KỸ THUẬT NGHIỆP VỤ

NGOẠI THƯƠNG
GVBM: PHẠM NAM THANH
 Đề tài nhóm 9
Thực trạng của các thương nhân Việt Nam trong các hoạt động thương mại quốc tế khi áp
dụng điều kiện cơ sở giao hàng CFR theo INCOTERM (2010; 2020)
I. Làm rõ về cơ sở lý thuyết:
+ Giới thiệu về quá trình hình thành của INCOTERM, vai trò và ý nghĩa của nó trong
thương mại quốc tế
+ Nêu các nội dung chính của Incoterm
+ Phân biệt sự khác nhau của Incoterm 2010 và 2020
+ Trách nhiệm, chi phí và chuyển các rủi ro cho các bên khi áp dụng điều kiện giao hàng
CFR
II. Thực trạng hoạt động mua bán quốc tế của các thương nhân Việt Nam hiện nay:
+ Tìm một doanh nghiệp cụ thể để mô tả tổng quan về hoạt động kinh doanh của nó
+ Soạn thảo một hợp đồng mua bán quốc tế giữa doanh nghiệp này với một doanh nghiệp
nước ngoài với điều kiện giao hàng theo
III. Đánh giá về những ưu, nhược điểm của mua bán quốc tế khi áp dụng điều kiện
CFR.
+ Đánh giá ưu điểm, nhược điểm khi áp dụng CFR trong mua bán quốc tế.
+ Thương nhân Việt Nam khi nào thì nên áp dụng điều kiện CFR trong mua bán quốc tế.
 III. Đánh giá về những ưu, nhược điểm của mua bán
quốc tế khi áp dụng điều kiện CFR.

"CFR" là viết tắt của "Cost and Freight" và có nghĩa là "tiền hàng và
cước phí" là một trong 11 điều khoản thương mại quốc tế được áp
dụng cho vận tải biển và thủy nội địa
Người bán ký hợp đồng và chi trả các chi phí cần thiết (cước phí và
thuế)
Sau khi giao hàng cho người mua ở cảng bốc hàng, trách nhiệm
của người bán đã hết. Tuy nhiên mọi rủi ro phát sinh trong quá trình
vận chuyển trên biển, người mua sẽ phải chịu trách nhiệm
 Ưu điểm và nhược điểm của mỗi bên khi áp dụng CFR theo
INCOTERM 2020
Bên bán Bên mua
- Điều kiện CFR trực quan và dễ hiểu, • NM chỉ chịu rủi ro từ khi hàng
Ưu điểm

giúp việc thực hiện và quản lý giao dịch
trở nên đơn giản
-NB không phải chịu phí dỡ hàng tại
cảng nhập khẩu
- NB chịu trách nhiệm cho quá trình vận
chuyển hàng hóa tới cảng đến khi hàng
hóa được giao cho người mua.
- NB không phải trả thuế, phí hải quan
và phí dỡ hàng tại cảng nhập khẩu mà
do Công ty Posco chịu trách nhiệm.
được đặt lên tàu tại cảng giao hàng
• NM chỉ chịu chi phí vận chuyển từ
cảng đến văn phòng chính
• Khi áp dụng CFR NM không phải
chịu chi phí vận tải từ cảng xuất
đến cảng nhập
 Bên bán
- Nếu vận chuyển có sự chậm trễ từ cơ sở
đến cảng xuất thì NB phải chịu mất mát,
Nhược điểm
hỏng hóc hoặc trì hoãn trong quá trình vận
chuyển.
- Người bán chịu toàn bộ chi phí từ khi hàng
xuất kho cho đến khi hàng được chuyển tới
cảng nhập khẩu của người mua
- NM phải chịu trách nhiệm vận chuyển và
thanh toán cước phí
- NB phải kí hợp đồng vận tải
- Khi hàng hóa được vận chuyển đến cảng
nhập khẩu, NB không còn quyền kiểm soát
hay tham gia vào quá trình xử lý hàng hóa
nữa. Điều này có thể dẫn đến rủi ro về chất
lượng, an toàn và thời gian giao hàng.
Bên mua
-Giá CFR không bao gồm phí bảo
hiểm, do đó NM phải tự chịu rủi ro
khi hàng hóa được vận chuyển từ
cảng xuất khẩu đến cảng nhập khẩu
-Nếu không được thỏa thuận ngược,
NM sẽ phải chịu chi phí dỡ hàng khi
hàng hóa đến cảng nhập khẩu
- Giá CFR không bao gồm phí bảo
hiểm, do đó NM phải tự chịu rủi ro
khi hàng hóa được vận chuyển từ
cảng xuất khẩu đến cảng nhập khẩu.
 Khi áp dụng CFR
Trách Nhiệm

Người bán - Bốc xếp hàng lên tàu tại cảng xuất
- Ký kết hợp đồng vận chuyển
- Chuẩn bị giấy phép xuất khẩu và những chứng từ theo thỏa thuận
- Làm thủ tục thông quan xuất khẩu
- Thuê vận tải quốc tế chở hàng từ cảng bốc tới cảng nhập hàng đã được
chỉ định

Người mua - Làm thủ tục thông quan nhập khẩu

- Chuẩn bị giấy phép làm thủ tục thông quan nhập khẩu
- Thông báo cho NB cảng đến và ngày giao hàng
- Vận chuyển hàng hóa từ cảng đích đến văn phòng chính và dỡ hàng tại
cảng
Thương nhân Việt Nam nên áp dụng điều kiện CFR
trong mua bán quốc tế khi:
Doanh nghiệp nhỏ Doanh nghiệp vừa Doanh nghiệp lớn

không có nguồn lực hoặc khi cần giảm rủi ro ban khi cần tối ưu hóa chi
kỹ năng tự vận chuyển, đầu, chưa có kinh phí, muốn tập trung vào
khi mở rộng hoạt động nghiệm vận chuyển quốc hoạt động cốt lõi, đang
kinh doanh sang thị tế, muốn tập trung vào mở rộng thị trường hoặc
trường quốc tế mới, và phát triển sản phẩm hoặc chuỗi cung ứng, muốn
có nhu cầu thường xuyên thị trường, không muốn xây dựng mối quan hệ tốt
vận chuyển hàng hóa đầu tư nhiều vào cơ sở hạ hơn với đối tác
quốc tế. tầng vận chuyển
 Khi áp dụng CFR các thương nhân có lợi gì
Doanh nghiệp nhỏ Doanh nghiệp vừa Doanh nghiệp lớn

Người bán Chỉ chịu trách nhiệm có thể tiếp cận nhiều Có mối quan hệ với
cho hàng hóa cho khách hàng tiềm các nhà cung cấp
đến khi giao lên tàu, năng hơn trên thị dịch vụ vận chuyển
giảm thiểu rủi ro mất trường quốc tế, giúp uy tín giúp giảm
mát hoặc hư hỏng người bán cạnh tranh thiểu rủi ro và chi phí
trong quá trình vận tốt hơn với các nhà vận chuyển.
chuyển. cung cấp khác trên
thị trường.
Người mua Người mua không Có kinh nghiệm và Có lợi thế về quy mô
cần thực hiện các liên kiến thức về logistics giúp thương lượng
quan đến vận chuyển hơn DN nhỏ giúp giá cước phí vận
hàng hóa đến cảng và kiểm soát quá trình chuyển tốt hơn.
thủ tục hải quan xuất vận chuyển tốt hơn.
khẩu