МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ

Національний Авіаційний Університет

Кафедра технологій аеропортів

ПРОТОКОЛ
лабораторної роботи No

з дисципліни «Технічна експлуатація авіаційної наземної техніки та

обладнання аеропортів»
Модельний ряд, технічні параметри стендів для шиномонтажу та
балансировки коліс АНТ.

Виконав: студент групи ТА-409Б

Журавель О.О.
Прийняла: Курбет Л.В.

КИЇВ 2022
 Лабораторна робота 5

Модельний ряд, технічні параметри стендів для шиномонтажу та балансировки

коліс АНТ.

Мета роботи: вивчити технічні пристрої провідних фірм виробників призначених

для технічного обслуговування ходової частини спецавтотранспорту.

Контрольні питання:
1. Призначення шиномонтажного обладнання.
Шиномонтажне обладнання призначене для заміни та балансування коліс на
транспортних засобах, що дозволяє проводити ремонтні роботи зі
збереженням високої якості та безпеки їх експлуатації. В умовах
експлуатаційного підприємства, де регулярно відбувається експлуатація
авіаційної техніки, шиномонтажне обладнання є необхідним елементом
ремонтно-профілактичної зони. Відповідне обладнання дозволяє
забезпечувати якісне та ефективне проведення ремонтних робіт, зменшення
часу, необхідного на заміну та балансування коліс.
2. Основні параметри шиномонтажних стендів?
Colibri BL
Модель NIBBIO EL 400 Grifone SL 516 IT
512
Тип напівавтомат напівавтомат напівавтомат
Система накачування безкамерних шин додатково додатково є
Діаметр дисків коліс, дюйм 10-22 10-22 10-22
Макс. діаметр коліс, мм 1010 1000 1000
Ширина коліс, дюйм 3-16 3-12 3-12
мм 76,2-406,4 76,2-304,8 76,2-304,8
Двигун 220/380 В, кВт 0,55 0,55 0,55
Тиск, бар 8-12 8-12 8-12
Вага верстата, кг 163 181 209

3. Які основні конструктивні елементи шиномонтажного стенду для

малогабаритних коліс?
Основні конструктивні елементи шиномонтажного стенду для
малогабаритних коліс включають шиномонтажну лапу, несучу стійку,
електропривід обертання столу з реверсом, чотирьохкулачковий
самоцентруючийся патрон з пневмозажимом дисків, затиск за зовнішню
сторону дисків, відрив борту із зусиллям, автоматичне відведення за
допомогою двоходового пневмоциліндра та конструкцію демонтажної
головки. Принципова схема стенду передбачає пневматичний затиск диска
колеса, пневмопривід опускання столу для зручності демонтажу покришки, а
також ролик для усунення пошкодження покришки або обода диска колеса
під час їх віджимання.

Висновок
У результаті виконання даної лабораторної роботи ми ознайомились з
модельним рядом технічних пристроїв для шиномонтажу та балансування
коліс від провідних фірм-виробників, що призначені для технічного
обслуговування ходової частини спецавтотранспорту. Ми досліджували
основні технічні параметри стендів, такі як максимальний діаметр колеса,
максимальна вага колеса, час затискання, точність балансування та інші.