1.

Hộp số tự động vô cấp với đai truyền hoặc xích truyền (CVT):
1.1. Chức năng cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số CVT:
1.1.1. Chức năng của hộp số CVT:
Sự thay đổi tỷ số truyền được thực hiện vô cấp trên toàn bộ phạm vi hoạt động nhờ
cặp Pulley thứ cấp và sơ cấp chữ V.
1.1.2. Cấu tạo của hộp số CVT:

 Bộ Pulley sơ cấp.
 Bộ Pulley thứ cấp.
 Đai truyền hoặc xích truyền
  Ly hợp nhiều đĩa.
 Xylanh ép.
 Bộ truyền hành tinh.
1.1.3. Nguyên lý hoạt động:

Pulley sơ cấp được dẫn động bởi bánh răng hành tinh khi ly hợp số tới hoặc số lùi
được nối. Nó sẽ dẫn động Pulley thứ thấp thông qua đai hoặc xích truyền.
Sự biến đổi tỷ số truyền đạt được nhờ sự dịch chuyển dọc trục của mỗi nửa Pulley
nằm đối diện theo đường chéo. Do vậy sẽ làm canh tay đòn rw1 và rw2 biến thiên vô cấp.
Sự dịch chuyển được thực hiện bằng xylanh sơ cấp và thứ cấp được điều khiển bằng áp
suất.
 Tỷ số truyền hiệu dụng i ở mỗi trường hợp là tỷ số truyền giữa cánh tay đòn của
Pulley thứ cấp rw2 và Pulley sơ cấp rw1.
1.1.4. Các chế độ hoạt động của hộp số CVT:
a. Vị trí N (Trung gian) và P (Đỗ xe):
Cả 2 ly hợp được nhả và không có truyền lực. Ở vị trí P Pulley thứ cấp bị khóa bởi
khóa đỗ xe.
b. Vị trí D (Chạy tới) và I( Tải):
Ly hợp số tới đóng (Ly hợp số lùi mở). Giá mang bánh răng hành tinh, vành răng
trong và bánh răng mặt trời quay như 1 khối dẫn động Pulley thứ cấp. Pulley thứ cấp
truyền Moment đến trục đầu ra.
Trục đầu vào và ra quay cùng chiều
c. Vị trí R (lùi):
Ly hợp số tới mở và ly hợp số lùi đóng. Khiến vành răng trong bị khóa vào vỏ hộp
số. Bánh răng hành tinh được dẫn động qua giá mang làm đổi hướng quay và giảm tỷ số
truyền.
d. Điều khiển:
Nhờ tác động điện thủy lực tùy thuộc vào vị trí cần chuyển số, bàn đạp ga và tốc
độ xe (Thông số điều khiển chính).
e. Để khởi chạy:
Để khởi chạy biến mô thủy lực hoặc ly hợp nhiều đĩa được điều khiển có độ trượt
để khởi chạy êm ái.