SPALOVACÍ MOTORY

(TEORIE)
Ve spalovacích motorech se přeměňuje při hoření paliva
část vnitřní energie paliva na pohybovou energii.
Dělení tepelných strojů
 Pístové spalovací motory
Podle způsobu zapálení pohonné směsi rozlišujeme:
a) motory zážehové (palivo zažehne jiskra svíčky)
b) motory vznětové (palivo se vznítí)

Podle počtu dob v pracovním cyklu rozlišujeme:

zážehové motory čtyřdobý (účinnost 30 %)
(benzínové) dvoudobý (účinnost 20 %)
vznětové (Dieselové) čtyřdobý (účinnost 40 %)
Zážehový čtyřdobý motor (nakr. obr. + popis!)

Hlavní části:
- píst
- válec
- sací ventil
- výfukový ventil
- zapalovací svíčka
- ojnice
- kliková hřídel
Zážehový čtyřdobý motor (pracovní cyklus):
1. Sání
sání

Sací ventil je otevřen, palivová směs se nasává do válce

při pohybu pístu dolů.
Zážehový čtyřdobý motor
2. Stlačování (komprese)
sání stlačování

Palivová směs se stlačuje při obou uzavřených ventilech.

Zvyšuje se její tlak a teplota.
Zážehový čtyřdobý motor
3. Exploze, rozpínání (expanze)
nasávání stlačování výbuch rozpínání
exploze

Stlačený plyn se zapálí elektrickou jiskrou. Tím se zvýší

jeho tlak a teplota, rozpíná se a koná práci.
Část vnitřní energie plynu se mění na pohybovou energii.
Zážehový čtyřdobý motor
4. Výfuk
nasávání stlačování exploze rozpínání výfuk

Otevře se výfukový ventil, spálené plyny se zpětným

pohybem pístu vytlačí z válce ven.
Zážehový čtyřdobý motor

Čtyři doby jednoho cyklu přehledně:

1. sání
2. stlačení
3. výbuch
4. výfuk

Jedinou pracovní dobou je výbuch,

ostatní probíhají „setrvačností“

http://www.youtube.com/watch?v=uGrVaYJMJiY
 Zážehový dvoudobý motor
- nemá ventily (nákres) svíčka

píst

výfukový otvor

přepouštěcí kanál sací otvor

Zážehový dvoudobý motor (pracovní cyklus)
1. Sání a stlačování
2. Rozpínání a výfuk
http://www.youtube.com/watch?v=trfTKZPmmT4
 Nevýhody dvoudobého motoru:
• Mísení spalin a paliva
• Nutnost přidávat do paliva olej kvůli mazání
• Nízká účinnost

Výhody dvoudobého motoru:

• Jednoduchá konstrukce – malá poruchovost
• Malá hmotnost
• Může pracovat při velkém náklonu
Vznětový čtyřdobý motor (Dieselův motor)

1. sání 2. stlačování 3. rozpínání 4. výfuk

- obdobná konstrukce
- nemá svíčku
- do válce se nasaje vzduch a jehla vstříkne naftu
- masivnější motor v náklaďácích, lokomotivách, lodích
Pístové motory je nutné chladit
vodou (automobily)

vzduchem (např. motocykly)

 Videa
Dvoutakt:
https://www.youtube.com/watch?v=h7NqxE-
ruv8
Čtyřtakt:
https://www.youtube.com/watch?
v=VP13eYbCtAc
 Otázky
1. Popiš činnost zážehového čtyřdobého motoru během
jednoho pracovního cyklu.
2. Popiš činnost zážehového dvoudobého motoru během
jednoho pracovního cyklu.
3. Popiš činnost vznětového čtyřdobého motoru během
jednoho pracovního cyklu.
4. V jakých vozidlech se používá vznětový čtyřdobý
motor (naftový motor)?
5. Vysvětli, čím se odlišují vznětové a zážehové motory.
6. Kde se používají dvoudobé motory?
7. Jaké nevýhody a výhody má dvoudobý motor?
8. Jaký je rozdíl mezi vznětovým a zážehovým motorem?