Professional Documents
Culture Documents
Метод.РГР по ССКП2 5к.хол.Баландяк
Метод.РГР по ССКП2 5к.хол.Баландяк
Одеса-2008
Методика схвалена на засіданні кафедри СТЕ і ХТ
Зав.секції
професор БІЛИЙ В.Н.
Голова,
професор КОЛЕГАЄВ М.О.
2
ЗАВДАННЯ
Курсант_______________________________ курс______гр._______
Керівник___________________________________________________
1.Приміщення____________________________________
2.Район плавання cyднa___________________________
3.Температура зовнішнього повітря tзв______________°С
4.Кількість людей у приміщенні nл_________________
5.Відносна вологість φнв___________________________ %
6.Характер роботи ________________________________
7.Температура забортної води tзв___________________
8. Швидкість повітря у приміщенні v________________ м/с
Розміри приміщення:
- Довжина L__________м
- Ширина В __________м
- Висота Н __________ м
_______________________________________________________________________
Курсант_______________
(підпис)
Керівник___________________«_________»_________________2008 р.
3
ПЕРЕЛІК
завдань на виконання розрахунково-графічного завдання по дисципліні
"Суднові системи кондиціонування повітря та їх експлуатація " для
5 курсу спеціалізації "Експлуатація суднових енергетичних
та холодильних установок"
Зміст
1. Вступ.
2. Розрахунок теплопритоків в приміщенні.
3. Розрахунок вологопритоків.
4. Побудова процесів обробки повітря в СКП.
5. Підбір компресора та охолоджувача повітря.
6. Витяг з правил технічної експлуатації ССКП.
4
Таблиця 1
Параметри
Розміри Швидкість
наружного Кількість
приміщення повітря в Характер
повітря людей
приміщенні роботи
L В Н tп φп
1. 4 З 2,2 З2 75 0,5 1 відпочинок
2. З 5 2,2 З5 60 1 2 легка
З. З,5 4,5 2,2 З4 70 1 2 середня
4. 4 5 2,2 З5 70 1,5 З камбуз
5. З З 2,2 ЗО 75 0,5 1 відпочинок
6. З З,5 2,2 ЗЗ 75 0,5 1 відпочинок
7. 4 З 2,2 З2 70 0,5 1 відпочинок
8. 10 З,5 З З5 70 0,5 З штурманська
9. 4 З 3 З5 70 0,5 1 радіорубка
10. 8 З 2,5 40 70 1,5 2 ЦПУ
11. 9 З 2,5 42 65 1,5 2 ЦПУ
12. З З 2,2 З2 75 0,5 1 відпочинок
ІЗ. З З 2,2 ЗЗ 80 0,5 1 відпочинок
14. 6 5 2,2 З2 75 1 10 їдальня
15. 6 6 2,2 З5 70 1 10 каюткомпанія
16. З З 2,2 З4 75 0,5 1 відпочинок
17. 4 З 2,2 З2 70 0,5 1 відпочинок
18. З,5 З 2,2 ЗЗ 75 0,5 1 легка
19. 4 4 2,2 З5 70 1 2 середня
20. З 4 2,2 З2 70 0,5 1 відпочинок
21. З,5 З 2,2 ЗЗ 80 0,5 1 відпочинок
22. З,5 З 2,2 З5 70 0,7 1 відпочинок
2З. 4,5 4 2,2 З5 75 1 2 легка
5
24. 4,5 4 2,2 З2 65 1 2 середня
25. З З 2,2 ЗЗ 68 0,5 1 відпочинок
26. 4 З 2,2 З5 60 0,5 1 відпочинок
27. З З,5 2,2 З6 70 0,5 1 відпочинок
штурманська
28. 10 4 З З8 70 1 2
рубка
1.3авдання на проектvвання
1. Примiщення - житло
2.Район плавання судна - пiвденнi широти (тропiки)
3.Температура зовнiшнього повітря tзп = 350С
4.Кiлькiсть людей у приміщенні nл=5
5.Вiдносна вологiсть φнв=70%
6.Характер роботи - легкий
7.Температура забортної води tзв= 25 0С
8.Швидкiсть повiтря в примiщеннi v = 0,5 м/с
9.Лiтнiй перiод
Розмiри примiщення: -Довжина L=6м ; -Ширина В= 3м ;
- Висота Н=3;
Необхідно викреслити умовне приміщення та розставити температури з
зовнішніх сторін переборок, обґрунтовуючи їх значення.
6
Наприклад , під палубою температура + 45 °С. Це значить, що під палубою
2. Введення
Введення виконується згідно з поданим зразком, але вільним текстом.
Просте копіювання не допускається.
Створення комфортного мікроклімату в житлових і службових приміщеннях
судна багато в чому залежить від досконалості технічної експлуатації суднової
системи кондиціонування повітря. Необхідність створення комфортних умов
викликана наступними обставинами. У результаті життєдіяльності людини з
поверхні його шкіри і через дихальні шляхи виділяються теплота, волога,
вуглекислий газ, аміак, сірководень і т.п. Крім цього, можливо забруднення
повітряного середовища приміщень судна пилом, димом, неприємними
запахами і шкідливими речовинами. Людина почуває себе добре, коли в
сталому режимі від неї в навколишне середовище віддається стільки теплоти і
вологи, скільки виробляє організм. Теплота від людини передається
теплопровідністю, конвекцією, випромінюванням і випаром вологи з
поверхні шкіри. Тому на відчуття людини впливають наступні фактори:
температура, відносна вологість повітря і його швидкість, а також
температура огороджувальної поверхні.
Виходячи з цого, система кондиціонування повітря на морському судні
повинна забезпечити:
- подачу в приміщення очищеного від забруднень повітря в кількості,
необхідній для асиміляції шкідливих домішок;
7
- охолодження й осушення влітку, підігрів і зволоження взимку повітря , яке
подається в приміщення для підтримки в комфортних умов життя.
Для суден що плавають у південних широтах застосовують одноканальну
средньошвидкісну прямоточно-рециркуляційну систему кондиціювання
повітря з випускними розподільниками повітря.
Перевагами одноканальних середньо швидкісних ССКП
приміщенні.
У систему входять наступні елементи : забірний устрій ЗУ, перша ступінь
ГША1 і ГША2.
8
повітроохолоджувачі безпосереднього охолодження, що є випарниками
ВТРАТИ ПОВІТРЯ :
Gнп - наружного ; Gрп - рецеркуляційного ; Gп – обробленого;
що огороджують:
10
tп - температура повiтря в приміщенні, °С;
tр =
11
Від впливу сонячних променів температура зовнішньої надводної поверхні
Таблиця 2
qр ,Вт/м²
Японське, Охотське
моря і Тихий океан без 870 700
виходу в тропіки
12
qр =750 Вт/ м²- теплове навантаження поверхні, що опромінюється,
залежить від району плавання та положення поверхні (горизонтальна,
вертикальна) і вибирається з таблиці.
Fр=8,8 м²,11 м²- поверхні, що опромінюються.
Eр-коефіцієнт поглинання сонячної радіації, залежить від кольору та
стану поверхні. Для гладкої поверхні, пофарбованої сірою фарбою Eр=0,7
13
двері.
Явними тепловидiленнями називають ті, кoтpi проникають у приміщення
Таблиця 3
Волого-
Інтенсивність Температура Тепловиділення однієї людини, Вт виділення
роботи в однієї
приміщенні
Явні Приховані Загальні людини
tп °С qя .л qприх. л qл gл, г/год
Робота
середньої 20 101 101 202 145
тяжкості 22 90 111 201 159
( деякі службові 25 72 127 199 183
приміщення, 28 54 144 198 209
ресторани, їдаль-
ні і т. п.)
14
Важка робота
(камбузний блок, 20 128 163 291 230
пральні, 25 93 198 291 280
майстерні) 30 53 238 291 340
повiтря, приймаємо
15
Уci перерахованi вище теплозбитки в кондиціонуємих примiщеннях
де можливі випаровування .
16
Wiнф=Giнф(dн-dп)= 42,38(0,0345-0,019)=0,656 кг/год,
приміщення є визначення :
17
знаходять точку В, параметр якої визначають стан повітря на виході з
кондиціонера. Точка В повинна лежати на лінії φ=0,92÷0,98, тому що після
повітроохолоджувача повітря близьке до стану насичення.
Після виконання цієї частини побудови процесу обробки повітря
необхідно розрахувати загальна витрата проточного повітря в приміщенні.
Для розрахунку визначають ентальпії в точках П та С.
18
19
20
8 Визначення параметрів у процесі обробки
Таблиця 4
A 32 46 67 13,7
C 13 80 32 7,6
B 11 95 30 7,6
Д 29 55 64 13,7
Р 26 45 50 9,4
П 24 50 48 9,4
Н 35 70 97,8 24,6
9. Підбір кондиціонера
кондиціонером :
Vп.н.=Gп ∕ р п.н =0,24∕1,2=0,2 м³∕с
де р п.н=1,2кг∕м³-густина повітря.
21
Необхідна робоча холодопродуктивність холодильної машини з урахуванням
коефіцієнта запасу 1,05-1,10.
апарати.
22
10. Правила технічної експлуатації ССПК
Технічна експлуатація ССКП повинна здійснюватися в строгій
відповідності з вказівками, приведеними в заводських інструкціях, а також у
діючих на морському флоті Правилах технічної
експлуатації, наставленнях, інструкціях, наказах і положеннях по технiці
безпеки.
При наявності розбіжностей між зазначеними документами, що може бути
при установці нових зразків устаткування, необхідно керуватися вказівками,
даними в документах заводів-виготовлювачів.
Для роботи ССКП необхідно мати:
- подачу електроенергії до центральних кондиціонерів,
електродвигунiв насосів і компресорів холодильних машин, приладів
захисту і керування;
- безупинну подачу пари в зимовий період до центральних кондиціонерів і
водопiдiгрiвачем системи теплопостачання з проміжними теплоносіями від
головних, допоміжних і утилізаційних котлiв;
- підтримка заданого тиску в балонах стиснутого повітря при
пневматичній системі автоматичного регулювання центральних
кондиціонерів і холодильних машин подачею стиснутого повітря від
суднової мережі;
-подачу забортної води на охолодження конденсаторів
холодильних машин у літній період;
-при температурі зовнішнього повітря tн нижче 20÷22 0С
холодильну машину виключають і переводять на режим простого
вентилювання приміщень. При Ін нижче 14-16 °С включають підігрівники
повітря другої ступіні двоканальних
систем; при tн 8-10 °С к доводочним повітрерозподільникам
одноканальних систем подається вода чи електроживлення. При tн нижче 1-2
°С ССКП переводиться на роботу в зимовому режимі.
При роботі ССКП на перехідному і зимовому режимах холодильні
машини відключають. При цьому хладон з випарників переккачують
ресiвери, а якщо таких немає - у конденсатори.
Залишковий тиск у випарнику повинне бути не більш 20-40 кПа
Для підтримки ССКП постійній готовності до дії необхідно в процесі її
експлуатації поводити планово-попереджувальні огляди і ремонти.
При введенні ССКП із дії на термін більш 1-2 мес роблять її консервацію:
- відключають електроживлення кондиціонерів, електродвигунів насосів і
компресорів холодильних машин;
- спускають воду з повітропроводів і равликів вентиляторів;
- спускають тепло - і холодоносій, забортну воду й конденсат із
трубо - і паропроводів, продувають парові магістралі,
закривають всю арматуру цих трубопроводів;- вилучають тепло - і
холодоносій з апаратів кондиціонерів, холодильних машин і доводочних
повітророзподільників, після чого їх просушують стисненим повітрям;
- вилучають конденсат з парових порожнин підігрівників повітря
кондиціонерів і водоподогревателей;
-перекачують хладон з випарників у ресивери чи конденсатори;
23
очищають і підфарбовують устаткування;
-усі незабарвлені металеві поверхні змазують гарматним
мастилом ПВК;
гумові прокладки покривають водяним розчином крейди;
-встановлюють у положення «Зачинено» усі запірні органи
повітрепроводів і трубопроводів;
-грати повітророзподільників закривають щільним папером.
Перед пуском центрального кондиціонера перевіряють вiльнiсть i
правильнiсть обертання робочого колеса електровентилятора шляхом
миттєвого включення і вимикання електродвигуна з перевiркою виходу
повітря з кондиціонера.
Перед пуском ССКП у режимі „3има” включают підiгрівники повітря.
Трубопроводи підведення пари і відводу конденсатора попередньо
прогрiвають, причому щоб уникнути гідравлічних ударів витрату i тиск пари
збiльшують поступово.
24
25