Odnosi vozača i

pješaka
.

 U odnosima vozača prema pješacima i pješaka prema vozačima

postoje brojni neadekvatni, neprimjereni i ugrožavajući postupci.
 Osnovni problem na relaciji vozač – pješak i pješak – vozač je
nedovoljna opšta i saobraćajna kultura koja se reflektuje u složenim
često traumatskim, saobraćajnim situacijama.
.

 Vozači često protestvuju protiv pješaka i optužuju ih za

saobraćajnu nekulturu zbog neuvažavanja pravila i propisa
kretanja saobraćajnicama.
 Međutim, u zamijenjenim ulogama, kada vozač postaje pješak,
optužuje vozače za saobraćajnu nekulturu (za nepažnju, za
agresivnost, nekorektnost, nesolidarnost...).
.

 Zbog toga je potrebna samokontrola svih učesnika u saobraćaju i

otklanjanje dvostrukih kriterija u ponašanju.
 Bitno je da vozači znaju da je pješak znatno osjetljiviji, ugroženiji
i inferiorniji.
 On je u kategoriji ranjivih učesnika u saobraćaju, posebno djeca,
starije osobe, hendikepirane osobe...
 Ponekad i pravilno kretanje pješaka neke vozače iritira i ljuti
(prijete im, vrijeđaju i dobacuju pogredne riječi) jer ih
ograničavaju u njihovoj brzini i načinu vožnje.
 Međutim, u drugoj poziciji – kada ti isti vozači postanu pješaci,
tada se i bez razloga ljute na vozače jer im „ugrožavaju“ njihovo
kretanje.
.

 Izvori ljutnje i saobraćajne nekulture učesnika u saobraćaju su u

unutrašnjosti čovjeka, a ne samo u spoljašnjoj sredini.
 Ipak treba istaći da u saobraćaju ima više učesnika koji se uvijek
ponašaju u skladu sa opštom i saobraćajnom kulturom jednako
poštujući i svoja i tuđa prava.
 Statistike pokazuju da u saobraćaju više stradaju starije osobe i
djeca koji predstavljaju ranjiviji dio učesnika u saobraćaju.
 Analize uzroka nezgoda pokazuju da pješaci često nekontrolisano
prelaze ulice često se ponašaju nepredvidivo što obavezuje
vozače da uvijek očekuju iznenadne nekontrolisane postupke
pješaka.
 Starije osobe su često zamišljene, dekoncentrisane, a djeca sklona
igri, neoprezu, trčanju za loptom, nekontrolisanom kretanju
biciklom ili mopedima (stariji uzrasti – maloljetnici).
Pješak je inferiorniji u masi, brzini i čvrstoći
.

 Imajući u vidu nepredvidivo ponašanje ranjivih učesnika u

saobraćaju, posebno djece i maloljetnika, vozači treba da voze
tako da se mogu zaustaviti pred svakom preprekom.
Hvala na pažnji!