ส ุดยอดแนวคิดแห่งการพัฒนาเครือ่ งยนต์ยามาฮ่ารนุ่ ใหม่

(Yamaha’s New Generation Engine Development Ideal)

 เครือ่ งยนต์ทวั่ ไป
พื้นฐานการทางานของเครือ่ งยนต์
เครื่องยนต์คืออะไร : อุปกรณ์ที่สร้างแรงขับเคลื่อน โดยเปลี่ยนพลังงานความร้อนด้วยการเผาไหม้
ภายในกระบอกสูบเป็นพลังงานเคลื่อนที่ (พลังงานกล)

จังหวะดูด จังหวะอัด จังหวะเบิด จังหวะคาย

การทางานเครื่องยนต์

พลังงานความร้อนที่ได้จากการเผาไหม้น้ามัน
เชื้อเพลิง 100% นั้น
ไม่ได้เปลี่ยนเป็นพลังงานกล 100% ต้องมีการ
สูญเสียไปกับระบบต่างๆ ในเครื่องยนต์
 คาถาม
เครือ่ งยนต์แบบไหนที่ค ุณต้องการ

 อะไรคือสิ่งที่ค ุณต้องการสาหรับในเครือ่ งยนต์?

ประสิทธิภาพกาลังสูงส ุดของเครือ่ งยนต์
 อะไรที่ค ุณนึกถึงเมื่อได้ยินว่าเครือ่ งยนต์สมรรถนะสูง
ความสิ้นเปลืองน้ามันเชื้อเพลิง
 อะไรคือ
แนวคิดการพัฒนาเครือ่ งยนต์
น้ามัดนนเชื้า้อมัเพลิ
ประหยั ง
นมาก กาลังเครื่อาลั
สมรรถนะก งยนต์
งที่สงู
Max Max

เพิ่ม ลด มั่นใจ
ประสิทธิภาพ สูญเสียกาลัง เทคโนโลยี
ยามาฮ่าข้Min
ามขีดจากัดพัฒนาเครื่องยนต์ที่ให้การสูญเสียแรงม้Minาน้อยลง
ได้กาลังที่เพิ่มขึ้น แต่ยังคงประหยัดน้ามันเชื้อเพลิงเท่าเดิม
 อะไรคือ
แนวคิดการพัฒนาเครือ่ งยนต์

BLUE : แสดงถึงความแรงระดับโลก, ความสน ุกสนานในการขับขี่ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

CORE : หัวใจของแนวคิดการพัฒนาเปลี่ยนแปลงใหม่
ประหยัด สมรรถนะ BLUE CORE

+ =
เพิ่ม ลด มั่นใจ
ประสิทธิภาพ สูญเสียกาลัง เทคโนโลยี
แนวคิดการพัฒนาเครื่องยนต์รุ่นใหม่ ที่รวบรวมความสนุกสนานในการขับขี่
การใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ และสมรรถนะทางสิ่งแวดล้อมอีกระดับ
 ข้อมูลเทคนิค
การวางตาแหน่งเครือ่ งยนต์บล ูคอร์
MAX

ด้วยเครื่องยนต์บลูคอร์
ความประหยัดน้ามันเชื้อเพลิง

------------------------- ที่พัฒนาใหม่ทาให้

------------------------
เพิ่มความประหยัด
น้ามันเชื้อเพลิงถึง 50% *
และเพิ่มประสิทธิภาพ
กาลังและแรงบิดได้สูงสุด
CARBURATOR

MIN กาลังเครื่องยนต์ (แรงม้า) MAX

* เพิม
่ ความประหยัดน้ามันเชือ
้ เพลิงเมือ
่ เทียบกับคารบู
์ เรเตอร ์
 ข้อมูลเทคนิค
องค์ประกอบเครือ่ งยนต์บล ูคอร์
วาล์ว และเพลาลูกเบี้ยว
การไหลหมุนวนไอดี
ห้องเผาไหม้ขนาดกะทัดรัด เพิ่มประสิทธิภาพ
พัดลมกะทัดรัดประสิทธิภาพสูง
ระบายความร้อนกระบอกสูบ
เพิ่มระบายความร้อนใต้ลูกสูบ
เทคโนโลยีลดแรงเสียดทาน ลดสูญเสียกาลัง
กระบอกสูบแบบแนวเยื้องศูนย์
ระบบส่งกาลัง CVT ที่มีประสิทธิภาพ
ปรับอัตราทดเฟืองท้ายให้เหมาะสม

เทคโนโลยีกระบอกสูบไดอะซิล
ลูกสูบแบบอัดขึ้นรูป มั่นใจเทคโนโลยี

เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงทาให้ประหยัดมากขึ้น ลดสูญเสียกาลัง
เครื่องยนต์ได้กาลังที่เพิม่ ขึ้น และมั่นใจเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วกับ
กระบอกสูบไดอะซิลและลูกสูบแบบอัดขึ้นรูป
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้
วาล์วแบบเดิม

ออกแบบวาล์วมีความลาดเอียงน้อย เพื่อเหนี่ยวนาให้
เกิดการไหลหมุนวนอย่างรุนแรงในห้องเผาไหม้
การไหลหมุนวน

ออกแบบเพลาลูกเบี้ยวให้มีองศาการยกวาล์วที่ราบเรียบ
ทาให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้มีเสถียรภาพมากขึ้น

ออกแบบวาล์วไอดีและเพลาลูกเบี้ยวที่ทางานร่วมกันได้อย่างเหมาะสม ให้อากาศ
และน้ามันผสมกันอย่างดี เพิ่มประสิทธิภาพความร้อนให้สมรรถนะที่สงู สุด
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้

การเผาไหม้เดิม

อัตราส่วนการอัดสูง

เมื่อมีการอัดอากาศและน้ามันสูงจะเกิดการคลุกเคล้าส่วนผสม
เพิ่มขึ้นและระเบิดที่รุนแรง ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว
ลดช่วงเวลาการเผาไหม้และเพิ่มประสิทธิภาพความร้อน

การออกแบบห้องเผาไหม้ขนาดกะทัดรัดและเพิ่มอัตราส่วนการอัดสูง ส่งผลให้อากาศ
และน้ามันผสมกันอย่างดี เพิ่มประสิทธิภาพความร้อนให้สมรรถนะที่สงู สุด
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
ลดการสูญเสียกาลังเครือ่ งยนต์
เพิ่มพื้นที่ระบายความร้อนกระบอกสูบ เพิ่มการระบายความร้อนใต้ลูกสูบ

กระบอกสูบมีครีบระบาย ฉีดน้ามันเป็นฝอยละออง
ความร้อนบางๆถีข่ ึ้น ระบายความร้อนใต้ลูกสูบ

เพิ่มพื้นที่ผิวสื่อนาความร้อนและระบายความร้อนใต้ลูกสูบโดยตรงส่งผลให้
อุณหภูมิเครื่องยนต์มีเสถียรภาพในการทางาน ทาให้กาลังสูงขึ้นและประหยัดน้ามัน
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
ลดการสูญเสียกาลังเครือ่ งยนต์

ใช้ฝาครอบเครื่องยนต์รูปทรงใหม่ที่ปรับปรุงให้กาหนดทิศทางกระแส
ลมได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ใบพัดลมที่ออกแบบให้ประสิทธิภาพกระแสลม
ผ่านได้ดี เพิ่มขึ้นถึง 50% ต่อการหมุนหนึ่งรอบ
และมีภาระแรงขับใบพัดลดลงมาก

เครื่องยนต์มีการสูญเสียแรงม้าน้อยเนื่องจากใช้ระบบระบายความร้อนประสิทธิภาพ
สูงทาให้อุณหภูมิเครื่องยนต์มีเสถียรภาพในการทางานเพื่อให้สมรรถนะที่สูงสุด
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
ลดการสูญเสียกาลังเครือ่ งยนต์

ระบายความร้อนรอบกระบอกสูบ
แบบไดอะซิลและฝาสูบโดยตรง

ระบายความร้อนด้วยน้าแบบเต็มระบบบริเวณกระบอกสูบและฝาสูบโดยตรงส่งผลให้
อุณหภูมิเครื่องยนต์มีเสถียรภาพในการทางาน ทาให้กาลังสูงขึ้นและประหยัดน้ามัน
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
ลดการสูญเสียกาลังเครือ่ งยนต์

แรงเสียดทาน แรงเสียดทาน
กระบอกสูบต่า กระบอกสูบสูง

กระบอกสูบ กระบอกสูบ
แนวเยื้องศูนย์ ไม่แนวเยื้องศูนย์

เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพกาลังมากขึ้นโดยการใช้กระบอกสูบแนวเยื้องศูนย์ลดแรง
เสียดทานระหว่างลูกสูบและผนังกระบอกสูบ
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
ลดการสูญเสียกาลังเครือ่ งยนต์

กระเดืองกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง

นากระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้งมาใช้เพื่อช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการสูญเสียกาลัง
เครื่องยนต์บวกกับชุดกลไกลดกาลังอัดเพิ่มความเบาขณะสตาร์ทมากขึ้น
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
ลดการสูญเสียกาลังเครือ่ งยนต์

ออกแบบตุ้มน้าหนักแรงเหวี่ยงที่เหมาะสม

ล้อพูเลย์หน้าและหลัง
มีแรงขับเคลื่อนดีขึ้น
ปรับอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสม

เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพกาลังมากขึ้นและสม่าเสมอในทุกความเร็วด้วยระบบ
ส่งกาลังที่ปรับระยะล้อพูเลย์หน้าและหลังที่สนั้ กว่าพร้อมล้อพูเลย์หลังขนาดใหญ่
และการออกแบบตุ้มน้าหนักแรงเหวี่ยงที่เหมาะสม
 องค์ประกอบเครื่องยนต์บล ูคอร์
มัน่ ใจเทคโนโลยีระดับโลก

ลูกสูบแบบอัดขึ้นรูป กระบอกสูบไดอะซิล

ลูกสูบแบบอัดขึ้นรูปมีความหนาแน่น
สูงกว่าแบบหลอมหรือฉีดขึ้นรูป น้าหนัก
เบาและมีความแข็งแรงสูง
การผสมระหว่างอลูมิเนียมและซิลิกอน
ทาให้ทนทาน น้าหนักเบา และระบาย
ความร้อนได้ดเี ยี่ยม

กระบอกสูบไดอะซิลและลูกสูบแบบอัดขึ้นรูป เทคโนโลยีลขิ สิทธิ์เฉพาะจากยามาฮ่า :

3X
ทนทาน แข็งแกร่ง อายุการใช้งานยาวนานมากกว่ากระบอกสูบทั่วไป
ระบายความร้อนเครื่องยนต์ได้ดีกว่า กระบอกสูบแบบเหล็กถึง 3 เท่า
มีน้าหนักเบากว่า ด้วยเทคโนโลยีที่ผลิตจากอลูมินัมซิลิกอนอัลลอย
 บทสร ุปเครือ่ งยนต์บล ูคอร์

แนวคิดพัฒนาเครื่องยนต์
“สมรรถนะสูง ประหยัดน้ามัน เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม”

เพิ่มประสิทธิภาพ ลดการสูญเสีย มั่นใจเทคโนโลยี

การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพสูง ปรับปรุงประสิทธิภาพการทางานของเครื่องยนต์ มั่นใจกับเทคโนโลยีที่ทาให้ประสิทธิภาพกาลัง
ทาให้การใช้น้ามันเชื้อเพลิงประหยัดมากขึ้น โดยการลดแรงเสียดทานและรักษาอุณหภูมิ ของเครื่องยนต์และการประหยัดน้ามันเชื้อเพลิง
ของเครื่องยนต์ให้มีความเสถียร ควบคู่กันไปได้ในระยะยาว

เพื่อตอบสนองและสร้างความมั่นใจในเทคโนโลยี สาหรับผู้ใช้รถจักรยานยนต์ที่มี
ความต้องการเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดน้ามันเชื้อเพลิงควบคู่กันไป