BÁO CÁO

MỘT SỐ THÀNH TỰU CỦA TRUNG QUỐC TRONG

VIỆC CHINH PHỤC VŨ TRỤ
Trung Quốc đã và đang có những bước tiến lớn trong quá trình chinh phục vũ trụ của mình với những
thành tựu đạt được trong 20 năm qua.

Tàu Hằng Nga 1

Hằng Nga 1 là một con tàu vũ trụ bay quanh quỹ đạo Mặt Trăng, một phần giai đoạn 1 của Chương trình
thám hiểm Mặt Trăng Trung Quốc. Giai đoạn 1 này được gọi là "Mốc 1: bay quanh quỹ đạo (Hằng Nga
Nhất Hiệu)".Tên của tàu vũ trụ này được đặt theo tên nữ thần Mặt Trăng là Hằng Nga.
Theo lịch trình, thiết kế chi tiết giai đoạn 1 đã được hoàn thành tháng
9 năm 2004. Việc nghiên cứu và phát triển một vệ tinh thăm dò nguyên
mẫu đầu tiên và các thử nghiệm liên quan của vệ tinh thăm dò này đã
được hoàn thành cuối năm 2005. Việc thiết kế, chế tạo và lắp ráp, thử
nghiệm và các thử nghiệm mặt đất của vệ tinh bay quanh quỹ đạo Mặt
Trăng đã hoàn thành trước tháng 12 năm 2006. Hằng Nga 1 đã được
phóng vào lúc 10:05 GMT ngày 24 tháng 10 năm 2007 [2] từ Trung tâm
phóng vệ tinh Tây Xương.

Bức ảnh Mặt trăng đầu tiên do tàu Hằng Nga 1 gửi về Trái đất

Tàu Hằng Nga 3

Hằng Nga 3 là một con tàu vũ trụ khám phá Mặt Trăng của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Tàu đã được
phóng bằng tên lửa đẩy Trường Chinh 3 từ Trung tâm phóng vệ tinh Tây Xương thuộc Tây Xương, Lương
Sơn, tỉnh Tứ Xuyên vào ngày 1 tháng 12 năm 2013.
Tàu mang theo robot Thỏ Ngọc khám phá bề mặt Mặt Trăng. Hằng Nga-3 vừa là tàu đổ bộ vừa là tàu thám
hiểm Mặt Trăng. Sứ mệnh của Hằng Nga 3 nằm trong giai đoạn 2 của chương trình thám hiểm Mặt Trăng
của Trung Quốc, bao gồm bay quanh, hạ cánh xuống bề mặt Mặt Trăng và quay trở lại Trái Đất. Nó là tàu
vũ trụ bay quanh Mặt Trăng đầu tiên của Trung Quốc, và là tàu vũ trụ đầu tiên trong 37 năm qua thực
hiện hạ cánh mềm trên Mặt Trăng, kể từ khi Liên Xô phóng tàu Luna 24 năm 1976. Tàu đã vào quỹ đạo
Mặt Trăng ngày 6/12/2013 và đã đáp xuống bề mặt Mặt Trăng ngày 14/12/2013.

Tàu Thường Nga 4

Thường Nga 4 là một tàu thám hiểm Mặt Trăng của Trung Quốc thực
hiện hạ cánh mềm đầu tiên ở nửa không nhìn thấy được của Mặt
Trăng vào ngày 3 tháng 1 năm 2019. Một vệ tinh chuyển tiếp liên
lạc, Thước Kiều, lần đầu tiên được phóng lên quỹ đạo quầng sáng gần
điểm Trái Đất-Mặt trăng L2 vào tháng 5 năm 2018. Tàu đổ bộ và xe tự
hành mặt đất robot Thỏ Ngọc 2 đã được phóng vào ngày 7 tháng 12 năm
2018. Nó đã đi vào quỹ đạo Mặt Trăng vào ngày 12 tháng 12 năm 2018.
Tàu thám hiểm Mặt Trăng hạ cánh ở nửa không nhìn thấy được của Mặt
Trăng vào ngày 3 tháng 1 năm 2019 lúc 10:26 sáng (2:26 sáng GMT).
Nó trở thành chuyến tàu đầu tiên của loài người hạ cánh ở nửa không
nhìn thấy được của Mặt Trăng. Cấu hình của Thường Nga 4 đã được
điều chỉnh để đáp ứng các mục tiêu khoa học mới. Chuyến du hành này
sẽ cố gắng xác định tuổi và thành phần của một khu vực chưa được khám
phá của Mặt trăng, cũng như phát triển các công nghệ cần thiết cho các
giai đoạn sau của chương trình.

Tàu Thường Nga 4 và một số ảnh

được gửi về

Tàu Thường Nga 5

Thường Nga 5 là một nhiệm vụ robot thuộc Chương trình thám hiểm Mặt Trăng của Trung Quốc. Giống
như các nhiệm vụ trước đó, con tàu được đặt tên theo Thường Nga, vị thần mặt trăng của Trung Quốc. [9] Nó
được phóng ngày 23 tháng 11 năm 2020 lúc 20:30 UTC từ Điểm Phóng Tàu vũ trụ Văn Xương trên đảo Hải
Nam và hạ cánh xuống Mặt Trăng ngày 1 tháng 12 năm 2020, trước khi trở về Trái Đất với mẫu vật từ mặt trăng
ngày 16 tháng 12 năm 2020, lúc 17:59 UTC.
Thường Nga 5 mang 1.731 g (61,1 oz) mẫu vật đất và đá mặt trăng trở về Trái Đất, và là nhiệm vụ mang về mẫu
vật đầu tiên của Trung Quốc, cũng là nhiệm vụ đầu tiên kể từ Luna 24 năm 1976.Hoàn thành nhiệm vụ này,
Trung Quốc trở thành quốc gia thứ ba mang mẫu vật từ Mặt Trăng về thành công, sau Hoa Kỳ và Liên Xô.
 Tàu Thường Nga 5 và Cánh tay
robot của tàu đang làm nhiệm vụ
Trạm không gian Thiên Cung
Thiên Cung là một trạm không gian được đựa vào quỹ đạo Trái Đất tầm thấp từ 340 đến 450 km (210 đến
280 mi) so với bề mặt trái đất. Sau khi hoàn thành, trạm Không gian Thiên Cung sẽ có khối lượng từ 80
đến 100 tấn (180.000 đến 220.000 lb), bằng 1/5 trạm vũ trụ quốc tế, và có kích thước bằng trạm không
gian Mir của Nga đã ngừng hoạt động. Các hoạt động sẽ được kiểm soát từ Trung tâm Kiểm soát Phi hành
Hàng không Bắc Kinh ở Trung Quốc. Mô đun lõi, Thiên Hà, được phóng vào ngày 29 tháng 4 năm 2021.

Việc xây dựng trạm không gian này đánh dấu giai đoạn thứ ba của chương trình Thiên Cung, dựa trên kinh
nghiệm thu được từ các tiền thân của nó, Thiên Cung 1 và Thiên Cung 2. Các nhà lãnh đạo Trung Quốc hy
vọng rằng nghiên cứu được thực hiện trên trạm không gian sẽ cải thiện khả năng của các nhà nghiên cứu
trong việc tiến hành các thí nghiệm khoa học trong không gian, vượt quá thời hạn mà các phòng thí nghiệm
vũ trụ hiện có của Trung Quốc cung cấp. Một tên lửa đẩy Trường Chinh 2 với tàu không gian Thần
Châu sẽ luôn ở chế độ chờ cho nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp.

6 phi hành gia của nhiệm vụ Thần

Hệ thống định vị Châu 14 và Thần Châu 15 cùng Bắc Đẩu
Hệ thống định vị Bắc Đẩu là một dự án của Trung Quốc phát triển một hệ thống vệ tinh định vị độc lập.
Tên gọi này có thể đề cập một hoặc cả hai thế hế hệ thống định vị của Trung Quốc. Hệ thống Bắc Đẩu đầu
tiên, chính thức được gọi là "Hệ thống thử nghiệm định vị vệ tinh Bắc Đẩu", hay được gọi là "Bắc Đẩu 1",
bao gồm 3 vệ tinh và có giới hạn bao trả và các ứng dụng. Nó đã được cung cấp dịch vụ chuyển hướng chủ
yếu cho các khách hàng ở Trung Quốc và từ các vùng lân cận từ năm 2000.
Thế hệ thứ hai của hệ thống, được gọi là Compass hay Bắc Đẩu 2, sẽ là một hệ thống định vị vệ tinh toàn
cầu bao gồm 35 vệ tinh, vẫn còn đang được tạo dựng. Nó đã hoạt động với phạm vi toàn Trung Quốc trong
tháng 12 năm 2011. Theo kế hoạch hệ thống sẽ cung cấp dịch vụ cho khách hàng trong khu vực châu Á-
Thái Bình Dương vào năm 2012 và các hệ thống toàn cầu sẽ được hoàn thành vào năm 2020, sau khi sở
hữu 35 vệ tinh.

Mô phỏng hệ thống vệ tinh Bắc

Đẩu của Trung Quốc
Các nhà thiết kế chính của hệ thống định vị Bắc Đẩu là Tôn Gia Đống. Bắc Đẩu tương thích với hệ thống
định vị GPS của Mỹ, hệ thống Galileo của châu Âu và hệ thống GLONASS của Nga. Nó cho phép người
sử dụng định vị chính xác trong phạm vi 10 m, đo tốc độ từ 200 cm/giây trở lên và cung cấp thông tin về
thời gian với sai số chỉ là 2 phần trăm triệu giây.Một báo cáo do giới chức Trung Quốc công bố cho thấy
dịch vụ của Bắc Đẩu đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực giao thông, đánh bắt hải sản trên biển, dự
báo thời tiết, giám sát các công trình thủy điện, giảm nhẹ thiên tai…
Tàu thám hiểm sao Hoả Zhurong
Zhurong là một xe tự hành trên sao Hỏa, Zhurong được đặt tên theo một nhân vật lịch sử trong thần thoại
Trung Quốc thường gắn liền với lửa và ánh sáng, vì sao Hỏa được gọi là "Hành tinh lửa" . Quốc gia đầu
tiên hạ cánh xuống một hành tinh khác sau khi nước này đã hạ cánh hai xe tự hành trên Mặt trăng. Rover là
một phần củaTianwen-1tới Sao Hỏa do Cơ quan Quản lý Vũ trụ Quốc gia Trung Quốc(CNSA) thực hiện.
Tàu vũ trụ được phóng vào ngày 23 tháng 7 năm 2020 và được đưa vào quỹ đạo sao Hỏa vào ngày 10
tháng 2 năm 2021. Tàu đổ bộ mang theo xe tự hành đã thực hiện hạ cánh mềm thành công trên sao Hỏa
vào ngày 14 tháng 5 năm 2021, đưa Trung Quốc trở thành quốc gia thứ ba hạ cánh mềm thành công. hạ
cánh tàu vũ trụ trên sao Hỏa và là tàu thứ hai thiết lập liên lạc ổn định từ bề mặt, sau Hoa Kỳ. Zhurong đã
được triển khai thành công vào ngày 22 tháng 5 năm 2021, 02:40 UTC.

Tàu Zhurong và ảnh chụp bề mặt

Sao Hỏa
Với những thành công và nguồn tiềm lực đang có Trung Quốc đang nuôi tham vọng trở thành cường quốc
vũ trụ số 1 thế giới.

Thành viên nhóm

Võ Lê Trung Nhân_11A9
Huỳnh Thị Thúy Nga _11A9
Nguyễn Ngọc Thúy Liễu_11A9