6.

The Research Design

c. The Sampling Design

1. Đối Tượng Nghiên Cứu:

Mục tiêu: Sinh viên tại các trường đại học và cao đẳng ở TP.HCM.

Lựa chọn: Chọn mục tiêu này do sinh viên là nhóm có khả năng cao tiếp nhận công nghệ
mới và có nhu cầu di chuyển linh hoạt.

2. Phương Pháp Lấy Mẫu:

Mẫu Có Mục Đích (Purposive Sampling): Tập trung vào sinh viên đã sử dụng hoặc biết
đến dịch vụ xe máy điện.

Mẫu Tuyết Tánh (Snowball Sampling): Khuyến khích người tham gia chia sẻ cuộc khảo
sát với bạn bè cùng trường.

3. Kích Thước Mẫu:

500 sinh viên đang theo học tại thành phố hồ chí minh

4. Tiêu Chí Lựa Chọn:

Bao Gồm:

Sinh viên đang theo học tại TP.HCM.

Có kinh nghiệm sử dụng hoặc biết đến app dịch vụ xe máy điện.

Loại Trừ:

Sinh viên không sử dụng smartphone hoặc không quan tâm đến dịch vụ vận tải.

5. Phân Phối Địa Lý:

Đô Thị và Ngoại Ô: Tập trung ở các khu vực đô thị nơi có trường đại học, và mở rộng ra
khu vực ngoại ô có sinh viên di chuyển thường xuyên vào trung tâm.

6. Thời Gian Thu Thập Mẫu:

Kế Hoạch: Dự kiến thu thập trong vòng 3 tháng, phù hợp với thời gian học kỳ.

Thời Điểm: Chọn lúc giữa học kỳ để đảm bảo số lượng lớn sinh viên có thể tham gia.

7. Quy Trình Thu Mẫu:

Điểm Thu Thập: Sử dụng các khu vực phổ biến như thư viện, ký túc xá, và quán cà phê
gần trường.

Phương Tiện Trực Tuyến: Phát tán bảng khảo sát thông qua email, mạng xã hội, và các
ứng dụng truyền thông sinh viên.

8. Đảm Bảo Tính Đại Diện:

Dữ Liệu Demographic: Phân tích để đảm bảo mẫu nghiên cứu đại diện cho đa dạng về độ
tuổi, giới tính, ngành học, và khu vực cư trú.

d. Data Analysis

1. Chuẩn Bị Dữ Liệu:

Xử lý các trường hợp thiếu dữ liệu hoặc ngoại lệ trong bảng khảo sát, đặc biệt là các câu
hỏi liên quan đến đặc điểm cá nhân và ý định sử dụng xe máy điện.

Phân loại dữ liệu theo các biến như độ tuổi, giới tính, chuyên ngành học, và kinh nghiệm
sử dụng xe máy điện trước đây.

2. Phân Tích Mô Tả:

Tính toán số liệu thống kê như trung bình, phương sai cho các yếu tố như tần suất sử
dụng app, mức độ quen thuộc với xe máy điện.

Sử dụng biểu đồ cột hoặc biểu đồ hình tròn để thể hiện sự phân bố của các yếu tố như
tuổi, giới tính, và khu vực cư trú của sinh viên.

3. Phân Tích Hồi Quy và Tương Quan:

Hồi Quy Logistic: Sử dụng phân tích hồi quy logistic để xác định mức độ ảnh hưởng của
các yếu tố như giá cả, tiện ích, và nhận thức về môi trường đối với ý định sử dụng xe máy
điện.
Phân Tích Tương Quan: Kiểm tra sự tương quan giữa các biến như thái độ đối với công
nghệ mới, mức độ thu nhập, và kinh nghiệm sử dụng các dịch vụ di động trước đây.

4. Kiểm Tra Giả Thuyết:

Bài Test T-Test và ANOVA: Sử dụng để kiểm tra sự khác biệt về ý định sử dụng giữa các
nhóm dựa trên biến như tuổi, giới tính, và chuyên ngành học.

5. Phân Tích Đa Biến:

Phân Tích Nhóm (Cluster Analysis): Phân loại sinh viên thành các nhóm dựa trên các tiêu
chí như hành vi di chuyển, thái độ đối với công nghệ mới và mức độ quan tâm đến môi
trường.

Phân Tích Thành Phần Chính (PCA): Áp dụng để giảm số lượng biến và xác định các yếu
tố chính ảnh hưởng đến ý định sử dụng.

6. Sử Dụng Phần Mềm Phân Tích Dữ Liệu:

Phần Mềm SPSS hoặc R: Sử dụng để thực hiện các phân tích thống kê và hồi quy.

Trực Quan Hóa Dữ Liệu: Sử dụng phần mềm như Tableau hoặc Excel để tạo biểu đồ và
đồ thị.

7. Phân Tích Định Tính:

Phân Tích Nội Dung: Từ các phản hồi mở, xác định những quan điểm và mối quan tâm
chính của sinh viên đối với xe máy điện.

8. Tổng Hợp và Diễn Giải Kết Quả:

Diễn Giải Dữ Liệu: Liên kết kết quả với ngữ cảnh địa lý và văn hóa của sinh viên
TP.HCM, cũng như với xu hướng sử dụng công nghệ và vận tải hiện đại.