CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

ĐĂNG KÝ SÁNG KIẾN, Ý TƯỞNG GIẢI PHÁP MỚI

Kính gửi: Công Đoàn Công Ty Cổ Phần Cảng Sài Gòn.

Tên tác giả: Bùi Văn Cường.

Đơn vị: Công Ty Cổ Phần Kỹ thuật Thương Mại Dịch Vụ Cảng Sài Gòn.
Ý tưởng giải pháp:
1. Cải tiến thiết kế đóng mới thiết bị bốc xếp các loại hàng hoá hỗn hợp tại các Chi
nhánh Cảng Sài Gòn như:
+ Ngáng chữ C làm thép khoanh;
+ Ngáng bốc hàng bao Jumbo,
+ Ngáng cẩu container bán tự động”

PHẦN MÔ TẢ THUYẾT MINH Ý TƯỞNG

I. TÌNH TRẠNG CÔNG VIỆC HIỆN TẠI

Nhằm phục vụ nhu cầu sản xuất, khai thác hàng tại các Chi Nhánh của Cảng Sài
Gòn khi tiếp nhận các tàu làm hàng thép khoanh, hàng bao Jumbo và container, cần phải
có các thiết bị hỗ trợ bốc xếp có khả năng làm tăng số lượng hàng hoá trong 1 lần thao tác.
Bên cạnh đó việc cải tiến cũng giúp thực hiện công tác xếp dỡ phù hợp với sức nâng của
các cần cẩu và giảm công nhân lao động, yếu tố con người trong phương thức bốc dỡ hàng
hoá từ tàu xuống bãi. Từ đó tăng năng suất khai thác, giảm chi phí xếp dỡ và giảm thiểu
nguy cơ rủi ro mất an toàn cho con người trong khai thác cảng.
II. NỘI DUNG Ý TƯỞNG.
1. Ngáng chữ C chuyên dụng khai thác hàng thép khoanh:
- Ngáng có Tự trọng: 1.700KG
- Tải nâng hàng: 12.000KG (kéo được 4 cuộn với 1 lần bốc xếp)
- Vật liệu: Thép CT3
- Phạm vi sử dụng: Chuyên bốc xếp mặt hàng thép khoanh từ tàu xá xuống cầu
cảng hoặc trực tiếp xe trung chuyển.
2. Ngáng cẩu hàng bao Jumbo:
- Tự trọng: 724KG
- Tải nâng hàng: 18.000KG (treo 12 túi Jumbo với bốc xếp)
- Vật liệu: Thép CT3
- Phạm vi sử dụng: Chuyên bốc xếp túi jumbo từ tàu xá xuống cầu cảng - hoặc trực
tiếp lên xe trung chuyển.
3. Ngáng cẩu container 20feet và 40feet bán tự động.
- Tự trọng: 724 kg
- Tải nâng hàng: 32.000KG (ngáng 20 feet)
36.000KG(Ngáng 45 feet)
- Vật liệu: Thép CT3
- Phạm vi sử dụng: Chuyên bốc xếp container từ tàu xá xuống cầu cảng - hoặc trực
tiếp lên xe trung chuyển.
- Ngáng có trang bị các chân vịt dẫn hướng chụp cont và cơ cấu khóa gù bán tự động
của ngáng dựa trên thao tác điều khiển nâng hạ móc kéo hàng của tài xế để điều khiển dây
cáp/xích phụ liên kết với móc cẩu (Hook) và cơ cấu đóng mở gù mà không cần có công
nhân đánh móc thực hiện. Giảm thiểu được tình trạng xãy ra tai nạn lao động do sự bất cẩn
từ công nhân đánh tín hiệu.

III. HIỆU QUẢ KINH TẾ ĐẠT ĐƯỢC:

1. Ngáng chữ C làm thép khoanh: Giúp giảm công nhân tháo móc dây bẹ cẩu hàng trên
bãi, có thể bốc xếp trực tiếp từ tàu lên xe trung chuyển nội bộ hoặc xe trung chuyển
của các đại lý mà không phải để xuống bãi rồi dùng xe nâng nâng lên xe trung chuyển
như phương thức hiện tại, từ đó giảm chi phí trong khai thác 1 đơn vị hàng hoá.
2. Ngáng cẩu hàng bao jumbo: Giúp làm tăng số lượng hàng hoá cho 1 lần nâng bốc dỡ
hàng hoá từ 6 bao jumbo lên 12 bao jumbo. Tăng sản lượng bốc xếp, giảm thời gian
 giải phóng tàu từ đó giảm chi phí khai thác và tăng năng lực tiếp nhận tàu khác vào
Cảng.
3. Ngáng container bán tự động: Đa dạng hoá phạm vi sử dụng cho các cần cẩu sức
nâng dưới 45 Tấn hoặc các cần đã bỏ cáp điện điều khiển Hook. Giảm thiểu số lượng
công nhân xếp dỡ, giảm nguy cơ mất an toàn cho con người trong khai thác và giảm
thiểu tố đa thời gian sử dụng hoặc dự phòng cho các ngáng container tự động làm
gỉam chi phí, hao phí sử dụng đáng kể.

Tôi xin cam đoan là tác giả của ý tưởng giải pháp trên

Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 12 năm 2022

Tác giả

Bùi Văn Cường