-105
A gotnb oldalainak lenyomásával kereshet az
gon1b oldalainak hos. zí1 lenyon1ásával
alacsonyabb/magasabb frekvenciák irányában.
k "rcsh t az ala sonyabb/nu1gasabb frek encia
A rádió megkeresi a következő fogható ál-
irún úban. rádio 111cgk rcsi a kö tkező
lomást, és beállítja. Ha folytatni akarja a
loghatc úl101nást, s b állítja. Ha folytatni akar-
k r ' t, újra nyomja meg a gombot.
ja a k r s st, újra n 01nja 111cg a go111bot.
173
 1- 0/01 1-20
PU HM PUSH MEM

1\1111/1'.trl 3901flf)fld
1 11 Idllhf

ok beállitása Állomás választás

HU-405, HUM605 HU-405, HU-605
1
1 1111 sll h • a 1 1v{111 I n ~ kv "11 l' i{1I. Az ~ J -2 0/l)IS< "go111h f'l>rgatúsúval vúlaszthat
. l~Uvhh·n 11 0111j:1 111l·g az" 1-20/l)IS< "' e ~y 111úr ht;;'allított {tllon1úst. A vúlasztott állon1ás
11 1 gi ·I 11 i k a k ij t; 1z() n.

Állomások beállítása és
kiválasztása a HU-105
rádiónál
Ki)v ss a f ·nti utasít{asokat. A v{alasztúgornb
....
( \ k 1k kn r 1 l I ')1 hl t 'l' ' b •H11 i l 0 lt aJ 10111 {1S 1.
l azoul an itt az„ 1-2ff' feliratot viseli.
h 1 111 11 1 p d 1bh 7 t {\ ro lt 1l I(' 111 (1sa va11.

Megjegyzés
1\ ;I -v{alto kapacit{asa 10 Je111 z.

Audio ren
TP
„„ . . „
'
300186&1
Közlekedési információk (TP)
A „TP" gomb két másodpercnél rövidebb
lenyomásával közlekedési információkhoz
juthat az RDS állomásoktól. Ha a funkció
aktív, a kijelzőn megjelenik a „TT" felirat. Ha
az egység kazetta vagy CD módban van,,? . "
háttérben a rádió automatikusan olyan eros Jelu
FM adót keres mely közlekedési in-
formációkat s~gároz. Ha a közlekedési ~.öz-,
lemény érkezésekor kazetta v?gy ~D_ 1,eptsz~sa
folyik, a funkció megszakad es ~ r~~10 az elore
beállított hangerővel a közlekede~! mfo~­
mációk at kezdi sugározni. Ha~ kozl,emeny
véget ért, az egység azonnal ~1s;zal ter ~z
előzőleg beállított hanger~re es io ytatJa a
kazetta vagy CD lejátszás,at_.,
r
• A közlekedési informac1ok csak akkor ,
haHhatók, ha a TP és 1Pf egyszerre Jat-
hatók a kijelzőn.
r
f PTY NEWS
l TP llAUTO~
39018Wd
• Ha csupán a 'TP felirat látható, az azt jelzi,
hogy az aktuális állon1ás nem sugároz
közlekedési információkat.
• Ha nem kívánja meghallgatni az éppen
fo1yamatban lévő köz)ernényt, nyomja meg
a „l 'P" gombot. ATP funkció n1indazon-
á1tal aktív marad és várja a következő
közlekedési köz1eményt.
• Ha ki akarja kapcsolni a TP funkciót,
nyomja nieg a „TP" gon1bot. Ekkor a
1'P jel eltűnik a kijelzőről.
Hírek ki/be
A funkció bekapc olásához nyomja meg a
„ 11:w '' gon1bot. A következő hír kis betűkkel
kijelzésre kerül. Ha ki akarja kapc olni a funk-
Rádió, magnó, lemezjátszó
r
PTY NEWS
-
l TP llAUTO~
ciót, nyon1ja n1eg újra a" EW. "gombot.
Arnint egy híradás ve "Zi kezdetét, a kazetta, CD
vagy D-váltó lejátszása félbeszakad, és
a hírek ha11hatók.
J~a ncn1 akarja tovább hallgatni a híradást,
nyon1ja meg a , EW ~ " go111bot.
Ekkor a folyamatban lévő híradás megszakad,
de a hírek funkció aktív marad és a rádió a
következő híradásra vár.
Rádió text
:.gyes RD á11orná ok információkat küldenek
adásaik tartalmáról, művé zckről stb. Ez az ín-
fonnáció a kijelzőre kerül. A rádió szövegek
megjelenítéséhez ho szan nyomja meg a
„ E „ "gombot. A rádió zövcg kétszer kerül
kiirá ra. A,, ~ ''gomb újbóli megnyomá a
meg zak ítja a ki írást.
175
 ·6, magnó, lemezjátszó
ü or fajtája Kiírás
0 1ncs műsort ajta Pty Miss 21 T'eJefon TeJephone
J (Jjdonságok ew fcatures 22 Utazás, üdüJés TraveJ
2 Aktuális úgyck ~ urrent 23 Szabadidő, hobbi Leisure
3 Információk lnfo 24 Dzsessz zene Jazz
4 Sport Sport 25 ountryzene Country
s ()ktatás f;!duc 26 Népzene Nation M
6 Színház r' heatcr 27 ÖrökzöJdek "OJdies "
7 KuJtúra és művészet ulture 28 FoJklór zene FoJk
x Tudomány Sciencc 29 1)okumentum J)ocument
9 Szórakozás J-t ntcrta 30 Próbariadó A Jann test
JO Popzene Pop 31
,
! ! Rf AJ)O! ! ! !AJarm ! !
1J Rockzene Rock
12 Könnyüzcnc basy Jist
JJ Könnyű klasszikus zene L C'Jass
14 Klasszíkus zene c~lassical
15 J ~gyéb zene therM
16 Időjárás Wcathcr
17 (ia1Alaság1 J ~conon1y
JH Ciycrckeknck l"or chi ldren
19 'J ársadahni Social
20 SzcJlcn1i Spiritual

17
~~~~~~~~==========Rádió, magnó, lemezjátszó~

IT
1-20/01sc
PUSH MEM
IPTY NEWS

l TP llAUTO~
3901860d 3901854d

Műsor fajtája
A PTY funkció lényege, hogy Ön közvetlenül, témájuk típusa alapján választhat az adások közül. Ha
egy műsortípust szeretne hallgatni, tegye a következőket:
1. A funkció megnyitásához nyomja meg a „PTY" gombot. A beállított műsorfajta kerül kijelzésre.
2. Az „1-20/DISC" gomb forgatásával válogathat a műsortípusok listájából.
3. Ha megtalálta a kívánt műsorfajtát, a keresés megkezdéséhez nyomja meg az „t-20/DISC"
gombot.
4. Ha a rádió talál olyan adót, ahol a beállított műsortípus adása folyik, megszakítja az aktuális
tevékenységet, adott esetben a CD vagy kazetta lejátszását. Ha nem talál megfelelő állomást,
a rádió visszatér előző állapotába, és az EON információk alapján keresi a kijelölt műsortípust. A
PTY jel a kijelzőn marad, an1íg a rádió nem talál n1egfelelő műsortípust.

Megjegyzés
A CD-váltó kapacitása 10 lemez.

177
- Rádió, magnó, lemezjátszó .~~~=~~~~~~===~~~=~~~~-­
Kazetta - HU-105

,, TP \
80l..__------J~1]0 1-=.J j
3903189g
3901876<1 3901868<1

Kazettabetöltö nyílás Kazetta kidobatása Gyors tekercselés

Csúsztassa a kazettát a nyílásba úgy, hogy a
szalag a jobb oldalon legyen ( 1 vagy A oldal
felül). A kijelzőn megjelenik a TAPE A vagy
TAPE B felirat. Amikor az egyik oldalnak a
végére ér, a magnó automatikusan irányt vált. A
kazettát behelyezheti és kidobathatja akkor is,
ha az egység ki van kapcsolva.
Ha megnyomja a gombot, a lejátszás megáll és
a kazetta kil ökődik. A rádió visszatér az
e lőző l eg hallgatott frekvenciára.
A szalagot előre a „~ ... ,, gon1bbal, vissza
a ,, ...... ,, gon1bbal tekerheti. Gyors tekercselés
közben a kijelzőn az „FF,, (előre) ill. a ,,REW''
(vissza) fe lirat olvasható. A tekercselés meg-
szakad, ha újra megnyo1nja a gon1bot.

Lejátszási irány váltása

Ha a szalag másik oldalát szeretné lejátszani,
nyomja meg a „REV'' gombot. A lejátszott
oldal megjelenik a kijelzőn .

178
 Kazetta - -605

A
@3,-----=-~·E0 B

3903188g
3901876d 390!859d

Kazettabetöltő nyílás A - Gyors tekercselés

súsztassa a kazettát a nyílásba úgy, hogy a Ha megnyomja a gombot, a lejátszás megáll A szalagot előre a „ ~ ~ "gombbal, vissza
szalag a jobb oldalon legyen ( 1 vagy A oldal és a kazetta kilökődik. Más hangforrásra a ,, • 4 " gombbal tekerheti. Gyors teker-
fe1ü1). A kijelzőn megjelenik a TAPE A vagy váltáshoz forgassa el a „SOlJRCE" gombot. cselés közben a kijelzőn az „FF" (előre) il1. a
l 'AP ' B felirat. Amikor az egyik oldalnak a A kazettát behelyezheti és kidobathatja akkor is, „REW,, (vissza) felirat olvasható. A tekercselés
végére ér, a n1agnó automatikusan irányt vált. ha az egység ki van kapcsolva. megszakad, ha újra megnyomja a gombot.
Ila n1ára lejátszóban van a kazetta, lejátszását a
„\ OURCE" gomb megfelelő opcióra for-
B - Következő, előző zeneszám
gatásával folytathatja.
A „ „ „ I" gombbal a szalagot automatikusan
áttekerheti a következő, a „ 1 • 4 " gombbal
Lejátszási irány váltása
Dolby B zajcsökkentés az előző zeneszám elejére. A funkció
Ha a szalag másik oldalát szeretné lejátszani, működéséhez a zeneszámok között legalább
Ez a funkció alapbeál 1ítás. f la ki aka~ja
nyomja meg a „REV„ gon1bot. A lejátszott 5 másodperces szünetnek kell ]ennie.
kapcso1ni, tegye a következőket: ta~~a Je,~ ,
oldal megjelenik a kijelzőn.
nyon1va,. a „ REV" gombot , amíg a k1Jelzon lat-
.,
ható Dolby jel el nem tűnik. A Dolby funkc10
aktiválásához ugyanígy járjon el.

179
 ád"ó, mag ó, lemezjátszó
CD-játszó - HU-605
- B
CD-játszó bekapcsolása
Csúsztasson egy CD-t. Ha már a lcjá zóban
van a CD, lejátszását a „SO R "gomb meg-
felelő opcióra forgatásával folytathatja.
CD kidobatása
Ha megnyomja a gombot, a lejátszás megá11 és
a lemez kilökődik.
Megjegyzés:
Biztonsági okokból csupán tizenkét másodper-
cig vehető ki a lemez a nyílásból. Ezután a CD
visszacsúszik a Jejátszóba.
180
!----~~=========~~==~~~-­
A 1~~ ~~ ~
11
~ ~ 11 ~ J
A - Gyors keresés
A zeneszámon belül előre a „ ~~ ' gombbal
vissza a „ ~„"gombbal kereshet.
B - Következő, előző zeneszám
A „ ~ " gombba] automatikusan átválthat
a következő, a „ i _.„" gombbal az előző
zeneszám lejátszására. A zeneszám sorszáma
a kijelzőn )átható.
-
R D
Lejátszás véletle n szerű
sorrendben (random)
A élet]enszerű lejátszá tau TD randotn
gombbal aktiváJhatja. Ekkor a zene zán1ok
véletlenszerű sorrendben kerülnek lejátszá ra.
Amíg a funkció aktív. a kijelzőn az. R 10 · teli-
rat olvasható.
Mintavételes lejátszás (scan)
A mintavételes lejátszást az R o· gon1b
hosszabb lenyon1ásával kapcsolhatja be. Ekkor
a lejátszó n1inden zene zárn első 10 n1ásodper-
cét játssza le. Amig a funkció aktív a kijelzőn
a „SCAN" felírat olvasható.
 SOlJRCE

~
PUSH MODE
A 44 11 • • ]

B ~~ ~J 11

J90\8S9d
39031879

A - Gyors keresés Lejátszás véletlenszerű

CD-váltó bekapcsolása sorrendben (random)
A zeneszámon be1ü1 előre a „ ...... "gombbal,
CD-,áltó akti,álását a OURCE 'gomb
vissza a „ ... 4 '' gombbal kereshet. A véletlenszerű lejátszást a „RND" (random)
megfelelő opcióra forgatásával végezheti el.
gombbal aktiválhatja. Ekkor a betöltött CD-ken
CD-\ át tó 'i zatér az utoljára játszott
1emezhez é zene zámhoz. Ha a CD-váltó
B - Következő, előző zeneszám levő zeneszámok véletlenszerű sorrendben
kerülnek lejátszásra. Amíg a funkció aktív,
betöltőnyílá a üres a „LOAD CARTRIDGE" A „ ~ " gombbal automatikusan átválthat
a kijelzőn az „RND" felirat olvasható.
felirat jelenik meg.
„
a következő, a „ 1 4 " gombbal az előző ze-
neszám lejátszására. A zeneszám sorszáma
a kijelzőn látható.
Mintavételes lejátszás (scan)
CD kiválasztása A mintavételes lejátszást az „RND" gomb
" gombot. A lemez
Forgassa el az „ 1-20/Dlsc , . . hosszabb lenyomásával kapcsolhatja be. Ekkor
é a ját zott zeneszám sorszama meruelemk a lejátszó minden zeneszám első 10 másodper-
Megjegyzés cét játssza le. Amíg a funkció aktív, a kijelzőn
a kijelzőn.
A CD-váltó kapacitása 10 lemez. a „SCAN" felirat olvasható.
181
~Rádió,~agnó,le~ezjátszó================~~=~~~
AUM - alapbeállítások fel-
használói módosítása
• Az AUM funkció előhívásához kikapcsolt
rádiónál legalább 5 niásodpercre nyomja
meg a hangerőszabályzó gon1bot.
• Fordítsa el az „1-20/DISC" gombot és
válasszon az AUM funkciók közül
(a funkciólistát lásd jobbra).
• Amikor kiválasztotta a funkciót, az alap
beállítás villog a kijelzőn. Másik
altematí vát az „ 1-20/D 1SC" gon1 b
megnyon1ásával választhat (pl. ON/OFF -
ki/be, LOW/MID/HIGH - halk/közepes/
hangos, funkciótól függően).
• Továbbléphet a következő funkció
alapbeál1ításának megváltoztatására.
Az összes AUM funkció gyári alap-
beállításra való visszaállításához forgassa az
„ 1-20/DISC" gombot addig, amíg a kijelzőn
meg nem jelenik a „SETTO DEFAULT"
felirat. Ekkor nyomja meg a gombot, így a
beállítások visszatérnek gyári állapotukba,
és a rádió visszatér normál állapotba (zene
hírek stb.). ' közlemény vagy híradás stb. jele kellően
A változtatások tárolásához és a normál
üzemmódra való visszatéréshez forgassa az
„1-20/DISC" gombot a „BACK and SAVE"
feliratig, majd nyomja meg a gombot.
A normál üzemmódra való visszatéréshez a
módosítások megtartása nélkül forgassa az
„1-20/DlSC" gombot a ,,BACK without
SAVE" feliratig, majd nyomja meg a gombot.
Megjegyzés
A CD-váltó kapacitása 10 lemez.
182
AUM funkciók
(gyári alapbeállítások aláhúzva)
• SET TO DEFAULT - visszatérés a gyári
alapbeállításokhoz (lásd a bal oldali
oszlopot)
• AF SWITCHING ON/OFF - automatikus
frekvenciafrissítés be/ki ; ez a funkció
biztosítja, hogy a készülék mindig a
választott állomás lehető legerősebb jelű
adására legyen hangolva.
• REG LOCK/SWITCH- a helyi rádió-
állomások különböző frekvenciákon
ugyanazt vagy különböző műsorokat
sugározhatnak. A SWITCH állás a legjobb
minőségű adás vételét biztosítja, különböző
programok esetén a LOCK állás javasolt
• EON (Enhanced Other Networks)
LOCAL/DISTANT - egyéb adások
figyelése helyi/távoli; ez a funkció
határozza meg, hogy az éppen hallgatott
adás csak akkor szakadjon meg, ha
(e funkciók bekapcsolt állapota esetén) a
más frekvencián sugárzott közlekedési
erős (LOCAL), vagy gyengébb jelű adások
esetén is (DISTANT).
• NETWORKALL/TUNED- váltás
minden/hallgatott állomásra; ezzel a
funkcióval határozhatja meg, hogy
amennyiben rádiót hallgat, átváltson-e a
készülék (e funkciók bekapcsolt állapota
esetén) egy másik adón sugárzott
közlekedési közleményre vagy híradásra
stb. is (ALL), vagy csak a hallgatott adás
ilyen jellegű közleményeit szeretné hallani
(TUNED).
• LANGUAGE
ENGLISH/GERMAN/FRENCH/
SWEDISH nyelv, angol/német/francia/
svéd; itt a kijelző kiírásainak nyelvét
ál1íthatja be.
• ASC (Active Sound Control) ON/OFF _
aktív hangerő szabályzás be/ki; e funkció
bekapcsolása esetén a készülék ajánnű
sebességéhez igazítja a hangerőt.
• ASC TABLE LOW/MID/HIGH - aktív
h a n gerőszabályzás foka: halk/közepes/
hangos; ezzel a hangerő sebességkövetési
érzékenységét határozhatja meg.
• SRC ON/OFF - zajszűrés be/ki; e
funkcióval megvá]aszthatja, hogy a rosszul
fogható állomások adásában j elentkező
zajt megszűrje-e a készülék. Ez a funkció
AM módban használatos.
• SRC TABLE LOW/MID/HIGH -zajszűrés
foka : enyhe/közepes/erős; ezzel a zajszűrő
érzékenységét állíthatja be.
• FIX EQ A/B - a két programozott
equalizer görbe közötti váltásra szolgál. Az
A az S40-hez, a B a V40-hez optimalizált.
• TAPE DOLBY ON/OFF - magnószalag
Do1by zajszűrése be/ki; ezzel a funkcióval
~~ghatározh~tja, hogy kazettahallgatáskor
1genybe veszi-e a Dolby zajcsökkentő
rendszert (HU-405/605)
• BACK and SAVE - visszatérés a
módosítások megtartásával· lásd a bal
oldali oszlopot. '
• BACK without SAVE - visszatérés a
módosítások elhagyásával; lásd a bal oldali
oszlopot.
 =~~~~~~===========Rádió,~agnó,le~ezjátszó
Műsza ki

HU-105 1htn~szltrú opfiltk

1. szint: 4 ha ngszúrú 25 W (cl:;;() ajtók , és kalaptartó)
Ki111l;nö tclj\,;sítn1ény: 4 25 w 2.szi nt :, S40: 6 hélngszúró 25 W
KÍllll;llÖ i111pcdancia : 4 oh1n
V40: 7 hangszú1ó (1nélysugúrzó a cson1agtartóban
J~eszültség : 12 V (testeit alap)
beépített XO W-os cri)síf övei)
l{«tdió
3. szi nt :, S40: 6 hangszúrú 50 W és 4 x 50 W 1 -oszt{tlyú crösítö
Frekv nciatarton1f1nyok: U 1~11 (FM) X7,5 - 1OX M 11 z
V40: 7 han 'Szóró SO W és 4 x 50 W l)-oszt{1Jyú erősít{)

HU-405 1hangrendszer kiépif ési lchcfi)sé~ck

Kin1cnő t~ljc "' ít1nény: 4 x 25 W , IJ-vú ltú vezérlés csat lakozó 1. szint 2. szint 3. szint
K in1cnö in1pedanGia: 4 oh1n llU - 105 x x x
Feszültség: 12 V (test e lt a 1a p) l l lJ -405 x x x
11 l J-605 x x
l~ádiil
lJ R11 (FM) 87,5 - 1OX Ml lz llU- 1205 x x
Frck venciatarto1núnyok:
MW (AM) 522 - 161 1 k 11 z
LW (AM) 153 - 279 kll z
HU-605
4 x 25 W , 1)-vúltó vczérl~s csat lakozú
K in1enö tcljcsítn1ény:
Kin1enü 11npedancia: 4 oh1n Riadó!
12 V (testeit alap)
Feszültség: J\n1ikor riadót sugúroz egy adó, ,,ALARM!„ felirat jelenik n1cg
ltádió a kijclziin. hrrc akkor kerülhet sor, ha valan1ilycn súlyos balesetre,
lJHll (l~M) X7,5 - 1OX Ml lz
Frekvenc1atarton1ányok: katasztrúfúra (pl. hídlcszakadús, földrengés vagy a1on1erön1ü
MW (AM) 522 - 1<>11 k 11 z
n1~ghibúsodása) aka~iúk figycln1cztctni az autósokat.
LW (AM) 153 - 279 kllz

HU-1205
4 x 25 W 0 -váltú vezérlés csatlakozó 1
Kin1enet: . , .' A ,,l)olby"' név és a kcttös D szin1bólun1 „ fI)u a Dolby
nav1gac10
Laboratorics Licensing orporat ion védjegye.
Minden n1ús adat n1cgcgyczik a 11 U-605
típussal. A rúdióhoz ki.ilön kezelési
úhnutató jár.

183
- Rádió, magnó, lemezjátszó===~=~===~===~~~=~~~~--

184
 ••

Szakszójegyzék ABC sorrendben -

A e E11enőrző lámpa 10
«H IOS 29 f) Első ülés 24
169-170, 180-18]
Ah lul n1os l foly 1dc t'u ,'tly 130 háttámla állítás 24
Ahlal ti)r lö l.1p,tt cscréic 13 1 fűtése 26
Cs
Ahlnl tö1 l<l/111 >So 1:13, 10:13
ABS (hlol kolúsgútlo) 11, 99 son1ag 72-79 F
Ajtók 62-63 son1agbiztosító háló, öv 77 FagyáUó 129
r 'l 'szelés '
1\ j l úz{u al 65 so1nagtér 74 F agyn1entesités 37
100, 122 son1agtérvilágítás 74 Fedélzeti infonnációközpont 7 17-18
1\ I kun1ulúto1 . ,
148 1zzocscre 143 Fedélzeti szerszá1n 134
Al v{1zszú1n
1
11 2- 113 Fejtán1asz, hátsó ülés 33
A l vftzv 'd 'I ·111
D Fékek, fékfolyadék 98-99, 128
1\ 1t 1
' t 1, le s h ,sség vú1tó 155
Fék lámpák, izzó csere 141
1\ud io (rúdió, 1nag11ú, C 1 ) 166- 183 Dcréktú1nasz, e lső ülés 24-25
Felbakolás 134-135
uto niutil us biz.tonsúg i öv 46-48 DA 11 , 20
Feltöltési mennyiségek 126 149
uto1nat il us s b ss gvúltó 90-91
Fénykürt 14
E Fényszóró 13-14
. , 137-138
B l~C ~ (elektronikus légkondicionáló) 43 1zzocsere
Fényszórótörlő lapátok cseréje 131
51 Elakadúsje1z6 16
l pit " t t ö vpúrna . , Fésülködőtükör 27
") ., / 83 1zzocserc 140
l·> 'JHn1las Fésülködőtükör-világítás,
28 Elektr. berendezések, . ,
Is " vilúgítús 156 1zzocsere 142
142 tnűszaki adatok
t.~ö vi lú 'itús, izzócs r 31 Figyeln1eztetőlá111pa ,
82 „ Jektr. csatlakozóaljzat
nzin . tankolús ajtónyitás, izzócsere 143
Elektr. fiítésü hátsóablak 16
16 l
l 'nz ingőzök 1 g 1 se ( vap) 16 fékrendszer 98
7 l~lcktr. fíítésű külső tükrök
l nzinszi111-j lző Folt eltávolítása 118
Elcktro1nos ablaken1elő 29
161 7
1 nzintartúly sz llözés 26 Ford u] atszán1n1érő
. , . .. 46 Elcktro111os fűtésű ülés 149
1ztonsa 1 ov Elektronikus légkondicionáló (ECC) 43 Fordulókör
144- 146 161
1 iztosítók 67 Forgattyúház szellőzés
J / , 99 Eletncserc távirányítóhoz
lllokkollLgátló ( IJ1 ) 185
 za sz~egyzékABCsorrendbe n~~~=~==========~~~-
4 Hátr n1 n ti fok zat r te zel ' c9 Izzók, n1ű zaki adatok 8:5-8: 11 , 11:10
lé~ ,. ndi i nálá Hátra111 n ti lá111pa. izz ' r ~ 41
le tt.roni ru ' zérlé. . el _-4 Hát ~ lá111pák. izzóc~ere 141 J
ezi 'ezerlé el 40-41 Hát "abla „ fűté~ 16 -42
. szen-z" J án11űen1e l ési
pontok
Hát ~ ajtó 62, 6 7 136
le.... kondi ionáló nélkiil Ján11ü felen1elése 134-136
Há ó fejtá111Iák 33
Hát ó ze111étko ár 32
G K
Hát ó ülé . ledönthető háttá111la 75-76
Garan ia J_Q Háttán1la 75-76 Kapc oló. távfény/ton1pított fény 13
e ctlizet 1_0-1_1 Hel) zerjelzö 13 Kapcsolókar, automatikus váltó 90-91
Gazdaságo ' ezeté •
1zzoc ere
r

139
"""' n1echanikus váltó 89
Gázolajszürö drae1 1 0 He,ederek 46-47 Karosszéria kenés 132
GDI motorok 16_ Höfol·anérő 7 Ka1tán1a z 76
Generátor l 6. 156 Hólánc 107 Katalizátor 83, 160
Gumiabronc 106-107 Ho zú c on1agok 76 Kenőanyagok 132
profilmél_ ég 106 Ho zú utazá ok 103
. "
Kerékcsere 135-136
gum1nyoma 10 Hőtnérséklet állítás 38-42 Kerekek és gu111iabroncsok 106-110, 135-136
Hűtőfol adék 129
Gy Kesztyűtartó 68
Hütőfendszer 88 Kézifék 10 21
Gyennekbiztonság. 4 -51 Hűtőrend zer adatok 154 Kick-do\vn 91
hátsó ajtó 67 Kiegyenlítő tartá1y. hűtőrendszer 129
Gyermekülés 4 1
Kilon1éter zán1láló 7
Gyenneküléspáma 51 IC-rend zer ütközésvédő függönypáma) 53 Kipörgésgátló (DSA) 20
Gyújtáskulcs ormányz.ár 12 lndítá egít éggel. indítókábel 100 Kipufogógázti sztí tás 160-161 164
Gyújtógyertyák 151-152 Integrált ö párna 51 Kí éröfény 14
lrányje]ző. haszná1ata 14 Klímaberendezés
• r
40-44
JZZOC ere 140, 143 Kocsien1e1ö haszná1ata 134-J 35
Hamutartó 30 lsofix ülésrögzítö 50 Koc ien1e]ő tárolási he1ye 134
Hajtóanyagtakarékosság 84 Izzócsere 137-145 Kocsimosás 116-117
186
·10 Szakszójegyzék ABC sorrendben
Kód la kkszín 114, 148 M
Küd l{unpa Oldal-légzsák (SIPS) 54-60
13
. , Magasságállítás, első ülés Olvasólámpa 28
IZZOCScre 141 24
Magnó 168-170, 178-179 izzócsere 142
6 Ko111binúJt rnűszcr 4-9 ,
Mechanikus váltó Ora
s Künnyíífé1n keréktárcsák 135 155 7
Megengedett terhelés 149 Ostorcsapás sérülés elleni védelem
Kopúsjelzö, profi ln1élység 106
Méretek és tömegek 149 (WHIPS) 52
Konnúny n1agasságú 11 ítás 21
Motor, mííszaki adatok Oxigén-érzékelő 161
Korn1únyz~1r
151-153
12 Övfeszítő
olajcsere 125 47
Konnányzús, rnűszaki adatuk 150
olajszint elJenőrzés 125
Környezetvédelen1 158-164
Motorház 123-124 p
Köiités-kúrok 114
Motorház fedél 69
Központi zár 62 Pohártartók 30,32
Motorindítás 85
Kulcsok 12,62 Polírozás 117
Mííszaki adatok 151-154
Kiilsö tükör 27 Pollenszűrő 36
Műszerfal világítás 13
Kii lsöhőn1érsék 1et-111érö 7, 18 Pótkerék 110
Kuplungfolyadék 128
N R
Napikilométer-számláló 7
Rádió 166-183
L Rádióinformációs rendszer (RDS) 166
143
0 REC - belső keringetés 39-43
Lúbtér-világítás, izzócsere
114 Oktánszám 82, 151- 152 Rendszámtábla-világítás, izzócsere 139
Lakkozási sérülések javítása
] 61 Olajak 125-127 Retesz, gyennekbiztonság, hátsó ajtó 67
Lan1bda-szonda
54-60 Olajcsere, motor 125-127 Riasztóberendezés 64
Légzsák (SRS)
Leeresztőnyílás-záró, hűtőfolyadék 129 Olajnyomás 10
n1otorolaj 125-126 Olajszint-ellenőrzés 125 s
133 Olaj szintmérő pálca, motor 125 Sebességfokozatok, automatikus váltó 90
Levegő-belépönyílás takaróelem
t evego11a11y1tas
,, . , , , 38-42 Ol~jszürő 126 Sebességmérő 7
70, 167 Oldal-irányjelző, izzócsere 140 Sebességtartás (tempomat) 19
Lopásvédelem

187

1 1
 Szakszójegyzék ABC sorrendben
Sebességváltás, Tempomat (sebességtartás) 19 Vezetési tanácsok 82-103
automatikus váltó 84, 90-91 Terhelés 72, 78 Vezetőü1és 24
mechanikus váltó 84,89 Tetőcso1nagtartó 80 Világítás 13-14
Segédakkumulátor 100 Típusjelzés 148 Vonóhorog terhe1és 149
SIPS (oldal-légzsák) 54-60 Tisztítás 1] 8 Vontatás 101
Speciális keréktárcsák 107 Tolótető 35 pótkocsi/lakókocsi 93-94
SRS (légzsák) 54-60 Tömegadatok 149
Tükör 27
Sz w
Szakaszos üzem, ablaktörlő 15 u WH 1PS (ostorcsapás sérülés eJ1eni
Szelephézag 151-152 Ülések 24-26 védelem) 52
Szellözés-szabál yozás 37 Üléspáma tisztítása l 18
Szel1özö nyílások 36 Üléstámla beállítása 24-25 z
Személyi riasztó 63 lehajtása, hátsó ülés 75-76 Zárak 62-69
Szerviz 120-122 reteszelése, hátsó ülés 75-76 Zárt forgattyúház, szellőzés (PCV) 161
Szerviz-kocsi emelő 121 Utastér világítás 28 Zárt Jevegőkeringetés 38-43
. ,
Szervokonnány 128 1zzocsere 142
,
Szivargyújtó 31 Utszámláló 7
Szöges gumik 107 Ütközésvédő fúggönypáma 53
Szőnyegek, tisztítás 1) 8 Üzemanyagrendszer (EFI) 161

T v
Táblák, típusjelzés 148 Vá1tóretesze1és 92
Tanksapka 82 Ventilátor kapcsoló 38-42
Tárolóhelyek 73 Vevőszolgálat 120
Távfény 13-14 Vezérmű hajtószíj 154
Távműködtetésű központi zár 63 Vezetés tetöcsomaggal 80
Téli üzem 6:19 vontatmánnyal 93-94

188
Kérjük, gondoljon az alábbiakra:
A turbodízel járművek néhány változata alacsonyabb hasmagassággal készült.
Ezeknél fennáll a veszély, hogy felakadnak a járdaszegélyen vagy más kiemelke-
désen (mély hó stb.). Kérjük, hogy a járművet óvatosan szabadítsák meg.

Tisztító- és oldószerek
Tisztító- vagy oldószerként ne használjon olyan motorbenzint, amely ólmot vagy
benzolszármazékot tartalmaz. Az ólom és benzolszármazékok kedvezőtlen felté-
telek esetén fejfájást, émelygést stb. okozhatnak és erős koncentrációban a test
vérképző szerveit is károsíthatják.

Tartozékok beszerelése/autótelefon beépítése

A tartozékok helytelen beszerelése, ill. csatlakoztatása, vagy az autótelefon külső
antenna nélküli beépítése a jármű elektronikáját károsíthatja illetve tönkreteheti.
Idegen tartozékok beszerelésével kapcsolatban forduljon VOLVO-kereskedőjéhez
és kérjen tanácsot.
Tanko áskor rendszeresen ellenőrizze a következőket:
B nzln: a javasolt oktánszám 95 ROZ, ólomn1entes, B4204T5: 98 ROZ ólon11ncntes
A roncsnyomás* kPa-ban,
(minimum 91 ROZ, ólommentes,). Diesel: EN590
hid g gumiban
5 dlesel l Mosófolyadék-tart~11 y
(Ablakn1osó/fényszóró111osó)
r
Legyen n1indig feltöltve (télen fagyálló
ablakn1osó folyadékkal ). Lá d a 130. oldalt!

2 Hűtőfolyadékszint. Legyen a kiegyenlítő

tartályban a MIN és a MAX jelzések között. }
Lásd a 129. oldalt!

3 Szervokormány-olajszint. Az olajszint nen1

lehet a MAX jelzés felett. n1ielött a 1notort
megindítanánk. Ha az olajszint a MIN jelzés *Abroncsok, lásd 108. oldalon
alatt van, töltse fel. Lásd a 129. oldalt!
Izzók
4 Motorolajszint. A szintn1érő pálca két jele
között kel 1 lennie. A 1nérőpálcát n1inden
ellenőrzés előtt törölje le. Lásd a 125. oldalt!

5 Motorolaj betöltőnyílásának zársapkája.

Lásd a 125. oldalt!

6 Fedéllevétel nélkül ellenőrizze, hogy a fék- és

a tengelykapcsoló olajszintje a tartályban a
MIN jelzés felett van-e. Lásd 128. oldalt.
1 (2x) 55W H7
2 5W BA 15s
3 21 W BA 15s
4 4W BA 9s
Volvo Car Corporatlon
S-40931 Gothenburg, Sweden