www.cargeek.

ir

www.cargeek.ir
www.cargeek.ir

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 1‬موتور ‪:) 1800CC ( L3‬‬

‫شماره فني ‪YG20249822 :‬‬

‫اين موتور مدل پايه خانواده موتورهاي‪ XU7‬مي باشد و سيستم مديريت‬
‫( ‪ ) EMS‬آن توسط شركت ‪ Valeo‬تامين مي گردد ‪ ( .‬نماينده شركت ‪Valeo‬‬
‫در ايران شركت ‪ EMS CO‬مي باشد ‪) .‬‬
‫در اين موتور ريل سوخت و منيفولد يكپارچه هستند و انژكتورهاي آن از نوع‬
‫تغذيه جانبي ( ‪ ( SIDE FEED‬مي باشد ‪ .‬فشار سوخت در ريل سوخت توسط‬
‫رگالتور سوخت تنظيم مي شود و داراي شلنگ برگشت سوخت به باك مي باشد ‪.‬‬
‫سيستم سوخت رساني اين موتور نيمه ترتيبي ( ‪ )Semi Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي سمند ‪ ،‬پژو ‪ 405‬و پارس مونتاژ مي شود ‪.‬‬
‫( در حال حاضر ميزان توليد اين مدل بسيار كم مي باشد ‪) .‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
www.cargeek.ir

L3‫موتور‬

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 2‬موتور ‪ L3‬طرح كروز ( ‪: ) 1800CC‬‬

‫شماره فني ‪YG20249838 :‬‬

‫كليه مشخصات اين موتور شبيه موتور‪ L3‬معمولي است فقط درام گاز آن از نوع كروز‬
‫كنترل مي باشد ‪.‬‬
‫سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬آن توسط شركت ‪ Valeo‬تامين مي گردد ‪ ( .‬نماينده شركت‬
‫‪ Valeo‬در ايران شركت ‪ EMS CO‬مي باشد ‪) .‬‬
‫در اين موتور ريل سوخت و منيفولد يكپارچه هستند و انژكتورهاي ان از نوع تغذيه‬
‫جانبي (‪ ) SIDE FEED‬مي باشد ‪ .‬فشار سوخت در ريل سوخت توسط رگالتور‬
‫سوخت تنظيم مي شود و داراي شلنگ برگشت سوخت به باك مي باشد ‪ .‬سيستم سوخت‬
‫رساني اين موتور نيمه ترتيبي ( ‪ ) Semi Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد ‪.‬‬
‫اين موتور فقط روي خودرو پارس و بصورت آپشن مونتاژ مي شود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 www.cargeek.ir

‫ طرح كروز‬L3 ‫موتور‬

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 3‬موتور ‪: ) 1600CC ( IP16‬‬

‫شماره فني ‪1000061 :‬‬

‫موتور ‪ L3‬با شماره فني ‪ YG20249822‬موتور پايه اين طرح مي باشد كه با ايجاد‬
‫تغييراتي در طرح بلوك سيلندر موتور ‪ ، L3‬موتور ‪ IP16‬طراحي شده است ‪.‬‬
‫سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬اين موتور توسط شركت ‪ Valeo‬تامين مي گردد ‪.‬‬
‫تفاوت اين موتور با موتور ‪ L3‬در حجم موتور مي باشد كه با كم شدن ارتفاع بوش‬
‫پيستون و كورس حركت ميل لنگ نسبت به موتور‪ L3‬حجم موتور در مدل ‪ IP16‬از‬
‫‪1800CC‬به ‪ 1600 CC‬تقليل يافت ولي سيستم سوخت رساني موتور ‪ IP16‬و همانند‬
‫موتور ‪ L3‬مي باشد ‪.‬‬
‫* با توجه به اينكه طرح بلوك سيلندر در موتورهاي ‪ L3‬و ‪ ILC‬يكسان است ‪ ،‬بدليل‬
‫عدم توليد منيفولدهاي موتور ‪ L3‬براي توليد تعدادي از موتورهاي ‪ IP16‬از منيفولد‬
‫طرح ‪ ILC‬نيز استفاده شده است ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬
‫‪ – 4‬موتورپژو ‪: ) 1800CC ( [ Intermediate Low Cost ] ILC‬‬
‫شماره فني ‪YG20249836 :‬‬

‫پروژه موتور‪ ILC‬در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء عملكرد موتور ‪ L3‬اجرا‬
‫شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد ‪.‬‬
‫سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬اين موتور توسط شركت ‪ Valeo‬تامين مي گردد ‪.‬‬
‫در اين موتور رگالتور سوخت از انتهاي ريل سوخت و همچنين شلنگ برگشت‬
‫سوخت حذف شده و فشار سوخت توسط پمپ بنزين كنترل مي شود‪ ( .‬محل خروج‬
‫سوخت در انتهاي ريل سوخت كور شده است ‪ ).‬ريل سوخت و منيفولد يكپارچه هستند‬
‫و انژكتورهاي ان از نوع تغذيه جانبي ( ‪ ) SIDE FEED‬مي باشند ‪ .‬سيستم سوخت‬
‫رساني اين موتور نيمه ترتيبي ( ‪ ) Semi Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور ( ‪ ) TMAP‬روي‬
‫منيفولد سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي‬
‫دهد ‪.‬‬
‫شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي پژو ‪ 405‬و پارس مونتاژ مي شود ‪.‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬
 www.cargeek.ir

ILC ‫منيفولد موتور مدل‬

www.cargeek.ir
 ‫‪ – 5‬موتور پژو‪: ) 1800CC ( [ Super Low Cost ] SLC‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫شماره فني ‪YG20249835 :‬‬

‫پروژه موتور‪ SLC‬در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء سطح كيفي موتور ‪ ILC‬اجرا‬
‫شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد ‪.‬‬
‫سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬اين موتور توسط شركت ‪ Valeo‬تامين مي گردد ‪.‬‬
‫در اين موتور رگالتور سوخت از انتهاي ريل سوخت ‪ ،‬و همچنين شلنگ برگشت سوخت‬
‫حذف شده و فشار سوخت توسط پمپ بنزين كنترل مي شود ‪ .‬طرح منيفولد سوخت تغيير كرده‬
‫و ريل سوخت از منيفولد جدا شده است و توسط پيچ روي منيفولد نصب مي گردد‪.‬‬
‫سيستم پاشش سوخت بصورت ترتيبي كامل( ‪ )Full Sequential‬و بوسيله تغيير برنامه نرم‬
‫افزاري ‪ ECU‬و بدون استفاده از سنسور ميل بادامك انجام مي گيرد ‪ .‬انژكتورهاي آن از نسل‬
‫تكنولوژي جديد و نوع تغذيه از باال ( ‪ ) TOP FEED‬مي باشند ‪.‬‬
‫سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور( ‪ ) TMAP‬روي منيفولد‬
‫سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي دهد ‪.‬‬
‫شلنگ خالء بوستر تبديل به لوله شده و اتصال آن از نوع ‪ Quick Connector‬شده است ‪.‬‬
‫شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي پژو ‪405‬و پارس مونتاژ مي شود‪.‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬
 www.cargeek.ir

SLC ‫منيفولد موتور مدل‬

www.cargeek.ir
 ‫‪ –6‬موتور پژو طرح زيمنس ( ‪1800CC‬‬
‫‪: ( www.cargeek.ir‬‬
‫شماره فني ‪1000065 :‬‬
‫پروژه موتور پژو طرح زيمنس در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء سطح كيفي موتور‬
‫‪ L3‬اجرا شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد ‪.‬‬
‫سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬اين موتور توسط شركت ‪ SIMENS‬تامين مي گردد ‪.‬‬
‫( نماينده شركت ‪ SIMENS‬در ايران شركت كروز مي باشد ‪) .‬‬
‫در اين موتور رگالتور سوخت از انتهاي ريل سوخت وهمچنين شلنگ برگشت سوخت حذف‬
‫شده و فشار سوخت توسط پمپ بنزين كنترل مي شود ‪ .‬طرح منيفولد سوخت تغيير كرده و‬
‫ريل سوخت از منيفولد جدا شده و توسط پيچ روي منيفولد نصب مي گردد ‪ .‬جنس ريل سوخت‬
‫در اين طرح فلزي يا با پوشش فلزي مي باشد ‪ .‬با نصب سنسور ميل بادامك روي پوسته‬
‫ترموستات ‪ ،‬سيستم پاشش سوخت بصورت ترتيبي كامل ( ‪ )Full Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫انژكتورهاي آن از نسل تكنولوژي جديد و نوع تغذيه از باال ( ‪ ) TOP FEED‬مي باشند ‪.‬‬
‫سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور ( ‪ ) TMAP‬روي منيفولد‬
‫سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي دهد ‪.‬‬
‫شلنگ خالء بوستر تبديل به لوله شده و اتصال آن از نوع ‪ Quick Connector‬شده است ‪.‬‬
‫شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و دو عدد كويل مجزا دارد ‪.‬‬
‫اين موتور روي انواع خودروهاي سمند مونتاژ مي شود‪.‬‬
‫‪ www.cargeek.ir‬نيز استفاده شود‪.‬‬
‫اين طرح ممكن است در آينده براي خودرو پژو ‪405‬‬
 www.cargeek.ir

‫منيفولد موتور مدل طرح زيمنس‬

www.cargeek.ir
 ‫‪ – 7‬موتور پژو طرح بوش ( ‪: ( 1800CC‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫شماره فني ‪YG20249834 :‬‬

‫پروژه موتور پژو طرح بوش در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء سطح كيفي موتور‪ L3‬اجرا‬
‫شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد ‪.‬‬
‫سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬اين موتور توسط شركت ‪ BOSCH‬تامين مي گردد‪ ( .‬نماينده شركت‬
‫‪ BOSCH‬در ايران شركت سازه پويش مي باشد ‪) .‬‬
‫در اين موتور رگالتور سوخت از انتهاي ريل سوخت ‪ ،‬و شلنگ برگشت سوخت حذف شده و‬
‫فشار سوخت توسط پمپ بنزين كنترل مي شود ‪ .‬طرح منيفولد سوخت تغيير كرده و ريل سوخت‬
‫از منيفولد جدا شده است و توسط پيچ روي منيفولد نصب مي گردد ‪ .‬با نصب سنسور ميل بادامك‬
‫روي پوسته ترموستات ‪ ،‬سيستم پاشش سوخت بصورت ترتيبي كامل ( ‪)Full Sequential‬‬
‫مي باشد ‪.‬‬
‫انژكتورهاي آن از نسل تكنولوژي جديد و نوع تغذيه ازباال ( ‪ ) TOP FEED‬مي باشند ‪.‬‬
‫سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور ( ‪ ) TMAP‬روي منيفولد‬
‫سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي دهد ‪.‬‬
‫شلنگ خالء بوستر تبديل به لوله شده و اتصال آن از نوع ‪ Quick Connector‬شده است ‪.‬‬
‫شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي پارس مونتاژ مي شود ‪.‬‬
‫اين طرح ممكن است در آينده براي خودرو پژو ‪ 405‬نيز استفاده شود‪.‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 8‬موتور ‪: ) 1800CC ( L4‬‬

‫شماره فني ‪YG20245005 :‬‬

‫اين موتور از خانواده موتورهاي‪ XU7‬ولي داراي ‪ 16‬سوپاپ و بدون وايرهاي شمع‬
‫( ‪ ) Wire Less‬مي باشد ‪ .‬سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬اين موتور نيز توسط شركت‬
‫‪ BOSCH‬تامين مي گردد ‪.‬‬
‫( نماينده شركت ‪ BOSCH‬در ايران شركت سازه پويش مي باشد‪) .‬‬
‫در اين موتور ريل سوخت از منيفولد جدا شده است و توسط پيچ روي منيفولد نصب‬
‫مي گردد و انژكتورهاي آن از نوع تغذيه از باال ‪ ) ( TOP FEED‬مي باشند ‪.‬‬
‫فشار سوخت در ريل سوخت توسط رگالتور سوخت تنظيم مي شود و داراي شلنگ‬
‫برگشت سوخت به باك مي باشد ولي شلنگ هاي ورود و خروج سوخت در يك سمت‬
‫ريل سوخت قرار دارند ‪ .‬با نصب سنسور ميل بادامك روي سرسيلندر ‪ ،‬سيستم پاشش‬
‫سوخت بصورت ترتيبي كامل( ‪ )Full Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودرو پارس سال ( ‪ ( ELX‬مونتاژ مي شود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
www.cargeek.ir

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 9‬موتورسمند ‪ L3‬دوگانه سوز ( ‪: ) 1800CC‬‬

‫شماره فني ‪1000065 :‬‬

‫موتور پژو‪ L3‬با شماره فني ‪ ،YG20249822‬موتور پايه اين طرح مي باشد كه‬
‫سيستم گازسوز روي آن نصب شده است ‪.‬‬
‫ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو‪ ) ( Landi Renzo‬تامين‬
‫شده است و داراي ‪ ECU‬جداگانه گاز از شركت لندي رنزو ( ‪) Landi Renzo‬‬
‫مي باشد كه از نظر عملياتي نيز در اين موتور سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬گاز و سيستم‬
‫مديريت ( ‪ ) EMS‬بنزين از هم جدا هستند ‪ .‬سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين‬
‫بصورت نيمه ترتيبي ( ‪ )Semi Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز روي منيفولد قرار دارد و توسط لوله گاز به انژكتورهاي‬
‫كيت گاز وصل مي شوند ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز و سمند استاندارد ( ‪) EL‬‬
‫دوگانه سوز مونتاژ مي شود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 www.cargeek.ir

‫ دوگانه سوز‬L3‫منيفولد موتور سمند‬

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 10‬موتورسمند ‪ L3‬دوگانه سوز كالس ‪: ) 1800CC (4‬‬

‫شماره فني ‪1000073 :‬‬

‫مي‬ ‫موتورسمند ‪ L3‬دوگانه سوز با شماره فني ‪ ، 1000065‬موتور پايه اين طرح‬
‫باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعالا روي آن نصب نشده است ‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي منيفولد اين موتور‬
‫قرار دارد ‪.‬‬
‫چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعدا ا روي آن نصب شود كليه مشخصات‬
‫آن مانند موتورسمند ‪ L3‬گازسوز كالس ‪1‬با شماره فني ‪1000065‬خواهد بود ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز و سمند استاندارد ( ‪( EL‬‬
‫دوگانه سوز مونتاژ مي شود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫منيفولد موتور سمند دوگانه سوز كالس ‪4‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 www.cargeek.ir

4 ‫ دوگانه سوز كالس‬L3 ‫موتورسمند‬

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 11‬موتور ‪ L3‬پژو ‪ GLX‬دوگانه سوز كالس ‪: ) 1800CC (1‬‬

‫شماره فني ‪YG20247471 :‬‬

‫موتور پژو ‪ L3‬با شماره فني ‪ ، YG20249822‬موتور پايه اين طرح مي باشد كه‬
‫سيستم گازسوز روي آن نصب شده است ‪.‬‬
‫ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو‪ ) ( Landi Renzo‬تامين‬
‫شده است و داراي ‪ ECU‬جداگانه گاز از شركت لندي رنزو ( ‪) Landi Renzo‬‬
‫مي باشد كه از نظر عملياتي نيز در اين موتور سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬گاز و سيستم‬
‫مديريت ( ‪ ) EMS‬بنزين از هم جدا هستند ‪ .‬سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين‬
‫بصورت نيمه ترتيبي ( ‪ )Semi Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارند و توسط لوله گاز به انژكتورهاي‬
‫كيت گاز وصل مي شوند ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودرو پژو ‪ 405 GLX‬دوگانه سوز مونتاژ مي شود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 12‬موتور‪ L3‬پژو‪ GLX‬دوگانه سوز كالس ‪: ) 1800CC (3‬‬

‫شماره فني ‪YG20249847 :‬‬

‫موتور‪ L3‬پژو‪ GLX‬دوگانه سوز كالس ‪ 1‬با شماره فني ‪ ، YG20247471‬موتور پايه‬
‫اين طرح مي باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعالا روي آن نصب نشده است‬
‫‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي سرسيلندر قرار دارد ‪.‬‬
‫چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعدا ا روي آن نصب شود كليه مشخصات آن‬
‫مانند موتور پژو‪ L3‬گازسوز كالس ‪ 1‬با شماره فني ‪ YG20247471‬خواهد بود‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 www.cargeek.ir

3 ‫ دوگانه سوز كالس‬GLX‫ پژو‬L3‫موتور‬

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 13‬موتور‪ ILC‬پژو ‪ GLX‬دوگانه سوز كالس ‪: ) 1800CC ( 1‬‬

‫شماره فني ‪YG20249848 :‬‬

‫موتور پژو‪ ILC‬با شماره فني ‪ ،YG20249836‬موتور پايه اين طرح مي باشد كه‬
‫سيستم گازسوز روي آن نصب شده است ‪.‬‬
‫ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو‪ ) ( Landi Renzo‬تامين‬
‫شده است و داراي ‪ ECU‬جداگانه گاز از شركت لندي رنزو ( ‪) Landi Renzo‬‬
‫مي باشد كه از نظر عملياتي نيز در اين موتور سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬گاز و سيستم‬
‫مديريت ( ‪ ) EMS‬بنزين از هم جدا هستند ‪ .‬سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين‬
‫بصورت نيمه ترتيبي ( ‪ )Semi Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارد و توسط لوله گاز به انژكتورهاي كيت‬
‫گاز وصل مي شوند ‪ .‬نازل اتصال خالء برروي منيفولد قرار دارد كه توسط يك سه‬
‫راهي به سيستم گاز ( رگالتور گاز و سنسور وكيوم روي جعبه ‪ ECU‬گاز ) متصل مي‬
‫گردد‬
‫اين موتور روي خودرو پژو ‪ 405 GLX‬دوگانه سوز ( ‪ ) ILC‬مونتاژ مي شود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 www.cargeek.ir

1 ‫ دوگانه سوز كالس‬GLX ‫ پژو‬ILC ‫موتور مدل‬

www.cargeek.ir
 www.cargeek.ir

1 ‫ دوگانه سوز كالس‬GLX ‫ پژو‬ILC ‫موتور مدل‬

www.cargeek.ir
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ – 14‬موتور‪ ILC‬پژو ‪ GLX‬دوگانه سوز كالس ‪: ) 1800CC ( 3‬‬

‫شماره فني ‪YG20249851 :‬‬

‫موتور‪ ILC‬پژو ‪ GLX‬گازسوز كالس ‪1‬با شماره فني ‪ ،YG20249848‬موتور پايه‬

‫اين طرح مي باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعالا روي آن نصب نشده‬
‫است ‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي سرسيلندر قرار دارد ‪.‬‬
‫نازل اتصال خالء سيستم گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده بر روی مانيفولد وجود‬
‫دارد ‪.‬‬
‫چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعدا ا روي آن نصب شود كليه مشخصات آن‬
‫مانند موتور‪ ILC‬پژو ‪ GLX‬گازسوز كالس ‪1‬با شماره فني ‪YG20249848‬خواهد‬
‫بود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬
‫‪ – 15‬موتور پژو طرح زيمنس دوگانه سوز ( ‪: ( 1800CC‬‬
‫شماره فني ‪1000069 :‬‬

‫موتور پژو طرح زيمنس با شماره فني ‪ 1000065‬موتور پايه اين طرح مي باشد كه سيستم‬
‫گازسوز روي آن نصب شده است ‪.‬‬
‫ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو‪( ) Landi Renzo‬مدل جديد)‬
‫(‬ ‫تامين شده است و داراي ‪ ECU‬جداگانه گاز ( ‪ ) Interface Box‬از شركت زيمنس‬
‫‪ ) Siemence‬مي باشد ‪.‬‬
‫اگرچه از نظر سخت افزاري اين موتور داراي دو ‪ ECU‬جداگانه مي باشد ولي از نظر‬
‫عملياتي در اين موتور سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬گاز با سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬بنزين‬
‫يكپارچه مي باشند ‪ .‬سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين بصورت ترتيبي كامل‬
‫( ‪ )Full Sequential‬مي باشد ‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارند و توسط لوله گاز به انژكتورهاي گاز‬
‫وصل مي شوند ‪ .‬سنسورهاي دما و فشار گاز روي كيت گاز قرار دارد ‪.‬‬
‫نازل اتصال خالء سيستم گاز بر روی مانيفولد قرار دارد كه توسط يك لوله به رگالتور گاز‬
‫متصل مي گردد ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز و سمند استاندارد ( ‪ ( EL‬دوگانه‬
‫سوز و سمند ‪ LX‬دوگانه سوز مونتاژ مي شود ‪.‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫موتور پژو طرح زيمنس دوگانه سوز‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬

‫‪ –16‬موتور پژو طرح زيمنس دوگانه سوز كالس ‪: ( 1800CC (3‬‬

‫شماره فني ‪1000093 :‬‬
‫مي‬ ‫موتور پژو طرح زيمنس گاز سوز با شماره فني ‪ 1000069‬موتور پايه اين طرح‬
‫نازل‬ ‫باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعالا روي آن نصب نشده است ‪.‬‬
‫هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي سرسيلندر قرار دارد ‪ .‬نازل‬
‫اتصال خالء سيستم گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده بر روی مانيفولد وجود دارد ‪.‬‬
‫چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعدا ا روي آن نصب شود كليه مشخصات آن‬
‫مانند موتور پژو طرح زيمنس گازسوز كالس ‪1‬با شماره فني ‪1000069‬خواهد بود ‪.‬‬
‫اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز و سمند استاندارد ( ‪ ( EL‬دوگانه‬
‫سوز و سمند ‪ LX‬دوگانه سوز مونتاژ مي شود ‪.‬‬

‫‪www.cargeek.ir‬‬
 ‫‪www.cargeek.ir‬‬
‫‪ – 17‬موتور پژو‪ SLC‬گازسوز ( ‪: ) 1800CC‬‬
‫شماره فني ‪YG20249846 :‬‬

‫موتور پژو ‪ SLC‬با شماره فني ‪YG20249835‬موتور ‪ ،‬پايه اين طرح مي باشد كه‬
‫سيستم گازسوز روي آن نصب شده است ‪.‬‬
‫ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو‪ ) ( Landi Renzo‬تامين‬
‫شده است (مدل جديد) و داراي ‪ ECU‬جداگانه گاز از لندي رنزو ( ‪) Landi Renzo‬‬
‫مي باشد ‪.‬‬
‫از نظر سخت افزاري اين موتور داراي دو ‪ ECU‬جداگانه مي باشد كه از نظر عملياتي‬
‫نيز در اين موتور سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬گاز و سيستم مديريت ( ‪ ) EMS‬بنزين از‬
‫هم جدا هستند ‪ .‬سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين بصورت ترتيبي كامل‬
‫( ‪ )Full Sequential‬مي باشد‪.‬‬
‫نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارند و توسط لوله گاز به انژكتورهاي گاز‬
‫وصل مي شوند ‪ .‬سنسور دما و فشار گاز روي ريل سوخت گاز قرار دارد ‪.‬‬
‫روي منيفولد نازل اتصال خالء اضافه شده كه توسط يك لوله به رگالتور گاز متصل‬
‫مي گردد‬
‫اين موتور روي خودرو پژو ‪ 405 GLI‬دوگانه سوز( ‪ )SLC‬مونتاژ مي شود ‪.‬‬
‫‪www.cargeek.ir‬‬