CÁC PHƯƠNG PHÁP SỬA

TẤM VỎ
 Phaân loaïi
Xe va
chạm
Hư hỏng nhẹ Hư hỏng nặng

Thay tấm vỏ Sửa tấm vỏ

Búa, Đe tay & Sử Hàn vòng đệm & Sử

lý nhiệt lý nhiệt

Matít Matít
 CÁC PHƯƠNG PHÁP SỬA TẤM VỎ

Dùng búa & Đe tay

Sửa tấm vỏ Sử lý nhiệt

Dùng máy hàn vòng đệm

1. Nguyeân taéc duøng
buùa
ĐỘ CONG BỀ MẶT BÚA

Đe
 ĐỘ CONG BỀ MẶT BÚA
Lớn Nhỏ

Lớn Nhỏ
Biến dạng
 ĐE TAY

Mặt cong Mặt phẳng

Mặt cong của đe = Mặt cong của tấm vỏ X 0.8
 NGOÀI ĐE

Búa

Thép

Đe
2. Löïa choïn duïng cuï
Thoâng thöôøng buùa va øñe tay ñöôïc söû duïng
trong vieäc söûa chöõa voû xe nhöng ôû nhöõng choã
khoù vôùi tôùi thì ta söû duïng caùc duïng cuï naäy
thay theá
 Kyõ thuaät goø treân ñe vaø ngoaøi ñe

Búa

Thép
Goø treân ñe

Đe
 Búa
NGOÀI ĐE
Thép

Đe
 Söûa chöõa voû xe baèng maùy haøn
voøng ñeäm
1. Maùy haøn
voøng ñeäm
2. Phöông phaùp
keùo
 3. Caùc
phöông phaùp
keùo
 Ñaëc tính cuûa theùp taám
1. Lieân heä giöõa löïc vaø bieán daïng
- bieán daïng deûo laø bieán daïng vónh vieãn
khoâng laáy laïi ñöôïc traïng thaùi ban ñaàu
- bieán daïng ñaøn hoài laø bieán daïng maø coù
theå laáy laïi traïng thaùi ban ñaàu
QUY TRÌNH SỬA TẤM VỎ

Biến dạng dẻo cong gấp khúc

Biến dạng dẻo cong nhẹ

Biến dạng đàn hồi

 SỬA TẤM VỎ
BẰNG HÀN Biến dạng dèo

VÒNG ĐỆM
Biến dạng dèo
Dùng búa và kéo

( Giống như phương pháp ngoài

đe)
 HÀN VÒNG ĐỆM

Vị trí hàn vòng đệm

10 mm

90 Hàn các vòng đệm trên

một đường thẳng

Ấn nhẹ lên tấm vỏ nhưng

tránh làm biến dạng
 SỬA TẤM VỎ BẰNG HÀN VÒNG ĐỆM
Kéo
Xích hãm
Giá hãm
Vị trí của giá Mối nối
hãm

Móc xích hãm

Hướng kéo:
1. Dự tính vị trí bề mặt
Hướng kéo Vị trí ban đầu 2. Điều chỉnh góc bằng các trượt phần nối để
kéo tại góc 90o

Mức độ kéo:
Mức độ kéo
3. Kéo bề mặt ra hơi ra ngoài một chút so
với bề mặt ban đầu
 Điểm gõ búa
4. Gõ nhẹ vào các điểm bị nhô lên trong
Búa đầu phẳng khi giữ cho xích kéo căng
hay búa gỗ 5. Sau khi gõ búa, kiểm tra lại mức độ
kéo và kéo lại nếu cần thiết

Điểm gõ búa Dùng đầu nhỏ của

búa hay đục

Tháo vòng đệm:

Tháo vòng đệm ra khỏi vỏ xe bằng cách dùng kìm hay que sắt

Tháo vòng đệm Que sắt

Xoắn vòng đệm Bẻ cong vòng đệm

Mài:
Sau khi tháo xong vòng đệm, mài bề mặt để loại bỏ các vết hàn mà có thể
làm cho vỏ xe dễ bị gỉ
Vết hàn
Máy mài
Mài tác dụng
đơn

Giấy nhám có độ giáp

#80
 KIỂM TRA BỀ MẶT
Kiểm tra độ cứng của kim loại

Vùng biến dạng đàn hồi Vùng cao

Dùng tay Dùng thước

XỬ LÝ NHIỆT CHO TẤM VỎ

Xử lý nhiệt

Vùng mềm nóng đỏ

Vùng cứng nguội

NGUYÊN TẮC XỬ LÝ NHIỆT
Trong quá trình
nóng

Nóng

Lực nén

Trong quá trình

nguội

Nguội

Lực kéo
 NGUYÊN TẮC XỬ LÝ NHIỆT
Làm
Thanh thép dãn ra
nguội và
khi nung nóng
Nung nóng co lại

Nung nóng nhưng không cho

dãn dài
Khoảng
cách
Làm nguội và co lại

Nung nóng nhanh tại một điểm

Nén trong khi nung nóng

Căng trong khi làm nguội

XỬ LÝ NHIỆT

Điện cực Đồng

Nóng đỏ

Nóng
Điện cực Các bon đỏ

Nóng
đỏ
XỬ LÝ NHIỆT ĐIỆN CỰC CACBON

Di chuyển xoắn ốc
20 mm
XỬ LÝ NHIỆT LIÊN TỤC
Nóng đỏ

Cấp nhiệt Điện cực

Góc
Di chuyển xoắn ốc nghiêng

Làm nguội

Kiểm tra độ
cứng của tấm
Máy mài tác dụng
đơn
Vết hàn
vỏ Súng xì hơi

Mài
Giấy nhám - #80
 XÁC ĐỊNH HƯ HỎNG

Thay đổi góc nhìn

Vùng hư khi đánh giá
hỏng

Biến dạng dẻo tại

nơi thay đổi hình
dạng nhiều nhất

Tới gần vùng hư hỏng và

ngắm nhìn mức độ hư hỏng Phản xạ không đồng đều
 ĐÁNH GIÁ HƯ HỎNG
Bằng tay Găng tay cotton

Các vết lõm nhẹ dễ dàng

Đứng gần xe (phía trước hoặc nhận thấy bằng cách di
sau của vùng hư hỏng) và sờ chuyển đều tay theo phương
vào bề mặt vỏ xe nằm ngang

Bề mặt vỏ xe Biến dạng dẻo ở vùng mà

Bằng thước thẳng nó biến dạng nhiều nhất

Khe hở tùy thuộc vào hư hỏng

Thước Khe hở đúng phụ thuộc vào bề

mặt ban đầu của vỏ xe
BIẾN DẠNG ĐÀN HỒI VÀ BIẾN DẠNG
DẺO TRONG VÙNG HƯ HỎNG
Biến dạng đàn hồi

Biến dạng dẻo

 CHỐNG GỈ

Bên trong cánh cửa Bên trong trụ sau