CÓ NÊN CẮT HỆ THỐNG NƯỚC XỬ LÝ KHÍ THẢI CHO XE TẢI, XE ĐẦU KÉO ?

Thông tin từ Tổng Kho Xe Tải - Ngày 12/08/2021

Nội dung bài viết ☰

Tại sao xe tải ngày nay có hệ thống xử lý khí thải ?
Tại
Hệsao
thốngxe
xửtải ngày
lý khí nay
thải nào cóbiến
phổ hệnhất
thống xử lý khí thải ?
hiện nay?

Lộ Phương
trình cắt pháp
giảm xử
khílýthải
để theo
cắt bỏ hệ thống
Công ước vềxửcắt
lý khí
giảmthải
khí thải tại Việt Nam đã áp dụng
theo
CắtQuyết định nước
hệ thống số 49/2011/QĐ-TTg ngày
xử lý khí thải tốn bao01 tháng
nhiêu 09 năm 2011 của Thủ tướng Chính
tiền?
phủ theo lộ trình. Từ năm 2018 trở đi, tất cả các phương tiện sử dụng nhiên liệu Diesel
Các dòng xe có thể cắt được nước xử lý khí thải
phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 (Euro 4) trở lên. Tiêu chuẩn khí thải châu Âu (Euro) là
qui định xác định các giới hạn chấp nhận được đối với khí thải của các phương tiện được
bán tại các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu. Các tiêu chuẩn khí thải được xác định
trong một loạt các chỉ thị của Liên minh Châu Âu nhằm cải thiện tiến bộ các tiêu chuẩn
ngày càng nghiêm ngặt
Tiêu chuẩn Khí thải quy định lượng nitơ oxit (NO), Hydrocarbon (HC), NMHC, Carbon
monoxide (CO) và Hàm lượng bụi mịn (PM) cho hầu hết các loại phương tiện, bao gồm
cả ô tô, xe tải, đầu máy xe lửa, máy kéo và máy móc tương tự, xà lan, nhưng không bao
gồm tàu biển và máy bay. Đối với mỗi loại xe, qui định này áp dụng các tiêu chuẩn khác
nhau, được kiểm tra bằng cách chạy động cơ ở chu kỳ kiểm tra tiêu chuẩn định kỳ.

Do đó, để đáp ứng được các tiêu chuẩn ngày càng cao về hệ thống xử lý khí thải trên xe
tải, xe đầu kéo bắt buộc phải lắp đặt thêm hệ thống xử lý khí thải.

Tổng Kho Xe Tải

 0919 590 092 Yêu cầu báo giá

Hệ thống xử lý khí thải nào phổ biến nhất hiện nay?

Trên thế giới hiện nay, có nhiều phương pháp xử lý khí thải trên động cơ ô tô để đạt tiêu
chuẩn Euro. Nhưng phổ biến nhất là hệ thống SCR và hệ thống EGR. Cách giải thích dễ
hiểu nhất về 2 hệ thống này là
SCR: Bổ sung thêm hệ thống nước Urê trên xe tải và nước Ure này được phun vào
buồng trộn với khí xả từ động cơ làm giảm nồng độ NOx và CO trong khí thải. Thông
thường, khí thải ra môi trường thường chỉ còn N2 và H20.
EGR: Khí thải từ động cơ sẽ được quay lại 1 phần vào buồng đốt của động cơ để đốt
cháy lại 1 lần nữa nhằm làm giảm lượng NOx và CO thoát ra môi trường.

Ưu nhược điểm của hệ thống xử lý SCR và EGR

SCR EGR

Ưu điểm

- Cho công suất lớn hơn.

- Tiết kiệm nhiên liệu

- Chi phí bảo trì thấp.

- Động cơ bền hơn

- Không cần bổ xung dung dịch

-Thời gian hay dầu kéo dài

- Không yêu cầu dầu động cơ chất lượng cao

- Hoặt động độc lập, ổn định

- Không khắt khe về lượng S (lưu huỳnh) trong nhiên liệu Diesel

Nhược điểm

- Khối làm mát động cơ lớn hơn

 - Nhiệt độ máy cao khoản 1300 độ F

- Thiết bị xử lý phức tạp làm tăng chi phí bảo trì .

Phải bổ xung thêm dung dịch AdBlue - Tiêu hao nhiên liệu lớn hơn

- Chi phí vận hành bảo trì bảo dưỡng cao.

- Yêu cầu hàm lượng S (Lưu huỳnh) trong dầu nhiên liệu Diesel thấp

- Chỉ đạt được mức khí thải thấp như Euro 4

Hệ thống SCR được dùng cho các dòng xe: Hino; Isuzu; Chenglong; Howo; Shacman;
Jac....

Hệ thống EGR được dùng cho dòng xe: Hyundai

Có nên cắt bỏ hệ thống nước xử lý khí thải ?

Sau đây là các ý kiến của từng nhóm đối tượng. Bạn thuộc nhóm đối tượng nào thì hãy
tự đưa ra kết luận có nên cắt nước xử lý khí thải Adblue không nhé ?

Nhóm ý kiến cắt nước xử lý khí thải vì:

Tiết kiệm được nhiều chi phí vì không phải sử dụng tiền để mua dung dịch
Adblue (Nước xử lý khí thải cho hệ thống SCR).
 Tốn công sức và thời gian vì phải xách từng can Dung dịch Adblue và đổ
vào bình chứa dung dịch trên xe.

Xe thường xuyên gặp lỗi về hệ thống điện – điện tử như: hư hỏng cảm
biến áp suất, nhiệt độ, cảm biến NOx, hư bơm Adblue, kim phun Adblue,
Cảm biến mức nước Adblue. Khi lỗi xảy ra, hệ thống sẽ báo lỗi, tùy theo
mức độ nặng nhẹ, xe của bạn có thể bị giảm công suất do hệ thống điện
ECU sẽ kích hoạt chế độ "Limp Home", khi đó xe của bạn chỉ có thể chạy
với tốc độ thấp cho đến khi các lỗi được khắc phục hoàn toàn.

Tốn chi phí thay thế linh kiện thuộc hệ thống SCR (Kim phun, cảm biến,
bơm...)

Nhóm ý kiến không cắt nước xử lý khí thải vì:

Tiết kiệm dầu hơn => tiết kiệm chi phí vì khi sử dụng dung dịch Adblue
công suất động cơ được đảm bảo cao nhất và 100 km thì mới tốn từ 2- 3 lít
nước xử lý khí thải Adblue.

Hệ thống này giúp xử lý khí thải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, 5, 6 giảm
được sự hình thành của các thành phần gây ô nhiễm môi trường như CO2,
CO, HC và oxit nitơ (NOx) và hạt bụi mịn PM gây hại sức khỏe con người.

Dễ dàng kiểm định xe cho những lần tiếp theo

 Hệ thống xủ lý khí thải đông cơ SCR còn tạo điều kiện cho các bộ phận
hoạt động trơn tru, bền bỉ hơn.

Phương pháp xử lý để cắt bỏ hệ thống xử lý khí thải

Để cắt được hệ thống xử lý khí thải thông thường được các kỹ thuật viên được đào
tạo thực hiện theo nhiều cách khác nhau.
- Kỹ thuật viên có thể sử dụng phương pháp giả lập tín hiệu bằng phần mềm hệ thống
Adblue để đánh lừa hệ thống điều khiển trung tâm của xe.

- Kỹ thuật viên có thể sử dụng phương pháp cắt bỏ trực tiếp (nếu phần mềm hệ thống
điện Hãng xe có hỗ trợ)

Cắt hệ thống nước xử lý khí thải tốn bao nhiêu tiền?

Tùy vào từng hãng xe hỗ trợ hoặc Kỹ thuật viên thực hiện với mức độ như thế nào để có
giá thành của việc cắt nước xử lý khí thải, mức thông thường từ 6-10 triệu đồng cho 1
lần cắt và có thời gian bảo hành cắt nước Ure là 2 năm nếu bị lỗi hệ thống Ure

Các dòng xe có thể cắt được nước xử lý khí thải

Tại tổng kho xe tải, Chúng tôi hỗ trợ cắt hệ thống nước xử lý khí thải cho Xe ben, xe tải,
xe đầu kéo, xe chuyên dụng đang sử dụng các hệ thống SCR của các hãng như: HOWO,
SHACMAN, CHENGLONG, HONGYANG; JAC; ISUZU; HINO, DAEWOO...

Liên hệ: Hotline 0919590092 để được tư vấn hỗ trợ các vấn đề về hệ thống xử lý khí
thải cho xe tải, xe đầu kéo, xe chuyên dùng
XEM THÊM CÁC THÔNG TIN KHÁC

BẢNG GIÁ XE CHENGLONG HẢI ÂU THÁNG 8- 2023 SIÊU KHUYẾN MÃI THÁNG
NGÂU

GIẤY CHỨNG NHẬN TẬP HUẤN NGHIỆP VỤ LÁI KINH DOANH VẬN TẢI

CẤP BIỂN SỐ XE THEO MÃ ĐỊNH DANH

CÁCH KIỂM TRA THÔNG SỐ THÙNG NGUYÊN BẢN TRƯỚC KHI ĐI ĐĂNG KIỂM
 XE BỒN XI TÉC CHỞ XĂNG DẦU CẦN NHỮNG GIẤY TỜ GÌ

CÁC BƯỚC CÂU BÌNH ĐIỆN XE ĐÚNG CÁCH

THÔNG TIN LIÊN HỆ

Trụ sở : Tầng 5, Tháp Tây, Toà nhà Hancorp Plaza, số 72 Trần Đăng Ninh, P. Dịch Vọng, Q. Cầu Giấy, Tp.
Hà Nội

VP Đại diện: P. 707-708, Block B, Tòa nhà Waseco, Số 10, Phổ Quang, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh

Trung tâm 4S: Số 18, Đường 2A, KCN Biên Hòa 2, TP Biên Hòa, Đồng Nai

Trung tâm 3S: Số 359, Mỹ Phước Tân Vạn, P. Định Hòa, Thủ Dầu Một, Bình Dương

Trung tâm 3S: KCN Bình Minh, TX Bình Minh, Vĩnh Long

Tổng Kho xe: Lô A1-1, Đường D4, KCN Tân Phú Trung, Củ Chi, TP Hồ Chí Minh

Điện thoại: 0919 590 092

Email: tongkhoxetai@gmail.com

Website: tongkhoxetai.vn
THÔNG TIN

Chính sách bảo mật

Quy chế hoạt động

Chính sách giao hàng

Chính sách bảo hành

Chính sách thanh toán

BẢN ĐỒ

© 2020 Tổng Kho Xe Tải.