CHƯƠNG 4.

RỦI RO CHIẾN TRANH

4.1. Loại trừ trong Chính sách Bảo hiểm Thân tàu
Các Điều khoản 23, 24, 25 và 26 của Điều khoản Bảo Hiểm thân tàu
định hạn năm 1983 (Phụ lục A) cụ thể loại trừ các rủi ro sau đây:
23. Loại trừ về Chiến tranh
Trong bất kỳ trường hợp nào, bảo hiểm này không bao gồm trách
nhiệm pháp lý về tổn thất ,mất mát, thiệt hại, hoặc chi phí gây ra do:
23.1 chiến tranh, nội chiến, cuộc cách mạng, cuộc nổi loạn, hay bạo
loạn dân sự phát sinh từ đó, hoặc bất kỳ hành vi thù địch nào bởi hoặc
chống lại một thế lực hiếu chiến
23.2 bắt giữ, tịch thu, ngăn cản hoặc giam giữ (ngoại trừ hành vi cố ý
gây hại và nạn cướp biển ), và những hậu quả của việc đó hoặc bất kỳ nỗ
lực nào để làm điều đó;
23.3 mìn bỏ đi, ngư lôi, bom hoặc bất kỳ vũ khí chiến tranh bỏ lại nào
khác.
24. Loại trừ về Đình công
Trong bất kỳ trường hợp nào, bảo hiểm này không bao gồm trách
nhiệm pháp lý về tổn thất, mất mát, thiệt hại, hoặc chi phí gây ra do:
24.1 người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc các cá nhân tham
gia vào các cuộc bạo loạn lao động, biểu tình hay bạo loạn dân sự;
24.2 bất kỳ kẻ khủng bố nào hoặc bất kỳ cá nhân nào hành động vì
động cơ chính trị
25. Loại trừ về Hành vi ác ý.
Trong bất kỳ trường hợp nào, bảo hiểm này không bao gồm trách
nhiệm pháp lý về tổn thất,mất mát, thiệt hại, hoặc chi phí phát sinh từ:
25.1 sự phát nổ của chất nổ;
 25.2 bất kỳ vũ khí chiến tranh nào; và do bất kỳ cá nhân nào có hành vi
ác ý hoặc vì động cơ chính trị.
26. Loại trừ về Hạt nhân
Trong bất kỳ trường hợp nào, bảo hiểm này không bao gồm trách
nhiệm pháp lý về tổn thất, mất mát, thiệt hại hoặc chi phí phát sinh từ bất
kỳ vũ khí chiến tranh sử dụng phản ứng phân hạch hoặc phản ứng tổng
hợp nguyên tử và/hoặc hạt nhân hoặc phản ứng tương tự khác hoặc lực
lượng hoặc vật chất phóng xạ
4.2. Điều khoản Bảo hiểm Chiến tranh và Đình công về thân tàu định
hạn - 1983
Để cung cấp bảo hiểm cho các rủi ro nêu trên được loại trừ trong các
điều khoản thường dùng cho thân tàu biển tiêu chuẩn, có thể mua riêng
một hợp đồng bảo hiểm đặc biệt được gọi là bảo hiểm rủi ro chiến tranh từ
thị trường bảo hiểm. Bảo hiểm này hoạt động kết hợp với Điều khoản bảo
hiểm thân tàu định hạn và do đó bất kỳ rủi ro nào được bảo hiểm trong
chính sách đầu tiên sẽ tự động không được bảo hiểm trong chính sách thứ
hai và ngược lại.
Phụ lục B chứa toàn bộ nội dung của Điều khoản bảo hiểm Chiến tranh
và Đình công năm 1983. Đoạn đầu tiên đề cập đến những rủi ro được bảo
hiểm và được viết như sau:
Các rủi ro:
Luôn luôn tuân theo các điều khoản loại trừ sau đây, bảo hiểm này bao
gồm mất mát hoặc thiệt hại của tàu do:
- Chiến tranh, nội chiến, cuộc cách mạng, cuộc nổi loạn, hay xung đột
dân sự phát sinh từ đó, hoặc bất kỳ hành vi thù địch nào bởi hoặc chống lại
một thế lực hiếu chiến
 - Bắt giữ, tịch thu, ngăn cản hoặc giam giữ, và những hậu quả của việc
đó hoặc bất kỳ sự nổ lực nào để làm điều đó;
- Mìn bỏ đi, ngư lôi, bom hoặc bất kỳ vũ khí chiến tranh bỏ lại nào
khác;
- Người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc các cá nhân tham gia
vào các cuộc bạo loạn lao động, biểu tình hay bạo động dân sự;
- Bất kỳ kẻ khủng bố nào hoặc bất kỳ cá nhân nào hành động ác ý hoặc
vì động cơ chính trị;
- Tịch thu hoặc cướp đoạt.
Rõ ràng từ những điều trên, chính sách này cung cấp bảo hiểm cần
thiết như một kết quả của việc loại trừ trong chính sách về thân tàu và máy
móc.
Tuy nhiên, theo một quy tắc chung, cần phải nói rằng bảo hiểm chiến
tranh nhằm mục đích bảo vệ người được bảo hiểm khỏi những rủi ro liên
quan đến chiến tranh không mong đợi trong thời gian hòa bình. Điều này
có nghĩa là tàu được bảo vệ khỏi những rủi ro này khi thực hiện giao dịch
ở các khu vực không có chiến tranh xảy ra.
Tương tự như "giới hạn giao dịch" của một chính sách về thân tàu, bảo
hiểm chiến tranh cũng có giới hạn của riêng nó và áp dụng cho những
phần trên thế giới nơi hòa bình đang tồn tại. Nếu và khi chiến tranh xảy ra
trong một khu vực, các công ty bảo hiểm sẽ công bố nó là khu vực loại trừ
chiến tranh, có nghĩa là bảo hiểm này sẽ tự động bị hủy nếu tàu đi vào
những khu vực đó.
4.3. Bảo hiểm Chiến tranh Đặc biệt
Nếu cần thiết cho một tàu thực hiện giao dịch trong khu vực loại trừ
chiến tranh, phải mua bảo hiểm chiến tranh đặc biệt.
 Trước khi vào khu vực đó, người được bảo hiểm phải tiếp cận thị
trường và tìm cách để có được bảo hiểm đặc biệt này từ các công ty bảo
hiểm cùng hoặc khác. Một bảo hiểm chiến tranh đặc biệt - tùy thuộc vào
hoàn cảnh - là một bảo hiểm ngắn hạn (tức chỉ áp dụng trong thời gian tàu
đi qua khu vực chiến tranh đặc biệt) và có thể rất đắt đỏ.
Mặc dù về mặt lý thuyết, bất kỳ rủi ro nào cũng có thể được thị trường
bảo hiểm ở mức giá phù hợp, nhưng đã có những trường hợp khi việc mua
bảo hiểm đặc biệt trở nên gần như không thể hoặc quá đắt đỏ đến mức
không khả thi kinh doanh. Do đó, rất quan trọng rằng trước khi một tàu
cam kết đi vào và giao thương trong khu vực chiến tranh đặc biệt, bảo
hiểm chiến tranh đặc biệt phải được thương lượng và mua trước.
Từ quan điểm hoạt động, nên nói rằng các yêu cầu bồi thường liên
quan đến rủi ro chiến tranh, khác với các yêu cầu bồi thường cho thân tàu
và máy móc thông thường, sẽ không có ảnh hưởng gì đến hồ sơ bảo hiểm
của chủ tàu.