第４３卷第７期 山 西 建 筑 Ｖｏｌ＿４３ Ｎｏ．７

２ ０ １ ７年３月 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｍａｒ． ２０１７ ・１４５・

文章编号：１００９—６８２５（２０１７）０７—０１４５—０２

蒙华铁路藕池河特大桥１００号墩钢板桩辅助工法比选
周建权
（铁道战备舟桥处，山东齐河２５１１００）

摘要：以蒙华铁路１００号墩钢板桩辅助工法打设为例，介绍了粘土层中钢板桩打设达不到设计要求深度时的处理方案，着重对
引孔辅助打设钢板桩工法进行了阐述，对今后类似的工程施工具有积极的借鉴意义。
关键词：钢板桩，震动锤，围堰，长螺旋钻机
中图分类号：Ｕ４４３．１６１ 文献标识码：Ａ

该方案。我们首先按照该方案进行实施，证实换Ｄｚｌ２０Ａ型震动
１ 工程概况
锤打设后钢板桩打入深度仍不能满足设计要求。因此采用方
蒙华铁路藕池河特大桥全长４ ５１２．６８ ｍ，桥梁中心里程为
案二。
ＤＫｌ３２６＋４８６．４７，在ＤＫｌ３２７＋６２４处跨越藕池河，采用１－２４ ｍ简
方案二：
支梁＋（４０＋６４＋６４＋４０）ｍ混凝土连续梁＋４—４０ ｍ简支梁＋１—
根据本工程特点，为了确保按期完工，现场利用枯水期水流
２４ ｍ简支梁跨越藕池河。１００号墩为主河道区，位于藕池河荆州
较小的特点，在１００号墩位处采取填土形成土平台。在土平台上
侧河堤旁边，承台结构形式为１３．２ ｍ ｘ １６．８ ｍ，桩基为中１．５×
采用长螺旋钻机（巾６００ ｍｍ）进行引孔，引孔采用沿６０钢板桩打
１２根。
设路线连续不问断引孔，引孔孔底高程比设计钢板桩桩底高程高
桥址处原勘探地质为：
１．５ ｍ，引孔完成后根据引孔情况进行孔空隙原位土回填，接着进
表层为Ｑ；③，即：粉砂层，该层厚度２．２ ｍ～２．９ ｍ，矿。＝
行１８ ｍ长钢板桩围堰打设及内支撑和吸泥施工。我们采用该方
９０ ｋＰａ；表层下层为Ｑ｝②即：淤泥质粉质黏土，厚度约为７．６ ｍ一
案后，引孔打设钢板桩打入深度能够满足设计要求，有效解决了
８．９ ｍ，盯。＝８０ ｋＰａ；其下层为Ｑ３①：即：粉质黏土，硬塑，层厚
钢板桩打入不到位的难题，提高了功效，为全桥工程的及时完工
４６．３ ｍ一４７．７ ｍ，盯ｏ＝２００ ｋＰａ。
打好了基础。
由于我方施工期为枯水期，１００号墩位处经填土及场地平整
图２为长螺旋钻机（蛳００ ｍｍ）引孔位置图。
形成无水土平台，采用５０ ｔ履带吊ＤＺ９０Ａ型震动锤在１００号墩土
平台上进行钢板桩插打。
ｒ卅
图１为１００号钢板桩围堰立面图。

擎
１００号钢板桩试打示意图， 善
＿目

围堰共用平桩９６片，角桩４片，
７０ ｌｏ ５００ １≯７Ｌｏ．。ｏｍ
围堰尺寸为１３ ２ ｍ×１６ ８ ｍ，
４＋２８．９０Ｉ 原设计采用１８ ｍ钢板桩
＋２６．０００

广Ｉ
扁翔ｊ。 苣

打入桩顶标高＋３９ ＯＯＯ

耵＋２１．１６ 淤泥质 ＼ ＼

玎＋１９．１６
粉质
粘土
¨—“—崔揣———吖、藉
图２长螺旋钻机引孔位置图

Ｌ≮ 圭上孑Ｉ｝库
Ｌ∞
订＋１１．４０ 同吲Ｍ㈧ 网 ３结语
经过方案比选证实引孔法在１００号钢板桩围堰类似工程施
图ｌ １００号钢板桩围堰立面图
工中辅助打设钢板桩能起到良好的效果，相比其他方案变更引孔
２ 采用ＤＺ９０Ａ型震动锤打钢板桩打入深度不能满足 辅助打钢板桩能够加快工期，经济效益显著。引孔辅助打设钢板
设计要求解决方案 桩法特别适用于粘土层中不适于采用射水辅助打设钢板桩的岸
由于现场实际地质与设计不符，导致钢板桩用Ｄｚ９０Ａ型震动 边无水区，在引孔施工中要重点防止串孔，可采用间隔成孔的办
锤打钢板桩打入深度远远达不到设计要求，并且现场桩位地质为 法进行解决，引孔后打设钢板桩一般应保证钢板桩桩底入未扰动

粘土，因此射水辅助钢板桩下沉法不适用，经过研究采用下面两 原位土不低于１ ｍ，并且钢板桩围堰内支撑要经过计算进行加固

种方案进行解决钢板桩打入深度不足问题。 补强，确保钢板桩围堰的整体稳定。

方案一： 参考文献：

将Ｄｚ９０Ａ型震动锤更换为Ｄｚｌ２０Ａ型震动锤进行钢板桩打 ［１］ 杨文渊．路桥施工常用数据手册［Ｍ］．北京：人民交通出版

社．２００１．
设施工，如果不能打到设计要求深度，再在钢板桩围堰内增加一
道经过计算符合安全要求的内支撑，根据现场实际情况优先选用 ［２］ＪＴＧ ０４１—２０００，公路桥涵施工技术规范［ｓ］．

收稿日期：２０１６—１２—２６
作者简介：周建权（１９８１一），男，工程师

万方数据
 第４３卷第７期 山 西 建 筑 Ｖ０１．４３ Ｎｏ．７
・１４６・ ２ ０ １ ７年３月 ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ Ｍａｒ． ２０１７

文章编号：１００９—６８２５（２０１７）０７—０１４６一０２

玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）在盾构法区问洞门中的应用
张凯１ 袁杰２ 王冠２
（１．南宁轨道集团有限公司，广西南宁５３００２２；２．中国建筑股份有限公司，北京ｌｏ００００）

摘要：简述了玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）的特点，以南宁轨道交通１号线心圩江站工程为例，分析了ＧＦＲＰ在区间洞门处的应用技术，
并总结了施工中的质量控制要点，指出玻璃纤维筋混凝土结构可以满足盾构进出洞墙体的强度与切削要求，降低了施工风险，提
高了施工效率。
关键词：玻璃纤维筋，围护结构，区间洞门，地下连续墙
中图分类号：Ｕ４５５．４３ 文献标识码：Ａ

盾构法区间洞门采用的是钢筋混凝土地下连续墙，用盾构机 １）破除地下连续墙钢筋混凝土结构需要１个月时间，施工工
直接切削墙体进行进出洞极为困难，通常做法是采用人工破除， 期较长。２）作业人员必须进入作业面人工破除，作业环境艰苦，
破除困难且危险性较大。因此，工法研究阶段希望能有一种新型 易发生安全事故。３）增加机械台班费用，如盾构机停工费、凿岩
材料来代替盾构机无法切削的普通钢筋。玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）的 机械费等。４）在盾构洞门外侧需进行土体加固或改良。５）无论
应用，顺利解决了这一难题，玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）以其抗拉强度高、 始发或接收的工作面必须在车站开挖结束后进行。
质量轻、易切割、施工方便、与混凝土结合力强等优势，目前已被国 ２．２ 玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）混凝土技术
内外建筑市场所接受，并且在轨道交通盾构隧道¨“、高速公路、桥 １）盾构机可以直接穿透地下连续墙钢筋混凝土结构，施工工
梁、机场、码头、水利工程、地下工程等领域有成功的应用案例。 期短。２）作业人员无需进入作业面人工破除，提高施工安全度。
南宁轨道交通１号线心圩江站，车站位于南宁市大学鲁班路 ３）轻质高强，重量只有普通钢筋的ｌ／４，节约工期和降低劳动强
口，主体围护结构采用８００ ｍｍ厚地下连续墙，车站未设盾构井， 度。４）洞门外端头加固简单，节约工期和建设费用。５）在围护结
区间盾构施工经由广西大学站始发，心圩江站站内过站，到达动 构永久性考虑玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）强度高、易切割，同时还具有良
物园站后吊出，盾构机通过心圩江站围护结构地下连续墙洞门处 好的电、磁绝缘性，耐久性好，不易腐蚀。但玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）
采用玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）混凝土，为考虑预留足够的施工误差，玻 的弹性模量小和延伸性较低，与混凝土的锚固能力同普通钢筋有
璃纤维筋（ＧＦＲＰ）洞门处预留直径７．６２ ｍ，玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）选 一定差别。
用抗拉强度标准值不小于５００ ＭＰａ，弹性模量不小于３４ ＧＰａ，钢筋 综上所述，在城市轨道交通施工，面临交通繁忙、建筑物密
最大直径为３６，最小直径为１６，搭接长度为１．８ ｍ。 集、地下管网纵横交错、地质情况复杂等不利因素，致使盾构机出
１ 玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）简介 洞安全及质量控制尤为重要，盾构机进出洞端头加固受地下管
玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）∞１是一种由树脂和玻璃纤维复合组成的 网、施工场地等影响，加固不到位或无法加固。因此，选用玻璃纤
新型材料，具有强度高、质量轻、易剪切、耐腐蚀、非磁性等显著优 维筋（ＧＦＲＰ）施工盾构机洞门处的围护结构地下连续墙，盾构机
点，是由纵向连续的玻璃纤维和树脂通过拉挤工艺和表面处理制 通过时直接切削玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）混凝土更为优质高效。
成的杆体材料。玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）的特点有：抗拉强度高：抗拉 ３区间洞门中的应用技术
强度优于普通钢材，高于同规格钢筋的２０％；质量轻：仅为同体积 ３．１ 玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）的力学性能分析
钢筋的ｌ／４；耐腐蚀性强：耐酸碱等化学物的腐蚀可抵抗氯离子和
表１ 玻璃纤维筋Ｉ ＧＦＲＰ）主要力学性能
低ｐＨ值溶液的侵蚀，尤其是抗碳化合物和氯化合物的腐蚀性更
抗拉强度标准值 抗剪强度 扭矩 极限应变 弹性模量
强；易切割、施工方便：盾构机刀盘可直接切割，施工操作简单；混 规格
｝０、勰ａ ｜０砒ａ ∥Ｎ・ｍ ｓ／％ Ｅ，ＧＰａ

凝土结合力强：热膨胀系数与钢材相比更接近水泥，因此与混凝
＜中１６ ≥６００ ≥１ ３００ ≥１．５ ≥４０
土结合握裹力更强。
中１６ ≥６００ ≥１ ３００ ≥４１ ≥２．０ ≥４０

２玻璃纤维筋（ＧＦＲＰ）应用对比 中１８ ≥６００ ≥ｌ ３００ ≥５０ ≥２．０ ≥４０

≥６００ ≥７０
２．１传统工法，人工破除 ≥中２０ ≥ｌ ３００ ≥２．０ ≥４０

Ｔｈｅ Ｍｏｎｇｏｌｉａ Ｃｈｉｎａ ｒａｉｌｗａｙ ｏｕｃｈｉ ｒｉＶｅｒ ｂｒｉｄｇｅ

ｐｉｅｒ １ ＯＯ＃ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔ ｐｉｌｅ ｃｏｆｆｅｒｄ锄ｄｅｓｉｇｎ ａｕ】｜【ｉＵａｒｙ ｍｅｔｈｏｄ

Ｚｈｏｕ Ｊｉａｎｑｕａｎ

（勘ｉ胁町ｃ０砌叫Ｒｅｏ击嬲ｓ ＰＤ眦。帆Ｄ印口ｎ脚峨Ｑ批２５１１００，醌ｉ舳）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，Ｍｏｎｇｏｌｉａ ａｎｄ Ｃｈｉｎａ ｒａｉｌｗａｙ １００＃ｐｉｅｒ ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔ ｐｉｌｅ ｄｒｉｖｉｎｇ ａｕｘｉｌｉａｒｙ ｍｅｔｈｏｄ ａｓ ａｎ ｅｘａｍｐｌｅ，ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｐｍｃｅｓｓｉｎｇ
ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔ ｐｉｌｅ ｉｎ ｃｌａｙ ｌａｙｅｒ ｉｓ ｎｏｔ ｕｐ ｔｏ ｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｏｆ ｔｈｅ ｄｅｐｔｈ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ｆｂｒ ｔｈｅ ｈｏｌｅ ａｓｓｉｓｔｅｄ ｓｅｔｔｉｎｇ ｐｌａｔｅ ｐｉｌｅ ａｒｅ ｄｅ—

ｓｃｒｉｂｅｄ，ｈａｓ ａ
ｐｏｓｉｔｉｖｅ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒ ｆｕｔｕｒｅ ｓｉｍｉｌａｒ ｐｒｏｊｅｃｔ．
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｔｅｅｌ ｓｈｅｅｔ ｐｉｌｅ，ｖｉｂｒａｔｏｒｙ ｈａｍｍｅｒ，ｃｏｆ伯ｒ ｄａｍ，ｌｏｎｇ ｓｐｉｒａｌ ｄｒｉＵｉｎｇ ｍａｃｈｉｎｅ

收稿日期：２０１６一１２＿２４
作者简介：张凯（１９７７一），男，硕士，高级工程师

万方数据