Thaùng 3-4 naêm 2013

Tin tức

GR-HEV CONCEPT Trang 2

Tiêu điểm

SỬ DỤNG CHẾ ĐỘ SPORT MODE HIỆU QUẢ Trang 3-4

Mẹo chăm sóc xe

HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA Trang 5

 Trang 1

KHUYẾN MÃI: QUÀ TẶNG TỪ MITSUBISHI

Nhằm hỗ trợ khách hàng mua xe sau Tết, Vinastar tổ chức
chương trình khuyến mại: "Quà tặng từ Mitsubishi" với nội
dung như sau:
Thời gian áp dụng: từ 15/03/2013 đến 14/06/2013 (căn cứ vào
ngày đề cập trên hóa đơn)
Loại xe áp dụng và số tiền khuyến mãi:
Pajero Sport Diesel AT/ MT: 30 triệu đồng
Zinger : 30 triệu đồng
Triton GLS/ GLX/ GL : 10 triệu đồng
Điều kiện tham gia: khách hàng trên toàn quốc mua 1 xe Pajero
Sport Diesel, hoặc Zinger Supremacy hoặc Triton mới từ đại lý ủy
quyền của Vinastar và có hóa đơn mua xe đề ngày trong giai
đoạn nêu trên.
Đối với khách hàng số lượng lớn, tùy theo từng trường hợp cụ
thể sẽ được áp dụng chương trình.
Đối với khách hàng cá nhân, Vinastar sẽ nộp thuế thu nhập
không thường xuyên theo trị giá quà tặng mà khách hàng nhận
được.

GIẢM PHÍ TRƯỚC BẠ TỪ 1/4/2013

Ngày 29/3, TP Hà Nội đã có công văn về việc điều chỉnh lệ

phí trước bạ. Theo đó, kể từ ngày 1/4/2013, trên địa bàn
thành phố sẽ áp dụng mức thu lệ phí trước bạ lần đầu là
15% đối với ôtô chở người dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe).
Trước đó, vào cuối năm 2011, mức thu này được Hà Nội
điều chỉnh tăng từ 12 lên 20%.
Cũng từ ngày 1/4 tới, mức thu đối với ôtô dưới 10 chỗ ngồi
nộp trước bạ lần thứ hai trở đi sẽ giảm 6 lần, từ 12% xuống
2%.
Trước đó một ngày, Bộ Tài chính cũng ban hành Thông tư
số 34/2013/TT-BTC để sửa đổi, bổ sung một số điều về
hướng dẫn về lệ phí trước bạ.
Thông tư của Bộ Tài chính nêu rõ, tại những tỉnh thành phố
đang thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ôtô chở người dưới
10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) ở mức 10 đến 15% thì giữ nguyên
mức thu kể từ sau 1/4. Với những địa phương nào thu cao
hơn 15% thì áp dụng mức thu 15% cho đến khi Hội đồng
nhân dân tỉnh, thành phố đó ban hành mức thu lệ phí
trước bạ mới.
Đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) đăng
ký lần thứ 2 trở đi nộp lệ phí trước bạ với mức thu là 2% và
áp dụng thống nhất trên toàn quốc.
 Trang 2

GR-HEV CONCEPT
Xuất hiện lần đầu tiên tại triển lãm Geneva Motor Show 2013 và
Bangkok Motor show 2013, chiếc Mitsubishi Concept GR-HEV đã
nhận được sự chú ý của nhiều khách hàng cũng như báo chí.
Chiếc Mitsubishi Concept GR-HEV được xếp vào phân khúc xe bán tải
thể thao đa dụng (Sport Utility Truck - SUT) nhằm mang đến một mẫu
xe thân thiện với môi trường và tính năng hoạt động mạnh mẽ. Xe
được phát triển từ sự kết hợp giữa sự tiện nghi của một xe sedan hoặc
SUV và tính năng động của chiếc bán tải Triton đã được nhiều khách
hàng biết đến.
Thiết kế bên ngoài xe khác biệt với những xe bán tải thông thường từ
sự kết hợp giữa những đường nét chạy dọc thân xe và những đường
viền to bản tạo cảm giác mạnh mẽ linh hoạt. Điều này không chỉ
mang lại hiệu quả khí động học cho xe mà còn giúp xe phù hợp hơn
trong việc sử dụng hàng ngày, bao gồm cả công việc và giải trí. Chất
lượng vượt trội của xe còn được khẳng định với dãy đèn pha LED và
đèn sau LED hiện đại. Ốp hướng gió bằng nhôm với thiết kế liền khối
hài hòa với thân xe và làm tăng nét hiện đại và an toàn.
GR-HEV được trang bị động cơ diesel và động cơ điện nhằm giảm
lượng CO2 thải ra môi trường, đây cũng là mẫu xe có mức độ thân
thiện với môi trường cao nhất trong phân khúc. Điều này đạt được là
nhờ động cơ "Diesel sạch" 2.5L kết hợp với động cơ điện HEV công
suất cao giúp cân bằng giữa mức độ thân thiện với môi trường và tính
năng hoạt động mạnh mẽ.
Xe có hệ thống truyền động 2 cầu kết hợp giữa hệ thống Super Select
4WD (SS4) và hệ thống S-AWC (All Wheel Control - hệ thống điều
khiển 4 bánh chủ động). Hệ thống SS4 cung cấp 4 chế độ gài cầu: 2H,
4H, 4HL, 4LL. Các chế độ này giúp tài xế có thể lựa chọn để xe tiết
kiệm nhiên liệu và vận hành mạnh mẽ trên mọi địa hình.
 Trang 3

TIÊU DIÊM

P
R
N
D
HỘP SỐ TỰ ĐỘNG INVECS:
SỬ DỤNG CHẾ ĐỘ SPORT MODE HIỆU QUẢ
Sử dụng hộp số tự động (A/T) nói chung và hộp số tự động có chế độ thể thao (Sport Mode) nói riêng như thế nào cho đúng cách và
tiết kiệm nhiên liệu là câu hỏi luôn đặt ra đối với người sử dụng. Tiếp theo nội dung về hộp số tự động với công nghệ INVECS mà
chúng tôi đã giới thiệu trước đây, trong số phát hành lần này, chúng tôi xin tiếp tục nội dung về Hộp số tự động với phần “Sử dụng
hộp số tự động A/T có chế độ thể thao Sport Mode đúng cách và hiệu quả”

Đối với hộp số tự động không có chế độ thể thao Sport Mode, việc chuyển số gần như hoàn toàn do máy tính điều khiển hộp số tự động (A/T – ECU)
quyết định. Tuy nhiên, đối với hộp số tự động có chế độ thể thao (Sport Mode), người sử dụng có thể can thiệp vào quá trình sang số sao cho việc sang
số đáp ứng tốt nhất yêu cầu của mình.

1. KHI LÊN SỐ 2. KHI XUỐNG SỐ

Ở chế độ sang số tự động (“D” Mode), quá trình lên số được lập trình sẵn Như đã trình bày ở trên, một trong những ưu điểm nổi bật của hộp số tự
và việc lên số do A/T- ECU quyết định. Đồ thị dưới đây là ví dụ về một quá động có chế độ Sport Mode là người sử dụng có thể can thiệp vào quá trình
trình sang số được lập trình sẵn. sang số sao cho việc sang số đáp ứng tốt nhất yêu cầu của mình.

Độ mở Độ mở
bướm ga (%) Biểu đồ chuyển số của hộp số tự động (lên số) bướm ga (%) Biểu đồ chuyển số của hộp số tự động (xuống số)

TH2

TH3
TH1

Tốc độ động cơ (vòng/phút)

Tốc độ động cơ (vòng/phút)
30
20 40 Tốc độ xe (km/h)
Tốc độ xe (km/h)

Theo đồ thị minh họa cho việc lên số ở trên: TH1: nếu tốc độ xe là 20 km/h
và độ mở bướm ga vào khoảng 20% thì A/T-ECU mới cho phép chuyển số
từ 1 lên 2. TH2: nếu độ mở bướm ga là 60% thì khi xe đạt tốc độ vào
khoảng 40 km/h việc lên số từ 1 sang 2 mới diễn ra.
Vậy, để tiết kiệm nhiên liệu, nên dành một khoảng thời gian để cho xe đạt
tốc độ mong muốn thay vì mở rộng bướm ga bằng việc đạp mạnh bàn đạp
chân ga. Chỉ với một khoảng thời gian rất ngắn đủ để xe đạt một tốc độ
nhất định sẽ giúp bạn tiết kiệm một lượng nhiên liệu đáng kể vì rõ ràng với
độ mở bướm ga 60 % thì sẽ tiêu hao nhiên liệu đáng kể so với độ mở bướm
ga 20%.
Một vài ứng dụng hiệu quả Sport Mode - trường hợp lên số
Bằng cách chủ động lên số ở chế độ Sport Mode, bạn có thể kiểm
soát tốc độ động cơ và tốc độ xe một cách hợp lý. Việc chủ động lên
số ở tốc độ động cơ thấp (đến mức có thể) sẽ giúp xe vận hành êm ái
và tiết kiệm nhiên liệu.
Xuất phát xe từ số 2 ở chế độ Sport Mode giúp xe tăng tốc êm ái.
Ngoài ra, ở những đoạn đường trơn trượt, xuất phát từ số 2 còn
giúp kiểm soát lực kéo của bánh xe tốt hơn.
Theo đồ thị sang số minh họa cho việc xuống số ở trên: TH3: khi độ mở
bướm ga vào khoảng 20% thì tốc độ xe phải giảm vào khoảng dưới 30
km/h A/T-ECU mới cho phép chuyển số từ 3 về số 2.
Tuy nhiên, với chế độ thể thao Sport mode, việc xuống số có thể được thực
hiện bởi người sử dụng ở tốc độ khoảng dưới 50 km/h với bất kỳ độ mở
bướm ga nào theo như lập trình. Việc xuống số nhanh hơn theo yêu cầu
của người sử dụng giúp nâng cao tính năng vận hành cũng như khả năng
đáp ứng tốt hơn của xe.
Lưu ý rằng, việc can thiệp này cũng phải nằm trong giới hạn nhất định. Ví
dụ như xuống số cưỡng bức từ số 3 về số 2 khi tốc độ trên 50 km/h là không
thể thực hiện được nhằm tránh xe bị giảm tốc đột ngột.
Một vài ứng dụng hiệu quả Sport Mode – trường hợp xuống số
Khi xuống số bằng cách sử dụng Sport Mode, bạn sẽ kiểm soát tốc
độ xe tốt hơn nhờ tăng cường hiệu quả phanh động cơ, áp dụng khi
lái xe xuống đèo/dốc dài hoặc trên những cung đường quanh co.
Ngoài ra, sử dụng Sport Mode sẽ giúp bạn điều khiển việc tăng tốc
hiệu quả - áp dụng khi vượt xe khác hoặc khi bạn thích phong cách
lái thể thao.
 Trang 4

TIÊU DIÊM

P
R
N
D HỘP SỐ TỰ ĐỘNG INVECS:
SỬ DỤNG CHẾ ĐỘ SPORT MODE HIỆU QUẢ
Dưới đây là một số trường hợp mà bạn có thể sử dụng chế độ Sport Mode một cách hiệu quả nhằm tăng khả năng vận
hành của xe, tăng cường sự thoải mái cho hành khách, tiết kiệm nhiên liệu và mang đến niềm vui lái xe.

KHI TĂNG TỐC ĐỂ VƯỢT XE KHÁC KHI XE XUỐNG DỐC, ĐỔ ĐÈO

Khi sử dụng hộp số tự động, người sử dụng có thể đạp mạnh chân ga
để tăng tốc vượt xe khác. Lúc này A/T-ECU xem đây là yêu cầu về số và
sẽ điều khiển hộp số tự động về số theo đường sang số mà nó được lập
trình sẵn. Tuy nhiên, việc này thường diễn ra chậm hơn và đòi hỏi tốc
độ động cơ cao, có nghĩa là tiêu hao nhiên liệu cũng cao hơn.
Đối với hộp số tự động có chế độ thể thao Sport Mode, việc xuống số
để tăng tốc khi vượt xe có thể diễn ra nhanh hơn, hộp số sẽ chuyển số
gần như tức thì, ngay khi người sử dụng thao tác trên cần số (hoặc trên
lẫy sang số nếu có) mà không cần phải đạp mạnh chân ga. Việc điều
khiển xuống số chủ động theo ý người sử dụng một cách hợp lý có thể
giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và tăng khả năng vận hành của xe.
Khi xe xuống đèo/dốc dài, rà phanh liên tục là rất nguy hiểm do hệ
thống phanh bị quá nhiệt dẫn đến việc giảm hiệu suất và tuổi thọ của
phanh.
Đối với xe sử dụng hộp số sàn, người sử dụng phải thực hiện việc
xuống số, sử dụng các số thấp như 2-3 hoặc 4 tuỳ điều kiện đường và
tải trọng của xe.
Đối với xe sử dụng hộp số tự động không có chế độ Sport Mode, người
sử dụng phải chuyển vị trí tay số về vị trí 3 hoặc L (tùy theo thiết kế của
xe) để có một lực phanh phù hợp với điều kiện đường và tải trọng của
xe.
Đối với xe sử dụng hộp số tự động có chế độ Sport Mode, người sử
dụng có thể chủ động điều khiển xuống số 4, 3 hoặc 2 thậm chí là 1
(tùy theo thiết kế của xe) để có một lực phanh số phù hợp nhất với điều
kiện đường/tải trọng của xe.
Việc điều khiển xuống số theo ý người sử dụng một cách hợp lý giúp
nâng cao tính an toàn khi lái đường đèo dốc mà còn giúp giảm tiêu
hao nhiên liệu và tăng tuổi thọ của hệ thống phanh, giảm chi phí thay
thế má phanh, guốc phanh.

TẬN DỤNG PHANH SỐ ĐỂ GIẢM Lẫy sang số trên vô lăng

TỐC ÊM ÁI (xe Pajero Sport Ultimate)
Lẫy sang số được bố trí ngay trên
Khi lái xe trên phố ở chế độ “D”, người sử dụng có xu hướng chuyển vô lăng sẽ mang lại những trải
liên tục giữa bàn đạp ga và bàn đạp phanh. Bằng cách sử dụng chế độ nghiệm điều khiển xe thú vị,
Sport Mode ở dãy số 2-3-4 một cách hợp lý khi phán đoán được tình người lái có thể sử dụng chế độ
hình giao thông, người sử dụng có thể tận dụng phanh số để giảm tốc Sport Mode một cách thoải mái
êm ái, hạn chế việc sử dụng phanh. Do đó việc lái xe cũng trở nên nhẹ mà không cần phải rời tay khỏi vô
nhàng hơn khi người lái không phải di chuyển chân liên tục giữa bàn lăng.
đạp ga và bàn đạp phanh đồng thời tạo sự thoải mái hơn cho những
hành khách trên xe.
Vui lòng tham khảo thêm “Sổ tay hướng dẫn sử dụng xe” được gửi
Lưu ý rằng việc sử dụng khả năng phanh số kết hợp với hệ thống
kèm theo xe để có thể sử dụng hộp số tự động an toàn và hiệu quả.
phanh chính của xe phải được thực hiện sao cho an toàn nhất khi vận
hành xe trên đường.

MEO VAT
Warm or cool air
Warm air
MẸO CHĂM SÓC XE:
HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA
Mùa hè đang đến và thời tiết cũng đang nóng dần lên. Đây cũng chính là lúc bạn phải chú ý hơn đến hệ thống
điều hòa của xe, hãy đảm bảo chúng hoạt động tốt để mang đến không gian thoải mái bên trong xe. Chúng ta
hãy cùng xem một vài mẹo trong việc chăm sóc và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
A. SỬ DỤNG
1. Nên đỗ xe trong bóng râm
Đỗ xe ngoài trời nắng sẽ khiến không gian
trong xe rất nóng và phải cần nhiều thời gian
hơn để làm mát.
Nếu bắt buộc phải đỗ xe ngoài trời nắng thì
hãy mở các cửa kính trong vài phút đầu khi
điều hòa hoạt động để đẩy hết khí nóng ra
ngoài.
2. Hãy đóng hết các kính cửa khi sử dụng
điều hoà
Sự xâm nhập của không khí bên ngoài thông
qua các kính cửa sẽ làm giảm hiệu quả làm
mát.
3. Làm mát quá mức cũng không tốt cho
sức khỏe
Nhiệt độ bên trong xe chỉ nên thấp hơn so với
ngoài trời khoảng 50C đến 60C.
4. Đảm bảo cửa thông gió được thông
thoáng
Khi bật điều hoà phải đảm bảo cửa thông gió
được bố trí phía trước kính chắn gió không bị
tắc nghẽn. Lá cây tích tụ trong khoang thông
gió sẽ làm giảm lưu lượng không khí và làm
nghẽn đường thoát nước.
Vị trí của lọc gió điều hòa bên trong dàn lạnh
lọc gió cửa gió
dàn lạnh
điều hòa điều hòa
để có được không khí bên trong xe sạch sẽ nhất
Vina Star Motors Corporation (VSM) là nhà phân phối được ủy quyền
của Mitsubishi Motors và Mitsubishi Fuso tại Việt Nam từ 1994.
Các mẫu xe Mitsubishi đang được phân phối tại Việt Nam: Pajero,
Pajero Sport, Zinger, Triton và Canter.
Van giảm áp
Máy nén
Dàn nóng
và quạt làm mát
Một số thành phần chính trong hệ thống điều hòa của xe
B. BẢO DƯỠNG
1. Chất làm lạnh và chất bôi trơn hệ thống
điều hoà
Nếu hệ thống điều hoà làm việc kém hiệu quả
hơn bình thường thì nguyên nhân có thể do rò
rỉ chất làm lạnh. Bạn nên đưa xe đi kiểm tra.
Hệ thống điều hoà trên xe phải được nạp chất
làm lạnh và chất bôi trơn phù hợp với khuyến
cáo của nhà sản xuất. Sử dụng các chất làm
lạnh không phù hợp sẽ làm hư hỏng nghiêm
trọng hệ thống điều hòa dẫn đến phải thay
toàn bộ hệ thống. Tránh xả chất làm lạnh vào
môi trường.
Nên bảo quản và tái chế chất làm lạnh để sử
dụng lại.
2. Sử dụng điều hoà thường xuyên
Nên bật hệ thống điều hoà ít nhất 5 phút mỗi
tuần, ngay cả khi thời tiết lạnh.
Việc làm này nhằm bảo vệ máy nén khỏi hiện
tượng bó kẹt và duy trì hệ thống điều hoà ở
điều kiện làm việc tốt nhất.
Hãy sử dụng lọc gió điều hòa Mitsubishi
Văn phòng chính: An Bình, Dĩ An, Bình Dương
ĐT: (84-8) 3896 2181 ~ 184
CN Hà Nội: Phòng 405, V-Tower, 649 Kim Mã, Ba Đình, Hà Nội
ĐT: (84-4) 3766 5660~2
www.vinastarmotors.com.vn
www.facebook.com/PajeroSport.Mitsubishi
Trang 5
Gió điều hòa
sau khi qua lọc gió
Dàn lạnh
và quạt
Lọc gió
điều hòa
Bộ sấy
Khí gas áp suất cao
Gas lỏng áp suất cao
Gas lỏng áp suất thấp
Khí gas áp suất thấp
Quạt gió
Lọc gió điều hòa
3. Vệ sinh hệ thống điều hòa
Giàn lạnh là một phần của hệ thống điều hòa
ôtô. Theo thời gian hoạt động, bụi và các loại
hạt khác trong không khí tích tụ trong hệ
thống điều hòa, làm giảm khả năng tuần hoàn
không khí, gây mùi hôi, cũng như làm giảm
hiệu quả làm lạnh của hệ thống điều hòa.
Giàn lạnh có đủ các điều kiện để nấm, vi khuẩn
phát triển như: độ ẩm, nhiệt độ và bụi. Điều
quan trọng phải thường xuyên loại bỏ chúng
và duy trì một môi trường mà nấm và vi khuẩn
khó phát triển.
Sử dụng dung dịch để vệ sinh hệ thống điều
hòa là điều cần thiết để loại bỏ vi khuẩn, nấm,
tảo hình thành bên trong hệ thống điều hòa
ôtô. Vui lòng tìm hiểu thêm thông tin về dung
dịch vệ sinh điều hòa Mitsubishi theo liên kết
sau đây:
http://www.vinastarmotors.com.vn/vn/chemi
cal_evaporator.php
4. Bộ lọc gió hệ thống điều hòa
Lõi dàn lạnh là kết cấu nằm bên trong hệ
thống lạnh. Không khí được làm lạnh sau khi
di qua dàn lạnh và đây cũng là môi trường ẩm
ướt làm vi khuẩn, nấm mốc dễ dàng phát triển.
Hãy sử dụng lọc gió điều hòa để lọc sạch
không khí bên trong xe cũng như bảo vệ sức
khỏe của bạn.
Vui lòng xem thêm thông tin về lọc gió điều
hòa Mitsubishi tại liên kết sau đây:
http://www.vinastarmotors.com.vn/en/genui
ne_air3.php
Fax: (84-8) 3896 1566
Fax: (04) 3766 5664