1 ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТУ

1.1 Схема маршруту

У цьому пункті необхідно привести схему руху автобуса по маршруту.

Схема руху наноситься на карті з умовними позначеннями (приклад надано на
рисунку 1.1). На карті з подальшим записом в умовні позначення необхідно
вказати:
- маршрут руху автобуса за напрямками;
- дорожні знаки;
- небезпечні ділянки, які потребують від водія особливої уваги
(пішохідні переходи, залізничні переїзди, затяжні або круті підйоми та спуски,
закриті повороти).
Якщо зупинки на маршрутах мають каси для продажу квитків, необхідно
вказати режим роботи кас, а також організацію їх роботи. Необхідно також
вказати наявність автостанцій та автовокзалів на маршрутах.
Наступним кроком є складання графіку руху автобуса на маршруті. Час
виїзду автобуса на маршрут студент обирає самостійно. Приклад графіку руху
подано в таблиці 1.1.

Арк.
НПП 275.27201.23.001 ЗВ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата 6
 Рисунок 1.1 – Приклад схеми маршруту
Таблиця 1.1- Графік руху
Прибуття Відправлення Зупиночні пункти Відстань, км
- 0525 КАХОВКА 0
0600 0600 НОВА КАХОВКА 34
0720 0800 ХЕРСОН 119
1250 1250 КРОПИВНИЦЬКИЙ 362
1320 1330 ЗНАМ'ЯНКА 404
1410 1410 ОЛЕКСАНДРІЯ 438
1530 1530 КРЕМЕНЧУК 497
1730 1800 ПОЛТАВА 610
2030 - ХАРКІВ 753

За допомогою додаткових програм знаходимо довжину маршруту у

прямому та зворотному напрямках Lпрям, Lзвор, км.
Довжину обороту Lоб, км, знаходимо за формулою

Lоб= Lпрям + Lзвор (1.1)

1.2 Дорожньо-кліматичні умови

У цьому пункті необхідно дати характеристику доріг, по яких проходить

маршрут:
- категорії доріг по яким проходить маршрут (додаток А, таблиця А.1);
- ширину проїзної частини;
- вид дорожнього покриття (додаток А, таблиця А3);
- інтенсивність руху;
- наявність небезпечних ділянок;
- рельєф місцевості (додаток А, таблиця А4);
- наявність крутих або закритих поворотів, затяжних підйомів і спусків;
- кліматичні умови (особливості клімату, випадіння опадів за порами року
та ін.)

Арк.
НПП 275.27201.23.001 ЗВ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата 6
 2 ВИБІР ТИПУ РУХОМОГО СКЛАДУ

Вибір оптимального рухомого складу є важливим етапом в процесі

організації пасажирських перевезень. Раціональний вибір автобуса впливає на
комфортабельність поїздки пасажира, вартість квитка, а також прибуток самого
підприємства. Обґрунтовуючи вибір типу рухомого складу, необхідно
перерахувати вимоги до рухомого складу для роботи на проектованому маршруті.
Фактори, які мають вплив на вибір типу рухомого складу: вид маршруту;
потужність пасажиропотоку; дорожні умови; вимоги до рухомого складу на
даному маршруті; техніко-експлуатаційні показники рухомого складу.
У цьому пункті необхідно надати характеристику рухомого складу, який
обслуговує маршрут (2 автобуси, в залежності від виду сполучення):
- загальні відомості (виробник, марка, призначення);
- коротка технічна характеристика (клас, місткість (різниця між автобусами
не більше 5 місць), габаритні розміри, двигун, витрата палива, тип коробки
передач, кількість та розміри шин);
- використання на маршруті;
- технічний стан рухомого складу.
Приклад порівняльних характеристик автобусів надані у таблиці 2.1.

Таблиця 2.1 – Приклад порівняльної характеристики рухомого складу

Найменування Приміські Міжміські
параметрів ЗАЗ А10С31 МАЗ-226 ЛАЗ Лайнер 9 КАвЗ
Виробник (держава) Україна Білорусія Україна Росія
Клас за середній середній середній середній
пасажиромісткістю
Пасажиромісткість, пас 58 59 35 35
Габаритні розміри, мм 8270/2420/2830 8650/2550/2930 9220/2550/3000 10000/2500/3085
Колісна формула 4×2 4×2 4×2 4×2
Формула дверей 1-1 1-2 1-1 1-1
Кількість місць:
загальна 58 59 35 35
для сидіння 30 31 35 35
Тип коробки передач автоматична автоматична механічна механічна
або або
механічна механічна
Двигун (EURO) DEUTZ Mercedes-Benz DEUTZ DEUTZ
BF4M1013 (III) OM904LA (ІІІ) BF4M1013 (III) TCD2013 (III)
Вид палива дизельне дизельне дизельне дизельне
Контрольна витрата
палива л/100км 18 18 18 21

Дані необхідно обрати автобус для перевезення пасажирів і пояснити чому

саме цей рухомий склад було обрано.

Арк.
НПП 275.27201.23.001 ЗВ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата 6
 Після вибору рухомого складу необхідно:
- надати техніко-експлуатаційну характеристику рухомого складу (приклад
таблиця 2.2);
- зробити висновки щодо переваг вибору рухомого складу.

Таблиця 2.2 – Приклад технічної характеристики автобусу БАЗ А 079

Показник Значення показника

Габаритні розміри, мм:
7100/2500/2880
довжина/ ширина/ висота
Маса спорядженого автобуса, кг 5400
Повна конструктивна маса, кг 7980
Максимальна швидкість руху, км/год. 90
Витрата палива Нл, л, на 100 км: при швидкості 60 км/год. 15
Колісна база, мм 4500
Місць для сидіння 32
Кількість місць загальна (номінальна місткість автобусу) 48

Арк.
НПП 275.27201.23.001 ЗВ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата 6
 ДОДАТОК А
Визначення параметрів дороги, нормативні дані технічної та середньої
швидкості автобусів

Таблиця А.1 – Класифікація (категорія) автомобільних доріг

Вид дороги Класифікація (категорія) Позначення
Загального користування Міжнародні М
Національні Н
Регіональні Р
Місцевого значення Територіальні Чотиризначне число, перші
Районні дві цифри – номер області,
Сільські другі – номер траси
Вулиці та дороги міст та інших населених пунктів -
Відомственні (технічні) дороги -
Автомобільні дороги на приватній території -

Таблиця А.2 - Класифікація умов експлуатації

Умови руху
За межами
Категорія умов У малих містах (до У великих містах
приміської зони
екслуатації 100тис жителів) і в (більш 100
(більш як 50км від
приміський зоні тис.жителів)
межі міста)
І Д1 – Р1, Р2,
Д1 – Р 3
Д1 – Р1, Р2, Р3, Р4
ІІ Д2 – Р1, Р2, Р3, Р4
Д2 – Р 1
Д3 – Р1, Р2, Р3
Д1 – Р 5
Д1 – Р 5 Д1 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
Д2 – Р2, Р3, Р4, Р5
Д2 – Р 5 Д2 – Р1, Р2, Р3, Р4
ІІІ Д3 – Р1, Р2, Р3, Р4
Д3 – Р4, Р5 Д3 – Р1, Р2, Р3
Д4 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
Д4 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д4 – Р 1
Д5 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
Д1 – Р2, Р3, Р4, Р5 Д2 – Р 5
ІV Д5 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
Д5 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д3 – Р4, Р5
V Д6 – Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

де Д - тип дорожнього покриття ( таблиця А.3);

Р – тип рельєфу місцевості (таблиця А.4).

Таблиця А.3 – Тип дорожнього покриття

Позначення Тип покриття
Д1 Цементобетон, асфальтобетон, брущатка, мозаїка
Д2 Бітумомінеральні суміші (щебінь або гравій, оброблені бітумом)
Д3 Щебінь (гравій) без обробки, дьогтебетон
Д4 Булижник, колотий камінь, грунт і маломіцний камінь, оброблені в'яжучими
матеріалами
Д5 Грунт, укріплений або поліпшений місцевими матеріалами
Д6 Природні грунтові дороги, тимчасові внутрішньокар'єрні і відвальні дороги,
під'їзні шляхи, що не мають твердого покриття

Арк.
НПП 275.27201.23.001 ЗВ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата 6
 Таблиця А.4 - Тип рельєфу місцевості
Позначення Тип Висота над рівнем моря, м
Р1 Рівнинний до 200
Р2 Слабогорбистий 200…300
Р3 Горбистий 300…1000
Р4 Гористий 1000…2000
Р5 Гірський більш 2000

Таблиця А.5 - Нормативні дані технічної швидкості автобусів у залежності від

умов руху
Умови руху Тип покриття Технічна швидкість
В місті Дороги з твердим покриттям (Д1) 25…30
Дороги з твердим покриттям (Д1) 90…49
Дороги з твердим покриттям (Д2) 70…37
За містом
Дороги з булижниковим та кам'яним покриттям (Д3) 60…28
Дороги з грунтовим покриттям (Д4, Д5) 40…22

Таблиця А.6 – Середня швидкість при міжміських перевезеннях у залежності від

типу автобусу
Автобуси
Умови руху Тип покриття «Ікарус- ЛАЗ-699, ЛАЗ-695,
250 и 255» ЛАЗ-697 ПАЗ-672
Швидкістні дороги Д1 85 80 60

Д1, Д2 80 75 55

Д3 70 65 50
Міжміськи дороги
Д4 50 45 40

Д5 40 35 30

Населені пункти, розташовані повздовж дороги 60 60 50

Місця з населенням більш 60 тис. мешканців, розташовані на
30 30 30
трасі маршруту

Арк.
НПП 275.27201.23.001 ЗВ
Змн. Арк. № докум. Підпис Дата 6