16.

CÁC CẦU XE
Các cầu chủ động – gồm các cầu sau và cầu trung gian (với các xe công thức
bánh 6x4 và 8x4), truyền động chính hai cấp với các tỉ số truyền là 4,59; 4,98; 5,43;
5,94; 6,53; 7,22 (phụ thuộc vào thiết kế của xe), cơ cấu phanh có trợ lực và các may ơ
phía dưới vành bánh xe. Các bộ vi sai giữa các bánh xe gồm các bánh răng côn với 4
bánh răng hành tinh.

Cơ cấu ngắt
Bán trục Vòng kẹp
Nạng khóa
Khớp nối trên
vỏ vi sai

Thanh đẩy của cơ Khớp khóa

cấu khóa
Lò xo
Đai ốc điều
chỉnh Thanh nối
Nắp đậy
Vòng làm kín
Màng chắn Pit tông

Cơ cấu khóa vị sai giữa các bánh xe

Các cầu xe có các dầm thép dập được hàn với nhau. Sự khắc nhau trong kết cấu
của các cầu là trong truyền lực chính của cầu trung gian lắp bộ vi sai giữa các cầu xe,
và các chi tiết chuẩn riêng biệt lắp trên nó.
Thực hiện điều khiển khí nén khóa vị sai giữa các cầu xe bằng van (bằng cần
gạt trên van), được lắp trên bảng điều khiển.
Theo yêu cầu của người đặt hàng, trên các te của cầu trước và cầu sau có thể lắp
cơ cấu khóa vi sai giữa các bánh xe (xem hình Cơ cấu khóa vi sai giữa các bánh xe).
Thực hiện điều khiển điện khóa vi sai giữa các bánh xe bằng công tắc dạng
nút bấm, lắp trên bảng công tắc (xem hình Bảng công tắc).
KIỂM TRA MỨC DẦU
Để kiểm tra mức dầu trong các te của các cầu xe, tháo nút đậy lỗ kiểm tra trên
các te các cầu ra. Nếu khi đó không có dầu chảy ra từ lỗ kiểm tra, thì cần rót thêm
dầu đến mép dưới của lỗ kiểm tra qua lỗ rót dầu (xem hình Các nút xả dầu trên các te
cầu sau và trung gian và Các nút xả dầu trên các te cầu trước).
 Nút bịt lỗ rót

Nút bịt lỗ rót dầu

Nút bịt lỗ xả dầu
Các nút xả dầu trên các te cầu sau và trung gian

THAY DẦU
Dầu đã qua sử dụng được xả ra khi dầu vẫn còn nóng sau khi xe làm việc. Thực
hiện việc xả dầu qua lỗ xả, sau khi đã tháo các nút đậy các lỗ kiểm tra, lỗ rót và lỗ xả
dầu.
Rót đầy dầu mới đến mức dầu cần thiết. Rửa sạch các lỗ thông gió bằng dầu
diesel, sau đó thổi khô bằng khí nén.

CÁC HƯ HỎNG CÓ THỂ CỦA CÁC CẦU XE, CÁC NGUYÊN NHÂN
VÀ PHƯƠNG PHÁP KHẮC PHỤC

Hư hỏng Nguyên nhân hư hỏng Phương pháp khắc phục

Truyền lực chính quá nóng Thừa dầu hoặc thiếu dầu Kiểm tra và đưa mức dầu trong
trong các te các te về mức dầu chuẩn
Chảy dầu Cửa thông gió bị bẩn Làm sạch cửa thông gió
Phớt chắn dầu bị mòn Thay thế các phớt chắn dầu