Bosna i Hercegovina

Federacija Bosne i Hercegovine

Tuzlanski kanton

JU

MATURSKI RAD

Mentor: Učenik:

Prof.

, 2019. god.

1
Škola:

Tema maturskog rada: Garažna vrata

Maturski rad iz predmeta:

Mentor:

Učenik:

Sastav komisije:

1. ___________________
2. ___________________
3. ___________________

Postignut uspjeh na ispitu:

___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

Ocjena iz pismenog dijela maturskog:

________________________________________________________

Ocjena iz usmenog izlaganja:

________________________________________________________

Ukupna ocjena iz maturskog rada:

________________________________________________________

Izdvojeno mišljenje:

___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________

2
Sadržaj

Cilj……………………………………………………………………………………………..4

Uvod .........................................................................................................................................5
Bočna garažna vrata…………………………………………………………………………. .6
Sekciona garažna vrata..............................................................................................................7
Rolo garažna vrata ....................................................................................................................8
Industrijska garažna vrata..........................................................................................................9
Motor........................................................................................................................................10
E-tec modul...............................................................................................................................11
Fizički model............................................................................................................................12
Zaključak..................................................................................................................................13
Literatura..................................................................................................................................14

3
CILJ

Cilj ovog maturskog rada jeste upoznat se bliže sa vrstama i funkciji garažnih vrata.Garažna
vrata prestavljaju našu svakodnevnicu te kao takva veoma su važna u svakodnevnom
životu.Nadam da će mi ovaj rad pomoći da kroz istraživanje i uvid u najnovija saznanja i
smjernice usavršim svoje znanje koje ću pravilno upotrijebiti u budućem poslu, a i
školovanju.

4
UVOD

Vrata su vrsta pokretne strukture koja služi za zatvaranje nekog ulaza ili prolaza,a najčešće se
sastoje od plohe koja se ovješena rotira prema unutra i/ili vani.Otvaranje vrata omogućava
ventilaciju i izravno osvjetljenje, a zatvaranje sigurnost, toplinsku izolaciju, te zaštitu
od buke, propuha i požara.Prema vrsti materijalamogu biti drvena, staklena, plastična i
metalna. S obzirom da su već hiljadama godina nezamjenjiv arhitektonski element u svim
vrstama građevina, često su oblikovana i ukrašavana u cilju daprezentiraju prostorkoji
štite.Ovisno o mjestu postavljanja mogu biti unutarnja I vanjska.Prema postupku otvaranja
vrata mogu biti:jednokrilna,dvokrilna,klizna,harmonika.Ovisno o vrsti energije koja se koristi
za otvaranje vrata mogu biti sa ručnim i električnim otvaranjem.
Garažna vrata mogu biti:

 Bočna garažna vrata

 Sekciona garažna vrata
 Rolo garažna vrata
 Industrijska garažna vrata
 Kip garažna vrata

5
1. Bočna garažna vrata

Najbolje su rješenje za brz , siguran i elegantan ulazak ugaražu.Služe kao alternativa

segmentnim,vratimsa pješačkim prolazomSamo jedne od brojnih
prednosti ovih vrata su:ušteda prostora brz ulazak u garažu,čuvanje topline, nemaju opruge i
sajle, vrlo sigurna i dugotrajna vrata(aluminijski hardver) i vrlo modernog izgleda i rješenja
ulaska. Vrata se sastojeod više panela širine 50 ili 61 cm. Debljine 42
mm Način otvaranja može bitiručno ili motorno.Paneli vrata koji su spojeni pantima u cjelinu
kližu po vodilicama pomoću kotača koji su instalirani na krajevima panela.Paneli mogu biti
svih boja.Vrlo su otporni na vremenske uvijete i rade se po mjeri garažnog otvora

Slika 1. Bočna garažna vrata

6
2. Sekciona garažna vrata

Otvaraju se okomitoi zaustavljaju tik uz strop.Takvom konsturkcijom omogućuje se

maksimalno iskorištenje prostora u garaži i isprednje.Garažna sekcijska vrata mogu se
ugraditi u svaki garažni otvor, ostavljaju više prostora za prolaz vozila ili osoba i optimalno su
izolirana. Savršenoriješenje za naknadnu modernizaciju: npr. motorni pogon, prozori za
vrata,vratau vratima...Funkcioniraju na principu kretanja termoizoliranih panela po
čeličnim vodilicama iz vertikalnog u horizontalni položaj pomoću prijenosnogmehanizma
pokretanog od strane specijaliziranog motora. Izrađuju se u
raznim bojama i veličinama. Najzastupljenije su bijela i svijetlo siva, a pored ostalih boja
moguća je i narudžba u raznim nijansama prirodnog drveta.

Slika 2. Sekciona garažna vrata

7
3.Rolo garažna vrata

Stvaraju više prostora u garaži.Kod parkiranja automobilamožete stati ispred samih

vrata.Nakon ugradnje rolo garažnih vrata, za razlikusekcionih garažnih vrata ovdje strop
ostaje slobodan. Rolo vrata imaju profil izrađen od kvalitetnog nehrđajućeg aluminijuma kao i
od duplog plastificiranogaluminija ispunjena toplinskom izolacijom poliuretana. Svi ostali
dijelovi izrađeni su od plastificiranog aluminija tako da ih nije potrebno održavati ni bojati.
Motorni pogon kod rolo vrata zahtijeva minimalno održavanje. Vrata suizuzetno tiga dok su u
pogonu. Samo otvaranje/zatvaranje vrata se vrši pomoćuel, motora ,međutim osim toga tu je i
kurbla za ručno otvaranje u slučaju nestanka elektične energije.

Slika 3. Rolo garažna vrata

8
4.Industrijska garažna vrata

Industrijska garažna vrata se koriste u industrijskim halama, radionama gdjese prometuje

svakodnevno ili vozila ulaze ili izlaze kroz takva vrata pa su
potrebne velike širine za mogućnost ulaska kamionima i teretnim vozilima. Takva vrata
moraju imati brze i robusne motore koja su dimenzionirana za velika opterećenja. Postoje
također varijante industrijskih garažnih vrata saintegriranim vratima u istima gdje se
povećava praktičnost svakodnevnog ulaska ili izlaska iz takvih prostorija.Industrijska vrata
proizvedena su od kvalitetnog dvostrukog pocinčanog čeličnog lima ispunjena toplinskom
izolacijom poliuretana 42mm sa prekinutim termo- mostom i završnim slojem plastifikacije.
Vrata se sastoje od nekoliko panela u zavisnosti od otvora.Vodilice i pribor potrebni za izradu
vrata proizvedeni su od pocinčanog čelika,te ih nije potrebno održavati i bojati.

Slika 4. Industriska garažna vrata

9
5.Motor

Princip rada motora je sljedeći:Ako se drži provodnik kroz koji teče struja u magnetnom
polju, ti provodnici uzavisnosti od snage se kreću. Ovaj fenomen se koristi u radu elektro
motora. Pojednostavljeno, motor se sastoji od dva dijela, jednog fiksnog, takozvanistator i
pokretnog rotora. Stator je magnet, rotor formira provodni snop koji se kreće u magnetnom
polju statora čim struja poteče kroz njega.

Poslije okreta od 90 °, rotacija provodnog snopa će prestati. Zato se struja

urotoru mora preusmjeriti da bi se smjer sile mijenjao i da bi se rotacija nastavila.

Slika 5. Motor

Ovo preusmjeravanje pravca struje se označava i kao mijenjanje. Ono za rezultat ima stalno
okretanje rotora.

U stvarnosti, rotor se ne sastoji samo od jednog provodnog snopa , već od višenjih povezanih
na određen način. Polaritet struje se ne mijenja samo jednom ,već više puta da bi obezbijedio
optimalnu rotaciju.

10
6.E-tec modul

Mikroprocesor je mali kompjuter koji je u stanju da obrađuje

elektronske podatke i komande. Dakle, mikroprocesor je srce svakog kompjutera. Sistem
mikroprocesora se uglavnom sastoji od sljedećih komponenti.Sam mikroprocesor je najvažniji
dio. On obrađuje podatke koji su određeni kaokomande u programu. Memorija podataka
pohranjuje privremene i konačne rezultate tokom rada programa. Ulazna i izlazna jedinica su
odgovorne zavanjske veze (npr.tastatura, monitor). Sistem prenosa je odgovoran za razmjenu
informacija među različitim komponentama. U principu, svaki kompjuter radi naovaj način.
Profi E-Tec sadrži i mali „kompjuter“ tzv. E-Tec modul. Naravno,mikroprocesor koji on
sadrži nije tako jak kao onaj u kompjuteru, ali je ipak dovoljno efikasan da izvede jednostavne
zadatke upravljanja modelima koji senalaze u ovom kompletu.
E-Tec modul Za razliku od kompjutera, E-Tec modul nije moguće samostalno
programirati.Ali razni programi su pohranjeni u modulu i mogu se birati i pokretati uz
pomoćčetiri mala prekidača u zavisnosti od modela koji želimo da kontrolišemo ili da
upravljamo.

Slika 6. Izgled E-tec modula

11
7. Fizički model

Sigurno ste čuli za garažna vrata koja ne morate otvarati i zatvarati mehanički,već se otvaraju
pomoću daljinskog upravljača ili kartice.Zadatak nam je napravigaražna vrata koja se mogu
otvarati i zatvarati uz pomoć motora. Trebaju imatislijedeće funkcije: trebalo bi biti moguće
da otvarate vrata karticom sa magnetnom trakom (simulacija magnetnom komponentom i
magnetnim senzorom). Trebala bi da se zatvaraju na dodir tastera. Izlazni prekidač bi trebao
biti taster za otvaranje i zatvaranje vrata.Sistem sa svim svojim komponentama prikazan je na
slici. Sistem je spojenna napajanje, a sama garažna vrata se nalazi u početnom stanju tj.
garaža će bitizatvorena. Ako se pojavi greška, LED svjetlo će treptati veoma brzo.
Akootvarate garažu koristeći magnetni senzor, morate prvo zatvoriti garažu prijenego je
ponovno otvorite. Znači program prepoznaje da li je garaža trenutnootvorena ili
zatvorena.Znači otvaranje garaže se ostvaruje dovođenjem magnetaneposredno bliu
magnetnog senzora.Dakle,samim tim vrata se počinju otvaratisve dok se ne aktivira drugi
gornji prekidač.Ponovno pokretanje vrata,odnosno u ovom slučaju zatvaranje ostvaruje se
pritiskom na donji prekidač.Tim stiskomna prekidač vrata se zatvaraju.Kada se vrata u
potpunosti zatvore aktivira se prvigornji prekidač.

Slika 7. Fizički model

12
8. Zaključak

Koristeći paket Profi E –Tech moguće je na veoma jednostavan način shvatitinačin

funkcionisanja pojedinih mehatroničkih sistema, u ovom slučaju jednogsistema Garažnih
vrata. Uz sam proces sklapanja modela te spajanje istog nanapajanje moguće je bolje upoznati
svaku od komponenata, njihov način rada te njihovu ulogu u samom sistemu.Veoma bitno
jeste i to što je moguće vršiti i programiranje sklopljenog fizičkogmodela koristeći
mikrokontroler ili PLC. U ovom seminarskom radu nijeodrađeno programiranje datog sistema
zbog toga što je modul E-Tech već bioi sprogramiran za navedeni sistem, te jednostavnim
aktiviranjemodređenih prekidača na modulu pokreće se i odgovarajući program ali postoji mo
gućnost samostalnog programiranja sistema te njegovo upravljanje preko PLC-a što ovom
paketu daje nove i zanimljive mogućnosti.

13
9. Literatura

Internet stranice:

http://www.mkl-systems.si/hr/produkt/rolo-garazna-vrata

http://www.tridom.hr/garazna-vrata/tehnicke-karakteristike

http://www.metalotehnika.com.ba/index.php?option=com_content&view=article&id=50:gara
zna-vrata-tehnicki-detalji&Itemid=54

Slike:
https://www.google.com/search?q=rolo+gara%C5%BEna+vrata&source=lnms&tbm=isch&sa
=X&ved=0ahUKEwiZwu-
kp__gAhWNw4sKHSxlCxcQ_AUIDigB&biw=1366&bih=667#imgrc=tzFQxlwGBQO_8M:

https://www.google.com/search?q=sekciona+gara%C5%BEna+vrata&tbm=isch&source=iu&
ictx=1&fir=UyI-7hyPK7Jb8M%253A%252CGft0l8Ad59VLpM%252C_&vet=1&usg=AI4_-
kSZtWq8ypcGyiBF4J8GtddlnIM7Rg&sa=X&ved=2ahUKEwiprMrPpv_gAhWSqIsKHRi0C
14Q9QEwA3oECAQQCg#imgrc=UyI-7hyPK7Jb8M:

https://www.google.com/search?q=rotaciona+garazna+vrat&source=lnms&tbm=isch&sa=X
&ved=0ahUKEwikpN_lqv_gAhWwxKYKHQXcCB4Q_AUIDigB&biw=1350&bih=320#im
grc=4_uSIH_Sv7ywtM:

14